近期交通安全事故通報(bào)
近期交通安全事故通報(bào)（通用26篇）
近期交通安全事故通報(bào) 篇1
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：
近期全國接連發(fā)生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。
10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號(hào)牌為浙HD0916的中型普通客車，由江山市四都鎮(zhèn)道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮(zhèn)大湖山路段時(shí)，因駕駛員操作不當(dāng)，在上坡時(shí)車輛發(fā)生后溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。
10月30日，山西省太原市金佳通旅游汽車服務(wù)有限公司一輛號(hào)牌為晉A53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽泉國道207線917公里957米路段彎道處時(shí)，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。
10月30日，甘肅省成縣店村鎮(zhèn)黑旗村一輛號(hào)牌為甘K12609的重型半掛車，與對(duì)向行駛的甘肅南部運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一輛號(hào)牌為甘K09189的中型客車，因兩車超速、占道行駛，在徽縣銀杏鄉(xiāng)國道316線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。
11月5日，河北省唐山市誠信貨物運(yùn)輸有限公司一輛號(hào)牌為冀BE8911的貨車(核載16噸，實(shí)載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮(zhèn)東趙莊子村長下坡路段時(shí)，因制動(dòng)失效，追尾撞到一輛行駛中的號(hào)牌為冀BB4321的農(nóng)用車，導(dǎo)致冀BE8911貨車側(cè)翻，沖入路邊人群，造成19人死亡。
除以上4起事故外，今年以來全國發(fā)生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經(jīng)對(duì)這些事故的初步調(diào)查分析，事故暴露出以下主要問題：一是駕駛員安全意識(shí)淡薄，違法違規(guī)駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施落實(shí)不到位;四是部分地區(qū)道路交通安全工作還存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為做好道路交通安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保人民群眾平安出行，現(xiàn)提出以下要求：
一、各地要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》(國辦發(fā)〔20xx〕32號(hào))有關(guān)“三項(xiàng)行動(dòng)”第三階段的各項(xiàng)工作部署，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。有關(guān)部門要認(rèn)真履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管;加大隱患排查治理力度，嚴(yán)厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識(shí)。
二、各地要用事故教訓(xùn)推動(dòng)道路交通安全工作。要依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，認(rèn)真組織做好事故調(diào)查處理工作。要按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)整改措施。要及時(shí)將重大道路交通事故結(jié)案報(bào)告報(bào)國家安全監(jiān)管總局備案。
三、各地要加強(qiáng)冬季道路交通安全工作，及早對(duì)20xx年元旦、春節(jié)期間相關(guān)工作進(jìn)行部署。要組織有關(guān)部門對(duì)冬季道路交通安全工作作出專項(xiàng)部署，做好應(yīng)對(duì)冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。要針對(duì)年底和節(jié)日期間交通運(yùn)輸繁忙、客流集中等特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)各部門、各單位的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)，合理配置運(yùn)輸資源，安排運(yùn)力;嚴(yán)格路面管控，加大對(duì)超載、超速、超員等違法行為的執(zhí)法力度，確保道路運(yùn)輸安全有序。
四、各地要結(jié)合本地區(qū)道路交通安全工作實(shí)際，研究制定預(yù)防重特大道路交通事故的針對(duì)性措施，并及時(shí)將有關(guān)預(yù)防道路交通事故的主要措施及落實(shí)情況報(bào)告國務(wù)院安委會(huì)辦公室。
附件：1.今年以來全國重大道路交通事故分地區(qū)情況表
2.今年以來有關(guān)重大道路交通事故簡況
國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年十一月十日
近期交通安全事故通報(bào) 篇2
今年以來，我省接連發(fā)生6起較大道路交通事故。特別是春運(yùn)開始以后，1月20日和2月5日、6日，先后發(fā)生4起較大道路交通事故，共造成14人死亡、10人受傷，傷亡人數(shù)較多，社會(huì)影響較大，道路交通安全形勢(shì)不容樂觀。省政府對(duì)此高度重視，2月6日，省長、省安委會(huì)主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“G22高速公路榆中縣境內(nèi)發(fā)生一起交通事故”上作出明確批示，要求以省安委會(huì)名義迅速通報(bào)近幾日來接連不斷、死亡多人的交通事故，開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作，力壓交通事故，減少一次死亡多人的事故發(fā)生。副省長、省安委會(huì)副主任楊子興同日作出批示，要求盡快按林省長要求通報(bào)全省。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，督促各地、各有關(guān)部門舉一反三吸取教訓(xùn)，采取切實(shí)有力措施，進(jìn)一步加強(qiáng)全省道路交通安全工作，有效遏制當(dāng)前較大道路交通事故頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)就有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、主要事故情況及原因
1月20日20時(shí)55分，臨夏州臨夏縣韓集鎮(zhèn)駕駛?cè)笋R永海駕駛臨夏縣恒通駕校甘N·0529學(xué)號(hào)桑塔納牌小型轎車(搭載3人)，沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河?xùn)|路東口處時(shí)，碰撞道路右側(cè)水泥防護(hù)墩駛?cè)牍嗄緟埠�，又與道路右側(cè)鋼制電線桿相撞，造成3人死亡、1人受傷。
2月5日12時(shí)50分許，嘉峪關(guān)市駕駛?cè)藦埌哺ｑ{駛嘉峪關(guān)市第一人民醫(yī)院衛(wèi)生應(yīng)急指揮與醫(yī)療急救指揮調(diào)度中心所屬的甘B92732號(hào)“江鈴全順”牌救護(hù)車(核載8人，實(shí)載8人)，由嘉峪關(guān)市往蘭州市運(yùn)送患者，由西向東行駛至連霍高速(G30)1954KM+650M處(涼州區(qū)境內(nèi))時(shí)，因操作不當(dāng)，車輛失控與中央隔離護(hù)欄相撞后發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、3人受傷。
2月6日13時(shí)50分許，渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村西山社村民鄭云兵無證駕駛甘JF3802號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌農(nóng)用三輪汽車(違法搭載7人)，由渭源縣祁家廟鄉(xiāng)沿路河鄉(xiāng)道駛往五竹鎮(zhèn)方向，行駛至10KM+915M處(渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村二社下坡彎道)時(shí)，車輛失控，駛出路面發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、4人受傷。
2月6日18時(shí)08分許，四川省德陽市駕駛?cè)岁惖戮民{駛川FNV592號(hào)“大眾”牌小型普通客車(核載5人，實(shí)載5人)，由西向東行駛至青蘭高速(G22)1814KM+350M處(榆中縣境內(nèi))時(shí)，與山東莘縣駕駛?cè)她徴孪柴{駛的莘縣武陽物流有限公司魯PG8562號(hào)“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯PKT10號(hào))追尾相撞，造成3人死亡、2人受傷。
上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責(zé)任落實(shí)不到位，農(nóng)村道路失控漏管和縣鄉(xiāng)政府主體責(zé)任不落實(shí)的問題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、對(duì)車輛安全運(yùn)行管理工作重視不夠，有章不循、有法不依，忽視車輛安全檢查維護(hù)、安全隱患較多的問題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導(dǎo)工作不到位，私家車駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄，節(jié)日期間謹(jǐn)慎駕駛意識(shí)不強(qiáng)、應(yīng)對(duì)惡劣天氣經(jīng)驗(yàn)不足、處置突發(fā)情況能力欠缺的問題仍然比較突出。
二、深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻形勢(shì)
當(dāng)前已進(jìn)入春運(yùn)工作的收尾攻堅(jiān)階段，從近年來春運(yùn)后期道路交通安全工作規(guī)律和目前掌握的情況看，近期道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，壓力不容小覷。一是元宵節(jié)將出現(xiàn)出行高峰。元宵節(jié)前后，人民群眾走親訪友、趕集廟會(huì)、進(jìn)城游玩等活動(dòng)將明顯增加，酒駕、超員、農(nóng)用車載人等嚴(yán)重違法行為容易多發(fā)，道路交通事故發(fā)生的可能性進(jìn)一步加大。二是春運(yùn)后期將出現(xiàn)返程高峰。近期農(nóng)民工返城、學(xué)生返校交通流將會(huì)交織疊加，存在較大的交通安全風(fēng)險(xiǎn)。三是近期將連續(xù)出現(xiàn)降雪降溫天氣。據(jù)氣象報(bào)道，近期我省大范圍內(nèi)將連續(xù)降雪降溫，容易造成大霧、道路結(jié)冰等情況，給春運(yùn)后期道路交通安全工作帶來更大壓力。各地、各有關(guān)部門務(wù)必高度重視，充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，迅速行動(dòng)起來，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)工作責(zé)任，集中排查隱患，全面整改落實(shí)，確保全力以赴抓好春運(yùn)后期道路交通安全各項(xiàng)工作，堅(jiān)決預(yù)防長時(shí)間、大面積交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決遏制較大道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)全省道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，為全國“兩會(huì)”勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
三、全面排查整治源頭安全隱患
各地、各有關(guān)部門要切實(shí)按照嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛和設(shè)施投入春運(yùn)、嚴(yán)禁不符合條件的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)、嚴(yán)禁不符合安全條件的道路通行客運(yùn)車輛的要求，重點(diǎn)圍繞客運(yùn)班車、旅游客車、危化品運(yùn)輸車和“營轉(zhuǎn)非”大客車、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)?rdquo;，全面開展隱患排查。特別是要緊盯各類客運(yùn)企業(yè)，集中排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)客運(yùn)車輛和旅游包車的安全技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、車輛年審情況等不符合條件的，以及未安裝使用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的，要堅(jiān)決停運(yùn);對(duì)不安排專人24小時(shí)值守動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)的，要堅(jiān)決停止客運(yùn)線路申請(qǐng);對(duì)安全設(shè)施不完善的，要堅(jiān)決整改。要對(duì)所有客運(yùn)駕駛?cè)说鸟{駛資格、從業(yè)資格、駕駛證審驗(yàn)、身心狀況和交通違法記分等情況進(jìn)行全面排查清理，凡不具備條件的，堅(jiān)決予以解聘。要對(duì)客運(yùn)企業(yè)未開展班線途經(jīng)道路安全適應(yīng)性評(píng)估以及未合理確定營運(yùn)線路、車型和時(shí)段的，限春運(yùn)結(jié)束前全面完成整改。
四、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全監(jiān)管工作
各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)管道路通行秩序，嚴(yán)查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴(yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)客運(yùn)車輛禁止通行或者實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)、行駛速度不超過日間限速80%的規(guī)定。對(duì)省際、市際交通安全服務(wù)站和臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，要嚴(yán)格落實(shí)7座以上客運(yùn)車輛人數(shù)必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”制度，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，省際交通安全服務(wù)站要嚴(yán)格落實(shí)好24小時(shí)勤務(wù)制度。要對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展行車安全教育、典型案例教育，普及行車過程中遭遇突發(fā)情況的處置常識(shí)。要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站一室”作用，加強(qiáng)宣傳、教育、勸導(dǎo)。要在隱患點(diǎn)多、車流集中的路段增派執(zhí)法小分隊(duì)，加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)格處罰中短途班線客車、農(nóng)村面包車超員以及三輪車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴(yán)格防止農(nóng)村道路客車、微型面包車超員，酒后駕駛，農(nóng)用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣，要及時(shí)組織縣區(qū)有關(guān)部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會(huì)各方力量，及時(shí)開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫(yī)療救助和生活保障等應(yīng)急管理工作。
五、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育
各地、各有關(guān)部門要進(jìn)一步采取行之有效的措施，大力開展道路交通安全宣傳教育，切實(shí)提升交通參與者的安全意識(shí)、自律意識(shí)，積極干預(yù)駕駛?cè)说男袨�，�?jiān)決預(yù)防道路交通事故發(fā)生。要通過電視、廣播、網(wǎng)站、手機(jī)微信、電子顯示屏等各種媒介及時(shí)發(fā)布預(yù)計(jì)車流高峰、重點(diǎn)道路交通情況、交管部門管理措施等信息，引導(dǎo)群眾合理選擇出行時(shí)間和路線，有效調(diào)節(jié)高峰時(shí)段交通流量，減輕重點(diǎn)區(qū)域、路段的交通壓力。要加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)、農(nóng)村集市、高速公路服務(wù)區(qū)和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳，通過設(shè)置服務(wù)臺(tái)、發(fā)放宣傳品、播放宣傳片等方式，提醒駕駛?cè)税踩?jǐn)慎駕駛。要針對(duì)自駕車出行增多的情況，通過戶外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體，宣傳提示自駕車出行的注意事項(xiàng)，警示駕駛?cè)税踩⑽拿鞒鲂�。要通過對(duì)典型交通違法行為、隱患企業(yè)的曝光，倒逼隱患整改，遏制違法行為發(fā)生，達(dá)到防控風(fēng)險(xiǎn)、減少事故的目的。
六、嚴(yán)格落實(shí)道路交通事故責(zé)任追究機(jī)制
各地、各有關(guān)部門要切實(shí)強(qiáng)化“以人為本、安全至上”的理念，緊密結(jié)合實(shí)際，迅速組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T，認(rèn)真開展大排查大整治工作。各地政府分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，帶隊(duì)深入一線開展檢查、督導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大問題。要全面落實(shí)道路交通安全的屬地管理責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，逐級(jí)傳導(dǎo)壓力，逐級(jí)抓好落實(shí)，切實(shí)按照“誰主管，誰檢查”、“誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的原則，將檢查情況記錄在案，對(duì)安全隱患?xì)w類建檔，嚴(yán)格實(shí)行閉環(huán)式管理。對(duì)此次排查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不徹底導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《甘肅省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任考核辦法》的規(guī)定，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過的原則，嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施，嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，要依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任，全力推動(dòng)道路交通安全責(zé)任的有效落實(shí)。
甘肅省安全生產(chǎn)委員會(huì)
年2月7日
近期交通安全事故通報(bào) 篇3
區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：
今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。
區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。
1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬元。
2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。
4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。
三、下一步工作措施
為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：
(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。
(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。
(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。
相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年4月22日
近期交通安全事故通報(bào) 篇4
各車間(部)室：
20xx年x月x日11時(shí)左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處理得當(dāng)，未造成大的損失。
一、 事故經(jīng)過
20xx年x月x日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理干燥塔，10時(shí)左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時(shí)干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時(shí)左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時(shí)撲救，明火很快被撲滅。
二、 事故原因
1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達(dá)到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點(diǎn);人孔蓋打開空氣進(jìn)入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。
2、 作業(yè)人員對(duì)干燥塔在清理、檢修工作中的危險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。
3、 對(duì)清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對(duì)干燥塔清理作業(yè)工作中的危險(xiǎn)因素認(rèn)知不足;車間對(duì)干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。
三、 糾正、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)對(duì)全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范
意識(shí)和自我保護(hù)能力;加強(qiáng)特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對(duì)設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險(xiǎn)、危害因素的認(rèn)識(shí);提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。
2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強(qiáng)設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對(duì)于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護(hù);針對(duì)車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對(duì)工作過程中可能發(fā)生的危害和危險(xiǎn)做出明確的判斷后，方可操作。
3、針對(duì)精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮?dú)夤埽谇謇砗蜋z修之前對(duì)塔內(nèi)進(jìn)行降溫和置換，確保安全。
四、 處理決定
1、 對(duì)此次事故責(zé)任人、給予全公司通報(bào)批評(píng)，扣除二胺精
制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎(jiǎng)。
2、 分管副主任未及時(shí)關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，對(duì)此次
事故負(fù)有直接責(zé)任，給予處罰500元。
3、 車間安全員對(duì)此次事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時(shí)表
現(xiàn)積極，不予處罰。
4、 給予車間安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核1000元。
20xx年x月二十九日
近期交通安全事故通報(bào) 篇5
某電廠火災(zāi)事故通報(bào);某電廠2×600MW空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機(jī)運(yùn)行，A磨煤機(jī)備用，B、C電;(一)事故經(jīng)過;20xx年12月28日16時(shí)20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組;16:31:23，#2發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng);16:52:25，#1汽
某電廠火災(zāi)事故通報(bào)
某電廠 2×600MW 空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機(jī)組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產(chǎn)，#2 機(jī)組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動(dòng)調(diào)試，12 月 23 日 7 時(shí) 56 分進(jìn)入 168 試運(yùn)行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統(tǒng)正常方式運(yùn)行，#01高備變熱備用。#1 機(jī) 組 正 常 運(yùn) 行 ， 有 功 負(fù) 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)運(yùn)行。#2 機(jī)組進(jìn)行 168 小時(shí)試運(yùn)，有功負(fù)荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)控制方式，B、
C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，B、C 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。調(diào)控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，A、B 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。
(一)事故經(jīng)過
20xx年 12 月 28 日 16 時(shí) 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發(fā)現(xiàn)#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標(biāo)高處有火情，立即用滅火器滅火，同時(shí)電話報(bào)告單位負(fù)責(zé)人。16 時(shí) 20 分左右，#2 機(jī)機(jī)組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報(bào)告，匯報(bào)#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部冒煙，機(jī)組長通知電建公司試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派人檢查。16 時(shí) 23 分，集控樓火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā) 8.7 米層火警(事故后核對(duì)設(shè)計(jì)圖為發(fā)變組保護(hù)室)，值長派#1 機(jī)組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機(jī)側(cè) 8.7 米層#1 機(jī) 10kV 配電室和勵(lì)磁小間無異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐 400V 配電室內(nèi)有煙從東墻處穿墻電纜橋架進(jìn)入，但沒有明火，立即匯報(bào)值長。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發(fā)現(xiàn)東側(cè)穿墻電纜橋架處已經(jīng)著火，隨即返回集控室向值長匯報(bào)。
事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機(jī)組 DCS發(fā)“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏公用變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”、“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”報(bào)警，但機(jī)組未跳閘，機(jī)組長派#2 機(jī)主值去
8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組發(fā)變組保護(hù)E柜“出口斷路器全停”報(bào)警燈亮，同時(shí)發(fā)現(xiàn)東南角天花板處有煙霧冒出，保護(hù)室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報(bào)機(jī)組長，要求增派人員查找火源。
16:31:23，#2 發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘、鍋爐“MFT”動(dòng)作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機(jī)交流潤滑油泵未聯(lián)啟，直流潤滑油泵聯(lián)啟，空、氫側(cè)直流密封油泵聯(lián)啟。約 16 時(shí) 37 分，操作員站全部黑屏。
16:52:25，#1 汽輪機(jī) AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發(fā)變組保護(hù)室內(nèi))燒損失電，“ETS”保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯(lián)啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。
(二)事故處置情況
1.#1、#2 機(jī)組跳閘后，運(yùn)行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關(guān)閉所有主汽管道和再熱器管道氣動(dòng)疏水門，關(guān)閉汽機(jī)本體疏水手動(dòng)門，執(zhí)行汽輪機(jī)悶缸措施，并進(jìn)行發(fā)電機(jī)排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。
2.事故發(fā)生后，電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，組織電廠、電建單位人員進(jìn)行滅火及相應(yīng)的應(yīng)急處置工作，同時(shí)調(diào)集救護(hù)隊(duì)60 人現(xiàn)場(chǎng)救援。17 時(shí) 40 分，現(xiàn)場(chǎng)火情基本得到控制;22時(shí) 30 分，集控室及部分廠區(qū)照明恢復(fù);29 日 3 時(shí) 30 分，廠區(qū)換熱站恢復(fù)運(yùn)行。
三、事故原因及擴(kuò)大原因
(一)事故發(fā)生的原因
集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進(jìn)線電纜，在#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部存在缺陷，長時(shí)間電流熱效應(yīng)導(dǎo)致絕緣破壞，造成電纜短路，產(chǎn)生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號(hào)為 ZRC-YJY-1，規(guī)格 3X25+1X16mm2。
(二)事故擴(kuò)大的原因
1.事故段電纜阻燃性能不符合設(shè)計(jì)要求是造成本次事故擴(kuò)大的主要原因。現(xiàn)場(chǎng)燃燒試驗(yàn)，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能。現(xiàn)場(chǎng)截取樣段委托遼寧省技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)院檢測(cè)，電纜檢測(cè)結(jié)果為阻燃試驗(yàn) C 類不合格(檢測(cè)報(bào)告有附件，通報(bào)略)。
2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一(東北電力設(shè)計(jì)院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防火封堵檢查情況結(jié)論有附件，通報(bào)略)。
3.16 時(shí) 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點(diǎn)火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區(qū)域拉弧放電 57 秒，進(jìn)一步助推了火勢(shì)的發(fā)展，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一。
(三)火勢(shì)蔓延走向
約 16 時(shí) 20 分，#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區(qū)域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢(shì)沿電纜向三個(gè)方向發(fā)展一路經(jīng)#1 電纜豎井，在受限空間內(nèi)加速燃燒，并在煙囪效應(yīng)作用下火勢(shì)快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側(cè);一路經(jīng)#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風(fēng)道上方電纜橋架。
火焰在#1 電纜豎井內(nèi)向上蔓延，經(jīng)與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進(jìn)入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室�；鹧孢M(jìn)入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進(jìn)入 8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室。
在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室外走廊上方的吊頂夾層內(nèi)，充滿整個(gè)吊頂夾層，經(jīng)該夾層內(nèi)墻上的四個(gè)照明線管穿墻孔洞直接進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室，導(dǎo)致發(fā)變組保護(hù)室靠近孔洞的感煙測(cè)點(diǎn)在 16 時(shí) 23 分首先發(fā)出火災(zāi)報(bào)警。
四、事故損失情況直接經(jīng)濟(jì)損失：
根據(jù)設(shè)備損壞情況估算為580萬元左右，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行、電力(熱力)正常供應(yīng)的影響：#1 機(jī)組停止向電網(wǎng)供電。
五、事故暴露問題
1. 事故段電纜制造質(zhì)量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢(shì)擴(kuò)大的主要原因。暴露出電纜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)、質(zhì)量檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)等諸多問題;也暴露出建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)等問題。
2. 現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴(yán)，擅自改變?cè)O(shè)計(jì)，電纜封堵質(zhì)量不良等問題，給安全生產(chǎn)留下重大隱患。
3. 監(jiān)理單位未能按監(jiān)理職責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使不符合設(shè)計(jì)要求的施工項(xiàng)目得以實(shí)施和通過驗(yàn)收，暴露出監(jiān)理單位管理不到位，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)、年齡偏大，精力不足、業(yè)務(wù)不熟等問題。
4.電廠在工程建設(shè)安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)施工單位、監(jiān)理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，導(dǎo)致部分未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目和質(zhì)量不合格的電纜通過驗(yàn)收。
5.電廠火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，報(bào)警信號(hào)只標(biāo)明層高范圍，不能準(zhǔn)確報(bào)告火警具體位置，不便于運(yùn)行人員準(zhǔn)確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設(shè)計(jì)審查不嚴(yán)等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識(shí)培訓(xùn)不到位，部分人員不會(huì)正確使用滅火器材等問題。
6.電廠部分員工缺少現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，不熟悉安全生產(chǎn)管理流程，安全監(jiān)督管理工作不及時(shí)、不到位。暴露出該廠員工培訓(xùn)工作開展不深入、針對(duì)性不強(qiáng)等問題。
7.工程單位對(duì)基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴(yán)，公司相關(guān)部門在歷次監(jiān)督檢查中督導(dǎo)管理力度不夠，整改監(jiān)督不及時(shí)、不徹底，全過程管控不到位。
六、事故防范和整改措施
1.建設(shè)、施工和監(jiān)理單位要立即開展為期 30 天的安全專項(xiàng)活動(dòng)，總結(jié)事故教訓(xùn)，全面反思工程建設(shè)安全管理存在的問題，認(rèn)真檢查防范措施是否落實(shí)到位，全面排查安全隱患，評(píng)估安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)解決問題，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)防止同類事故重復(fù)發(fā)生。
2.建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，認(rèn)真履行工程質(zhì)量管理責(zé)任，加強(qiáng)到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，強(qiáng)化對(duì)工程重要節(jié)點(diǎn)及竣工驗(yàn)收管理，尤其要加強(qiáng)搶修恢復(fù)期間電纜質(zhì)量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質(zhì)量檢查，不留新的安全隱患。
3.電廠要舉一反三，對(duì)全廠電纜防火封堵進(jìn)行徹底檢查，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的問題立即進(jìn)行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，確保電纜防火封堵能在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)有效發(fā)揮作用。
4.電廠要強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)參建各方的安全監(jiān)督與管理，認(rèn)真落實(shí)事故防范措施，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全面梳理、補(bǔ)充和完善安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時(shí)消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)長治久安。
5.電廠要強(qiáng)化全員消防安全責(zé)任意識(shí)，健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu)，完善消防管理制度，細(xì)化各部門重點(diǎn)防火部位以及安全職責(zé)，落實(shí)各級(jí)人員防火責(zé)任制。加強(qiáng)消防器材管理，定期組織開展消防培訓(xùn)和演練。
6.電廠要加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照應(yīng)急管理要求開展預(yù)案培訓(xùn)和演練，配齊應(yīng)急搶險(xiǎn)器材，加強(qiáng)與周邊電廠、煤礦等單位的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。
7.電廠要加大教育培訓(xùn)力度，以安全教育、技能培訓(xùn)為主要內(nèi)容，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，通過行之有效的培訓(xùn)工作，不斷提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)員工技術(shù)、技能和管理水平。
8.電廠所屬公司要加強(qiáng)基建管理，相關(guān)部門要真正落實(shí)責(zé)任，細(xì)化對(duì)基建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)管理各階段的全過程管控，確�；�(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。
9.電廠所屬公司將在全公司范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展全員安全反思主題活動(dòng)，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對(duì)性的整改措施，以“安全年”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控，深化隱患排查治理，全面落實(shí)反事故措施，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
七、事故責(zé)任認(rèn)定和對(duì)事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處理
(一)事故責(zé)任認(rèn)定
1.電纜廠生產(chǎn)的型號(hào)為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)主要責(zé)任。
2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
3.監(jiān)理單位工程監(jiān)理不到位且對(duì)電纜防火封堵驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目得以驗(yàn)收通過，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
4. 電廠所屬公司及電廠對(duì)基建、生產(chǎn)安全管理不到位，采購電纜到貨驗(yàn)收和電纜封堵施工驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
近期交通安全事故通報(bào) 篇6
11月21日2時(shí)30分，x省分公司新興煤礦發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故。事發(fā)當(dāng)時(shí)在井下作業(yè)的528名礦工中,有420人成功升井。最終確定該事故共造成108人死亡。國家安監(jiān)總局局長駱琳23日說，根據(jù)對(duì)x11〃21”瓦斯爆炸事故的現(xiàn)場(chǎng)初步分析，事發(fā)礦安全責(zé)任不落實(shí)，隱患排查不認(rèn)真、不徹底，這是一起明顯的責(zé)任事故。
xx年xx月xx日
近期交通安全事故通報(bào) 篇7
各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道，園區(qū)管委會(huì)，市直安委會(huì)成員單位：
今年一季度，在市委、市政府高度重視和關(guān)注下，各部門、各單位從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的高度出發(fā)，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，充分認(rèn)識(shí)做好節(jié)日和“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，緊密結(jié)合各自安全生產(chǎn)工作實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，采取有效措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)督查檢查，加大隱患整改力度，全面落實(shí)和扎實(shí)做好節(jié)日和“兩會(huì)”期間的安全生產(chǎn)工作，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)了全市安全生產(chǎn)形勢(shì)的進(jìn)一步平穩(wěn)發(fā)展。但是，個(gè)別行業(yè)(領(lǐng)域)的事故總量仍然較大，必須引起我們高度重視�，F(xiàn)將事故具體情
況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
一季度，全市共發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故168起，死亡1人，受重傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失38.04萬元，與去年同期相比，事故起數(shù)增加86起，上升104.8%，死亡人數(shù)減少2人，下降67%，受重傷人數(shù)增加3人，上升300%，直接經(jīng)濟(jì)損失增加27.36萬元，上升256%。
道路交通事故：共發(fā)生46起，死亡1人，受重傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失0.74萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)減少21起，下降31%，死亡人數(shù)減少2人，下降67%，受重傷人數(shù)增加3人，上升300%，直接經(jīng)濟(jì)損失減少1.31萬元，下降63%。
火災(zāi)事故：共發(fā)生122起，無人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失37.3萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)增加107起，上升713%，人員傷亡持平，直接經(jīng)濟(jì)損失增加28.67萬元，上升332%。
其他行業(yè)無生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
二、工作要求
(一)進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)。各部門、各單位要清醒認(rèn)識(shí)和把握當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，要立足安全生產(chǎn)工作實(shí)際，找準(zhǔn)一季度安全生產(chǎn)工作中存在的主要問題，采取切實(shí)可行的工作措施，大力推動(dòng)二季度安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，確保生產(chǎn)安全，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(二)進(jìn)一步加大重點(diǎn)行業(yè)專項(xiàng)治理力度。要進(jìn)一步加大
對(duì)道路交通、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、消防、建筑施工等重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)的安全監(jiān)管力度，深化隱患排查治理，及時(shí)消除各類生產(chǎn)事故隱患，預(yù)防和減少一般事故，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。在道路交通方面，公安、交通等部門要重點(diǎn)抓好事故多發(fā)路段和事故黑點(diǎn)的隱患排查治理，切實(shí)做好摩托車、客運(yùn)、貨運(yùn)車輛的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁酒后和疲勞駕駛、超速超載等違法行為。在消防安全方面：消防大隊(duì)要加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所安全管理，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步規(guī)范公眾聚集場(chǎng)所和大中型企業(yè)消防設(shè)施建設(shè)，提高防火能力，扭轉(zhuǎn)火災(zāi)事故高發(fā)的態(tài)勢(shì)。
(三)進(jìn)一步做好宣傳教育工作。要通過開展各種安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高廣大人民群眾和企業(yè)的生產(chǎn)安全、出行安全和生活安全意識(shí)，增強(qiáng)安全技能，防范各類安全事故的發(fā)生。
二O20xx年x月x日
近期交通安全事故通報(bào) 篇8
一、馬店矸石發(fā)電廠發(fā)生爆管事故 已致21人死亡 5人受傷
xx市馬店矸石發(fā)電有限責(zé)任公司11日15時(shí)20分發(fā)生爆管事故，已確認(rèn)死亡21人、受傷5人，其中3人重傷。據(jù)湖北宜昌當(dāng)陽市政府消息，有關(guān)方面初步調(diào)查顯示，發(fā)生在馬店矸石發(fā)電有限責(zé)任公司爆管事故原因?yàn)樵摴緹犭婍?xiàng)目在建調(diào)試過程中，高壓蒸汽管道破裂，蒸汽外泄所致。
接到事故報(bào)告后，國家安全監(jiān)管總局高度重視，黨組書記、局長楊煥寧立即作出部署：立即派出工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)協(xié)助地方全力做好現(xiàn)場(chǎng)救援和事故處理工作。同時(shí)，要求湖北省安監(jiān)局在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下千方百計(jì)做好救援處置工作，做到科學(xué)施救，嚴(yán)防次生事故。
二、西安南郊變電站爆炸 導(dǎo)致大面積停電
6月18日0時(shí)28分，西安市xx區(qū)電力公司南郊變電站110千伏因電纜溝失火導(dǎo)致一臺(tái)主變故障起火爆炸、一臺(tái)主變跳閘，同時(shí)波及南郊變330千伏跳閘停電，過火面積100平方米。
三、國投、神華兩電廠風(fēng)機(jī)起火事故
5月5日，國投x有限公司酒泉第一風(fēng)電場(chǎng)33號(hào)風(fēng)電機(jī)組(型號(hào)DF77B)著火。
5月10日，(呼倫貝爾)風(fēng)電有限公司35202號(hào)風(fēng)電機(jī)組(型號(hào)DF70B)著火。
目前兩起風(fēng)電機(jī)組著火情況正在調(diào)查中。
四、北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故 致1人死亡
4月1日11時(shí)30分，北電力唐山供電公司220千伏羅屯變110千伏興東二線113線路停電檢修，站里進(jìn)行113-2刀閘檢修，加裝站端避雷器，一名檢修人員(男，54歲，唐山供電公司變電檢修室職工)在打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時(shí)，失去地線保護(hù)，發(fā)生感應(yīng)電觸電，經(jīng)搶救無效死亡。
五、蓋孜水電站重大安全事故 致4人死亡
20xx年3月6日17時(shí)40分(北京時(shí)間)，位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣境內(nèi)的蓋孜水電站項(xiàng)目壓力鋼管及機(jī)電設(shè)備安裝標(biāo)段施工過程中發(fā)生一起較大傷亡事故，造成4人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4389960元。經(jīng)核查該標(biāo)段由中國水利水電第五工程局有限公司(以下簡稱水電五局)總承包，在建設(shè)過程中水電五局將該標(biāo)段中的蓋孜水電站斜井段壓力鋼管安裝施工項(xiàng)目分包給河南省融億防腐安裝有限公司(以下簡稱融億公司)。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，此次事故是提升運(yùn)輸裝置及作業(yè)環(huán)境存在缺陷、人員操作不當(dāng)、管理不到位等因素造成的。事故暴露出以下三個(gè)方面的問題：一是當(dāng)?shù)厮鞴懿块T行業(yè)安全監(jiān)管不力，對(duì)招商引資項(xiàng)目疏于監(jiān)管;二是總包單位對(duì)分包工程未認(rèn)真履行安全協(xié)調(diào)管理職責(zé);三是分包單位未履行主體責(zé)任，對(duì)掛靠本單位的施工隊(duì)伍只收管理費(fèi)用，不履行安全管理責(zé)任，項(xiàng)目部安全管理混亂，操作人員安全意識(shí)薄弱，違章操作。
六、大唐長山熱電廠事故 致3人死亡
20xx年2月26日國家安監(jiān)總局的網(wǎng)站上披露了大唐長山熱電廠在檢修鍋爐磨煤機(jī)過程中，熱風(fēng)插板門不明原因開啟導(dǎo)致3人被困，造成3人死亡的事故。
根據(jù)大唐集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于此事故的通報(bào)，此事故的過程如下：20xx年2月23日，長山熱電廠檢修維護(hù)部鍋爐車間工作負(fù)責(zé)人張某某辦理了“1號(hào)爐C磨煤機(jī)內(nèi)部檢查”工作票，于當(dāng)日中午開始檢修工作，計(jì)劃25日時(shí)30分結(jié)束。2月25日13時(shí)40分，制粉班班長李某某和2名工作班成員王某某、譚某某進(jìn)入1號(hào)爐C磨煤機(jī)入口熱風(fēng)道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風(fēng)道外監(jiān)護(hù)。時(shí)13分，C磨煤機(jī)熱一次風(fēng)氣動(dòng)插板門被就地開啟(開啟原因待查)，熱風(fēng)道內(nèi)3名工作人員被困。長山熱電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行救援。時(shí)13分，救出被困人員，經(jīng)搶救無效3人死亡。
七、河北、山西兩風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)倒塔事故
2月xx日，河北烏登山風(fēng)電場(chǎng)110號(hào)風(fēng)機(jī)倒塔，塔筒變形，葉片、機(jī)艙和輪轂等設(shè)備部分損壞，并導(dǎo)致111號(hào)風(fēng)機(jī)陪停。
此次事故的直接原因是葉片質(zhì)量出現(xiàn)問題，在運(yùn)行中開裂，氣動(dòng)不平衡，引起風(fēng)機(jī)劇烈搖晃。同時(shí)，由于葉片打到塔筒，造成風(fēng)機(jī)倒塔。在此過程中，風(fēng)機(jī)3個(gè)葉片角度均未收槳，風(fēng)機(jī)安全保護(hù)裝置未起到作用。
2月20日，山西偏關(guān)水泉風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目號(hào)風(fēng)機(jī)倒塔，風(fēng)機(jī)從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂，折斷后向東北方向倒塔，塔筒變形，葉片、機(jī)艙和輪轂等設(shè)備部分損壞，并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。
此次事故的直接原因是風(fēng)機(jī)振動(dòng)值嚴(yán)重超標(biāo)，5分鐘平均振動(dòng)值明顯超過保護(hù)動(dòng)作值，造成法蘭疲勞開裂，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)倒塔。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中風(fēng)機(jī)振動(dòng)跳閘保護(hù)沒有動(dòng)作。
xx年xx月xx日
近期交通安全事故通報(bào) 篇9
各區(qū)、市人民政府，市政府各部門，市直企業(yè)，中央、省駐青單位，各有關(guān)單位：
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生不良社會(huì)影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、主要事故情況及原因
3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時(shí)從業(yè)人員應(yīng)對(duì)不及，導(dǎo)致8人受重傷， 3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號(hào)輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時(shí)撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時(shí)，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
4月8日，膠州市里岔鎮(zhèn)青島邦尼蠟業(yè)有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動(dòng)金屬切割機(jī)，在切割作業(yè)過程中因產(chǎn)生的火花引發(fā)保溫材料起火，火勢(shì)迅速蔓延，引燃周邊存儲(chǔ)原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。
4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運(yùn)輸車向存儲(chǔ)罐加注丁酮時(shí)，因電線短路引發(fā)火災(zāi)，部分危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致附近居民6800余人緊急轉(zhuǎn)移。
上述事故充分暴露出當(dāng)前一些企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、有章不循、違章作業(yè)，從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重;安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不落實(shí)，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
(一)有章不循、違章作業(yè)現(xiàn)象突出。青島怡高設(shè)備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業(yè)有限公司火災(zāi)事故都是有章不循，違章作業(yè)的情況下導(dǎo)致事故發(fā)生。
(二)現(xiàn)場(chǎng)安全措施不落實(shí)。青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司“3.30”火災(zāi)事故是因現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施缺失導(dǎo)致事故傷害加大。
(三)非法違法生產(chǎn)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經(jīng)正規(guī)設(shè)計(jì)、未經(jīng)審批、發(fā)包給無資質(zhì)人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災(zāi)事故，兩起事故都是典型的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營造成的安全生產(chǎn)事故，也反映出屬地政府未按屬地化監(jiān)管要求認(rèn)真進(jìn)行排查，治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
二、認(rèn)真組織開展隱患排查治理、嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為
各級(jí)各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細(xì)致地進(jìn)行隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實(shí)質(zhì)問題，深入開展專項(xiàng)整治。危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存;非煤礦山領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強(qiáng)度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè);建筑施工領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險(xiǎn)作業(yè)等行為;交通運(yùn)輸領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊超載運(yùn)輸和非法營運(yùn);海上安全領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為;消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點(diǎn)加強(qiáng)閑置廠房、倉儲(chǔ)物流企業(yè)、勞動(dòng)密集型企業(yè)、“九小場(chǎng)所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管;特種設(shè)備領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊安裝、使用、維護(hù)過程中的違法違規(guī)行為。
三、切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真分析本地區(qū)、本部門、本行業(yè)和本單位的安全生產(chǎn)特點(diǎn)，針對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實(shí)有效的措施，堅(jiān)決防范各類事故的發(fā)生。各行業(yè)監(jiān)管部門要嚴(yán)格“四不放過”原則，對(duì)發(fā)生事故的企業(yè)在事故調(diào)查處理過程中一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，一個(gè)企業(yè)發(fā)生事故要對(duì)其在全市所設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,一個(gè)工程發(fā)生事故要對(duì)其單位在全市承攬的所有工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為立即責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對(duì)于違法違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重的企業(yè)一律責(zé)令退出青島市場(chǎng),真正體現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的作用。企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主要負(fù)責(zé)人和班子成員要強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn);嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)帶班制，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)帶班人員緊急情況下停產(chǎn)撤人決策指揮權(quán);嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員培訓(xùn)制度，不走形式和過場(chǎng)，嚴(yán)把培訓(xùn)教育質(zhì)量關(guān)，做到從業(yè)人員教育培訓(xùn)考核不合格不上崗。加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
四、嚴(yán)格事故報(bào)告制度和事故責(zé)任調(diào)查處理問責(zé)
各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)，嚴(yán)格按照事故報(bào)告的程序、時(shí)限、內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的報(bào)告事故，任何單位和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或瞞報(bào)事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要依法進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要建立健全24小時(shí)應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實(shí)值班崗位責(zé)任制，提高值班人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，嚴(yán)格事故責(zé)任查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，堅(jiān)決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴(yán)格落實(shí)事故查處掛牌督辦制度，及時(shí)向社會(huì)公布事故查處結(jié)果，接受社會(huì)監(jiān)督。
四月十三日
近期交通安全事故通報(bào) 篇10
20xx年，各電力企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家能源局、河南省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，保持了河南省電力安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。20xx年，河南省沒有發(fā)生較大以上人身傷亡事故，沒有發(fā)生電力安全事故，沒有發(fā)生較大以上設(shè)備事故，沒有發(fā)生水電站大壩漫壩、垮壩以及對(duì)社會(huì)有較大影響的電力安全事件。
一、事故基本情況
20xx年，河南省發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故3起，死亡4人，重傷1人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)增加1人，重傷人數(shù)減少4人。
二、事故簡況
(一)華潤電力檢修(河南)有限公司“3.19”原煤倉原煤坍塌亡人事故
20xx年3月19日22時(shí)，華潤電力檢修(河南)有限公司工作人員在河南華潤電力古城有限公司8號(hào)原煤倉開展疏通作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，造成1人傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失100余萬元。
(二)安陽興源物資有限責(zé)任公司“5.20”亡人事故
20xx年5月20日16時(shí)56分左右，山東三佳鋼板倉開發(fā)有限公司在大唐安陽發(fā)電廠廠區(qū)安陽興源物資有限責(zé)任公司6號(hào)干灰?guī)靸?nèi)清灰作業(yè)時(shí)，干灰坍塌埋人造成三人傷亡事故(其中吳德洪經(jīng)安鋼職工總醫(yī)院搶救無效當(dāng)天死亡，周華彬在安陽市第五人民醫(yī)院經(jīng)過8天搶救無效，于20xx年5月28日8時(shí)左右死亡，還有胡朝友經(jīng)醫(yī)院檢查無礙)，直接經(jīng)濟(jì)損失約98.5萬元。
(三)河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司“6.24”高處墜落事故
20xx年6月24日1時(shí)20分左右，由河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司承接的新鄉(xiāng)豫新發(fā)電有限責(zé)任公司7號(hào)爐a級(jí)檢修爐膛內(nèi)腳手架搭拆項(xiàng)目在施工時(shí)，發(fā)生一起作業(yè)人員高空墜落事故，造成一人死亡一人受傷。直接經(jīng)濟(jì)損失約92萬元。
三、事故分析
20xx年電力事故呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：因煤(灰)坍塌導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故2起，因高空墜落導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故1起。從近年來發(fā)生的電力事故情況看，煤(灰)坍塌事故和高空墜落事故是導(dǎo)致電力人身傷亡事故的主要原因。
四、存在的問題
一是電力企業(yè)電力安全信息報(bào)送不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)事故發(fā)生后未能嚴(yán)格執(zhí)行1小時(shí)報(bào)告制，后續(xù)報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)電力事故(事件)月統(tǒng)計(jì)表未按要求報(bào)送。
二是電力電力安全管理工作不到位。這三起事故反映出個(gè)別電力企業(yè)安全管理缺失及安全防護(hù)措施不到位，安全管理人員未履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全教育培訓(xùn)不到位，擅自使用無證人員進(jìn)行登高作業(yè)，工作人員違章指揮，施工人員安全意識(shí)淡薄、違章作業(yè)等問題。
三是事故單位落實(shí)整改情況報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別事故單位未能及時(shí)落實(shí)事故報(bào)告中提出的處理建議和防范措施，未及時(shí)向能源監(jiān)管辦報(bào)送整改情況�，F(xiàn)已督促有關(guān)事故單位嚴(yán)格按照“四不放過”原則，落實(shí)整改措施，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。
五、措施和要求
各電力企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。建立有效的責(zé)任落實(shí)機(jī)制，保證安全管理責(zé)任落實(shí)到位。重點(diǎn)抓好基層安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等各種規(guī)程規(guī)范和管理制度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平和事故防范能力。加強(qiáng)應(yīng)急管理，規(guī)范安全生產(chǎn)信息報(bào)送工作。
國網(wǎng)民樂縣供電公司學(xué)習(xí)事故通報(bào) 警鐘長鳴
4月5日，公司積極組織干部職工開展安全事故學(xué)習(xí)，重點(diǎn)對(duì)“國網(wǎng)冀北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故的通報(bào)”進(jìn)行了學(xué)習(xí)討論，為安全生產(chǎn)再次敲響警鐘。
會(huì)上，該公司安全監(jiān)察質(zhì)量部主任就冀北電力唐山供電公司檢修人員在作業(yè)過程中，“因打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時(shí)，失去地線保護(hù)發(fā)生感應(yīng)電觸電人身死亡事件”的整個(gè)經(jīng)過進(jìn)行了詳細(xì)解讀，與會(huì)成員結(jié)合當(dāng)前春檢工作，就事故發(fā)生的原因?qū)φ铡都t線制度》《反違章記分標(biāo)準(zhǔn)》展開了認(rèn)真分析討論，對(duì)本次事故中暴漏出的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章、生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管控不力等進(jìn)行了反思，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格按照安全規(guī)程從事生產(chǎn)工作。
本次“事故通報(bào)”的學(xué)習(xí)，大大提高了員工的安全自我防范意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了春檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全監(jiān)護(hù)和管理。同時(shí)要求要進(jìn)一步加強(qiáng)施工隊(duì)伍安全教育培訓(xùn)，加大對(duì)施工人員安全考核力度，結(jié)合本次事故通報(bào)，各生產(chǎn)單位要認(rèn)真深刻剖析工作中存在的各類安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和“兩票三制”，嚴(yán)格開展作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施和組織措施，做到安全管理常抓不懈，警鐘長鳴。(蔣霞)
大唐韓城發(fā)電廠“8?3”全廠停電事故通報(bào)
8月3日，大唐陜西發(fā)電公司韓城發(fā)電廠在進(jìn)行二期主廠房A列墻變形測(cè)量時(shí)，用鐵絲進(jìn)行測(cè)量，違章作業(yè)，造成#3主變110kV引線與330kV引線弧光短路，又因#3主變保護(hù)出口繼電器焊點(diǎn)虛接，3303開關(guān)未跳閘，擴(kuò)大為全廠停電事故。
一、事故經(jīng)過
事故前運(yùn)行方式： #1機(jī)#2爐、#3機(jī)爐、#4機(jī)爐及#1、2、3、4主變壓器運(yùn)行，330kV環(huán)型母線運(yùn)行，330kV兩條線路與系統(tǒng)聯(lián)絡(luò);110kV單母線固定連接，四條地區(qū)出線運(yùn)行。全廠總出力185MW。其中，地區(qū)負(fù)荷xx5MW。
韓城發(fā)電廠存在地質(zhì)滑坡影響。為防止A列墻墻體落物影響主變等設(shè)備的安全，準(zhǔn)備在A列墻外安裝一層防護(hù)彩鋼板。電廠多經(jīng)公司承擔(dān)了該項(xiàng)工程。
事先制定了《工程施工安全組織措施》、《工程施工方案》，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科等審核，總工程師、批準(zhǔn)。
8月1日，多經(jīng)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人找到電氣檢修車間技術(shù)員，要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作，并要求派人監(jiān)護(hù)。電氣檢修車間技術(shù)員同意，并安排變電班開票、派監(jiān)護(hù)人。8月2日下午履行了工作許可手續(xù)。
8月3日上午開始工作。在汽機(jī)房頂(25.6米)向下放0.8毫米的20號(hào)軟鐵絲，鐵絲底端拴了三個(gè)M24的螺母。15時(shí)48分，在向上回收鐵絲時(shí)，因擺動(dòng)觸及#3主變110kV側(cè)引出線C相，引起#3主變對(duì)鐵絲放電，并造成#3主變110kV側(cè)C相與330kV側(cè)B相弧光短路，#3機(jī)變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，引起#3機(jī)組跳閘。又因?yàn)?3主變330kV側(cè)3303開關(guān)拒跳及失靈保護(hù)未動(dòng)作，造成了事故的擴(kuò)大。
#4機(jī)反時(shí)限不對(duì)稱過流保護(hù)動(dòng)作，3305開關(guān)跳閘，#4機(jī)組與系統(tǒng)解列，帶廠用運(yùn)行;#2主變330kV側(cè)中性點(diǎn)零序保護(hù)動(dòng)作跳閘， 110kVⅡ段母線失壓， #2高變失壓， 廠用6kVⅡ段母線失壓，#2爐滅火， #1機(jī)單帶地區(qū)負(fù)荷，參數(shù)無法維持，發(fā)電機(jī)解列。韓金、韓西禹線對(duì)側(cè)開關(guān)跳閘。
二、事故處理過程
#4機(jī)與系統(tǒng)解列后，帶廠用電運(yùn)行。16時(shí)11分，韓金線金鎖變側(cè)充電成功，韓城電廠3302開關(guān)給#2主變充電正常，110kVⅠ段，Ⅱ段電壓恢復(fù)。17時(shí)23分#4發(fā)電機(jī)并網(wǎng);17時(shí)41分，#1發(fā)電機(jī)并網(wǎng);19時(shí)44分，#2發(fā)電機(jī)并網(wǎng);8月4日2時(shí)44分，#3機(jī)組啟動(dòng)，機(jī)變零啟升壓正常;7時(shí)36 分，#3機(jī)組并網(wǎng)。
三、事故暴露問題
1、生產(chǎn)組織混亂�！豆こ淌┕ぐ踩M織措施》、《工程施工方案》雖然明確了大部分施工只能在停電的情況下進(jìn)行，但對(duì)前期的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、準(zhǔn)備工作沒有明確的要求。該廠對(duì)多種經(jīng)營承擔(dān)的有關(guān)生產(chǎn)工作，如何計(jì)劃、安排組織，缺乏相關(guān)的管理制度，多種經(jīng)營部門也不參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。
多經(jīng)公司安排的現(xiàn)場(chǎng)工作人員沒有電氣專業(yè)人員，施工前也沒有安排組織學(xué)習(xí)相關(guān)的安全工作規(guī)程，對(duì)在帶電區(qū)域進(jìn)行測(cè)量工作沒有認(rèn)真分析工作可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，沒有制定工作方案。工作開始前，沒有向生產(chǎn)部門提交相關(guān)的工作計(jì)劃、安排，工作的組織存在隨意性。
2、工作票簽發(fā)、許可隨意。電氣檢修車間同意配合開工作票并派監(jiān)護(hù)人，但車間技術(shù)員、工作票簽發(fā)人變電班班長、變電班制定的工作監(jiān)護(hù)人，對(duì)涉及帶電區(qū)域的工作，均沒有認(rèn)真了解工作內(nèi)容和工作方法等，對(duì)工作中可能存在可風(fēng)險(xiǎn)缺少必要的分析環(huán)節(jié)。工作票執(zhí)行全過程存在漏洞，簽發(fā)、許可、安全交底以及危險(xiǎn)點(diǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)執(zhí)行流于形式。
3、“兩票”執(zhí)行的動(dòng)態(tài)檢查和管理不到位。該項(xiàng)工作從8月3日上午開始，直至發(fā)生事故，共在現(xiàn)場(chǎng)放置了六根鐵絲。在此過程中，監(jiān)護(hù)人員對(duì)此嚴(yán)重違章和可能造成危險(xiǎn)后果視而不見，沒有進(jìn)行及時(shí)糾正和制止。也沒有相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員及安全監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)和制止。
4、設(shè)備維護(hù)管理不到位。該廠對(duì)1998年投用的WFBZ型微機(jī)保護(hù)沒有進(jìn)行認(rèn)真的檢查和相關(guān)試驗(yàn)，對(duì)保護(hù)中存在問題底數(shù)不清，由于3303開關(guān)接點(diǎn)虛焊的缺陷沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，造成故障點(diǎn)無法隔離，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。同時(shí)也說明該廠安全質(zhì)量專項(xiàng)治理工作流于形式，對(duì)集團(tuán)公司要求開展的保護(hù)自動(dòng)裝置和二次回路的安全質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)不深不細(xì)。
5、人員安全意識(shí)淡薄，安全教育缺位。在帶電區(qū)域使用鐵絲作測(cè)量繩危險(xiǎn)極大，而且危險(xiǎn)性具有很強(qiáng)的可預(yù)見性，但工作人員對(duì)危險(xiǎn)缺少起碼的感知和自我保護(hù)意識(shí)，監(jiān)護(hù)人員對(duì)危險(xiǎn)也是麻木不仁，表明企業(yè)在員工的應(yīng)知應(yīng)會(huì)的教育上存在嚴(yán)重的缺位。
三、相關(guān)要求
1、各單位要認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于“兩票三個(gè)100%”規(guī)定，加強(qiáng)兩票的動(dòng)態(tài)檢查和監(jiān)督工作;安全監(jiān)督部門要對(duì)兩票執(zhí)行存在的問題要及時(shí)進(jìn)行通報(bào)和考核，并向安全第一責(zé)任者匯報(bào)。
生產(chǎn)車間代多種經(jīng)營或外委工程開工作票時(shí)，必須對(duì)工作的開行性、必要性、工作方案、工藝進(jìn)行審查，由負(fù)責(zé)填寫工作票的車間或班組組織進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，并制定相應(yīng)的控制措施。所派出的監(jiān)護(hù)人，必須是班組技術(shù)員、安全員及以上人員。
2、按照綜合治理的原則，健全生產(chǎn)指揮體系，保持政令暢通。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理必須進(jìn)行統(tǒng)一指揮。多種經(jīng)營企業(yè)承攬的生產(chǎn)工作，必須在統(tǒng)一的生產(chǎn)技術(shù)管理下進(jìn)行。凡是承攬生產(chǎn)工作的多種經(jīng)營，必須參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，相關(guān)計(jì)劃性工作，必須提交相關(guān)工作計(jì)劃。要加強(qiáng)生產(chǎn)工作的計(jì)劃性和嚴(yán)肅性，未經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度指揮部門核準(zhǔn)的工作，不得開工。
3、強(qiáng)化員工安全意識(shí)教育和安全技能知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)因素的辨識(shí)、分析和控制能力以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力的培訓(xùn)，完善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)員工必須具備的應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)工作管理，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的工作行為，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
4、結(jié)合安全質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)，各分、子公司要組織專家組對(duì)所管理企業(yè)繼電保護(hù)定值管理工作進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查。重點(diǎn)是相關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、文件是否齊全、有效;定值計(jì)算、審核、批準(zhǔn)、傳遞、變更管理是否規(guī)范;與電網(wǎng)調(diào)度部門的管理界面是否清晰;主保護(hù)、后備保護(hù)的配合是否符合配置原則;檢修、預(yù)試超期的保護(hù)裝置，是否積極向電網(wǎng)調(diào)度部門提出申請(qǐng)，創(chuàng)造條件進(jìn)行試驗(yàn);
試驗(yàn)、傳動(dòng)工作是否嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的方式、方法;對(duì)在調(diào)度部門進(jìn)行備案的保護(hù)定值、相關(guān)資料，分子公司是否組織進(jìn)行了一次全面核對(duì)。
8月30日前各分、子公司將本次專項(xiàng)檢查情況反饋至集團(tuán)公司安生部，直屬企業(yè)的檢查工作由集團(tuán)公司組織。
年月日
近期交通安全事故通報(bào) 篇11
各市、縣、自治縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)土地局：
201x年x月xx日，建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的“城投·長信藍(lán)郡”(一期)公寓項(xiàng)目工地發(fā)生一起高處墜落事故。xx日20時(shí)30分左右，2名施工工人在進(jìn)行維修井架頂部輪軸作業(yè)時(shí),未做好安全防護(hù)措施，不慎從高空墜落，當(dāng)場(chǎng)死亡。
依據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》和《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》及《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證動(dòng)態(tài)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，我廳決定做出暫停蘇南建設(shè)集團(tuán)有限公司在我省承接新的施工業(yè)務(wù)2個(gè)月資格的處罰，暫停期自201x年x月xx日至x月xx日止。同時(shí)我廳將把該事故抄送xx省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，建議xx省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對(duì)其公司及相關(guān)人員依法進(jìn)行處理。
海口市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局要按嚴(yán)格落實(shí)屬地監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)隱患排查，督促問題整改，防范安全事故的發(fā)生。同時(shí)，蘇南建設(shè)集團(tuán)有限公司要對(duì)本公司在所有工程項(xiàng)目開展安全生產(chǎn)檢查和整改工作，并將檢查整改情況報(bào)我廳，我廳將適時(shí)開展抽查。
今年我省建筑工地安全事故呈多發(fā)趨勢(shì)，安全形勢(shì)不容樂觀。各市縣建設(shè)主管部門要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目各方責(zé)任主體實(shí)施安全質(zhì)量行為的履約管理，有針對(duì)性地開展建筑施工安全的監(jiān)督檢查，加大對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)管力度，督促企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，做好安全生產(chǎn)工作。本篇文章來自資料管理下載。各企業(yè)要高度重視，引以為戒，認(rèn)真履行法定安全管理職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)措施。加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，組織開展安全隱患排查治理工作，對(duì)事故多發(fā)、易發(fā)的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)加強(qiáng)調(diào)查、分析、研究，同時(shí)要加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)汛期和高溫季節(jié)建筑施工安全生產(chǎn)工作，切實(shí)采取有力措施，提高安全生產(chǎn)水平，防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
xx年xx月xx日
近期交通安全事故通報(bào) 篇12
各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，各開發(fā)園區(qū)，市安委會(huì)成員單位：
近期以來，安全生產(chǎn)事故呈多發(fā)態(tài)勢(shì)，全市安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。
2月11日，汽車城某汽車銷售店內(nèi)發(fā)生一起2人受傷的壓傷事故。維修人員在維修車輛升降平臺(tái)時(shí)，該平臺(tái)突然下降，2名維修人員均被壓在平臺(tái)下，所幸平臺(tái)下降到地面時(shí)不再下降，而平臺(tái)地面下還有40公分操作空間，2人經(jīng)送醫(yī)院搶救，均無生命危險(xiǎn)。經(jīng)查，該店在未取得許可的情況下，擅自經(jīng)營機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)，運(yùn)管部門已責(zé)令該店停止違法經(jīng)營行為，并下達(dá)停止違法行為通知書。目前該案正在作進(jìn)一步調(diào)查處理中。
2月21日，白沙路街道三北綠色食品有限公司發(fā)生一起液氨違規(guī)排放事故，造成疏散人員共計(jì)70余戶。經(jīng)查，該公司正在對(duì)冷庫進(jìn)行檢修，大部分液氨已經(jīng)按規(guī)定抽出收集完畢。21日夜晚，剩余液氨排入水箱，多余部分從公共下水道進(jìn)入河道，強(qiáng)烈的刺激性液氨揮發(fā)，引起周邊群眾恐慌。目前，該案正在由市環(huán)保局作進(jìn)一步調(diào)查處理中。
2月25日，xx街道九易堂古典足道內(nèi)發(fā)生一起1人死亡的物體打擊事故。經(jīng)查，該店處于重新裝修前，正將原裝修設(shè)施拆除、清運(yùn)。拆除施工過程中，拆除工人不慎被一大塊青石(用于墻面裝飾)砸傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。
分析上述事故原因，雖然一定程度上有偶然因素，但更主要的還是生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任未真正落實(shí)，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)依然薄弱的體現(xiàn);特別是春節(jié)過后，隨著各生產(chǎn)經(jīng)營單位陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)、建設(shè)工程相繼恢復(fù)施工，職工安全教育培訓(xùn)不足、倉促上崗等原因所致。近期，火災(zāi)事故、道路交通事故頻發(fā)，公安部門也將專門通報(bào)。為有效遏制當(dāng)前事故多發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大及以上事故發(fā)生，務(wù)請(qǐng)各地、各有關(guān)部門以上述事故為鑒，結(jié)合本地本部門實(shí)際，切實(shí)做好以下四方面工作：
一、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我市安全生產(chǎn)嚴(yán)峻形勢(shì)。各地、各有關(guān)部門要進(jìn)一步提高對(duì)當(dāng)前我市安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的緊迫感，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，克服麻痹僥幸和厭倦懈怠心理，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實(shí)防范措施。要認(rèn)認(rèn)真真找短板，扎扎實(shí)實(shí)補(bǔ)短板，嚴(yán)防各類事故。
二、立即組織開展一次新職工上崗、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)專項(xiàng)檢查。各地、各有關(guān)部門要切實(shí)抓好春節(jié)后新職工上崗、轉(zhuǎn)崗前安全培訓(xùn)的宣傳、發(fā)動(dòng)、組織工作。同時(shí)，要立即組織人員對(duì)所管轄生產(chǎn)經(jīng)營單位及建筑工地進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，督促各生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)一步加強(qiáng)新職工上崗、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)工作，切實(shí)做到員工招收一個(gè)培訓(xùn)一個(gè)，招收一批培訓(xùn)一批，確保新職工安全培訓(xùn)率達(dá)到100%。對(duì)未按規(guī)定組織新職工進(jìn)行安全培訓(xùn)的生產(chǎn)經(jīng)營單位及其負(fù)責(zé)人，要依法給予行政處罰。
三、堅(jiān)持問題導(dǎo)向，深入開展事故隱患排查治理。各地、各有關(guān)部門要進(jìn)一步以事故為導(dǎo)向，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴(yán)格落實(shí)事故隱患排查治理主體責(zé)任，認(rèn)真組織開展隱患排查治理工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，改善安全生產(chǎn)條件，防范事故發(fā)生;要結(jié)合各地、各行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，全面分析風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)急需解決的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，年初就制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃、工作措施。同時(shí)，對(duì)之前發(fā)現(xiàn)、目前尚未確認(rèn)徹底整改的事故隱患，要組織人員進(jìn)行一次“回頭看”，確保每個(gè)事故隱患都能按期、按要求得到徹底整改。未能按期整改、拒不整改的，要依法進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
四、切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作。各地、各有關(guān)部門要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、橫幅等各種途徑，采取靈活多樣和群眾喜聞樂見的方式，開展豐富多彩的安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，特別要大力宣傳新職工崗前安全培訓(xùn)的重要性和必要性，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)關(guān)于新職工崗前安全培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，努力提高各生產(chǎn)經(jīng)營單位及從業(yè)人員的安全法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)，努力在全社會(huì)營造“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的良好輿論氛圍，確保我市安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。
xx市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年3月14日
近期交通安全事故通報(bào) 篇13
各縣、區(qū)人民政府，市級(jí)有關(guān)部門，廣元經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、市天然氣綜合利用工業(yè)園區(qū)管委會(huì)：
今年以來，各級(jí)各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市關(guān)于加強(qiáng)元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和省、市安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，認(rèn)真抓好節(jié)日期間的安全部署和檢查，實(shí)現(xiàn)了全市安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。1至2月，全市共發(fā)生各類安全事故121起，死亡11人，受傷126人，直接經(jīng)濟(jì)損失29.18萬元，四項(xiàng)指數(shù)與去年同期相比分別下降41%、27%、31%和87%。但進(jìn)入3月份以后，我市境內(nèi)連續(xù)發(fā)生幾起交通事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，現(xiàn)將事故通報(bào)如下：
3月8日晚19時(shí)30分，蒼溪縣歧坪鎮(zhèn)駕駛員楊松浩駕駛川H73525五菱牌面包車，行至蒼旺線40km+500m處，與停放在前方右側(cè)道路上的一輛二輪摩托車相撞，隨后又與相對(duì)行駛的川H63023小貨車相撞，同時(shí)，川H73525車又被隨后駛來的一輛牌照為川A91537小轎車追尾。造成1人死亡，3人受傷，4輛車不同程度受損。
3月9日晚22時(shí)許，蒼溪縣云峰鎮(zhèn)駕駛員劉名洋駕駛川HH3633長安牌面包車，從五龍駛往蒼溪，行至國道212線909km+300m處，車輛向右越出路面翻于路外田內(nèi)，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡，4人受傷，車輛嚴(yán)重受損。
3月10日中午12時(shí)許，蓬溪縣赤城鎮(zhèn)駕駛員梁敦凱駕駛川J36647比亞迪轎車從蒼溪縣城老干局門口下行時(shí)，因操作不當(dāng)沖向紅軍路人行橫道，導(dǎo)致11人受傷，同時(shí)與正常行駛的三輛小車相撞，致使四車不同程度受損。
3月13日凌晨1時(shí)40分左右，重慶駕駛員龍小明駕駛渝CA1511中型貨車，從重慶大足裝載10000匹頁巖磚，沿廣綿高速運(yùn)往劍閣縣義興鄉(xiāng)，當(dāng)車行至青(川)劍(閣)路83km+100m處，車輛翻于公路左側(cè)10m高的陡坡下，造成含駕駛員在內(nèi)的3人當(dāng)場(chǎng)死亡，車輛嚴(yán)重受損。
3月16日上午10時(shí)，旺蒼縣一輛微型面包車(車牌號(hào)為川H32571，駕駛員何依江)從檬子鄉(xiāng)開往英翠鎮(zhèn)，當(dāng)車行至英翠鎮(zhèn)至鼓城鄉(xiāng)公路距英翠場(chǎng)鎮(zhèn)2公里處，與一輛車牌號(hào)為川H18-00894的貨車相撞，造成1人死亡，1人重傷，6人輕傷，兩車不同程度受損。
這些事故的發(fā)生，暴露出當(dāng)前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環(huán)節(jié)。一是個(gè)別縣區(qū)和市級(jí)有關(guān)部門對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠，安全監(jiān)管措施不力，安全督促檢查不到位;二是對(duì)道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對(duì)私人用車、7座以下的機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T的再教育、再培訓(xùn)工作不夠落實(shí)，責(zé)任不明確;三是道路交通設(shè)施不夠完善，對(duì)一些坡陡彎急的道路隱患排查治理不力，安保設(shè)施缺乏;四是對(duì)全民的安全宣傳教育不夠，部分群眾搭乘非法營運(yùn)車輛的現(xiàn)象屢禁不止，安全意識(shí)淡薄。針對(duì)這些問題，市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市委、常務(wù)副市長王菲批示：“全力處理好死者后事，全力搶救傷員，做好思想工作，確保社會(huì)穩(wěn)定，并迅速查出事故原因，依法妥善處理。要舉一反三，在全市開展一次拉網(wǎng)式排查，務(wù)必確保不再出類似事故”。為迅速扭轉(zhuǎn)我市道路交通事故多發(fā)的嚴(yán)峻形勢(shì)，有效地遏制和預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故，特提出如下要求。
一、高度重視，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)
道路交通安全是我市安全生產(chǎn)工作的重中之重，在全市每年發(fā)生的安全生產(chǎn)事故中，交通事故占各類事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群傷事故的“元兇”，給廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。各級(jí)各部門務(wù)必引起高度重視，充分認(rèn)識(shí)道路交通事故的易發(fā)性和危害性，在近期內(nèi)要認(rèn)真召開一次安全生產(chǎn)工作例會(huì)，專題分析本地本部門安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究有關(guān)遏制和預(yù)防道路交通事故的工作措施，切實(shí)把省、市部署的“百日安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng)”和“集中整治嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)行動(dòng)”工作落到實(shí)處。
二、強(qiáng)化工作措施，認(rèn)真抓好道路交通安全監(jiān)管
3月份以來，蒼溪、劍閣、旺蒼連續(xù)發(fā)生小轎車、面包車和中型貨車事故，其主要原因是私人自駕車駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，超速、超載、操作失誤等因素所致。也反映出一些縣區(qū)和部門對(duì)自用車的安全管理責(zé)任不夠明確，教育和培訓(xùn)制度沒有很好堅(jiān)持，道路交通安全監(jiān)管缺乏有力措施，沒有形成縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)自用車輛的數(shù)量、駕駛員情況、安全狀況、保險(xiǎn)時(shí)限、營運(yùn)資格等情況心中無數(shù)，出了事故相互推諉扯皮。針對(duì)這些問題，必須認(rèn)真研究解決。一是各縣區(qū)和市級(jí)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署，必須對(duì)自用車、面包車、摩托車、工程機(jī)械和中小型貨運(yùn)車輛開展全面排查，摸清底數(shù)，明確監(jiān)管責(zé)任，落實(shí)監(jiān)管措施。二是要認(rèn)真開展一次對(duì)車主、駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。公安、交通等部門要采取有力措施，在抓好國、省道路安全監(jiān)管的同時(shí)，還要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)縣、鄉(xiāng)道路的督促檢查，加大對(duì)事故易發(fā)地段和危險(xiǎn)路段的巡查，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。三是要堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理、疏堵結(jié)合、依法規(guī)范”的原則，對(duì)“黑車”非法經(jīng)營進(jìn)行集中治理，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營的組織者和無證經(jīng)營、偽造運(yùn)營證件、駐地運(yùn)營的異地出租車以及摩托車、客貨二用車和其他車輛的非法經(jīng)營行為，切實(shí)把道路交通事故突發(fā)的態(tài)勢(shì)降下來。
三、認(rèn)真排查，加大隱患治理的力度
各縣區(qū)人民政府和市級(jí)有關(guān)部門從3月18日起至6月25日止，利用100天時(shí)間，在全市開展安全隱患排查治理工作。各級(jí)公安交管和交通路政部門要在全市開展一次道路交通隱患排查清理工作，對(duì)急彎、陡坡、危橋險(xiǎn)路要結(jié)合道路交通“雙基”建設(shè)，加大安保工程的投入，不斷完善交通安全標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施。除市上今年下達(dá)的波形防護(hù)欄工作任務(wù)外，各縣、區(qū)還要積極籌措資金，對(duì)目前未設(shè)安全防護(hù)設(shè)施的陡坡和危險(xiǎn)路段安裝波形防護(hù)欄或帶鋼筋的防撞墻。規(guī)劃和建設(shè)部門要完善城區(qū)的機(jī)動(dòng)車停放地點(diǎn)，切實(shí)解決亂停亂放的問題。各級(jí)各部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車超速、超載、客車超員、非法營運(yùn)、疲勞駕駛、酒后駕駛等行為的整治力度，加強(qiáng)對(duì)城區(qū)公交車、出租車的安全監(jiān)管，嚴(yán)肅查處超速、強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎、違章超車、急停急靠等違規(guī)行為，切實(shí)規(guī)范營運(yùn)秩序。
四、加強(qiáng)宣傳教育，提高全民的安全意識(shí)
各級(jí)各有關(guān)部門要在轄區(qū)全面開展一次全民安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，充分利用新聞媒體和各種會(huì)議等有效形式，開展安全警示教育。要以開展安全生產(chǎn)“五進(jìn)”活動(dòng)為抓手，以第八個(gè)“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，各級(jí)各部門聯(lián)合行動(dòng)，教育引導(dǎo)群眾不乘坐違章車船、不違章乘坐車輛。各級(jí)公安交管、交通、城管、農(nóng)機(jī)等部門要及時(shí)召開各類運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動(dòng)車業(yè)主、船主、駕駛?cè)藛T會(huì)議，深入學(xué)習(xí)道路、內(nèi)河安全管理等法律法規(guī)，用典型事故案例加深印象，以增強(qiáng)廣大人民群眾對(duì)社會(huì)、群眾、家庭、自己高度負(fù)責(zé)的思想，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全。
五、嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任
公安、交通、建設(shè)等部門要切實(shí)履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊機(jī)動(dòng)車輛違法違規(guī)行為。各級(jí)行政監(jiān)察和政府安辦等部門要對(duì)道路交通安全管理工作進(jìn)行明查暗訪，對(duì)工作組織有力、事故明顯減少、責(zé)任落實(shí)、成效明顯的單位和個(gè)人予以通報(bào)表彰;對(duì)責(zé)任不落實(shí)、工作不到位、轄區(qū)內(nèi)交通秩序混亂的予以通報(bào)批評(píng)，并嚴(yán)格問責(zé)。凡本地區(qū)和本行業(yè)發(fā)生一次性死亡3人以上責(zé)任事故，有關(guān)縣區(qū)人民政府和市級(jí)有關(guān)部門要向市政府作出深刻的書面檢查，并按規(guī)定嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任。
年三月十八日
近期交通安全事故通報(bào) 篇14
各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會(huì);區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：
今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。
區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。
1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬元。
2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。
4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。
三、下一步工作措施
為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍。現(xiàn)提出如下要求：
(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。
(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。
(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。
xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年4月22日
近期交通安全事故通報(bào) 篇15
20xx年9月22日，在16#棟3樓發(fā)生一起輕傷安全事故，本著事故“六不放過”精神，警示其他作業(yè)人員，特通報(bào)如下：
事故經(jīng)過：外墻吊裝作業(yè)人員譚亞軍在16#棟3樓進(jìn)行外墻吊裝作業(yè)，外墻固定好后，將吊具卸下來，沒有注意下樓層窗口位置的陳海雙，下墜的吊具將陳海雙頭部左耳處砸傷。
造成后果：左耳皮外傷。
事故原因：(1)譚亞軍卸吊具時(shí)沒有注意下方是否有作業(yè)人員。(2)現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)，陳海雙將頭出伸出窗口。
事故處理：(1)此起事故通報(bào)項(xiàng)目部所有員工。(2)班組做好班前安全宣導(dǎo)。 整改措施：(1)盡量減少現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)�，F(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)上方作業(yè)應(yīng)做好安全防護(hù)措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全交底。(2)對(duì)外墻安裝員工進(jìn)行安全培訓(xùn)。
X項(xiàng)目部
20xx年9月22日
近期交通安全事故通報(bào) 篇16
安全事故通報(bào)近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點(diǎn)半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時(shí)，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險(xiǎn)被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅(jiān)持下，實(shí)行保守治療，一個(gè)月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月xx日上午9點(diǎn)左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時(shí)，手未抽出，右腳已踩動(dòng)開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時(shí)間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實(shí)了整改措施，并對(duì)操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對(duì)發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：
1、事故原因未查清不放過;
2、責(zé)任人員未受到處理不放過;3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對(duì)事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對(duì)事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。“隱患險(xiǎn)于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”
希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
7月20日
近期交通安全事故通報(bào) 篇17
20xx年，電力行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以高度的責(zé)任感和扎實(shí)嚴(yán)細(xì)的作風(fēng)，齊心協(xié)力，克服困難，保持了全國電力安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。20xx年，全國電力生產(chǎn)、電力建設(shè)沒有發(fā)生特大人身傷亡事故、沒有發(fā)生特大電網(wǎng)事故、沒有發(fā)生特大設(shè)備事故。
20xx年，全國發(fā)生電力人身死亡事故48起，死亡1xx人，同比事故起數(shù)減少3起，死亡人數(shù)減少7人。其中：電力生產(chǎn)人身死亡事故13起，死亡17人，同比事故起數(shù)減少3起，死亡人數(shù)減少4人;電力建設(shè)人身死亡事故35起，死亡89人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)減少3人。20xx年重大人身死亡事故15起，死亡68人，同比事故起數(shù)增加1起，死亡人數(shù)增加2人。
20xx年，全國電網(wǎng)事故和設(shè)備事故的起數(shù)大幅度下降，其中，電網(wǎng)事故48起，同比減少26起;設(shè)備事故226起，同比減少201起。
一、重大電網(wǎng)事故
20xx年，發(fā)生重大電網(wǎng)事故1起。
7月1日，華中(河南)電網(wǎng)因繼電保護(hù)誤動(dòng)作、安全穩(wěn)定控制裝置拒動(dòng)等原因引發(fā)一起重大電網(wǎng)事故，導(dǎo)致華中(河南)電網(wǎng)5條500千伏線路和5條220千伏線路跳閘、32臺(tái)發(fā)電機(jī)組退出運(yùn)行。事故涉及河南、湖北、湖南、江西四省，河南省電網(wǎng)減供負(fù)荷276.5萬千瓦，華中電網(wǎng)損失負(fù)荷379.4萬千瓦，電量損失合計(jì)280.46萬千瓦時(shí)，系統(tǒng)功率振蕩期間頻率最低為49.11赫茲，華中東部電網(wǎng)與川渝電網(wǎng)解列，華中電網(wǎng)與西北電網(wǎng)直流閉鎖、與華北電網(wǎng)解列。
二、重大設(shè)備事故
20xx年，發(fā)生重大設(shè)備事故2起，都發(fā)生在廣西來賓B電廠：
1.3月29日，法國電力公司全資企業(yè)廣西來賓B電廠(2臺(tái)36萬千瓦燃煤機(jī)組)因江邊水泵房設(shè)備的控制和通訊完全中斷，造成兩臺(tái)機(jī)組停運(yùn)，全廠對(duì)外停電。事故的直接原因是循環(huán)冷卻水泵站48伏直流系統(tǒng)的整流充電器的投退控制開關(guān)沒有防止誤動(dòng)的保護(hù)罩，被通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)人員誤碰斷開，使蓄電池長時(shí)間放電造成循環(huán)冷卻水泵站直流系統(tǒng)低電壓故障，而直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在缺陷、安全防護(hù)不足，故障信號(hào)沒有傳送到機(jī)組控制室報(bào)警，貽誤了處理時(shí)機(jī)，造成了事故的發(fā)生。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
2.6月29日，法國電力公司全資企業(yè)廣西來賓B電廠(2臺(tái)36萬千瓦燃煤機(jī)組)因電廠循環(huán)冷卻水泵房配電室380伏交流電源失電，引起機(jī)組的4臺(tái)循環(huán)冷卻水泵跳閘，造成兩臺(tái)機(jī)組停運(yùn)，全廠對(duì)外停電。事故的直接原因是DCS發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)致使液壓泵380伏交流電源接觸器跳開，而循環(huán)冷卻水泵液壓站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在缺陷，液壓站380伏交流電源失電后四臺(tái)循環(huán)冷卻水泵跳閘動(dòng)作，機(jī)組冷卻水中斷，導(dǎo)致兩臺(tái)機(jī)組被迫停運(yùn)。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
三、重大人身傷亡事故
20xx年，發(fā)生重大人身傷亡事故15起。其中，電力生產(chǎn)重大人身傷亡事故1起，死亡4人;電力建設(shè)施工重大人身傷亡事故起，死亡64人。分別為：
1.3月27日，中國葛洲壩集團(tuán)公司的分包單位福建省海天建設(shè)工程有限公司在中國電力投資集團(tuán)公司青海拉西瓦水電站地下主廠房施工過程中，機(jī)坑側(cè)墻坍塌，造成3人死亡、2人受傷。該事故認(rèn)定為意外事故。
2.4月11日，山東省滕州市建筑安裝工程集團(tuán)公司在中國華電集團(tuán)公司滕州新源熱電有限公司項(xiàng)目施工過程中，在清理管溝基底時(shí)，發(fā)生局部塌方，將1名施工人員埋入，溝上的4名施工人員隨即跳入溝內(nèi)救人，此時(shí)管溝再次發(fā)生塌方，除1名后跳入的施工人員成功逃生外，其余4人死亡。事故認(rèn)定為因違章施工和救援不當(dāng)引起的責(zé)任事故。
3.4月12日，中國葛洲壩集團(tuán)公司在中國華能集團(tuán)公司四川磽磧水電站調(diào)壓井施工過程中，井壁巖石發(fā)生坍塌，造成6人死亡。該事故認(rèn)定為意外事故。
4.5月6日，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第五工程局在四川省阿壩州柳坪水電站施工中，閘壩右岸邊坡坍塌，造成3人死亡。該事故認(rèn)定為意外事故。
5.5月17日，國家電網(wǎng)公司所屬河北省電力建設(shè)第一工程公司在河北省建設(shè)投資公司西柏坡第二發(fā)電廠三期工程5號(hào)機(jī)組第二階段吹管工作過程中，由于消音器端部擋板焊口開裂吹落，致使高溫高壓蒸汽吹至化學(xué)車間試驗(yàn)室和控制室，造成11名人員傷亡，其中7人死亡, 4人受傷。事故的直接原因是消音器在設(shè)計(jì)、制造上存在嚴(yán)重缺陷，同時(shí)也反映出租賃消音器時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，采購、入場(chǎng)和安裝檢查均未及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的隱患，對(duì)安全措施會(huì)審不嚴(yán)，暴露了各有關(guān)單位在設(shè)備管理和安全管理上存在漏洞。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
6.5月30日，中鐵二十一局集團(tuán)三公司在中國華電集團(tuán)公司雜谷腦水電開發(fā)有限責(zé)任公司四川阿壩州理縣古城水電站施工過程中，引水隧洞頂拱發(fā)生坍塌，造成3人死亡、3人受傷的重大事故。該事故認(rèn)定為意外事故。
7.6月28日，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第三工程局在中國電力投資集團(tuán)公司湖南五陵有限責(zé)任公司貴州省白市水電站施工過程中，布置在電站大壩消力池的門機(jī)傾覆，造成5人死亡，1人受傷。事故的直接原因是門機(jī)超重超載，安全保護(hù)裝置失效。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
8.7月2日，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第十一工程局在云南省戈蘭灘水電站施工中，項(xiàng)目部拌和站營地后邊坡發(fā)生滑坡坍塌，造成3人死亡。該事故認(rèn)定為意外事故。
9.7月4日，國家電網(wǎng)公司所屬湖南省火電建設(shè)公司在中國大唐集團(tuán)公司金竹山電廠擴(kuò)建工程中，在拆卸一臺(tái)60噸龍門吊的準(zhǔn)備階段時(shí)，龍門吊倒塌，造成7人死亡、9人受傷。事故的直接原因是作業(yè)人員違章作業(yè)，提前拆除了龍門吊主梁與剛性腿連接螺栓，導(dǎo)致龍門吊失穩(wěn)，支腿偏斜而坍塌。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
10.10月7日，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第十五工程局在湖北十堰市房縣三里坪水利樞紐工程中，左壩肩發(fā)生滑坡坍塌，造成6人死亡。該起事故的發(fā)生雖與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、降雨等自然因素有直接關(guān)系，但存在現(xiàn)場(chǎng)開挖方案沒有充分考慮地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜性，現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)措施不到位，有關(guān)單位沒有認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)等問題。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
11.10月18日，清華同方環(huán)境有限責(zé)任公司在中國華能集團(tuán)公司德州電廠二期3號(hào)機(jī)組脫硫裝置試運(yùn)行過程中，旁路門突然關(guān)閉，導(dǎo)致煙氣阻塞，煙道壓力增高，煙道脫硫系統(tǒng)煙氣入口擋板對(duì)面?zhèn)葔ο蛲鈧?cè)倒塌，坍塌物將其下方脫硫現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作間砸塌，致使工作間內(nèi)7人被埋，其中4人經(jīng)搶救無效死亡。目前，事故仍在調(diào)查之中。
12. 11月3日，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第九工程局的分包單位湖南省郴州市水電建設(shè)公司在湖南省銅灣水電站進(jìn)行預(yù)制梁桅桿起重移動(dòng)作業(yè)時(shí)，桅桿起重機(jī)倒塌，事故造成4人死亡，1人輕傷。事故的直接原因是起重機(jī)的指揮操作不協(xié)調(diào)，底座向前移動(dòng)過多，導(dǎo)致主桿后仰，重心失穩(wěn);起重機(jī)的攬風(fēng)繩布置不合理，受力不均勻;現(xiàn)場(chǎng)突然斷電使攬風(fēng)繩卷揚(yáng)機(jī)無法啟動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)生后仰的起重機(jī)不能復(fù)位，發(fā)生倒塌。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。
13. 11月16日凌晨1點(diǎn)左右，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第三工程局在貴州省中水能源發(fā)展有限公司雙河口水電站施工過程中，施工單位砂石運(yùn)輸車在料場(chǎng)斜坡段行駛時(shí)，汽車剎車和方向失控撞向路邊2間工棚，致使工棚中熟睡的民工6人死亡、8人受傷。事故初步認(rèn)定為交通運(yùn)輸意外事故。
.12月27日，甘肅省第一建筑有限公司在中國大唐集團(tuán)公司甘谷電廠擴(kuò)建工程進(jìn)行塔吊安裝過程中，塔身連接部位斷裂，造成塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)坍塌，將在塔機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行安裝作業(yè)的10人摔下，造成3人死亡、3人受傷。事故的直接原因?yàn)樗跷炊ㄆ跈z驗(yàn)，長期疲勞使用而造成坍塌。事故初步認(rèn)定為責(zé)任事故。
15.12月28日，遼寧省沈陽新北熱電有限責(zé)任公司4號(hào)爐A側(cè)原煤斗堵塞，該廠燃料部5名員工進(jìn)行處理時(shí)，違章進(jìn)入煤倉作業(yè)，造成一氧化碳中毒，致使4人死亡。事故的直接原因?yàn)檫`章作業(yè)，事故初步認(rèn)定為責(zé)任事故。
通報(bào)的15起電力生產(chǎn)、建設(shè)人身傷亡事故中除6起事故是自然災(zāi)害引起的非責(zé)任事故外，其余的9起事故均為責(zé)任事故，死亡人數(shù)為44人，占總傷亡人數(shù)的65%。究其原因，主要存在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督不規(guī)范、安全監(jiān)察人員不到位，違章現(xiàn)象嚴(yán)重;建設(shè)單位(業(yè)主)、監(jiān)理單位、施工單位安全管理職責(zé)不清，安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系不完善;對(duì)外包施工隊(duì)伍管理不力;安全投入不足等原因。
這些事故給人民生命和國家財(cái)產(chǎn)造成了重大的損失，同時(shí)，也反映出事故單位在安全管理、安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)和事故應(yīng)急管理等方面存在著嚴(yán)重不足，安全責(zé)任制沒有做到層層落實(shí)，安全管理出現(xiàn)缺位等問題。希望各電力企業(yè)進(jìn)一步健全并完善各級(jí)各類應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練，做好電力安全突發(fā)事件信息報(bào)告工作，電力安全突發(fā)事件發(fā)生后，事故發(fā)生單位按照屬地關(guān)系應(yīng)當(dāng)立即向電監(jiān)會(huì)派出機(jī)構(gòu)、地方人民政府報(bào)告，最遲不得超過1小時(shí)。我們一定要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)事故規(guī)律，采取切實(shí)措施，遏制重大以上事故的發(fā)生。
年月日
近期交通安全事故通報(bào) 篇18
各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會(huì);區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：
今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。
區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。
1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬元。
2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。
4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。
5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。
二、原因分析
以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。
三、下一步工作措施
為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：
(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。
(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。
(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。
相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年4月22日
近期交通安全事故通報(bào) 篇19
各企業(yè)：
9月20日、23日我區(qū)兩家企業(yè)連續(xù)發(fā)生兩起安全生產(chǎn)事故，造成2人死亡，社會(huì)影響較大，教訓(xùn)十分深刻。兩起事故給我區(qū)當(dāng)前的安全生產(chǎn)敲響了警鐘，說明當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、事故情況
9月20日上午8時(shí)40分左右，上海清俊車隊(duì)劉艷偉駕駛集裝箱貨柜車(豫PD7365)來海寧蒙努集團(tuán)下屬海寧蒙努家私有限公司成品倉庫裝貨，當(dāng)車子進(jìn)入裝貨車位等待時(shí)，隨車跟隨的小孩進(jìn)入升降機(jī)基坑，造成嚴(yán)重的擠壓受傷，經(jīng)海寧市人民醫(yī)院全力搶救，終因傷勢(shì)過重，不幸于當(dāng)日下午2：20左右死亡。9月23日早上5時(shí)40左右海寧東山熱電有限公司公司員工在未配戴安全帶的情況下到煤斗內(nèi)平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)，不慎跌入煤斗，引起煤粉下泄，將其整個(gè)身體埋進(jìn)煤斗內(nèi)，造成一人死亡事故。
二、主要原因
上述事故的發(fā)生，一定程度上反映了部分企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位、安全教育不到位、各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度落實(shí)不到位等問題的存在。具體而言就是企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)不夠重視，安全生產(chǎn)三級(jí)教育流于形式;督促從業(yè)人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不夠嚴(yán)格，沒有真正落實(shí)從企業(yè)負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、專職安全員到每個(gè)班、每個(gè)員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
三、下一步措施
各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保不發(fā)生安全事故。重點(diǎn)做好以下工作：
(一)從認(rèn)識(shí)上提高安全生產(chǎn)的重要性和嚴(yán)峻性。
各企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善內(nèi)部員工安全培訓(xùn)教育制度，落實(shí)安全培訓(xùn)資金，增加安全投入，合理安排各崗位的操作(作業(yè))人員，分期分批抓好從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，特別是要做好員工上崗前的“三級(jí)”教育和轉(zhuǎn)(輪、換)崗員工的安全培訓(xùn)工作。
(二)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)制度的完善和落實(shí)。
各企業(yè)要對(duì)本企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及其執(zhí)行情況進(jìn)行全面排查，完善和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)程。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)密制訂防范措施，特別要狠抓制度的執(zhí)行情況，重點(diǎn)是要檢查員工在工作過程中是否存在違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象，“三違”特別是習(xí)慣性違章現(xiàn)象是發(fā)生事故的主要原因。切實(shí)做到責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)思想不重視、制度不健全、責(zé)任不落實(shí)、疏于管理等不作為和失職行為，要嚴(yán)肅查處。
(三)各企業(yè)要立即行動(dòng)起來，按照《海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)和消防工作規(guī)范化建設(shè)實(shí)施辦法》(試行)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面的自查，查出的隱患要制定切實(shí)可行的整改方案，力求一步到位。自查情況于9月30日、隱患整改方案于10月15日?qǐng)?bào)開發(fā)區(qū)安監(jiān)站。
(四)加強(qiáng)各級(jí)監(jiān)管督改力度。
開發(fā)區(qū)管委會(huì)根據(jù)本次事故暴露出來的問題，將加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全隱患的督改力度，對(duì)企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求制定整改措施，明確整改時(shí)間，依法督促整改，堅(jiān)決消除隱患。凡安全生產(chǎn)制度不健全、責(zé)任不落實(shí)、存在重大安全隱患的企業(yè)，拒不按時(shí)整改到位的，提請(qǐng)市有關(guān)部門，采取必要手段。
浙江省海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)
九月二十五日
近期交通安全事故通報(bào) 篇20
電力行業(yè)事故通報(bào)一、全國電力事故情況：
1、20xx年，全國發(fā)生電力人身傷亡責(zé)任事故49起，死亡86人，其中，電力生產(chǎn)人身傷亡事故33起，死亡39人;電力建設(shè)人身傷亡事故16起，死亡47人。20xx年，全國發(fā)生較大以上電力人身傷亡事故10起，死亡42人。20xx年，自然災(zāi)害引發(fā)電力人身傷亡事故5起，死亡(失蹤)65人。發(fā)生境外較大以上人身傷亡事故1起，死亡6人。2、20xx年3月份，全國發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故2起，死亡1人，重傷1人。 兩起電力生產(chǎn)人身傷亡事故為：3月7日，福建省電力公司寧德電業(yè)局業(yè)擴(kuò)項(xiàng)目部工作人員根據(jù)用戶申請(qǐng)，在對(duì)新建配電設(shè)備進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，發(fā)生觸電事故，造成1人死亡。3月20日，中電投青海黃河公伯峽發(fā)電公司1名作業(yè)人員在處理空調(diào)室外機(jī)時(shí)，踩到玻璃網(wǎng)架上，玻璃碎裂發(fā)生高空墜落，造成重傷。 3、20xx年5月份，全國發(fā)生電力人身傷亡責(zé)任事故4起，死亡4人。其中，電力生產(chǎn)人身傷亡事故3起，死亡3人;電力建設(shè)人身傷亡事故1起，死亡1人。三起電力生產(chǎn)人身傷亡事故為：1、5月10日，河南金鑫防腐保溫工程公司在華能南通電廠二期220千伏升壓站進(jìn)行線路檢修時(shí)，腳手架搭設(shè)過程2 中因傾倒觸碰鄰近運(yùn)行線路，造成1人觸電死亡。
2、5月19日，廣西水利電業(yè)集團(tuán)玉林市水利電業(yè)有限公司城隍供電所農(nóng)電工在興業(yè)縣城隍鎮(zhèn)蓮塘村更換低壓線路受損電桿的作業(yè)中，發(fā)生線路倒桿，造成1人死亡。3、5月21日，江蘇溧陽建設(shè)集團(tuán)有限公司在國電電力石咀山發(fā)電廠2號(hào)機(jī)組B引風(fēng)機(jī)改造施工作業(yè)中，進(jìn)行引風(fēng)機(jī)出口煙道內(nèi)中心風(fēng)筒拆除工作時(shí)，中心風(fēng)筒因支撐割除后受力不均，發(fā)生垮塌事故，造成1人死亡。一起電力建設(shè)人身傷亡事故為：5月15日，貴州圓通電力建設(shè)有限公司在廣西水利電業(yè)集團(tuán)田林縣水利電業(yè)有限公司農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目施工中，進(jìn)行低壓線路安裝時(shí)，發(fā)生觸電事故，造成1人員死亡。4、20xx年6月份，全國發(fā)生電力人身傷亡責(zé)任事故2起，死亡2人，均為電力生產(chǎn)人身傷亡事故。
兩起電力生產(chǎn)人身傷亡事故為：1、6月22日，北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古臨河熱電廠作業(yè)人員在雙線輸水管線排氣井檢查排氣閥時(shí)，下井關(guān)閥過程中跌落井底，造成1人死亡。2、6月27日，江蘇宜興市張澤耐火電瓷有限公司在陜西華電瑤池發(fā)電有限公司1號(hào)鍋爐進(jìn)行小修作業(yè)時(shí)，發(fā)生高墜事故，造成1人死亡。
近期交通安全事故通報(bào) 篇21
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《供電局誤操作事故》，《供電局110kv變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
近期交通安全事故通報(bào) 篇22
某電廠火災(zāi)事故通報(bào);某電廠2×600MW空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機(jī)運(yùn)行，A磨煤機(jī)備用，B、C電;(一)事故經(jīng)過;20xx年12月28日16時(shí)20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組;16:31:23，#2發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng);16:52:25，#1汽
某電廠火災(zāi)事故通報(bào)
某電廠 2×600MW 空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機(jī)組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產(chǎn)，#2 機(jī)組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動(dòng)調(diào)試，12 月 23 日 7 時(shí) 56 分進(jìn)入 168 試運(yùn)行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統(tǒng)正常方式運(yùn)行，#01高備變熱備用。#1 機(jī) 組 正 常 運(yùn) 行 ， 有 功 負(fù) 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)運(yùn)行。#2 機(jī)組進(jìn)行 168 小時(shí)試運(yùn)，有功負(fù)荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)控制方式，B、
C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，B、C 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。調(diào)控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，A、B 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。
(一)事故經(jīng)過
20xx 年 12 月 28 日 16 時(shí) 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發(fā)現(xiàn)#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標(biāo)高處有火情，立即用滅火器滅火，同時(shí)電話報(bào)告單位負(fù)責(zé)人。16 時(shí) 20 分左右，#2 機(jī)機(jī)組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報(bào)告，匯報(bào)#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部冒煙，機(jī)組長通知電建公司試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派人檢查。16 時(shí) 23 分，集控樓火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā) 8.7 米層火警(事故后核對(duì)設(shè)計(jì)圖為發(fā)變組保護(hù)室)，值長派#1 機(jī)組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機(jī)側(cè) 8.7 米層#1 機(jī) 10kV 配電室和勵(lì)磁小間無異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐 400V 配電室內(nèi)有煙從東墻處穿墻電纜橋架進(jìn)入，但沒有明火，立即匯報(bào)值長。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發(fā)現(xiàn)東側(cè)穿墻電纜橋架處已經(jīng)著火，隨即返回集控室向值長匯報(bào)。
事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機(jī)組 DCS發(fā)“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏公用變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”、“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”報(bào)警，但機(jī)組未跳閘，機(jī)組長派#2 機(jī)主值去
8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組發(fā)變組保護(hù)E柜“出口斷路器全停”報(bào)警燈亮，同時(shí)發(fā)現(xiàn)東南角天花板處有煙霧冒出，保護(hù)室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報(bào)機(jī)組長，要求增派人員查找火源。
16:31:23，#2 發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘、鍋爐“MFT”動(dòng)作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機(jī)交流潤滑油泵未聯(lián)啟，直流潤滑油泵聯(lián)啟，空、氫側(cè)直流密封油泵聯(lián)啟。約 16 時(shí) 37 分，操作員站全部黑屏。
16:52:25，#1 汽輪機(jī) AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發(fā)變組保護(hù)室內(nèi))燒損失電，“ETS”保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯(lián)啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。
(二)事故處置情況
1.#1、#2 機(jī)組跳閘后，運(yùn)行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關(guān)閉所有主汽管道和再熱器管道氣動(dòng)疏水門，關(guān)閉汽機(jī)本體疏水手動(dòng)門，執(zhí)行汽輪機(jī)悶缸措施，并進(jìn)行發(fā)電機(jī)排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。
2.事故發(fā)生后，電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，組織電廠、電建單位人員進(jìn)行滅火及相應(yīng)的應(yīng)急處置工作，同時(shí)調(diào)集救護(hù)隊(duì)60 人現(xiàn)場(chǎng)救援。17 時(shí) 40 分，現(xiàn)場(chǎng)火情基本得到控制;22時(shí) 30 分，集控室及部分廠區(qū)照明恢復(fù);29 日 3 時(shí) 30 分，廠區(qū)換熱站恢復(fù)運(yùn)行。
三、事故原因及擴(kuò)大原因
(一)事故發(fā)生的原因
集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進(jìn)線電纜，在#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部存在缺陷，長時(shí)間電流熱效應(yīng)導(dǎo)致絕緣破壞，造成電纜短路，產(chǎn)生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號(hào)為 ZRC-YJY-1，規(guī)格 3X25+1X16mm2。
(二)事故擴(kuò)大的原因
1.事故段電纜阻燃性能不符合設(shè)計(jì)要求是造成本次事故擴(kuò)大的主要原因�，F(xiàn)場(chǎng)燃燒試驗(yàn)，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能�，F(xiàn)場(chǎng)截取樣段委托遼寧省技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)院檢測(cè)，電纜檢測(cè)結(jié)果為阻燃試驗(yàn) C 類不合格(檢測(cè)報(bào)告有附件，通報(bào)略)。
2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一(東北電力設(shè)計(jì)院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防火封堵檢查情況結(jié)論有附件，通報(bào)略)。
3.16 時(shí) 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點(diǎn)火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區(qū)域拉弧放電 57 秒，進(jìn)一步助推了火勢(shì)的發(fā)展，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一。
(三)火勢(shì)蔓延走向
約 16 時(shí) 20 分，#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區(qū)域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢(shì)沿電纜向三個(gè)方向發(fā)展一路經(jīng)#1 電纜豎井，在受限空間內(nèi)加速燃燒，并在煙囪效應(yīng)作用下火勢(shì)快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側(cè);一路經(jīng)#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風(fēng)道上方電纜橋架。
火焰在#1 電纜豎井內(nèi)向上蔓延，經(jīng)與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進(jìn)入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進(jìn)入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進(jìn)入 8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室。
在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室外走廊上方的吊頂夾層內(nèi)，充滿整個(gè)吊頂夾層，經(jīng)該夾層內(nèi)墻上的四個(gè)照明線管穿墻孔洞直接進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室，導(dǎo)致發(fā)變組保護(hù)室靠近孔洞的感煙測(cè)點(diǎn)在 16 時(shí) 23 分首先發(fā)出火災(zāi)報(bào)警。
四、事故損失情況直接經(jīng)濟(jì)損失：
根據(jù)設(shè)備損壞情況估算為580萬元左右，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行、電力(熱力)正常供應(yīng)的影響：#1 機(jī)組停止向電網(wǎng)供電。
五、事故暴露問題
1. 事故段電纜制造質(zhì)量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢(shì)擴(kuò)大的主要原因。暴露出電纜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)、質(zhì)量檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)等諸多問題;也暴露出建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)等問題。
2. 現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴(yán)，擅自改變?cè)O(shè)計(jì)，電纜封堵質(zhì)量不良等問題，給安全生產(chǎn)留下重大隱患。
3. 監(jiān)理單位未能按監(jiān)理職責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使不符合設(shè)計(jì)要求的施工項(xiàng)目得以實(shí)施和通過驗(yàn)收，暴露出監(jiān)理單位管理不到位，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)、年齡偏大，精力不足、業(yè)務(wù)不熟等問題。
4.電廠在工程建設(shè)安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)施工單位、監(jiān)理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，導(dǎo)致部分未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目和質(zhì)量不合格的電纜通過驗(yàn)收。
5.電廠火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，報(bào)警信號(hào)只標(biāo)明層高范圍，不能準(zhǔn)確報(bào)告火警具體位置，不便于運(yùn)行人員準(zhǔn)確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設(shè)計(jì)審查不嚴(yán)等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識(shí)培訓(xùn)不到位，部分人員不會(huì)正確使用滅火器材等問題。
6.電廠部分員工缺少現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，不熟悉安全生產(chǎn)管理流程，安全監(jiān)督管理工作不及時(shí)、不到位。暴露出該廠員工培訓(xùn)工作開展不深入、針對(duì)性不強(qiáng)等問題。
7.工程單位對(duì)基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴(yán)，公司相關(guān)部門在歷次監(jiān)督檢查中督導(dǎo)管理力度不夠，整改監(jiān)督不及時(shí)、不徹底，全過程管控不到位。
六、事故防范和整改措施
1.建設(shè)、施工和監(jiān)理單位要立即開展為期 30 天的安全專項(xiàng)活動(dòng)，總結(jié)事故教訓(xùn)，全面反思工程建設(shè)安全管理存在的問題，認(rèn)真檢查防范措施是否落實(shí)到位，全面排查安全隱患，評(píng)估安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)解決問題，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)防止同類事故重復(fù)發(fā)生。
2.建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，認(rèn)真履行工程質(zhì)量管理責(zé)任，加強(qiáng)到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，強(qiáng)化對(duì)工程重要節(jié)點(diǎn)及竣工驗(yàn)收管理，尤其要加強(qiáng)搶修恢復(fù)期間電纜質(zhì)量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質(zhì)量檢查，不留新的安全隱患。
3.電廠要舉一反三，對(duì)全廠電纜防火封堵進(jìn)行徹底檢查，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的問題立即進(jìn)行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，確保電纜防火封堵能在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)有效發(fā)揮作用。
4.電廠要強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)參建各方的安全監(jiān)督與管理，認(rèn)真落實(shí)事故防范措施，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全面梳理、補(bǔ)充和完善安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時(shí)消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)長治久安。
5.電廠要強(qiáng)化全員消防安全責(zé)任意識(shí)，健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu)，完善消防管理制度，細(xì)化各部門重點(diǎn)防火部位以及安全職責(zé)，落實(shí)各級(jí)人員防火責(zé)任制。加強(qiáng)消防器材管理，定期組織開展消防培訓(xùn)和演練。
6.電廠要加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照應(yīng)急管理要求開展預(yù)案培訓(xùn)和演練，配齊應(yīng)急搶險(xiǎn)器材，加強(qiáng)與周邊電廠、煤礦等單位的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。
7.電廠要加大教育培訓(xùn)力度，以安全教育、技能培訓(xùn)為主要內(nèi)容，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，通過行之有效的培訓(xùn)工作，不斷提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)員工技術(shù)、技能和管理水平。
8.電廠所屬公司要加強(qiáng)基建管理，相關(guān)部門要真正落實(shí)責(zé)任，細(xì)化對(duì)基建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)管理各階段的全過程管控，確保基建項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。
9.電廠所屬公司將在全公司范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展全員安全反思主題活動(dòng)，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對(duì)性的整改措施，以“安全年”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控，深化隱患排查治理，全面落實(shí)反事故措施，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
七、事故責(zé)任認(rèn)定和對(duì)事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處理
(一)事故責(zé)任認(rèn)定
1.電纜廠生產(chǎn)的型號(hào)為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)主要責(zé)任。
2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
3.監(jiān)理單位工程監(jiān)理不到位且對(duì)電纜防火封堵驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目得以驗(yàn)收通過，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
4. 電廠所屬公司及電廠對(duì)基建、生產(chǎn)安全管理不到位，采購電纜到貨驗(yàn)收和電纜封堵施工驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
近期交通安全事故通報(bào) 篇23
近期，我市連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成多人死亡，社會(huì)影響較大，教訓(xùn)深刻，給我市安全生產(chǎn)敲響了警鐘，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將近期全市建筑工程施工等領(lǐng)域安全事故情況通報(bào)如下。
一、事故具體情況
1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發(fā)生高空墜落事故，造成1人死亡。
2、10月5日，中煤集團(tuán)六十八工程有限公司裕隆圣都花園項(xiàng)目部20#樓，在吊裝過程中發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。
3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。
二、事故主要原因
1、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，重效益、輕安全，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業(yè)人員違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象嚴(yán)重。
2、項(xiàng)目開發(fā)單位和施工企業(yè)存在對(duì)施工人員安全教育不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)差、安全防護(hù)措施不到位，安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)不到位。對(duì)安全工作疏于管理，在施工過程中，未認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3、相關(guān)政府部門對(duì)安全管理督促檢查不到位，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管不力。
三、事故處理意見
(一)8.13奧體中心體育館生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司撤銷柏衛(wèi)如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職務(wù);吊銷項(xiàng)目部安全員喬輝安全員資格;責(zé)成該公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。
(二)10.5裕隆圣都花園生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理王振會(huì)按公司有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理;吊銷項(xiàng)目部安全員王樹成安全員資格;對(duì)該公司在建項(xiàng)目實(shí)行停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)施工。
(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司免去孔令斌安全環(huán)保設(shè)備科科長職務(wù)、俞桂成機(jī)修車間主任職務(wù);吊銷機(jī)修車間安全員杜保國安全員資格，調(diào)離其工作崗位。
四、下步工作要求
各部門、各單位、各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，確保不發(fā)生安全事故。重點(diǎn)做好以下工作：
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。近期發(fā)生事故的幾家公司和企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)企業(yè)自身和施工現(xiàn)場(chǎng)開展一次嚴(yán)格的自查自糾，聘請(qǐng)專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。凡是連續(xù)發(fā)生事故的企業(yè)和單位，將嚴(yán)格按照事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定上限處罰，嚴(yán)肅查處。
(二)全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各企業(yè)要引以為戒，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大企業(yè)安全生產(chǎn)投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，完善隱患排查治理機(jī)制，突出重大危險(xiǎn)源的專項(xiàng)治理，切實(shí)做到責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。
(三)大力加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。各企業(yè)要加大從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)的力度，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。凡是未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)的從嚴(yán)從重處罰。
(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。住建部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，對(duì)存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業(yè)措施，對(duì)連續(xù)發(fā)生安全事故或發(fā)生較大以上事故的建筑施工企業(yè)納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場(chǎng)。
(五)加大事故查處力度。對(duì)發(fā)生的事故，要按照從快從嚴(yán)從緊要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，對(duì)發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任個(gè)人要依法進(jìn)行追究。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的部門、鎮(zhèn)街、單位，要依據(jù)相關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。
xx年xx月xx日
近期交通安全事故通報(bào) 篇24
各區(qū)、市人民政府，市政府各部門，市直企業(yè)，中央、省駐青單位，各有關(guān)單位：
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生不良社會(huì)影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、主要事故情況及原因
3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時(shí)從業(yè)人員應(yīng)對(duì)不及，導(dǎo)致8人受重傷， 3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號(hào)輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時(shí)撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時(shí)，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
4月8日，膠州市里岔鎮(zhèn)青島邦尼蠟業(yè)有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動(dòng)金屬切割機(jī)，在切割作業(yè)過程中因產(chǎn)生的火花引發(fā)保溫材料起火，火勢(shì)迅速蔓延，引燃周邊存儲(chǔ)原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。
4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運(yùn)輸車向存儲(chǔ)罐加注丁酮時(shí)，因電線短路引發(fā)火災(zāi)，部分危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致附近居民6800余人緊急轉(zhuǎn)移。
上述事故充分暴露出當(dāng)前一些企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、有章不循、違章作業(yè)，從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重;安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不落實(shí)，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
(一)有章不循、違章作業(yè)現(xiàn)象突出。青島怡高設(shè)備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業(yè)有限公司火災(zāi)事故都是有章不循，違章作業(yè)的情況下導(dǎo)致事故發(fā)生。
(二)現(xiàn)場(chǎng)安全措施不落實(shí)。青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司“3.30”火災(zāi)事故是因現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施缺失導(dǎo)致事故傷害加大。
(三)非法違法生產(chǎn)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經(jīng)正規(guī)設(shè)計(jì)、未經(jīng)審批、發(fā)包給無資質(zhì)人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災(zāi)事故，兩起事故都是典型的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營造成的安全生產(chǎn)事故，也反映出屬地政府未按屬地化監(jiān)管要求認(rèn)真進(jìn)行排查，治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
二、認(rèn)真組織開展隱患排查治理、嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為
各級(jí)各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細(xì)致地進(jìn)行隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實(shí)質(zhì)問題，深入開展專項(xiàng)整治。危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存;非煤礦山領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強(qiáng)度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè);建筑施工領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險(xiǎn)作業(yè)等行為;交通運(yùn)輸領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊超載運(yùn)輸和非法營運(yùn);海上安全領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為;消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點(diǎn)加強(qiáng)閑置廠房、倉儲(chǔ)物流企業(yè)、勞動(dòng)密集型企業(yè)、“九小場(chǎng)所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管;特種設(shè)備領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊安裝、使用、維護(hù)過程中的違法違規(guī)行為。
三、切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真分析本地區(qū)、本部門、本行業(yè)和本單位的安全生產(chǎn)特點(diǎn)，針對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實(shí)有效的措施，堅(jiān)決防范各類事故的發(fā)生。各行業(yè)監(jiān)管部門要嚴(yán)格“四不放過”原則，對(duì)發(fā)生事故的企業(yè)在事故調(diào)查處理過程中一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，一個(gè)企業(yè)發(fā)生事故要對(duì)其在全市所設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,一個(gè)工程發(fā)生事故要對(duì)其單位在全市承攬的所有工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為立即責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對(duì)于違法違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重的企業(yè)一律責(zé)令退出青島市場(chǎng),真正體現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的作用。企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主要負(fù)責(zé)人和班子成員要強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn);嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)帶班制，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)帶班人員緊急情況下停產(chǎn)撤人決策指揮權(quán);嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員培訓(xùn)制度，不走形式和過場(chǎng)，嚴(yán)把培訓(xùn)教育質(zhì)量關(guān)，做到從業(yè)人員教育培訓(xùn)考核不合格不上崗。加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
四、嚴(yán)格事故報(bào)告制度和事故責(zé)任調(diào)查處理問責(zé)
各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)，嚴(yán)格按照事故報(bào)告的程序、時(shí)限、內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的報(bào)告事故，任何單位和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或瞞報(bào)事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要依法進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要建立健全24小時(shí)應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實(shí)值班崗位責(zé)任制，提高值班人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，嚴(yán)格事故責(zé)任查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，堅(jiān)決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴(yán)格落實(shí)事故查處掛牌督辦制度，及時(shí)向社會(huì)公布事故查處結(jié)果，接受社會(huì)監(jiān)督。
年四月十三日
近期交通安全事故通報(bào) 篇25
根據(jù)原行署《關(guān)于做好元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》(銅署辦發(fā)電〔20xx〕246號(hào))精神，結(jié)合我局今冬明春春運(yùn)安全工作實(shí)際，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產(chǎn)工作的總工程師崔文明帶領(lǐng)安全、路政等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人對(duì)我區(qū)管養(yǎng)的路段進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)檢查和抽查了國道326、省道305、203、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲(chǔ)備情況以及路橋公司實(shí)施的思南趙家壩橋、國道326沿河縣城繞城主要的施工現(xiàn)場(chǎng)�，F(xiàn)將檢查和抽查情況匯報(bào)如下：
一、在這次檢查中，多數(shù)管理段對(duì)自己管養(yǎng)的易凍易滑路段的防滑材料儲(chǔ)備數(shù)額比較規(guī)范。如石阡、松桃管理段的S305線、S201線。
二、由路橋公司正在實(shí)施的思南趙家壩橋、G326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程，兩項(xiàng)目施工路段安全管理比較規(guī)范，各種安全警示標(biāo)志設(shè)置齊全，嚴(yán)格執(zhí)行各種機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)范，兩個(gè)工地開工以來，未發(fā)生任何大小安全性事故。
三、檢查中存在不足：個(gè)別管理段對(duì)自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲(chǔ)備不足，如省道303線K108～109、省道305線K82+200、國道326線K153～155路段。惡劣天氣變化，易出現(xiàn)凝凍，請(qǐng)沿河、江口、印江三個(gè)公路管理段立即增加幾個(gè)防滑點(diǎn)的防滑材料，防止斷交，影響春運(yùn)安全工作。
公路管理局春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組
年一月十三日
近期交通安全事故通報(bào) 篇26
各有關(guān)部室、項(xiàng)目部：
現(xiàn)將《陜西省建設(shè)廳關(guān)于對(duì)20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報(bào)》轉(zhuǎn)發(fā)給你們。從所通報(bào)的十九起建筑施工傷亡事故中不難看出，高空墜落、基坑坍塌等安全事故是多發(fā)性的安全生產(chǎn)事故。對(duì)此，各項(xiàng)目部要結(jié)合在監(jiān)工程項(xiàng)目的實(shí)施情況，有計(jì)劃性地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的控制工作。識(shí)別可能存在的一切不安全因素，制定安全防范措施，消除安全隱患，確保在監(jiān)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)。
特此通知
附：《陜西省建設(shè)廳關(guān)于對(duì)20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報(bào)》
八月二十二日
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