汽車維修實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

在傳統(tǒng)的“汽車電器”課程教學(xué)模式中，普遍存在著“重理論，輕實踐”的問題，特別對于電路圖的識讀，學(xué)生分析時沒有頭緒，檢修時無從下手。因此，進行課程改革勢在必行。通過充分的市場調(diào)研和企業(yè)崗位分析后，將本課程內(nèi)容以工作過程作為導(dǎo)向，采用項目化教學(xué)的方法，學(xué)生作為項目實施的主體，形成“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)，在實現(xiàn)教學(xué)知識目標的基礎(chǔ)上，重點培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合能力，將汽車維修標準工作流程與“六步法”緊密結(jié)合，使學(xué)生能夠盡快地適應(yīng)今后的工作環(huán)境。

一、 “汽車電器系統(tǒng)檢修”課程項目化教學(xué)所需條件

1. 校內(nèi)實訓(xùn)條件

汽車實訓(xùn)中心使用面積為2592平方米，能容納300人實習(xí)培訓(xùn)，擁有汽車整車、零部件及檢測、診斷、維修和模擬仿真實訓(xùn)設(shè)備，滿足了汽車類各專業(yè)實訓(xùn)、實習(xí)教學(xué)的要求。汽車實訓(xùn)中心包括電器實訓(xùn)工作區(qū)、發(fā)動機拆裝實訓(xùn)工作區(qū)、電控實訓(xùn)工作區(qū)、汽車整車實訓(xùn)工作區(qū)等七個實訓(xùn)功能區(qū)，形成了集教學(xué)、培訓(xùn)、對外服務(wù)、職業(yè)技能鑒定于一體的開放性、共享性、現(xiàn)代化的理實一體實訓(xùn)基地。

2.教學(xué)環(huán)境

基本教學(xué)環(huán)境：教材采用《汽車電氣與電子技術(shù)》，錢強主編，同濟大學(xué)出版社。參考資料：《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》任春暉主編，機械工業(yè)出版社。《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》胡光輝主編.機械工業(yè)出版社。以及車輛維修手冊、維修車輛全車電路、汽車電器、汽車維修、汽車維修技師期刊等參考資料。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境：主要用于促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)的擴充性資源，包括汽車電器視頻和動畫、景格汽車維修仿真軟件、多媒體課件和計算機等。

二、“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程內(nèi)容及要求

1. 課程內(nèi)容設(shè)計

根據(jù)“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程項目化教學(xué)改革的需求，選取7個具有代表性的典型故障作為課上項目，分別是桑塔納2000轎車全車線路基本故障的排除、充電指示燈顯示異常故障的排除等課上7項目，包含21個子任務(wù)，總計88學(xué)時。同時，設(shè)計“豐田凱美瑞轎車電器系統(tǒng)檢修”作為課下項目，學(xué)生提交具體檢修方案，由教師和企業(yè)專業(yè)共同進行驗收考核，課下項目最終記錄在成績中。

2. 教學(xué)情境建立

利用4S店接待與維修相關(guān)視頻向?qū)W生展示今后的工作場景，汽車實訓(xùn)中心為4S店，教師為4S店維修總監(jiān)，學(xué)生是4S店維修部的維修工。將學(xué)生分成5個維修小組，每組5～6人完成維修作業(yè)，小組分工明確：組長1名，主要負責(zé)統(tǒng)籌安排工作；安全員1名，主要負責(zé)維修作業(yè)過程中設(shè)備和人員的安全工作；記錄員1名，主要負責(zé)記錄數(shù)據(jù)和作業(yè)現(xiàn)場清潔工作；操作員2～3名，主要負責(zé)故障的診斷與修復(fù)工作，小組內(nèi)分工采取每次任務(wù)進行角色輪換制度。要求學(xué)生嚴格遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度。

3 課程實施過程

以課上項目“桑塔納轎車燈光不亮故障排除”中的“桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮故障排除”子任務(wù)為例，結(jié)合項目化教學(xué)六步教學(xué)法要求，具體實施過程如下。

資訊：學(xué)生分別扮演客戶和維修工，客戶向維修工反映其駕駛的桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮，要求維修工查找故障原因并將故障排除，同時將故障原因和修復(fù)方法告知客戶，得到客戶簽字同意后提交一份維修工單存檔。

決策：通過客戶反映的情況確認故障，并進行小組討論，制定出“桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮故障”維修方案，選擇合適的檢測儀器及工具，明確各自分工職責(zé)，老師扮演的維修總監(jiān)負責(zé)巡回指導(dǎo)。

計劃：維修小組組長匯報維修方案，其余維修小組及維修總監(jiān)幫助其優(yōu)化維修方案，待方案完善后，填寫維修工單，將故障原因及修復(fù)方法告知客戶，得到客戶簽字認可并存檔，由維修總監(jiān)派工到車間。

實施：各維修小組按照維修方案合理分工，進行故障的檢測與排除。

檢查：維修工完成檢修后，對故障部位進行再次檢查，并完成現(xiàn)場5S整頓。維修總監(jiān)進行過程檢查和結(jié)果檢查。

評估：維修工完成自我評定與小組互評工作，整理維修工單。維修總監(jiān)根據(jù)維修工的維修作業(yè)表現(xiàn)對各維修小組進行打分。

4. 成績評定方式

建立過程考評和期末考評相結(jié)合的評價體系，其中過程考評成績占70%，期末考評成績占30%。過程考評中課上項目占80%，課下項目占20%。課上項目作為重點考核，具體分為技術(shù)總監(jiān)評定（60%），自我評定（20%），小組互評（20%）三部分。同時，不同的任務(wù)所占的權(quán)重有所不同。最終考核成績?nèi)∶宽棾煽兊募訖?quán)平均成績。

三、“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程設(shè)計情境和真實場景的關(guān)系

為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主解決實際問題的能力，將授課場所“汽車實訓(xùn)中心”設(shè)置成“4S店”，學(xué)生作為汽車維修工，教師為維修總監(jiān)。

以工作過程作為導(dǎo)向組織實施教學(xué)，對課程的教學(xué)方法進行改革，實現(xiàn)知識、技能一體化，做、學(xué)、教一體化，將專業(yè)知識、技能培養(yǎng)、職業(yè)素質(zhì)等貫穿于工作任務(wù)中。完成學(xué)習(xí)任務(wù)采用項目化教學(xué)法中的六步工作法“資訊決策計劃實施檢查評估”與維修企業(yè)標準工作流程“預(yù)約接待客戶診斷車輛制作工單、車間派工檢修車輛質(zhì)檢驗收、清洗車輛服務(wù)跟蹤”相對應(yīng)。

項目實施過程中的維修工單與企業(yè)的施工單相對應(yīng)，考核單計算出的考核成績又與維修企業(yè)員工考核績效相對應(yīng)。

四、實施產(chǎn)生的效果及思考

1. 效果分析

（1）課程通過對企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上選取典型項目的實施，模擬今后真實的工作場景，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準，學(xué)生獲得真實職業(yè)體驗，鍛煉提高工作能力，達到從業(yè)基本要求，學(xué)生畢業(yè)后競爭力大大提高，并且深受用人單位好評。

（2）激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)潛能，由原來被動接受，變?yōu)楝F(xiàn)在主動學(xué)習(xí)，學(xué)生的參與度與團隊協(xié)作能力得到進一步提升。

（3）通過教學(xué)情境的建立，學(xué)生成為課堂的主體，在教學(xué)過程中積極參與項目的實施，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與工作熱情，故障現(xiàn)象排除后，學(xué)生具有成功的喜悅感。

2. 需要解決的問題

（1）加強校企合作力度。通過校企共建汽車快修廠，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方式，更好地適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展，促進職業(yè)教育改革不斷深入，起到引領(lǐng)、示范和輻射作用，推進合作企業(yè)成員參與課程建設(shè)。

（2）加快“雙師型”教師培養(yǎng)。以現(xiàn)有的專業(yè)教學(xué)團隊為基礎(chǔ)，以專業(yè)帶頭人培養(yǎng)、專任教師雙師素質(zhì)能力提升和專兼結(jié)合雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊建設(shè)為重點，以提高專業(yè)教師的職業(yè)實踐能力和職業(yè)教育教學(xué)能力為目標，強化教師基于工作過程導(dǎo)向的教學(xué)過程設(shè)計、實施能力，著力打造出一支高素質(zhì)的“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團隊。

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

注意加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊的建設(shè)，以確保高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)的專業(yè)教學(xué)能力；注意專業(yè)課程體系和教學(xué)模式的建設(shè)，有效利用校內(nèi)、外實訓(xùn)基地進行人才培養(yǎng)，通過“校企結(jié)合”的方式，讓學(xué)生真正到企業(yè)中實習(xí)，以提高學(xué)生的動手實踐能力。對于高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標的制定，首先應(yīng)結(jié)合汽車相關(guān)企業(yè)的崗位就業(yè)現(xiàn)狀，制定與之對應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)目標；然后通過搜集資料和對相關(guān)汽車企業(yè)的調(diào)研，了解相關(guān)汽車企業(yè)對人才的具體需求，即了解其對相關(guān)工種的需求量。如上所列的工種，裝配工對于企業(yè)來說很容易招聘到，且人才來源廣泛。對于企業(yè)來說，生產(chǎn)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才是最缺乏的人才。生產(chǎn)管理人才，需要有一定的生產(chǎn)管理知識和能力，而專業(yè)技術(shù)人才，也是需要掌握一定的專業(yè)能力。對這些人才的能力要求比較高，直接從社會上招聘有一定困難的，因為普通社會招聘到的人才多數(shù)都缺少經(jīng)驗，沒有能力勝任這樣的崗位。這就需要在一些有相應(yīng)工作經(jīng)驗，具有相應(yīng)工作能力的“校企結(jié)合”的學(xué)校進行招聘。這樣的人才進入企業(yè)后很容易熟悉工作，由于能力較強，發(fā)展?jié)摿ψ匀槐韧�等學(xué)歷的學(xué)生大一些，這正是企業(yè)所需要的。因此，企業(yè)所重視的并且需要的是具有一定能力的人才。

二、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)

高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)培養(yǎng)目標是建立在崗位能力分析的基礎(chǔ)之上，通過專業(yè)課程教學(xué)與校內(nèi)外實訓(xùn)來實現(xiàn)的。主要包括基礎(chǔ)課程的教學(xué)，核心課程的教學(xué)，校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)四個環(huán)節(jié)[4]�；�礎(chǔ)課程主要包括：汽車機械基礎(chǔ)；工程制圖；汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)。核心課程包括：汽車裝配工藝；汽車制造技術(shù)；汽車性能檢測技術(shù)與設(shè)備汽車構(gòu)造與使用；汽車構(gòu)造與檢修；汽車總裝技術(shù)。校內(nèi)實訓(xùn)課程包括：鉗工實訓(xùn)；車工實訓(xùn)；機械加工實訓(xùn)；汽車裝調(diào)基本技能實訓(xùn)。校外實訓(xùn)課程包括：汽車底盤裝調(diào)實訓(xùn)；汽車發(fā)動機裝調(diào)實訓(xùn)；整車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)；汽車總裝訓(xùn)練等。

三、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才主要培養(yǎng)項目簡介

1）汽車總成及分總成裝配、調(diào)試與檢測：利用掌握的汽車裝配基本知識，運用汽車裝配的基本技能（螺栓螺母拆裝能力、線束插接能力、膠管聯(lián)接能力、安裝膠堵能力、打自攻釘能力等），按工藝文件要求，進行一次內(nèi)飾裝調(diào)（線束、頂棚、空調(diào)總成、儀表板）、底盤裝調(diào)（燃油箱、燃油管與制動管的裝配；前橋分裝與裝配；動力總成分裝與裝配；后橋分裝與裝配；擋泥板、排氣管裝配；車輪裝配）、二次內(nèi)飾裝調(diào)(安全帶；座椅；扶手、門護板、護板、車門保護墊、裝飾蓋；安全氣囊；副儀表板；點煙器；繼電器蓋板；收放機；蓄電池；保險杠；空氣濾淸器；制動液、制冷劑、防凍液、洗滌液加注；前、后組合燈具裝配、車門裝調(diào))、整車檢測與調(diào)整(整車綜合電氣系統(tǒng)檢查；車輪定位參數(shù)檢測與調(diào)整；前照燈的檢測與調(diào)整；制動與側(cè)滑性)，完成汽車整車裝配，合格下線。2）汽車整車檢測：汽車進線；外觀檢查及前輪定位工位檢查、測量、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；制動工位檢測、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；底盤測功工位檢測、分析、判斷、模擬道路試驗并記錄檢測結(jié)果；需要去維修車間維修或調(diào)試的項目駛往維修車間，合格駛往停車場。3）汽車車身沖壓：汽車覆蓋件沖壓過程：卷料入庫，開卷，成型，修邊沖孔，翻邊，整形，檢驗，裝箱入庫；汽車車架縱梁沖壓過程：沖裁落料，成型，檢驗；汽車車架橫梁沖壓過程：剪切下料，修邊沖孔，壓彎成型。4）汽車車身焊接：使用熔化焊、壓力焊和釬焊等焊接方法，將沖壓零件在前結(jié)構(gòu)線焊接成發(fā)動機艙總成，進入下部線焊接成白車身下部總成，進入車身主焊線；主焊分裝線焊接成頂蓋、圍板總成，也進入車身主焊線；在車身主焊線上，焊接成白車身骨架總成；在調(diào)整線上，焊接成白車身總成。5）汽車車身涂裝：白車身前處理，電泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修飾。6）生產(chǎn)計劃編制：根據(jù)公司產(chǎn)品庫存情況及成品銷售發(fā)貨趨勢、各成品庫存上、下限結(jié)構(gòu)，初步確需排產(chǎn)的生產(chǎn)品種及數(shù)量；了解公司目前所庫存的原料及包裝材料的狀態(tài)是否為完全可用狀態(tài)，確定可生產(chǎn)的品種及數(shù)量；車間設(shè)備運行狀況及人力配置是否可以滿足生產(chǎn)需求；結(jié)合市場部、銷售部信息及生產(chǎn)建議；各生產(chǎn)車間《標準產(chǎn)能表》。7）設(shè)備管理：對新購設(shè)備組織相關(guān)部門驗收，填寫驗收報告單，入庫；建立設(shè)備臺帳；制定設(shè)備維修計劃；編制年度設(shè)備維修檢驗更新改造計劃和月度設(shè)備購置計劃。

四、結(jié)語

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；實訓(xùn)基地；中職教育

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越多地進入普通的家庭，而

我國汽車的保有量正在以一個驚人的數(shù)字進行增長。汽車維修專業(yè)已經(jīng)在越來越多的地區(qū)和學(xué)校迅速發(fā)展，而如何能夠短期內(nèi)成功培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車專修人才已經(jīng)是發(fā)展汽車職業(yè)教育必須面對和思考的問題。中職學(xué)校的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美全面發(fā)展，具有綜合職業(yè)能力，在生產(chǎn)、服務(wù)一線工作的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才。在實踐環(huán)節(jié)教學(xué)中實訓(xùn)對培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)具有十分重要的作用。加強實訓(xùn)基地建設(shè)已成為中職學(xué)校建設(shè)與發(fā)展的一項重要工作。

一、汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的意義

1.汽車職業(yè)教育現(xiàn)狀

汽車需求量的快速增大造成了汽車維修人才缺口的加大。但是在汽車維修人才就業(yè)時卻出現(xiàn)了就業(yè)難的問題。歸其原因，主要是汽車職業(yè)學(xué)校所培養(yǎng)的汽修人才與行業(yè)發(fā)展需求存在著一定的差距。一是學(xué)生在學(xué)校所學(xué)知識與行業(yè)日新月異的發(fā)展存在一定的差距。從行業(yè)的應(yīng)用到職業(yè)教學(xué)內(nèi)容的行程必然有一個過程，這個過程就導(dǎo)致了學(xué)生畢業(yè)進入行業(yè)時總感覺自己所學(xué)知識已經(jīng)落后。二是實訓(xùn)設(shè)備與行業(yè)中現(xiàn)有技術(shù)條件之間的差距。汽車以及相關(guān)維修維護設(shè)備每天都能更新好多種，職業(yè)教育由于受到資金條件限制，設(shè)備的更新肯定趕不上市場的發(fā)展。三是實訓(xùn)水平與行業(yè)的實際作業(yè)之間的差距。由于受到場地、設(shè)備、師資等方面的影響，學(xué)生的實訓(xùn)水平與行業(yè)的實際作業(yè)要求存在著差距，甚至在一些實訓(xùn)理念和管理方式上都存在著差異。

2.實訓(xùn)基地建設(shè)意義

針對以上問題，作為職業(yè)教育的最終實現(xiàn)場所――實訓(xùn)基地建設(shè)既承載著職業(yè)教師的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，又是解決上述職業(yè)教育發(fā)展中存在問題的主要途徑。在實訓(xùn)基地的建設(shè)和管理中曾有過一些誤區(qū)，比如認為實訓(xùn)基地只是實訓(xùn)設(shè)備堆放的場所，認為實訓(xùn)基地的功能只是學(xué)生完成技能訓(xùn)練的地方，只要不出事故，認為實訓(xùn)基地只要簡單的規(guī)章制度就可以了等。

實訓(xùn)教學(xué)是高等職業(yè)教育最重要的組成部分，實訓(xùn)基地的建設(shè)和管理，要充分考慮實訓(xùn)基地對真實工作環(huán)境的模擬功能、實際工作流程的再現(xiàn)功能和對學(xué)生職業(yè)能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)功能，以及學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)功能。

二、建設(shè)思路

1.樹立良好的教育理念

實訓(xùn)基地建設(shè)樹立以學(xué)生為本，知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提高協(xié)調(diào)發(fā)展的教育理念和以綜合能力培養(yǎng)為核心的實訓(xùn)教學(xué)理念。在這種教育理念指導(dǎo)下培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力。

2.創(chuàng)建科學(xué)高效的管理機制

實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)創(chuàng)建科學(xué)高效、操作性強的運行管理機制。

實訓(xùn)基地儀器設(shè)備、實訓(xùn)項目、實踐能力考核評價體系、實踐過程質(zhì)量監(jiān)控體系等教學(xué)資源應(yīng)具有前瞻性，從而使實訓(xùn)基地能夠建設(shè)成為一個具有先進性、資源共享性、開放性的實訓(xùn)基地。

3.創(chuàng)建高素質(zhì)的實訓(xùn)師資隊伍

為滿足實訓(xùn)基地建設(shè)和辦學(xué)特色，應(yīng)結(jié)合每位教師特點，確定教師今后發(fā)展的方向。在政策上鼓勵教師進廠學(xué)習(xí)，組織教師參觀各類工廠企業(yè)，如汽車制造、汽車維修、電子設(shè)備及模具制造企業(yè)等。鼓勵教師參加各種形式的業(yè)務(wù)進修，攻讀碩士學(xué)位。鼓勵教師向雙師型方向發(fā)展，許多教師既是講師又是技師。同時加大對骨干教師的培養(yǎng)力度，派許多教師參加省級骨干教師和部級骨干教師培訓(xùn)。

三、建設(shè)目標

建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育大力倡導(dǎo)的一體化實訓(xùn)中心。結(jié)合汽車專業(yè)特點，充分的應(yīng)用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備和資源以及教學(xué)手段，構(gòu)

建理論與實踐相結(jié)合的實訓(xùn)場所，使學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)做中學(xué)、學(xué)中做，既動腦又動手，理論聯(lián)系實際的教學(xué)效果。并且每所學(xué)�？梢愿鶕�(jù)自己所能支配的教學(xué)資源和自身條件，改編或者自行編制符合職業(yè)教育規(guī)定和培養(yǎng)目標，而且更加靈活地應(yīng)用教材或者學(xué)材。而現(xiàn)在好多職業(yè)學(xué)校大力推廣的一體化式教學(xué)，就是一種以活潑實用的教學(xué)內(nèi)容配合以典型的工作案例從而達到有趣的工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式。在這種模式下所教所學(xué)內(nèi)容能夠更加與行業(yè)靠近，又能增加學(xué)習(xí)的趣味性和學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，從而實現(xiàn)良好的教學(xué)效果。

四、中職汽車實訓(xùn)的配備標準

1.配備標準的分類

配備標準可分為合格配備標準、規(guī)范配備標準和示范配備標準。

（1）合格配備標準

合格配備標準是開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)儀器設(shè)備應(yīng)配備的最低要求。合格配備標準應(yīng)設(shè)置以下實驗室、實訓(xùn)室和實訓(xùn)車間。①基礎(chǔ)技能實訓(xùn)。包括電工電子實驗室、液壓實驗室和鉗工實訓(xùn)車間。②專業(yè)技能實訓(xùn)。包括汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車信息資料應(yīng)用實訓(xùn)室、汽車整車實訓(xùn)車間、汽車鈑金實訓(xùn)車間和汽車涂裝實訓(xùn)車間。汽車運用與維修專業(yè)未開設(shè)汽車整形與涂裝專門化方向的學(xué)校，可不設(shè)置汽車鈑金實訓(xùn)車間和汽車涂裝實訓(xùn)車間。

（2）規(guī)范配備標準

規(guī)范配備標準是完成汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標應(yīng)達到的基本配備要求；在合格配備標準的基礎(chǔ)上增加了一個項目，即汽車綜合性能檢測實訓(xùn)車間。

（3）示范配備標準

示范配備標準是汽車運用與維修示范專業(yè)應(yīng)達到的基本配備要求，也供有條件的學(xué)校及培訓(xùn)機構(gòu)增加學(xué)生實訓(xùn)課、提高學(xué)生專業(yè)技能、緊跟本專業(yè)新技術(shù)和新工藝發(fā)展時選配。與規(guī)范配備標準不同的是增加了一個項目，即仿真模擬實訓(xùn)室。

2.配備標準的項目

汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的配備標準項目相當(dāng)多。這里以汽車底盤為例，具體配備標準項目如下：汽車實物解剖車、各總成實物解剖教具、轉(zhuǎn)向系及前橋總成、離合器總成、手動變速器總成、自動變速器總成、傳動軸總成、后橋總成、懸架及車輪總成、液壓制動系統(tǒng)、真空助力器總成、氣壓制動系統(tǒng)、汽車底盤拆裝專業(yè)工具量具、變速器拆裝架、制動盤鼓機、輪胎拆裝機、輪胎動平衡機、壓力機、自動變速器實訓(xùn)臺、變速器液壓檢測儀表和汽車故障電腦診斷儀。

五、中職汽車實訓(xùn)的基本內(nèi)容

1.汽車拆裝實訓(xùn)模塊

汽車拆裝實訓(xùn)模塊主要是讓學(xué)生通過拆裝對汽車整體及總成構(gòu)造有進一步的認識。在實訓(xùn)體系中拆裝實訓(xùn)具有很重要的基礎(chǔ)作用。在汽車拆裝實訓(xùn)環(huán)節(jié)中，拆裝實訓(xùn)模式采用模塊化教學(xué)。而主要的拆裝模塊至少應(yīng)包含“汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)模塊”“汽車底盤拆裝實訓(xùn)模塊”“汽車電氣設(shè)備實訓(xùn)模塊”等。

2.技能實訓(xùn)模塊

技能實訓(xùn)主要是讓學(xué)生掌握各種檢測和測試技術(shù)。如解碼器和示波器、柴油機高壓泵試驗臺、四輪定位儀、汽車尾氣分析儀、車輪動平衡機、空調(diào)檢測儀、舉升機、各種免拆清洗機等先進的檢測維修設(shè)備的使用。在這個實訓(xùn)中學(xué)生可以進行防盜系統(tǒng)檢修、汽車電控系統(tǒng)的維修、空調(diào)系統(tǒng)的檢修、發(fā)動機故障檢測與排除。由于在校內(nèi)進行，因此，也稱為校內(nèi)實訓(xùn)。技能實訓(xùn)是學(xué)生“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的實習(xí)基地，可以開展對外服務(wù)，增強學(xué)生實戰(zhàn)經(jīng)驗。

3.生產(chǎn)實訓(xùn)模塊

生產(chǎn)實訓(xùn)指中職學(xué)生第三年到社會頂崗實習(xí)，通過直接參加生產(chǎn)和實際工作，增加社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。另外，僅靠校內(nèi)實訓(xùn)基地已難以滿足實訓(xùn)教學(xué)的需要，拓展校外實訓(xùn)基地不僅可以彌補校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備和場所的不足，還可以創(chuàng)設(shè)一種教與學(xué)雙向互動情景。

通過以上分析，我們清晰地認識到實訓(xùn)基地建設(shè)不是一朝一夕就能完成的，它體現(xiàn)了一所學(xué)校辦學(xué)規(guī)模和辦學(xué)水平。中職學(xué)校要真正培養(yǎng)出合格人才，除了要加強實踐教學(xué)外，還要加強校企合作，充分利用好企業(yè)的資源優(yōu)勢，共建實訓(xùn)基地，努力推進資源共建共享。汽車實訓(xùn)基地對汽車職業(yè)教育的發(fā)展起著舉足輕重的作用，建設(shè)高水平的實訓(xùn)基地?zé)o論從理論上，還是到實踐中，永遠都是一個值得研究的課題。

參考文獻：

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng) 系統(tǒng)工程 汽車檢測 維修技術(shù)

1 “五合一”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式彰顯特色

從某種意義上說，特色就是質(zhì)量，是一所學(xué)校生存和發(fā)展之本，而沒有辦學(xué)特色的專業(yè)是沒有發(fā)展前途的。我院高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，以形成辦學(xué)特色為指導(dǎo)思想和定位，通過科學(xué)分析社會需求、準確估價自身的辦學(xué)實力、主動適應(yīng)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境來實現(xiàn)正確定位，優(yōu)化教學(xué)資源配置，制訂出切合實際的專業(yè)發(fā)展目標，形成獨具特色的人才培養(yǎng)模式 。

“五合一”是在工學(xué)結(jié)合的基礎(chǔ)上，堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建了“教室與車間、教師與師傅、學(xué)生與徒弟、理論與實踐、操作與維修”“五合一”的人才培養(yǎng)模式。讓學(xué)生在真實的企業(yè)環(huán)境中獨立完成汽車檢測與維修任務(wù)，實現(xiàn)崗位技能培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成同步，提高對實際工作崗位的綜合適應(yīng)能力，同時注重學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。

1.1 制定具有鮮明職業(yè)特色的人才培養(yǎng)方案 高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標是能適應(yīng)汽車服務(wù)行業(yè)需要的、熟練掌握汽車檢測與維修技術(shù)領(lǐng)域?qū)�業(yè)知識與技能的應(yīng)用型人才。依據(jù)培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)規(guī)格，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)；根據(jù)汽車服務(wù)行業(yè)需要，以“實用、前沿”為原則構(gòu)建本專業(yè)的課程和教學(xué)內(nèi)容體系；崗位技能的培養(yǎng)是高職教育的突出特色，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)特別注重基本技能、專業(yè)技能與核心技能的培養(yǎng)。

首先，打破學(xué)科體系，進行課程開發(fā)與整合，以能力培養(yǎng)為主線，重組課程體系，構(gòu)建實踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系。一是建設(shè)具有職業(yè)特色的6大專業(yè)核心模塊課程。通過企業(yè)調(diào)研，確定崗位的工作任務(wù)；分析典型工作任務(wù)所需要的能力，將能力進行分解，實現(xiàn)行動領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換，建成了基于工作過程的《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》、《汽車底盤機械系統(tǒng)檢修》、《汽車電氣系統(tǒng)檢測與診斷》、《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修》、《汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與修復(fù)》、《汽車整車故障診斷與排除》，具有職業(yè)特色的六大核心模塊課程體系。二是素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)過程中。在人才培養(yǎng)方案中開設(shè)了素質(zhì)教育課程。其中基本素質(zhì)與能力課程有:習(xí)教禮儀、汽車文化等；課外素質(zhì)教育課程有：形勢與政策、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃與創(chuàng)業(yè)、就業(yè)指導(dǎo)。通過素質(zhì)課程教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生具有較高的職業(yè)道德素養(yǎng)，學(xué)會做人。三是注重精品課程建設(shè)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)六大核心模塊課程，教師上課有教學(xué)錄像、課件；學(xué)生學(xué)習(xí)有任務(wù)工單、技術(shù)資料等。在此基礎(chǔ)上建設(shè)了5門省級精品課程、和50GB的教學(xué)資源庫。 四是專業(yè)人才培養(yǎng)方案每學(xué)年修訂一次。將職業(yè)資格證書考試、行業(yè)技術(shù)標準等內(nèi)容融入教學(xué)內(nèi)容中，將職業(yè)證書的考核與理論教學(xué)、實踐教學(xué)有機結(jié)合起來，使學(xué)生在畢業(yè)前取得相關(guān)工種的職業(yè)資格證書，提高學(xué)生的操作技能與就業(yè)競爭力。

1.2 構(gòu)建“雙師”型師資隊伍 以現(xiàn)有的院級教學(xué)團隊為基礎(chǔ)，以專業(yè)帶頭人、骨干教師培養(yǎng)、專任教師“雙師”素質(zhì)能力提升和專兼結(jié)合“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊建設(shè)為重點，以提高專業(yè)教師的職業(yè)實踐能力和職業(yè)教育教學(xué)能力為目標，強化教師基于工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)過程設(shè)計、實施能力，著力打造出一支高素質(zhì)的“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團隊。本專業(yè)現(xiàn)有教師36名，其中專任教師18名，兼職教師18名。專任教師中有院級教學(xué)名師2人；副高職稱7人、中級職稱6人；碩士學(xué)位10人；5人具有高級技師職業(yè)資格、6人具有技師職業(yè)資格；兼職教師都是區(qū)域內(nèi)高校、汽車行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)骨干，并具有良好的教育教學(xué)能力，教授2人、高級工程師6人、高級技師4人、技師5人。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2023年被評為山東省特色專業(yè)、其教學(xué)團隊也被被評為省級教學(xué)團隊。

1.3 實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)已成規(guī)模 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，建筑面積約4500m2，建有汽車檢修技術(shù)實訓(xùn)基地、汽車電控系統(tǒng)檢修實訓(xùn)基地、汽車檢測維修服務(wù)中心3個實訓(xùn)區(qū)、30個一體化教室，設(shè)備總價值236萬元。并將創(chuàng)業(yè)教育納入教學(xué)主渠道，在校內(nèi)建立大學(xué)生“汽車美容”創(chuàng)業(yè)基地。本專業(yè)與12家汽車生產(chǎn)、維修企業(yè)、工程機械維修企業(yè)合作建立了緊密型的校外實訓(xùn)基地。校企雙方在“訂單式”人才培養(yǎng)、課程建設(shè)、師資培養(yǎng)、實訓(xùn)基地建設(shè)、學(xué)生就業(yè)及企業(yè)員工培訓(xùn)等方面進行了廣泛的合作。

1.4 專業(yè)社會服務(wù)頗具影響 汽車檢測與維修技術(shù)實訓(xùn)基地擔(dān)負煙臺市汽車技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)、等任務(wù)。近3年，為高職院校及中職院校舉辦汽車技術(shù)培訓(xùn)班3期，培訓(xùn)師資103人；為上海通用東岳汽車有限公司進行汽車技術(shù)培訓(xùn)160人。汽車檢測與維修實訓(xùn)基地作為市屬的技能鑒定所、山東省高級汽車修理工仿真考試基地，承擔(dān)汽車維修工、汽車電工、汽車鈑金工等工種的職業(yè)鑒定工作，年均鑒定量達到600人次；與煙臺市職業(yè)技能鑒定中心合作，承擔(dān)了汽車修理工二級（技師）職業(yè)資格培訓(xùn)工作，年均培訓(xùn)量到達120人次；專業(yè)骨干教師為煙臺電視臺《靚車無疆》欄目進行技術(shù)講座12人次。

1.5 人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高 本專業(yè)學(xué)生近3年已有22名畢業(yè)生升入對口本科院校學(xué)；2008年和2023年代表學(xué)院參加全國數(shù)學(xué)建模大賽分別獲得山東賽區(qū)一等獎和二等獎；連續(xù)3年參加山東省高職院校汽車技能大賽，獲得兩個二等獎、一個三等獎。

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

一、目的意義

通過開展“*市十佳汽車維修工”評選活動，引導(dǎo)和促進全市機動車維修業(yè)從業(yè)人員遵紀守法、勤奮好學(xué)、愛崗敬業(yè)、技術(shù)一流、奉獻社會，進一步增強事業(yè)心、責(zé)任感，努力提高職業(yè)道德、職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，全面提高維修行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)，保證維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

二、組織機構(gòu)

成立評選工作小組，負責(zé)“*市十佳汽車維修工”評選工作的組織領(lǐng)導(dǎo)及具體評選工作，工作小組組長由*市機動車修配管理處白保民副處長擔(dān)任，成員由質(zhì)量管理科、培訓(xùn)科、協(xié)會及相關(guān)科室人員組成。

三、評選原則

“*市十佳汽車維修工”評選遵循公平、公正、高效、便捷的原則，理論技能考試與業(yè)績貢獻相結(jié)合的原則。

四、參評條件

參加“*市十佳汽車維修工”評選的人員應(yīng)符合以下條件：

1、*市區(qū)內(nèi)一、二類和規(guī)模三類企業(yè)限報1人，AAA級企業(yè)可報2人。

2、熱愛祖國、團結(jié)同志、服務(wù)周到，有良好的職業(yè)道德；

3、取得從業(yè)資格證書和相應(yīng)的職業(yè)資格證書；

4、從事汽車維修工作三年以上；

5、業(yè)務(wù)技能高，在本企業(yè)做出特殊貢獻，取得優(yōu)異成績的可不受第4條的限制，需經(jīng)單位推薦同意。

五、評選標準

“*市十佳汽車維修工”評選分為機電工、板噴工和維修檢測工三個工種。經(jīng)理論、技能考試后，總成績機修、電工取前7名，板金、噴漆工取前2名，維修檢測工取第1名。

六、評選程序

“*市十佳汽車維修工”評選按照個人自愿報名、單位推薦、理論考試、技能比武的程序擇優(yōu)選拔。

1、符合參評條件的企業(yè)或個人向*市機動車修配管理處培訓(xùn)科（地址：淮河?xùn)|路15號，電話：68751990）提交書面申請材料，領(lǐng)取《參賽須知》。申請材料應(yīng)包括《“*市十佳汽車維修工”評選申請表》、申請人照片（2張）、從業(yè)資格證書、身份證復(fù)印件等。

《“*市十佳汽車維修工”評選申請表》可從*汽修網(wǎng)（zz.qxw.cc）下載（A4紙），也可到培訓(xùn)科領(lǐng)取。

2、評選工作小組對申請人提供的申請材料進行初步審核并辦理受理手續(xù)。

3、根據(jù)申請人所從事的工種組織理論考試，理論考試實行百分制，主要內(nèi)容包含汽車構(gòu)造與原理、汽車電控系統(tǒng)原理及維修、板金噴漆工藝、維修設(shè)備使用及行業(yè)法規(guī)等（參考資料以從業(yè)資格培訓(xùn)教材為主）。按照理論考試成績，機電工取前十五名，板噴工取前八名，維修檢測工取前二名做為入選對象，并予公示。

4、組織初選對象進行技能實操競賽，技能實操實行百分制，主要內(nèi)容包括汽車維修常用量具的使用、檢測維修設(shè)備的操作、機件拆裝、電控系統(tǒng)常見故障排除及板金噴漆工藝操作等。根據(jù)技能考試成績，機電工取前十名，板噴工取前四名，維修檢測工取前二名。

5、理論考試、技能實操總成績從高分到低分排序，結(jié)合維修工以前獲獎及業(yè)績情況擇優(yōu)選定機電工前七名、板噴工前二名，維修檢測工取第一名，作為“十佳汽車維修工”擬定對象。

6、初步擬定的“十佳汽車維修工”名單提交處活動領(lǐng)導(dǎo)小組審議確定，上報*市交通局。同時將前1-2名人員向市有關(guān)部門推薦參加“*交通十大標兵”評選。

七、時間安排

1、宣傳動員20*年9月1日-30日，主要完成方案制定、召開動員會，并利用報紙、網(wǎng)絡(luò)等進行廣泛宣傳。

2、提交申請20*年10月1日-20日，完成申請材料受理、審核工作。

3、理論考試20*年10月28日、29日進行理論考試。

4、實操競賽20*年11月7日下午進行技能實操競賽。

5、確定上報20*年11月16日-30日，完成結(jié)果確定，進行工作總結(jié)，上報評選結(jié)果。

6、表彰獎勵20*年12月1日-31日，由有關(guān)部門對“*市十佳汽車維修工”進行表彰獎勵。

理論、技能實操考試地點：培訓(xùn)考試中心（南三環(huán)與中州大道）

八、表彰總結(jié)

1、入圍此次評選活動前三十名的人員將免于理論、技能考試，直接辦理相應(yīng)的資格證書。

2、“*市十佳汽車維修工”由*市交通局公布并予表彰。

3、被確定為“*交通十大標兵”的個人由*市總工會、共青團*市委、*市交通局黨委分別授予“五一”勞動獎?wù)�、青年崗位能手或�?交通十大標兵”榮譽稱號，并給予物質(zhì)獎勵。

九、幾點要求

1、各維修企業(yè)應(yīng)鼓勵員工積極參加評選活動，并為參賽選手提供資料、時間、物質(zhì)等便利條件。

2、參加評選的企業(yè)或個人應(yīng)如實提供材料，不得弄虛作假。

3、被評選為“十佳”的維修工要珍惜榮譽，再接再勵，再創(chuàng)佳績。全市汽車維修從業(yè)人員應(yīng)以“十佳”為榜樣，加強學(xué)習(xí)，提高技能。