自行車里的數(shù)學說課稿
自行車里的數(shù)學說課稿1
各位評委，各位老師：
大家好！我說課的內容是六年級數(shù)學《自行車里的數(shù)學》，我將從教材、學情、教學流程、板書設計這四方面來闡述我的理解和認識。
一、說教材
1.教學內容
《自行車里的數(shù)學》這節(jié)課選自人教版六年級數(shù)學第下冊66頁—67頁，本節(jié)主要研究兩個問題：普通自行車的速度與其內在結構的關系，變速自行車能變化出多少種速度。目的是讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題，進一步認識數(shù)學與生活聯(lián)系的緊密性。
2.教材地位作用
《自行車里的數(shù)學》這節(jié)課是比例這一單元后的綜合運用，這節(jié)課是對圓、比例、排列組合的一個有機整合，也是這些知識的一個鞏固練習，經(jīng)歷“提出問題——分析問題——建立數(shù)學模型——求解——解釋與應用”這樣的一個基本過程。
3.教學目標
針對本節(jié)課的內容和在教材中的地位與作用，我制定如下目標：
認知目標：理解并掌握自行車“蹬一圈走多遠”的計算方法，探索變速自行車的速度與其內在結構的關系。
能力目標：培養(yǎng)學生“提出問題——分析問題——建立數(shù)學模型——求解——解釋與應用”這樣解決問題的能力，進一步學習建模思想。
情感目標：在自主探究、合作交流的學習過程中，讓學生感受到學習數(shù)學的快樂，增強學生學好數(shù)學、用好數(shù)學的意識。
4.教學重難點
認識自行車的運動原理，理解并掌握自行車“蹬一圈能走多遠”的計算方法。
5.教學準備：
課前我讓學生預習課本，了解本課相關資料，實際測量蹬一圈車子走多遠。
二、說學情
本節(jié)課是在學生掌握了圓的有關知識、排列組合、比例之后的一個綜合運用。是對學生的綜合能力的一個考驗，以前的知識學會多少，能不能靈活運用，是本節(jié)課成敗的重要因素，因此要讓學生做好預習工作。
三、說教學流程
（一）創(chuàng)設情境，導入新課
開課我就直接提出：我們每個人都會騎自行車，自行車的種類也很多，你們知道自行車里也含有數(shù)學問題嗎？老師準備了幾輛自行車，誰能從中找出我們學過的知識？（三角形的知識、圓的知識等）其實自行車里還蘊含著更為豐富的數(shù)學知識，今天我們就一起探究自行車里的數(shù)學。
【設計意圖：從學生生活經(jīng)驗和已有知識入手，激發(fā)了學生濃厚的學習興趣和求知欲望。】
（二）探索奧秘，掌握技能
師生共同探索研究兩個問題：
1、自行車蹬一圈能走多遠？
2、變速自行車的內在結構與速度有什么關系？
首先出示課件，讓學生通過觀察，認識自行車的運動原理。然后提出自行車蹬一圈能走多遠？怎樣解決這個問題呢？（讓學生結合生活實際得出結論：直接測量，不好操作而且會有誤差）
如何知道自行車蹬一圈能走多遠？能不能通過計算得出結果？觀察自行車轉動模型，蹬一圈走的距離和自行車的什么有關？讓學生認真觀察前齒輪的齒數(shù)與后齒輪齒數(shù)之間的關系。小組合作，全班交流，得出結論：
前齒輪的齒數(shù)×圈數(shù)＝后齒輪的齒數(shù)×圈數(shù)
那么前齒輪轉動一圈，后齒輪轉動幾圈呢，進一步得出：自行車蹬一圈車輪轉的圈數(shù)=前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)
最后得到：自行車蹬一圈走的距離=前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)×車輪的周長
學生得出結論以后，通過兩道練習題讓學生比較不同的兩輛自行車的速度，是不是前后齒輪的比越大越好呢，很自然的過渡到變速自行車的研究上。
我們現(xiàn)在有一種變速自行車.出示變速自行車的主要結構圖：有2個前齒輪，6個后齒輪。
變速自行車的內在結構與速度有什么關系？
�。�1）自學（2）交流（3）匯報
【設計意圖：讓學生靜心思考，暢所欲言，在總結中獲得新的學習方法，從而體驗學習所帶來的快樂。】
�。ㄈ┞�(lián)系生活，學以致用。
出示課件：一位自行車運動員在比賽時要經(jīng)過各種路段，你覺得上坡時應怎樣搭配前后齒輪？
【設計意圖：鞏固復習本節(jié)課所學的知識，讓學生感受到數(shù)學來自于生活，服務于生活�！�
同學們，在研究自行車里的數(shù)學的過程中，你有哪些收獲？
四、板書設計
本課的板書設計包括：
自行車里的數(shù)學
1.車輪的周長
2.前后齒輪齒數(shù)的比
蹬一圈走的距離=前后齒輪齒數(shù)的比×車輪的周長
【設計意圖：我的板書設計既條理清楚、簡單明了；同時又突出了本課的.教學重點，對學生的學習起到幫助作用�！�
以上是我的說課過程，請各位專家，老師提出寶貴的意見和建議。
謝謝！
自行車里的數(shù)學說課稿擴展閱讀
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展1）
——《自行車里的數(shù)學》教學反思3篇
《自行車里的數(shù)學》教學反思1
鄒 霞
教材分析：
綜合應用《自行車里的數(shù)學》是小學數(shù)學六年級下下冊中在第三單元“比例”之后安排的。旨在讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。通過解決生活中常見的有關自行車里的問題，了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學模型—求解—解釋與應用”的解決問題的基本過程，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
《自行車里的數(shù)學》主要研究兩個問題：普通自行車的速度與其內在結構的關系；變速自行車的能變化出多少種速度。
教學理念：
數(shù)學是對客觀世界數(shù)量關系和空間關系的一種抽象�？梢哉f生活中處處有數(shù)學�！稊�(shù)學課程標準》中指出：“數(shù)學教學是數(shù)學活動，教師要緊密聯(lián)系學生的生活環(huán)境，從學生的經(jīng)驗和已有的知識出發(fā)，創(chuàng)設生動的數(shù)學情境??�！� 在新一輪課程**的實施過程中，“數(shù)學生活化”問題受到越來越多的教育工作者的關注和肯定。《數(shù)學課程標準》明確要求“使學生感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，從學生已有的生活經(jīng)驗出發(fā)，讓學生親歷數(shù)學過程。”在生活中，數(shù)學無處不在，小到日常購物，大到航空航天工程等數(shù)據(jù)的處理。學生學習數(shù)學是“運用所學的數(shù)學知識和方法解決一些簡單的實際問題的，必要的日常生活的工具。”引導學生把所學知識聯(lián)系，運用于生活實際，可以促進學生的探索意識和創(chuàng)新意識的形成，培養(yǎng)學生初步的實踐能力。
新課程標準數(shù)學教材突出了數(shù)學與實際生活的聯(lián)系，許多教學內容都建立了形象的生活情境，以幫助學生更好地學習數(shù)學，應用數(shù)學。《自行車里的數(shù)學》就是讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識來解決生活中常見的有關自行車里的實際問題。在傳授數(shù)學知識和訓練數(shù)學能力的過程中，教師要自然而然地注入生活內容，引導學生學會運用所學知識為自己生活服務。這樣的設計，不僅貼近學生的生活水*，符合學生的需要心理，而且也給學生留有一些瑕想和期盼，使他們將數(shù)學知識和實際生活聯(lián)系得更緊密。讓數(shù)學教學充滿生活氣息和時代色彩，真正調動起學生學習數(shù)學的積極性，培養(yǎng)他們的自主創(chuàng)新能力和解決問題的能力。
教學目標：
1、讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。
2、讓讓學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
教學重難點：
1、普通自行車的速度與其內在結構關系的數(shù)學模型；
2、變速自行車的能變化出多少種速度。
教學過程
一、新課導入：
師：同學們，我們學數(shù)學用數(shù)學，生活中處處有數(shù)學，你看我們這自行車里就有許多數(shù)學知識。今天我們就一起研究自行車里的數(shù)學
二、新課教學：
1、了解自行車的結構和行進原野
�。ㄕn前在講臺上擺放3輛自行車，一輛普通自行車，一輛變速自行車，一輛兒童自行車。） 師：同學們，誰知道自行車是怎么行進的？（教師邊說邊推動一輛自行車，請學生仔細觀察、討論、回答。）
生：靠車把推動的。
生：靠車輪流動的。
生：靠腳踏推動齒輪轉動，齒輪帶動車輪前進的。
師：齒輪是怎樣帶動車輪的？請同學們仔細觀察。（教師轉動腳踏，讓學生仔細觀察。） 通過學生觀察回答，教師總結提出結論：
�、倌_趾蹬一圈，前齒輪轉一圈，
�、阪湕l跟著前齒輪轉動，后齒輪跟著鏈條轉動，后輪跟著后齒輪轉動。鏈條間的孔與前后兩個齒輪的每個齒對應，前齒輪轉過一個齒，后齒輪也一定轉過一個齒。前齒輪轉多少齒，后齒輪也轉多少齒。
�、酆簖X輪轉一圈，車輪轉一圈。
[教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。]
2、研究普通自行車的速度與內在結構的關系
�、偬岢鰡栴}
師：我們剛才了解了自行車行進的原理，哪么誰知道腳踏噔一圈，自行車能走多遠呢？ ②分析問題
讓學生以小組為單位，討論研究解決問題的立案。
方案1：蹬一圈，量一下就知道了。
[通過直接測量來解決問題，但誤差較大]
方案2：通過車輪的周長乘上后齒輪轉的圈數(shù)來計算蹬一圈自行車走的距離。
師：怎樣知道前齒輪轉一圈，后齒輪轉多少圈呢？怎么辦？（學生再觀察、討論） ③建立數(shù)學模型
蹬一圈自行車走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)）
例題1、求解：
⑴如果前齒輪齒數(shù)為48，后齒輪齒數(shù)為19，車輪直徑為71cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ⑵如果前齒輪齒數(shù)為26，后齒輪齒數(shù)為16，車輪直徑為66cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ④匯報交流
師：蹬同樣的圈數(shù)，哪輛自行車走的最遠？對比⑴⑵你發(fā)現(xiàn)了什么規(guī)律？
總結：蹬一圈自行車走的距離與車輪直徑、前、后齒輪的比值有關。
[這個問題讓學生以小組為單位，討論、研究解決問題的方案，使學生充分經(jīng)歷“分析問題—建立數(shù)學模型—求解”的'解決問題的基本過程。教師在注意班上同學的不同思路，通過適當?shù)囊龑�，幫助學生建立相應的數(shù)學模型。而在數(shù)學教學中，引導學生積極思考，主動與同伴合作，積極與他人交流，也可提高學生運用數(shù)學知識解決實際問題的信心。]
3、研究變速自行車能變化出多少種速度。
師：通過我們剛才的觀察、研究，我們了解了自行車蹬一圈所走的路程等于自行車車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)）。車輪·大小不變時，前后齒輪的齒數(shù)的比值越大，蹬一圈自行車走距離就越遠，速度也就越快。而為適應各種需要，人們還發(fā)明了變速自行車。
師：老師這輛變速自行車，有2個前齒輪和6個后齒輪，它能變化出多少種速度呢？ 學生討論交流，完成書本第65面的表格，并回報情況。
師：蹬同樣的圈數(shù)，哪種組合使自行車走的最遠？
結論：蹬同樣的圈數(shù)，前后齒輪的齒數(shù)的比值越大，自行車走的最遠。
[這是生活中常見問題，通過解決這類問題，可培養(yǎng)學生綜合運用所學知識，解決實際問題的能力。在教學過程中，教師充分利用學生身邊的生活現(xiàn)象引入數(shù)學知訓，會使學生對數(shù)學有一種親近感，感到數(shù)學與生活同在，并不神秘。而且，也會激起學生探求新知的強烈愿望。]
4、知識拓展：
讓學生自己提出一些自行車里的數(shù)學問題并解決它。如，讓學生按由遠到近（蹬同樣的圈數(shù)，使車走距離）的順序，將各種組合排序；如何使這輛變速自行車能變化出12種不同的速度等等。
[這樣不僅可以使學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，還可以培養(yǎng)學生從不同的角度發(fā)現(xiàn)實際問題中所包含的數(shù)學信息的能力。]
三、歸納總結：
通過今天的學習，我們發(fā)現(xiàn)了自行車里運用到我們學過的哪些數(shù)學知識？（圓的周長、排列組合、比例等）你明白了什么道理？
[使學生初步認識數(shù)學與人類生活的密切聯(lián)系及對人類歷史發(fā)展的作用，是人們生活、勞動和學習不可缺少的工具，從而增進對數(shù)學的理解和學好數(shù)學的信心，達到用數(shù)學知識服務于生活的目的。]
教學反思
數(shù)學源于生活，寓于生活，用于生活。在小學數(shù)學教學中，根據(jù)小學生的認知特點，將數(shù)學知識與學生的生活實際緊密結合，那么，在他們的眼里，數(shù)學將是一門看得見、摸得著、用得上的學科，不再是枯燥乏味的數(shù)字游戲。這樣，學生學起來自然感到親切、真實，這也有利于培養(yǎng)學生用數(shù)學眼光來觀察周圍事物的興趣、態(tài)度和意識。對于學生更好地認識數(shù)學，學好數(shù)學，培養(yǎng)能力，發(fā)展智力，促進綜合素質的發(fā)展，具有重要的意義。
數(shù)學是一門抽象性很強的學科，而小學生的思維是以形象性為主，因此為了使他們能比較輕松的掌握數(shù)學規(guī)律，在課堂教學中，我力求創(chuàng)設與教學內容有關的生活情景。把學生引入生活實際中來，讓他們在實際操作中，通過觀察和實踐來理解數(shù)學概念，掌握數(shù)學方法，逐步培養(yǎng)學生抽象、概括、比較、分析和綜合的能力。
《自行車里的數(shù)學》教學反思2
在本節(jié)課的設計中，我重視學生已有的生活經(jīng)驗，以學生的動手操作為主線，輔以學生自主探究、小組合作學習，讓學生主動參與到“提出問題——實驗——尋找解決
方案——再次提出問題——實驗——建立數(shù)學模型——利用模型解決問題”的過程中，從而感受數(shù)學知識的實用價值。具體體現(xiàn)在：
1.知識容量大，教學過程清晰。先以回憶與自行車有關的知識為切入點，從學生已有的知識儲備和生活經(jīng)驗出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學做好鋪墊。然后通過質疑引入例題**教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次由淺及深地全程參與到“蹬一圈能走多遠”、“前齒輪轉一圈后齒輪轉幾圈”的問題討論過程中。讓學生在教師的引導下，通過仔細的觀察、動手操作、討論交流、歸納
總結，建立數(shù)學模型并收集數(shù)據(jù)計算出結果。最后通過一組同步練習鞏固新知，通過一組開放題的練習拓展學生思維，進一步提高學生能力。
2.給學生充分的時間動手操作探究。在教學中重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生自行車，吧操作、探究和解決問題有機的結合起來，把學生放在了主體地位。
3.
教學設計梯度明顯，將知識點分為兩個層次**教學，指導學生由基礎開始探究，理順了探究知識的方法，遵循了由淺入深、扶放結合的原則。
4.教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。
5.時間充分。課堂中我比較重視與生活實際結合，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生觀察簡易的自行車模型課件的演示，把探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
《自行車里的數(shù)學》教學反思3
劉彥斌
自行車里的數(shù)學是六年級下冊安排的一節(jié)綜合實踐活動課。本節(jié)課的教學目標是通過活動，探索自行車里蘊含的數(shù)學問題，體會數(shù)學在生活中的運用。
這節(jié)課主要研究解決兩個問題：普通自行車蹬一圈，能走多遠和變速自行車能變出多少種速度。這兩個問題，前一個是后一個學習的基礎。于是，我把教學的重點放在研究解決前一個問題。我首先提出探究問題“研究自行車是如何前行的，齒輪的運轉過程中有個什么規(guī)律呢？”、“自行車是不是腳蹬一圈車輪轉一圈？”、“如何知道車輪轉的圈數(shù)？”、“能不能計算出蹬一圈車輪走多遠？”，讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。從而建立數(shù)學模型，這樣既拓展了學生思維，同時達到提高學生能力的目的。
課后，讓學生觀察變速自行車，利用班級學生騎來的變速自行車實際操作，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
教學中發(fā)現(xiàn)，對自行車比較熟悉的學生，其中小部分同學雖然數(shù)學基礎較差，但學習起來有充足的自信，非常積極地參與到討論中來，理解問題比較容
易，學習效果非常好。如在回答“要想蹬一圈就使自行車走得最遠，騎車的'人相對比較費力呢，還是比較輕松？”這個與變速自行車相關的題目的時候，他們很容易就想到“比較費力”這個答案，問及原因，他們說：“*時我們在騎變速自行車的時候常常變速，試試各種組合，通過這個我知道在上坡的時候要選擇前齒輪最小，后齒輪最大才最省力�！蔽翼槃菀龑W生進行討論，最后一起得到“上坡時為了省力應選擇前后齒輪齒數(shù)的比值小的齒輪組合，而順風路段不需費力，只考慮蹬一圈，自行車走的路程越遠越好，因此選擇前后齒輪齒數(shù)的比值大的齒輪組合”這一個知識重點，并及時抓住這一個閃光點，充分肯定他們善于利用生活經(jīng)驗來解決問題的能力，從而逐步增強他們學好數(shù)學、會用數(shù)學的信心。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展2）
——《自行車里的數(shù)學》教學反思
《自行車里的數(shù)學》教學反思
身為一名剛到崗的人民教師，我們要在課堂教學中快速成長，通過教學反思可以有效提升自己的教學能力，教學反思應該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的《自行車里的數(shù)學》教學反思 ，歡迎大家分享。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 1
劉彥斌
自行車里的數(shù)學是六年級下冊安排的一節(jié)綜合實踐活動課。本節(jié)課的教學目標是通過活動，探索自行車里蘊含的數(shù)學問題，體會數(shù)學在生活中的運用。
這節(jié)課主要研究解決兩個問題：普通自行車蹬一圈，能走多遠和變速自行車能變出多少種速度。這兩個問題，前一個是后一個學習的基礎。于是，我把教學的重點放在研究解決前一個問題。我首先提出探究問題“研究自行車是如何前行的，齒輪的運轉過程中有個什么規(guī)律呢？”、“自行車是不是腳蹬一圈車輪轉一圈？”、“如何知道車輪轉的圈數(shù)？”、“能不能計算出蹬一圈車輪走多遠？”，讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。從而建立數(shù)學模型，這樣既拓展了學生思維，同時達到提高學生能力的目的。
課后，讓學生觀察變速自行車，利用班級學生騎來的變速自行車實際操作，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
教學中發(fā)現(xiàn)，對自行車比較熟悉的學生，其中小部分同學雖然數(shù)學基礎較差，但學習起來有充足的自信，非常積極地參與到討論中來，理解問題比較容
易，學習效果非常好。如在回答“要想蹬一圈就使自行車走得最遠，騎車的人相對比較費力呢，還是比較輕松？”這個與變速自行車相關的題目的時候，他們很容易就想到“比較費力”這個答案，問及原因，他們說：“*時我們在騎變速自行車的時候常常變速，試試各種組合，通過這個我知道在上坡的時候要選擇前齒輪最小，后齒輪最大才最省力�！蔽翼槃菀龑W生進行討論，最后一起得到“上坡時為了省力應選擇前后齒輪齒數(shù)的比值小的齒輪組合，而順風路段不需費力，只考慮蹬一圈，自行車走的路程越遠越好，因此選擇前后齒輪齒數(shù)的比值大的齒輪組合”這一個知識重點，并及時抓住這一個閃光點，充分肯定他們善于利用生活經(jīng)驗來解決問題的能力，從而逐步增強他們學好數(shù)學、會用數(shù)學的信心。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 2
鄒 霞
教材分析：
綜合應用《自行車里的數(shù)學》是小學數(shù)學六年級下下冊中在第三單元“比例”之后安排的。旨在讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。通過解決生活中常見的有關自行車里的問題，了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學模型—求解—解釋與應用”的解決問題的基本過程，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
《自行車里的數(shù)學》主要研究兩個問題：普通自行車的速度與其內在結構的關系；變速自行車的能變化出多少種速度。
教學理念：
數(shù)學是對客觀世界數(shù)量關系和空間關系的一種抽象。可以說生活中處處有數(shù)學。《數(shù)學課程標準》中指出：“數(shù)學教學是數(shù)學活動，教師要緊密聯(lián)系學生的生活環(huán)境，從學生的經(jīng)驗和已有的知識出發(fā)，創(chuàng)設生動的數(shù)學情境??�！� 在新一輪課程**的實施過程中，“數(shù)學生活化”問題受到越來越多的教育工作者的關注和肯定�！稊�(shù)學課程標準》明確要求“使學生感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，從學生已有的生活經(jīng)驗出發(fā)，讓學生親歷數(shù)學過程。”在生活中，數(shù)學無處不在，小到日常購物，大到航空航天工程等數(shù)據(jù)的處理。學生學習數(shù)學是“運用所學的數(shù)學知識和方法解決一些簡單的實際問題的，必要的日常生活的工具�！币龑W生把所學知識聯(lián)系，運用于生活實際，可以促進學生的探索意識和創(chuàng)新意識的形成，培養(yǎng)學生初步的實踐能力。
新課程標準數(shù)學教材突出了數(shù)學與實際生活的聯(lián)系，許多教學內容都建立了形象的生活情境，以幫助學生更好地學習數(shù)學，應用數(shù)學�！蹲孕熊嚴锏臄�(shù)學》就是讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識來解決生活中常見的有關自行車里的實際問題。在傳授數(shù)學知識和訓練數(shù)學能力的過程中，教師要自然而然地注入生活內容，引導學生學會運用所學知識為自己生活服務。這樣的設計，不僅貼近學生的生活水*，符合學生的需要心理，而且也給學生留有一些瑕想和期盼，使他們將數(shù)學知識和實際生活聯(lián)系得更緊密。讓數(shù)學教學充滿生活氣息和時代色彩，真正調動起學生學習數(shù)學的積極性，培養(yǎng)他們的自主創(chuàng)新能力和解決問題的能力。
教學目標：
1、讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。
2、讓讓學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
教學重難點：
1、普通自行車的速度與其內在結構關系的數(shù)學模型；
2、變速自行車的能變化出多少種速度。
教學過程
一、新課導入：
師：同學們，我們學數(shù)學用數(shù)學，生活中處處有數(shù)學，你看我們這自行車里就有許多數(shù)學知識。今天我們就一起研究自行車里的數(shù)學
二、新課教學：
1、了解自行車的結構和行進原野
�。ㄕn前在講臺上擺放3輛自行車，一輛普通自行車，一輛變速自行車，一輛兒童自行車。） 師：同學們，誰知道自行車是怎么行進的？（教師邊說邊推動一輛自行車，請學生仔細觀察、討論、回答。）
生：靠車把推動的。
生：靠車輪流動的。
生：靠腳踏推動齒輪轉動，齒輪帶動車輪前進的。
師：齒輪是怎樣帶動車輪的？請同學們仔細觀察。（教師轉動腳踏，讓學生仔細觀察。） 通過學生觀察回答，教師總結提出結論：
�、倌_趾蹬一圈，前齒輪轉一圈，
�、阪湕l跟著前齒輪轉動，后齒輪跟著鏈條轉動，后輪跟著后齒輪轉動。鏈條間的孔與前后兩個齒輪的每個齒對應，前齒輪轉過一個齒，后齒輪也一定轉過一個齒。前齒輪轉多少齒，后齒輪也轉多少齒。
�、酆簖X輪轉一圈，車輪轉一圈。
[教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。]
2、研究普通自行車的速度與內在結構的關系
�、偬岢鰡栴}
師：我們剛才了解了自行車行進的原理，哪么誰知道腳踏噔一圈，自行車能走多遠呢？ ②分析問題
讓學生以小組為單位，討論研究解決問題的立案。
方案1：蹬一圈，量一下就知道了。
[通過直接測量來解決問題，但誤差較大]
方案2：通過車輪的周長乘上后齒輪轉的圈數(shù)來計算蹬一圈自行車走的距離。
師：怎樣知道前齒輪轉一圈，后齒輪轉多少圈呢？怎么辦？（學生再觀察、討論） ③建立數(shù)學模型
蹬一圈自行車走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)）
例題1、求解：
�、湃绻褒X輪齒數(shù)為48，后齒輪齒數(shù)為19，車輪直徑為71cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ⑵如果前齒輪齒數(shù)為26，后齒輪齒數(shù)為16，車輪直徑為66cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ④匯報交流
師：蹬同樣的圈數(shù)，哪輛自行車走的最遠？對比⑴⑵你發(fā)現(xiàn)了什么規(guī)律？
總結：蹬一圈自行車走的距離與車輪直徑、前、后齒輪的比值有關。
[這個問題讓學生以小組為單位，討論、研究解決問題的方案，使學生充分經(jīng)歷“分析問題—建立數(shù)學模型—求解”的解決問題的基本過程。教師在注意班上同學的不同思路，通過適當?shù)囊龑В瑤椭鷮W生建立相應的數(shù)學模型。而在數(shù)學教學中，引導學生積極思考，主動與同伴合作，積極與他人交流，也可提高學生運用數(shù)學知識解決實際問題的信心。]
3、研究變速自行車能變化出多少種速度。
師：通過我們剛才的觀察、研究，我們了解了自行車蹬一圈所走的路程等于自行車車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)）。車輪·大小不變時，前后齒輪的齒數(shù)的比值越大，蹬一圈自行車走距離就越遠，速度也就越快。而為適應各種需要，人們還發(fā)明了變速自行車。
師：老師這輛變速自行車，有2個前齒輪和6個后齒輪，它能變化出多少種速度呢？ 學生討論交流，完成書本第65面的表格，并回報情況。
師：蹬同樣的圈數(shù)，哪種組合使自行車走的最遠？
結論：蹬同樣的圈數(shù)，前后齒輪的齒數(shù)的比值越大，自行車走的最遠。
[這是生活中常見問題，通過解決這類問題，可培養(yǎng)學生綜合運用所學知識，解決實際問題的能力。在教學過程中，教師充分利用學生身邊的生活現(xiàn)象引入數(shù)學知訓，會使學生對數(shù)學有一種親近感，感到數(shù)學與生活同在，并不神秘。而且，也會激起學生探求新知的強烈愿望。]
4、知識拓展：
讓學生自己提出一些自行車里的數(shù)學問題并解決它。如，讓學生按由遠到近（蹬同樣的圈數(shù)，使車走距離）的順序，將各種組合排序；如何使這輛變速自行車能變化出12種不同的速度等等。
[這樣不僅可以使學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，還可以培養(yǎng)學生從不同的角度發(fā)現(xiàn)實際問題中所包含的數(shù)學信息的能力。]
三、歸納總結：
通過今天的學習，我們發(fā)現(xiàn)了自行車里運用到我們學過的哪些數(shù)學知識？（圓的周長、排列組合、比例等）你明白了什么道理？
[使學生初步認識數(shù)學與人類生活的密切聯(lián)系及對人類歷史發(fā)展的作用，是人們生活、勞動和學習不可缺少的工具，從而增進對數(shù)學的理解和學好數(shù)學的信心，達到用數(shù)學知識服務于生活的目的。]
教學反思
數(shù)學源于生活，寓于生活，用于生活。在小學數(shù)學教學中，根據(jù)小學生的認知特點，將數(shù)學知識與學生的生活實際緊密結合，那么，在他們的眼里，數(shù)學將是一門看得見、摸得著、用得上的學科，不再是枯燥乏味的數(shù)字游戲。這樣，學生學起來自然感到親切、真實，這也有利于培養(yǎng)學生用數(shù)學眼光來觀察周圍事物的興趣、態(tài)度和意識。對于學生更好地認識數(shù)學，學好數(shù)學，培養(yǎng)能力，發(fā)展智力，促進綜合素質的發(fā)展，具有重要的意義。
數(shù)學是一門抽象性很強的學科，而小學生的思維是以形象性為主，因此為了使他們能比較輕松的掌握數(shù)學規(guī)律，在課堂教學中，我力求創(chuàng)設與教學內容有關的生活情景。把學生引入生活實際中來，讓他們在實際操作中，通過觀察和實踐來理解數(shù)學概念，掌握數(shù)學方法，逐步培養(yǎng)學生抽象、概括、比較、分析和綜合的能力。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 3
在本節(jié)課的教學中，我重視學生已有的生活經(jīng)驗，以學生的.動手操作為主線，輔以學生自主探究、小組合作學習，讓學生主動參與到“提出問題——實驗——尋找解決方案——再次提出問題——實驗——建立數(shù)學模型——利用模型解決問題”的過程中，從而感受數(shù)學知識的實用價值。學生在學習中積極主動，充分發(fā)揮合作學習的優(yōu)勢，互相補充完善知識，學習效果較好。具體體現(xiàn)在：
1.雖然知識容量大，但教學過程清晰，重難點突出。先以回憶與自行車有關的知識為切入點，從學生已有的知識儲備和生活經(jīng)驗出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學做好鋪墊。然后通過質疑引入例題**教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次由淺及深地全程參與到“蹬一圈能走多遠”、“前齒輪轉一圈后齒輪轉幾圈”的問題討論過程中。讓學生在教師的引導下，通過仔細的觀察、動手操作、討論交流、歸納總結，建立數(shù)學模型并收集數(shù)據(jù)計算出結果。最后通過一組同步練習鞏固新知，通過一組開放題的練習拓展學生思維，進一步提高學生能力。
2.給學生充分的時間動手操作探究。在教學中重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生自行探究，把操作、探究和解決問題有機的結合起來，充分尊重學生的主體地位。
3.教學設計梯度明顯，將知識點分為兩個層次**教學，指導學生由基礎開始探究，理順了探究知識的方法，遵循了由淺入深、扶放結合的原則，符合小學生的認知規(guī)律。
不足：受時間限制，變速自行車的知識探究沒有充分展開，有些學生似懂非懂，沒有真正理解。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 4
《自行車里的數(shù)學》教學反思在本節(jié)課的設計中，我重視學生已有的生活經(jīng)驗，以學生的動手操作為主線，輔以學生自主探究、小組合作學習，讓學生主動參與到“提出問題——實驗——尋找解決方案——再次提出問題——實驗——建立數(shù)學模型——利用模型解決問題”的過程中，從而感受數(shù)學知識的實用價值。具體體現(xiàn)在：
1.知識容量大，教學過程清晰。先以回憶與自行車有關的知識為切入點，從學生已有的知識儲備和生活經(jīng)驗出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學做好鋪墊。然后通過質疑引入例題**教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次由淺及深地全程參與到“蹬一圈能走多遠”、“前齒輪轉一圈后齒輪轉幾圈”的問題討論過程中。讓學生在教師的引導下，通過仔細的觀察、動手操作、討論交流、歸納總結，建立數(shù)學模型并收集數(shù)據(jù)計算出結果。最后通過一組同步練習鞏固新知，通過一組開放題的練習拓展學生思維，進一步提高學生能力。
2.給學生充分的時間動手操作探究。在教學中重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生自行車，吧操作、探究和解決問題有機的結合起來，把學生放在了主體地位。
3.教學設計梯度明顯，將知識點分為兩個層次**教學，指導學生由基礎開始探究，理順了探究知識的方法，遵循了由淺入深、扶放結合的原則。
4.教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。
5.時間充分。課堂中我比較重視與生活實際結合，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生觀察簡易的自行車模型課件的演示，把探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 5
文昌市昌灑鎮(zhèn)東群小學 周世友
今天，我進行六年級第十二冊綜合實踐活動“自行車里的數(shù)學”這一教學內容的教學。上完這節(jié)課，我心中的那塊石頭終于掉下來了，心里感到很安慰。
“自行車里的數(shù)學”旨在讓學生運用所學的圓、比例等知識解決實際問題�！白孕熊嚴锏臄�(shù)學”主要研究解決兩個問題：普通自行車蹬一圈，能走多遠和變速自行車能變出多少種速度。這兩個問題，前一個是后一個學習的基礎。于是，我把教學的重點放在研究解決前一個問題。由于，學生對普通自行車比較熟悉，研究起來比較方便，但是要真正解決這個問題，難度還是挺大的。于是，在課前，我把學生分成4個小組，提出實踐活動的任務：
任務一：普通自行車前齒輪和后齒輪各有多少個齒？
任務二：普通自行車前齒輪轉一圈，后齒輪會轉幾圈？ 任務三：實地測量蹬一圈，自行車能走多遠？
任務四：測量出后車輪的直徑是多少？
學生接到任務后，興致勃勃地找來自行車，又是測量又是數(shù)又是記，忙得不亦樂乎。最后各小組出色完成了任務。
課堂上，我按“質疑——分析問題——建�！蠼狻獞谩钡乃悸愤M行教學。同學們的學習興趣高昂，加上有了一定的感性經(jīng)驗，學習自然流暢多了，收到了良好
的學習效果。
總的來說，這節(jié)難上的綜合實踐課，能夠上得得心應手，主要有以下幾點：一是教師提出的課前準備活動任務具體且可操作；二是學生積極主動參與到實踐活動中；三是老師的精心準備與認真設計教學思路。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 6
《自行車里的數(shù)學》教學反思這是一節(jié)很新穎的課，在這節(jié)課的教學中，我以學生課前**為鋪墊，以學生的動手操作為主線、輔以學生自主學習、小組交流，讓學生主動參與到經(jīng)歷提出問題---實驗---尋找解決方案-----再次提出問題---實驗-----建立數(shù)學模型---利用模型解決問題的全過程，從而感受數(shù)學知識的應用價值。
1、感知觀察。得出結論。
首先從計算大小齒輪轉動的圈數(shù)為切入點，從學生已有的反比例知識知識儲備出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學，作好鋪墊。然后再通過質疑引入例題教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次及由淺及深地全程參與到要是蹬一圈，能走多遠？前齒輪轉一圈，后齒輪轉幾圈的問題討論全過程。讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。從而建立數(shù)學模型，這樣既拓展了學生思維，同時達到提高學生能力的目的。
2、動手操作，培養(yǎng)能力。
課堂中我比較重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在教學中教師把變速自行車帶到課堂中來，讓學生實際操作自行車，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 7
自行車里的數(shù)學
教學反思：
在這節(jié)課的教學中，我以學生課前**為鋪墊，以學生的動手操作為主線、輔以學生自主學習、小組交流，讓學生主動參與到經(jīng)歷“提出問題---實驗---尋找解決方案-----再次提出問題---實驗-----建立數(shù)學模型---利用模型解決問題”的全過程，從而感受數(shù)學知識的應用價值。
1.感知觀察，得出結論。
首先從計算大小齒輪轉動的圈數(shù)為切入點，從學生已有的反比例知識知識儲備出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學，作好鋪墊(轉載于:自行車里的數(shù)學教學反思)。然后再通過質疑引入例題教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次及由淺及深地全程參與到問題討論全過程。讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。
2.動手操作，培養(yǎng)能力。
課堂中我比較重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在教學中教師把變速自行車帶到課堂中來，讓學生實際操作自行車，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展3）
——《自行車里的數(shù)學》教學反思
《自行車里的數(shù)學》教學反思
作為一名人民老師，課堂教學是重要的任務之一，通過教學反思可以有效提升自己的教學能力，教學反思我們應該怎么寫呢？以下是小編為大家整理的《自行車里的數(shù)學》教學反思 ，希望對大家有所幫助。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 1
劉彥斌
自行車里的數(shù)學是六年級下冊安排的一節(jié)綜合實踐活動課。本節(jié)課的教學目標是通過活動，探索自行車里蘊含的數(shù)學問題，體會數(shù)學在生活中的運用。
這節(jié)課主要研究解決兩個問題：普通自行車蹬一圈，能走多遠和變速自行車能變出多少種速度。這兩個問題，前一個是后一個學習的基礎。于是，我把教學的重點放在研究解決前一個問題。我首先提出探究問題“研究自行車是如何前行的，齒輪的運轉過程中有個什么規(guī)律呢？”、“自行車是不是腳蹬一圈車輪轉一圈？”、“如何知道車輪轉的圈數(shù)？”、“能不能計算出蹬一圈車輪走多遠？”，讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。從而建立數(shù)學模型，這樣既拓展了學生思維，同時達到提高學生能力的目的。
課后，讓學生觀察變速自行車，利用班級學生騎來的變速自行車實際操作，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
教學中發(fā)現(xiàn)，對自行車比較熟悉的學生，其中小部分同學雖然數(shù)學基礎較差，但學習起來有充足的自信，非常積極地參與到討論中來，理解問題比較容
易，學習效果非常好。如在回答“要想蹬一圈就使自行車走得最遠，騎車的人相對比較費力呢，還是比較輕松？”這個與變速自行車相關的題目的時候，他們很容易就想到“比較費力”這個答案，問及原因，他們說：“*時我們在騎變速自行車的時候常常變速，試試各種組合，通過這個我知道在上坡的時候要選擇前齒輪最小，后齒輪最大才最省力�！蔽翼槃菀龑W生進行討論，最后一起得到“上坡時為了省力應選擇前后齒輪齒數(shù)的比值小的齒輪組合，而順風路段不需費力，只考慮蹬一圈，自行車走的路程越遠越好，因此選擇前后齒輪齒數(shù)的比值大的齒輪組合”這一個知識重點，并及時抓住這一個閃光點，充分肯定他們善于利用生活經(jīng)驗來解決問題的能力，從而逐步增強他們學好數(shù)學、會用數(shù)學的信心。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 2
鄒 霞
教材分析：
綜合應用《自行車里的數(shù)學》是小學數(shù)學六年級下下冊中在第三單元“比例”之后安排的。旨在讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。通過解決生活中常見的有關自行車里的問題，了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學模型—求解—解釋與應用”的解決問題的基本過程，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
《自行車里的數(shù)學》主要研究兩個問題：普通自行車的速度與其內在結構的關系；變速自行車的能變化出多少種速度。
教學理念：
數(shù)學是對客觀世界數(shù)量關系和空間關系的一種抽象。可以說生活中處處有數(shù)學。《數(shù)學課程標準》中指出：“數(shù)學教學是數(shù)學活動，教師要緊密聯(lián)系學生的生活環(huán)境，從學生的經(jīng)驗和已有的知識出發(fā)，創(chuàng)設生動的數(shù)學情境??。” 在新一輪課程**的實施過程中，“數(shù)學生活化”問題受到越來越多的教育工作者的關注和肯定。《數(shù)學課程標準》明確要求“使學生感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，從學生已有的生活經(jīng)驗出發(fā)，讓學生親歷數(shù)學過程�！痹谏钪校瑪�(shù)學無處不在，小到日常購物，大到航空航天工程等數(shù)據(jù)的處理。學生學習數(shù)學是“運用所學的數(shù)學知識和方法解決一些簡單的實際問題的，必要的日常生活的工具。”引導學生把所學知識聯(lián)系，運用于生活實際，可以促進學生的探索意識和創(chuàng)新意識的形成，培養(yǎng)學生初步的實踐能力。
新課程標準數(shù)學教材突出了數(shù)學與實際生活的聯(lián)系，許多教學內容都建立了形象的生活情境，以幫助學生更好地學習數(shù)學，應用數(shù)學。《自行車里的數(shù)學》就是讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識來解決生活中常見的有關自行車里的實際問題。在傳授數(shù)學知識和訓練數(shù)學能力的過程中，教師要自然而然地注入生活內容，引導學生學會運用所學知識為自己生活服務。這樣的.設計，不僅貼近學生的生活水*，符合學生的需要心理，而且也給學生留有一些瑕想和期盼，使他們將數(shù)學知識和實際生活聯(lián)系得更緊密。讓數(shù)學教學充滿生活氣息和時代色彩，真正調動起學生學習數(shù)學的積極性，培養(yǎng)他們的自主創(chuàng)新能力和解決問題的能力。
教學目標：
1、讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。
2、讓讓學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
教學重難點：
1、普通自行車的速度與其內在結構關系的數(shù)學模型；
2、變速自行車的能變化出多少種速度。
教學過程
一、新課導入：
師：同學們，我們學數(shù)學用數(shù)學，生活中處處有數(shù)學，你看我們這自行車里就有許多數(shù)學知識。今天我們就一起研究自行車里的數(shù)學
二、新課教學：
1、了解自行車的結構和行進原野
（課前在講臺上擺放3輛自行車，一輛普通自行車，一輛變速自行車，一輛兒童自行車。） 師：同學們，誰知道自行車是怎么行進的？（教師邊說邊推動一輛自行車，請學生仔細觀察、討論、回答。）
生：靠車把推動的。
生：靠車輪流動的。
生：靠腳踏推動齒輪轉動，齒輪帶動車輪前進的。
師：齒輪是怎樣帶動車輪的？請同學們仔細觀察。（教師轉動腳踏，讓學生仔細觀察。） 通過學生觀察回答，教師總結提出結論：
�、倌_趾蹬一圈，前齒輪轉一圈，
�、阪湕l跟著前齒輪轉動，后齒輪跟著鏈條轉動，后輪跟著后齒輪轉動。鏈條間的孔與前后兩個齒輪的每個齒對應，前齒輪轉過一個齒，后齒輪也一定轉過一個齒。前齒輪轉多少齒，后齒輪也轉多少齒。
�、酆簖X輪轉一圈，車輪轉一圈。
[教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。]
2、研究普通自行車的速度與內在結構的關系
�、偬岢鰡栴}
師：我們剛才了解了自行車行進的原理，哪么誰知道腳踏噔一圈，自行車能走多遠呢？ ②分析問題
讓學生以小組為單位，討論研究解決問題的立案。
方案1：蹬一圈，量一下就知道了。
[通過直接測量來解決問題，但誤差較大]
方案2：通過車輪的周長乘上后齒輪轉的圈數(shù)來計算蹬一圈自行車走的距離。
師：怎樣知道前齒輪轉一圈，后齒輪轉多少圈呢？怎么辦？（學生再觀察、討論） ③建立數(shù)學模型
蹬一圈自行車走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)）
例題1、求解：
�、湃绻褒X輪齒數(shù)為48，后齒輪齒數(shù)為19，車輪直徑為71cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ⑵如果前齒輪齒數(shù)為26，后齒輪齒數(shù)為16，車輪直徑為66cm，哪么蹬一圈能走多少米？ ④匯報交流
師：蹬同樣的圈數(shù)，哪輛自行車走的最遠？對比⑴⑵你發(fā)現(xiàn)了什么規(guī)律？
總結：蹬一圈自行車走的距離與車輪直徑、前、后齒輪的比值有關。
[這個問題讓學生以小組為單位，討論、研究解決問題的方案，使學生充分經(jīng)歷“分析問題—建立數(shù)學模型—求解”的解決問題的基本過程。教師在注意班上同學的不同思路，通過適當?shù)囊龑�，幫助學生建立相應的數(shù)學模型。而在數(shù)學教學中，引導學生積極思考，主動與同伴合作，積極與他人交流，也可提高學生運用數(shù)學知識解決實際問題的信心。]
3、研究變速自行車能變化出多少種速度。
師：通過我們剛才的觀察、研究，我們了解了自行車蹬一圈所走的路程等于自行車車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)∶后齒輪的齒數(shù)）。車輪·大小不變時，前后齒輪的齒數(shù)的比值越大，蹬一圈自行車走距離就越遠，速度也就越快。而為適應各種需要，人們還發(fā)明了變速自行車。
師：老師這輛變速自行車，有2個前齒輪和6個后齒輪，它能變化出多少種速度呢？ 學生討論交流，完成書本第65面的表格，并回報情況。
師：蹬同樣的圈數(shù)，哪種組合使自行車走的最遠？
結論：蹬同樣的圈數(shù)，前后齒輪的齒數(shù)的比值越大，自行車走的最遠。
[這是生活中常見問題，通過解決這類問題，可培養(yǎng)學生綜合運用所學知識，解決實際問題的能力。在教學過程中，教師充分利用學生身邊的生活現(xiàn)象引入數(shù)學知訓，會使學生對數(shù)學有一種親近感，感到數(shù)學與生活同在，并不神秘。而且，也會激起學生探求新知的強烈愿望。]
4、知識拓展：
讓學生自己提出一些自行車里的數(shù)學問題并解決它。如，讓學生按由遠到近（蹬同樣的圈數(shù)，使車走距離）的順序，將各種組合排序；如何使這輛變速自行車能變化出12種不同的速度等等。
[這樣不僅可以使學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，還可以培養(yǎng)學生從不同的角度發(fā)現(xiàn)實際問題中所包含的數(shù)學信息的能力。]
三、歸納總結：
通過今天的學習，我們發(fā)現(xiàn)了自行車里運用到我們學過的哪些數(shù)學知識？（圓的周長、排列組合、比例等）你明白了什么道理？
[使學生初步認識數(shù)學與人類生活的密切聯(lián)系及對人類歷史發(fā)展的作用，是人們生活、勞動和學習不可缺少的工具，從而增進對數(shù)學的理解和學好數(shù)學的信心，達到用數(shù)學知識服務于生活的目的。]
教學反思
數(shù)學源于生活，寓于生活，用于生活。在小學數(shù)學教學中，根據(jù)小學生的認知特點，將數(shù)學知識與學生的生活實際緊密結合，那么，在他們的眼里，數(shù)學將是一門看得見、摸得著、用得上的學科，不再是枯燥乏味的數(shù)字游戲。這樣，學生學起來自然感到親切、真實，這也有利于培養(yǎng)學生用數(shù)學眼光來觀察周圍事物的興趣、態(tài)度和意識。對于學生更好地認識數(shù)學，學好數(shù)學，培養(yǎng)能力，發(fā)展智力，促進綜合素質的發(fā)展，具有重要的意義。
數(shù)學是一門抽象性很強的學科，而小學生的思維是以形象性為主，因此為了使他們能比較輕松的掌握數(shù)學規(guī)律，在課堂教學中，我力求創(chuàng)設與教學內容有關的生活情景。把學生引入生活實際中來，讓他們在實際操作中，通過觀察和實踐來理解數(shù)學概念，掌握數(shù)學方法，逐步培養(yǎng)學生抽象、概括、比較、分析和綜合的能力。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 3
《自行車里的數(shù)學》教學反思在本節(jié)課的設計中，我重視學生已有的生活經(jīng)驗，以學生的動手操作為主線，輔以學生自主探究、小組合作學習，讓學生主動參與到“提出問題——實驗——尋找解決方案——再次提出問題——實驗——建立數(shù)學模型——利用模型解決問題”的過程中，從而感受數(shù)學知識的實用價值。具體體現(xiàn)在：
1.知識容量大，教學過程清晰。先以回憶與自行車有關的知識為切入點，從學生已有的知識儲備和生活經(jīng)驗出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學做好鋪墊。然后通過質疑引入例題**教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次由淺及深地全程參與到“蹬一圈能走多遠”、“前齒輪轉一圈后齒輪轉幾圈”的問題討論過程中。讓學生在教師的引導下，通過仔細的觀察、動手操作、討論交流、歸納總結，建立數(shù)學模型并收集數(shù)據(jù)計算出結果。最后通過一組同步練習鞏固新知，通過一組開放題的練習拓展學生思維，進一步提高學生能力。
2.給學生充分的時間動手操作探究。在教學中重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生自行車，吧操作、探究和解決問題有機的結合起來，把學生放在了主體地位。
3.教學設計梯度明顯，將知識點分為兩個層次**教學，指導學生由基礎開始探究，理順了探究知識的方法，遵循了由淺入深、扶放結合的原則。
4.教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。
5.時間充分。課堂中我比較重視與生活實際結合，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生觀察簡易的自行車模型課件的演示，把探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 4
自行車里的數(shù)學
教學反思：
在這節(jié)課的教學中，我以學生課前**為鋪墊，以學生的動手操作為主線、輔以學生自主學習、小組交流，讓學生主動參與到經(jīng)歷“提出問題---實驗---尋找解決方案-----再次提出問題---實驗-----建立數(shù)學模型---利用模型解決問題”的全過程，從而感受數(shù)學知識的應用價值。
1.感知觀察，得出結論。
首先從計算大小齒輪轉動的圈數(shù)為切入點，從學生已有的反比例知識知識儲備出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學，作好鋪墊(轉載于:自行車里的數(shù)學教學反思)。然后再通過質疑引入例題教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次及由淺及深地全程參與到問題討論全過程。讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。
2.動手操作，培養(yǎng)能力。
課堂中我比較重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在教學中教師把變速自行車帶到課堂中來，讓學生實際操作自行車，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 5
文昌市昌灑鎮(zhèn)東群小學 周世友
今天，我進行六年級第十二冊綜合實踐活動“自行車里的數(shù)學”這一教學內容的教學。上完這節(jié)課，我心中的那塊石頭終于掉下來了，心里感到很安慰。
“自行車里的數(shù)學”旨在讓學生運用所學的圓、比例等知識解決實際問題。“自行車里的數(shù)學”主要研究解決兩個問題：普通自行車蹬一圈，能走多遠和變速自行車能變出多少種速度。這兩個問題，前一個是后一個學習的基礎。于是，我把教學的重點放在研究解決前一個問題。由于，學生對普通自行車比較熟悉，研究起來比較方便，但是要真正解決這個問題，難度還是挺大的。于是，在課前，我把學生分成4個小組，提出實踐活動的任務：
任務一：普通自行車前齒輪和后齒輪各有多少個齒？
任務二：普通自行車前齒輪轉一圈，后齒輪會轉幾圈？ 任務三：實地測量蹬一圈，自行車能走多遠？
任務四：測量出后車輪的直徑是多少？
學生接到任務后，興致勃勃地找來自行車，又是測量又是數(shù)又是記，忙得不亦樂乎。最后各小組出色完成了任務。
課堂上，我按“質疑——分析問題——建�！蠼狻獞谩钡乃悸愤M行教學。同學們的學習興趣高昂，加上有了一定的感性經(jīng)驗，學習自然流暢多了，收到了良好
的學習效果。
總的來說，這節(jié)難上的綜合實踐課，能夠上得得心應手，主要有以下幾點：一是教師提出的課前準備活動任務具體且可操作；二是學生積極主動參與到實踐活動中；三是老師的精心準備與認真設計教學思路。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 6
《自行車里的數(shù)學》教學反思這是一節(jié)很新穎的課，在這節(jié)課的教學中，我以學生課前**為鋪墊，以學生的動手操作為主線、輔以學生自主學習、小組交流，讓學生主動參與到經(jīng)歷提出問題---實驗---尋找解決方案-----再次提出問題---實驗-----建立數(shù)學模型---利用模型解決問題的全過程，從而感受數(shù)學知識的應用價值。
1、感知觀察。得出結論。
首先從計算大小齒輪轉動的圈數(shù)為切入點，從學生已有的反比例知識知識儲備出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學，作好鋪墊。然后再通過質疑引入例題教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次及由淺及深地全程參與到要是蹬一圈，能走多遠？前齒輪轉一圈，后齒輪轉幾圈的問題討論全過程。讓學生在教師的引導下，對課前收集的有關自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進行仔細的觀察、分析、計算，得出結果。從而建立數(shù)學模型，這樣既拓展了學生思維，同時達到提高學生能力的目的。
2、動手操作，培養(yǎng)能力。
課堂中我比較重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在教學中教師把變速自行車帶到課堂中來，讓學生實際操作自行車，進一步理解前后齒輪的關系。同時也間接地了解自行車的省力與速度的關系。把操作、探究和問題的解決有機地結合起來，把學生放在了主動的地位。
《自行車里的數(shù)學》教學反思 7
在本節(jié)課的教學中，我重視學生已有的生活經(jīng)驗，以學生的動手操作為主線，輔以學生自主探究、小組合作學習，讓學生主動參與到“提出問題——實驗——尋找解決方案——再次提出問題——實驗——建立數(shù)學模型——利用模型解決問題”的過程中，從而感受數(shù)學知識的實用價值。學生在學習中積極主動，充分發(fā)揮合作學習的優(yōu)勢，互相補充完善知識，學習效果較好。具體體現(xiàn)在：
1.雖然知識容量大，但教學過程清晰，重難點突出。先以回憶與自行車有關的知識為切入點，從學生已有的知識儲備和生活經(jīng)驗出發(fā)，為學習自行車里的數(shù)學做好鋪墊。然后通過質疑引入例題**教學，讓學生在說一說、試一試的活動中分兩個層次由淺及深地全程參與到“蹬一圈能走多遠”、“前齒輪轉一圈后齒輪轉幾圈”的問題討論過程中。讓學生在教師的引導下，通過仔細的觀察、動手操作、討論交流、歸納總結，建立數(shù)學模型并收集數(shù)據(jù)計算出結果。最后通過一組同步練習鞏固新知，通過一組開放題的練習拓展學生思維，進一步提高學生能力。
2.給學生充分的時間動手操作探究。在教學中重視學生的實際操作，從復習引入開始就讓學生通過看一看、數(shù)一數(shù)等數(shù)學活動充分激活知識儲備。在例題學習中讓學生自行探究，把操作、探究和解決問題有機的結合起來，充分尊重學生的主體地位。
3.教學設計梯度明顯，將知識點分為兩個層次**教學，指導學生由基礎開始探究，理順了探究知識的方法，遵循了由淺入深、扶放結合的原則，符合小學生的認知規(guī)律。
不足：受時間限制，變速自行車的知識探究沒有充分展開，有些學生似懂非懂，沒有真正理解。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展4）
——父親的自行車作文10篇
父親的自行車作文1
那天，我一如往日地去車棚拿自行車，正當我彎下腰開鎖時，目光不經(jīng)意間掃到一樣東西上，我直起身子注視著它——一輛自行車。
目光與它碰撞時就覺得它與我似曾相識，彼此好像十分熟悉。走近看，車胎沒了氣，車架上蒙了厚厚一層灰，車撐子也壞了，只好有氣無力地靠在車棚柱子上，迷茫中茅塞頓開，眼睛頓時一亮，這是我父親的自行車!
看到它便想起了父親帶我時的情景，從幼兒園我記事起，父親就一直騎著它帶著我去上學。小時候的我胖胖的，自然父親也很吃力，但沒有一聲抱怨，總是一下一下均勻地踩著。坐在后架上的我每天都好奇地看著路邊的景象。春天，萬物回春;夏天，烈日炎炎;秋天，風吹葉落;冬天，白雪綿綿。多少個春夏秋冬，父親就這樣帶著我。
猛然間，我又想起了我的父親，他不就跟這自行車一樣嗎?同樣蒼老了許多。
周末，邀父親去騎車兜風，父親竟欣然同意了。他先用抹布擦干凈了車架，又打足了氣，最后**潤滑油，便跟我一起出去了。昔日的“鳳凰”怎能與今日的“捷安特”一較高下，“咔咔”變速后，父親就被遠遠地甩在后面了。我停下車，回頭看他，父親仍是一下一下不緊不慢地騎著，我心里一緊，鼻子一酸，淚淌了下來，父親的確是老了!
是你引起了我對父親的注意。感謝你，自行車!
父親的自行車作文2
不可能再見到父親的自行車了。
有點不敢品味孔夫子的“逝者如斯”，雖然我還算是青年。每每搜索記憶時總感覺到時間帶走了太多太多的東西，而且它是永遠也不能找回來的。
從一個小小的縣城樂亭到唐山這個城市，又從唐山來到了直轄市天津。從一個靠借學費上學的小學生到每月僅生活費就要費掉一千元的大學生。我的生活看來是越來越幸福的吧。可我總感覺有很多重要的東西在消失著，我想挽留，所以竟開始厭倦起現(xiàn)在居住的二百*米以上的“華宅”，想去那個用半頭磚砌出來的危危欲倒的小房子看看了。
我想我又是不能回樂亭去看它的，我怕。怕它已經(jīng)不付存在，怕它不再是我回憶中的樣子，怕它即使還是那個小房我也不會再有那種離開時的親切與依依不舍，畢竟我也不會再搬回去住了。如果我沒記錯的話，它應該是瓦片摻著水泥砌成的屋頂，因為后來瓦片松動時曾有燕子把那些碎瓦踏下來過。屋檐下就是略有弧度的磚墻了，在它的彎曲度還不算大時母親是容許我在墻根下玩兒的。門是兩片板子的木門，它與地面之間有一條縫，小時侯我把臉貼在地面上可以看到院子里被雨水砸出來的小坑。屋里的陳設我沒有什么印象了，因為每當我從外面跑回來時都已經(jīng)到快睡覺的時間了。床是緊貼著窗子的，聽父親說我還不會下床走路時就喜歡扒在窗臺上看外面的景色，并說我似乎喜歡秋天。窗子外面正對著的就是那個車棚，用一些比砌房子的磚更加碎的磚砌出來。里面空間不大，不過放了一些煤渣之后依然可以放下父親那輛二八的和煤一樣顏色的自行車。
那是一輛飛鴿牌子的車，算是當時我家最貴的東西吧。記得有一次我們從親戚家回來，發(fā)現(xiàn)家里失竊了，當時父親的第一反映就是轉著圈大叫：“快看看我的自行車！快看看我的自行車！”母親白了他一眼：“你不是騎著自行車去的嘛�！庇谑蔷o張的氣氛緩和很多。后來母親問父親為什么那么在意自行車時，父親說只要自行車還在那他明天就還能騎著它去上班賺錢，只要還有錢賺，丟了別的什么都是可以再買回來的。
父親那時在樂亭縣農業(yè)銀行工作，他騎那輛“飛鴿”從家到單位只需半小時時間。父親車技很好，讓他馱我上學比讓母親馱要穩(wěn)得多也快得多。我的小學早上是七點半上課的，比別的學校要早些。我六點起床吃完早飯背好書包時，父親一般還沒有睜開眼睛，于是我和媽媽就大喊：“起床了！遲到了！遲到罰站了！”父親一開始不理，過不一會兒就嗵的坐起來,用不到一分鐘的時間穿好衣服跑到車棚里，又小心翼翼的挪出他心愛的飛鴿并跨上車子大叫：“兒子上馬了！”我也跑出來爬上后車架把臉貼在父親的背上摟住他的腰。或許是因為起得太早，又或許是因為父親的背很溫暖吧，有幾次我都坐在后面睡著了。后來父親怕我一迷糊就從車上掉下來，所以一邊騎車一邊陪我說話“兒子，從現(xiàn)在開始數(shù)，看看爸能超過多少人�！边@時他一般都開始加速，身子左傾一下右斜一下的。我大聲數(shù)著被我們超過的自行車，當我數(shù)到十時父親就讓車**滑行了。每當我們到學校門口，父親的背都是濕的。
父親教我騎自行車用的也是這輛“飛鴿”。這個時候，他似乎比別的父親要兇得多，他從不在背后扶我，只是讓我上去騎，他說男孩子是要多摔幾次才能成長的。可惜我學車時一次也沒有摔過。不過他似乎也并不因此而失望，每每和別人提起時還帶著一副洋洋自得的表情，好像他的教授方式是最正確的。
那些日子父親每周都要擦拭他的寶貝自行車，第一次開始不珍惜它就是在我十歲那年的春節(jié)。我突發(fā)了腦膜炎。他用“飛鴿”送我上醫(yī)院時，我坐在橫梁上，他一手抱著我一手扶著車把。我第一次聽見父親在騎車時的心跳，那么快。到了醫(yī)院門口他直接把“飛鴿”扔在了地上，也不上鎖，就抱起我直接沖進醫(yī)院了。我詫異于他對“飛鴿”的態(tài)度，直到后來才有一點點明白了……
父親的兩次調動工作是我家聚變的開始。第一次，他拋棄了那間帶自行車車棚的小房子，和樂亭這個我出生的縣城。當然，也包括他的自行車。我們來到了唐山這個城市，生活富裕起來了。但是從那時起我就很少見到父親的面和母親的笑臉……至于父親第二次調動工作時，他就連母親一起拋棄了。
即使如此，他對我依然很好。雖然這幾年來我們幾乎沒有說過什么話。只是在一個月前他開車送我回學校的路上。我第一次認真的以兒子的身份和他交談關于自行車的事。當我提起“飛鴿”時，他只是一笑，半晌才說“它是我們家的功臣吧”。我說我喜歡它勝過你現(xiàn)在開的奔馳。他又一笑說我還太小。我說我喜歡小，因為那時我離你近，坐在你的自行車上可以數(shù)著你超過的人數(shù)，還有你的心跳。他什么也沒說，眼圈有點紅了。
我想我未來的生活不需要汽車。雖然這看起來確實有點兒消極，也不于這個社會合拍。但我真的只要一輛自行車就足夠了。如果可能的話，我還要那輛煤色的飛鴿，那輛父親的自行車。
父親的自行車作文3
有人說，10歲的小孩子崇拜父親，20歲的青年鄙視父親，40歲的中年人憐憫父親。然而，對我來說，這個世界上父親是唯一值得一輩子崇拜的人。
父親是建筑師，工地上所有的人都怕他，沙子與水泥的比例有一點差錯也會招來父親的痛斥。然而，父親在家里永遠是慈愛的，他的好脾氣甚至超過了母親。在縣城里，父親的自行車人人皆知，每天早、中、晚他風雨無阻地騎著吱吱嘎嘎的破車接送我和弟弟上下學。那時，我和弟弟總手拉著手跑出校門，一眼就看見站在破自行車旁穿著舊藍色中山裝的、焦急地張望著的父親。一路上，兩個小家伙嘰嘰喳喳地說個不停，而父親一直能一心兩用，一邊樂滋滋地聽著，一邊小心翼翼地避過路上數(shù)不清的坑坑洼洼。等到我**初中，父親的車上便少了一個孩子，等到弟弟也**初中，父親便省卻了一天兩趟的奔波�？筛赣H似乎有些悵然若失，兒子畢竟一天天長大了。
收到大學錄取通知書的那天，我興奮得睡不著覺。半夜里聽到客廳里有動靜，起床看，原來是父親，他正在燈下翻看一本發(fā)黃的相簿。看見我，父親微微一笑，指著一張打籃球的照片說：“這是我剛卜大學時照的！”照片卜，父親生龍活虎，眼睛炯炯有神，好一個英俊的小伙子！此刻，站在父親身后的我卻驀然發(fā)現(xiàn)，父親的腦后已有好些根白頭發(fā)了。父親一出世便失去了自己的父親，慘痛的經(jīng)歷使他深刻地意識到父親對兒子的重要性。因此，在他的生活里，除了工作便是妻兒，他不吸煙不喝酒，不釣魚不養(yǎng)花，在辦公室與家的兩點一線間生活得有滋有味。輔導兒子的學習是他最大的樂趣，每天的家庭作業(yè)父親一道道地檢查，認認真真地簽上家長意見，每次家長會上他都被老師稱贊為“最稱職的家長”。母親告訴我一件往事：我剛一歲的時候，一次急病差點奪取了我的小命。遠在千里之外礦區(qū)工作的父親接到電報時，末班車已開走了，他爬山涉水徒步走了一夜的山路，然后冒險攀上一列運煤的火車，再搭乘老鄉(xiāng)的拖拉機，終于在第二天傍晚奇跡般地趕回了小城。滿臉汗水和灰土的父親把已經(jīng)轉危為安的我抱在懷里，幾滴淚水落到我的臉上，我哇哇地哭了。“那些山路，全是懸崖絕壁，想起來也有些后怕�！�***后，父親這樣淡淡地提了一句。
父親是個不善于表達感情的人，與父親在一起沉默的時候居多，我卻能感覺出自己那與父親息息相通的心跳。離家后收到父親的第一封信，信里有一句似乎漫不經(jīng)心的話：“還記得那輛破自行車嗎？你走了以后，我到后院雜物堆里去找，卻銹成一堆廢鐵了�！蔽蚁肓嗽S久，在一個陽光燦爛的早晨給父親回信：“爸；別擔心，那輛車每天晚上都在我的夢里出現(xiàn)呢。我坐在后面，弟弟坐在前面，您把車輪瞪得飛快……”
父親的自行車作文4
大雨滂沱，澆著樓下唯一的自行車，在這一片雨霧里，自行車顯得如此孤單與脆弱。它早生起了銹，車胎變得干癟。就像一位風燭殘年的老人，外表雖然風干，但筋骨猶壯。這就是父親的自行車。
每當想起我的兒時，便離不開這輛自行車，它承載了我童年太多的歡樂與幸福�；貞浧疬^去的點點滴滴，有你的陪伴，讓我的生活散滿了金色的陽光。上幼兒園前，這輛自行車便已經(jīng)常馱著我。那時，父親在車梁上安裝上一個車座，我便能安安穩(wěn)穩(wěn)地坐在上面了。去公園的話，父親便騎上自行車，前座上坐著我。我把坐自行車稱為“騎大馬”。我和父親高興地騎著“大馬”慢悠悠地走在馬路上，父親不時地俯在我的耳邊為我講一些這座城市的歷史。一路上，留下了我們的一串一串的歡笑聲以及我興奮的叫喊聲。
**幼兒園，每天上學放學就全靠這輛自行車。而我的車座位也由車前梁挪到了車后座。父親寬闊的后背變成了擋風玻璃，來了風來了雨我便靠近父親的后背，感受到了父親的溫暖，一陣暖流便涌上心頭。風，吹著自行車，在身旁發(fā)出呼呼的吼叫，父親為我擋著，我便靠著他的后背；雪，打著父親和自行車，父親為我擔著，我便靠著他的后背。他的后背是那么的溫暖，那么的寬廣。就這樣父親用他的自行車，載著我，載這風雪，載著汗水和歡笑聲，幾年的幼兒園生活，是父親為我擔心，為**勞。
父親用他的自行車，載著希望，載著夢想，為我的未來奠定基礎。隨著我的成長，自行車也慢慢“變老”，自行車給我的回憶是不可磨滅的。父親，自行車，我的一生有你們，我的一生充滿溫暖。
父親的自行車作文5
父愛像什么，有人會說，父愛像大山，永遠讓我們依靠，有人會說，父愛像大海，永遠驚天動力，而我的父親卻像我的一輛破自行車。
爸爸有一輛破的不能再破的自行車，剎車壞了，車把子歪了，這輛幾乎天天修的自行車，在我心中這輛自行車凝聚了爸爸對我的愛。
自從我上初中以來，爸爸幾乎天天騎這輛自行車，馱著我上學，早上送，晚上接，就這樣，一直馱我上學，但從來不說我麻煩，多累，耽誤他站大崗的一些活，而我天天與爸爸頂嘴，還總向他要錢，不聽爸爸的話，使爸爸傷心，然而，爸爸總以寬大溫柔的心寬容我，總以寬大溫柔的手撫愛我。
爸爸的后車座，就是我避風的港口，雨后的彩虹。爸爸不僅用他的自行車馱我，而且也用這輛自行車站大崗，賺錢供我上學，吃飯，腰累彎了，背累駝了，也黑了，出皺紋了，但爸爸在我心里永遠是天底下最帥的男子漢。
在我上初二，初一，不懂事時，我總瞧不起爸爸，因為他**三年學，大字不識幾個，但現(xiàn)在我長大了，我懂了，以后開家長會，我也不挑誰去了，爸爸為了我拼命賺錢，用他的自行車養(yǎng)育了我，用他的自行車頂起了我們這四口之家，爸爸是一邊包地一邊站大崗，爸爸為了我們，常常在天還沒泛白，就騎著自行車去地里滾，晚上又騎著他那輛破自行車回來，身上幾乎沾滿了泥土，一天有時侯只能吃上一頓飯或兩頓飯，也只是饅頭，咸菜，特別是種地時，有時三四天也見不到面，但在這樣忙的時候，還是不會忘了我，讓媽媽給我做好吃的，讓我慢點騎自行車。
那輛破自行車，陪伴了我三年，他就是父愛的果實，爸爸的破自行車就是那沉甸甸的愛，就是我學習的壓力，也將是我學習的動力。
我愛爸爸那輛破自行車，更愛爸爸，我感謝爸爸的那如破自行車的沉甸甸的愛。
父親的自行車作文6
爸爸有一輛黑色的自行車。小時候，爸爸經(jīng)常騎著自行車帶我到處去玩，那時候，出門最喜愛的交通工具就是爸爸的自行車，只要坐在爸爸的車上，便有一種飛翔的感覺。
漸漸地，我長大了，爸爸也慢慢地老了，但是爸爸每天仍是騎著那輛破舊的自行車工作。當爸爸的自行車已經(jīng)再也無法承受我的體重時，那輛車已經(jīng)滿身瘡疤了。我經(jīng)�？匆姲职謴澲拮孕熊�，心里想：爸爸也有點太小氣了，車子都舊成那樣了，走起來都直響，換一臺新的不就省心多了。有一次，爸爸又在修車了，我忍不住對爸爸說：“爸，這車都這么破舊了，買臺新的吧，也省得總是這么修車了�！笨砂职终f：“先湊合著騎吧，以后再說�！�
后來，我**初中。一天放學回家，一進門，便看見在廳里放著一輛嶄新的自行車，我很高興，心想，爸爸總算換了一輛新車了�？墒牵砩习职只貋砗�，把車鑰匙交給了我，對我說：“兒子，這是你的新車，以后上學就騎它吧，要小心保養(yǎng)車子�！蔽液荏@訝，原來這車是爸爸給我買的啊!
后來聽媽媽說，前幾天，爸爸看我騎那輛山地車，覺得它不適合我了，因為我長得高，車又太矮，因此爸爸又給我買了一輛新車。而爸爸還是騎著他那輛破舊的自行車。
我的爸爸就是這么一個人，他舍得為家庭，為孩子和老人買貴重的東西，可自己卻什么也舍不得買，還騎著那輛破舊的自行車。爸爸的車輪里轉動著對家人的關愛與付出。我一定會努力學習，以后掙了錢，為爸爸買上一輛更好的車，我一定會做到的。
父親的自行車作文7
父愛偉岸如青山，圣潔如冰雪，溫暖似驕陽……父親：我是風箏您是線，我一生都走不出您的牽掛！我是風帆您是海，我一生都駛不出您愛意的海洋！
他，我的爸爸，一米六八的身高，塌塌的鼻子上架著一副***、厚厚的眼鏡，盡管這樣，還是擋不住從**的眼睛里***的慈祥目光。爸爸總是用質樸、善良、簡單的方式呵護著我，教育著我。
夏天，兒時，家里很貧窮，買不起空調，我經(jīng)常起痱子，癢的我不停地抓啊抓，寫作業(yè)抓、睡覺時抓。
黃昏，天氣還是一如既往的熱，就連開風扇也驅不走屋里的悶熱，而我脖子上的痱子受熱后更癢了，我不由地抓了抓，屋里實在呆不下去了。爸爸看見我又在抓癢，用花露水給我擦，但不怎么管用，過了一會兒又癢了起來。爸爸見我寫作業(yè)靜不下心來，忽然靈機一動，只聽爸爸喊道：“紫怡，快出來，爸爸帶你去兜風�！边@句話比什么都靈，我猶如一支離弦的箭奔到爸爸跟前，見爸爸推出一輛陳舊的永久牌子的自行車，慈祥地望著我。我疑惑的問爸爸：“爸爸，你為什么把送我上、下學用的車子拿出來呀？”“爸爸帶你去兜風��！”我高興地說：“那我們現(xiàn)在就出發(fā)。”“好，來，你坐后面�！蔽易献孕熊嚕职值巧献孕熊�，我們就出發(fā)了。
開始，爸爸騎得很慢，后來越來越快，風兒在我耳邊呼呼作響，把我的頭發(fā)吹了起來。自行車經(jīng)過了樹叢，經(jīng)過了油菜花地，經(jīng)過了風車……在經(jīng)過河流的時候，爸爸問我：“紫怡，是不是比空調還涼快呀？現(xiàn)在還癢不癢？”“那當然啦，我坐的是父親牌自行車，現(xiàn)在不癢了�！卑职致犃诉@句話，不禁哈哈大笑起來。
過了幾分鐘，我們來到長滿了野花叢的草地，爸爸停好自行車，我們進入了這個花的海洋。我們隨便找了個地方躺下來，我們聊著、鬧著.
我有的累了，休息時，我望著遠方的父親牌自行車，爸爸用它陪伴我走過了六個年頭，它不僅承載的是父親對女兒的愛，更多承載的是一份責任——培養(yǎng)祖國未來花朵的責任。此時，不禁想起父親在冰天雪地里推著父親牌自行車送我上下學的情景……
想著想著，我依偎在爸爸的溫暖胸脯上睡著了。
父親的自行車作文8
在家的時光總是那樣短暫，眨眼間又到了該上學的時間。雖然心里有萬分的不舍，可墻上的鐘表依然嘀嗒嘀嗒走個不停，我拎著大包小包走出家門，可不爭氣的電車恰恰在這個時候沒電了，好無奈，父親只好突出那輛破自行車。
這輛自行車是20年前，爸媽結婚時買的，那是家里生活很困難，他就成了家里唯一值錢的東西，就像父親一樣，也成了家里的“頂梁柱”。每天早上天不亮，父親就蹬著它去賣菜，經(jīng)歷了無數(shù)個日日夜夜。如今生活好了，它也“落伍”了，被遺忘在一個不起眼的角落，靜靜的等待，此刻終于可以表現(xiàn)自己了，但那華麗的外衣早已脫落，有些生銹，父親沒說什么，示意讓我上去。
我們出發(fā)了，車子走得很慢，仿佛想要停下來，并且還伴隨著咯吱咯吱的聲響，我坐在車子上一言不發(fā)，心中充滿無限怨恨，害怕耽誤了與同學約好的逛街的時刻。父親沒有言語，只是一心想著去蹬車子，迎面吹來的春風，我不知該愛她還是恨她，因為她吹走了父親額上的汗珠，但父親卻格外的吃力。路上的行人來來往往，
他們大都是騎著摩托車、電車甚至坐著轎車，而我……我不敢抬頭，生怕遇到熟人，父親只是一味的用力蹬車子，在他心里只有一個目標——把我送到學校。
該上坡了，父親沒有支撐下來。我下來后，離父親遠遠的，離自行車更遠，腦子里幻想著坐轎車上學的情景�！暗训选币魂嚴嚷暟盐覐幕糜X中拉出。原來車上坐的是我同學，他問我是怎么來的，我說是走著來的，雖然聲音很小，可父親還是聽見了，他沒說什么，他也是讀過幾年書的人，他明白我此刻的心情，更懂得“自尊”的含義。只是不再讓我上車，離學校已不遠了，片刻后，父親便要走，只留下了一句話：“注意身體，好好讀書”。
父親又騎**那輛自行車想家的方向奔去，我的臉好燙，也好后悔，好想對父親說聲對不起，只是父親已經(jīng)走遠了，父親騎車的速度很快，他想早一點離開，望著那遠去的身影，我流淚了。
那輛自行車咯吱咯吱的聲音依然在我腦海回蕩，好想再去坐上父親的自行車，感受那溫馨的時刻，然后驕傲的向所有人說：“是我爸親自騎著自行車送我上學的”。
父親的自行車作文9
在家的時光總是那樣短暫，眨眼間又到了該上學的時間。雖然心里有萬分的不舍，可墻上的鐘表依然嘀嗒嘀嗒走個不停，我拎著大包小包走出家門，可不爭氣的電車恰恰在這個時候沒電了，好無奈，父親只好突出那輛破自行車。
這輛自行車是20年前，爸媽結婚時買的，那是家里生活很困難，他就成了家里唯一值錢的東西，就像父親一樣，也成了家里的“頂梁柱”。每天早上天不亮，父親就蹬著它去賣菜，經(jīng)歷了無數(shù)個日日夜夜。如今生活好了，它也“落伍”了，被遺忘在一個不起眼的角落，靜靜的等待，此刻終于可以表現(xiàn)自己了，但那華麗的外衣早已脫落，有些生銹，父親沒說什么，示意讓我上去。
我們出發(fā)了，車子走得很慢，仿佛想要停下來，并且還伴隨著咯吱咯吱的聲響，我坐在車子上一言不發(fā)，心中充滿無限怨恨，害怕耽誤了與同學約好的逛街的時刻。父親沒有言語，只是一心想著去蹬車子，迎面吹來的春風，我不知該愛她還是恨她，因為她吹走了父親額上的汗珠，但父親卻格外的吃力。路上的行人來來往往，
他們大都是騎著摩托車、電車甚至坐著轎車，而我……我不敢抬頭，生怕遇到熟人，父親只是一味的用力蹬車子，在他心里只有一個目標——把我送到學校。
該上坡了，父親沒有支撐下來。我下來后，離父親遠遠的，離自行車更遠，腦子里幻想著坐轎車上學的情景�！暗训选币魂嚴嚷暟盐覐幕糜X中拉出。原來車上坐的`是我同學，他問我是怎么來的，我說是走著來的，雖然聲音很小，可父親還是聽見了，他沒說什么，他也是讀過幾年書的人，他明白我此刻的心情，更懂得“自尊”的含義。只是不再讓我上車，離學校已不遠了，片刻后，父親便要走，只留下了一句話：“注意身體，好好讀書”。
父親又騎**那輛自行車想家的方向奔去，我的臉好燙，也好后悔，好想對父親說聲對不起，只是父親已經(jīng)走遠了，父親騎車的速度很快，他想早一點離開，望著那遠去的身影，我流淚了。
那輛自行車咯吱咯吱的聲音依然在我腦�；厥帲孟朐偃プ细赣H的自行車，感受那溫馨的時刻，然后驕傲的向所有人說：“是我爸親自騎著自行車送我上學的”。
父親的自行車作文10
我的父親個子十分高。他有一雙明亮的眼睛，一個尖尖的鼻子，還有一張大嘴巴。
爸爸是一個寬于待人的人。有一次，他把自我心愛的鋼筆放在桌子上。因為有人叫他，爸爸急著要走，所以沒有帶走鋼筆。我看到了就拿著爸爸的鋼筆在紙上亂涂亂畫起來。畫來畫去，不明白怎樣一回事，我竟然把爸爸的鋼筆上的小圓珠給落了出來。我想這一下我可慘了，爸爸回來少者狠狠地罵我一頓，重者還會打我一頓。怎樣辦?怎樣辦?我無計可施，無路可逃，只好聽天由命，任憑爸爸發(fā)落。但是，結果出乎我的意料，爸爸回來以后，不但沒有罵我，反而是耐心地教育我：“兒子，大人的東西你不能碰，要碰要得到大人的同意。絕對不能夠弄壞人家的東西!”
爸爸還是一個樂于助人的人。有一次，他在家里做家務活。突然聽見“轟隆隆”的雷聲，他到陽臺上去正想把自我家曬在陽臺上的衣服收進來，卻看到對面鄰居家也有衣服曬在外邊，而且那一家人的家里沒有一個人。他們都去上班了。他二話沒說，立刻跑到對面去先幫他們把衣服收進屋子。然后，他再回到自我家里收衣服。這時，大雨已經(jīng)落了下來。自我家的衣服卻被淋濕了。之后，媽媽批評他。他反而批評媽媽自私。
之后，雨停了，鄰居回來了。爸爸把衣服給他們送過去。他們說：“真是太謝謝你了!”爸爸說：“沒什么，遠親不如近鄰嘛!不客氣�！�
你說我爸爸怎樣樣?他真是一個寬于待人，樂于助人的大好人。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展5）
——自行車里的數(shù)學教學設計 (菁選2篇)
自行車里的數(shù)學教學設計1
教材分析：
綜合應用《自行車里的數(shù)學》是小學數(shù)學六年級下下冊中在第三單元“比例”之后安排的。旨在讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。通過解決生活中常見的有關自行車里的問題，了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學模型—求解—解釋與應用”的解決問題的基本過程，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
《自行車里的數(shù)學》主要研究兩個問題：普通自行車的速度與其內在結構的關系；變速自行車的能變化出多少種速度。
教學理念：
數(shù)學是對客觀世界數(shù)量關系和空間關系的一種抽象�？梢哉f生活中處處有數(shù)學�！稊�(shù)學課程標準》中指出：“數(shù)學教學是數(shù)學活動，教師要緊密聯(lián)系學生的生活環(huán)境，從學生的經(jīng)驗和已有的知識出發(fā)，創(chuàng)設生動的數(shù)學情境……。” 在新一輪課程**的實施過程中，“數(shù)學生活化”問題受到越來越多的教育工作者的關注和肯定�！稊�(shù)學課程標準》明確要求“使學生感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，從學生已有的生活經(jīng)驗出發(fā)，讓學生親歷數(shù)學過程。”在生活中，數(shù)學無處不在，小到日常購物，大到航空航天工程等數(shù)據(jù)的處理。學生學習數(shù)學是“運用所學的數(shù)學知識和方法解決一些簡單的實際問題的，必要的日常生活的工具�！币龑W生把所學知識聯(lián)系，運用于生活實際，可以促進學生的探索意識和創(chuàng)新意識的形成，培養(yǎng)學生初步的實踐能力。
新課程標準數(shù)學教材突出了數(shù)學與實際生活的聯(lián)系，許多教學內容都建立了形象的生活情境，以幫助學生更好地學習數(shù)學，應用數(shù)學�！蹲孕熊嚴锏臄�(shù)學》就是讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識來解決生活中常見的有關自行車里的實際問題。在傳授數(shù)學知識和訓練數(shù)學能力的過程中，教師要自然而然地注入生活內容，引導學生學會運用所學知識為自己生活服務。這樣的設計，不僅貼近學生的生活水*，符合學生的需要心理，而且也給學生留有一些瑕想和期盼，使他們將數(shù)學知識和實際生活聯(lián)系得更緊密。讓數(shù)學教學充滿生活氣息和時代色彩，真正調動起學生學習數(shù)學的積極性，培養(yǎng)他們的自主創(chuàng)新能力和解決問題的能力。
教學目標：
1、讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。
2、讓讓學生了解數(shù)學與生活的廣泛聯(lián)系，獲得運用數(shù)學解決實際問題的思考方法，并加深對所學知識及其相互關系的理解。
教學重難點：
1、普通自行車的速度與其內在結構關系的數(shù)學模型；
2、變速自行車的能變化出多少種速度。
教學過程
一、新課導入：
師：同學們，我們學數(shù)學用數(shù)學，生活中處處有數(shù)學，你看我們這自行車里就有許多數(shù)學知識。今天我們就一起研究自行車里的數(shù)學
二、新課教學：
1、了解自行車的結構和行進原野
�。ㄕn前在講臺上擺放3輛自行車，一輛普通自行車，一輛變速自行車，一輛兒童自行車。）
師：同學們，誰知道自行車是怎么行進的？（教師邊說邊推動一輛自行車，請學生仔細觀察、討論、回答。）
生：靠車把推動的。
生：靠車輪流動的。
生：靠腳踏推動齒輪轉動，齒輪帶動車輪前進的。
師：齒輪是怎樣帶動車輪的？請同學們仔細觀察。（教師轉動腳踏，讓學生仔細觀察。）
通過學生觀察回答，教師總結提出結論：
�、倌_趾蹬一圈，前齒輪轉一圈，
�、阪湕l跟著前齒輪轉動，后齒輪跟著鏈條轉動，后輪跟著后齒輪轉動。鏈條間的孔與前后兩個齒輪的每個齒對應，前齒輪轉過一個齒，后齒輪也一定轉過一個齒。前齒輪轉多少齒，后齒輪也轉多少齒。
�、酆簖X輪轉一圈，車輪轉一圈。
[教學時，密切聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，引導學生開展觀察、操作、推理等活動，獲得基本的數(shù)學知識和技能。]
2、研究普通自行車的速度與內在結構的關系
�、偬岢鰡栴}
師：我們剛才了解了自行車行進的原理，哪么誰知道腳踏噔一圈，自行車能走多遠呢？
�、诜治鰡栴}
讓學生以小組為單位，討論研究解決問題的立案。
自行車里的數(shù)學教學設計2
學習內容：
人教版小學數(shù)學教材六年級下冊第67頁。
學習目標：
1．運用所學的圓、比例等知識解決問題。
2．了解普通自行車和變速自行車的速度與其內在結構的關系，知道變速自行車能變化出多少種速度。
3.通過解決生活中常見的有關自行車的問題，培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。
4.經(jīng)歷解決問題的基本過程，了解數(shù)學與生活的密切關系。
學習重點：
運用所學的比例或與其相關的`知識解決自行車中的數(shù)學問題。
學習難點：
運用所學的比例或與其相關的知識解決自行車中的數(shù)學問題。
學習準備：
課件等。
學習過程：
環(huán)節(jié)預設 教師活動 學生活動 設計意圖
一、情境導入“你知道哪些自行車的種類？”
出示各種自行車的圖片學生積極思考、回答問題。先給出學生一個熟悉的生活場景，便于學生理解。
二、新知講授
�。ㄒ唬┙沂菊n題
1．說一說你了解到的有關這兩種自行車（普通自行車和變速自行車）的知識。
2．自行車里會有數(shù)學問題嗎？想一想。
�。ǘ┭芯科胀ㄗ孕熊嚨乃俣扰c內在結構的關系
1．提出問題：兩種自行車，各蹬一圈。能走多遠？引出學生對自行車里的數(shù)學的研究。
2．分析問題
（1）學生討論如何解決問題。
方案一：直接測量，但是誤差較大。
方案二：根據(jù)車輪的周長乘以后車輪轉的圈數(shù)，來計算蹬一圈車子走的距離。
�。�2）討論：前齒輪轉一圈，后齒輪轉幾圈？
前齒輪轉的圈數(shù)×前齒輪的齒數(shù)＝后齒輪轉的圈數(shù)×后齒輪的齒數(shù)
3．建立數(shù)學模型，收集數(shù)據(jù)并求解。
（1）蹬一圈車子走的距離＝車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù)：后齒輪的齒數(shù)）
�。�2）分組收集所需要的數(shù)據(jù)，帶入上述模式，求出答案。
4．匯報結果。各小組展示并解釋本組的研究過程和結果，在比較結果。
（三）研究變速自行車能組合出多少種速度
1．提出問題：變速自行車能組合出多少種速度？
（1）了解變速自行車的結構。（有2個前齒輪，6個后齒輪。）
�。�2）根據(jù)這個結構，可以組合出多少種速度？
2．分析問題，求解，匯報。
3．蹬同樣的圈數(shù)，哪種組合使自行車走得最遠？學生討論交流并回答問題。
學生通過觀察、思考、討論、合作、解決問題等一系列學習過程，逐步培養(yǎng)自己的合作探索精神，更加善于在生活中進行學習。
動手操作的過程中，學生會逐漸融入到知識形成的整個過程當中去，培養(yǎng)學生解決實際問題的能力，了解數(shù)學與生活的密切關系。
三、鞏固應用
1、已知：前齒輪齒數(shù)為：26，后齒輪齒數(shù)為：16，車輪直徑為：66cm。問：①你能算出蹬一圈，它能走多遠？②小紅家距離學校大約500米，從家到學校至少要蹬多少圈？
共兩題學生進行思考、解答。通過習題的演練，讓學生將知識點進一步應用到實際解決問題當中。
四、課堂小結
你有什么收獲？學生思考并回答讓學生體驗成功的喜悅，進一步拓展學生的思維和創(chuàng)造能力。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展6）
——我喜歡的自行車作文
我喜歡的自行車作文1
我喜歡的自行車 四川省廣漢市雒城一小 陳思遠
我有一輛漂亮的自行車，那可是我花了多少心血在期中考試中一舉得一百分和媽媽交換來的呀！
這輛自行車很輕，我一只手就可以抬起來，而且還可以折疊成一個輪子那么大，像手提包一樣輕而易舉的`跟著我上樓。深藍色的車身上“刻著”美麗的“紋身”，就連烏黑的，閃光的坐墊上也有“荷花紋身”。坐著的感覺那可是“五星級”舒適。輪胎小小的，騎上去卻輕松自如，就是不滴潤滑油，也比開著“蘭博基尼”毫不遜色，有一種馭風而行的感覺！哈哈，自行車看到主人這樣夸它，心里該多得意�。�！這輛自行車這么漂亮，怪不得我當初一眼就看中了它��！
不料，一天中午，爸爸忘了鎖車，等我們再下樓時，我傷心的發(fā)現(xiàn)：我的自行車已經(jīng)“背井離鄉(xiāng)”，不見蹤影了！現(xiàn)在，我那對自行車的喜歡已變成了不時的懷念和美好的回憶。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展7）
——自行車局部寫生說課稿
自行車局部寫生說課稿1
尊敬的各位評委：
我說課的內容是人美版小學美術第七冊第五課《自行車局部寫生》，下面我著重從教材分析、學生分析、教學目標、教法學法及教學過程五個方面來談談我對本課的教學設計。
一、教材分析：
首先我根據(jù)《美術新課程標準》所確立的階段目標確定本課屬于“造型表現(xiàn)”學習領域，即通過對自行車局部的寫生引導學生學會精確的觀察，培養(yǎng)學生良好的觀察習慣。
二、學生分析：
本課的教學對象是四年級小學生，這一年齡段的學生想象力與創(chuàng)造力非常豐富和活躍，并且四年級的大部分同學會騎自行車，自行車給他們帶來了方便和樂趣，很容易激發(fā)學生的學習樂趣。
三、教學目標：
本著提高學生的觀察能力和線造型能力，我確定本課的教學目標為：
1、技能與技巧目標：了解自行車的基本結構，學習造型的表現(xiàn)方法，培養(yǎng)學生的觀察能力和線造型能力。
2、過程與方法目標：引導學生在小組學習探索中相互交流，培養(yǎng)學生的合作探究意識。
3、情感與態(tài)度價值觀：通過本課的學習活動培養(yǎng)學生對美術的學習興趣以及認真細致的觀察習慣。
四、教法學法：
為了更好地突出重點，突破難點，體現(xiàn)課程設計注重人文關懷，針對小學生的心理特點和認知規(guī)律，我遵循“教為主導，學為先導”的教學思想，通過引導學生主動探究、體驗學習的過程，讓學生體驗創(chuàng)作的快樂，進一步提高創(chuàng)造力。
五、教學過程：
1、導入階段：
我首先提出問題：“你會騎自行車嗎？你喜歡自行車嗎？自行車在生活中有什么作用？”學生回答后教師板書本課課題：《自行車局部寫生》
2、新課教學階段：
�、拧⑽易寣W生用自主探究的方式來了解自行車的基本結構和用線表現(xiàn)的方法。我提出問題（出示課件）：自行車由哪幾部分組成？各部分的線條有什么不同？教師通過啟發(fā)讓學生說出自行車是由車身、車把、車輪、車座等組成。線條也有很多變化，比如：車條是直線、車筐是交叉線等。
⑵、教師演示自行車局部寫生的方法，主要是引導學生觀察線的變化和線的銜接等。
�、�、引導學生欣賞教材上的學生作品，讓學生說一說教材上的學生作業(yè)哪部分畫得好？對你有什么啟發(fā)？通過這一環(huán)節(jié)讓學生知道教材上的作品觀察仔細、表現(xiàn)具體、線條豐富。
3、實踐階段：提出作畫要求后，**學生到學校的自行車場地進行寫生，教師現(xiàn)場指導作畫。
4、讓學生把畫好的作品放到寫生的自行車旁進行展示，同學之間相互介紹自己的作品，同時對其他同學的作品進行簡單評價，教師相機進行補充。
5、教師小結：通過這節(jié)課的學習，同學們收獲很大，以后在生活中要養(yǎng)成認真觀察的好習慣，用你的畫筆去描繪美好的生活。
6、最后有秩序的將學生帶*室。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展8）
——自行車感言作文
自行車感言作文1
我是一輛年過花甲的“飛鴿牌”自行車，經(jīng)歷了歲月的變遷，嘗遍了人間的疾苦。如今，我已老邁不堪，回味一生，感慨萬千。
年輕時，我風光無限。40年前，主人在眾多的伙伴中一眼就相中了我。那時的農村，買得起自行車的算是富裕人家了。人們向我投來羨慕的目光，嘖嘖稱贊我閃閃發(fā)光的鋼圈，烏黑光滑的輪胎，亮麗奪目的車身……我的心里別提多高興了，主人更是沾沾自喜。要知道，他可是村子里第一個買車的人啊!
主人對我呵護有加，*時不舍得騎，寧愿步行，只有遇到大事時才會帶著我風光出席。每到下雨天，主人就會把我扛在肩上�；氐郊�，總是先給我沖個澡，然后仔仔細細地把我擦干凈。幾年過去了，我依然嶄新。
隨著時光的流逝，我跟隨主人“走南闖北”，不僅體會到了農村的風土人情，還目睹了農村翻天覆地的巨變，我的兄弟姐妹也漸漸地走進了千家萬戶。就在這時，我的主人又在眾人驚羨的目光中買回一輛威風凜凜的摩托車，省力又方便，主人特別喜歡它。
主人依舊很忙，紅紅火火地搞起了副業(yè)，蓋起了樓房，買了冰箱、彩電……后來滿面紅光地開回了一輛桑塔納小轎車。那家伙體格魁梧，虎背熊腰，跑起來風馳電掣，速度驚人。于是，摩托車也“退居二線”了�，F(xiàn)在，失寵的摩托車成了我的閨中密友，我們常常在夕陽的余暉下，回憶從前的美好時光。有時我們也聽著“桑塔納”滿面春風地講述外面的巨變：高大的樓房，*坦的柏油路……真想出去開開眼界，可是，都21世紀了，誰還騎自行車呢?
我在主人的倉庫中閑置了幾年后，主人把滿身灰塵的我賣給了廢品回收站，我終于徹底和“風光”二字說拜拜了。
雖然我退出了歷史舞臺，但我并不惆悵，因為我見證了*十幾年來的輝煌巨變；見證了*人從窮得丁當響到奔向欣欣向榮的小康社會；見證了時代的進步，科技的'騰飛……
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展9）
——自行車比賽的作文
自行車比賽的作文1
我家有輛自行車，自從我學會騎后，我基本天天騎。
今天上午，我的表哥到我家來，他是騎著自行車來的，我一看見表哥的自行車就宣戰(zhàn)說：“表哥，你敢不敢跟我比比誰的自行車騎的快，不過我有個要求你得讓著我，嘿嘿，我還是新手呢！”表哥爽快的答應說：“好的，就讓你10秒鐘�！本瓦@樣我們來到了馬路邊，我準備出發(fā)了，一上車，表哥就開始到計時，“10。9。8。7……3。2。1�！痹拺獎偮�，表哥就開始追我，我一著急車子就不聽我使喚啦，車頭搖擺的厲害，我心想，我都騎了一半的路程了，你還能追上嗎？沒等車子停下來我就順勢往后看了看，“不好，就要追到啦�！蔽壹泵τ昧Σ�，可是車子停了下來嚇了我一跳，還以為就這樣摔倒了。我只能眼巴巴的看著表哥像火箭一樣的駛向終點。一步一步慢慢的靠近表哥說：“我輸了，表哥，我輸?shù)男姆诜！蔽液軕M愧。表哥卻故里我說：“別灰心，下次你一定會騎得更快更好的.，希望你下次能超越我�！蔽尹c點頭。
雖然這次比賽我輸了，但我相信只要能堅持不懈，不放棄，我下次一定會像表哥說的一樣，一定會贏他。
自行車里的數(shù)學說課稿（擴展10）
——自行車租賃合同
自行車租賃合同
在當今不斷發(fā)展的世界，合同的地位越來越不容忽視，簽訂合同可以明確雙方當事人的**和義務。你所見過的合同是什么樣的呢？下面是小編收集整理的自行車租賃合同，歡迎閱讀與收藏。
自行車租賃合同1
甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方租借甲方自用自行車事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方提供自行車租賃給乙方使用。
二、在起租之時，乙方需向甲方支付自行車押金100元或有效證件.并按每小時1.5——3元支付使用費。
三、甲方義務
1、甲方將調試正常的自行車交付給乙方使用。
2、租賃期間，自行車出現(xiàn)自然老化，甲方提供維修服務。
四、乙方義務
1、乙方對所租賃的自行車及配件應妥善保管.確保車輛放在有人看管的地方。如造成車輛及配件丟失或損壞，所造成的損失由乙方照價賠償。
2、乙方應騎行熟練，嚴格遵守交通規(guī)則。
3、租賃時應對自行車剎車和車胎等重要部件進行詳細檢查，如發(fā)生異常請及時調換。
4、騎行過程中應隨時檢查自行車剎車和車胎等重要部件，如有異常應立即修理。
五、法律責任
1、由于乙方原因導致所租賃車輛及配件損壞，甲方有權直接在乙方押金中扣除。
2、由于乙方原因導致所租賃車輛及配件丟失，由乙方照價賠償。
3、在租賃期間引起事故，造成租車人，騎車人，他人的損傷和財物的損害以及因事故引起的所有后果，由乙方承擔全部責任。
六、補充
1、乙方看完以上各項協(xié)議條款后，同意，請在出租協(xié)議中簽字確認。
2、押金數(shù)量，起租時間，租金在出租協(xié)議上填寫。
3、本協(xié)議一式一份，乙方看完后在出租協(xié)議中簽字確認（乙方可替簽多人名單，但一切后果由簽字人員負責），由甲方保管。
有關協(xié)議的雙方爭議，首先應有好協(xié)商解決。
出租人（蓋章）： 承租人（蓋章）：
地址： 地址：
法人**（簽字）： 法人**（簽字）：
承辦人： 承辦人：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
電話： 電話：
擔保人（蓋章）：
簽訂日期： 年 月 日
簽訂地點：
自行車租賃合同2
甲方：
乙方：
甲方有車庫*方米，座落在出租給乙方使用，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂如下合約：
一、租賃時間： 年，從 年 月 日至 年 月 日止;
二、租金：每月)。
三、車庫內一切設施有損壞，乙方負責修復補償;
四、乙方付押金 元(*** )。給甲方作擔保金，押金在租賃結束之日反還給乙方，兩個車庫鑰匙必須完整歸還甲方，如租賃合同期間內乙方終止合同，甲方不退還擔保金;
五、車庫內水電費及產(chǎn)生其它費用由乙方負責;
六、乙方租賃車庫應遵紀守法，如有違法活動，一切均與甲方無關;
七、違約一方應賠償對方一切損失，如乙方違約，甲方有權無條件收回車庫使用權，另乙方無權轉讓(租)車庫;
此合同一式兩份，均具法律效果，此合同自雙方簽名之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定**人(簽字)：_________ 法定**人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
自行車租賃合同3
出租方(甲方)：__________
承租方(乙方)：__________
身份證號碼(乙方)：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就乙方租賃甲方自行車事宜達成如下協(xié)議：
第一條：乙方租賃甲方自行車，之前雙方要求核對自行車編號，檢查自行車車況，確認完好后方可使用。
第二條：甲方將編號_____的自行車提供給乙方。從_____年_____月_____日_____時_____分。到_____年_____月_____日_____時_____分。租期_____ (小時/天)在合同簽訂之日，乙方需向甲方支付：
押金：***(大寫_____) (￥ _____元)。
租金：***(大寫_____) (￥ _____元)。
如續(xù)租須重新辦理租賃手續(xù)。
第三條：甲方義務
1、甲方應將調試正常的自行車交付乙方使用;
2、租賃期間，自行車出現(xiàn)自然老化，甲方提供維修服務。
第四條：乙方義務
1、租賃期間，乙方有義務保護甲方所提供的自行車。乙方對所租賃車輛及配件應妥善保管并保持清潔，如配件不全或損壞方有權直接在乙方押金中扣除。
2、租賃期滿。如乙方超出租賃期限，超出租賃期限的時間除按正常租金向甲方支付，甲方可在押金中扣除(按每小時_____元計算，未超過一小時的按一小時計算)。
3、租賃期間
1、由于乙方原因導致出現(xiàn)所租賃自行車損壞而拒不支付協(xié)議所規(guī)定的損失費給甲方，甲方有權要求乙方按原價格賠償已損壞配件。
2、本騎行范圍只限于元陽哈尼梯田景區(qū)內，若需超出此范圍，乙方須與甲方商議。
注：有關協(xié)議的雙方爭議，首先應友好協(xié)商解決。本協(xié)議最終解釋權歸本農莊所有。
甲方(簽章)：___________
_____年_____月_____日
簽訂地點：__________
乙方(簽章)：__________
_____年_____月_____日
簽訂地點：__________
自行車租賃合同4
甲方：_____________
乙方：_____________
甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方租賃甲方電動車事宜達成如下協(xié)議：
（一）乙方租賃甲方電動車，之前要求核對電動車編號_________。
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起租時間：_________年_________月_________日，退租時間：_________年_________月_________日。在合同簽訂之日，乙方需向甲方支付電動車押金，***（大寫）_________（￥_________元），租金為***（大寫）_________（￥_________元）。如續(xù)租須重新辦理租賃手續(xù)。
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1、甲方應將調試正常的電動車交付乙方使用；
2、租賃期間，電動車出現(xiàn)自然老化，甲方提供維修服務。
�。ㄋ模┮曳搅x務
1、乙方對所租賃車輛及配件應妥善保管并保持清潔。如配件不全或損壞，所損壞配件按保值價賠償；
2、租賃期滿后，乙方應及時將電動車退還甲方。逾期不還，按每天兩倍租金計算，在押金中扣除。
3、租賃期間，電動車丟失由乙方自行承擔。
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1、由于乙方原因導致出現(xiàn)所租賃電動車損壞而拒不支付協(xié)議所規(guī)定的損失費給甲方，甲方有權要求乙方按保值價賠償已損壞配件，并直接在乙方押金中扣除。
2、在租賃期間意外事故由乙方自負。有關協(xié)議的雙方爭議，首先應友好協(xié)商解決。
甲方：_____________乙方：_____________
日期：_____________日期：_____________
自行車租賃合同5
甲方：
乙方：
下簡稱乙方），經(jīng)雙方協(xié)商達成承包協(xié)議。甲方將自有坐落在四*市鐵西區(qū)林業(yè)小區(qū)的自行車棚承包給乙方經(jīng)營管理，協(xié)議條款如下：
第一條、承包時間：從 年 月 日起至年月年。
第二條、承包費：乙方在承包欺內須向甲方交付承包費 。押金整（￥： ）（甲方收到乙方承包費時須向乙方出具收條）
第三條、乙方在承包期內應自覺維護車棚內的所有一切設施，未經(jīng)甲方同意乙方不得擅自改動房屋結構及車棚內的一切設施，否則乙方將負賠償責任。（甲方有權**合同）
第四條、在承包期內，由于乙方管理不善、人為造成車棚設施損壞及人員傷亡，均由乙方自行承擔一切后果責任。
第五條、乙方在承包期內，如發(fā)生摩托車、自行車、電動自行車等存放保管的物品丟失、損壞，均由乙方承擔全部賠償責任。如發(fā)生丟失，一個月內未達成賠償協(xié)議，甲方有權先行從押金里扣除。
第六條、在承包期內，乙方自行交納水、電費，維護室內上、下水道，保持室內、外環(huán)境衛(wèi)生，負責維修甲方車棚外部房屋、圍墻等的自然損壞。
第七條、承包期內，乙方擅自**合同，甲方不予退還承包費，同時收回車棚。
第八條、此合同須要增減條款時，須經(jīng)雙方協(xié)商后再行增減條款。
第九條、以上條款如有一方不按合同履行，雙方均有權提出**合同。
第十條、此合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。（合同期滿后，甲方如繼續(xù)承包，乙方有優(yōu)先權）此合同雙方簽字后生效。
甲方：
乙方：
年 月 日
自行車租賃合同6
甲方： 乙方： (承租方)
根據(jù)相關法律規(guī)定，雙方在*等自愿的基礎上，經(jīng)充分協(xié)商就自行車租賃事宜達成如下協(xié)議，供雙方共同遵守：
第一條租賃車輛的車況以發(fā)車的雙方簽字確認的《租賃車輛協(xié)議》為準。
第二條出租方的**和義務
1、出租方提供調試正常的自行車交付給承租方使用。
2、不承擔租賃車輛在租賃期間內所發(fā)生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括****的罰款等。不承擔租賃車輛于租賃期間引發(fā)的第三者責任。
3、依照法律、法規(guī)的規(guī)定出租方應有的**。
4、在收到承租方足額押金或者有效身份證件之后，將所租車輛交付承租方。
第三條承租方的**和義務
1、在租用車輛前應對自行車剎車、車胎等重要部件進行詳細檢查，如發(fā)現(xiàn)異常應立即更換，并告知酒店。
2、租賃期間擁有所租車輛的使用權。
3、租賃期間應嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔由于違章、肇事、違法等行為所產(chǎn)生的全部責任及經(jīng)濟損失。
4、不得把所租車輛轉借給任何第三者使用，不得用租賃車輛進行盈利性活動，以及參加競賽、測試、實驗、教練等活動。
5、在車輛正常使用中出現(xiàn)故障或異常，承租方應立即將車輛送至酒店，承租方不得自行拆卸、更換原車設備及零件;因非正常使用造成的事故責任及損失費用均由承租方承擔。
6、應按時歸還車輛，歸還時的車況與租賃時車況登記相一致，并經(jīng)酒店方指定的人員驗收。驗收時發(fā)現(xiàn)車輛由承租方造成的劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設備折損等現(xiàn)象承租方應按實際損失交納車損費及其他相應的費用。
7、必須承擔因承租方的行為而帶來的其他經(jīng)濟損失。
第四條租賃辦法
收費標準：租賃者需將本人身份證押在前臺，并付200元押金。
租賃2小時內收費10元，超過后每小時10元計費，50元封頂，超過部分不足一小時的按一小時計算。自行車務必當天歸還，隔天交還收取100元違約金
第五條協(xié)議的效力
本協(xié)議自出租方、承租方簽字后生效。本合同一式兩份，由雙方保存，具有法律效力。
第六條爭議的解決
有關協(xié)議的一切爭議，雙方應共同友好協(xié)商解決。
起租時間： 還車時間： 甲方簽章： 乙方簽章：
5、在車輛正常使用中出現(xiàn)故障或異常，承租方應立即將車輛送至酒店，承租方不得自行拆卸、更換原車設備及零件;因非正常使用造成的事故責任及損失費用均由承租方承擔。
6、應按時歸還車輛，歸還時的車況與租賃時車況登記相一致，并經(jīng)酒店方指定的人員驗收。驗收時發(fā)現(xiàn)車輛由承租方造成的劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設備折損等現(xiàn)象承租方應按實際損失交納車損費及其他相應的費用。
7、必須承擔因承租方的行為而帶來的其他經(jīng)濟損失。
第四條租賃辦法
收費標準：租賃者需將本人身份證押在前臺，并付200元押金。
租賃2小時內收費10元，超過后每小時10元計費，50元封頂，超過部分不足一小時的按一小時計算。自行車務必當天歸還，隔天交還收取100元違約金
第五條協(xié)議的效力
本協(xié)議自出租方、承租方簽字后生效。本合同一式兩份，由雙方保存，具有法律效力。
第六條爭議的解決
有關協(xié)議的一切爭議，雙方應共同友好協(xié)商解決。
起租時間： 還車時間：
甲方簽章： 乙方簽章：
年 月 日
自行車租賃合同7
出租方(下稱甲方)：_______________
承租方(下稱乙方)：_______________
根據(jù)《*******合同法》及有關規(guī)定，就甲方將其擁有的場地（房屋及自行車棚）出租給乙方使用，為明確甲、乙雙方的**義務，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、租賃房屋描述
甲方將其擁有的座落于_____場地（房屋及自行車棚）出租給乙方用于自行車棚的經(jīng)營，場地面積共_____*方米。
二、租賃房屋用途
1、乙方租賃房屋為商業(yè)及輔助用地。
2、乙方向甲方承諾：在租賃期限內，未事先征得甲方的書面同意，并按規(guī)定報經(jīng)****核準，乙方不得擅自改變場地（房屋及自行車棚）的原有結構和用途。
3、乙方建設電動車棚需按照甲方提供場地及圖紙，嚴格按照甲方要求施工建設。
三、租賃期限
本合同租賃期為_____年，自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日終止。
四、租金及相關費用（單位：***）
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1、乙方所租賃場地（房屋）及電動車棚面積為_____㎡，經(jīng)多次核算并根據(jù)實際情況研究確定，即第一年租金_____元。
2、衛(wèi)生管理費為_____元∕月，合計每年為_____元。
3、物業(yè)費為_____元/月，合計每年為_____元。
以上合計費用***_____元，大寫：***_____
4、上述費用必須在合同簽訂后3個工作日內一次性全額支付。
(二)其他相關費用
在租賃期內，因租賃、經(jīng)營場地（房屋及自行車棚）所產(chǎn)生的電費由乙方自行承擔，具體如下：
1、電費按照當?shù)禺斊诘臉藴�，根�?jù)乙方實際使用量計算收取；、電費每個月收取一次。
2、其他因當?shù)禺斊?*要求需繳納的費用，按照*書面正式文件收取。
(三)為保證合同的履行，乙方須在本合同簽訂之日向甲方支付履約保證金***_____元。在合同簽訂之日起7天內支付，如未支付，視為違約，**合同，損失由乙方承擔。租賃期滿，若乙方無違約行為，本保證金由甲方不計利息全額退還乙方。
五、甲方的**與義務
1、甲方應提供乙方所需建設自行車棚的場地或已建好的車棚及管理用房。
2、在租賃期間，甲方不得對所出租的場地房屋車棚所在范圍內的土地使用權進行抵押。
3、合同期限內自行車棚及其附屬設施的所有權歸甲方所有，乙方有管理經(jīng)營電動車棚使用權；本合同期滿結束后，自行車棚及其附屬設施的所有權及使用權歸甲方所有。
4、合同期滿，乙方未續(xù)租的，甲方有權收回場地（房屋及自行車棚），乙方應在租賃期滿后3日內搬離。
六、乙方的**與義務
1、乙方按照本合同約定使用場地（房屋及自行車棚），合同期內合法合規(guī)使用和管理。
2、乙方在不破壞房屋原主體結構的基礎。
3、乙方經(jīng)營過程中所產(chǎn)生的費用、稅收、債務均由乙方自行承擔。
4、乙方不得利用上述場地（房屋及自行車棚）從事非法經(jīng)營及任何違法**活動。
5、乙方經(jīng)營自行車棚所收取費用標準應參照*物業(yè)主管部門或物價管理部門下發(fā)的相關文件不得擅自更改價格。
6、乙方應配備安防消防等，確保一切安全事故的發(fā)生如發(fā)生安防*消防等方面安全事故，一切責任由乙方自行承擔。
7、乙方必須建立符合消防防范要求的電動車智能充電樁，費用由乙方自行承擔，否則視同乙方違約，甲方有權**本合同。
8、乙方在合同期內必須嚴格遵守社區(qū)、街道等****相關工作要求，否則視同乙方違約，甲方有權**本合同。
9、按本協(xié)議約定支付相關費用。
七、續(xù)租
租賃期滿，甲方如有意續(xù)租，則乙方在同等條件下有優(yōu)先租權，但必須在租賃期滿前兩個月向甲方提出書面申請。
八、合同的變更和**
1、乙方有下列情況之一的，甲方有權**合同。
(1)在租賃期內，未經(jīng)甲方書面認可或同意，擅自轉租或轉讓承租房屋的。
(2)擅自改變承租場地（房屋及自行車棚）的結構和用途，經(jīng)甲方書面通知，在限定期限內仍未修復的。
(3)從事非法經(jīng)營或違法**活動的。
(4)未按照*物業(yè)主管部門或物價部門下發(fā)的收費標準執(zhí)行或擅自更改收費價格的。
九、違約責任賠償
1、乙方應按時繳納相關費用。如乙方未經(jīng)甲方同意逾期3天繳納，甲方有權要求乙方按照當期應收取費用的日千分之五繳納**金；如逾期10天未繳納或拒不繳納**金的，甲方有權收回租賃給乙方的場地（房屋及自行車棚），且不退還保證金。
2、租賃期滿，乙方未和甲方續(xù)簽合同的，應按時交還所租賃場地（房屋及自行車棚）。如乙方未經(jīng)甲方同意逾期不交回場地（房屋及自行車棚），甲方有權要求乙方按市場租賃費用標準支付每天2%的`違約金，違約金不足以彌補經(jīng)濟損失的，還應賠償經(jīng)濟損失。
十、其他約定
1、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可以補充協(xié)議的方式另行約定，與本合同具有同等法律效力。
2、本合同自甲乙雙方簽字或蓋章之日起生效。
本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
出租方(甲方)：__________
_____年_____月_____日
承租方(乙方)：__________
_____年_____月_____日
自行車租賃合同8
甲方：
乙方：
一、經(jīng)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)由甲方將座落在富春街道邑祖廟弄16號西面第一間自行車庫出租給乙方作倉庫使用(堆放 等)。
二、本期租賃日期自20xx年11月28日至20xx年11月27日止;付款方式為壹年壹付，本期房租金計***貳仟貳佰元整(￥2200.00)，簽訂協(xié)議時一次性付清本期租金。
三、租賃期間，乙方不得在車庫內接水、電，并自覺維護室內清潔衛(wèi)生。期間所發(fā)生的一切糾紛由乙方承擔，同時乙方需注意安全，如發(fā)生火災、盜竊等一切事故由乙方自負責任。
四、期滿后乙方如需續(xù)租，需提前半個月告知甲方，另行辦理續(xù)租手續(xù)。如不續(xù)租，則于本協(xié)議期滿之日歸還甲方。
五、備注：本協(xié)議一式二份，經(jīng)雙方簽字后生效。
簽訂協(xié)議日時乙方需提供有效身份證件，否則甲方有權終止本協(xié)議。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定**人(簽字)：_________ 法定**人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
自行車租賃合同9
甲方：
乙方：
一、經(jīng)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)由甲方將座落在富春街道邑祖廟弄16號西面第一間自行車庫出租給乙方作倉庫使用(堆放 等)。
二、本期租賃日期自20xx年11月28日至20xx年11月27日止;付款方式為壹年壹付，本期房租金計***貳仟貳佰元整(￥2200.00)，簽訂協(xié)議時一次性付清本期租金。
三、租賃期間，乙方不得在車庫內接水、電，并自覺維護室內清潔衛(wèi)生。期間所發(fā)生的一切糾紛由乙方承擔，同時乙方需注意安全，如發(fā)生火災、盜竊等一切事故由乙方自負責任。
四、期滿后乙方如需續(xù)租，需提前半個月告知甲方，另行辦理續(xù)租手續(xù)。如不續(xù)租，則于本協(xié)議期滿之日歸還甲方。
五、備注：本協(xié)議一式二份，經(jīng)雙方簽字后生效。
簽訂協(xié)議日時乙方需提供有效身份證件，否則甲方有權終止本協(xié)議。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定**人(簽字)：_________
法定**人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
自行車租賃合同10
甲方（出租方）：______________
乙方（承租方）：______________
根據(jù)《*******合同法》及有關規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、*等、互利的基礎上，經(jīng)協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
1、甲方將其擁有的坐落于小區(qū)號樓一層的號卷簾門車庫一個，租賃給乙方使用。
2、該車庫租賃期年，即_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。該合同到期時，乙方如需續(xù)約，須提前三十天告知甲方，并按市場價重新商定租金。
3、該車庫租金共計______________元整，乙方應于年月日一次性支付給甲方。乙方付完租金后，甲方向乙方出具收款證明；甲方提供給乙方車庫門鑰匙一把，合同終止歸還甲方，如出現(xiàn)丟失、損壞由乙方負責維修和賠償。
4、乙方向甲方承諾：租賃期間不對車庫進行任何改建、改造，租賃期間該車庫只用于存放車輛或放置無污染、無異味、無液體流淌等對車庫不能造成損壞、污損的物品，不得在車庫內存放易燃、易爆物品及其它危險物品，不用于飼養(yǎng)家禽、家畜等動物，不轉租第三方；車庫及車庫門等附屬設施如在租賃期內受到非自然災害損毀或被乙方改建、改造，乙方應負責完全修復或按甲方修復價格賠償；乙方承擔租賃期內車庫使用的電費。
5、甲方向乙方承諾：甲方保證車庫完全符合使用目的，并保證租賃期內沒有任何第三方主張該車庫的所有權和使用權。否則，甲方應及時出面協(xié)調解決，相關費用完全由甲方支付，如因此給乙方造損失的，甲方負責賠償。
6、如乙方需要改變該車庫用途，必須經(jīng)與甲方協(xié)商同意并簽訂補充合同。甲方僅提供車庫出租，不承擔車庫內存放物品、車輛的安全及管理責任；
7、雙方違約的處理：***任何一方違反約定，應向受損失方支付元違約金（若支付的違約金不足彌補損失，違約方還應負責補足相應賠償），且受損失方有權提前終止合同。
8、本合同自簽定之日起生效。本合同共計兩頁，一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定**人（簽字）：_________法定**人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
自行車租賃合同11
甲方：____________
乙方：______________
甲方提供乙方________輛自行車使用權，由乙方提供給客人使用，收取租金。根據(jù)雙方協(xié)商，甲方、乙方履行如下**和義務：
一、甲方**
1、甲方擁有自行車所有權。
2、甲方有權隨時查看乙方自行車在店租賃收益情況。
3、如乙方對自行車有故意損壞、丟失、改裝等不良行為，甲方有權要求乙方進行相應賠償。
4、如甲方在自行車的歸還當日自行車的基本功能不完整，則甲方可以要求乙方在歸還當日起，______日之內修理完畢，并歸還自行車的**;如乙方在規(guī)定日期內沒有歸還自行車則甲方有權要求乙方按車價全額進行賠償。
5、甲方有隨時檢查和對自行車修改裝飾的**。
二、甲方義務
1、甲方應將調試正常的自行車交付乙方使用
2、甲方在租賃給乙方自行車時要核對自行車情況及其編號。
3、自行車的正常損耗部分甲方應全權負責維修。
4、責任**：如在租賃期間乙方發(fā)生任何交通事故，甲方不承擔任何賠償責任。
三、乙方**
1、乙方在協(xié)議成立當日起到協(xié)議到期為止，擁有自行車的使用權。
2、乙方有自行挑選自行車并檢查自行車使用功能完整性的**
3、乙方擁有使用自行車的**。
4、乙方有續(xù)借自行車的**。
四、乙方義務
1、乙方應嚴格統(tǒng)計自行車租賃收益情況，如實提供甲方知曉;不得私自提供單車給酒店員工無償使用。
2、乙方應盡全力擴大宣傳，增加自行車租賃收入。
3、乙方不能對自行車涂抹、改裝等，并應該履行保持自行車清潔的義務。
4、乙方在租賃自行車期間，對于人為非正常損壞的部分要承擔維修費用。
五、收益分配
1雙方約定自行車在店租賃收益按______分成
2收益按月結算。甲方提供乙方有效**，乙方通過現(xiàn)金形式支付。
3乙方應將當月收益在次月____日前支付甲方，不得逾期。
六、雙方賬戶
甲方：______________
賬號：_______________
開戶行：______________
乙方：_____________
賬號：_____________
開戶行：_______________
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自________年____月____日起至________年____月____日止，如協(xié)議雙方未提出書面終止協(xié)議，則本協(xié)議自動順延一年，同時應按乙方的要求更新所租賃的自行車。
八、如同意上述協(xié)議并無任何異議請?zhí)顚懽赓U手續(xù)并請在相應位置簽字：自行車編號_____________________。起租時間：________年____月____日
甲方(簽字蓋章)：_______________
簽訂時間：____________________
簽訂地點：__________________
乙方(簽字蓋章)：________________
簽訂時間：____________________
簽訂地點：_________________
自行車租賃合同12
一、乙方租賃甲方自行車，之前要求核對自行車編號。
二、起租時間：
_________年_________月_________日，退租時間：_________年_________月_________日。在合同簽訂之日，乙方需向甲方支付自行車押金，***（大寫）_________（￥_________元），租金為***（大寫）_________（￥_________元）如續(xù)租須重新辦理租賃手續(xù)。
三、甲方義務
1.甲方應將調試正常的自行車交付乙方使用；
2.租賃期間，自行車出現(xiàn)自然老化，甲方提供維修服務。
四、乙方義務
1.乙方對所租賃車輛及配件應妥善保管并保持清潔。如配件不全或損壞，所損壞配件按保值價賠償；
2.租賃期滿后，乙方應及時將自行車退還甲方。逾期不還，按每天兩倍租金計算，在押金中扣除。
3.租賃期間，自行車丟失由乙方自行承擔。
五、其他
1.由于乙方原因導致出現(xiàn)所租賃自行車損壞而拒不支付協(xié)議所規(guī)定的損失費給甲方，甲方有權要求乙方按保值價賠償已損壞配件，并直接在乙方押金中扣除。
2.在租賃期間意外事故由乙方自負。
出租人（蓋章）： 承租人（蓋章）：
地址： 地址：
法人**（簽字）： 法人**（簽字）：
承辦人： 承辦人：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
電話： 電話：
擔保人（蓋章）：
簽訂日期： 年 月 日
簽訂地點：
自行車租賃合同13
甲方：__________________
乙方：_________________
甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方租賃甲方自行車事宜達成如下協(xié)議：
一、乙方租賃甲方自行車，之前要求核對自行車編號。
二、起租時間：_________年_________月_________日，退租時間：_________年_________月_________日。
在合同簽訂之日，乙方需向甲方支付自行車押金，***(大寫)_________(￥_________元)，租金為***(大寫)_________(￥_________元)。如續(xù)租須重新辦理租賃手續(xù)。
三、甲方義務
1.甲方應將調試正常的自行車交付乙方使用;
2.租賃期間，自行車出現(xiàn)自然老化，甲方提供維修服務。
四、乙方義務
1.乙方對所租賃車輛及配件應妥善保管并保持清潔。如配件不全或損壞，所損壞配件按保值價賠償;
2.租賃期滿后，乙方應及時將自行車退還甲方。逾期不還，按每天兩倍租金計算，在押金中扣除。
3.租賃期間，自行車丟失由乙方自行承擔。
五、其他
1.由于乙方原因導致出現(xiàn)所租賃自行車損壞而拒不支付協(xié)議所規(guī)定的損失費給甲方，甲方有權要求乙方按保值價賠償已損壞配件，并直接在乙方押金中扣除。
2.在租賃期間意外事故由乙方自負。
有關協(xié)議的雙方爭議，首先應友好協(xié)商解決。
甲方(簽章)：_____ 乙方(簽章)：_____
_____年____月____日 _____年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：________
自行車租賃合同14
甲方(出租方)：
乙方(承租方)：
經(jīng)雙方協(xié)商，本著互惠互利的原則，就自行車棚(不包括樓梯下兩間房屋)租賃事宜，雙方達成以下協(xié)議：
一、租賃期限、租金：租賃期限為三年，從 年 月 日至 年 月 日止，租金每年交甲方 元，大寫( )。
二、租金支付方式：預交一年租金 元，大寫( )，并預交押金 元，共計 元，大寫( )，一次**清，合同期滿后， 元押金退回給乙方，或雙方協(xié)商續(xù)租。
三、乙方在承租期間，自主經(jīng)營，自負盈虧。擁有支配權、雇用人員權。如損壞車輛或丟失車輛由乙方承擔，確保車輛安全及防火。
四、甲方有權**租賃物完好不損壞，確保完好，**對業(yè)主服務質量，乙方處理好每位業(yè)主及使用者的關系。
五、合同履行期間，單方不得擅自終止合同，期滿后，優(yōu)先考慮乙方續(xù)租，未盡時宜雙方協(xié)商解決，或不完善處以補充協(xié)議解決。
六、合同履行期間，人力不可抗拒的自然災害造成的損失乙方不承擔責任，合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽章生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定**人(簽字)：_________ 法定**人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
自行車租賃合同15
甲、乙雙方經(jīng)過*等協(xié)商，就乙方租賃甲方自行車事宜達成如下協(xié)議：
一、租賃條件
1、乙方應當具有駕駛所要租賃自行車的技術;
2、乙方憑其本人真實、合法、有效的證件租賃甲方自行車，并保證在租賃期間內合法使用該車。
證件類型：證件號碼：
二、租賃自行車的編號、品牌及數(shù)量
乙方租賃甲方編號為號、品牌為的自行車輛。
三、租賃時間
1、起租時間：_____年_____月_____日_____時_____分;
2、退租時間：_____年_____月_____日_____時_____分。
四、租金和押金的標準及支付方式
在本合同簽訂之日，乙方選擇按下面方式和標準，支付甲方租金元和押金元。乙方退租時，所租賃的自行車無丟失或毀損情形，甲方一次性將押金退還乙方。租金為：10--20元/日，押金為：100元。
五、甲方**和義務
1、收取乙方租金和押金;
2、在約定退租時間收回乙方所租賃的自行車;
3、甲方應將調試正常的自行車租賃給乙方使用;
4、租賃期間內，自行車出現(xiàn)自然老化，甲方提供維修服務。
六、乙方**和義務
1、在租賃期間合法使用所租賃車輛;
2、退租時，所租賃的自行車無丟失或毀損情形，有權要求甲方退還租車押金;
3、向甲方交納租金;
4、租賃期內，乙方對所租賃的自行車應當妥善保管并保持清潔;
5、乙方應按時將自行車退還甲方。
七、特別約定
1、在租賃期間內，乙方造成租賃的自行車毀損或丟失，應當按毀損配件或丟失自行車的市場價格對甲方進行賠償。若乙方拒不賠償，甲方有權在乙方交納的押金中直接扣除。
2、在租賃期間內，乙方使用所租賃的車輛應當注意人身安全，若發(fā)生意外事故，甲方概不負責，由乙方自行承擔。
3、甲、乙雙方在履行本合同時發(fā)生爭議，應當通過友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可通過訴訟途徑解決。
甲方：__________乙方：__________
時間：_____年_____月_____日時間：_____年_____月_____日
電話：__________電話：__________
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