XX年度市運管所工作總結
XX年度市運管所工作總結
開拓立志唯恐后 提速創(chuàng)優(yōu)為爭先
今年是落實“十一五”規(guī)劃的開局年,做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,按照市運管處和市交通局工作部署,以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線,認真組織落實“社會主義新農村通達通暢工程”、“運輸服務工程”、“綜合支持保障工程”、“素質廉政工程”,一手抓運輸管理規(guī)范創(chuàng)新,一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標,進一步牢固樹立加快發(fā)展的理念,在好中求快,在快中求優(yōu),以更高的速度,可靠的質量,推動全市道路運輸實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。
一、開展“五項工程”,引領行業(yè)發(fā)展,打造優(yōu)質的運輸市場
1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。近年來,我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運市場經過了城鄉(xiāng)一體化建設,已取得了較好的成效,基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到,我市農村客運基礎設施,已落后于新農村運輸發(fā)展的要求。為此,我所積極引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運,努力打造形象品牌,一是探索站亭建設的新機制,按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支持下,我們成立了“路運站”一體化工作專班,多次召開各聯(lián)營體負責人及經營者代表專題會議,共商站亭建設方案,并深入現(xiàn)場,對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址,目前,我們新建五級站(楊嶺站)已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭,現(xiàn)已全部投入使用。二是開辟示范線路,去年,我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路,為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果,我們新建了2條示范線,現(xiàn)已通車營運。三是放寬政策支持發(fā)展,不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中,符合當?shù)匦姓逋ㄜ囈蟮,我們給予政策支持,一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運,采取冷熱搭配、規(guī)費優(yōu)惠等政策,鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理,并進行重新許可,對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認,截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里,對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。四是化解農客經營風險,發(fā)放燃油補貼。今年3月26日,5月24日,國內成品油價格進行了兩次調整,成品油價格上調 ,增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響,保持行業(yè)健康有序發(fā)展,確保社會穩(wěn)定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳,化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初,會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作,確保了燃油補貼資金足額,及時發(fā)放到經營者手中,兩次發(fā)放燃油價格補貼共計每車5294.81元。
2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務管理中的一項重要基礎工作,是加強道路運輸市場管理、規(guī)范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務,一是專門成立了車況檢測、經營資質行為審查、年審簽章、便民服務等工作專班,做到職責明確,任務到人,責任到人,便民服務落實到位。二是正面宣傳,友情操作。我所以應運管字[]9號文,向各運輸單位(車隊),個體運輸業(yè)戶下達了《關于開展XX年度道路運輸業(yè)年度審驗工作的通知》,就年審換證的內容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關政策和規(guī)定,了解企業(yè)困難,協(xié)調有關事宜,確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗,實施“四強制”。對車輛技術檢測不合格的,進行強制維修;對經營者百分考核達不到要求的,進行強制培訓;對客運線路和私自易主和變更的,進行強制理順;對未投保承運人責任險的,進行強制保險。四是嚴把檢測質量關,為使檢測工作達到規(guī)范化、科學化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設備,提高了“農用車、小轎車”檢測功能,微機軟件逐步升級,實行全省統(tǒng)一報告單,使檢測設備的質量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次,在有關部門的抽樣抽查中,沒有發(fā)現(xiàn)質量問題。
3、行業(yè)安全化工程,今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關口前移抓防范,重心下移抓基層,責任上移抓領導,堅定不移抓嚴管”的安全工作要求,強化源頭管理,做好道路交通事故預防工作,嚴格履行“三關一監(jiān)督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全,我所成立了工作專班,實行24小時值班,重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關。首先是嚴把參營駕駛員的資格,專門舉辦駕駛員培訓班,進行安全意識,應急知識的學習,未經培訓和培訓不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關。堅決拒絕檢測不合格,未投保承運人責任險,安全設施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則,落實日常安全管理措施,實施出車前例查、行駛中自查、收車后復查的安全檢查制度,確保“春運”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來,我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查,督促其達標后方予審驗,達不到條件的堅決取消其經營資格。對通達運業(yè)有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛,下達了限期亭業(yè)整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業(yè)簽定安全責任書,要求他們重新修訂了安全管理制度,做到制度上墻,責任明確,形成人人重安全的良好氛圍。
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