安全大檢查反思材料（通用14篇）

　　在日常生活和工作中，教學(xué)是我們的任務(wù)之一，反思意為自我反省。那要怎么寫好反思呢？下面是小編幫大家整理的安全大檢查反思材料，歡迎閱讀與收藏。

　　安全大檢查反思材料 篇1

　　“7.23”甬溫線旅客列車重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅僅給國家和人民財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應(yīng)對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全職責(zé)大如天，安全工作壓倒一切，要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是務(wù)必吸取教訓(xùn)，深刻反思；務(wù)必腳踏實(shí)地，忘我工作；務(wù)必鼓舞志氣，從頭再來。

　　按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身的安全職責(zé)、安全履責(zé)方面還存在不少問題。

　　一、主要存在的問題有：

　　1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育用心性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動(dòng)、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達(dá)、學(xué)習(xí)的文件電報(bào)、典型事故案例時(shí)有傳達(dá)不到位，結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。

　　2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時(shí)候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細(xì)化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。

　　3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。

　　4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動(dòng)。個(gè)別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳希�而是不斷違章違紀(jì)。影響了安全屏障活動(dòng)的實(shí)際效果。

　　二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點(diǎn)整改措施：

　　1、深刻領(lǐng)會(huì)中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動(dòng)安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時(shí)刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。

　　2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是到發(fā)線各個(gè)崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，特別是安全卡控的重點(diǎn)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。

　　3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落。加強(qiáng)從業(yè)人員“兩違”的查處力度。通過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，務(wù)必嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。

　　4、發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐�。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。

　　5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)，融入中心，服務(wù)大局，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，切實(shí)做到自控、互控和他控。把控安全管理這個(gè)“底線”真正落實(shí)抓實(shí)。

　　通過這次安全大檢查活動(dòng)，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

　　安全大檢查反思材料 篇2

　　一、充分認(rèn)識開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要好處

　　通過學(xué)習(xí)“4.28”重大事故通報(bào)和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，發(fā)奮提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。

　　二、個(gè)人在安全方面的主要問題

　　1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路開車打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)聯(lián)，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動(dòng)過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

　　二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對施工安全狀況也沒有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時(shí)簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時(shí)影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依靠于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會(huì)審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依靠于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。

　　三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全明白和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)聯(lián)著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。

　　三、整改措施

　　1、提高認(rèn)識。就是通過開展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高建設(shè)項(xiàng)目安全重要性的認(rèn)識。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項(xiàng)目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運(yùn)輸安全干擾極大，稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響開車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作務(wù)必牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項(xiàng)目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項(xiàng)目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯(cuò)誤認(rèn)識和于己無關(guān)的思想，把建設(shè)項(xiàng)目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位職責(zé)，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；

　　2、提高主動(dòng)性。要立足部門管理工作，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，在搞好項(xiàng)目前期工作的同時(shí)，要主動(dòng)介入項(xiàng)目的后期實(shí)施全過程，加強(qiáng)督促檢查，了解現(xiàn)場狀況，掌握施工進(jìn)度，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；

　　3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行狀況的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的狀況；二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，通過及時(shí)供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。

　　4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。

　　安全大檢查反思材料 篇3

　　按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”為資料的安全大檢查活動(dòng)，在將安全大反思階段總結(jié)如下：

　　首先，在反思安全職責(zé)意識方面：

　　能夠把4.28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責(zé)意識較強(qiáng)，履行了安全管理職責(zé)，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：

　　一是對安全關(guān)鍵盯控問題的力度小。2007年1-4月份，發(fā)安全通報(bào)6期，處分干部職工3人；2008年1-4月份，發(fā)安全通報(bào)4期，無處分

　　二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強(qiáng)的表現(xiàn)。

　　三是在安全關(guān)鍵的時(shí)刻控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時(shí)存在對交接班時(shí)刻、吃飯時(shí)刻檢查少的問題。

　　其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：

　　日常能夠踏實(shí)工作，在完成本職工作同時(shí)，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實(shí)現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：

　　一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。

　　二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時(shí)，不敢回答。

　　再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動(dòng)科室成員的用心性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：

　　一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實(shí)不徹底問題，個(gè)別中間站安全管理薄弱、會(huì)議制度不落實(shí)。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動(dòng)作、三動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。

　　二是文件、電報(bào)管理制度存在問題。

　　具體表此刻車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實(shí)狀況，上級規(guī)章文件提問個(gè)別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實(shí)。

　　二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實(shí)不嚴(yán)格，考核不及時(shí)，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。

　　通過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點(diǎn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。

　　安全大檢查反思材料 篇4

　　為貫徹落實(shí)《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)的通知》（西寧站改指安[2011]136號）文件精神及青藏鐵路公司《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大檢查、大整治、”活動(dòng)的通知》（青藏鐵安 [2011]130號）部署安排精神，平西監(jiān)理站立即開展落實(shí)，結(jié)合工程標(biāo)段實(shí)際，采取自查、集中排查形式，進(jìn)一步落實(shí)施工安全“大反思、大檢查、大整治”工作，全面排查工程施工安全方面存在的問題，抓好標(biāo)段內(nèi)各項(xiàng)施工任務(wù)圓滿順利完成。截止7月25日，我監(jiān)理站扎實(shí)開展了“大反思、大檢查、大整治” 活動(dòng)大檢查階段，根據(jù)監(jiān)理站“大反思、大檢查、大整治、”活動(dòng)工作安排和推進(jìn)計(jì)劃，現(xiàn)已完成活動(dòng)總結(jié)工作，監(jiān)理站全體人員深入施工現(xiàn)場，包保到崗、職責(zé)到位，從監(jiān)理站到監(jiān)理組自上而下層層排查近期安全生產(chǎn)存在的管理漏洞、安全隱患和關(guān)鍵性、傾向性問題。進(jìn)行了對照標(biāo)準(zhǔn)看管理、走現(xiàn)場、盯施工、查控制，實(shí)現(xiàn)邊查邊規(guī)范、邊完善，全面梳理排查，現(xiàn)將周活動(dòng)信息匯報(bào)如下：

　　一、 工作檢查情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題

　　為使活動(dòng)真正取得成效，監(jiān)理站主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，成立了以總監(jiān)車文富為組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立專項(xiàng)檢查小組，并制定了實(shí)施方案、工作安排和推進(jìn)計(jì)劃以及現(xiàn)場包保責(zé)任制，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體

　　的安排和部署，以查安全行為、查合理工期、查實(shí)體工程質(zhì)量、查既有線及臨近既有線施工安全、查隧道施工安全、查橋梁及高空作業(yè)施工安全、查大型機(jī)械設(shè)備安全管理、查安全規(guī)章制度和操作規(guī)程落實(shí)、查火工品安全管理、查施工營地駐地防火安全等為主線；查干部作風(fēng)、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查現(xiàn)場紀(jì)律、差施工質(zhì)量、差考核機(jī)制為重點(diǎn)，在全標(biāo)段深入開展安全“大反思、大檢查、大整治”檢查活動(dòng)。要求中鐵二十一局各項(xiàng)目部根據(jù)推進(jìn)計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有安全通病預(yù)控措施、有活動(dòng)總結(jié)整改，做好此次活動(dòng)扎實(shí)開展和總結(jié)分析，不斷完善安全管理長效機(jī)制，確保安全生產(chǎn)有序可控，穩(wěn)定發(fā)展。

　　二、本周大檢查工作情況及檢查存在的問題

　　1、查安全管理。監(jiān)理站根據(jù)建設(shè)指揮部活動(dòng)內(nèi)容要求，本周深入開展落實(shí)“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)為主題主題，認(rèn)真安排部署，突出工作重點(diǎn)，從辨識評價(jià)危險(xiǎn)源入手，查安全專項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案的制定和演練等安全措施落實(shí)情況；是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度；質(zhì)量安全責(zé)任是否嚴(yán)格落實(shí)到人；是否建立了質(zhì)量安全“問題庫”并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。隧道工程是否組織安全風(fēng)險(xiǎn)評估，是否落實(shí)安全措施以及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，隧道開挖方法是否符合設(shè)計(jì)要求，是否存在超欠挖情況，安全步距是否符合鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》文件規(guī)定；橋梁工程是否落實(shí)高空、水中作業(yè)安全措施；季節(jié)性安全工作措施制定和落實(shí)情況，重點(diǎn)是防洪防汛、滑坡和泥石流、駐地安全等；臨近既有線的施工便道、拌合站的防護(hù)設(shè)施是否按照要求設(shè)置到位以及狀態(tài)是否完好，臨近既有線監(jiān)控巡視人員是否設(shè)置并認(rèn)真落實(shí)巡查巡視，大型工程機(jī)械臨近既有線施工是否按規(guī)定進(jìn)行了安全教育和防護(hù)設(shè)置；火工品管理、特種機(jī)械設(shè)備管理是否規(guī)范，火工品責(zé)任制落實(shí)、特種作業(yè)人員資格、值班巡守和保衛(wèi)、出入庫管理及防搶、防盜、防破壞措施是否落實(shí)和卡控。檢查貫徹依法建設(shè)、“架子隊(duì)”推行情況，以及是否存在轉(zhuǎn)包、違法分包等方面的問題。

　　通過檢查，各施工單位安全專項(xiàng)方案制定及時(shí)可行、質(zhì)量安全責(zé)任制度建立完善；隧道施工安全步距基本滿足要求；高空作業(yè)、水中作業(yè)安全措施落實(shí)到位；防洪防汛監(jiān)控和預(yù)防工作正常運(yùn)行；火工品管理、特種設(shè)備管理規(guī)范，特種作業(yè)人員資格落實(shí)特到改進(jìn)，檢查架子隊(duì)推進(jìn)情況，沒有出現(xiàn)分包和轉(zhuǎn)包問題。

　　2、查干部作風(fēng)。重點(diǎn)檢查參建單位各級管理人員觀念是否轉(zhuǎn)變，“安全第一”的思想是否產(chǎn)生移位，是否存在重效率、重生產(chǎn)而忽視了安全的模糊認(rèn)識；是否存在“布置了就等于落實(shí)了，說到了就等于做到了，安排了就等于到位了”的管理行為；是否按規(guī)定完成量化檢查要求深入現(xiàn)場認(rèn)真盯控質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)；是否扎實(shí)有效發(fā)現(xiàn)、解決問題，為現(xiàn)場排憂解難。

　　通過檢查，施工及監(jiān)理各級管理人員思想觀念得到了轉(zhuǎn)變，牢固樹立了“安全第一”的思想，克服了重效率、忽視安全的模糊認(rèn)識，從管理行為上要重在落實(shí)，深入現(xiàn)場盯控安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，扎實(shí)有效的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，為施工現(xiàn)場排憂。

　　3、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，監(jiān)理站及監(jiān)理組檢查各施工單位涉及人員配備、工程管理、質(zhì)量安全、過程控制、現(xiàn)場管理的規(guī)章是否及時(shí)修訂；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容是否健全完善，“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”等是否細(xì)化到每個(gè)崗位、每個(gè)環(huán)節(jié)、每項(xiàng)作業(yè)的全過程，并落實(shí)到現(xiàn)場作業(yè)人員的操作程序中，使每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項(xiàng)作業(yè)形成閉環(huán)管理；班前、班中作業(yè)全過程的自控、互控他控措施是否嚴(yán)謹(jǐn)可行，是否得到嚴(yán)格執(zhí)行和認(rèn)真落實(shí)，日常工作中標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不細(xì)等問題是否得到有效解決。

　　通過檢查，有力的促進(jìn)了現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作推進(jìn)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容得到了進(jìn)一步完善，自控、互控、他控措施得到了檢查和審核，并嚴(yán)格執(zhí)行和得到落實(shí)，克服了日常工作中標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不細(xì)等問題。

　　4．查現(xiàn)場兩紀(jì)。監(jiān)理站重點(diǎn)檢查了慣性違章違紀(jì)專項(xiàng)整治工作是否扎實(shí)有序推進(jìn)，特別是施工作業(yè)、高空作業(yè)、職工人身安全等重點(diǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、卡控措施，是否得到有效落實(shí)，檢查現(xiàn)場作業(yè)自控、互控和他控機(jī)制是否得到落

　　安全大檢查反思材料 篇5

　　鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動(dòng)邊查邊整全面鞏固階段總結(jié) 黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，認(rèn)真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署，精心組織，全面動(dòng)員干部職工，以排查“干部作風(fēng)，安全管理，職工兩紀(jì)，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅(jiān)持邊查邊整，督察督整，增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感，責(zé)任感和自覺性，促進(jìn)了問題的整改，推動(dòng)了安全長效機(jī)制的建立，使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效�，F(xiàn)將活動(dòng)的開展情況總結(jié)如下：

　　一、第一階段工作。

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神、 全面宣傳發(fā)動(dòng)、提高職工思想認(rèn)識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會(huì)議精神，召開了安全大反思大檢查專題會(huì)議，會(huì)上，記名式學(xué)習(xí)劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，將去年“4.18”提速調(diào)圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進(jìn)行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學(xué)習(xí)路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時(shí)對25名黨員進(jìn)行了“一幫一、結(jié)隊(duì)子”責(zé)任到人的傳、幫、帶作

　　用。對前段一段工作進(jìn)行了總結(jié)，對參會(huì)的全體干部和工班長進(jìn)行了再動(dòng)員，并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動(dòng)主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào)，都要改。通過這一活動(dòng)，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次，召開安全分析會(huì)3次，考核違章違紀(jì)人員，職工7人、民工隊(duì)3個(gè)，這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的態(tài)勢，強(qiáng)化了全員安全意識，確�；顒�(dòng)取得了實(shí)效。

　　2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處，對車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，結(jié)合三標(biāo)工作要求，車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，對安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排，并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。

　　3、做好專項(xiàng)問題庫的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的要求，對車間設(shè)備及施工中存在的問題進(jìn)行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項(xiàng)，經(jīng)過分析研究，將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門。

　　二、第二階段工作。

　　1、認(rèn)真召開反思會(huì)。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會(huì)，對第一階段工作進(jìn)行小結(jié)，對車間第一階段存在的安全問題進(jìn)行了通報(bào)、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動(dòng)開展進(jìn)行了部署。車間并制訂了詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開

　　了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。

　　2、認(rèn)真開展事故案例教育，提高危機(jī)意識和憂患意識。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編，學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間2014年元月至2014年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊，發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機(jī)意識和憂患意識。

　　3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。

　　4、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度�；顒�(dòng)開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。

　　通過這次安全大反思大檢查活動(dòng)，車間全體干部職工能夠認(rèn)識 “違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強(qiáng)，全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺性得到提高，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。

　　安全大檢查反思材料 篇6

　　根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于2007年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開展活動(dòng)

　　1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

　　(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日-1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。

　　(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長XX、黨委書記XX任組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

　　2、加強(qiáng)教育，全面宣傳

　　(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。

　　(2)利用段黨內(nèi)簡報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

　　(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。

　　二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)

　　為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

　　1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對各級干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。

　　在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按A類1件、B類0.5件、C類0.25件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識。

　　2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“

　　兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

　　3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位2006年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。

　　4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。

　　5、對各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。

　　6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺階。

　　7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。

　　總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了“12.30”集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！

　　安全大檢查反思材料 篇7

　　按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識，強(qiáng)化責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：

　　一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。

　　1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩�，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

　　2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。

　　3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。

　　1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，

　　2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

　　3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會(huì)消弱對安全生產(chǎn)的管理。

　　安全大檢查反思材料 篇8

　　為認(rèn)真落實(shí)鐵道部、路局安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)的工作部署，進(jìn)一步深入推進(jìn)安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)第二階段工作，車隊(duì)遵照部局、段統(tǒng)一要求，廣泛、深入、細(xì)致、周全有效地開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期運(yùn)輸，狠抓緊盯安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，采取果斷措施立即糾正和解決，確保了安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。現(xiàn)將車隊(duì)第二階段工作匯報(bào)如下：

　　一、深入學(xué)習(xí)落實(shí)，扎實(shí)開展活動(dòng)。

　　車隊(duì)在認(rèn)真開展4.28活動(dòng)過程中，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)部黨組、路局關(guān)于深化安全“大反思、大檢查”活動(dòng)的一系列部署和要求，堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)高，講科學(xué)，不懈怠”，堅(jiān)持“模范標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)管理”，堅(jiān)持把反思、檢查和整改貫穿于活動(dòng)的全過程，堅(jiān)持車隊(duì)干部親自上手抓落實(shí)；全面增強(qiáng)安全責(zé)任意識、憂患意識、質(zhì)量意識，全面提高安全管理能力、專業(yè)管理能力和現(xiàn)場卡控能力；全面優(yōu)化干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍素質(zhì)，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題，杜絕形式主義和走過場，并抓好結(jié)合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。確保反思、檢查和整改取得扎扎實(shí)實(shí)的效果，確保車隊(duì)安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　二、全力抓好防洪防汛和暑期運(yùn)輸工作。

　　首先，進(jìn)一步加強(qiáng)了防洪防汛、大風(fēng)降雨預(yù)警工作，車隊(duì)對班組的防洪應(yīng)急預(yù)案落實(shí)、汛期行車安全措施到位情況進(jìn)行了檢查，對不完善之處進(jìn)行了進(jìn)一步完善，確保了防洪防汛萬無一失。同時(shí)，車隊(duì)派班室利用班組出乘點(diǎn)名時(shí)間及時(shí)傳達(dá)和布置大風(fēng)降雨預(yù)警工作。其次，做好暑期防暑工作，及時(shí)發(fā)放防暑降溫費(fèi)和防暑藥品，乘務(wù)飯菜做到粗菜細(xì)作，及時(shí)供應(yīng)防暑湯類、防暑飲料，為職工做好“送涼爽”的工作，合理安排了暑運(yùn)期間的軍運(yùn)工作，幫助職工杜絕勞動(dòng)安全的16種違章，確保職工的勞動(dòng)人身安全無事故。

　　三、突出問題重點(diǎn)，解決重點(diǎn)問題。

　　以各級檢查組查到的安全問題和班組安全方面存在的慣性、重點(diǎn)問題為重點(diǎn)，切實(shí)抓好各班組安全方面存在的慣性、重點(diǎn)問題的整改落實(shí)。對路局、段檢查、通報(bào)的安全問題，及車隊(duì)自查出的安全主要問題，進(jìn)行及時(shí)分析、整改、及落實(shí)情況，促進(jìn)安全問題閉環(huán)管理要求的切實(shí)落實(shí)；以嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度為重點(diǎn)，消滅了旅客列車設(shè)備帶“病”操作，消除了車底遺留火種，抓好了列車出入庫的真空檢查，及時(shí)對行李車、郵政車加強(qiáng)運(yùn)行中的管理和消防管理；以加強(qiáng)用火用電的管理為重點(diǎn)，對“兩爐一灶一電”管理和油垢清理的情況全面梳理、銷號管理，組織專門力量，對防火“五五四”機(jī)制落實(shí)情況進(jìn)行專題調(diào)研，解剖問題，攻克“頑癥”，不斷完善了執(zhí)行制度的標(biāo)準(zhǔn)；以加強(qiáng)食品衛(wèi)生檢查為重點(diǎn)，強(qiáng)化了列車食品衛(wèi)生安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)把了食品進(jìn)料、加工、銷售關(guān)，確保食品衛(wèi)生，對餐車食品的進(jìn)貨、保管、上車等進(jìn)行卡控，從源頭上把控，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。

　　四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高處置應(yīng)變能力。

　　組織車隊(duì)干部職工深入學(xué)習(xí)“一崗兩冊兩規(guī)”。干部以《崗位說明書》為重點(diǎn)，全面熟悉本崗位的職責(zé)、任務(wù)；職工以崗位責(zé)任制、《崗位達(dá)標(biāo)手冊》、《作業(yè)手冊》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故處理規(guī)則》為內(nèi)容，讓班組乘務(wù)員做到人人干標(biāo)準(zhǔn)活，人人樹標(biāo)準(zhǔn)崗。同時(shí)，車隊(duì)加強(qiáng)了車長和職工培訓(xùn)教育，認(rèn)真落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，建立健全干部職工培訓(xùn)檔案，有針對性地開展培訓(xùn)教育工作，全面提高職工崗位履責(zé)能力，認(rèn)真抓好主要工種、關(guān)鍵崗位人員崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)，落實(shí)持證上崗制度，全面提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　五、強(qiáng)化異地車隊(duì)地面管理安全。

　　車隊(duì)在“4.28”活動(dòng)中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)要求，全面有針對性地對整備、旅服、多元倉庫的消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢查，充分發(fā)揮好各項(xiàng)防火設(shè)施的作用，落實(shí)防火措施，確保了倉庫的消防安全，消滅了倉庫的消防隱患。

　　安全大檢查反思材料 篇9

　　按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，針對近期“7.29”集二線列車脫軌鐵路交通一般B4類事故教訓(xùn)，在深入現(xiàn)場加強(qiáng)檢查、摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，從思想認(rèn)識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

　　一、安全意識方面。

　　一是對待安全大反思工作中思想上有惰性。每年都開安全大反思，思想上不重視覺得是形式主義，從而沒有認(rèn)真去對待。二是在對待安全的認(rèn)識上，思想上存在麻痹意識，不夠重視，這么多年了都沒有出過安全事故，覺得安全事故離自己很遠(yuǎn)

　　對“安全第一”的責(zé)任意識認(rèn)識不足�！鞍踩�第一”的意識雖然樹立，但是有時(shí)不夠堅(jiān)實(shí)，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。

　　二、履職落責(zé)方面。

　　一是班組管理制度的針對性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制問題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)，又常年生活在一個(gè)集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時(shí)間多，所以存在管理缺陷。

　　四、下一步整改措施

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J(rèn)識。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險(xiǎn)意識，時(shí)刻做到警鐘長鳴，始終堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。

　�。ǘ�）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，必保通過這次安全大反思大檢查活動(dòng)，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。

　　以上是我的反思材料，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。

　　安全大檢查反思材料 篇10

　　20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少知道“我要安全”，但“不會(huì)安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對6.3KV電壓等級的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢？

　　在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

　　電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類�！疤鞛�(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：

　　（1） 明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；

　�。�2） 對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；

　　（3） 對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。

　　可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。

　　勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：

　�。�1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

　�。�2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。

　　（3）要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

　　“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。

　　安全大檢查反思材料 篇11

　　自段安全大檢查、大反思活動(dòng)開展以來，本人按照段和車間的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵道部、路局安全會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話，對當(dāng)前形勢有了一定的認(rèn)識，但還是對自己要求不嚴(yán)格，做了和活動(dòng)背道而馳的事情。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的行為離“安全第一”的要求還有很大差距�，F(xiàn)將自查結(jié)果報(bào)告如下：

　　一、是日常安全不規(guī)范。日常工作中，大的方面是沒有問題的。主要是一些小的地方有些似是而非的問題，比如很多時(shí)候不能嚴(yán)格要求自己按規(guī)定著裝，久而久之變成習(xí)慣了，總是想著湊乎一下就可以了，別人不知道就行了，其實(shí)這和規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是相違背的。很多事故都是因?yàn)槠綍r(shí)的不注意、積少成多而形成習(xí)慣性違章的。

　　二、是安全危機(jī)意識不強(qiáng)。對變電值班的安全注意事項(xiàng)理解的還不是很透徹，安全危機(jī)意識不強(qiáng)。

　　針對以上存在的問題，今后我在工作上要努力做到以下三點(diǎn)：

　　一、是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電段改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組的安全穩(wěn)定，保證供電段改革與發(fā)展的長治久安。

　　二、是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

　　三、是落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在本班組工作中的安全防范工作，來切實(shí)保證班組整體安全工作穩(wěn)定。

　　總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為供電段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

　　安全大檢查反思材料 篇12

　　從我8月19日來到項(xiàng)目，到今天整整26天了。來到項(xiàng)目的當(dāng)天公司就召開了“20xx年上上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作會(huì)議”。在項(xiàng)目上，我通過視頻觀看了會(huì)議，從而對公司有了更深入的了解。從公司領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言中，可以領(lǐng)會(huì)到公司對于安全和質(zhì)量的重視，而且著重強(qiáng)調(diào)要求我們各個(gè)項(xiàng)目做好應(yīng)對集團(tuán)公司“質(zhì)量安全大檢查大反思”的準(zhǔn)備。

　　在公司的“20xx年上上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作會(huì)議”結(jié)束之后，我們項(xiàng)目就開始針對我們項(xiàng)目存在的`安全和質(zhì)量問題進(jìn)行了自查，主要從工人生活區(qū)的防火用電還有施工現(xiàn)場和外界連接口的圍擋以及檢查井和基坑的防護(hù)進(jìn)行檢查，并且對檢查出來的問題進(jìn)行了整改。做好迎接集團(tuán)公司檢查組的準(zhǔn)備。

　　20xx年8月29---30日，集團(tuán)公司副總工程師xxx帶領(lǐng)第一安全檢查組xxx、xxx一行三人對我們項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理情況進(jìn)行了全面的檢查。檢查組從施工現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料管理兩大方面給我們指出了很多的問題，這些問題都是我們平時(shí)工作中很容易忽視的一些細(xì)節(jié)上面的問題，需要我們在以后的工作中更加的細(xì)致。

　　檢查組在全面的檢查之后給我們提出了6條寶貴的整改要求和建議：

　　1、加大安全生產(chǎn)宣傳教育的力度，提高員工的思想認(rèn)識，要充分領(lǐng)會(huì)集團(tuán)公司開展大反思、大檢查活動(dòng)的現(xiàn)實(shí)意義。

　　2、加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，提高管理水平。健全和完善各項(xiàng)規(guī)章制度和法律法規(guī)。

　　3、加大安全生產(chǎn)投入，提高安全文明施工水平。

　　4、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患的排查工作力度。

　　5、加強(qiáng)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、技術(shù)的基礎(chǔ)工作，提高項(xiàng)目的管理能力。

　　6、切實(shí)做好高溫季節(jié)下防火、防臺風(fēng)、防汛等工作。檢查組提出的這六條寶貴的建議和要求是值得我們下來好好學(xué)習(xí)和落實(shí)的。要充分認(rèn)識到今天的現(xiàn)場，就是明天的市場�，F(xiàn)在做好安全質(zhì)量方面的工作，降低事故的發(fā)生率，就是在給公司創(chuàng)造效益，就是在給公司贏得市場。

　　作為我們剛進(jìn)入公司的年輕人，我們應(yīng)該從這次集團(tuán)公司組織的質(zhì)量安全大反思、大檢查中認(rèn)識到自己的一種社會(huì)責(zé)任感，在平時(shí)的工作中要嚴(yán)格的要求自己，而且還要具有學(xué)習(xí)精神，平時(shí)要多向同事虛心請教，使自己具有更強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。還要認(rèn)識到做工程就跟做人一樣，做一個(gè)工程的原則就是我們所有工作人員的做人原則，我們工作人員誠實(shí)了，我們做的工程就是誠信的，我們做的工程成功了，那也就是我們做人的成功。

　　我們年輕人應(yīng)該具有理想，說的大點(diǎn)我們是國家的希望，說的小點(diǎn)我們公司的希望，說的再小點(diǎn)我們是一個(gè)家庭的希望。我要有一個(gè)信念，做一個(gè)精品的工程來回報(bào)社會(huì)，做個(gè)有為的年輕人來感恩父母。

　　安全大檢查反思材料 篇13

　　為貫徹落實(shí)段發(fā)《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》和段團(tuán)委下發(fā)《關(guān)于在安全大檢查活動(dòng)中充分發(fā)揮團(tuán)組織作用的通知》文件精神，xx團(tuán)支部結(jié)合近期全路安全形勢嚴(yán)峻，保安全、保穩(wěn)定、保專運(yùn)任務(wù)艱巨的實(shí)際，深刻吸取近期各大安全事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局“xxx”電視電話會(huì)議精神，組織團(tuán)支部全體團(tuán)員在安全大檢查活動(dòng)中發(fā)揮作用，積極檢查反思，通過把握三個(gè)關(guān)鍵，協(xié)助綜合車間開展好活動(dòng)。

　　一、把握關(guān)鍵內(nèi)容，作好宣傳發(fā)動(dòng)

　　在活動(dòng)中，綜合車間團(tuán)支部協(xié)助車間下大力度進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，努力在車間范圍內(nèi)營造濃厚的活動(dòng)氛圍。團(tuán)支部利用宣傳快報(bào)、宣傳墻等多樣化的宣傳手段對廣大干部職工進(jìn)行宣傳、發(fā)動(dòng)。同時(shí)還向全體團(tuán)員發(fā)出了宣傳倡議書，要求團(tuán)員青年對所在所隊(duì)、班組負(fù)責(zé)，將宣傳工作落到實(shí)處，切實(shí)發(fā)揮團(tuán)組織宣傳陣地優(yōu)勢，確保團(tuán)組織作用發(fā)揮到位。對于遠(yuǎn)在遷安北站施工的中修隊(duì)宣傳材料不易送達(dá)的情況，團(tuán)支部利用主任、書記下現(xiàn)場檢查的機(jī)會(huì)將宣傳材料送到參與施工的每一名干部職工手中。并根據(jù)中修隊(duì)團(tuán)員青年多的特點(diǎn)，努力發(fā)揮團(tuán)員青年本地化的優(yōu)勢，號召團(tuán)員青年作好身邊職工的宣傳工作。這一階段，團(tuán)支部組織團(tuán)員青年上團(tuán)課一次，同團(tuán)員青年面對面談心=人次。團(tuán)員青年積極響應(yīng)組織號召，主動(dòng)靠前，作好身邊職工的宣傳工作，使綜合車間范圍內(nèi)充滿了濃厚的活動(dòng)氛圍。

　　二、把握關(guān)鍵部位，認(rèn)真開展檢查

　　根據(jù)段和段團(tuán)委文件精神，團(tuán)支部組織團(tuán)員青年認(rèn)真開展自查、互查活動(dòng)，對于發(fā)現(xiàn)的問題采取首查負(fù)責(zé)制，盯住安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位。一是組織全體團(tuán)員以座談會(huì)的形式對目前安全形勢、保安全應(yīng)注意的重點(diǎn)問題等進(jìn)行大討論，號召大家集思廣益，提出問題、分析問題、解決問題，本著誰發(fā)現(xiàn)，誰負(fù)責(zé)的原則，對問題一盯到底，使問題提出以后能夠得到足夠重視，重視起來能夠有效解決。二是明確包保責(zé)任，提高團(tuán)員青年的責(zé)任意識。綜合車間團(tuán)支部要求團(tuán)員青年對團(tuán)員包保設(shè)備進(jìn)行一次全面的平推檢查，尤其是調(diào)監(jiān)、電纜、電源屏、機(jī)車信號、轉(zhuǎn)轍機(jī)、中修隊(duì)、交流計(jì)數(shù)、繼電器等重點(diǎn)設(shè)備。通過強(qiáng)有力的包保措施，保證安全大檢查活動(dòng)的順利展開，并且使車間各所隊(duì)、班組的安全管理和質(zhì)量管理有了進(jìn)一步提高。三是為確保施工安全，綜合車間團(tuán)支部加強(qiáng)了對施工安全的掌控力度。團(tuán)支部結(jié)合中修隊(duì)團(tuán)員青年和青工人數(shù)多的實(shí)際，多次到施工現(xiàn)場能夠檢查，檢查重點(diǎn)放在各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況，現(xiàn)場作業(yè)人員安全保障情況、施工過程中自控互控情況。緊抓思想問題不放，緊盯關(guān)鍵設(shè)備不放，緊卡安全控制不放。

　　通過全體團(tuán)員青年的共同努力，在安全大檢查活動(dòng)中，團(tuán)員青年共計(jì)檢查調(diào)監(jiān)、微機(jī)監(jiān)測、機(jī)車信號、繼電器、電源屏等各類設(shè)備===件，檢查出各類問題==件，均已當(dāng)場解決。

　　三、把握關(guān)鍵問題，擴(kuò)大活動(dòng)影響范圍

　　綜合車間團(tuán)支部在活動(dòng)開展期間注重對關(guān)鍵問題的把握，逐步強(qiáng)化制度管理，將活動(dòng)導(dǎo)向日常安全生產(chǎn)工作中。

　　一是根據(jù)綜合車間特點(diǎn)，重點(diǎn)組織歡迎光臨 檢修所調(diào)監(jiān)、電纜、電源屏和機(jī)車信號檢修所的團(tuán)員青年進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，著重提高團(tuán)員青年應(yīng)對緊急事件的能力和故障處理能力，保證設(shè)備一旦發(fā)生問題時(shí)能夠盡快恢復(fù)正常使用。

　　二是針對中修隊(duì)施工任務(wù)繁重的情況，重點(diǎn)強(qiáng)化團(tuán)員青年的安全教育，使施工安全有序可控。

　　通過全體團(tuán)員青年的集體努力，在活動(dòng)期間，綜合車間團(tuán)支部取得了一定的成績，達(dá)到了預(yù)期的目的。但我們清醒的認(rèn)識到，安全是需要長抓不懈的，必須牢固樹立安全第一、警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)，眼睛向內(nèi)，盯住安全，切實(shí)把安全工作做到實(shí)處，確保管內(nèi)設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定。

　　安全大檢查反思材料 篇14

　　按照當(dāng)前開展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實(shí)效的要求，針對4.28以來全段發(fā)生的a類以上問題的原因進(jìn)行認(rèn)真反思，舉一反三，查找個(gè)人在安全管理上存在突出問題，以干部帶頭的表率作用帶動(dòng)職工安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開展。作為一名干部，首先由我對個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

　　4.28重大事故以來，按照全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)開展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全責(zé)任的落實(shí)上，在管理制度的執(zhí)行上都有一定的提高，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上達(dá)到了“事不過夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)保持了基本穩(wěn)定。4.28深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大，發(fā)人深省。對照本職當(dāng)前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。

　　1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時(shí)有發(fā)生。4.28以來，全段共發(fā)生a類問題x件，其中違章x件，違紀(jì)x件，人身違章x件。這些問題中既有一般問題，也有嚴(yán)重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和全段對運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動(dòng)，也給自身的安全帶來了很大的隱患。

　　2、動(dòng)態(tài)管理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站管理漏洞較多，橫越線路問題時(shí)有發(fā)生，安全標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問題屢禁不止。

　　3、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、面對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工作成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時(shí)，個(gè)別干部對自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。

　　以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實(shí)際問題。這些問題的存在，對我們每一名干部應(yīng)該是一個(gè)警醒。說明在落實(shí)安全責(zé)任，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全管理實(shí)際還存在很大的問題。

　　針對上述問題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對照問題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類似問題，把“落實(shí)”作為關(guān)鍵點(diǎn)和突破點(diǎn)，重落實(shí)、抓落實(shí)、真落實(shí)，從實(shí)質(zhì)上使各項(xiàng)安全管理責(zé)任真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細(xì)，使我段的各項(xiàng)工作上臺階、出成效。