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空間尺度概念理解篇一

1.門高：

供人通行的門，高度一般不低于2m，再高也以不宜超過2.4m，否則有空洞感，門扇制作也需特別加強(qiáng)。如造型、通風(fēng)、采光需要時(shí)，可在門上加腰窗，其高度從0.4m起，但也不宜過高。供車輛或設(shè)備通過的門，要根據(jù)具體情況決定，其高度宜較車輛或設(shè)備高出0.3～0.5m,以免車輛因顛簸或設(shè)備需要墊滾筒搬運(yùn)時(shí)碰撞門框。至于各類車輛通行的凈空要求，要查閱相應(yīng)的規(guī)范。

如果是體育場(chǎng)館、展覽廳堂之類大體量、大空間的建筑物，需要設(shè)置超尺度的門時(shí)，可在大門扇上加設(shè)常規(guī)尺寸的附門，供大門勿需開啟時(shí)，人們可以通行。

現(xiàn)今建筑內(nèi)各種設(shè)備管井的檢查門頗多，它不是經(jīng)常通過的地方，所以一般上框高與普通門齊或還低一些，下邊還留有與踢腳線同高的門檻，其凈高就不必拘泥于2m，1.5m左右即可。

2.門寬：

一般住宅分戶門0.9～1m，分室門0.8～0.9m，廚房門0.8m左右，衛(wèi)生間門0.7～0.8m，由于考慮現(xiàn)代家具的搬入，現(xiàn)今多取上限尺寸。

公共建筑的門寬一般單扇門1m，雙扇門1.2～1.8m，再寬就要考慮門扇的制作，雙扇門或多扇門的門扇寬以0.6～1.0m為宜。

供安全疏散的太平門的寬度，要根據(jù)計(jì)算和規(guī)范（有關(guān)防火規(guī)范）規(guī)定設(shè)置。

管道并供檢修的門，寬度一般為0.6m。

供機(jī)動(dòng)車或設(shè)備通過的門，除其自身寬度外，每邊也直留出0.3～0.5m的空隙。

附帶說一下，供檢修的“人孔”其尺寸也不宜小于0.6m×0.6m。窗的尺寸

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1.窗高：

一般住宅建筑中，窗的高度為1.5m，加上窗臺(tái)高0.9m，則窗頂距樓面2.4m，還留有0.4m的結(jié)構(gòu)高度。在公共建筑中，窗臺(tái)高度由1.0～1.8m不等，開向公共走道的窗扇，其底面高度不應(yīng)低于2.0m。至于窗的高度則根據(jù)采光、通風(fēng)、空間形象等要求來決定，但要注意過高窗戶的剛度問題，必要時(shí)要加設(shè)橫梁或“拼樘”。此外，窗臺(tái)高低于0.8m時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。

現(xiàn)代玻璃幕墻中，整塊玻璃的高度有的已超過7.2m，那已不屬于一般窗戶的范圍了。2.窗寬：

窗寬一般由0.6m開始，寬到構(gòu)成“帶窗”，但要注意采用通寬的帶窗時(shí)，左右隔壁房間的隔聲問題以及推拉窗扇的滑動(dòng)范圍問題，也要注意全開間的窗寬會(huì)造成橫墻面上的炫光，對(duì)教室、展覽室都是不合適的。

過道

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1.過道寬：

最窄的走道應(yīng)該是住宅中通往輔助房間的過道，按《住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（gbj96-86）規(guī)定，其凈寬不應(yīng)小于0.8m，這是“單行線”，一般只允許一個(gè)人通過。規(guī)范規(guī)定住宅中通往臥室、起居室的過道凈寬不宜小于1.0m的寬度，也只是一人正行，另一人側(cè)身相讓的尺寸。這個(gè)尺寸用“不宜小于”是考慮到磚混建筑中，0.24m墻，1.2m中距的過道，凈空只有0.96m，不足1.0m考慮的。

高層住宅的外走道和公共建筑的過道的凈寬，一般都大于1.2m，以滿足兩人并行的寬度。通常其兩側(cè)墻中距由1.5～2.4m，再寬則是兼有其他功能的過道，如課間活動(dòng)、候診等等。至于大型公共建筑人流如潮的過道，那就要根據(jù)使用性質(zhì)和疏散要求來決定它的寬度了。還需要補(bǔ)充說明的是，過道的長短，是否采光等因素都對(duì)過道的寬度起到相當(dāng)?shù)挠绊懽饔�，一般長的、暗的、雙側(cè)有房間或墻壁的過道，都要適當(dāng)寬一點(diǎn)或采取變換寬窄的手法加以處理，避免又長、又黑、又悶、又窄的過道，但也不能無原則加寬，白白浪費(fèi)建筑面積。

2.過道高：

過道的凈高原本隨建筑層高而定，設(shè)計(jì)中通常未予專門的考慮。當(dāng)今建筑設(shè)備的要求較前普遍了，風(fēng)管、水管、電氣、消防各種管線利用走道上部空間作為“通廊”，過道除了供通行之外、往往成為管線的載體，于是過道凈高的問題經(jīng)常出現(xiàn)在設(shè)計(jì)者面前。我們把過道的總高分成下面四個(gè)部分：①結(jié)構(gòu)高度；②設(shè)備管線高度，一般在0.6m左右，視風(fēng)管的截面、布置方式以及冷凝水管、自動(dòng)噴淋水管的安排而定；③平頂?shù)臉?gòu)造高度，一般0.05m即可；④凈高，這是設(shè)計(jì)者要認(rèn)真把握的尺寸，它是決定層高的重要因素之一。按常規(guī)，這個(gè)凈高度應(yīng)在2.2m以上為妥，特別是平頂上還有下垂的煙感探頭、噴淋水喉時(shí)，為避免人手觸摸，這個(gè)高度要高于普通人摸高2.15m�，F(xiàn)今有時(shí)會(huì)遇到為了盡量減小層高，將走道凈高壓縮到2.10m，這恐怕是最小的高度了。順便提一句，這么低的吊頂，其質(zhì)地必需十分精細(xì)、否則會(huì)有壓抑感，過長走道遇此情況，還要從平面上加以寬窄相間的變化處理，以免既壓頭又單調(diào)。

陽臺(tái)------------------

陽臺(tái)大家都熟悉，但它的欄桿高度在多層建筑中不應(yīng)低于1.0m，在高層建筑中，則不應(yīng)低于1.10。一般高層建筑盡量不設(shè)陽臺(tái)或?qū)㈥柵_(tái)封閉，這涉及到大風(fēng)、大雨以及墜物傷人諸多問題。

女兒墻

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一般多層建筑的女兒墻高1.0～1.20m，但高層建筑則至少1.20m，通常高過胸肩甚至高過頭部，達(dá)1.50～1.80m。這是避免俯瞰時(shí)心悸目眩，發(fā)生危險(xiǎn)而采取的措施。如果要使平頂上視野開闊，可在1.0m實(shí)墻以上加作金屬網(wǎng)欄，以策安全。應(yīng)該注意的是在標(biāo)定女兒墻高度時(shí)，要扣除隔熱保溫層及泄水坡升高的構(gòu)造高度，在高層建筑中，這個(gè)厚度往往達(dá)0.3m以上。

一些高層建筑，由于設(shè)有裙房，將冷卻塔設(shè)在屋頂上，或者有屋頂網(wǎng)球場(chǎng)之類的設(shè)施，把女兒墻做得高過3.0m，也是一種辦法。

樓梯

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樓梯涉及的尺寸數(shù)據(jù)很多，除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外，梯段的寬度，歇臺(tái)的寬度，平臺(tái)下線的凈高等也都在規(guī)范上有明確規(guī)定。容易被忽視的是：

1.樓梯扶手的高度（自踏步前緣線量起）不宜小于0.90m；室外樓梯扶手高不應(yīng)小于1.05m。

2.樓梯井寬度大于0.20m時(shí)，扶手欄桿的垂直桿件凈空不應(yīng)大于0.11m，以防兒童墜落。

3.樓梯平臺(tái)凈寬除不應(yīng)小于梯段寬度外，同時(shí)不得小于1.10m。

4.梯段寬度在住宅設(shè)計(jì)中規(guī)范有明確規(guī)定，在其他建筑中，必須滿足消防疏散的要求。公共建筑中表現(xiàn)性樓梯所取寬度尺寸通常都偏大的，但要注意扶手的設(shè)置與梯段寬度的關(guān)系。即：樓梯應(yīng)至少一側(cè)設(shè)扶手，梯段凈寬達(dá)三股人流時(shí)，應(yīng)兩側(cè)設(shè)扶手，達(dá)四股人流時(shí)，應(yīng)加設(shè)中間扶手。

這里順便提兩個(gè)經(jīng)常要處理的問題：

一是室內(nèi)外臺(tái)階踏步寬度不宜小于0.30m，踏步高度不宜大于0.15m，通常采用0.35m和0.125m這兩個(gè)參數(shù)。特別要注意的是不允許只設(shè)一級(jí)踏步，至少要兩級(jí)，這是因?yàn)樘げ缴舷碌孛娴母叨认嗖钸^小時(shí)，行人不易辨別該處有高差，缺乏精神準(zhǔn)備，跨出虛步而傷及腳腿。

另一個(gè)問題是當(dāng)利用旋轉(zhuǎn)樓梯作疏散梯時(shí)，必須滿足踏步在距內(nèi)圈扶手或簡壁0.25m處，其踏面寬不應(yīng)小于0.22m的要求，這點(diǎn)在防火規(guī)范上有明確規(guī)定。

電梯、自動(dòng)扶梯

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涉及電梯數(shù)據(jù)最多的是井道、轎廂、機(jī)房、地坑、頂層端站高度等，因其規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家不同而尺寸各異，應(yīng)根據(jù)廠家提供的電梯的土建安裝圖決定，但有關(guān)候梯廳的深度，還是有一個(gè)限定，以免過小。簡單說來，住宅電梯的候梯廳深度應(yīng)不小于電梯中最大一臺(tái)的轎廂深度，公共建筑中乘客電梯則不小于電梯中最大一臺(tái)的轎廂深度的1.5倍，多臺(tái)并列時(shí)還不應(yīng)小于2.40m，多臺(tái)對(duì)列時(shí)，不應(yīng)小于對(duì)列電梯轎廂深度之和，也不宜大于4.50m。病床電梯的規(guī)定與乘客電梯相似。

此外，通向機(jī)房的通道、樓梯和門的寬度不應(yīng)小于1.20m，樓梯的坡度不應(yīng)大于45°以便設(shè)備的通過和人員的通行。

近年來，自動(dòng)扶梯在百貨商場(chǎng)、文化娛樂場(chǎng)所以及其他公共活動(dòng)場(chǎng)所的使用日漸普遍，在建筑設(shè)計(jì)中，除與生產(chǎn)廠家密切配合外，下列數(shù)據(jù)應(yīng)該掌握：

1.梯級(jí)寬：目前有0.6m、0.8m、1.0m三種，視生產(chǎn)廠家不同其寬度還略有出入。

2.傾角：一般有30°和35°兩類。

3.梯井寬度為：單梯：梯寬＋0.6m＋2×0.4m

雙梯：2（梯寬＋0.6m）＋2×0.4m

其中0.4m為梯側(cè)至井進(jìn)之安全距離。

4.梯井長：層高／tanα＋（2.0～2.9m）＋（2.0～2.3m）是一個(gè)不小的數(shù)字。α為梯段傾角。

浴廁

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有關(guān)浴廁的數(shù)據(jù)很多，主要的有：

1.廁所蹲位隔板的最小寬（m）×深（m）分別為外開門時(shí)0.9×1.2；內(nèi)開門時(shí)為0.9×1.4。

2.廁所間隔高度應(yīng)為1.50～1.80m。

3.淋浴間隔高度應(yīng)為1.80m。

4.并列洗臉盆中心距不應(yīng)少于0.70m。

5.單側(cè)洗臉盆外沿至對(duì)面墻的凈距不應(yīng)小于1.25m。

6.雙側(cè)洗臉盆外治之間的凈距不應(yīng)小于1.80m。

7.浴盆長邊至對(duì)面墻面的凈距不應(yīng)小于0.65m。

8.并列小便的中心距不應(yīng)小于0.65m。

9.單側(cè)隔間至對(duì)面墻面的凈距，當(dāng)采用內(nèi)開門時(shí)不應(yīng)小于1.10m，當(dāng)采用外開門時(shí)，不應(yīng)小于1.30m。

10.單側(cè)廁所隔間至對(duì)面小便器外治之凈距，當(dāng)采用內(nèi)開門時(shí)，不應(yīng)小于1.10m，當(dāng)采用外開門時(shí)，不應(yīng)小于1.30m。

停車場(chǎng)

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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，停車問題日趨明顯。有關(guān)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)很多，必要掌握的大

體有以下幾種：

1.汽車車型及基本尺寸：應(yīng)記住一兩種典型車型的全長、全寬、全高的尺寸。如小轎車，以“桑塔納”為例：長4.55m、寬1.89m、高1.41m，但設(shè)計(jì)時(shí)選用的標(biāo)準(zhǔn)車型尺寸宜為4.9m×1.80m×1.60m；又如客車，其中輕型客車（即通常稱為“面包車”），以12座“三菱”為例，其長、寬、與小轎車類似，分別為4.39m，1.69m但要高一些，為l.99m；大客車長度差別大，由7～12m不等，而寬商則多為2.5m、4.0m。記住這些尺寸，并了解其變化情況，在設(shè)計(jì)時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)進(jìn)不去，轉(zhuǎn)不過來等原則問題。

有關(guān)這一類數(shù)據(jù)，為便于統(tǒng)一界定，1988年，公安、建設(shè)兩部頒發(fā)了《停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）》的通知，即[88]公（交管）字90號(hào)文件（以下簡稱“文件”），其中有詳盡的要求和規(guī)定。

2.車位基本尺寸：車位基本尺寸各國不盡一致，略有大小出入，我國資料、書籍中，也有差別。在設(shè)計(jì)時(shí)還是應(yīng)以“文件”的規(guī)定為準(zhǔn)。例如垂直式停放時(shí)，其車位的長、寬和中間通道寬的尺寸分別為5.3m、2.5m和6.0m。

3.通道的最小平曲線半徑（m）：按“文件”規(guī)定，小型汽車為7.0m，中型汽車為10.5m，大型汽車為13.0m，鉸接車也是13.0m。

4.最大縱坡（％）：分為直線縱坡和曲線縱坡，一般小型汽車分別為15和12，中型汽車為12和10，大型汽車為10和8，鉸接車為8和6。同時(shí)，為了保證車輛行駛在變坡處不致與地面碰接，在該處往往設(shè)有“緩坡段”，我國規(guī)定緩坡長一般為3.6～6.0m，坡度為坡道縱坡之半。

這里所講的縱坡系停車庫使用，不能與城市道路的縱坡限制混為一談。

地下停車庫

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車庫的類型很多，有單層，多層甚或還有高層者。目前高層建筑的地下多建有小車停車庫，這類停車庫除消防、交通、人防等專業(yè)對(duì)它有特定要求外，在建筑設(shè)計(jì)中有幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)掌握：

1.柱間凈距：地下車庫柱網(wǎng)的決定要與停車方式密切配合，要保證車輛能自如的轉(zhuǎn)彎停泊和開出，以小轎車、面包車為例，柱間凈距分別為：停二輛者5.4m、停三輛者7.8m。

2.凈高：室內(nèi)有效高度應(yīng)為最大汽車總高加0.5m，但不小于2.5m。這是對(duì)單層或底層車庫的要求，地下車庫可以參考。

值得注意的是，地下車庫通常設(shè)有風(fēng)管和自動(dòng)噴淋的水管、水喉，結(jié)構(gòu)高度也是比較大的，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)同過道凈高的控制那樣，保證凈空尺寸。因此，高層建筑的地下車庫的層高往往大于3.6m，要精心安排，以求得最佳尺寸。該尺寸不但影響造價(jià)，而且對(duì)上下坡道的建設(shè)也是關(guān)系極密切的。

商店

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1.層高：底層一般5.4～6.0m

樓層一般小4.5～5.4m

2.柱網(wǎng)：要配合營業(yè)行為特點(diǎn)，一般柱距：

w=2 ×（標(biāo)準(zhǔn)貨架寬0.45＋店員通道寬0.90＋標(biāo)準(zhǔn)柜臺(tái)寬0.60＋購物顧客寬0.45）＋顧客行走寬0.60×顧客股數(shù)

3.普通營業(yè)廳內(nèi)通道最小凈寬：

（1）通道在柜臺(tái)與墻或陳列窗之間直為2.2m；

（2）通道在兩個(gè)平行柜臺(tái)之間：

①柜臺(tái)長度均小于7.5m時(shí)，宜為2.2m；

②柜臺(tái)長度若為7.5m～15.0m時(shí)，宜為3.7m；

③柜臺(tái)長度若大于15.0m時(shí)，直為4.0m；

（3）通道一端設(shè)有樓梯時(shí)，宜為上下兩梯段之和加1.0m；

（4）柜臺(tái)邊與開敞樓梯最近踏步間距4m，且不小于梯間凈寬。

4.營業(yè)部分公用樓梯梯段凈寬不小于1.4m，踏步高不應(yīng)大于0.16m。踏步寬不應(yīng)小于0.28m。

餐飲建筑

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1.餐廳最低凈高：，異形頂2.4m；小餐廳平頂2.6m，異形頂2.4m。

2.加工間最低凈高：。

3.餐廳餐桌尺寸：

（1）方桌邊長85o～1000mm；

（2）圓桌直徑：4人桌，900mm；6人桌，1100mm；8人桌，1300mm；10人桌，1500mm；12人桌，1800mm；

（3）坐椅所占寬度：35o～5oomm；

（4）坐椅與桌間空隙：1oomm；

（5）桌間走道：單人寬600mm，雙人寬應(yīng)不小于1200mm。

辦公樓

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1.辦公室凈高：一般不低于2.6m，設(shè)空調(diào)時(shí)可不低于2.4m。

2.單面布置走道寬度一般為1.3～2.2m；雙面布置走道則1.6m～2.2m。

3.走道凈高不得低于2.1m。

4.辦公室常用的開間、過深和層高：

（l）開間：3.0m，3.3m，3.6m，6.0m，6.6m，7.2m；

（2）進(jìn)深：4.8m，5.4m，，6.6m；

（3）層高：3.0m，3.3m，3.4m，3.6m。

觀眾廳

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演出性建筑涉及數(shù)據(jù)權(quán)多，應(yīng)當(dāng)掌握的是觀眾廳中幾個(gè)主要數(shù)據(jù)：

1.觀點(diǎn)高度：電影院是銀幕下沿；劇院是大幕投影線中點(diǎn)距地面0.6～1.1m處。

2.舞臺(tái)高度：劇院之舞臺(tái)高，當(dāng)采用鏡框式舞臺(tái)時(shí)為0.6～1.1m；當(dāng)采用突出式舞臺(tái)或島式舞臺(tái)時(shí)為0.15～0.6m。

3.視線升高值（視高差）；每排采用0.12m時(shí)，視線無遮擋；每排采用0.06m時(shí)，坐位要錯(cuò)開排列，且視線有部分邊區(qū)受遮擋。

4.排距：長排法0.9～1.05m；矩排法0.78～0.80m。

5.座椅扶手中距：硬椅o.47～0.50m；軟椅為0.5～0.7m。

6.座椅排列：短排法雙側(cè)有走道時(shí)不超過22個(gè)，單排有走道時(shí)不超過11個(gè)，長排法雙側(cè)有走道時(shí)不超過50個(gè)。

7.走道寬：首排與舞臺(tái)前沿距離應(yīng)＞1.5m，突出式舞臺(tái)應(yīng)≥2.0m。其余走道按每負(fù)擔(dān)片區(qū)的觀眾數(shù)每100人0.6m計(jì)算，且邊走道不小于0.8m，中間走道排距以外及縱走道不小于1.0m。長排法邊走道不小于1.2m。

8.走道縱坡：1:10～1:6，大于1:6時(shí)，應(yīng)作成以0.2m高臺(tái)階。

9.座席地坪高于前面模走道0.5m時(shí)或座席側(cè)面臨有高差之縱走道或梯步時(shí)，應(yīng)設(shè)欄桿。

旅館客房

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一、客房

1.凈高：有空調(diào)時(shí)≥2.4m；無空調(diào)時(shí)≥2.6m。利用玻屋頂內(nèi)空間作客房時(shí)，應(yīng)至少有8平方米的范圍，凈高≥2.4m。

2.客房內(nèi)走道寬度應(yīng)≥1.1m。3.客房門洞寬度一般≥0.9m；高度≥2.1m。

二、客房衛(wèi)生間

1.衛(wèi)生間地面應(yīng)低于客房0.02m。

2.凈高≥2.1m。

3.門洞寬≥0.75m，凈高≥2.1m。

三、標(biāo)準(zhǔn)層

1.標(biāo)準(zhǔn)層公共走道凈高＞2.1m。

且標(biāo)準(zhǔn)層公共走道寬度：單面走廊為1.2～1.8m；雙面走廊1.6～2.1m。

圖書館建筑

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1.書庫、閱覽室藏書區(qū)凈高不得低于2.4m，當(dāng)有染或管線時(shí)，梁或管線底面凈高不得低于2.2m。

2.采用積層書架的藏書空間凈高不得低于4.6m；采用多層書架的藏書空間凈高不得超過6.9m。

3.書庫內(nèi)工作人員的專用樓梯梯段凈寬不應(yīng)小于0.8m，踏步寬不應(yīng)小于0.22m，踏步高不應(yīng)超過0.20m，并采取防滑措施。

4.閱覽室閱覽桌、椅排列尺寸：

（1）單面閱覽桌前后間隔凈寬≥0.65m；

（2）雙面閱覽桌前后間隔凈寬1.3～1.5m；

（3）閱覽桌左右間隔凈寬0.6～0.9m；

（4）主通道凈寬，當(dāng)閉架閱覽時(shí)為1.2m；當(dāng)開架閱覽時(shí)為1.5m。

有關(guān)圖書館的書庫、閱覽室平面布置有許多數(shù)據(jù)和辦公室、住宅所使用的尺寸不一樣，直接影響到開間、進(jìn)深、層高具體尺寸的決定。在《圖書館建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（jgj38-87）中有具體尺寸規(guī)定。

電影院等級(jí)

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等級(jí)主體結(jié)構(gòu)耐久年限耐火等級(jí)視聽設(shè)施通風(fēng)空調(diào)設(shè)施

甲等 100年以上一、二級(jí)放映70/35m立體聲影片全空調(diào)

乙等 50～100年二級(jí)放映35m立體聲影片空調(diào)或機(jī)械通風(fēng)

丙等 25～50年三級(jí)放映35m單聲道影片機(jī)械通風(fēng)自然通風(fēng)

觀眾廳容量：特大型為1201座以上，大型為801～1200座，中型型為500座以下。

501～800座，小

經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)間尺度與特征空間尺度

經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)間尺度與特征空間尺度是昝廷全（1996）提出的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要基礎(chǔ)概念。中國有句俗話：日久見人心，路遙知馬力。我們把能夠“見人心”的最短時(shí)間跨度叫做特征時(shí)間尺度，我們把能夠“知馬力”的最短空間距離叫做特征空間尺度。一般地講，我們把經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)生“本質(zhì)變化”的最短時(shí)間跨度叫做經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)間尺度;類似的，我們把經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)生“本質(zhì)變化”最短空間距離叫做經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征空間尺度。經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)間尺度與特征空間尺度合稱為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空尺度。從特征時(shí)空尺度的定義不難看出, 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)只有在大于或等于其特征時(shí)空尺度的量級(jí)上才能發(fā)生真正意義上的變化。

經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空尺度是經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)本身固有的屬性。它并不因任何外界環(huán)境的變化而變化。根據(jù)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的層次性特征, 每一個(gè)層次的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)都有自己的特征時(shí)空尺度。關(guān)于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空的測(cè)度還有待于進(jìn)一步研究。但是, 一般來講, 高層次經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空尺度大于低層次經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空尺度, 宏觀經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空尺度大于微觀經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)空尺度。

經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)特征時(shí)空概念的提出還為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的適度規(guī)模研究提供了一條新的思路。諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)得主科斯從交易費(fèi)用和管理費(fèi)用的觀點(diǎn)研究了企業(yè)的起源和合適規(guī)模,特征時(shí)空概念有助于理解任何經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的起源和規(guī)模, 我們提出如下觀點(diǎn): 任何經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的層次和類型決定了其所具有的特征時(shí)間尺度和特征空間尺度;只有當(dāng)它的實(shí)際規(guī)模等于它的特征時(shí)空尺度時(shí)才能符合最經(jīng)濟(jì)原理, 此時(shí)效率最高, 即取得了規(guī)模效益。

從技術(shù)創(chuàng)新的角度來講, 任何一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新都需要一定的時(shí)間。有些技術(shù)創(chuàng)新需要的時(shí)間長, 有些技術(shù)創(chuàng)新需要的時(shí)間短。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為, 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)所從事的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目與它的特征時(shí)間有關(guān)。一般來講, 技術(shù)創(chuàng)新需要時(shí)間長的項(xiàng)目主要發(fā)生在特征時(shí)間長的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng), 技術(shù)創(chuàng)新需要時(shí)間短的項(xiàng)目主要發(fā)生在特征時(shí)間短的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。也就是說, 技術(shù)創(chuàng)新所需要的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的特征時(shí)間具有匹配關(guān)系。這一研究拓展了著名的熊彼得關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新主要發(fā)生在具有壟斷性的大型企業(yè)的假設(shè)。

參考文獻(xiàn):

[1]昝廷全．系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究：經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的基本特征[j]．經(jīng)濟(jì)學(xué)動(dòng)態(tài)，1996，11：10-15

[2]昝廷全．系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)探索[m]．北京：科學(xué)出版社，2004

[3]昝廷全．系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)史記：1988-2023[m]．北京：科學(xué)出版社，2023

空間尺度概念理解篇三

人性化商業(yè)街空間尺度探討

張荃

摘要:結(jié)合街道尺度的基本理論、空間錯(cuò)視學(xué)的理論，研究了國內(nèi)外經(jīng)典商業(yè)街案例，結(jié)合四川自貢市核心商業(yè)街的實(shí)例探討了人性化商業(yè)街的尺度關(guān)系，為營造人性化的商業(yè)街區(qū)莫定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:空間尺度，空間錯(cuò)視，街廊比，人性化尺度 1尺度與尺寸、街道尺度、商業(yè)街尺度

所謂的尺度就是空間各構(gòu)成要素使人產(chǎn)生的感覺，是空間的整體或局部給人的大小印象與其真實(shí)大小之間的關(guān)系問題。它包括空間構(gòu)成的形體的長度、寬度、小空間與整體、整體與城市，以及空間組成部分之間的比例關(guān)系，及對(duì)行為主體—人產(chǎn)生的心理影響。尺度并非抽象的概念，是具有豐富含義并且是人們能夠充分感知的概念。尺寸是用度量單位，如:千米、米、尺、厘米等對(duì)空間要素的度量，是在量上反映空間各構(gòu)成要素的大小。不同的尺度帶來的感覺是不一樣的，它在空間設(shè)計(jì)中處于一個(gè)至關(guān)重要的位置。街道尺度是指在兩側(cè)商業(yè)建筑所圍合形成的街道空間給人的感受。商業(yè)步行街是城市中重要的場(chǎng)所空間，商業(yè)街設(shè)計(jì)在空間上的表達(dá)就是讓空間適用，創(chuàng)造人性化的街道尺度空間。2街道尺度的基本理論

對(duì)于傳統(tǒng)街道尺度的研究，已經(jīng)形成了比較成熟的理論，其中以日本建筑學(xué)家蘆原義信為代表的《街道的美學(xué)》《續(xù)街道的美學(xué)》《外部空間設(shè)計(jì)》等，對(duì)于街道的尺度的研究總結(jié)出很多具有參考價(jià)值的理論。

街道空間尺度由街道長度(l)、街道寬度(d)、臨街建筑高度(h)、臨街店面寬度(w)這幾項(xiàng)參數(shù)構(gòu)成。

街道參數(shù)的比值關(guān)系反映了街道空間主要參數(shù)之間限定的空間尺度關(guān)系，主要由街廓比、面廓比、界面密度、貼線率四項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成。

街廓比(dlh)是指街道的寬度與街道兩側(cè)建筑物高度的比值，反映街道圍合空間的寬高比例關(guān)系。根據(jù)蘆原義信的觀點(diǎn)“ dlh > 1時(shí)，隨著比值的增大會(huì)產(chǎn)生空間的逐步遠(yuǎn)離感，dlh接近2時(shí)，空間產(chǎn)生開闊感，0.5

面廓比(wld提指臨街商店的面寬與街道寬度的比值。根據(jù)蘆原義信的觀點(diǎn)leld < 1，即比d小的尺寸『反復(fù)出現(xiàn)，街道就會(huì)顯得有生氣。

界面密度(藝wll x 100%)是指街道一側(cè)的建筑面寬總和與街道長度之比。該參數(shù)強(qiáng)調(diào)的是建筑對(duì)于街道空間的形態(tài)的意義，反映了街道縱向空間的連續(xù)性。

貼線率是指建筑緊貼與街道中心線相平行的臨界線的臨街建筑面寬與所有臨街建筑面寬總和的比值。3空間錯(cuò)視與人的空間感知

物的感知要素(形狀、色彩、明度等)在人們的視覺判斷中，與所觀察物實(shí)際特征之間存在著矛盾，形成錯(cuò)誤判斷，就是錯(cuò)視覺，又稱錯(cuò)視。

錯(cuò)視經(jīng)常被用于城市空間設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，通常在設(shè)計(jì)中加人與人們習(xí)慣接受的一般常理空間不同的設(shè)計(jì)元素，利用人們的視覺錯(cuò)視就能夠達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的空間效果:設(shè)計(jì)師運(yùn)用設(shè)計(jì)手法實(shí)現(xiàn)人們對(duì)于空間尺度感覺的錯(cuò)覺，達(dá)到特殊或更佳的效果空間，有時(shí)是因?yàn)闂l件的限定改善尺度缺憾而利用視錯(cuò)覺�！靶≈幸姶蟆薄鞍�中見高”“虛中見實(shí)”“粗中見細(xì)”等都是經(jīng)常出現(xiàn)的手法。4國內(nèi)外商業(yè)街尺度案例

1)歐洲傳統(tǒng)商業(yè)街尺度。意大利中世紀(jì)的城市因空間所限街道狹窄，dlh = 0.5，文藝復(fù)興時(shí)期的街道較寬，達(dá)芬奇認(rèn)為dlh-1較為理想。巴洛克時(shí)期，中世紀(jì)的比例被顛倒過來，街道寬度為建筑高度的2倍，dlh=2o 2)中國傳統(tǒng)商業(yè)街尺度—成都錦里“小中更小”。錦里曾經(jīng)是西蜀歷史上最古老且具有商業(yè)氣息的街道之一，在秦漢、三國時(shí)期聞名全國，改造重建后的錦里保持了原有商業(yè)街的城市肌理和空間尺度:臨街建筑圍合成2 m-4 m寬的線性空間，街道全長約350余米，臨街建筑以兩層居多，dlh在0.5左右，展現(xiàn)出古時(shí)街道的宜人尺度。

為了使街道空間的街巷感更加強(qiáng)烈，錦里在設(shè)計(jì)中在保持dlh尺度不變的條件下，運(yùn)用了騎樓的形式在2層連接兩側(cè)店鋪，空間的變化使人們的視覺集中在變化點(diǎn)上，將騎樓在街道垂直層面上壓低了高度空間的感覺放大，利用錯(cuò)視原理使人們對(duì)于街道空間產(chǎn)生變窄變低的收縮感。

2層屋檐適當(dāng)加大挑出長度形成寬雨棚，2層外廊挑出形成1層的廊下休閑茶座空間，使人產(chǎn)生空間收緊的錯(cuò)視，增加了人們視線感覺上空間的圍合感。利用人們的視覺錯(cuò)視展現(xiàn)出小尺度商業(yè)街巷的空間特性。

3)國內(nèi)外現(xiàn)代商業(yè)街的尺度關(guān)系。通過對(duì)國內(nèi)外典型商業(yè)街尺度研究總結(jié)出如下結(jié)論:完全敞開式的商業(yè)步行街比較合適，長度為1 500 m左右，以游客步行20 min左右為宜;街道寬度不宜過寬，街道太寬會(huì)造成空間的發(fā)散。寬度同時(shí)充分考慮兩側(cè)建筑物的高度，窄不能小于建筑物高度的1/2，寬也不宜超過建筑物的2倍，因此步行街兩側(cè)不適合建造高層。dlh多在0.5一0.9之間。

4)現(xiàn)代商業(yè)街尺度—上海南京路步行街“寬中見窄”。南京路步行街最寬處約30 m，最窄處約18 m。兩側(cè)建筑高度一般20 m左右，4層一5層，局部高樓突破20層，80 m左右，街闊比在0.6一0.9之間。

街道寬度20 m以上會(huì)感覺相對(duì)寬闊。步行街在設(shè)計(jì)中設(shè)置了4.2 m寬集中布置城市公共設(shè)施的“金帶”貫穿于整條步行街中，它的設(shè)置填充了人們視線聚焦的中間空間，通過景觀和街道設(shè)施弱化了空間的寬闊感，這條“金帶”使得人所感知的街道空間上明顯起到壓縮街道寬度的作用，使得30 m的商業(yè)街寬度不顯得那么開闊，這種在空間中增加物體而改善空間效果的手法是侵害性錯(cuò)視，是利用人的錯(cuò)視覺將空間“由寬變窄”。

目前很多商業(yè)街都是在原有街道基礎(chǔ)上改造而成的，街道寬度、兩側(cè)建筑都已經(jīng)形成，對(duì)于街道寬度、建筑高度的改變受限，因此需要通過設(shè)計(jì)手法對(duì)于既定的空間進(jìn)行改善，利用空間錯(cuò)視改善商業(yè)街尺度空間的手法是比較好的處理方式。5設(shè)計(jì)案例—四川自貢商業(yè)街

自貢市老城商貿(mào)中心以解放路、同興路、五星街、檀木林街、自由路為主要商業(yè)街區(qū)，位于i kmz的范圍內(nèi)，以街為市的現(xiàn)象較為普遍。

5.1自貢傳統(tǒng)商業(yè)街的處理—構(gòu)建人性化尺度商業(yè)街

自貢溫州街尺度—傳統(tǒng)街區(qū)的尺度與節(jié)奏感。溫州街是由兩條折線形內(nèi)街組成，街道店鋪均為1層一2層小尺度商業(yè)店面。

街道長度約200 m，街道寬度大約3m一4m，兩側(cè)店鋪4m-8 m,dlh在0.5左右，面闊比0.8，店鋪開間尺度較小，人們?cè)诠浣謺r(shí)，視線在變化是留連于兩側(cè)商街的左顧右盼，因此人們對(duì)于街道的體驗(yàn)是由序列變化的小空間拼接而成，小面寬的店鋪連續(xù)的出現(xiàn)增加了人們感受街道的節(jié)奏感。dlh與wlh的尺度使得溫州街具有很好的街巷圍合感和尺度感，適宜的街道尺度使處于其中的人們對(duì)于街道空間的感受親切近人。

5.2構(gòu)建宜人尺度的現(xiàn)代商業(yè)街

自貢中華路商業(yè)街是商業(yè)街核心地段，街道寬度僅巧m，如果按照傳統(tǒng)街道的宜人尺度，dlh維持在1.5一2.0左右，那么兩側(cè)商業(yè)建筑高度在10 m左右，相當(dāng)于2層一3層的商業(yè)空間高度，但是對(duì)于寸土寸金的核心商業(yè)區(qū)來說，2層一3層的商業(yè)建筑高度肯定是不夠的，設(shè)計(jì)的解決方式是: 1)”窄中見寬”—建筑退臺(tái)，增加視線空間開闊感。將3層以上建筑后退，做成臺(tái)階剖面形式，減少高層建筑對(duì)于街道空間的壓迫感，同時(shí)使人們感覺到街道空間的展開，利用建筑高度的變化形成與人們常規(guī)感受高層建筑直接落地的想象差異而產(chǎn)生錯(cuò)視效果，增加了街道的寬度感。

2)"窄中見寬”—將商業(yè)建筑底層架空，采用柱廊形式，延伸街道的寬度感。在靠近中華路街道大體量沿街建筑1層統(tǒng)一架空，形成街廊，在dlh不變的前提下，增加街道的寬闊感。

保持街道入口空間尺度不變，將高層建筑局部3層以下架空，借助灰空間實(shí)現(xiàn)街道空間延伸的效果。使人們產(chǎn)生與原有腦海中既定空間感覺上的差異，使得街道空間的本身的加寬作用被錯(cuò)視效果放大，產(chǎn)生窄街人口空間寬闊的設(shè)計(jì)效果。

3)“化大為小”—將大空間分解為若干小空間。區(qū)別于一般城市商業(yè)區(qū)的巨大商業(yè)綜合體，自貢西秦會(huì)所前的解放路商業(yè)街區(qū)采用化整為零的設(shè)計(jì)手法，劃分若干小尺度的“商業(yè)盒子”，每條小街的尺度依然遵循傳統(tǒng)商業(yè)街的宜人尺度，包括dlh,wld等，消費(fèi)者步行其中，不是感到超人尺度的商業(yè)巨構(gòu)，而是感受到大小不等、變化多樣的小街小巷的親切尺度空間。

在大空間中劃分小空間，出現(xiàn)若干條小街巷，將大建筑面臨安全街設(shè)置，在街區(qū)內(nèi)部穿插布置小體量、小尺度的商業(yè)休閑短街，這種手法在錯(cuò)視上稱為對(duì)比錯(cuò)視，通過大小對(duì)比引導(dǎo)人們感受到小街區(qū)的尺度效果，在街道空間感受上是“大中見小，小中更小”。6結(jié)語 商業(yè)街是為人使用的城市公共空間，商業(yè)空間的宜人化是未來商業(yè)空間的發(fā)展趨勢(shì)之一。商業(yè)空間設(shè)計(jì)理念逐步從注重商業(yè)效益到注重人的體驗(yàn)，營造人性化尺度的商業(yè)街區(qū)成為商業(yè)街區(qū)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)—本文從街道的長度、寬度、街廓比、面廓比等反映街道空間關(guān)系的要素人手，引人空間錯(cuò)視學(xué)的理論，從人們對(duì)于街道空間感知的角度探討構(gòu)建人性化的商業(yè)街區(qū)，真正的將“以人為本”的設(shè)計(jì)思想貫徹到商業(yè)空間的表達(dá)上。參考文獻(xiàn): [1]【日」蘆原義信.街道的美學(xué)【m].天津:百花文藝出版社，2001.[2]〔日]蘆原義信.續(xù)街道的美學(xué)【m].天津:百花文藝出版社，2003.[3〕商業(yè)街研究—以無錫崇文寺商業(yè)街為例【d].南京:東南

大學(xué)碩士論文，2007.[4〕周向頻，唐靜云.歷史街區(qū)的商業(yè)開發(fā)模式及其規(guī)劃方法研

究—以成都錦里、文殊坊、寬窄巷子為例〔j].城市規(guī)劃學(xué)刊，2006(3):19.

空間尺度概念理解篇四

文/北京華漢旅規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 規(guī)劃師 于志欣

商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能的空間�；�于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間適用。一般商業(yè)街寬度都控制在20米以內(nèi)。又考慮到車行對(duì)人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個(gè)不同的空間。彎曲的街，使步行變得更加有趣，且會(huì)減少風(fēng)力干擾。變換的街道空間，小型廣場(chǎng)的穿插使步行的心理距離變短了。人在步行時(shí)都愛走近道，所以提供便捷的路線是游線設(shè)計(jì)的重要原則之一。

商業(yè)街的理想氣氛應(yīng)該是使人覺得親切、放松、平易近人、有人情味，使人有愉悅的消費(fèi)心情，而不是單純的行走空間，人們?cè)谄渲辛鬟B的過程本身也是一種體驗(yàn)和休閑！所以購物者所關(guān)注的縱向范圍主要集中在建筑一層。對(duì)一層以上的范圍幾乎是“視而不見”。而橫向關(guān)注范圍一般也就在10米——20米之間，而超過20米寬的商業(yè)街，行人很可能只關(guān)注街道一側(cè)的店鋪，不會(huì)在超20米寬的范圍內(nèi)“之”字前行。商業(yè)街的長度不能太長，超過600米，消費(fèi)者就可能產(chǎn)生疲勞、厭倦的感覺。

人類學(xué)家霍爾于1966年在《潛在尺度》（the hidden dimension）一書中，提出了美國白人中年男子的四個(gè)級(jí)別的空間距離：

a．親密距離（約0.15～0.45m）。在這種距離內(nèi)可進(jìn)行愛撫、格斗、安慰、保護(hù)等行為動(dòng)作的發(fā)生；

b．個(gè)人距離（約0.45～1.2m）。在這種距離內(nèi)能看清對(duì)方表情等，可獲取交流信息；

c．社會(huì)距離（約1.20～3.60m）。在這種距離內(nèi)有社會(huì)交往的意向；

d．公共距離（約3.60～7.50m）。在這種距離內(nèi)人們行同陌路。

現(xiàn)代研究認(rèn)為，人體視野水平方向約180°，垂直方向約120°，其中視平線上方55°，下方65°。正常人的視力范圍要比視野小一些，視力范圍是要求能迅速地看清目標(biāo)細(xì)節(jié)的范圍，一般把視野分為三個(gè)主要視力范圍區(qū)：

a．中心視力范圍（直視區(qū)），視角1.5°到3°，該區(qū)域內(nèi)的物體視覺效果最清晰；

b．瞬間視力范圍，視角18°，特點(diǎn)是通過眼球的轉(zhuǎn)動(dòng)，在有限的時(shí)間內(nèi)就能獲得該區(qū)域內(nèi)物體的清晰形象；

c．有效視力范圍，視角30°，特點(diǎn)是利用頭部和眼球的轉(zhuǎn)動(dòng)，在該區(qū)域內(nèi)注視物體時(shí)，必須集中注意力方有足夠的清晰視覺。

人站在豎高的物體旁邊會(huì)有意無意地向上看，去尋找它的輪廓，如果過于高聳，找不到它的邊緣，他就會(huì)感到迷茫、無所適從、壓抑、不安全，所以，在一定的距離內(nèi)，必然有一個(gè)適宜的高度不致于使人產(chǎn)生這種感覺。在上述視力范圍內(nèi)確定的建筑高度無疑是最人性的：方便、輕松，但在商業(yè)街這樣特別金貴的地方顯然是很不經(jīng)濟(jì)的。

現(xiàn)在以“公共距離”w＝3.60～7.50m為基本寬度，來確定最大適宜建筑高度h＝h＋w/，其中h為人眼的高度，這里取較高人體地區(qū)男子正立時(shí)眼的高度1.57m另加鞋厚度0.02m為1.59m；a為仰視角，為求得建筑主要視力范圍內(nèi)的最大高度，這里取為30°；w取為7.50m, w/2表示人走在中間的寬帶區(qū)內(nèi)�？芍�，h＝3.76m，這也就是一層房的高度。

如果考慮到區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素，那么視平線上方a＝55°是最大的仰視角，由此確定的視野內(nèi)最大經(jīng)濟(jì)建筑高度為h＝h＋w/55°，即h＝6.95m，這也就是二層樓的高度。

人在商業(yè)街內(nèi)的活動(dòng)和感知空間是三維的。所以設(shè)計(jì)師對(duì)街道的長度、寬度和周邊建筑高度都應(yīng)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)。首先商業(yè)街的長度隨商業(yè)的規(guī)模而定，沒有一定之規(guī)。但室外建筑空間根據(jù)心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發(fā)散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業(yè)街這樣一個(gè)有聚合要求。需要為行人購物休息提供駐足停留、觀賞環(huán)境等空間，它必須是一個(gè)通過建筑手段塑成的“積極空間”。也就是在商業(yè)街的兩端需要某種形式的空間標(biāo)志物和限定物，標(biāo)志著商業(yè)街的起和終。同時(shí)也起到把車行交通空間同步行購物空間隔離的目的�；�于這些原則我們才能設(shè)計(jì)出滿足商業(yè)需求的商業(yè)街，也只有符合人體活動(dòng)規(guī)律的商業(yè)街才能更有效地商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展。