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銷(xiāo)售經(jīng)理獲獎(jiǎng)感言

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大地在傾聽(tīng),河流在傾聽(tīng),被飛舞的銀蝶阻擋了視線(xiàn)的山脈也在傾聽(tīng)……

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作為陸風(fēng)的跨越之作,陸風(fēng)x8的外形設(shè)計(jì)請(qǐng)來(lái)國(guó)際著名設(shè)計(jì)師親自操刀,突破傳統(tǒng)suv風(fēng)格的局限,在簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條、沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓下,具有了都市休閑suv的大氣時(shí)尚魅力.
  高亮鍍鉻前中網(wǎng)彰顯尊貴大氣,與中網(wǎng)自然銜接的飛翼晶鉆前大燈,飄逸而富有靈氣,迎合國(guó)際最新潮流的“x”型交叉式前臉設(shè)計(jì),將時(shí)尚元素注入其中。動(dòng)感的腰線(xiàn)從尾燈處向前延伸呈現(xiàn)漸變俯沖之勢(shì),令車(chē)身線(xiàn)條更為洗練且動(dòng)感有型,光照之下立現(xiàn)刀鋒效果

正是那冰涼,讓我看到人間真情,在此時(shí)變得更加溫暖…藥沖好了,我抱著那杯融著世間最讓人感動(dòng)的親情的藥,慢慢喝了一小口,

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  尾部造型,陸風(fēng)x8采用了柳葉彎刀組合尾燈,圓滑的燈體輪廓柔和靚麗,除充分照明外,色彩組合勾勒出了剛?cè)岵?jì)的圓潤(rùn)造型,將美觀與實(shí)用完美結(jié)合

重品牌,拓市場(chǎng),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力;重人才,創(chuàng)機(jī)遇,擴(kuò)大發(fā)展空間;勵(lì)精圖治,開(kāi)拓物業(yè)市場(chǎng),眾志成城,創(chuàng)璽建祥物業(yè)輝煌。

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  全面越級(jí)的空間至高點(diǎn)
  陸風(fēng)x8的擁有超大空間,雄霸同類(lèi)之首。4636 /1865/1810 mm的車(chē)身尺寸,2760mm的超長(zhǎng)軸距,使得其內(nèi)部空間足夠?qū)捲#o消費(fèi)者帶來(lái)了非同一般的寬大享受。
  前后座椅之間540mm的最大間隙,完全保障了在長(zhǎng)途遠(yuǎn)行時(shí),后排乘坐人員雙腿自由活動(dòng)空間,全面提升駕乘舒適度。靈活調(diào)動(dòng)的座椅更使可用空間變幻無(wú)窮,后排座椅放倒可實(shí)現(xiàn)2460l的彈性空間。而將副駕駛座椅前移,后排折疊,更可放置2050mm的超長(zhǎng)物體。
  陸風(fēng)x8運(yùn)用日系淺色調(diào)的內(nèi)飾,使內(nèi)部空間布局簡(jiǎn)約明快,從而保證了視覺(jué)的明亮清新

黏黏黏黏黏丶黏人的心動(dòng)

。分布合理的中控臺(tái)按鈕、真皮方向盤(pán)盡顯其舒適、商務(wù)的品質(zhì)特征

乍看起來(lái)信息收集數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)似乎枯燥乏味、平淡無(wú)奇,要把工作完成是很容易的,但把工作做得出色、

。美國(guó)李爾電動(dòng)真皮座椅,可依據(jù)個(gè)人情況自動(dòng)調(diào)節(jié),為乘坐者以足夠的支撐。
  冠軍品質(zhì)的底盤(pán)至高點(diǎn)
  xx年以來(lái),陸風(fēng)汽車(chē)參加眾多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)越野比賽,榮獲92項(xiàng)國(guó)內(nèi)外桂冠,在這其中專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)經(jīng)受住重重考驗(yàn),得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng),此次陸風(fēng)x8就匹配了久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)嚴(yán)苛考驗(yàn)的強(qiáng)悍底盤(pán)。
  陸風(fēng)x8的前懸架采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙a臂獨(dú)立懸架,令車(chē)身不僅擁有良好的越野性能,亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速快感。后懸架采用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設(shè)計(jì),都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性。
  這些都令陸風(fēng)x8應(yīng)對(duì)公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復(fù)雜路況時(shí)均可輕松逾越跨越,讓駕駛者將舒適與激情融為一體

今天很悶熱,但并沒(méi)有太陽(yáng)強(qiáng)烈又耀眼的陽(yáng)光。只有陽(yáng)臺(tái)上專(zhuān)心觀景的我和樓下樹(shù)上


  強(qiáng)勁節(jié)能的動(dòng)力至高點(diǎn)
  至高水平的suv需要一顆強(qiáng)勁十足的“心臟”,此次陸風(fēng)x8就搭載了兩款動(dòng)力卓越的發(fā)動(dòng)機(jī),以其世界領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn),為消費(fèi)者帶來(lái)不同凡響的駕馭感受。
  汽油版陸風(fēng)x8配備了三菱2.4l 4g69mivec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱獨(dú)有的智能可變氣門(mén)技術(shù),保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升,可達(dá)到118千瓦的最大功率,4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出的210 牛米峰值扭矩。
  柴油版陸風(fēng)x8搭載了目前世界上最先進(jìn)的2.5l vm高壓共軌中冷增壓柴油機(jī),最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米,百公里油耗僅為6.94l。170km/h的最高車(chē)速,更讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫。
  陸風(fēng)x8的上市,為陸風(fēng)純?cè)揭凹易逶鎏砹硕际行蓍esuv的新鮮血液,并將中國(guó)自主品牌推向了新的高度。它不僅延續(xù)了陸風(fēng)品牌的核心價(jià)值,同時(shí)在外觀、空間、駕乘體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了全新的突破,必將在車(chē)市刮起一股性?xún)r(jià)比旋風(fēng)。

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