【篇一】

　　電解鋁最新技術(shù)20xx年3月17日，我國電解鋁工業(yè)節(jié)能減排取得新突破，“低溫低電壓鋁電解新技術(shù)”當(dāng)日在中孚實業(yè)林豐鋁電公司順利通過國家科技部驗收，噸鋁直流電耗由20xx年的13235度降低到了11819度，降幅達(dá)10.7%，多項技術(shù)達(dá)到國際水平。如果全行業(yè)推廣后，可實現(xiàn)我國電解鋁工業(yè)年節(jié)電275億千瓦時。

　　電解鋁工業(yè)歷經(jīng)30多年發(fā)展，逐步成為中國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，但由于生產(chǎn)過程中耗電高，歷來被稱為“高耗能產(chǎn)業(yè)”，也是國家重點調(diào)控的產(chǎn)業(yè)之一。研究開發(fā)低溫、低電壓新技術(shù)是電解鋁工業(yè)節(jié)能降耗的發(fā)展方向，也是世界鋁工業(yè)共同面對的重大技術(shù)難題。20xx年，“低溫低電壓鋁電解新技術(shù)”列入國家科技支撐計劃項目。項目負(fù)責(zé)人梁學(xué)民等項目組專家堅持不懈努力，在世界上首次開發(fā)成功電磁及磁流體穩(wěn)定技術(shù)，低溫低電壓電解槽結(jié)構(gòu)，低溫低電壓工藝運行技術(shù)，并在中孚實業(yè)林豐鋁電公司首創(chuàng)世界的400ka“靜流式”鋁電解槽，實現(xiàn)了規(guī)�；�工業(yè)生產(chǎn)及系列高電流密度下的低溫、低電壓長周期高效穩(wěn)定運行。

　　據(jù)介紹，按預(yù)計20xx年國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量20xx萬噸計算，此項技術(shù)全行業(yè)推廣后，可實現(xiàn)我國電解鋁工業(yè)年節(jié)電275億千瓦時，相當(dāng)于河南省20xx年用電量2659億千瓦時的一成以上，按每千瓦時0.53元計算，直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益145.75億元，折合標(biāo)準(zhǔn)煤880萬噸，同時減少二氧化碳等溫室氣體排放1566萬噸，將為推動鋁工業(yè)及我國的節(jié)能減排工作起到良好的示范帶動作用。

　　【篇二】

　　20xx年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號文為指導(dǎo)，強化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實施設(shè)備定時點檢和定期維護(hù)工作制度，堅持以養(yǎng)代修的管理理念，加強設(shè)備運行維護(hù)管理，強化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識，不斷優(yōu)化設(shè)備運行方式，推進(jìn)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。

　　一、設(shè)備運行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展。

　　隨著設(shè)備運行維護(hù)經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：

　　1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范，機械傳動設(shè)備潤滑及時到位，20xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護(hù)是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期、點檢部位、點檢人員規(guī)范確定，20xx年懸鏈故障停機率較20xx年大幅度降低。

　　2、設(shè)備日常巡檢項目、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機電、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視項目、周期和記錄進(jìn)行了完善，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除，避免故障擴(kuò)大。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢、

　　消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度，20xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較20xx年顯著提高。

　　3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不斷完善。

　　20xx年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級等制度進(jìn)行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。

　　二、加強設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率。

　　1、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開公司完成了gis開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故。

　　2、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。

　　3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。

　　4、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證

　　液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。

　　5、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強天車工操作管理，公司對打殼機異型高強螺栓等消耗性配件定額控制，20xx年8—11月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強螺栓5條，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬元。

　　6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題。

　　7、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過濾流量和時間，限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。

　　8、針對磷鐵環(huán)壓脫機*滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對設(shè)備進(jìn)行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費用。

　　三、設(shè)備大中修、技改、購置項目計劃按順利開展。

　　1、20xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修項目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費用

　　270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。

　　2、電解槽大修完成五臺次，完成年計劃62.5%。

　　3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造、橋吊下料機構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機改造共8項技改項目，余風(fēng)漏料改造項目正在實施。通過以上技改項目的實施，設(shè)備運行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強度進(jìn)一步降低。完成購置項目四項，柴油發(fā)電機購置項目暫緩執(zhí)行。

　　四、設(shè)備節(jié)能管理

　　1、加強設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費。

　　針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識不強，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報等督促方式，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。

　　2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費。

　　通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，20xx年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供

　　電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題，減少了水資源浪費。

　　五、外協(xié)管理

　　20xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項目57項，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。

　　六、設(shè)備管理工作存在不足。

　　1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過制度約束、激勵等措施，督促車間加強自查管理。

　　2、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強檢查督促落實。

　　3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。

　　4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。七、20xx年工作計劃

　　1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。

　　2、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度，加強設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢、維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定。

　　3、加強設(shè)備配件維修力度，鼓勵、督促車間自主維修，減

　　少備品備件購置，降低材料消耗。

　　4、及時刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計量儀表臺帳。

　　5、設(shè)備保護(hù)定值修改、重要設(shè)備運行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。

　　6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時上報。

　　7、設(shè)備檢修合格率100%。

　　8、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。

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