2017年世界最大的港口

　　港口一直以來(lái)就是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，大量的進(jìn)出口貨物都需要從港口進(jìn)出，港口的吞吐量也是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，下面百分網(wǎng)小編為您盤(pán)點(diǎn)世界歷史上最大的港口。

　　先我們來(lái)看看曾經(jīng)的世界第一大港口，鹿特丹。

　　荷蘭的第二大城市鹿特丹位于萊茵河與馬斯河的交界處，鄰近英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)等西歐發(fā)達(dá)的工業(yè)區(qū)，地理位置十分優(yōu)越，因而成為大宗進(jìn)口貨物的集散中心，也由此獲得了“歐洲門(mén)戶(hù)”的美譽(yù)。1965年7月，貨物進(jìn)出口量達(dá)到1.31億噸的鹿特丹成為了世界最大的港口。隨著西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和歐洲共同市場(chǎng)乃至世界市場(chǎng)的建立，鹿特丹的地位更加舉足輕重，它也變得更加繁榮。1982年，

　　在鹿特丹停泊的來(lái)自世界各地的遠(yuǎn)洋海輪就達(dá)到了3萬(wàn)多艘，內(nèi)河船舶也達(dá)到了20萬(wàn)艘左右，貨物吞吐量達(dá)到了2.52億噸，這幾個(gè)驚人的數(shù)字更加穩(wěn)固了鹿特丹在世界海洋運(yùn)輸史上的地位，也使它成為名副其實(shí)的世界第一。

　　鹿特丹(荷蘭語(yǔ)：Rotterdam)是荷蘭第二大城市，位于荷蘭的南荷蘭省，Nieuwe Maas河畔。鹿特丹的名字來(lái)自于在市中心注入新馬斯河(Nieuwe Maas)河的小河鹿特河和荷蘭詞Dam(壩)。

　　鹿特丹長(zhǎng)期為歐洲最大的海港，以集裝箱運(yùn)量計(jì)算，1980年代曾是世界上第一大港口，在2010年為世界第10。

　　世界歷史上最大的九港口

　　1、亞歷山大港(埃及)：時(shí)間公元前2世紀(jì)-公元10世紀(jì),馬其頓帝國(guó)建立后,亞歷山大大帝建造了亞歷山大港,此后在羅馬帝國(guó)、拜占廷帝國(guó)、阿拉伯帝國(guó)時(shí)代,亞歷山大港繁榮了1100多年.

　　2、泉州(中國(guó))：時(shí)間公元10世紀(jì)-公元1368年,五代十國(guó)結(jié)束后,中國(guó)進(jìn)入了商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的宋元時(shí)代,宋王朝迫于古絲綢之路被遼、西夏的侵占與破壞,不得不大力發(fā)展海絲的作用,泉州超過(guò)亞歷山大港,成為世界第一大港口.

　　3、威尼斯(意大利)：時(shí)間公元1368年-1484年,中國(guó)進(jìn)入明王朝后,泉州港的作用一落千丈,雖然明初仍有鄭和下西洋的壯舉,但明代中國(guó)的海上貿(mào)易極速衰落,威尼斯取代了泉州成為世界第一大港口.當(dāng)時(shí)的威尼斯是個(gè)共和國(guó),也是歐洲最大的自由港,并且威尼斯得到了羅馬教皇的鼎立支持.威尼斯的興盛也使意大利其他城市手工工場(chǎng)高度繁榮,產(chǎn)生了資本主義萌芽.

　　4、巴塞羅那(西班牙)：時(shí)間公元1484年-1588年,西班牙人開(kāi)始了最早的世界地理大發(fā)現(xiàn),此后,西班牙進(jìn)行全世界的殖民擴(kuò)張,海上貿(mào)易也高度繁榮,在這種大背景下,巴塞羅那一舉超越威尼斯成為世界第一大港.

　　5、倫敦(英國(guó))：時(shí)間公元1588年-1894年,英國(guó)在都鐸王朝時(shí)期,由于伊麗莎白一世女皇的統(tǒng)治有方,使英國(guó)資本主義經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,并且于1588年打敗了西班牙“無(wú)敵艦隊(duì)”,此后西班牙各大港口迅速衰敗,倫敦成為世界第一大港.英國(guó)工業(yè)革命后,英國(guó)成為世界工廠(chǎng)和世界日不落帝國(guó),倫敦的世界最大港口地位持續(xù)了300年.

　　6、紐約(美國(guó))：時(shí)間1894-1962年,第二次工業(yè)革命期間,美國(guó)憑借其廣大的土地和新興的技術(shù)迅速崛起,1894年,美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)英國(guó)、德國(guó)成為世界第一,紐約港也成為世界最大的港口.兩次世界大戰(zhàn),使歐洲各大港口均出現(xiàn)衰落,唯獨(dú)紐約依然是世界最繁榮的港口工貿(mào)城市.

　　7、橫濱(日本)：時(shí)間1962-1986年,二戰(zhàn)后,日本依靠科教興國(guó)、貿(mào)易立國(guó)戰(zhàn)略迅速崛起,不久成為資本主義世界僅次于美國(guó)的`第二工業(yè)大國(guó).日本興起后,日本各大港口欣欣向榮,橫濱、神戶(hù)、名古屋均超越紐約成為世界級(jí)大港口,橫濱依靠發(fā)達(dá)的東京成為世界第一大港口,其港口吞吐量占日本的1/2.

　　8、鹿特丹(荷蘭)：時(shí)間1986-2005年,20世紀(jì)80年代末,日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)頹勢(shì),橫濱的港口吞吐量不斷下降.進(jìn)入90年代,日本經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷,而此時(shí)的美國(guó)由于西雅圖、舊金山、巴爾的摩的大發(fā)展,分流了紐約的港口功能,使紐約未恢復(fù)世界最大港口地位.在歐洲,歐盟的發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,歐洲經(jīng)濟(jì)一體化逐步加強(qiáng),鹿特丹由于地處萊茵河口,其經(jīng)濟(jì)腹地廣大,且腹地均為發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó),成為歐洲最繁榮的貿(mào)易港,同時(shí)也是世界第一大港.

　　9、上海(中國(guó))：時(shí)間2005年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)在20世紀(jì)末迅速騰飛,2005年上海憑借其中國(guó)經(jīng)濟(jì)龍頭的優(yōu)勢(shì),一舉超越鹿特丹、新加坡成為世界第一大港口,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的愈發(fā)強(qiáng)大,上海作為世界最大港口的地位將更加穩(wěn)固.