近期交通安全事故通報（通用26篇）

近期交通安全事故通報 篇1

　　各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團安全生產(chǎn)委員會：

　　近期全國接連發(fā)生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失。

　　10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號牌為浙HD0916的中型普通客車，由江山市四都鎮(zhèn)道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮(zhèn)大湖山路段時，因駕駛員操作不當(dāng)，在上坡時車輛發(fā)生后溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。

　　10月30日，山西省太原市金佳通旅游汽車服務(wù)有限公司一輛號牌為晉A53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽泉國道207線917公里957米路段彎道處時，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。

　　10月30日，甘肅省成縣店村鎮(zhèn)黑旗村一輛號牌為甘K12609的重型半掛車，與對向行駛的甘肅南部運輸集團有限公司一輛號牌為甘K09189的中型客車，因兩車超速、占道行駛，在徽縣銀杏鄉(xiāng)國道316線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。

　　11月5日，河北省唐山市誠信貨物運輸有限公司一輛號牌為冀BE8911的貨車(核載16噸，實載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮(zhèn)東趙莊子村長下坡路段時，因制動失效，追尾撞到一輛行駛中的號牌為冀BB4321的農(nóng)用車，導(dǎo)致冀BE8911貨車側(cè)翻，沖入路邊人群，造成19人死亡。

　　除以上4起事故外，今年以來全國發(fā)生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經(jīng)對這些事故的初步調(diào)查分析，事故暴露出以下主要問題：一是駕駛員安全意識淡薄，違法違規(guī)駕駛現(xiàn)象嚴重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運輸企業(yè)對駕駛員的動態(tài)監(jiān)管措施落實不到位;四是部分地區(qū)道路交通安全工作還存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為做好道路交通安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保人民群眾平安出行，現(xiàn)提出以下要求：

　　一、各地要認真貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步推進安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》(國辦發(fā)〔20xx〕32號)有關(guān)“三項行動”第三階段的各項工作部署，切實加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。有關(guān)部門要認真履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，督促運輸企業(yè)切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強對營運駕駛員的動態(tài)監(jiān)管;加大隱患排查治理力度，嚴厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識。

　　二、各地要用事故教訓(xùn)推動道路交通安全工作。要依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，認真組織做好事故調(diào)查處理工作。要按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)，落實整改措施。要及時將重大道路交通事故結(jié)案報告報國家安全監(jiān)管總局備案。

　　三、各地要加強冬季道路交通安全工作，及早對20xx年元旦、春節(jié)期間相關(guān)工作進行部署。要組織有關(guān)部門對冬季道路交通安全工作作出專項部署，做好應(yīng)對冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項準(zhǔn)備工作，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。要針對年底和節(jié)日期間交通運輸繁忙、客流集中等特點，加強對各部門、各單位的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)，合理配置運輸資源，安排運力;嚴格路面管控，加大對超載、超速、超員等違法行為的執(zhí)法力度，確保道路運輸安全有序。

　　四、各地要結(jié)合本地區(qū)道路交通安全工作實際，研究制定預(yù)防重特大道路交通事故的針對性措施，并及時將有關(guān)預(yù)防道路交通事故的主要措施及落實情況報告國務(wù)院安委會辦公室。

　　附件：1.今年以來全國重大道路交通事故分地區(qū)情況表

　　2.今年以來有關(guān)重大道路交通事故簡況

　　國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室

　　年十一月十日

近期交通安全事故通報 篇2

　　今年以來，我省接連發(fā)生6起較大道路交通事故。特別是春運開始以后，1月20日和2月5日、6日，先后發(fā)生4起較大道路交通事故，共造成14人死亡、10人受傷，傷亡人數(shù)較多，社會影響較大，道路交通安全形勢不容樂觀。省政府對此高度重視，2月6日，省長、省安委會主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“G22高速公路榆中縣境內(nèi)發(fā)生一起交通事故”上作出明確批示，要求以省安委會名義迅速通報近幾日來接連不斷、死亡多人的交通事故，開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作，力壓交通事故，減少一次死亡多人的事故發(fā)生。副省長、省安委會副主任楊子興同日作出批示，要求盡快按林省長要求通報全省。

　　為認真貫徹落實省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，督促各地、各有關(guān)部門舉一反三吸取教訓(xùn)，采取切實有力措施，進一步加強全省道路交通安全工作，有效遏制當(dāng)前較大道路交通事故頻發(fā)的態(tài)勢，現(xiàn)就有關(guān)情況通報如下：

　　一、主要事故情況及原因

　　1月20日20時55分，臨夏州臨夏縣韓集鎮(zhèn)駕駛?cè)笋R永海駕駛臨夏縣恒通駕校甘N·0529學(xué)號桑塔納牌小型轎車(搭載3人)，沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河?xùn)|路東口處時，碰撞道路右側(cè)水泥防護墩駛?cè)牍嗄緟埠�，又與道路右側(cè)鋼制電線桿相撞，造成3人死亡、1人受傷。

　　2月5日12時50分許，嘉峪關(guān)市駕駛?cè)藦埌哺ｑ{駛嘉峪關(guān)市第一人民醫(yī)院衛(wèi)生應(yīng)急指揮與醫(yī)療急救指揮調(diào)度中心所屬的甘B92732號“江鈴全順”牌救護車(核載8人，實載8人)，由嘉峪關(guān)市往蘭州市運送患者，由西向東行駛至連霍高速(G30)1954KM+650M處(涼州區(qū)境內(nèi))時，因操作不當(dāng)，車輛失控與中央隔離護欄相撞后發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、3人受傷。

　　2月6日13時50分許，渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村西山社村民鄭云兵無證駕駛甘JF3802號“時風(fēng)”牌農(nóng)用三輪汽車(違法搭載7人)，由渭源縣祁家廟鄉(xiāng)沿路河鄉(xiāng)道駛往五竹鎮(zhèn)方向，行駛至10KM+915M處(渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村二社下坡彎道)時，車輛失控，駛出路面發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、4人受傷。

　　2月6日18時08分許，四川省德陽市駕駛?cè)岁惖戮民{駛川FNV592號“大眾”牌小型普通客車(核載5人，實載5人)，由西向東行駛至青蘭高速(G22)1814KM+350M處(榆中縣境內(nèi))時，與山東莘縣駕駛?cè)她徴孪柴{駛的莘縣武陽物流有限公司魯PG8562號“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯PKT10號)追尾相撞，造成3人死亡、2人受傷。

　　上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責(zé)任落實不到位，農(nóng)村道路失控漏管和縣鄉(xiāng)政府主體責(zé)任不落實的問題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業(yè)主體責(zé)任不落實、對車輛安全運行管理工作重視不夠，有章不循、有法不依，忽視車輛安全檢查維護、安全隱患較多的問題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導(dǎo)工作不到位，私家車駕駛?cè)税踩�意識淡薄，節(jié)日期間謹慎駕駛意識不強、應(yīng)對惡劣天氣經(jīng)驗不足、處置突發(fā)情況能力欠缺的問題仍然比較突出。

　　二、深刻認識當(dāng)前道路交通安全工作的嚴峻形勢

　　當(dāng)前已進入春運工作的收尾攻堅階段，從近年來春運后期道路交通安全工作規(guī)律和目前掌握的情況看，近期道路交通安全形勢依然嚴峻復(fù)雜，壓力不容小覷。一是元宵節(jié)將出現(xiàn)出行高峰。元宵節(jié)前后，人民群眾走親訪友、趕集廟會、進城游玩等活動將明顯增加，酒駕、超員、農(nóng)用車載人等嚴重違法行為容易多發(fā)，道路交通事故發(fā)生的可能性進一步加大。二是春運后期將出現(xiàn)返程高峰。近期農(nóng)民工返城、學(xué)生返校交通流將會交織疊加，存在較大的交通安全風(fēng)險。三是近期將連續(xù)出現(xiàn)降雪降溫天氣。據(jù)氣象報道，近期我省大范圍內(nèi)將連續(xù)降雪降溫，容易造成大霧、道路結(jié)冰等情況，給春運后期道路交通安全工作帶來更大壓力。各地、各有關(guān)部門務(wù)必高度重視，充分認清當(dāng)前道路交通安全工作面臨的嚴峻形勢，堅決克服麻痹松懈思想，以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的態(tài)度，迅速行動起來，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，靠實工作責(zé)任，集中排查隱患，全面整改落實，確保全力以赴抓好春運后期道路交通安全各項工作，堅決預(yù)防長時間、大面積交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生，堅決遏制較大道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢，堅決預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，切實維護全省道路交通安全形勢總體穩(wěn)定，為全國“兩會”勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

　　三、全面排查整治源頭安全隱患

　　各地、各有關(guān)部門要切實按照嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的車輛和設(shè)施投入春運、嚴禁不符合條件的駕駛?cè)藚⒓哟哼\、嚴禁不符合安全條件的道路通行客運車輛的要求，重點圍繞客運班車、旅游客車、危化品運輸車和“營轉(zhuǎn)非”大客車、農(nóng)村面包車等“五類重點車輛和駕駛?cè)?rdquo;，全面開展隱患排查。特別是要緊盯各類客運企業(yè)，集中排查整治風(fēng)險隱患。對客運車輛和旅游包車的安全技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、車輛年審情況等不符合條件的，以及未安裝使用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的，要堅決停運;對不安排專人24小時值守動態(tài)監(jiān)管平臺的，要堅決停止客運線路申請;對安全設(shè)施不完善的，要堅決整改。要對所有客運駕駛?cè)说鸟{駛資格、從業(yè)資格、駕駛證審驗、身心狀況和交通違法記分等情況進行全面排查清理，凡不具備條件的，堅決予以解聘。要對客運企業(yè)未開展班線途經(jīng)道路安全適應(yīng)性評估以及未合理確定營運線路、車型和時段的，限春運結(jié)束前全面完成整改。

　　四、進一步強化道路交通安全監(jiān)管工作

　　各地、各有關(guān)部門要嚴管道路通行秩序，嚴查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴格落實凌晨2時至5時客運車輛禁止通行或者實行接駁運輸?shù)囊?guī)定，嚴格執(zhí)行日間連續(xù)駕駛不超過4小時、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時、行駛速度不超過日間限速80%的規(guī)定。對省際、市際交通安全服務(wù)站和臨時執(zhí)勤點，要嚴格落實7座以上客運車輛人數(shù)必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”制度，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，省際交通安全服務(wù)站要嚴格落實好24小時勤務(wù)制度。要對客運駕駛?cè)碎_展行車安全教育、典型案例教育，普及行車過程中遭遇突發(fā)情況的處置常識。要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站一室”作用，加強宣傳、教育、勸導(dǎo)。要在隱患點多、車流集中的路段增派執(zhí)法小分隊，加大執(zhí)法力度，依法嚴格處罰中短途班線客車、農(nóng)村面包車超員以及三輪車、拖拉機、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴格防止農(nóng)村道路客車、微型面包車超員，酒后駕駛，農(nóng)用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣，要及時組織縣區(qū)有關(guān)部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會各方力量，及時開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫(yī)療救助和生活保障等應(yīng)急管理工作。

　　五、切實加強道路交通安全宣傳教育

　　各地、各有關(guān)部門要進一步采取行之有效的措施，大力開展道路交通安全宣傳教育，切實提升交通參與者的安全意識、自律意識，積極干預(yù)駕駛?cè)说男袨�，堅決預(yù)防道路交通事故發(fā)生。要通過電視、廣播、網(wǎng)站、手機微信、電子顯示屏等各種媒介及時發(fā)布預(yù)計車流高峰、重點道路交通情況、交管部門管理措施等信息，引導(dǎo)群眾合理選擇出行時間和路線，有效調(diào)節(jié)高峰時段交通流量，減輕重點區(qū)域、路段的交通壓力。要加強客運站點、農(nóng)村集市、高速公路服務(wù)區(qū)和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳，通過設(shè)置服務(wù)臺、發(fā)放宣傳品、播放宣傳片等方式，提醒駕駛?cè)税踩�謹慎駕駛。要針對自駕車出行增多的情況，通過戶外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體，宣傳提示自駕車出行的注意事項，警示駕駛?cè)税踩�、文明出行。要通過對典型交通違法行為、隱患企業(yè)的曝光，倒逼隱患整改，遏制違法行為發(fā)生，達到防控風(fēng)險、減少事故的目的。

　　六、嚴格落實道路交通事故責(zé)任追究機制

　　各地、各有關(guān)部門要切實強化“以人為本、安全至上”的理念，緊密結(jié)合實際，迅速組織安監(jiān)、公安、交通運輸?shù)炔块T，認真開展大排查大整治工作。各地政府分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，帶隊深入一線開展檢查、督導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)解決重大問題。要全面落實道路交通安全的屬地管理責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，逐級傳導(dǎo)壓力，逐級抓好落實，切實按照“誰主管，誰檢查”、“誰檢查，誰負責(zé)”的原則，將檢查情況記錄在案，對安全隱患歸類建檔，嚴格實行閉環(huán)式管理。對此次排查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不徹底導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《甘肅省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任考核辦法》的規(guī)定，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過的原則，嚴格落實掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施，嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，要依法從嚴追究刑事責(zé)任，全力推動道路交通安全責(zé)任的有效落實。

　　甘肅省安全生產(chǎn)委員會

　　年2月7日

近期交通安全事故通報 篇3

　　區(qū)安委會各相關(guān)部門：

　　今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時有發(fā)生，特別是進入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，相繼發(fā)生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

　　區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢高度重視，要求相關(guān)部門和單位進一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟損失80余萬元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進行更換作業(yè)時，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實，安全防范措施落實不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強化責(zé)任，采取強有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢頭，為我區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)I造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：

　　(一)切實推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創(chuàng)建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強對從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進一步提升企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業(yè)、重點行業(yè)的安全動態(tài)管理。加強現(xiàn)場監(jiān)管，改進完善設(shè)施、設(shè)備安全防護措施，提高本質(zhì)安全。四是加強督促企業(yè)落實生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認真落實“三級教育”。

　　(二)切實落實政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，強化執(zhí)法力度。進一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型;嚴厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實責(zé)任，加強培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍。

　　(三)嚴格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場，及時展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關(guān)處理。同時，要加強行政問責(zé)力度，嚴肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　各地、各部門要充分認清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，進一步深化對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認識，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強化責(zé)任，突出重點，加強基礎(chǔ)和隊伍建設(shè)，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢，堅決杜絕較大以上事故發(fā)生。

　　相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室

　　年4月22日

近期交通安全事故通報 篇4

　　各車間(部)室：

　　20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時，處理得當(dāng)，未造成大的損失。

　　一、 事故經(jīng)過

　　20xx年x月x日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時撲救，明火很快被撲滅。

　　二、 事故原因

　　1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點;人孔蓋打開空氣進入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。

　　2、 作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。

　　3、 對清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險因素認知不足;車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

　　三、 糾正、預(yù)防措施

　　1、加強對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范

　　意識和自我保護能力;加強特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險、危害因素的認識;提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理。

　　2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護;針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發(fā)生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。

　　3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內(nèi)進行降溫和置換，確保安全。

　　四、 處理決定

　　1、 對此次事故責(zé)任人、給予全公司通報批評，扣除二胺精

　　制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎。

　　2、 分管副主任未及時關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴大，對此次

　　事故負有直接責(zé)任，給予處罰500元。

　　3、 車間安全員對此次事故負有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時表

　　現(xiàn)積極，不予處罰。

　　4、 給予車間安全經(jīng)濟責(zé)任制考核1000元。

　　20xx年x月二十九日

近期交通安全事故通報 篇5

　　某電廠火災(zāi)事故通報;某電廠2×600MW空冷機組項目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機運行，A磨煤機備用，B、C電;(一)事故經(jīng)過;20xx年12月28日16時20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發(fā)變組保護室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機組;16:31:23，#2發(fā)電機跳閘，機組聯(lián)鎖保護動;16:52:25，#1汽

　　某電廠火災(zāi)事故通報

　　某電廠 2×600MW 空冷機組項目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產(chǎn)，#2 機組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動調(diào)試，12 月 23 日 7 時 56 分進入 168 試運行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統(tǒng)正常方式運行，#01高備變熱備用。#1 機 組 正 常 運 行 ， 有 功 負 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機組投協(xié)調(diào)運行。#2 機組進行 168 小時試運，有功負荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機組投協(xié)調(diào)控制方式，B、

　　C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，B、C 電動給水泵運行。調(diào)控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，A、B 電動給水泵運行。

　　(一)事故經(jīng)過

　　20xx年 12 月 28 日 16 時 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發(fā)現(xiàn)#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標(biāo)高處有火情，立即用滅火器滅火，同時電話報告單位負責(zé)人。16 時 20 分左右，#2 機機組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報告，匯報#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部冒煙，機組長通知電建公司試運現(xiàn)場負責(zé)人派人檢查。16 時 23 分，集控樓火災(zāi)報警系統(tǒng)發(fā) 8.7 米層火警(事故后核對設(shè)計圖為發(fā)變組保護室)，值長派#1 機組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機側(cè) 8.7 米層#1 機 10kV 配電室和勵磁小間無異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐 400V 配電室內(nèi)有煙從東墻處穿墻電纜橋架進入，但沒有明火，立即匯報值長。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發(fā)現(xiàn)東側(cè)穿墻電纜橋架處已經(jīng)著火，隨即返回集控室向值長匯報。

　　事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機組 DCS發(fā)“2 號發(fā)變組保護 C 屏公用變差動保護動作”、“2 號發(fā)變組保護 C 屏高廠變差動保護動作”報警，但機組未跳閘，機組長派#2 機主值去

　　8.7 米層發(fā)變組保護室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機組發(fā)變組保護E柜“出口斷路器全停”報警燈亮，同時發(fā)現(xiàn)東南角天花板處有煙霧冒出，保護室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報機組長，要求增派人員查找火源。

　　16:31:23，#2 發(fā)電機跳閘，機組聯(lián)鎖保護動作，汽機跳閘、鍋爐“MFT”動作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機交流潤滑油泵未聯(lián)啟，直流潤滑油泵聯(lián)啟，空、氫側(cè)直流密封油泵聯(lián)啟。約 16 時 37 分，操作員站全部黑屏。

　　16:52:25，#1 汽輪機 AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發(fā)變組保護室內(nèi))燒損失電，“ETS”保護動作機組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯(lián)啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。

　　(二)事故處置情況

　　1.#1、#2 機組跳閘后，運行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關(guān)閉所有主汽管道和再熱器管道氣動疏水門，關(guān)閉汽機本體疏水手動門，執(zhí)行汽輪機悶缸措施，并進行發(fā)電機排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。

　　2.事故發(fā)生后，電廠立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，組織電廠、電建單位人員進行滅火及相應(yīng)的應(yīng)急處置工作，同時調(diào)集救護隊60 人現(xiàn)場救援。17 時 40 分，現(xiàn)場火情基本得到控制;22時 30 分，集控室及部分廠區(qū)照明恢復(fù);29 日 3 時 30 分，廠區(qū)換熱站恢復(fù)運行。

　　三、事故原因及擴大原因

　　(一)事故發(fā)生的原因

　　集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進線電纜，在#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部存在缺陷，長時間電流熱效應(yīng)導(dǎo)致絕緣破壞，造成電纜短路，產(chǎn)生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號為 ZRC-YJY-1，規(guī)格 3X25+1X16mm2。

　　(二)事故擴大的原因

　　1.事故段電纜阻燃性能不符合設(shè)計要求是造成本次事故擴大的主要原因。現(xiàn)場燃燒試驗，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能。現(xiàn)場截取樣段委托遼寧省技術(shù)監(jiān)督局檢測院檢測，電纜檢測結(jié)果為阻燃試驗 C 類不合格(檢測報告有附件，通報略)。

　　2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設(shè)計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，是造成本次事故擴大的原因之一(東北電力設(shè)計院對現(xiàn)場防火封堵檢查情況結(jié)論有附件，通報略)。

　　3.16 時 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區(qū)域拉弧放電 57 秒，進一步助推了火勢的發(fā)展，是造成本次事故擴大的原因之一。

　　(三)火勢蔓延走向

　　約 16 時 20 分，#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區(qū)域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢沿電纜向三個方向發(fā)展一路經(jīng)#1 電纜豎井，在受限空間內(nèi)加速燃燒，并在煙囪效應(yīng)作用下火勢快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側(cè);一路經(jīng)#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風(fēng)道上方電纜橋架。

　　火焰在#1 電纜豎井內(nèi)向上蔓延，經(jīng)與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進入 8.7 米層發(fā)變組保護室。

　　在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進入發(fā)變組保護室外走廊上方的吊頂夾層內(nèi)，充滿整個吊頂夾層，經(jīng)該夾層內(nèi)墻上的四個照明線管穿墻孔洞直接進入發(fā)變組保護室，導(dǎo)致發(fā)變組保護室靠近孔洞的感煙測點在 16 時 23 分首先發(fā)出火災(zāi)報警。

　　四、事故損失情況直接經(jīng)濟損失：

　　根據(jù)設(shè)備損壞情況估算為580萬元左右，對電網(wǎng)運行、電力(熱力)正常供應(yīng)的影響：#1 機組停止向電網(wǎng)供電。

　　五、事故暴露問題

　　1. 事故段電纜制造質(zhì)量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢擴大的主要原因。暴露出電纜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量意識不強、質(zhì)量檢測把關(guān)不嚴等諸多問題;也暴露出建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在設(shè)備驗收、現(xiàn)場檢驗各環(huán)節(jié)工作不細、把關(guān)不嚴等問題。

　　2. 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設(shè)計要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴，擅自改變設(shè)計，電纜封堵質(zhì)量不良等問題，給安全生產(chǎn)留下重大隱患。

　　3. 監(jiān)理單位未能按監(jiān)理職責(zé)對施工過程進行全程監(jiān)督，驗收把關(guān)不嚴，致使不符合設(shè)計要求的施工項目得以實施和通過驗收，暴露出監(jiān)理單位管理不到位，工作人員責(zé)任心不強、年齡偏大，精力不足、業(yè)務(wù)不熟等問題。

　　4.電廠在工程建設(shè)安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對施工單位、監(jiān)理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經(jīng)驗欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，導(dǎo)致部分未按設(shè)計要求施工的電纜封堵項目和質(zhì)量不合格的電纜通過驗收。

　　5.電廠火災(zāi)報警系統(tǒng)設(shè)計不合理，火災(zāi)發(fā)生時，報警信號只標(biāo)明層高范圍，不能準(zhǔn)確報告火警具體位置，不便于運行人員準(zhǔn)確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設(shè)計審查不嚴等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識培訓(xùn)不到位，部分人員不會正確使用滅火器材等問題。

　　6.電廠部分員工缺少現(xiàn)場工作經(jīng)驗，不熟悉安全生產(chǎn)管理流程，安全監(jiān)督管理工作不及時、不到位。暴露出該廠員工培訓(xùn)工作開展不深入、針對性不強等問題。

　　7.工程單位對基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴，公司相關(guān)部門在歷次監(jiān)督檢查中督導(dǎo)管理力度不夠，整改監(jiān)督不及時、不徹底，全過程管控不到位。

　　六、事故防范和整改措施

　　1.建設(shè)、施工和監(jiān)理單位要立即開展為期 30 天的安全專項活動，總結(jié)事故教訓(xùn)，全面反思工程建設(shè)安全管理存在的問題，認真檢查防范措施是否落實到位，全面排查安全隱患，評估安全生產(chǎn)狀況，及時解決問題，降低安全風(fēng)險，切實防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

　　2.建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要全面加強工程質(zhì)量管理，認真履行工程質(zhì)量管理責(zé)任，加強到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗收，強化對工程重要節(jié)點及竣工驗收管理，尤其要加強搶修恢復(fù)期間電纜質(zhì)量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質(zhì)量檢查，不留新的安全隱患。

　　3.電廠要舉一反三，對全廠電纜防火封堵進行徹底檢查，對不符合設(shè)計要求的問題立即進行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標(biāo)準(zhǔn)進行整改，確保電纜防火封堵能在火災(zāi)事故發(fā)生時有效發(fā)揮作用。

　　4.電廠要強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，嚴格落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對參建各方的安全監(jiān)督與管理，認真落實事故防范措施，扎實做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全面梳理、補充和完善安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)長治久安。

　　5.電廠要強化全員消防安全責(zé)任意識，健全防止火災(zāi)事故組織機構(gòu)，完善消防管理制度，細化各部門重點防火部位以及安全職責(zé)，落實各級人員防火責(zé)任制。加強消防器材管理，定期組織開展消防培訓(xùn)和演練。

　　6.電廠要加強應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴格按照應(yīng)急管理要求開展預(yù)案培訓(xùn)和演練，配齊應(yīng)急搶險器材，加強與周邊電廠、煤礦等單位的應(yīng)急聯(lián)動，不斷增強應(yīng)急處置能力。

　　7.電廠要加大教育培訓(xùn)力度，以安全教育、技能培訓(xùn)為主要內(nèi)容，結(jié)合本企業(yè)實際情況，制定完善的培訓(xùn)計劃，通過行之有效的培訓(xùn)工作，不斷提高全員素質(zhì)，增強員工技術(shù)、技能和管理水平。

　　8.電廠所屬公司要加強基建管理，相關(guān)部門要真正落實責(zé)任，細化對基建項目設(shè)計、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)管理各階段的全過程管控，確�；�建項目高標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。

　　9.電廠所屬公司將在全公司范圍內(nèi)認真組織開展全員安全反思主題活動，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對性的整改措施，以“安全年”活動為契機，加強安全基礎(chǔ)管理，強化安全生產(chǎn)風(fēng)險管控，深化隱患排查治理，全面落實反事故措施，夯實安全基礎(chǔ)。

　　七、事故責(zé)任認定和對事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處理

　　(一)事故責(zé)任認定

　　1.電纜廠生產(chǎn)的型號為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對本次電纜著火事故負主要責(zé)任。

　　2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設(shè)計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，對本次電纜著火事故負次要責(zé)任。

　　3.監(jiān)理單位工程監(jiān)理不到位且對電纜防火封堵驗收把關(guān)不嚴，致使未按設(shè)計要求施工的電纜封堵項目得以驗收通過，對本次電纜著火事故負次要責(zé)任。

　　4. 電廠所屬公司及電廠對基建、生產(chǎn)安全管理不到位，采購電纜到貨驗收和電纜封堵施工驗收把關(guān)不嚴，對本次電纜著火事故負次要責(zé)任。

近期交通安全事故通報 篇6

　　11月21日2時30分，x省分公司新興煤礦發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故。事發(fā)當(dāng)時在井下作業(yè)的528名礦工中,有420人成功升井。最終確定該事故共造成108人死亡。國家安監(jiān)總局局長駱琳23日說，根據(jù)對x11〃21”瓦斯爆炸事故的現(xiàn)場初步分析，事發(fā)礦安全責(zé)任不落實，隱患排查不認真、不徹底，這是一起明顯的責(zé)任事故。

　　xx年xx月xx日

近期交通安全事故通報 篇7

　　各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道，園區(qū)管委會，市直安委會成員單位：

　　今年一季度，在市委、市政府高度重視和關(guān)注下，各部門、各單位從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的高度出發(fā)，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，充分認識做好節(jié)日和“兩會”期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，緊密結(jié)合各自安全生產(chǎn)工作實際，進一步強化責(zé)任落實，采取有效措施，加強安全生產(chǎn)督查檢查，加大隱患整改力度，全面落實和扎實做好節(jié)日和“兩會”期間的安全生產(chǎn)工作，保障了人民生命財產(chǎn)安全，促進了全市安全生產(chǎn)形勢的進一步平穩(wěn)發(fā)展。但是，個別行業(yè)(領(lǐng)域)的事故總量仍然較大，必須引起我們高度重視�，F(xiàn)將事故具體情

　　況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　一季度，全市共發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故168起，死亡1人，受重傷3人，直接經(jīng)濟損失38.04萬元，與去年同期相比，事故起數(shù)增加86起，上升104.8%，死亡人數(shù)減少2人，下降67%，受重傷人數(shù)增加3人，上升300%，直接經(jīng)濟損失增加27.36萬元，上升256%。

　　道路交通事故：共發(fā)生46起，死亡1人，受重傷3人，直接經(jīng)濟損失0.74萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)減少21起，下降31%，死亡人數(shù)減少2人，下降67%，受重傷人數(shù)增加3人，上升300%，直接經(jīng)濟損失減少1.31萬元，下降63%。

　　火災(zāi)事故：共發(fā)生122起，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失37.3萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)增加107起，上升713%，人員傷亡持平，直接經(jīng)濟損失增加28.67萬元，上升332%。

　　其他行業(yè)無生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

　　二、工作要求

　　(一)進一步提高思想認識。各部門、各單位要清醒認識和把握當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，要立足安全生產(chǎn)工作實際，找準(zhǔn)一季度安全生產(chǎn)工作中存在的主要問題，采取切實可行的工作措施，大力推動二季度安全生產(chǎn)各項工作的落實，確保生產(chǎn)安全，促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

　　(二)進一步加大重點行業(yè)專項治理力度。要進一步加大

　　對道路交通、危險化學(xué)品、煙花爆竹、消防、建筑施工等重點行業(yè)(領(lǐng)域)的安全監(jiān)管力度，深化隱患排查治理，及時消除各類生產(chǎn)事故隱患，預(yù)防和減少一般事故，堅決遏制重特大事故發(fā)生。在道路交通方面，公安、交通等部門要重點抓好事故多發(fā)路段和事故黑點的隱患排查治理，切實做好摩托車、客運、貨運車輛的安全監(jiān)管，嚴禁酒后和疲勞駕駛、超速超載等違法行為。在消防安全方面：消防大隊要加強人員密集場所安全管理，加大隱患排查治理力度，進一步規(guī)范公眾聚集場所和大中型企業(yè)消防設(shè)施建設(shè)，提高防火能力，扭轉(zhuǎn)火災(zāi)事故高發(fā)的態(tài)勢。

　　(三)進一步做好宣傳教育工作。要通過開展各種安全教育活動，進一步提高廣大人民群眾和企業(yè)的生產(chǎn)安全、出行安全和生活安全意識，增強安全技能，防范各類安全事故的發(fā)生。

　　二O20xx年x月x日

近期交通安全事故通報 篇8

　　一、馬店矸石發(fā)電廠發(fā)生爆管事故 已致21人死亡 5人受傷

　　xx市馬店矸石發(fā)電有限責(zé)任公司11日15時20分發(fā)生爆管事故，已確認死亡21人、受傷5人，其中3人重傷。據(jù)湖北宜昌當(dāng)陽市政府消息，有關(guān)方面初步調(diào)查顯示，發(fā)生在馬店矸石發(fā)電有限責(zé)任公司爆管事故原因為該公司熱電項目在建調(diào)試過程中，高壓蒸汽管道破裂，蒸汽外泄所致。

　　接到事故報告后，國家安全監(jiān)管總局高度重視，黨組書記、局長楊煥寧立即作出部署：立即派出工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)協(xié)助地方全力做好現(xiàn)場救援和事故處理工作。同時，要求湖北省安監(jiān)局在當(dāng)?shù)卣�府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下千方百計做好救援處置工作，做到科學(xué)施救，嚴防次生事故。

　　二、西安南郊變電站爆炸 導(dǎo)致大面積停電

　　6月18日0時28分，西安市xx區(qū)電力公司南郊變電站110千伏因電纜溝失火導(dǎo)致一臺主變故障起火爆炸、一臺主變跳閘，同時波及南郊變330千伏跳閘停電，過火面積100平方米。

　　三、國投、神華兩電廠風(fēng)機起火事故

　　5月5日，國投x有限公司酒泉第一風(fēng)電場33號風(fēng)電機組(型號DF77B)著火。

　　5月10日，(呼倫貝爾)風(fēng)電有限公司35202號風(fēng)電機組(型號DF70B)著火。

　　目前兩起風(fēng)電機組著火情況正在調(diào)查中。

　　四、北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故 致1人死亡

　　4月1日11時30分，北電力唐山供電公司220千伏羅屯變110千伏興東二線113線路停電檢修，站里進行113-2刀閘檢修，加裝站端避雷器，一名檢修人員(男，54歲，唐山供電公司變電檢修室職工)在打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時，失去地線保護，發(fā)生感應(yīng)電觸電，經(jīng)搶救無效死亡。

　　五、蓋孜水電站重大安全事故 致4人死亡

　　20xx年3月6日17時40分(北京時間)，位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣境內(nèi)的蓋孜水電站項目壓力鋼管及機電設(shè)備安裝標(biāo)段施工過程中發(fā)生一起較大傷亡事故，造成4人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟損失4389960元。經(jīng)核查該標(biāo)段由中國水利水電第五工程局有限公司(以下簡稱水電五局)總承包，在建設(shè)過程中水電五局將該標(biāo)段中的蓋孜水電站斜井段壓力鋼管安裝施工項目分包給河南省融億防腐安裝有限公司(以下簡稱融億公司)。

　　經(jīng)調(diào)查認定，此次事故是提升運輸裝置及作業(yè)環(huán)境存在缺陷、人員操作不當(dāng)、管理不到位等因素造成的。事故暴露出以下三個方面的問題：一是當(dāng)?shù)厮�利主管部門行業(yè)安全監(jiān)管不力，對招商引資項目疏于監(jiān)管;二是總包單位對分包工程未認真履行安全協(xié)調(diào)管理職責(zé);三是分包單位未履行主體責(zé)任，對掛靠本單位的施工隊伍只收管理費用，不履行安全管理責(zé)任，項目部安全管理混亂，操作人員安全意識薄弱，違章操作。

　　六、大唐長山熱電廠事故 致3人死亡

　　20xx年2月26日國家安監(jiān)總局的網(wǎng)站上披露了大唐長山熱電廠在檢修鍋爐磨煤機過程中，熱風(fēng)插板門不明原因開啟導(dǎo)致3人被困，造成3人死亡的事故。

　　根據(jù)大唐集團內(nèi)部關(guān)于此事故的通報，此事故的過程如下：20xx年2月23日，長山熱電廠檢修維護部鍋爐車間工作負責(zé)人張某某辦理了“1號爐C磨煤機內(nèi)部檢查”工作票，于當(dāng)日中午開始檢修工作，計劃25日時30分結(jié)束。2月25日13時40分，制粉班班長李某某和2名工作班成員王某某、譚某某進入1號爐C磨煤機入口熱風(fēng)道內(nèi)進行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風(fēng)道外監(jiān)護。時13分，C磨煤機熱一次風(fēng)氣動插板門被就地開啟(開啟原因待查)，熱風(fēng)道內(nèi)3名工作人員被困。長山熱電廠立即啟動應(yīng)急預(yù)案進行救援。時13分，救出被困人員，經(jīng)搶救無效3人死亡。

　　七、河北、山西兩風(fēng)電場風(fēng)機倒塔事故

　　2月xx日，河北烏登山風(fēng)電場110號風(fēng)機倒塔，塔筒變形，葉片、機艙和輪轂等設(shè)備部分損壞，并導(dǎo)致111號風(fēng)機陪停。

　　此次事故的直接原因是葉片質(zhì)量出現(xiàn)問題，在運行中開裂，氣動不平衡，引起風(fēng)機劇烈搖晃。同時，由于葉片打到塔筒，造成風(fēng)機倒塔。在此過程中，風(fēng)機3個葉片角度均未收槳，風(fēng)機安全保護裝置未起到作用。

　　2月20日，山西偏關(guān)水泉風(fēng)場項目號風(fēng)機倒塔，風(fēng)機從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂，折斷后向東北方向倒塔，塔筒變形，葉片、機艙和輪轂等設(shè)備部分損壞，并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。

　　此次事故的直接原因是風(fēng)機振動值嚴重超標(biāo)，5分鐘平均振動值明顯超過保護動作值，造成法蘭疲勞開裂，導(dǎo)致風(fēng)機倒塔。風(fēng)機運行中風(fēng)機振動跳閘保護沒有動作。

　　xx年xx月xx日

近期交通安全事故通報 篇9

　　各區(qū)、市人民政府，市政府各部門，市直企業(yè)，中央、省駐青單位，各有關(guān)單位：

　　今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴重經(jīng)濟損失，產(chǎn)生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢，進一步加強全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　一、主要事故情況及原因

　　3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場所危險因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時從業(yè)人員應(yīng)對不及，導(dǎo)致8人受重傷， 3人輕傷。

　　4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。

　　4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。

　　4月8日，膠州市里岔鎮(zhèn)青島邦尼蠟業(yè)有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業(yè)過程中因產(chǎn)生的火花引發(fā)保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。

　　4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發(fā)火災(zāi)，部分危險化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致附近居民6800余人緊急轉(zhuǎn)移。

　　上述事故充分暴露出當(dāng)前一些企業(yè)主體責(zé)任不落實、有章不循、違章作業(yè)，從業(yè)人員安全意識淡薄的現(xiàn)象仍然十分嚴重;安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　(一)有章不循、違章作業(yè)現(xiàn)象突出。青島怡高設(shè)備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業(yè)有限公司火災(zāi)事故都是有章不循，違章作業(yè)的情況下導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　(二)現(xiàn)場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司“3.30”火災(zāi)事故是因現(xiàn)場應(yīng)急措施缺失導(dǎo)致事故傷害加大。

　　(三)非法違法生產(chǎn)現(xiàn)象時有發(fā)生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經(jīng)正規(guī)設(shè)計、未經(jīng)審批、發(fā)包給無資質(zhì)人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災(zāi)事故，兩起事故都是典型的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營造成的安全生產(chǎn)事故，也反映出屬地政府未按屬地化監(jiān)管要求認真進行排查，治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為

　　各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細致地進行隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質(zhì)問題，深入開展專項整治。危險化學(xué)品領(lǐng)域，重點打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存;非煤礦山領(lǐng)域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè);建筑施工領(lǐng)域，重點打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險作業(yè)等行為;交通運輸領(lǐng)域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領(lǐng)域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為;消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點加強閑置廠房、倉儲物流企業(yè)、勞動密集型企業(yè)、“九小場所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管;特種設(shè)備領(lǐng)域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規(guī)行為。

　　三、切實加強行業(yè)監(jiān)管和落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

　　各級各部門各單位要認真分析本地區(qū)、本部門、本行業(yè)和本單位的安全生產(chǎn)特點，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發(fā)生。各行業(yè)監(jiān)管部門要嚴格“四不放過”原則，對發(fā)生事故的企業(yè)在事故調(diào)查處理過程中一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，一個企業(yè)發(fā)生事故要對其在全市所設(shè)立的分支機構(gòu)進行全面檢查,一個工程發(fā)生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為立即責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對于違法違規(guī)現(xiàn)象嚴重的企業(yè)一律責(zé)令退出青島市場,真正體現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的作用。企業(yè)要認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主要負責(zé)人和班子成員要強化“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅持不安全不生產(chǎn);嚴格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員作業(yè)現(xiàn)場帶班制，落實現(xiàn)場帶班人員緊急情況下停產(chǎn)撤人決策指揮權(quán);嚴格執(zhí)行從業(yè)人員培訓(xùn)制度，不走形式和過場，嚴把培訓(xùn)教育質(zhì)量關(guān)，做到從業(yè)人員教育培訓(xùn)考核不合格不上崗。加強企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。

　　四、嚴格事故報告制度和事故責(zé)任調(diào)查處理問責(zé)

　　各級各部門各單位要認真貫徹落實國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內(nèi)容，及時、準(zhǔn)確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實值班崗位責(zé)任制，提高值班人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責(zé)任查處，嚴肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結(jié)果，接受社會監(jiān)督。

　　四月十三日

近期交通安全事故通報 篇10

　　20xx年，各電力企業(yè)認真貫徹落實國家能源局、河南省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，保持了河南省電力安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。20xx年，河南省沒有發(fā)生較大以上人身傷亡事故，沒有發(fā)生電力安全事故，沒有發(fā)生較大以上設(shè)備事故，沒有發(fā)生水電站大壩漫壩、垮壩以及對社會有較大影響的電力安全事件。

　　一、事故基本情況

　　20xx年，河南省發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故3起，死亡4人，重傷1人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)增加1人，重傷人數(shù)減少4人。

　　二、事故簡況

　　(一)華潤電力檢修(河南)有限公司“3.19”原煤倉原煤坍塌亡人事故

　　20xx年3月19日22時，華潤電力檢修(河南)有限公司工作人員在河南華潤電力古城有限公司8號原煤倉開展疏通作業(yè)時發(fā)生事故，造成1人傷亡，直接經(jīng)濟損失100余萬元。

　　(二)安陽興源物資有限責(zé)任公司“5.20”亡人事故

　　20xx年5月20日16時56分左右，山東三佳鋼板倉開發(fā)有限公司在大唐安陽發(fā)電廠廠區(qū)安陽興源物資有限責(zé)任公司6號干灰?guī)靸?nèi)清灰作業(yè)時，干灰坍塌埋人造成三人傷亡事故(其中吳德洪經(jīng)安鋼職工總醫(yī)院搶救無效當(dāng)天死亡，周華彬在安陽市第五人民醫(yī)院經(jīng)過8天搶救無效，于20xx年5月28日8時左右死亡，還有胡朝友經(jīng)醫(yī)院檢查無礙)，直接經(jīng)濟損失約98.5萬元。

　　(三)河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司“6.24”高處墜落事故

　　20xx年6月24日1時20分左右，由河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司承接的新鄉(xiāng)豫新發(fā)電有限責(zé)任公司7號爐a級檢修爐膛內(nèi)腳手架搭拆項目在施工時，發(fā)生一起作業(yè)人員高空墜落事故，造成一人死亡一人受傷。直接經(jīng)濟損失約92萬元。

　　三、事故分析

　　20xx年電力事故呈現(xiàn)以下特點：因煤(灰)坍塌導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故2起，因高空墜落導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故1起。從近年來發(fā)生的電力事故情況看，煤(灰)坍塌事故和高空墜落事故是導(dǎo)致電力人身傷亡事故的主要原因。

　　四、存在的問題

　　一是電力企業(yè)電力安全信息報送不及時。個別電力企業(yè)事故發(fā)生后未能嚴格執(zhí)行1小時報告制，后續(xù)報告不及時。個別電力企業(yè)電力事故(事件)月統(tǒng)計表未按要求報送。

　　二是電力電力安全管理工作不到位。這三起事故反映出個別電力企業(yè)安全管理缺失及安全防護措施不到位，安全管理人員未履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全教育培訓(xùn)不到位，擅自使用無證人員進行登高作業(yè)，工作人員違章指揮，施工人員安全意識淡薄、違章作業(yè)等問題。

　　三是事故單位落實整改情況報告不及時。個別事故單位未能及時落實事故報告中提出的處理建議和防范措施，未及時向能源監(jiān)管辦報送整改情況�，F(xiàn)已督促有關(guān)事故單位嚴格按照“四不放過”原則，落實整改措施，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

　　五、措施和要求

　　各電力企業(yè)要進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。建立有效的責(zé)任落實機制，保證安全管理責(zé)任落實到位。重點抓好基層安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，嚴格執(zhí)行“兩票三制”等各種規(guī)程規(guī)范和管理制度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平和事故防范能力。加強應(yīng)急管理，規(guī)范安全生產(chǎn)信息報送工作。

　　國網(wǎng)民樂縣供電公司學(xué)習(xí)事故通報 警鐘長鳴

　　4月5日，公司積極組織干部職工開展安全事故學(xué)習(xí)，重點對“國網(wǎng)冀北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故的通報”進行了學(xué)習(xí)討論，為安全生產(chǎn)再次敲響警鐘。

　　會上，該公司安全監(jiān)察質(zhì)量部主任就冀北電力唐山供電公司檢修人員在作業(yè)過程中，“因打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時，失去地線保護發(fā)生感應(yīng)電觸電人身死亡事件”的整個經(jīng)過進行了詳細解讀，與會成員結(jié)合當(dāng)前春檢工作，就事故發(fā)生的原因?qū)φ铡都t線制度》《反違章記分標(biāo)準(zhǔn)》展開了認真分析討論，對本次事故中暴漏出的現(xiàn)場作業(yè)違章、生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、風(fēng)險意識和現(xiàn)場管控不力等進行了反思，認真吸取事故教訓(xùn)，嚴格按照安全規(guī)程從事生產(chǎn)工作。

　　本次“事故通報”的學(xué)習(xí)，大大提高了員工的安全自我防范意識，切實加強了春檢現(xiàn)場作業(yè)安全監(jiān)護和管理。同時要求要進一步加強施工隊伍安全教育培訓(xùn)，加大對施工人員安全考核力度，結(jié)合本次事故通報，各生產(chǎn)單位要認真深刻剖析工作中存在的各類安全隱患，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和“兩票三制”，嚴格開展作業(yè)危險點分析和風(fēng)險預(yù)控，嚴格落實現(xiàn)場安全技術(shù)措施和組織措施，做到安全管理常抓不懈，警鐘長鳴。(蔣霞)

　　大唐韓城發(fā)電廠“8?3”全廠停電事故通報

　　8月3日，大唐陜西發(fā)電公司韓城發(fā)電廠在進行二期主廠房A列墻變形測量時，用鐵絲進行測量，違章作業(yè)，造成#3主變110kV引線與330kV引線弧光短路，又因#3主變保護出口繼電器焊點虛接，3303開關(guān)未跳閘，擴大為全廠停電事故。

　　一、事故經(jīng)過

　　事故前運行方式： #1機#2爐、#3機爐、#4機爐及#1、2、3、4主變壓器運行，330kV環(huán)型母線運行，330kV兩條線路與系統(tǒng)聯(lián)絡(luò);110kV單母線固定連接，四條地區(qū)出線運行。全廠總出力185MW。其中，地區(qū)負荷xx5MW。

　　韓城發(fā)電廠存在地質(zhì)滑坡影響。為防止A列墻墻體落物影響主變等設(shè)備的安全，準(zhǔn)備在A列墻外安裝一層防護彩鋼板。電廠多經(jīng)公司承擔(dān)了該項工程。

　　事先制定了《工程施工安全組織措施》、《工程施工方案》，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科等審核，總工程師、批準(zhǔn)。

　　8月1日，多經(jīng)公司項目負責(zé)人找到電氣檢修車間技術(shù)員，要求進行現(xiàn)場勘測工作，并要求派人監(jiān)護。電氣檢修車間技術(shù)員同意，并安排變電班開票、派監(jiān)護人。8月2日下午履行了工作許可手續(xù)。

　　8月3日上午開始工作。在汽機房頂(25.6米)向下放0.8毫米的20號軟鐵絲，鐵絲底端拴了三個M24的螺母。15時48分，在向上回收鐵絲時，因擺動觸及#3主變110kV側(cè)引出線C相，引起#3主變對鐵絲放電，并造成#3主變110kV側(cè)C相與330kV側(cè)B相弧光短路，#3機變差動保護動作，引起#3機組跳閘。又因為#3主變330kV側(cè)3303開關(guān)拒跳及失靈保護未動作，造成了事故的擴大。

　　#4機反時限不對稱過流保護動作，3305開關(guān)跳閘，#4機組與系統(tǒng)解列，帶廠用運行;#2主變330kV側(cè)中性點零序保護動作跳閘， 110kVⅡ段母線失壓， #2高變失壓， 廠用6kVⅡ段母線失壓，#2爐滅火， #1機單帶地區(qū)負荷，參數(shù)無法維持，發(fā)電機解列。韓金、韓西禹線對側(cè)開關(guān)跳閘。

　　二、事故處理過程

　　#4機與系統(tǒng)解列后，帶廠用電運行。16時11分，韓金線金鎖變側(cè)充電成功，韓城電廠3302開關(guān)給#2主變充電正常，110kVⅠ段，Ⅱ段電壓恢復(fù)。17時23分#4發(fā)電機并網(wǎng);17時41分，#1發(fā)電機并網(wǎng);19時44分，#2發(fā)電機并網(wǎng);8月4日2時44分，#3機組啟動，機變零啟升壓正常;7時36 分，#3機組并網(wǎng)。

　　三、事故暴露問題

　　1、生產(chǎn)組織混亂�！豆こ淌┕ぐ踩�組織措施》、《工程施工方案》雖然明確了大部分施工只能在停電的情況下進行，但對前期的現(xiàn)場測量、準(zhǔn)備工作沒有明確的要求。該廠對多種經(jīng)營承擔(dān)的有關(guān)生產(chǎn)工作，如何計劃、安排組織，缺乏相關(guān)的管理制度，多種經(jīng)營部門也不參加生產(chǎn)調(diào)度會。

　　多經(jīng)公司安排的現(xiàn)場工作人員沒有電氣專業(yè)人員，施工前也沒有安排組織學(xué)習(xí)相關(guān)的安全工作規(guī)程，對在帶電區(qū)域進行測量工作沒有認真分析工作可能存在的風(fēng)險，沒有制定工作方案。工作開始前，沒有向生產(chǎn)部門提交相關(guān)的工作計劃、安排，工作的組織存在隨意性。

　　2、工作票簽發(fā)、許可隨意。電氣檢修車間同意配合開工作票并派監(jiān)護人，但車間技術(shù)員、工作票簽發(fā)人變電班班長、變電班制定的工作監(jiān)護人，對涉及帶電區(qū)域的工作，均沒有認真了解工作內(nèi)容和工作方法等，對工作中可能存在可風(fēng)險缺少必要的分析環(huán)節(jié)。工作票執(zhí)行全過程存在漏洞，簽發(fā)、許可、安全交底以及危險點分析、現(xiàn)場監(jiān)護執(zhí)行流于形式。

　　3、“兩票”執(zhí)行的動態(tài)檢查和管理不到位。該項工作從8月3日上午開始，直至發(fā)生事故，共在現(xiàn)場放置了六根鐵絲。在此過程中，監(jiān)護人員對此嚴重違章和可能造成危險后果視而不見，沒有進行及時糾正和制止。也沒有相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員及安全監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)和制止。

　　4、設(shè)備維護管理不到位。該廠對1998年投用的WFBZ型微機保護沒有進行認真的檢查和相關(guān)試驗，對保護中存在問題底數(shù)不清，由于3303開關(guān)接點虛焊的缺陷沒有及時發(fā)現(xiàn)和消除，造成故障點無法隔離，導(dǎo)致事故擴大。同時也說明該廠安全質(zhì)量專項治理工作流于形式，對集團公司要求開展的保護自動裝置和二次回路的安全質(zhì)量專項治理活動不深不細。

　　5、人員安全意識淡薄，安全教育缺位。在帶電區(qū)域使用鐵絲作測量繩危險極大，而且危險性具有很強的可預(yù)見性，但工作人員對危險缺少起碼的感知和自我保護意識，監(jiān)護人員對危險也是麻木不仁，表明企業(yè)在員工的應(yīng)知應(yīng)會的教育上存在嚴重的缺位。

　　三、相關(guān)要求

　　1、各單位要認真落實集團公司關(guān)于“兩票三個100%”規(guī)定，加強兩票的動態(tài)檢查和監(jiān)督工作;安全監(jiān)督部門要對兩票執(zhí)行存在的問題要及時進行通報和考核，并向安全第一責(zé)任者匯報。

　　生產(chǎn)車間代多種經(jīng)營或外委工程開工作票時，必須對工作的開行性、必要性、工作方案、工藝進行審查，由負責(zé)填寫工作票的車間或班組組織進行危險點分析工作，并制定相應(yīng)的控制措施。所派出的監(jiān)護人，必須是班組技術(shù)員、安全員及以上人員。

　　2、按照綜合治理的原則，健全生產(chǎn)指揮體系，保持政令暢通。生產(chǎn)現(xiàn)場的管理必須進行統(tǒng)一指揮。多種經(jīng)營企業(yè)承攬的生產(chǎn)工作，必須在統(tǒng)一的生產(chǎn)技術(shù)管理下進行。凡是承攬生產(chǎn)工作的多種經(jīng)營，必須參加生產(chǎn)調(diào)度會議，相關(guān)計劃性工作，必須提交相關(guān)工作計劃。要加強生產(chǎn)工作的計劃性和嚴肅性，未經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度指揮部門核準(zhǔn)的工作，不得開工。

　　3、強化員工安全意識教育和安全技能知識培訓(xùn)，加強工作人員對作業(yè)現(xiàn)場的危險源和危險因素的辨識、分析和控制能力以及應(yīng)對突發(fā)事件能力的培訓(xùn)，完善作業(yè)現(xiàn)場員工必須具備的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作管理，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)人員的工作行為，夯實安全基礎(chǔ)。

　　4、結(jié)合安全質(zhì)量專項治理活動，各分、子公司要組織專家組對所管理企業(yè)繼電保護定值管理工作進行一次認真的檢查。重點是相關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、文件是否齊全、有效;定值計算、審核、批準(zhǔn)、傳遞、變更管理是否規(guī)范;與電網(wǎng)調(diào)度部門的管理界面是否清晰;主保護、后備保護的配合是否符合配置原則;檢修、預(yù)試超期的保護裝置，是否積極向電網(wǎng)調(diào)度部門提出申請，創(chuàng)造條件進行試驗;

　　試驗、傳動工作是否嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的方式、方法;對在調(diào)度部門進行備案的保護定值、相關(guān)資料，分子公司是否組織進行了一次全面核對。

　　8月30日前各分、子公司將本次專項檢查情況反饋至集團公司安生部，直屬企業(yè)的檢查工作由集團公司組織。

　　年月日

近期交通安全事故通報 篇11

　　各市、縣、自治縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)土地局：

　　201x年x月xx日，建設(shè)集團有限公司承建的“城投·長信藍郡”(一期)公寓項目工地發(fā)生一起高處墜落事故。xx日20時30分左右，2名施工工人在進行維修井架頂部輪軸作業(yè)時,未做好安全防護措施，不慎從高空墜落，當(dāng)場死亡。

　　依據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》和《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》及《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證動態(tài)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，我廳決定做出暫停蘇南建設(shè)集團有限公司在我省承接新的施工業(yè)務(wù)2個月資格的處罰，暫停期自201x年x月xx日至x月xx日止。同時我廳將把該事故抄送xx省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，建議xx省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對其公司及相關(guān)人員依法進行處理。

　　海口市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局要按嚴格落實屬地監(jiān)管職責(zé)，加強隱患排查，督促問題整改，防范安全事故的發(fā)生。同時，蘇南建設(shè)集團有限公司要對本公司在所有工程項目開展安全生產(chǎn)檢查和整改工作，并將檢查整改情況報我廳，我廳將適時開展抽查。

　　今年我省建筑工地安全事故呈多發(fā)趨勢，安全形勢不容樂觀。各市縣建設(shè)主管部門要加強對工程項目各方責(zé)任主體實施安全質(zhì)量行為的履約管理，有針對性地開展建筑施工安全的監(jiān)督檢查，加大對重點項目、重點環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)管力度，督促企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理，做好安全生產(chǎn)工作。本篇文章來自資料管理下載。各企業(yè)要高度重視，引以為戒，認真履行法定安全管理職責(zé)，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項措施。加強對施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，組織開展安全隱患排查治理工作，對事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、重點環(huán)節(jié)加強調(diào)查、分析、研究，同時要加強臺風(fēng)汛期和高溫季節(jié)建筑施工安全生產(chǎn)工作，切實采取有力措施，提高安全生產(chǎn)水平，防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

　　xx年xx月xx日

近期交通安全事故通報 篇12

　　各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，各開發(fā)園區(qū)，市安委會成員單位：

　　近期以來，安全生產(chǎn)事故呈多發(fā)態(tài)勢，全市安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。

　　2月11日，汽車城某汽車銷售店內(nèi)發(fā)生一起2人受傷的壓傷事故。維修人員在維修車輛升降平臺時，該平臺突然下降，2名維修人員均被壓在平臺下，所幸平臺下降到地面時不再下降，而平臺地面下還有40公分操作空間，2人經(jīng)送醫(yī)院搶救，均無生命危險。經(jīng)查，該店在未取得許可的情況下，擅自經(jīng)營機動車維修業(yè)務(wù)，運管部門已責(zé)令該店停止違法經(jīng)營行為，并下達停止違法行為通知書。目前該案正在作進一步調(diào)查處理中。

　　2月21日，白沙路街道三北綠色食品有限公司發(fā)生一起液氨違規(guī)排放事故，造成疏散人員共計70余戶。經(jīng)查，該公司正在對冷庫進行檢修，大部分液氨已經(jīng)按規(guī)定抽出收集完畢。21日夜晚，剩余液氨排入水箱，多余部分從公共下水道進入河道，強烈的刺激性液氨揮發(fā)，引起周邊群眾恐慌。目前，該案正在由市環(huán)保局作進一步調(diào)查處理中。

　　2月25日，xx街道九易堂古典足道內(nèi)發(fā)生一起1人死亡的物體打擊事故。經(jīng)查，該店處于重新裝修前，正將原裝修設(shè)施拆除、清運。拆除施工過程中，拆除工人不慎被一大塊青石(用于墻面裝飾)砸傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

　　分析上述事故原因，雖然一定程度上有偶然因素，但更主要的還是生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任未真正落實，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)依然薄弱的體現(xiàn);特別是春節(jié)過后，隨著各生產(chǎn)經(jīng)營單位陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)、建設(shè)工程相繼恢復(fù)施工，職工安全教育培訓(xùn)不足、倉促上崗等原因所致。近期，火災(zāi)事故、道路交通事故頻發(fā)，公安部門也將專門通報。為有效遏制當(dāng)前事故多發(fā)態(tài)勢，堅決杜絕較大及以上事故發(fā)生，務(wù)請各地、各有關(guān)部門以上述事故為鑒，結(jié)合本地本部門實際，切實做好以下四方面工作：

　　一、充分認識當(dāng)前我市安全生產(chǎn)嚴峻形勢。各地、各有關(guān)部門要進一步提高對當(dāng)前我市安全生產(chǎn)形勢嚴峻性的認識，切實增強抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的緊迫感，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，克服麻痹僥幸和厭倦懈怠心理，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實防范措施。要認認真真找短板，扎扎實實補短板，嚴防各類事故。

　　二、立即組織開展一次新職工上崗、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)專項檢查。各地、各有關(guān)部門要切實抓好春節(jié)后新職工上崗、轉(zhuǎn)崗前安全培訓(xùn)的宣傳、發(fā)動、組織工作。同時，要立即組織人員對所管轄生產(chǎn)經(jīng)營單位及建筑工地進行一次專項檢查，督促各生產(chǎn)經(jīng)營單位進一步加強新職工上崗、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)工作，切實做到員工招收一個培訓(xùn)一個，招收一批培訓(xùn)一批，確保新職工安全培訓(xùn)率達到100%。對未按規(guī)定組織新職工進行安全培訓(xùn)的生產(chǎn)經(jīng)營單位及其負責(zé)人，要依法給予行政處罰。

　　三、堅持問題導(dǎo)向，深入開展事故隱患排查治理。各地、各有關(guān)部門要進一步以事故為導(dǎo)向，加強檢查指導(dǎo)，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格落實事故隱患排查治理主體責(zé)任，認真組織開展隱患排查治理工作，切實加強安全生產(chǎn)管理，改善安全生產(chǎn)條件，防范事故發(fā)生;要結(jié)合各地、各行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，全面分析風(fēng)險隱患，對急需解決的重點、難點問題，年初就制定切實可行的工作計劃、工作措施。同時，對之前發(fā)現(xiàn)、目前尚未確認徹底整改的事故隱患，要組織人員進行一次“回頭看”，確保每個事故隱患都能按期、按要求得到徹底整改。未能按期整改、拒不整改的，要依法進行嚴肅查處。

　　四、切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作。各地、各有關(guān)部門要充分利用廣播、電視、報紙、橫幅等各種途徑，采取靈活多樣和群眾喜聞樂見的方式，開展豐富多彩的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，特別要大力宣傳新職工崗前安全培訓(xùn)的重要性和必要性，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)關(guān)于新職工崗前安全培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，努力提高各生產(chǎn)經(jīng)營單位及從業(yè)人員的安全法制意識、責(zé)任意識和防范意識，努力在全社會營造“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的良好輿論氛圍，確保我市安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。

　　xx市安全生產(chǎn)委員會辦公室

　　年3月14日

近期交通安全事故通報 篇13

　　各縣、區(qū)人民政府，市級有關(guān)部門，廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、市天然氣綜合利用工業(yè)園區(qū)管委會：

　　今年以來，各級各部門認真貫徹落實省、市關(guān)于加強元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，認真抓好節(jié)日期間的安全部署和檢查，實現(xiàn)了全市安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。1至2月，全市共發(fā)生各類安全事故121起，死亡11人，受傷126人，直接經(jīng)濟損失29.18萬元，四項指數(shù)與去年同期相比分別下降41%、27%、31%和87%。但進入3月份以后，我市境內(nèi)連續(xù)發(fā)生幾起交通事故，安全生產(chǎn)形勢嚴峻，現(xiàn)將事故通報如下：

　　3月8日晚19時30分，蒼溪縣歧坪鎮(zhèn)駕駛員楊松浩駕駛川H73525五菱牌面包車，行至蒼旺線40km+500m處，與停放在前方右側(cè)道路上的一輛二輪摩托車相撞，隨后又與相對行駛的川H63023小貨車相撞，同時，川H73525車又被隨后駛來的一輛牌照為川A91537小轎車追尾。造成1人死亡，3人受傷，4輛車不同程度受損。

　　3月9日晚22時許，蒼溪縣云峰鎮(zhèn)駕駛員劉名洋駕駛川HH3633長安牌面包車，從五龍駛往蒼溪，行至國道212線909km+300m處，車輛向右越出路面翻于路外田內(nèi)，造成1人當(dāng)場死亡，4人受傷，車輛嚴重受損。

　　3月10日中午12時許，蓬溪縣赤城鎮(zhèn)駕駛員梁敦凱駕駛川J36647比亞迪轎車從蒼溪縣城老干局門口下行時，因操作不當(dāng)沖向紅軍路人行橫道，導(dǎo)致11人受傷，同時與正常行駛的三輛小車相撞，致使四車不同程度受損。

　　3月13日凌晨1時40分左右，重慶駕駛員龍小明駕駛渝CA1511中型貨車，從重慶大足裝載10000匹頁巖磚，沿廣綿高速運往劍閣縣義興鄉(xiāng)，當(dāng)車行至青(川)劍(閣)路83km+100m處，車輛翻于公路左側(cè)10m高的陡坡下，造成含駕駛員在內(nèi)的3人當(dāng)場死亡，車輛嚴重受損。

　　3月16日上午10時，旺蒼縣一輛微型面包車(車牌號為川H32571，駕駛員何依江)從檬子鄉(xiāng)開往英翠鎮(zhèn)，當(dāng)車行至英翠鎮(zhèn)至鼓城鄉(xiāng)公路距英翠場鎮(zhèn)2公里處，與一輛車牌號為川H18-00894的貨車相撞，造成1人死亡，1人重傷，6人輕傷，兩車不同程度受損。

　　這些事故的發(fā)生，暴露出當(dāng)前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環(huán)節(jié)。一是個別縣區(qū)和市級有關(guān)部門對安全生產(chǎn)重視不夠，安全監(jiān)管措施不力，安全督促檢查不到位;二是對道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對私人用車、7座以下的機動車輛駕駛?cè)藛T的再教育、再培訓(xùn)工作不夠落實，責(zé)任不明確;三是道路交通設(shè)施不夠完善，對一些坡陡彎急的道路隱患排查治理不力，安保設(shè)施缺乏;四是對全民的安全宣傳教育不夠，部分群眾搭乘非法營運車輛的現(xiàn)象屢禁不止，安全意識淡薄。針對這些問題，市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市委、常務(wù)副市長王菲批示：“全力處理好死者后事，全力搶救傷員，做好思想工作，確保社會穩(wěn)定，并迅速查出事故原因，依法妥善處理。要舉一反三，在全市開展一次拉網(wǎng)式排查，務(wù)必確保不再出類似事故”。為迅速扭轉(zhuǎn)我市道路交通事故多發(fā)的嚴峻形勢，有效地遏制和預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故，特提出如下要求。

　　一、高度重視，切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

　　道路交通安全是我市安全生產(chǎn)工作的重中之重，在全市每年發(fā)生的安全生產(chǎn)事故中，交通事故占各類事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群傷事故的“元兇”，給廣大人民群眾的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。各級各部門務(wù)必引起高度重視，充分認識道路交通事故的易發(fā)性和危害性，在近期內(nèi)要認真召開一次安全生產(chǎn)工作例會，專題分析本地本部門安全生產(chǎn)形勢，研究有關(guān)遏制和預(yù)防道路交通事故的工作措施，切實把省、市部署的“百日安全生產(chǎn)專項活動”和“集中整治嚴重交通違法行為專項行動”工作落到實處。

　　二、強化工作措施，認真抓好道路交通安全監(jiān)管

　　3月份以來，蒼溪、劍閣、旺蒼連續(xù)發(fā)生小轎車、面包車和中型貨車事故，其主要原因是私人自駕車駕駛員安全意識不強，超速、超載、操作失誤等因素所致。也反映出一些縣區(qū)和部門對自用車的安全管理責(zé)任不夠明確，教育和培訓(xùn)制度沒有很好堅持，道路交通安全監(jiān)管缺乏有力措施，沒有形成縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對轄區(qū)內(nèi)自用車輛的數(shù)量、駕駛員情況、安全狀況、保險時限、營運資格等情況心中無數(shù)，出了事故相互推諉扯皮。針對這些問題，必須認真研究解決。一是各縣區(qū)和市級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署，必須對自用車、面包車、摩托車、工程機械和中小型貨運車輛開展全面排查，摸清底數(shù)，明確監(jiān)管責(zé)任，落實監(jiān)管措施。二是要認真開展一次對車主、駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的安全意識。公安、交通等部門要采取有力措施，在抓好國、省道路安全監(jiān)管的同時，還要重點加強對縣、鄉(xiāng)道路的督促檢查，加大對事故易發(fā)地段和危險路段的巡查，實行24小時監(jiān)控。三是要堅持“標(biāo)本兼治、綜合治理、疏堵結(jié)合、依法規(guī)范”的原則，對“黑車”非法經(jīng)營進行集中治理，嚴厲打擊非法經(jīng)營的組織者和無證經(jīng)營、偽造運營證件、駐地運營的異地出租車以及摩托車、客貨二用車和其他車輛的非法經(jīng)營行為，切實把道路交通事故突發(fā)的態(tài)勢降下來。

　　三、認真排查，加大隱患治理的力度

　　各縣區(qū)人民政府和市級有關(guān)部門從3月18日起至6月25日止，利用100天時間，在全市開展安全隱患排查治理工作。各級公安交管和交通路政部門要在全市開展一次道路交通隱患排查清理工作，對急彎、陡坡、危橋險路要結(jié)合道路交通“雙基”建設(shè)，加大安保工程的投入，不斷完善交通安全標(biāo)線、防護設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施。除市上今年下達的波形防護欄工作任務(wù)外，各縣、區(qū)還要積極籌措資金，對目前未設(shè)安全防護設(shè)施的陡坡和危險路段安裝波形防護欄或帶鋼筋的防撞墻。規(guī)劃和建設(shè)部門要完善城區(qū)的機動車停放地點，切實解決亂停亂放的問題。各級各部門要切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒后駕駛等行為的整治力度，加強對城區(qū)公交車、出租車的安全監(jiān)管，嚴肅查處超速、強行轉(zhuǎn)彎、違章超車、急停急靠等違規(guī)行為，切實規(guī)范營運秩序。

　　四、加強宣傳教育，提高全民的安全意識

　　各級各有關(guān)部門要在轄區(qū)全面開展一次全民安全生產(chǎn)宣傳教育活動，充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式，開展安全警示教育。要以開展安全生產(chǎn)“五進”活動為抓手，以第八個“安全生產(chǎn)月”為契機，各級各部門聯(lián)合行動，教育引導(dǎo)群眾不乘坐違章車船、不違章乘坐車輛。各級公安交管、交通、城管、農(nóng)機等部門要及時召開各類運輸企業(yè)、機動車業(yè)主、船主、駕駛?cè)藛T會議，深入學(xué)習(xí)道路、內(nèi)河安全管理等法律法規(guī)，用典型事故案例加深印象，以增強廣大人民群眾對社會、群眾、家庭、自己高度負責(zé)的思想，嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全。

　　五、嚴格執(zhí)法，嚴厲追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任

　　公安、交通、建設(shè)等部門要切實履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊機動車輛違法違規(guī)行為。各級行政監(jiān)察和政府安辦等部門要對道路交通安全管理工作進行明查暗訪，對工作組織有力、事故明顯減少、責(zé)任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責(zé)任不落實、工作不到位、轄區(qū)內(nèi)交通秩序混亂的予以通報批評，并嚴格問責(zé)。凡本地區(qū)和本行業(yè)發(fā)生一次性死亡3人以上責(zé)任事故，有關(guān)縣區(qū)人民政府和市級有關(guān)部門要向市政府作出深刻的書面檢查，并按規(guī)定嚴格追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任。

　　年三月十八日

近期交通安全事故通報 篇14

　　各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會;區(qū)安委會各相關(guān)部門：

　　今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時有發(fā)生，特別是進入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，相繼發(fā)生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

　　區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢高度重視，要求相關(guān)部門和單位進一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟損失80余萬元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進行更換作業(yè)時，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實，安全防范措施落實不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強化責(zé)任，采取強有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢頭，為我區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)I造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：

　　(一)切實推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創(chuàng)建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強對從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進一步提升企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業(yè)、重點行業(yè)的安全動態(tài)管理。加強現(xiàn)場監(jiān)管，改進完善設(shè)施、設(shè)備安全防護措施，提高本質(zhì)安全。四是加強督促企業(yè)落實生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認真落實“三級教育”。

　　(二)切實落實政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，強化執(zhí)法力度。進一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型;嚴厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實責(zé)任，加強培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍。

　　(三)嚴格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場，及時展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關(guān)處理。同時，要加強行政問責(zé)力度，嚴肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　各地、各部門要充分認清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，進一步深化對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認識，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強化責(zé)任，突出重點，加強基礎(chǔ)和隊伍建設(shè)，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢，堅決杜絕較大以上事故發(fā)生。

　　xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室

　　年4月22日

近期交通安全事故通報 篇15

　　20xx年9月22日，在16#棟3樓發(fā)生一起輕傷安全事故，本著事故“六不放過”精神，警示其他作業(yè)人員，特通報如下：

　　事故經(jīng)過：外墻吊裝作業(yè)人員譚亞軍在16#棟3樓進行外墻吊裝作業(yè)，外墻固定好后，將吊具卸下來，沒有注意下樓層窗口位置的陳海雙，下墜的吊具將陳海雙頭部左耳處砸傷。

　　造成后果：左耳皮外傷。

　　事故原因：(1)譚亞軍卸吊具時沒有注意下方是否有作業(yè)人員。(2)現(xiàn)場交叉作業(yè)，陳海雙將頭出伸出窗口。

　　事故處理：(1)此起事故通報項目部所有員工。(2)班組做好班前安全宣導(dǎo)。 整改措施：(1)盡量減少現(xiàn)場交叉作業(yè)�，F(xiàn)場交叉作業(yè)上方作業(yè)應(yīng)做好安全防護措施，并做好現(xiàn)場作業(yè)人員的安全交底。(2)對外墻安裝員工進行安全培訓(xùn)。

　　X項目部

　　20xx年9月22日

近期交通安全事故通報 篇16

　　安全事故通報近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：

　　6月19日下午四點半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅持下，實行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月xx日上午9點左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實了整改措施，并對操作工進行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：

　　1、事故原因未查清不放過;

　　2、責(zé)任人員未受到處理不放過;3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;

　　4、事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產(chǎn)工傷事故必須進行嚴肅認真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。“隱患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”

　　希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!

　　公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

　　7月20日

近期交通安全事故通報 篇17

　　20xx年，電力行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以高度的責(zé)任感和扎實嚴細的作風(fēng)，齊心協(xié)力，克服困難，保持了全國電力安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)的態(tài)勢。20xx年，全國電力生產(chǎn)、電力建設(shè)沒有發(fā)生特大人身傷亡事故、沒有發(fā)生特大電網(wǎng)事故、沒有發(fā)生特大設(shè)備事故。

　　20xx年，全國發(fā)生電力人身死亡事故48起，死亡1xx人，同比事故起數(shù)減少3起，死亡人數(shù)減少7人。其中：電力生產(chǎn)人身死亡事故13起，死亡17人，同比事故起數(shù)減少3起，死亡人數(shù)減少4人;電力建設(shè)人身死亡事故35起，死亡89人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)減少3人。20xx年重大人身死亡事故15起，死亡68人，同比事故起數(shù)增加1起，死亡人數(shù)增加2人。

　　20xx年，全國電網(wǎng)事故和設(shè)備事故的起數(shù)大幅度下降，其中，電網(wǎng)事故48起，同比減少26起;設(shè)備事故226起，同比減少201起。

　　一、重大電網(wǎng)事故

　　20xx年，發(fā)生重大電網(wǎng)事故1起。

　　7月1日，華中(河南)電網(wǎng)因繼電保護誤動作、安全穩(wěn)定控制裝置拒動等原因引發(fā)一起重大電網(wǎng)事故，導(dǎo)致華中(河南)電網(wǎng)5條500千伏線路和5條220千伏線路跳閘、32臺發(fā)電機組退出運行。事故涉及河南、湖北、湖南、江西四省，河南省電網(wǎng)減供負荷276.5萬千瓦，華中電網(wǎng)損失負荷379.4萬千瓦，電量損失合計280.46萬千瓦時，系統(tǒng)功率振蕩期間頻率最低為49.11赫茲，華中東部電網(wǎng)與川渝電網(wǎng)解列，華中電網(wǎng)與西北電網(wǎng)直流閉鎖、與華北電網(wǎng)解列。

　　二、重大設(shè)備事故

　　20xx年，發(fā)生重大設(shè)備事故2起，都發(fā)生在廣西來賓B電廠：

　　1.3月29日，法國電力公司全資企業(yè)廣西來賓B電廠(2臺36萬千瓦燃煤機組)因江邊水泵房設(shè)備的控制和通訊完全中斷，造成兩臺機組停運，全廠對外停電。事故的直接原因是循環(huán)冷卻水泵站48伏直流系統(tǒng)的整流充電器的投退控制開關(guān)沒有防止誤動的保護罩，被通風(fēng)系統(tǒng)維護人員誤碰斷開，使蓄電池長時間放電造成循環(huán)冷卻水泵站直流系統(tǒng)低電壓故障，而直流系統(tǒng)設(shè)計存在缺陷、安全防護不足，故障信號沒有傳送到機組控制室報警，貽誤了處理時機，造成了事故的發(fā)生。該事故認定為責(zé)任事故。

　　2.6月29日，法國電力公司全資企業(yè)廣西來賓B電廠(2臺36萬千瓦燃煤機組)因電廠循環(huán)冷卻水泵房配電室380伏交流電源失電，引起機組的4臺循環(huán)冷卻水泵跳閘，造成兩臺機組停運，全廠對外停電。事故的直接原因是DCS發(fā)出錯誤信號致使液壓泵380伏交流電源接觸器跳開，而循環(huán)冷卻水泵液壓站系統(tǒng)的設(shè)計存在缺陷，液壓站380伏交流電源失電后四臺循環(huán)冷卻水泵跳閘動作，機組冷卻水中斷，導(dǎo)致兩臺機組被迫停運。該事故認定為責(zé)任事故。

　　三、重大人身傷亡事故

　　20xx年，發(fā)生重大人身傷亡事故15起。其中，電力生產(chǎn)重大人身傷亡事故1起，死亡4人;電力建設(shè)施工重大人身傷亡事故起，死亡64人。分別為：

　　1.3月27日，中國葛洲壩集團公司的分包單位福建省海天建設(shè)工程有限公司在中國電力投資集團公司青海拉西瓦水電站地下主廠房施工過程中，機坑側(cè)墻坍塌，造成3人死亡、2人受傷。該事故認定為意外事故。

　　2.4月11日，山東省滕州市建筑安裝工程集團公司在中國華電集團公司滕州新源熱電有限公司項目施工過程中，在清理管溝基底時，發(fā)生局部塌方，將1名施工人員埋入，溝上的4名施工人員隨即跳入溝內(nèi)救人，此時管溝再次發(fā)生塌方，除1名后跳入的施工人員成功逃生外，其余4人死亡。事故認定為因違章施工和救援不當(dāng)引起的責(zé)任事故。

　　3.4月12日，中國葛洲壩集團公司在中國華能集團公司四川磽磧水電站調(diào)壓井施工過程中，井壁巖石發(fā)生坍塌，造成6人死亡。該事故認定為意外事故。

　　4.5月6日，中國水利水電建設(shè)集團公司第五工程局在四川省阿壩州柳坪水電站施工中，閘壩右岸邊坡坍塌，造成3人死亡。該事故認定為意外事故。

　　5.5月17日，國家電網(wǎng)公司所屬河北省電力建設(shè)第一工程公司在河北省建設(shè)投資公司西柏坡第二發(fā)電廠三期工程5號機組第二階段吹管工作過程中，由于消音器端部擋板焊口開裂吹落，致使高溫高壓蒸汽吹至化學(xué)車間試驗室和控制室，造成11名人員傷亡，其中7人死亡, 4人受傷。事故的直接原因是消音器在設(shè)計、制造上存在嚴重缺陷，同時也反映出租賃消音器時把關(guān)不嚴，采購、入場和安裝檢查均未及時發(fā)現(xiàn)其存在的隱患，對安全措施會審不嚴，暴露了各有關(guān)單位在設(shè)備管理和安全管理上存在漏洞。該事故認定為責(zé)任事故。

　　6.5月30日，中鐵二十一局集團三公司在中國華電集團公司雜谷腦水電開發(fā)有限責(zé)任公司四川阿壩州理縣古城水電站施工過程中，引水隧洞頂拱發(fā)生坍塌，造成3人死亡、3人受傷的重大事故。該事故認定為意外事故。

　　7.6月28日，中國水利水電建設(shè)集團公司第三工程局在中國電力投資集團公司湖南五陵有限責(zé)任公司貴州省白市水電站施工過程中，布置在電站大壩消力池的門機傾覆，造成5人死亡，1人受傷。事故的直接原因是門機超重超載，安全保護裝置失效。該事故認定為責(zé)任事故。

　　8.7月2日，中國水利水電建設(shè)集團公司第十一工程局在云南省戈蘭灘水電站施工中，項目部拌和站營地后邊坡發(fā)生滑坡坍塌，造成3人死亡。該事故認定為意外事故。

　　9.7月4日，國家電網(wǎng)公司所屬湖南省火電建設(shè)公司在中國大唐集團公司金竹山電廠擴建工程中，在拆卸一臺60噸龍門吊的準(zhǔn)備階段時，龍門吊倒塌，造成7人死亡、9人受傷。事故的直接原因是作業(yè)人員違章作業(yè)，提前拆除了龍門吊主梁與剛性腿連接螺栓，導(dǎo)致龍門吊失穩(wěn)，支腿偏斜而坍塌。該事故認定為責(zé)任事故。

　　10.10月7日，中國水利水電建設(shè)集團公司第十五工程局在湖北十堰市房縣三里坪水利樞紐工程中，左壩肩發(fā)生滑坡坍塌，造成6人死亡。該起事故的發(fā)生雖與現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、降雨等自然因素有直接關(guān)系，但存在現(xiàn)場開挖方案沒有充分考慮地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜性，現(xiàn)場支護措施不到位，有關(guān)單位沒有認真履行各自的安全職責(zé)等問題。該事故認定為責(zé)任事故。

　　11.10月18日，清華同方環(huán)境有限責(zé)任公司在中國華能集團公司德州電廠二期3號機組脫硫裝置試運行過程中，旁路門突然關(guān)閉，導(dǎo)致煙氣阻塞，煙道壓力增高，煙道脫硫系統(tǒng)煙氣入口擋板對面?zhèn)葔ο蛲鈧?cè)倒塌，坍塌物將其下方脫硫現(xiàn)場臨時工作間砸塌，致使工作間內(nèi)7人被埋，其中4人經(jīng)搶救無效死亡。目前，事故仍在調(diào)查之中。

　　12. 11月3日，中國水利水電建設(shè)集團公司第九工程局的分包單位湖南省郴州市水電建設(shè)公司在湖南省銅灣水電站進行預(yù)制梁桅桿起重移動作業(yè)時，桅桿起重機倒塌，事故造成4人死亡，1人輕傷。事故的直接原因是起重機的指揮操作不協(xié)調(diào)，底座向前移動過多，導(dǎo)致主桿后仰，重心失穩(wěn);起重機的攬風(fēng)繩布置不合理，受力不均勻;現(xiàn)場突然斷電使攬風(fēng)繩卷揚機無法啟動，導(dǎo)致發(fā)生后仰的起重機不能復(fù)位，發(fā)生倒塌。該事故認定為責(zé)任事故。

　　13. 11月16日凌晨1點左右，中國水利水電建設(shè)集團公司第三工程局在貴州省中水能源發(fā)展有限公司雙河口水電站施工過程中，施工單位砂石運輸車在料場斜坡段行駛時，汽車剎車和方向失控撞向路邊2間工棚，致使工棚中熟睡的民工6人死亡、8人受傷。事故初步認定為交通運輸意外事故。

　　.12月27日，甘肅省第一建筑有限公司在中國大唐集團公司甘谷電廠擴建工程進行塔吊安裝過程中，塔身連接部位斷裂，造成塔機上部結(jié)構(gòu)坍塌，將在塔機平臺上進行安裝作業(yè)的10人摔下，造成3人死亡、3人受傷。事故的直接原因為塔吊未定期檢驗，長期疲勞使用而造成坍塌。事故初步認定為責(zé)任事故。

　　15.12月28日，遼寧省沈陽新北熱電有限責(zé)任公司4號爐A側(cè)原煤斗堵塞，該廠燃料部5名員工進行處理時，違章進入煤倉作業(yè)，造成一氧化碳中毒，致使4人死亡。事故的直接原因為違章作業(yè)，事故初步認定為責(zé)任事故。

　　通報的15起電力生產(chǎn)、建設(shè)人身傷亡事故中除6起事故是自然災(zāi)害引起的非責(zé)任事故外，其余的9起事故均為責(zé)任事故，死亡人數(shù)為44人，占總傷亡人數(shù)的65%。究其原因，主要存在現(xiàn)場安全監(jiān)督不規(guī)范、安全監(jiān)察人員不到位，違章現(xiàn)象嚴重;建設(shè)單位(業(yè)主)、監(jiān)理單位、施工單位安全管理職責(zé)不清，安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系不完善;對外包施工隊伍管理不力;安全投入不足等原因。

　　這些事故給人民生命和國家財產(chǎn)造成了重大的損失，同時，也反映出事故單位在安全管理、安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)和事故應(yīng)急管理等方面存在著嚴重不足，安全責(zé)任制沒有做到層層落實，安全管理出現(xiàn)缺位等問題。希望各電力企業(yè)進一步健全并完善各級各類應(yīng)急預(yù)案，并加強演練，做好電力安全突發(fā)事件信息報告工作，電力安全突發(fā)事件發(fā)生后，事故發(fā)生單位按照屬地關(guān)系應(yīng)當(dāng)立即向電監(jiān)會派出機構(gòu)、地方人民政府報告，最遲不得超過1小時。我們一定要認真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)事故規(guī)律，采取切實措施，遏制重大以上事故的發(fā)生。

　　年月日

近期交通安全事故通報 篇18

　　各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會;區(qū)安委會各相關(guān)部門：

　　今年以來，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時有發(fā)生，特別是進入4月份以來，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，相繼發(fā)生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

　　區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢高度重視，要求相關(guān)部門和單位進一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟損失80余萬元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進行更換作業(yè)時，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華元路華潤施工現(xiàn)場發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實，安全防范措施落實不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來出臺的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強化責(zé)任，采取強有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢頭，為我區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)I造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：

　　(一)切實推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創(chuàng)建、一級抓示范”的思路，有序推進，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強對從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進一步提升企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業(yè)、重點行業(yè)的安全動態(tài)管理。加強現(xiàn)場監(jiān)管，改進完善設(shè)施、設(shè)備安全防護措施，提高本質(zhì)安全。四是加強督促企業(yè)落實生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改問題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認真落實“三級教育”。

　　(二)切實落實政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，強化執(zhí)法力度。進一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型;嚴厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無證無照等生產(chǎn)經(jīng)營單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無法得到有效管控的事故風(fēng)險源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴格落實專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實責(zé)任，加強培訓(xùn)，打造一支過硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍。

　　(三)嚴格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場，及時展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關(guān)處理。同時，要加強行政問責(zé)力度，嚴肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　各地、各部門要充分認清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，進一步深化對安全生產(chǎn)工作極端重要性的認識，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問題為向?qū)В�以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強化責(zé)任，突出重點，加強基礎(chǔ)和隊伍建設(shè)，認真落實整改措施，敢于動真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢，堅決杜絕較大以上事故發(fā)生。

　　相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室

　　年4月22日

近期交通安全事故通報 篇19

　　各企業(yè)：

　　9月20日、23日我區(qū)兩家企業(yè)連續(xù)發(fā)生兩起安全生產(chǎn)事故，造成2人死亡，社會影響較大，教訓(xùn)十分深刻。兩起事故給我區(qū)當(dāng)前的安全生產(chǎn)敲響了警鐘，說明當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓(xùn)，嚴防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故有關(guān)情況通報如下：

　　一、事故情況

　　9月20日上午8時40分左右，上海清俊車隊劉艷偉駕駛集裝箱貨柜車(豫PD7365)來海寧蒙努集團下屬海寧蒙努家私有限公司成品倉庫裝貨，當(dāng)車子進入裝貨車位等待時，隨車跟隨的小孩進入升降機基坑，造成嚴重的擠壓受傷，經(jīng)海寧市人民醫(yī)院全力搶救，終因傷勢過重，不幸于當(dāng)日下午2：20左右死亡。9月23日早上5時40左右海寧東山熱電有限公司公司員工在未配戴安全帶的情況下到煤斗內(nèi)平臺進行作業(yè)，不慎跌入煤斗，引起煤粉下泄，將其整個身體埋進煤斗內(nèi)，造成一人死亡事故。

　　二、主要原因

　　上述事故的發(fā)生，一定程度上反映了部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認識不到位、安全教育不到位、各項安全生產(chǎn)制度落實不到位等問題的存在。具體而言就是企業(yè)對從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)不夠重視，安全生產(chǎn)三級教育流于形式;督促從業(yè)人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不夠嚴格，沒有真正落實從企業(yè)負責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、專職安全員到每個班、每個員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　三、下一步措施

　　各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產(chǎn)管理工作，嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保不發(fā)生安全事故。重點做好以下工作：

　　(一)從認識上提高安全生產(chǎn)的重要性和嚴峻性。

　　各企業(yè)要認真貫徹落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制規(guī)定，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，完善內(nèi)部員工安全培訓(xùn)教育制度，落實安全培訓(xùn)資金，增加安全投入，合理安排各崗位的操作(作業(yè))人員，分期分批抓好從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，特別是要做好員工上崗前的“三級”教育和轉(zhuǎn)(輪、換)崗員工的安全培訓(xùn)工作。

　　(二)加強企業(yè)安全生產(chǎn)制度的完善和落實。

　　各企業(yè)要對本企業(yè)的各項安全生產(chǎn)管理制度及其執(zhí)行情況進行全面排查，完善和嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度、技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)程。針對薄弱環(huán)節(jié)，嚴密制訂防范措施，特別要狠抓制度的執(zhí)行情況，重點是要檢查員工在工作過程中是否存在違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象，“三違”特別是習(xí)慣性違章現(xiàn)象是發(fā)生事故的主要原因。切實做到責(zé)任落實、工作落實、措施落實。對安全生產(chǎn)思想不重視、制度不健全、責(zé)任不落實、疏于管理等不作為和失職行為，要嚴肅查處。

　　(三)各企業(yè)要立即行動起來，按照《海寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)和消防工作規(guī)范化建設(shè)實施辦法》(試行)，對企業(yè)進行全面的自查，查出的隱患要制定切實可行的整改方案，力求一步到位。自查情況于9月30日、隱患整改方案于10月15日報開發(fā)區(qū)安監(jiān)站。

　　(四)加強各級監(jiān)管督改力度。

　　開發(fā)區(qū)管委會根據(jù)本次事故暴露出來的問題，將加強對企業(yè)安全隱患的督改力度，對企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求制定整改措施，明確整改時間，依法督促整改，堅決消除隱患。凡安全生產(chǎn)制度不健全、責(zé)任不落實、存在重大安全隱患的企業(yè)，拒不按時整改到位的，提請市有關(guān)部門，采取必要手段。

　　浙江省海寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會

　　九月二十五日

近期交通安全事故通報 篇20

　　電力行業(yè)事故通報一、全國電力事故情況：

　　1、20xx年，全國發(fā)生電力人身傷亡責(zé)任事故49起，死亡86人，其中，電力生產(chǎn)人身傷亡事故33起，死亡39人;電力建設(shè)人身傷亡事故16起，死亡47人。20xx年，全國發(fā)生較大以上電力人身傷亡事故10起，死亡42人。20xx年，自然災(zāi)害引發(fā)電力人身傷亡事故5起，死亡(失蹤)65人。發(fā)生境外較大以上人身傷亡事故1起，死亡6人。2、20xx年3月份，全國發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故2起，死亡1人，重傷1人。 兩起電力生產(chǎn)人身傷亡事故為：3月7日，福建省電力公司寧德電業(yè)局業(yè)擴項目部工作人員根據(jù)用戶申請，在對新建配電設(shè)備進行復(fù)檢時，發(fā)生觸電事故，造成1人死亡。3月20日，中電投青海黃河公伯峽發(fā)電公司1名作業(yè)人員在處理空調(diào)室外機時，踩到玻璃網(wǎng)架上，玻璃碎裂發(fā)生高空墜落，造成重傷。 3、20xx年5月份，全國發(fā)生電力人身傷亡責(zé)任事故4起，死亡4人。其中，電力生產(chǎn)人身傷亡事故3起，死亡3人;電力建設(shè)人身傷亡事故1起，死亡1人。三起電力生產(chǎn)人身傷亡事故為：1、5月10日，河南金鑫防腐保溫工程公司在華能南通電廠二期220千伏升壓站進行線路檢修時，腳手架搭設(shè)過程2 中因傾倒觸碰鄰近運行線路，造成1人觸電死亡。

　　2、5月19日，廣西水利電業(yè)集團玉林市水利電業(yè)有限公司城隍供電所農(nóng)電工在興業(yè)縣城隍鎮(zhèn)蓮塘村更換低壓線路受損電桿的作業(yè)中，發(fā)生線路倒桿，造成1人死亡。3、5月21日，江蘇溧陽建設(shè)集團有限公司在國電電力石咀山發(fā)電廠2號機組B引風(fēng)機改造施工作業(yè)中，進行引風(fēng)機出口煙道內(nèi)中心風(fēng)筒拆除工作時，中心風(fēng)筒因支撐割除后受力不均，發(fā)生垮塌事故，造成1人死亡。一起電力建設(shè)人身傷亡事故為：5月15日，貴州圓通電力建設(shè)有限公司在廣西水利電業(yè)集團田林縣水利電業(yè)有限公司農(nóng)網(wǎng)升級改造項目施工中，進行低壓線路安裝時，發(fā)生觸電事故，造成1人員死亡。4、20xx年6月份，全國發(fā)生電力人身傷亡責(zé)任事故2起，死亡2人，均為電力生產(chǎn)人身傷亡事故。

　　兩起電力生產(chǎn)人身傷亡事故為：1、6月22日，北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古臨河熱電廠作業(yè)人員在雙線輸水管線排氣井檢查排氣閥時，下井關(guān)閥過程中跌落井底，造成1人死亡。2、6月27日，江蘇宜興市張澤耐火電瓷有限公司在陜西華電瑤池發(fā)電有限公司1號鍋爐進行小修作業(yè)時，發(fā)生高墜事故，造成1人死亡。

近期交通安全事故通報 篇21

　　目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《供電局誤操作事故》，《供電局110kv變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：

　　1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

　　2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

　　3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

近期交通安全事故通報 篇22

　　某電廠火災(zāi)事故通報;某電廠2×600MW空冷機組項目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機運行，A磨煤機備用，B、C電;(一)事故經(jīng)過;20xx年12月28日16時20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發(fā)變組保護室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機組;16:31:23，#2發(fā)電機跳閘，機組聯(lián)鎖保護動;16:52:25，#1汽

　　某電廠火災(zāi)事故通報

　　某電廠 2×600MW 空冷機組項目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產(chǎn)，#2 機組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動調(diào)試，12 月 23 日 7 時 56 分進入 168 試運行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統(tǒng)正常方式運行，#01高備變熱備用。#1 機 組 正 常 運 行 ， 有 功 負 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機組投協(xié)調(diào)運行。#2 機組進行 168 小時試運，有功負荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機組投協(xié)調(diào)控制方式，B、

　　C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，B、C 電動給水泵運行。調(diào)控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，A、B 電動給水泵運行。

　　(一)事故經(jīng)過

　　20xx 年 12 月 28 日 16 時 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發(fā)現(xiàn)#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標(biāo)高處有火情，立即用滅火器滅火，同時電話報告單位負責(zé)人。16 時 20 分左右，#2 機機組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報告，匯報#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部冒煙，機組長通知電建公司試運現(xiàn)場負責(zé)人派人檢查。16 時 23 分，集控樓火災(zāi)報警系統(tǒng)發(fā) 8.7 米層火警(事故后核對設(shè)計圖為發(fā)變組保護室)，值長派#1 機組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機側(cè) 8.7 米層#1 機 10kV 配電室和勵磁小間無異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐 400V 配電室內(nèi)有煙從東墻處穿墻電纜橋架進入，但沒有明火，立即匯報值長。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發(fā)現(xiàn)東側(cè)穿墻電纜橋架處已經(jīng)著火，隨即返回集控室向值長匯報。

　　事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機組 DCS發(fā)“2 號發(fā)變組保護 C 屏公用變差動保護動作”、“2 號發(fā)變組保護 C 屏高廠變差動保護動作”報警，但機組未跳閘，機組長派#2 機主值去

　　8.7 米層發(fā)變組保護室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機組發(fā)變組保護E柜“出口斷路器全停”報警燈亮，同時發(fā)現(xiàn)東南角天花板處有煙霧冒出，保護室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報機組長，要求增派人員查找火源。

　　16:31:23，#2 發(fā)電機跳閘，機組聯(lián)鎖保護動作，汽機跳閘、鍋爐“MFT”動作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機交流潤滑油泵未聯(lián)啟，直流潤滑油泵聯(lián)啟，空、氫側(cè)直流密封油泵聯(lián)啟。約 16 時 37 分，操作員站全部黑屏。

　　16:52:25，#1 汽輪機 AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發(fā)變組保護室內(nèi))燒損失電，“ETS”保護動作機組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯(lián)啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。

　　(二)事故處置情況

　　1.#1、#2 機組跳閘后，運行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關(guān)閉所有主汽管道和再熱器管道氣動疏水門，關(guān)閉汽機本體疏水手動門，執(zhí)行汽輪機悶缸措施，并進行發(fā)電機排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。

　　2.事故發(fā)生后，電廠立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，組織電廠、電建單位人員進行滅火及相應(yīng)的應(yīng)急處置工作，同時調(diào)集救護隊60 人現(xiàn)場救援。17 時 40 分，現(xiàn)場火情基本得到控制;22時 30 分，集控室及部分廠區(qū)照明恢復(fù);29 日 3 時 30 分，廠區(qū)換熱站恢復(fù)運行。

　　三、事故原因及擴大原因

　　(一)事故發(fā)生的原因

　　集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進線電纜，在#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部存在缺陷，長時間電流熱效應(yīng)導(dǎo)致絕緣破壞，造成電纜短路，產(chǎn)生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號為 ZRC-YJY-1，規(guī)格 3X25+1X16mm2。

　　(二)事故擴大的原因

　　1.事故段電纜阻燃性能不符合設(shè)計要求是造成本次事故擴大的主要原因。現(xiàn)場燃燒試驗，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能。現(xiàn)場截取樣段委托遼寧省技術(shù)監(jiān)督局檢測院檢測，電纜檢測結(jié)果為阻燃試驗 C 類不合格(檢測報告有附件，通報略)。

　　2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設(shè)計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，是造成本次事故擴大的原因之一(東北電力設(shè)計院對現(xiàn)場防火封堵檢查情況結(jié)論有附件，通報略)。

　　3.16 時 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區(qū)域拉弧放電 57 秒，進一步助推了火勢的發(fā)展，是造成本次事故擴大的原因之一。

　　(三)火勢蔓延走向

　　約 16 時 20 分，#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區(qū)域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢沿電纜向三個方向發(fā)展一路經(jīng)#1 電纜豎井，在受限空間內(nèi)加速燃燒，并在煙囪效應(yīng)作用下火勢快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側(cè);一路經(jīng)#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風(fēng)道上方電纜橋架。

　　火焰在#1 電纜豎井內(nèi)向上蔓延，經(jīng)與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進入 8.7 米層發(fā)變組保護室。

　　在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進入發(fā)變組保護室外走廊上方的吊頂夾層內(nèi)，充滿整個吊頂夾層，經(jīng)該夾層內(nèi)墻上的四個照明線管穿墻孔洞直接進入發(fā)變組保護室，導(dǎo)致發(fā)變組保護室靠近孔洞的感煙測點在 16 時 23 分首先發(fā)出火災(zāi)報警。

　　四、事故損失情況直接經(jīng)濟損失：

　　根據(jù)設(shè)備損壞情況估算為580萬元左右，對電網(wǎng)運行、電力(熱力)正常供應(yīng)的影響：#1 機組停止向電網(wǎng)供電。

　　五、事故暴露問題

　　1. 事故段電纜制造質(zhì)量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢擴大的主要原因。暴露出電纜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量意識不強、質(zhì)量檢測把關(guān)不嚴等諸多問題;也暴露出建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在設(shè)備驗收、現(xiàn)場檢驗各環(huán)節(jié)工作不細、把關(guān)不嚴等問題。

　　2. 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設(shè)計要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴，擅自改變設(shè)計，電纜封堵質(zhì)量不良等問題，給安全生產(chǎn)留下重大隱患。

　　3. 監(jiān)理單位未能按監(jiān)理職責(zé)對施工過程進行全程監(jiān)督，驗收把關(guān)不嚴，致使不符合設(shè)計要求的施工項目得以實施和通過驗收，暴露出監(jiān)理單位管理不到位，工作人員責(zé)任心不強、年齡偏大，精力不足、業(yè)務(wù)不熟等問題。

　　4.電廠在工程建設(shè)安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對施工單位、監(jiān)理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經(jīng)驗欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，導(dǎo)致部分未按設(shè)計要求施工的電纜封堵項目和質(zhì)量不合格的電纜通過驗收。

　　5.電廠火災(zāi)報警系統(tǒng)設(shè)計不合理，火災(zāi)發(fā)生時，報警信號只標(biāo)明層高范圍，不能準(zhǔn)確報告火警具體位置，不便于運行人員準(zhǔn)確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設(shè)計審查不嚴等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識培訓(xùn)不到位，部分人員不會正確使用滅火器材等問題。

　　6.電廠部分員工缺少現(xiàn)場工作經(jīng)驗，不熟悉安全生產(chǎn)管理流程，安全監(jiān)督管理工作不及時、不到位。暴露出該廠員工培訓(xùn)工作開展不深入、針對性不強等問題。

　　7.工程單位對基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴，公司相關(guān)部門在歷次監(jiān)督檢查中督導(dǎo)管理力度不夠，整改監(jiān)督不及時、不徹底，全過程管控不到位。

　　六、事故防范和整改措施

　　1.建設(shè)、施工和監(jiān)理單位要立即開展為期 30 天的安全專項活動，總結(jié)事故教訓(xùn)，全面反思工程建設(shè)安全管理存在的問題，認真檢查防范措施是否落實到位，全面排查安全隱患，評估安全生產(chǎn)狀況，及時解決問題，降低安全風(fēng)險，切實防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

　　2.建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要全面加強工程質(zhì)量管理，認真履行工程質(zhì)量管理責(zé)任，加強到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗收，強化對工程重要節(jié)點及竣工驗收管理，尤其要加強搶修恢復(fù)期間電纜質(zhì)量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質(zhì)量檢查，不留新的安全隱患。

　　3.電廠要舉一反三，對全廠電纜防火封堵進行徹底檢查，對不符合設(shè)計要求的問題立即進行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標(biāo)準(zhǔn)進行整改，確保電纜防火封堵能在火災(zāi)事故發(fā)生時有效發(fā)揮作用。

　　4.電廠要強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，嚴格落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對參建各方的安全監(jiān)督與管理，認真落實事故防范措施，扎實做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全面梳理、補充和完善安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)長治久安。

　　5.電廠要強化全員消防安全責(zé)任意識，健全防止火災(zāi)事故組織機構(gòu)，完善消防管理制度，細化各部門重點防火部位以及安全職責(zé)，落實各級人員防火責(zé)任制。加強消防器材管理，定期組織開展消防培訓(xùn)和演練。

　　6.電廠要加強應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴格按照應(yīng)急管理要求開展預(yù)案培訓(xùn)和演練，配齊應(yīng)急搶險器材，加強與周邊電廠、煤礦等單位的應(yīng)急聯(lián)動，不斷增強應(yīng)急處置能力。

　　7.電廠要加大教育培訓(xùn)力度，以安全教育、技能培訓(xùn)為主要內(nèi)容，結(jié)合本企業(yè)實際情況，制定完善的培訓(xùn)計劃，通過行之有效的培訓(xùn)工作，不斷提高全員素質(zhì)，增強員工技術(shù)、技能和管理水平。

　　8.電廠所屬公司要加強基建管理，相關(guān)部門要真正落實責(zé)任，細化對基建項目設(shè)計、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)管理各階段的全過程管控，確保基建項目高標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。

　　9.電廠所屬公司將在全公司范圍內(nèi)認真組織開展全員安全反思主題活動，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對性的整改措施，以“安全年”活動為契機，加強安全基礎(chǔ)管理，強化安全生產(chǎn)風(fēng)險管控，深化隱患排查治理，全面落實反事故措施，夯實安全基礎(chǔ)。

　　七、事故責(zé)任認定和對事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處理

　　(一)事故責(zé)任認定

　　1.電纜廠生產(chǎn)的型號為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對本次電纜著火事故負主要責(zé)任。

　　2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設(shè)計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，對本次電纜著火事故負次要責(zé)任。

　　3.監(jiān)理單位工程監(jiān)理不到位且對電纜防火封堵驗收把關(guān)不嚴，致使未按設(shè)計要求施工的電纜封堵項目得以驗收通過，對本次電纜著火事故負次要責(zé)任。

　　4. 電廠所屬公司及電廠對基建、生產(chǎn)安全管理不到位，采購電纜到貨驗收和電纜封堵施工驗收把關(guān)不嚴，對本次電纜著火事故負次要責(zé)任。

近期交通安全事故通報 篇23

　　近期，我市連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成多人死亡，社會影響較大，教訓(xùn)深刻，給我市安全生產(chǎn)敲響了警鐘，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓(xùn)，嚴防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將近期全市建筑工程施工等領(lǐng)域安全事故情況通報如下。

　　一、事故具體情況

　　1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發(fā)生高空墜落事故，造成1人死亡。

　　2、10月5日，中煤集團六十八工程有限公司裕隆圣都花園項目部20#樓，在吊裝過程中發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　二、事故主要原因

　　1、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，重效益、輕安全，施工現(xiàn)場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業(yè)人員違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象嚴重。

　　2、項目開發(fā)單位和施工企業(yè)存在對施工人員安全教育不到位、從業(yè)人員安全意識差、安全防護措施不到位，安全生產(chǎn)管理制度落實不到位。對安全工作疏于管理，在施工過程中，未認真落實安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。

　　3、相關(guān)政府部門對安全管理督促檢查不到位，對建設(shè)項目監(jiān)管不力。

　　三、事故處理意見

　　(一)8.13奧體中心體育館生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，對曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司撤銷柏衛(wèi)如項目負責(zé)人職務(wù);吊銷項目部安全員喬輝安全員資格;責(zé)成該公司對施工現(xiàn)場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

　　(二)10.5裕隆圣都花園生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，對中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司對項目經(jīng)理王振會按公司有關(guān)規(guī)定給予嚴肅處理;吊銷項目部安全員王樹成安全員資格;對該公司在建項目實行停工整頓，經(jīng)驗收合格后，方可恢復(fù)施工。

　　(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，對山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司免去孔令斌安全環(huán)保設(shè)備科科長職務(wù)、俞桂成機修車間主任職務(wù);吊銷機修車間安全員杜保國安全員資格，調(diào)離其工作崗位。

　　四、下步工作要求

　　各部門、各單位、各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產(chǎn)管理工作，確保不發(fā)生安全事故。重點做好以下工作：

　　(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。近期發(fā)生事故的幾家公司和企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，對企業(yè)自身和施工現(xiàn)場開展一次嚴格的自查自糾，聘請專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅決做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工，堅決杜絕類似事故的發(fā)生。凡是連續(xù)發(fā)生事故的企業(yè)和單位，將嚴格按照事故調(diào)查處理條例的規(guī)定上限處罰，嚴肅查處。

　　(二)全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各企業(yè)要引以為戒，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大企業(yè)安全生產(chǎn)投入，健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，加強現(xiàn)場監(jiān)控，嚴格遵守各項規(guī)則制度，完善隱患排查治理機制，突出重大危險源的專項治理，切實做到責(zé)任落實、工作落實、措施落實。

　　(三)大力加強安全培訓(xùn)教育。各企業(yè)要加大從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)的力度，增強從業(yè)人員的安全意識，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。凡是未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)的從嚴從重處罰。

　　(四)加強施工現(xiàn)場監(jiān)管。住建部門要切實加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，對存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業(yè)措施，對連續(xù)發(fā)生安全事故或發(fā)生較大以上事故的建筑施工企業(yè)納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場。

　　(五)加大事故查處力度。對發(fā)生的事故，要按照從快從嚴從緊要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，對發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任個人要依法進行追究。對事故發(fā)生負有監(jiān)管責(zé)任的部門、鎮(zhèn)街、單位，要依據(jù)相關(guān)規(guī)定，給予嚴肅處理。

　　xx年xx月xx日

近期交通安全事故通報 篇24

　　各區(qū)、市人民政府，市政府各部門，市直企業(yè)，中央、省駐青單位，各有關(guān)單位：

　　今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴重經(jīng)濟損失，產(chǎn)生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢，進一步加強全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　一、主要事故情況及原因

　　3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場所危險因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時從業(yè)人員應(yīng)對不及，導(dǎo)致8人受重傷， 3人輕傷。

　　4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。

　　4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。

　　4月8日，膠州市里岔鎮(zhèn)青島邦尼蠟業(yè)有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業(yè)過程中因產(chǎn)生的火花引發(fā)保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。

　　4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發(fā)火災(zāi)，部分危險化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致附近居民6800余人緊急轉(zhuǎn)移。

　　上述事故充分暴露出當(dāng)前一些企業(yè)主體責(zé)任不落實、有章不循、違章作業(yè)，從業(yè)人員安全意識淡薄的現(xiàn)象仍然十分嚴重;安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　(一)有章不循、違章作業(yè)現(xiàn)象突出。青島怡高設(shè)備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業(yè)有限公司火災(zāi)事故都是有章不循，違章作業(yè)的情況下導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　(二)現(xiàn)場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司“3.30”火災(zāi)事故是因現(xiàn)場應(yīng)急措施缺失導(dǎo)致事故傷害加大。

　　(三)非法違法生產(chǎn)現(xiàn)象時有發(fā)生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經(jīng)正規(guī)設(shè)計、未經(jīng)審批、發(fā)包給無資質(zhì)人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災(zāi)事故，兩起事故都是典型的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營造成的安全生產(chǎn)事故，也反映出屬地政府未按屬地化監(jiān)管要求認真進行排查，治理不深入、不細致等問題依然存在。

　　二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為

　　各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細致地進行隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質(zhì)問題，深入開展專項整治。危險化學(xué)品領(lǐng)域，重點打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存;非煤礦山領(lǐng)域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè);建筑施工領(lǐng)域，重點打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險作業(yè)等行為;交通運輸領(lǐng)域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領(lǐng)域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為;消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點加強閑置廠房、倉儲物流企業(yè)、勞動密集型企業(yè)、“九小場所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管;特種設(shè)備領(lǐng)域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規(guī)行為。

　　三、切實加強行業(yè)監(jiān)管和落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

　　各級各部門各單位要認真分析本地區(qū)、本部門、本行業(yè)和本單位的安全生產(chǎn)特點，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發(fā)生。各行業(yè)監(jiān)管部門要嚴格“四不放過”原則，對發(fā)生事故的企業(yè)在事故調(diào)查處理過程中一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，一個企業(yè)發(fā)生事故要對其在全市所設(shè)立的分支機構(gòu)進行全面檢查,一個工程發(fā)生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為立即責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對于違法違規(guī)現(xiàn)象嚴重的企業(yè)一律責(zé)令退出青島市場,真正體現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的作用。企業(yè)要認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主要負責(zé)人和班子成員要強化“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅持不安全不生產(chǎn);嚴格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員作業(yè)現(xiàn)場帶班制，落實現(xiàn)場帶班人員緊急情況下停產(chǎn)撤人決策指揮權(quán);嚴格執(zhí)行從業(yè)人員培訓(xùn)制度，不走形式和過場，嚴把培訓(xùn)教育質(zhì)量關(guān)，做到從業(yè)人員教育培訓(xùn)考核不合格不上崗。加強企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。

　　四、嚴格事故報告制度和事故責(zé)任調(diào)查處理問責(zé)

　　各級各部門各單位要認真貫徹落實國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內(nèi)容，及時、準(zhǔn)確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實值班崗位責(zé)任制，提高值班人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責(zé)任查處，嚴肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結(jié)果，接受社會監(jiān)督。

　　年四月十三日

近期交通安全事故通報 篇25

　　根據(jù)原行署《關(guān)于做好元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》(銅署辦發(fā)電〔20xx〕246號)精神，結(jié)合我局今冬明春春運安全工作實際，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產(chǎn)工作的總工程師崔文明帶領(lǐng)安全、路政等相關(guān)科室負責(zé)人對我區(qū)管養(yǎng)的路段進行了安全生產(chǎn)大檢查。重點檢查和抽查了國道326、省道305、203、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲備情況以及路橋公司實施的思南趙家壩橋、國道326沿河縣城繞城主要的施工現(xiàn)場�，F(xiàn)將檢查和抽查情況匯報如下：

　　一、在這次檢查中，多數(shù)管理段對自己管養(yǎng)的易凍易滑路段的防滑材料儲備數(shù)額比較規(guī)范。如石阡、松桃管理段的S305線、S201線。

　　二、由路橋公司正在實施的思南趙家壩橋、G326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程，兩項目施工路段安全管理比較規(guī)范，各種安全警示標(biāo)志設(shè)置齊全，嚴格執(zhí)行各種機械設(shè)備的安全操作規(guī)范，兩個工地開工以來，未發(fā)生任何大小安全性事故。

　　三、檢查中存在不足：個別管理段對自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲備不足，如省道303線K108～109、省道305線K82+200、國道326線K153～155路段。惡劣天氣變化，易出現(xiàn)凝凍，請沿河、江口、印江三個公路管理段立即增加幾個防滑點的防滑材料，防止斷交，影響春運安全工作。

　　公路管理局春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組

　　年一月十三日

近期交通安全事故通報 篇26

　　各有關(guān)部室、項目部：

　　現(xiàn)將《陜西省建設(shè)廳關(guān)于對20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報》轉(zhuǎn)發(fā)給你們。從所通報的十九起建筑施工傷亡事故中不難看出，高空墜落、基坑坍塌等安全事故是多發(fā)性的安全生產(chǎn)事故。對此，各項目部要結(jié)合在監(jiān)工程項目的實施情況，有計劃性地加強安全生產(chǎn)管理的控制工作。識別可能存在的一切不安全因素，制定安全防范措施，消除安全隱患，確保在監(jiān)工程項目安全生產(chǎn)。

　　特此通知

　　附：《陜西省建設(shè)廳關(guān)于對20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報》

　　八月二十二日