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公路工程施工總結(jié)報告(三篇)

報告是指向上級機關(guān)匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,報告的格式和要求是什么樣的呢?下面是小編幫大家整理的最新報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

公路工程施工總結(jié)報告篇1

20__年就要到了尾聲,新的一年即將來臨。不知不覺,__項目已經(jīng)開工半年了,在這半年中,快樂與汗水相伴,成長與坎坷相隨,在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下,使我慢慢的成長,從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學生,成長成了一個可以獨立管理施工的技術(shù)員,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)懷,感謝各位同事的積極配合。

一、 工程質(zhì)量管理

技術(shù)人員是工作在施工一線的,對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任,要及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系,一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作,還要有善于學習和鉆研的態(tài)度,只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的,必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解,在腦海中形成一個針對性的施工過程。

作為一名工程技術(shù)人員,其工作也是比較辛苦的,既要做好計劃,提前準備后續(xù)工作,確保在后續(xù)工作實施時,不手忙腳亂,不缺東少西,既不影響工期,又要做好施工過程中的監(jiān)督工作,對工程質(zhì)量作全面的檢查,對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及

時提出、糾正,對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查,確保每道工序合格,配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題,及時加以整改,確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。

在半年的施工時間內(nèi),共計完成蓋板涵2道,圓管涵6道,工程質(zhì)量達到合格標準,施工期間未發(fā)生安全事故,現(xiàn)場施工秩序良好。

二、 經(jīng)驗與教訓(xùn)

施工不僅需要技術(shù)理論支持,還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。作為非工程專業(yè)畢業(yè)的我,還需要更多的了解施工的重點與難點、易發(fā)生的問題與解決方法,在現(xiàn)場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流,通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì),還增長了自己的經(jīng)驗,使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。

三、 不足與改進

盡管我在這半年的施工工作中,向自己的目標邁進了一大步,可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定,理論水平的欠缺,思考過于草率,經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向,在未來的一年里,我相信我找到了方向,一定會有所突破,有所成功!

公路工程施工總結(jié)報告篇2

一.工程概況

1.工程位置及主要技術(shù)指標

本合同段是內(nèi)蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段,本段公路位于內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮(zhèn)內(nèi),起點里程樁號K0+000,終點為碾盤溝,樁號K12+351.7。路線總長12.3517km。路線總體走向呈西至東方向。

本合同段工程采用四級公路標準修建,設(shè)計行車速度20km/h,路基標準寬度:7.5米;路面標準寬度:4.5米;橋涵寬度:小橋涵與路基同寬,設(shè)計洪水頻率:小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;

2.完成主要工程數(shù)量

⑴.路基工程:路基土石方57567m3。

⑵.路面工程:水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過水路面) 7568.5m2;

(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。

3.承包工程任務(wù)的依據(jù):

①依據(jù)業(yè)主提供的招標文件,合同協(xié)議書和附件(招標須知、圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款、補遺書);

②本施工單位資質(zhì)為公路工程三級資質(zhì);

③本合同段開工日期為20__年_月_日,完工日期為20__年_月_日。

二.機構(gòu)組成

我單位成立了內(nèi)蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工組成,下設(shè)六個職能部門:即工程管理部、質(zhì)檢試驗部、財務(wù)供應(yīng)部、后勤服務(wù)部、機械設(shè)備部、安全保衛(wèi)部,下設(shè)工地試驗室、測量班、預(yù)制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經(jīng)理負責制,對本合同段實施全面管理。

各部門職能如下:

1、 工程管理部:負責的施工技術(shù)管理、施工組織設(shè)計的編制、計劃統(tǒng)計、成本控制、施工預(yù)算及決算。

2、質(zhì)檢試驗部:負責施工技術(shù)交底、工程質(zhì)量交底、質(zhì)量計劃的 編制、質(zhì)量檢驗和控制,配合監(jiān)理工程師和試驗室做好質(zhì)量檢驗工作。

3、財務(wù)供應(yīng)部:負責工程成本管理,進行成本核算和財務(wù)監(jiān)督, 做好財務(wù)管理工作。負責物資材料的供應(yīng)和管理。

4、后勤服務(wù)部:負責后勤保障工作。

5、質(zhì)檢試驗部:負責質(zhì)量檢查和試驗工作管理。

6、試驗室:負責工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗,并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督工作。

7、測量班:負責全線工程測量放樣、質(zhì)檢工作。

8、各部施工段:全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術(shù)管理工作。

三.工程質(zhì)量情況,工程質(zhì)量目標及達到情況

1.項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成,各施工段分別設(shè)質(zhì)量自檢小組,由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。

2. 工程質(zhì)量目標

本標段工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率100%,業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢,都達到100%的優(yōu)良率,爭取創(chuàng)造良好的信譽。

有了明確的質(zhì)量目標,為提高全員質(zhì)量意識,實行全面質(zhì)量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質(zhì)量的重要性,工程施工堅持質(zhì)量第一原則,對所有員工進行崗前教育,重點培訓(xùn),持證上崗.建立嚴密的質(zhì)量保證體系,從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn).質(zhì)量檢查分三級管理,即項目部專職質(zhì)檢工程師、施工隊質(zhì)檢負責人、班組質(zhì)檢員.建立嚴格的質(zhì)量保證制度,項目部設(shè)工地實驗室,成立測量隊,施工隊設(shè)工地試驗、測量小組,按專業(yè)配齊專職人員,建立嚴格的質(zhì)量保證制度、管理程序.施工過程中,我們主要從以下幾點控制:

(1)建立開工前的技術(shù)交底制度:一項工程開工前,須由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底,講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等,使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。

(2)對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”:即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理,不準進行下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量。

(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度:凡屬隱蔽工程項目,先由班、隊質(zhì)檢合格后,會同監(jiān)理工程師復(fù)檢,結(jié)果填入驗收表格,雙方簽字。

(4)建立施工質(zhì)量檢測制度:各分項(分部)工程施工質(zhì)量檢查驗收嚴格按布頒標準進行控制。

(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度:對采購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進行驗收,不經(jīng)驗收的材料不準進購。

(6)建立儀器設(shè)備的標定制度:測量儀器、試驗設(shè)備、儀器儀表、計量器具,按照規(guī)定定期或不定期進行標定,取得合格證書后方能使用。

(7)建立嚴格的施工資料管理制度:施工原始資料的積累和保存設(shè)專人負責,確保資料與施工同步。

3.工程質(zhì)量目標及達標情況

本合同段分項工程優(yōu)良品率100%,單位工程質(zhì)量評定為路基工程95.11分,路面工程96.59分,合同段工程質(zhì)量評定95.85分,經(jīng)業(yè)主質(zhì)監(jiān)站及監(jiān)理單位的抽檢,都達到優(yōu)良工程等級。

四.施工進度控制

1.根據(jù)業(yè)主要求及我公司承諾的工程質(zhì)量及工期,我公司投入本合同段的人員、施工機械設(shè)備,各分項工程施工進度如下:

1、施工準備:20__年_月_日—20__年_月_日;

2、路基工程:20__年_月_日—20__年_月_日;

3、防護及排水:20__年_月_日—20__年_月_日;

4、路面墊層:20__年_月_日—20__年_月_日;

5、路面基層:20__年_月_日—20__年_月_日;

6、水泥混凝土面層:20__年_月_日—20__年_月_日;

2.施工段劃分及施工隊伍分配情況

全線共設(shè)置4個施工段,K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負責,防護工程由四個施工隊全面負責。施工中,路基工程與防護工程同時施工,以保證工期。

3.雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排

①雨季施工

雨季施工時,路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉,做好水泥等材料的保管防雨工作。

②農(nóng)忙季節(jié)的工作安排

合理安排各施工項目的勞動力,將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié),盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工,同時考慮提前留有足夠的機動勞力,補充受影響工序等。

五.施工安全與文明施工

1.保證安全的主要措施

①.建立安全保證體系,項目部和各施工段設(shè)專(兼)職安全員在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,負責安全工作。

②建立建全安全管理制度,建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制,責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

施工總平面布置與現(xiàn)場的地貌結(jié)合,做到布置合理,便于施工及使用,盡量不占或少占耕地,拌和廠、預(yù)制場遠離居民區(qū),降低噪音、環(huán)境污染、擾民事件發(fā)生。

六.環(huán)境保護措施及節(jié)約用地

為把本工程建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路,我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型,保持原來的生態(tài)環(huán)境,根據(jù)場地實際情況合理地進行布置,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少占用耕地。

場地廢料、土石方廢方處理,按設(shè)計要求在指定地點處理,防止水土流失。保持排水通道暢通,工地干凈衛(wèi)生。施工中盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。

施工廢水、生活污水源,采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋,清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。

七.對建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的總體評價

1、對建設(shè)單位的總體評價

建設(shè)單位到現(xiàn)場及時地解決施工場地及施工隊反映的一些實際問題,及時解決,使施工隊順利按期完成施工任務(wù)。

2、對設(shè)計單位的總體評價

設(shè)計單位及時到現(xiàn)場對變更進行確認,使變更未對工程造成影響。

3、對監(jiān)理單位的總體評價

監(jiān)理單位按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的工作原則,本著愛崗敬業(yè)、公平、公正、誠信、求實的工作態(tài)度,堅守工作崗位,做到隨叫隨到,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

八.總結(jié)

本工程最終能夠順利竣工通車,這是全體項目部施工人員共同努力的結(jié)果,也是與業(yè)主和監(jiān)理單位的大力支持分不開的。盡管在施工過程中遇到了很多困難,但我們都一一克服了,并且總結(jié)積累了寶貴的施工經(jīng)驗,通過此項工程施工,鍛煉了施工隊伍,積累了經(jīng)驗,為今后更好進行工程施工打下基礎(chǔ)。通過這項工程施工我們深深體會到要又好又快的完成一項施工任務(wù),必須做好以下幾項工作。一是管理機構(gòu)配置應(yīng)科學合理,項目班子管理人員要精煉高效,施工人員要素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精;二是要合理投入施工資源,特別要合理投入人員、資金與設(shè)備,確保各項工程施工均衡有序進行;三是在抓好重點項目及關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量的同時,要全面做好施工質(zhì)量控制;四是提前做好施工準備工作。各項工程施工要早落實、早安排,這是確保工程施工按期完工的關(guān)鍵。五是要處理好各種利益與矛盾,特別是要處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系,爭取得到群眾的支持,為工程施工創(chuàng)造有利的外部條件。

公路工程施工總結(jié)報告篇3

在20__年_月至12月的半年工作經(jīng)歷中,我參加了涵洞(圓管涵,蓋板涵)工程,橋梁(樁基礎(chǔ),墩柱)工程的施工。初期,我對工作還不是足夠熟悉,也不能迅速的投入工作中。通過自己的努力和在同事領(lǐng)導(dǎo)的細心幫助下我對工作逐漸了解,最后可以自己獨立自主的完成各道工序。下面是工作心得:

一、蓋板涵

1.開挖基礎(chǔ):基礎(chǔ)開挖之前需要先確定原渠與涵洞之間的高程保證能正常流水,然后改渠以免影響老百姓灌溉田地。其次便道最好保證一次性到位以免不合理產(chǎn)生返工浪費顯現(xiàn);娱_挖過程中,如果基坑內(nèi)有水需要先排水再開挖。排水:a如果渠底水比較多那么開挖基礎(chǔ)之前最好打降水井降水待基底沒有水時可以開挖。b如果基礎(chǔ)含水較少可以在基坑最低處開挖一個較深的降水坑,之后在基坑底部兩側(cè)挖一條小溝可以使基坑底部其他部分的水流入降水坑中,之后用水泵不間斷的抽水保證后續(xù)工作。開挖基坑過程中需要控制好高程,以免開挖不到位。

2.基底整平之后基坑需要進行安全圍擋,并且安裝警示標志,以警示路人和過往車輛,防止發(fā)生安全隱患。

3.回填片石時需要保證片石回填的厚度,待片石頂高程正確無誤時方可回填砂粒墊層,砂粒墊層需要保證承載力滿足圖紙的要求。

4.基礎(chǔ)鋼筋加工和安裝。(1)受力鋼筋間距要保證與設(shè)計值的誤差在2cm之內(nèi)。(2)橫向水平鋼筋要保證與設(shè)計值的偏差在1

cm之內(nèi)。(3)鋼筋骨架長,寬,高要保證與設(shè)計值的偏差跟別在1cm,0.5cm和0.5cm。(4)保護層厚度要保證與設(shè)計值偏差在1cm內(nèi)。

5.基礎(chǔ)混凝土澆筑。(1)模板的控制:使用前應(yīng)對模板內(nèi)側(cè)進行“刨光” 處理,即用砂輪片磨掉表面氧化層,再使用砂布打磨使其呈現(xiàn)金屬光澤,之后均勻涂刷脫模劑,待自然風干后才能安裝;炷翝仓笮枰M行養(yǎng)生,夏季需要不間斷的灑水養(yǎng)生,防止混凝土凝固過程中開裂。冬季則需要生活養(yǎng)生加厚棉篷布覆蓋,內(nèi)生火爐養(yǎng)護。養(yǎng)生期保持7天。砼強度達標后即可拆模,拆模時注意防止模板碰損砼。拆下的模板運至指定場地,將模板上的砼殘渣清除干凈,人工用砂紙和磨光機打磨干凈,露出金屬本色,隨后校正,以備再用。

6.墻身混凝土。(1)模板模板刨光處理。(2)模板安裝時候需要注意:模板之間的錯臺要小于2mm、模板的垂直度要小于1cm,模板之間的空隙,拉桿眼需要用發(fā)泡膠封住然后用刀片刮平、模板底部的雜物需要清理干凈、最后模板刷油禁止使用廢機油以免影響墻身顏色。澆筑前需要準備串筒筒口同澆筑面不大于2m,,避免澆筑砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。澆筑混凝土時注意分層振搗,分層厚度不的超過30cm。澆筑墻身時注意要比設(shè)計超打5cm,以后澆筑臺帽時有利于固定模板。澆筑完畢后注意及時養(yǎng)生,養(yǎng)生期為7天。

7.澆筑臺帽時應(yīng)該注意承臺之間的距離要略大于設(shè)計間距以防以后蓋板安裝不下。

8.蓋板安裝完畢后需要注意先用鵝卵石填塞板于臺帽之間縫隙

之后在用砂漿填充,防止直接填塞砂漿使板縫不夠密實以后回填臺背時擠倒擠裂墻身。

二、圓管涵:

施工過程大致與蓋板涵相同,其中特別需要注意的是:1.基礎(chǔ)沉降縫需要提前驗算以防以后按管時與沉降縫對應(yīng)不上。2.吊管時需要在鋼絲繩于管節(jié)接觸處填塞土工布以免鋼絲繩損壞管節(jié)。3.管節(jié)安裝時一定要注意管與管之間的錯臺不準大于1cm。

三、橋梁工程:

1.樁基礎(chǔ):(1)導(dǎo)管安裝時需要檢查密閉性,防止導(dǎo)管漏水斷樁。

(2)灌裝過程中要認真記錄導(dǎo)管的長度以及混凝土的澆筑高度(3)拔導(dǎo)管的時候注意防止導(dǎo)管拔出混凝土頂面進水出現(xiàn)斷樁。

2.墩柱施工:模板檢測同上,安裝模板時一定要使墩柱的中心與模板的中心要對齊,同時模板的垂直度也要保證。保護層厚度要嚴格控制,需要用標準的墊塊墊好,禁止使用石頭代替。澆筑混凝土時需要用串筒,筒口同澆筑面不大于2m。其次振搗非常重要直接影響混凝土的質(zhì)量(1)分層澆筑最好是30~40cm,人力足夠,振搗必須在混凝土初凝前完成。(2)振搗棒的插入方法是快插慢拔,以使氣泡充分溢出。(3)振搗時間不可過長,也不可過短,在30秒左右為宜,密實的標準是混凝土表面不再下沉,無氣泡冒出,表面出現(xiàn)平坦泛漿現(xiàn)象,如果振搗時間過短,則不利于氣泡充分冒出,太長,則粗石料下沉,引起離析。最后是養(yǎng)生(以冬季施工為例):混凝土初凝后立即預(yù)以纏繞塑料薄膜養(yǎng)生、搭設(shè)鋼管支架,加厚棉篷布覆蓋,內(nèi)生火爐

養(yǎng)護。養(yǎng)生期保持7天。砼強度達標后即可拆模,拆模時注意防止模板碰損墩身砼,拆模后立即罩上塑料薄膜養(yǎng)護。

以上是我這段時間的總結(jié),通過近半年來的鍛煉我對以后的工作更有信心。新的一年即將到來我會全身心的投入到緊張忙碌的20__,并且更嚴格更認真的要求自己,盡個人的綿薄之力為我們的__項目做出一份貢獻,相信20__我會有更大的成就。

公路工程施工總結(jié)報告

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