無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄�范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

美國(guó)人放假時(shí)間 美國(guó)人休息日篇一

關(guān)鍵詞：美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史、汽車外形設(shè)計(jì)文化、汽車對(duì)于美國(guó)家庭的意義、汽車文化及北美車展、汽車與好萊塢

尊敬的各位嘉賓下午好，今天很高興在這里與大家見(jiàn)面，誠(chéng)摯的感謝武漢中央文化區(qū)的邀請(qǐng)?jiān)谶@里與大家一起分享美國(guó)的汽車文化。從社會(huì)學(xué)、文學(xué)、還是美國(guó)200年的歷史來(lái)看，汽車包含了一種永不改變內(nèi)涵:不斷追求美好生活并為之奮斗，不達(dá)目的絕不罷休!對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)汽車就像一個(gè)無(wú)法離開(kāi)的朋友、伙伴、家人或者是自己最鐘愛(ài)的情人。加拿大哲學(xué)家馬歇爾·麥克盧漢就這樣評(píng)說(shuō)美國(guó)的汽車文化“”美國(guó)是一個(gè)坐在汽車上的國(guó)家”汽車更像人生成長(zhǎng)的標(biāo)志。在這里希望可以帶給讓大家一個(gè)最真實(shí)，最美國(guó)的汽車公路文化。

ok！讓我們先來(lái)了解一下美國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展史。美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史

19世紀(jì)末，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平，工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)始處于世界前列，鋼鐵和石油化工等工業(yè)的發(fā)展為汽車工業(yè)的創(chuàng)造了條件。1908年，福特汽車推出了著名的t型車，這種售價(jià)不足500美元的汽車使得美國(guó)一個(gè)普通工人用一年工資就可以購(gòu)買到。福特的t型車戰(zhàn)略使汽車成為真正意義上的大眾交通工具。1913年，福特公司首先在生產(chǎn)中使用流水線裝配汽車，這給汽車工業(yè)帶來(lái)革命性變化，美國(guó)隨即出現(xiàn)了普及汽車的高潮。

汽車外形設(shè)計(jì)文化

傳統(tǒng)的美國(guó)本土品牌汽車都是又高又大，個(gè)性張揚(yáng)，極盡奢華，彪悍如悍馬，狂野如jeep，奢華如凱迪拉克，氣派如林肯，這些鮮明風(fēng)格的形成，代表著來(lái)自于最純正的美國(guó)汽車設(shè)計(jì)理念。美國(guó)汽車的設(shè)計(jì)理念不僅體現(xiàn)了美國(guó)的民族精神、社會(huì)文化，反映了美國(guó)人的價(jià)值觀、生活態(tài)度和行為方式，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

美國(guó)廣闊而富饒的國(guó)土，造就了美國(guó)人豪邁、自由和奔放的性格。美國(guó)人歷來(lái)認(rèn)為，美國(guó)的歷史就是一部不斷遷徙和移居的歷史，美國(guó)歷史發(fā)展進(jìn)程重要的原動(dòng)力就是來(lái) 自于大規(guī)模的墾荒和流動(dòng)，從最早東岸的定居點(diǎn)到后來(lái)西部大開(kāi)發(fā)，概莫如此。不難想象，對(duì)于粗獷張揚(yáng)、崇尚自由的西部牛仔來(lái)說(shuō)，高大張揚(yáng)的汽車自然成為他門的最愛(ài)。第二次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)汽車工業(yè)迅速恢復(fù)生產(chǎn)，大車身、大發(fā)動(dòng)機(jī)、多附件、高車速都是典型的美國(guó)車標(biāo)志性符號(hào)。拿它們?cè)谂笥衙媲帮@擺也是一種功能—炫耀財(cái)富。石油危機(jī)后，美國(guó)消費(fèi)者的本性又恢復(fù)如前，依然迷戀那些大氣缸車和豪華車。隨著時(shí)代的進(jìn)步現(xiàn)在的美國(guó)汽車越來(lái)越重視汽車的設(shè)計(jì)和制造理念上更要重視環(huán)保、節(jié)能方向的發(fā)展。汽車對(duì)于美國(guó)家庭的意義

汽車幾乎與美國(guó)人的一生相伴，從十幾歲起，大多數(shù)的美國(guó)人就學(xué)會(huì)了駕車。在美國(guó)，一本駕照、一張信用卡，記錄了個(gè)人的詳細(xì)信息。人們每天駕車去上班，周末驅(qū)車去旅行、度假；年輕人的談情說(shuō)愛(ài)也要借助汽車空間，有的美國(guó)人就是在汽車后座上呱呱落地，降 臨到人間的。對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車就是朋友、伙伴、家人，或者就是情人。許多人更新的汽車是一輛比一輛大，動(dòng)力也是一輛比一輛強(qiáng)�？纯疵绹�(guó)的停車位，比歐洲最大的這位還要大上一號(hào)。許多人家的住宅，往往最大的地方都是讓給汽車的。因此在美國(guó)到處都是大型車。而且，美國(guó)人還特別喜歡開(kāi)車，在火車、飛機(jī)、汽車三種交通工具中，汽車通常是外出旅行的首選。因此每到夏天，就是美國(guó)人開(kāi)始開(kāi)著汽車周游美國(guó)享受夏季假期的美好時(shí)光。在美國(guó)平均每個(gè)家庭的汽車保有量已達(dá)到2.96輛，加州的汽車數(shù)量甚至超過(guò)了該州人口總數(shù)。

汽車文化及北美車展

美國(guó)著名車展北美車展至今已經(jīng)有近百年的歷史，是當(dāng)今國(guó)際五大車展之一，也是美 國(guó)創(chuàng)辦歷史最長(zhǎng)的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。創(chuàng)辦于1907 年，起先叫做“ 底特律車展”，是世界最早的汽車展覽之一，1957年，歐洲車廠加入車展，首次出現(xiàn)了沃爾沃、奔馳、保時(shí)捷的身影，獲得了美國(guó)民眾的高度重視，底特律車展的“王旗”正式樹(shù)起。從1965年起，展覽轉(zhuǎn)到cobo會(huì)議展覽中心。1989年底特律車展更名為“北美國(guó)際汽車展”，簡(jiǎn)稱北美車展，每年一月辦展。北美車展上所展產(chǎn)品大都是各種新穎、離奇、古怪的概念車。概念車體現(xiàn)的是廠家的設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新意識(shí)，因此，成了廠家理念和意識(shí)的“風(fēng)向標(biāo)”。

汽車與好萊塢

汽車在人們?nèi)粘Ｉ�活中的地位是如此重要，以至于如果在一部美�?guó)出品的電影中沒(méi)有汽車出現(xiàn)，就失去了起碼的真實(shí)性。汽車在美國(guó)電影中成為一種不可或缺的元素。好萊塢商業(yè)電影中，外形俊朗的男主角身邊總有一輛與之相配的愛(ài)車，就美國(guó)的類型片而言，以汽車本身作為題材的電影并不少，其中不乏精品，如史泰隆的《生死極速》和近來(lái)風(fēng)頭正勁的《汽車總動(dòng)員》、《瘋狂金龜車》等，它們的主題包含著叛逆、成長(zhǎng)和傳承。當(dāng)然其中最為人知的當(dāng)屬《速度與激情》系列，這部典型的汽車題材電影街頭風(fēng)格十足，充滿了張揚(yáng)的個(gè)性，純凈的雄性魅力、強(qiáng)勁的引擎轟鳴，肆無(wú)忌憚地宣泄著男性對(duì)機(jī)械力量的頂禮膜拜，無(wú)不刺激著人們的腎上腺素不斷分泌。與非主流的汽車題材相比，汽車更適合做配角，尤其是在警匪片中，只是主題中去掉了許多說(shuō)教。在這些弘揚(yáng)英雄主義的影片中，汽車是決不可或缺的元素，沒(méi)有汽車，我們的英雄如何救美？如何凸顯他們正義凜然的寬廣胸懷，讓美女死心塌地？與當(dāng)今日趨精致、小品般的香港警匪片相比，沒(méi)有宏大的汽車追逐場(chǎng)面就構(gòu)不成美國(guó)的警匪片�！督^地戰(zhàn)警》中驚世駭俗的汽車追逐場(chǎng)面的壯觀，《偷天換日》中的minicooper在下水道中躲閃騰挪的精巧，讓人懷疑美國(guó)每年生產(chǎn)幾百萬(wàn)部汽車的目的就是為了毀壞它們，男主角只要坐進(jìn)汽車就變成了“破壞之王”。汽車在影像中往往成為男性的圖騰，在警匪片中能夠從滿是彈孔、傷痕累累的汽車中走下的才是真正的百戰(zhàn)英雄。這也說(shuō)明美國(guó)制造是值得大家信賴的。

人文地理篇：

關(guān)鍵詞：66號(hào)公路、汽車與文學(xué)

66號(hào)公路

說(shuō)到美國(guó)的汽車文化，那么66號(hào)公路則是最具有代表性的。66號(hào)公路橫穿三個(gè)時(shí)區(qū)、八州是美國(guó)第一條串聯(lián)起美國(guó)東西海岸的公路。1926年開(kāi)始建設(shè)，直到1938年才宣告完工，1985年消失在公路地圖上，宣布退役。1990年以歷史66號(hào)公路的名義回歸地圖。見(jiàn)證著美國(guó)西部開(kāi)拓歷史。其歷史價(jià)值不只是段公路史，也成為美國(guó)現(xiàn)代化的縮影。擁有濃厚美國(guó)文化氣息的66號(hào)公路有著無(wú)數(shù)的傳奇故事。66號(hào)公路的起點(diǎn)是芝加哥終點(diǎn)至洛杉磯。沿途有很多美麗的特色景點(diǎn)，如圣路易斯西進(jìn)之門，黃石國(guó)家地理公園、俄克拉荷馬紅土地、石華林公園、新墨西哥州的特色印第安小店、參觀66號(hào)公路博物館領(lǐng)略美國(guó)西部自由、奔放、剛毅的牛仔文化。

汽車與文學(xué)

在約翰·斯坦貝克的小說(shuō)《憤怒的葡萄》中，這條公路被稱作“母親路”。于是這個(gè)名字就被沿用了。最后，66號(hào)公路在1952年又被美國(guó)66號(hào)公路組織非正式地命名為the will rogers highway。向這位幽默作家致敬的牌子至今還豎立在在加州的圣莫尼卡。

由迪士尼動(dòng)畫公司的動(dòng)畫片「汽車總動(dòng)員」，描述在一個(gè)擬人化的世界里，所有汽車都會(huì)說(shuō)話、思考，有喜怒哀樂(lè)，主角「閃電麥坤」是個(gè)賽車界的新秀，想要在即將到來(lái)、于加州舉行的匹斯托杯大賽中一展身手，不料因?yàn)橐粓?chǎng)意外，誤打誤撞地來(lái)到位在「66號(hào)公路」上的沒(méi)落小鎮(zhèn)「油車水」(radiator springs)，開(kāi)啟了「閃電麥坤」奇異的生命旅程。汽車總動(dòng)員發(fā)揮了寓教于樂(lè)的功能，不僅讓觀眾思考繁忙生活中的生命意義，也因這部電影 的上映，再度喚醒了世界對(duì)于66號(hào)公路的向往。

美國(guó)人放假時(shí)間 美國(guó)人休息日篇二

美國(guó)人的假期

美國(guó)沒(méi)有國(guó)定假，只有聯(lián)邦政府假，是各級(jí)政府雇員的假期。許多公司都參照聯(lián)邦規(guī)定而制定自己的假日。聯(lián)邦假日是：

新年元旦(new year’s day)。

馬丁路德金生日(birthday of martin luther king, jr.)，1月第三個(gè)星期一。華盛頓生日(washington’s birthday)，2月第三個(gè)星期一。

陣亡將士紀(jì)念日(memorial day)，5月最后一個(gè)星期一。

獨(dú)立節(jié)(independence day)，7月4日。

勞工節(jié)(labor day)，9月第一個(gè)星期一。

哥倫布紀(jì)念日(columbus day)，10月第二個(gè)星期一。

退伍軍人節(jié)(veterans day)，11月11日。

感恩節(jié)(thanksgiving day)，11月第四個(gè)星期四。

圣誕節(jié)(christmas day)，12月25日。

你也許注意到，美國(guó)基本不用日期來(lái)命名節(jié)日。在中國(guó)，只要說(shuō)“五四”、“七一”、“八一”、“十一”，大家就知道是什么節(jié)日�！叭�八”國(guó)際婦女節(jié)、“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)和“六一”國(guó)際兒童節(jié)，100個(gè)美國(guó)人，99個(gè)不知道。

美國(guó)人只有四個(gè)假日是日期固定的：新年元旦，獨(dú)立節(jié)，退伍軍人節(jié)、圣誕節(jié)。你也許還注意到，美國(guó)有五個(gè)假日放在星期一。這樣設(shè)定假日的目的，是讓大家自然而然地連著三天放假。

美國(guó)沒(méi)有調(diào)休放假制度。今年(2023年)的獨(dú)立節(jié)，7月4日是星期三，那么，就那天放假，不調(diào)休。2023年的7月4日是星期一，碰巧可休息3天。2023年的7月4日是星期天，獨(dú)立節(jié)放假，7月5日再補(bǔ)1天，休息2天。

從單個(gè)的假期來(lái)看，美國(guó)放假都只放1天，加上周末，也不過(guò)3天，而中國(guó)假期可長(zhǎng)達(dá)7、8天。

我問(wèn)一個(gè)美國(guó)朋友，喜歡中國(guó)的調(diào)休長(zhǎng)假嗎?他大搖其頭：“一個(gè)星期怎么可以連著工作6天、7天!”美國(guó)勞動(dòng)人民被寵壞了。每天工作8個(gè)小時(shí)，每周工作5天。這是基本原則，作息規(guī)定，不可違反。

那么，每個(gè)假期最多3天，美國(guó)人如何外出度假呢?有年假，通常每年兩個(gè)星期左右。此外，還有病假(sick leave)，可用于本人，也可以用于照顧家人。3天內(nèi)的病假是不用醫(yī)生證明的。美國(guó)人沒(méi)有全國(guó)一致的固定的長(zhǎng)假，出游不會(huì)集中，所以，美國(guó)的旅游點(diǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)“人山人�！�;當(dāng)然，也沒(méi)有頭痛的春運(yùn)問(wèn)題。

中國(guó)的調(diào)休放假制度，給人感覺(jué)假期很長(zhǎng)。國(guó)慶和春節(jié)，國(guó)定假3天，加上兩個(gè)周末，就有7到8天。這讓數(shù)學(xué)不好的美國(guó)人“羨慕嫉妒恨”。

美國(guó)人放假時(shí)間 美國(guó)人休息日篇三

法國(guó)放假制度

實(shí)際上一年之中，除了周末兩天的休息日以外，每年還有11天的法定假日(元旦、五

一、國(guó)慶、一次世界大戰(zhàn)停戰(zhàn)日、二次世界大戰(zhàn)停戰(zhàn)日以及6個(gè)宗教節(jié)日)，另外還有5周帶薪年休，總共140天。除此之外，每個(gè)員工還享有每年12天的職業(yè)培訓(xùn)假期(視公司的具體情況而定)。

為了讓假日更加愜意，法國(guó)人還建立了“假日搭橋”的辦法，也就是說(shuō)，如果法定假日和周末休息日只差一天，例如7月14日的法國(guó)國(guó)慶節(jié)若是周四，那么周五就稱為“橋”，就可以和周六、周日搭上連在一起休息。如此這般，一年之中趕上三四個(gè)“橋”是很容易的。

至于中小學(xué)校，假期就更多了。每年9月初開(kāi)學(xué)以后，10月底就是萬(wàn)圣節(jié)的兩周假期，接下來(lái)是圣誕節(jié)和新年的3周假期，然后是2月份的寒假和4月份的春假各3周，這樣很快就到夏天的大假期了。

在法國(guó)，夏天的大假期神圣不可侵犯。依照勞動(dòng)法的規(guī)定，5周的年休原則應(yīng)該在每年5月1日到10月30日之間，實(shí)際上大部分人選擇7、8、9陽(yáng)光最充沛的3個(gè)月去度假。從老板到員工、從經(jīng)理到普通工人，都不會(huì)浪費(fèi)自己的假期。每年暑期大約有50%的企業(yè)關(guān)門休息，假如假期老板要求員工在法定年休日以外的時(shí)間休假(即每年11月1日到次年4月30日)，員工有權(quán)再享受兩天額外的休假。在這5周帶薪年休的時(shí)間里，若是碰上法定假日，年休可以自動(dòng)順延，但是若是年休碰上有“橋”，年休是否順延要看工會(huì)和雇主間的協(xié)議。

1)一月６日：帝王節(jié)。在糕點(diǎn)鋪內(nèi)，人們紛紛購(gòu)買甜餅，這種甜餅內(nèi)含有一種叫蠶豆的小東西。家中最小的成員，把眼睛蒙上，將甜餅分給大家：這是ｊｅａｎｅ姑姑的，這是爸爸的，這是ｄｅｓｐｏｙｅｓ先生的。�！懊咳顺蕴痫灂r(shí)都避免咬到蠶豆。吃到蠶豆的人將封為國(guó)王（皇后），并挑選他的皇后（國(guó)王）。全家人或朋友們舉杯高頌：“國(guó)王干杯，皇后干杯。”

2)二月２日：圣蠟節(jié)，這是一個(gè)宗教及美食的雙重節(jié)日。這一天，家家都做雞蛋薄餅，雞蛋餅煎得又薄又黃，向太陽(yáng)似的金黃色。它飄起來(lái)后，孩子們注視著它，如果它直接落在誰(shuí)的口里該多好呀！

3)3)四月１日：愚人節(jié)�？梢哉f(shuō)幾乎任何事都是允許的！孩子甚至是大人都會(huì)參與愚人節(jié) 4)五月１日：勞動(dòng)節(jié)和鈴蘭花節(jié)。巴黎的大街小巷，甚至是地鐵站內(nèi)都充滿了花香。5)七月１４日，法國(guó)國(guó)慶節(jié)

6)法國(guó)的大假于８月３１日開(kāi)始。盡管政府的多方努力，幾乎所有的法國(guó)人都在同一時(shí)間休假。許多工廠歇業(yè)，大批商店關(guān)門。

7)十一月１日。是冥節(jié)。在陵園，墓地被菊花點(diǎn)綴。盡管墓地的沉痛氣氛，小學(xué)生為本年假期的頭一日而欣喜若狂。

8)１１月２５日，是圣－喀德琳節(jié)，是個(gè)地道的巴黎地方節(jié)日。２５歲尚未婚嫁的年輕姑娘們梳妝成圣－喀德琳。這些慶祝圣－喀德琳節(jié)的姑娘在位于與其同名的大街上的圣女雕像前獻(xiàn)花圈。這一天做了許多黃色和綠色的小帽子，一個(gè)比一個(gè)新穎。在大的女裝店內(nèi)，人們跳舞，喝香賓�？Φ铝帐钱�(dāng)日的女皇。9)十二月２５日：圣誕節(jié)。

日本休假制度

日本的工薪族雖然一天上班時(shí)間挺長(zhǎng)的(他們經(jīng)常加班到很晚)，但他們的假日也挺多的，除了星期六和星期天休息，每個(gè)月基本上有還有一兩個(gè)其它假日，這些假日在日歷上顯示為紅色，因此叫做“紅日子”。

11月就有兩個(gè)“紅日子”：3日“文化日”和23日“勤勞感謝日”。據(jù)日本的法律《節(jié)日法》規(guī)定，“勤勞感謝日”是以“尊貴勤勞、祝福生產(chǎn)、國(guó)民互相感謝”為宗旨，大概是說(shuō)你太辛苦了，這天休息吧。日本的紀(jì)念日名目繁多，10月8日是“體育日”，9月17日則是“敬老日”，還有一年中的春分和秋分之日也是假日。

一年中較長(zhǎng)假期有三次，5月份紅日子最多，3日是憲法紀(jì)念日，4日是綠色之日，5日是兒童日，這三天再加上周末兩天，也就連成了個(gè)黃金周了。8月份有盂蘭盆節(jié)，又稱“魂祭”、“燈籠節(jié)”、“佛教萬(wàn)靈會(huì)”等，原是追祭祖先、祈禱冥福的日子，那時(shí)各地都要舉行各有特色的慶祝活動(dòng)。日本各公司視情況決定放假天數(shù)，約一個(gè)星期，也有的長(zhǎng)達(dá)半月。

另一次連續(xù)假期在年末年初，基本上也是各企業(yè)自定休息天數(shù)，休一兩天的情況也是有的。另外日本規(guī)定會(huì)社職員有“有給休假”，也就是帶薪休假，看工作年限決定假期長(zhǎng)短。

日本人在假日喜歡外出旅游或者回鄉(xiāng)，所以假日街頭反而顯得清靜。近年，日本的娛樂(lè)休閑設(shè)施發(fā)展很快，而且生意很好。很多人到周末舉家到風(fēng)景明媚之處住上一兩晚，泡泡溫泉，嘗一嘗傳統(tǒng)的日本料理，讓身心的疲憊得以解除。住一晚，通常要花1萬(wàn)多日元。

日本的國(guó)定假日(國(guó)民の祝日)

1月1日元旦(元日)

1月的第2個(gè)星期一成人日(成人の日)

2月11日建國(guó)紀(jì)念日(建國(guó)記念の日)

3月20日(或者21日)春分日(春分の日)

4月29日昭和紀(jì)念日(昭和天皇誕生日)

5月3日憲法紀(jì)念日(憲法記念日)

5月4日綠色日(みどりの日)

5月5日兒童日(こどもの日)

7月20日海洋日(海の日)

9月的第三個(gè)星期一敬老日(敬老の日)

9月23日(或者24日)秋分日(秋分の日)

10月的第2個(gè)星期一體育日(體育の日)

11月3日文化日(文化の日)

11月23日勤勞感謝日(勤労感謝の日)

12月23日天皇生日(天皇誕生日)

美國(guó)人放假時(shí)間 美國(guó)人休息日篇四

淺談中國(guó)放假制度

摘要：自從我國(guó)現(xiàn)行的休息休假制度推行以來(lái)，社會(huì)上關(guān)于它的爭(zhēng)議就沒(méi)有停過(guò)，這說(shuō)明我國(guó)的放假制度存在著許多缺陷，本文將對(duì)這些缺陷進(jìn)行探討。

那么，現(xiàn)在的中國(guó)放假制度存在這哪些缺陷呢。

1.相應(yīng)配套政策或保障措施不完善。

國(guó)外推行帶薪休假比較成熟的國(guó)家，普遍都出臺(tái)了相關(guān)配套政策。而我國(guó)目前尚沒(méi)有帶薪休假相應(yīng)的配套措施，不切實(shí)改變目前不夠人性化的規(guī)定，帶薪休假制度執(zhí)行起來(lái)不夠靈活，無(wú)法讓每個(gè)可以享受這一權(quán)利的人安心休假、愉快休假。2.缺乏機(jī)動(dòng)性靈活性。

全國(guó)各個(gè)單位不可能擁著一模一樣的休假制度，我國(guó)目前制定的放假制度沒(méi)考慮到個(gè)行業(yè)之間的差異和一些特殊需求，大多數(shù)是以國(guó)家機(jī)關(guān)的休假情況作為參考。在節(jié)假日休假上統(tǒng)一時(shí)間是不合理的，缺乏靈活性，這樣造成的結(jié)果是勞動(dòng)者休假時(shí)間沒(méi)有得到充分的保障，同時(shí)假日期間大家集中旅游休閑導(dǎo)致交通不暢、旅游景區(qū)過(guò)度飽和，使得休息休假的目的無(wú)法得以真正有效的實(shí)現(xiàn)。3.休假時(shí)間相對(duì)較少。

通過(guò)計(jì)算我們可以知道出我國(guó)勞動(dòng)者享受休假時(shí)間平均為20天/年。同時(shí)我們可以了解到其他國(guó)家的休假時(shí)間，如法國(guó)西班牙為30天/年，德國(guó)意大利等西歐國(guó)家為5-6周/年。綜上所訴，我們可以看出我國(guó)職工可以享受的休息休假時(shí)間相較于西方國(guó)家是過(guò)低的，無(wú)法起到休假制度的作用。4.政府執(zhí)行和監(jiān)管的力度有限。

雖然最新的《辦法》規(guī)定了縣級(jí)以上地方人民政府勞動(dòng)行政部門為監(jiān)督檢查機(jī)關(guān)，并對(duì)拒不執(zhí)行帶薪休假制度的企業(yè)規(guī)定了相應(yīng)的懲罰措施，但事實(shí)證明，由于沒(méi)有一個(gè)有力的政府監(jiān)管機(jī)制，政府監(jiān)督的力度較弱，也沒(méi)有相應(yīng)的社會(huì)反饋機(jī)制，《辦法》實(shí)行幾年以來(lái)，我國(guó)企業(yè)職工實(shí)際享受帶薪休假的情況并沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。

以上是我對(duì)現(xiàn)今我國(guó)的放假制度所存在的缺陷的個(gè)人看法。我還認(rèn)為可以通過(guò)增加休假的時(shí)間長(zhǎng)度，提高放假制度的靈活性，增強(qiáng)政府執(zhí)行和監(jiān)管能力能有效的改善現(xiàn)在的情況。

美國(guó)人放假時(shí)間 美國(guó)人休息日篇五

學(xué)生放假請(qǐng)假制度

總則：本制度之下的“假”分為：病假、事假、不假離校、超假、寒假、暑假、因不可抗拒原因（含停電）而放假；

1、每年病假、事假不能超過(guò)三個(gè)月。

2、休病假、事假，必須遵守以下規(guī)定出具相關(guān)證明，否則一律不準(zhǔn)假。

? 一天以下（含一天）的病假，不需要提供證明；一天以下（含一天）的事假，不需要提供證明（未滿18周歲的學(xué)生還必須家長(zhǎng)電話告知班主任）；一天以上三天以下（含三天）的事假，需要家長(zhǎng)電話告知。

? 一天以上七天以下（含七天）的病假，學(xué)生必須出具鎮(zhèn)級(jí)以上醫(yī)院的病假證明； ? 七天以上一個(gè)月天以下（含一個(gè)月）的病假，學(xué)生必須出具縣級(jí)以上醫(yī)院的病假證明；

? 一個(gè)月以上三個(gè)月以下（含三個(gè)月）的病假，學(xué)生必須出具市級(jí)以上醫(yī)院的病假證明和家長(zhǎng)必須傳真身份證復(fù)印件和“同意請(qǐng)假簽字證明書”的復(fù)印件；三天以上一個(gè)月以下（含一個(gè)月）的事假，需要家長(zhǎng)必須傳真身份證復(fù)印件和“同意請(qǐng)假簽字證明書”的復(fù)印件；

? 一個(gè)月以上的事假，家長(zhǎng)必須親自到校辦理。三個(gè)月以上的病假，學(xué)生必須出具市級(jí)以上醫(yī)院的病假證明，同時(shí)家長(zhǎng)必須親自到校辦理；此條備注：路途遙遠(yuǎn)或者省外學(xué)生請(qǐng)假家長(zhǎng)可以書面委托他人來(lái)校辦理。

3、審批病假、事假時(shí)，相關(guān)人員必須遵守以下審批權(quán)限規(guī)定，否則學(xué)校將給以相關(guān)責(zé)任人記大過(guò)以上處罰。

? 一天以下（含一天）的病假、事假，由班主任直接審批，但班主任每天每班只能審批2位學(xué)生，超過(guò)的由學(xué)生科科長(zhǎng)直接審批；

? 一天以上七天以下（含七天）的病假、事假，由學(xué)生科科長(zhǎng)直接審批后將審批結(jié)果和超出請(qǐng)假事由交到學(xué)校辦公室，但學(xué)生科科長(zhǎng)每天只能審批3位學(xué)生（含一天以下的病假、事假），超過(guò)的由學(xué)校分管校領(lǐng)導(dǎo)直接審批；

? 七天以上一個(gè)月天以下（含一個(gè)月）的病假、事假，由學(xué)校分管校領(lǐng)導(dǎo)直接審批，但學(xué)校分管校領(lǐng)導(dǎo)每天只能審批3位學(xué)生（含一天以上七天以下（含七天）的病假、事假），超過(guò)的由學(xué)校分管校領(lǐng)導(dǎo)審批后將具體情況報(bào)校長(zhǎng)；

? 每張《病假、事假離校憑條》的歸校時(shí)間不得超過(guò)上晚自習(xí)的開(kāi)始時(shí)間。? 每張病假、事假條只能準(zhǔn)假一個(gè)人。

4、學(xué)生休病假、事假時(shí)，憑《假條》可以回宿舍，也可以離校。

5、所有不假離校的學(xué)生均視為曠課，不假離校累計(jì)超過(guò)7天的，一律給以開(kāi)除處理。

6、超假的學(xué)生均視為曠課，每學(xué)期超假累計(jì)超過(guò)7天（每天按9節(jié)課進(jìn)行計(jì)算）的，一律給以開(kāi)除處理，情節(jié)惡劣的直接開(kāi)除學(xué)籍。

7、在晚自習(xí)開(kāi)始后，除學(xué)校辦公室特批或校車專門接送的生病學(xué)生外，任何學(xué)生不得離開(kāi)學(xué)校。

8、每年寒假和暑假放假時(shí)間以學(xué)校公告為準(zhǔn)。

9、因不可抗拒原因（如停電等自然災(zāi)害）而停課，學(xué)校根據(jù)情況安排自習(xí)或與周六周日調(diào)課并做放假處理，放假期間按正常放假制度執(zhí)行（學(xué)生安全自負(fù)）。

10、本制度從頒布之日起執(zhí)行。