交通部門個人工作總結(jié)（精選6篇）

交通部門個人工作總結(jié) 篇1

　　XX年，我局在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導下，在市交通主管部門的大力支持和指導下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞黨的XX大精神，通過各級政府和主管部門的共同努力，交通安全形勢基本穩(wěn)定，各種安全制度不斷完善，安全設(shè)施、設(shè)備得到了進一步改善和充實，安全措施得到進一步落實。較好地完成了XX年的交通安全工作任務。具體工作總結(jié)如下：

　　一、交通安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。

　　今年以來，我局根據(jù)上級交通部門對交通安全生產(chǎn)工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認真開展交通安全生產(chǎn)檢查，維護社會安定、穩(wěn)定。一年來，我區(qū)道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩(wěn)定。

　�。ㄒ唬┤�面加強交通安全生產(chǎn)管理工作

　　1、領(lǐng)導重視，健全機構(gòu)，落實責任。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關(guān)地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室，負責對交通安全生產(chǎn)管理工作進行具體操作落實。為了加強領(lǐng)導，明確責任，我局還制定了安全生產(chǎn)責任制度，強化誰主管誰負責的責任追究制度。具體做法：一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產(chǎn)責任制考核。二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。

　　2、努力營造“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學習制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學習制度。由局領(lǐng)導帶頭，每季度組織1—2次學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，通過學習，進一步樹立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍。

　�。ǘ�）加強對鄉(xiāng)村道路及橋梁安全監(jiān)管措施。

　　我局對全區(qū)鄉(xiāng)村道路及橋梁進行安全管理工作非常重視，根據(jù)道路管理行政區(qū)劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區(qū)道路的重要路段、陡坡、急轉(zhuǎn)彎及橋梁、危橋等都設(shè)置了警示標志，限速、限載標志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。

　�。ㄈ�）渡口安全及標準化建設(shè)

　　1、認真抓好渡口渡船標準化建設(shè)工作

　　為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經(jīng)濟，我區(qū)想群眾之想，先后對烏衣鎮(zhèn)的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標準化渡口改造和船舶的配置。XX年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區(qū)又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤并改造，改造后的渡口已達到標準化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質(zhì)機動渡船。改造后的渡口安全設(shè)施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。

　　2、做到渡運安全警鐘長鳴

　　多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區(qū)廣大干群和鎮(zhèn)管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經(jīng)驗和體會，總結(jié)起來有以下幾點：一是落實安全責任制是保障渡運安全的根本；二是加大資金投入是保障渡運安全的關(guān)鍵；三是建章立制是保障渡運安全的基礎(chǔ)；四是規(guī)范管理是保障渡運安全的有效措施；五是創(chuàng)新機制是保障渡運安全的途徑；六是相關(guān)人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。

　　二、存在問題及XX年度交通安全生產(chǎn)工作計劃。

　　由于我局為XX年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構(gòu)功能不全，無行政執(zhí)法職能，道路交通安全管理難以執(zhí)行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。

　　XX年，我局繼續(xù)以黨的XX大精神為宗旨，貫徹落實上級有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的布署要求，進一步加強全區(qū)交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。

　　㈠落實交通生產(chǎn)目標，確保春運及其他重要時段的交通安全。

　　要繼續(xù)落實好《安全生產(chǎn)法》，抓好以交通安全生產(chǎn)責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。

　　㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。

　　加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴格監(jiān)督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產(chǎn)監(jiān)督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。

　　全區(qū)交通安全工作雖然在XX年取得較好成績，但我區(qū)渡口客船分散，管理難度大，部分駕乘人員及群眾安全意識淡薄，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，全面落實各項交通安全生產(chǎn)工作措施，維護社會穩(wěn)定，為XX區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出應有的貢獻。

交通部門個人工作總結(jié) 篇2

　　20xx年，全州交通工作在州委、州政府正確領(lǐng)導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關(guān)部門的大力支持下，交通局黨組帶領(lǐng)全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以三個代表重要思想為指導，積極踐行三個服務，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設(shè)水平，促進了平安和和諧交通建設(shè)。

　　一、加大項目爭取力度，提高路網(wǎng)整體水平。

　　20xx年，州縣交通部門堅持項目強交、科技興交，按照發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調(diào)服務，嚴格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800、608公里，配套中小橋49座1046、58延米，總投資24457、596萬元，年內(nèi)完成投資19572、606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成xx縣鄉(xiāng)通油路目標。

　　1、實施建設(shè)康楊至拉夫旦、康楊團結(jié)路、幸福路、恰科日至尕貢、澤曲鎮(zhèn)至王家、多松至鄂爾哈斯、當順至尖扎灘、加吾至吾屯磚瓦廠等7條通鄉(xiāng)油路，建設(shè)里程202、955公里，技術(shù)標準為四級公路、水泥混凝土路面，投資13774、62萬元，其中年度計劃7832、62萬元。加吾至吾屯磚瓦廠公路于10月份開工，實施土方工程；其它6條通鄉(xiāng)油路年內(nèi)均已完成路基工程，工程進展順利；

　　2、開工實施路網(wǎng)連接線多禾茂至河南縣城、多讓至賈家、澤雄完小至尕強等3條縣鄉(xiāng)四級砂路，建設(shè)里程83、035公里，投資2540、97萬元。至11月底已完成路基工程；

　　3、新農(nóng)村建設(shè)配套公路6個村，建設(shè)里程48、678公里，投資562、536萬元。全部完工并經(jīng)驗收；

　　4、村級道路硬化48個村，里程413、94公里，投資4647、24萬元，較上年同期（3319萬元）增長40%。全部完工并經(jīng)驗收交付使用；

　　5、寺院道路硬化6項，里程52公里，投資602萬元，較上年同期（321萬元）增長88%。全部完工并交付使用；

　　6、通村公路配套中小橋梁49座1046、58延米，投資1402、83萬元，較上年同期（788萬元）增長78%。全部完工并交付使用；

　　7、落實20xx年12條公路41項水毀工程，修復資金641、4萬元。同仁、澤庫全部完工，尖扎正在組織實施；

　　8、實施阿賽公路隆務峽口綠化，省補286萬元，年度投資143萬元，已完成年度投資計劃；

　　9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用；河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設(shè)正在實施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。

　　二、加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復工

　　20xx年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則多哇、曲庫乎、馬克堂尖扎灘、多禾茂夏河達久灘、優(yōu)干寧多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設(shè)材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。

　　三、加大項目銜接力度，扎實推進項目管理

　　州縣交通部門堅持向質(zhì)量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責，認真執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制四項制度，全面落實工程施工、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)三大合同。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規(guī)范了政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢三級質(zhì)量保障體系。一是認真履行農(nóng)村公路建管職責，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設(shè)交通局，理順工作關(guān)系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站；審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設(shè)質(zhì)量年活動，及時制定了《農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負責人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會議，就質(zhì)量工作進行了再安排再強調(diào)，明確了質(zhì)量責任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強建設(shè)資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關(guān)，全面做到了建設(shè)資金專戶專存，�？顚Ｓ�。四是強化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權(quán)卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設(shè)立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時到位，同時將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農(nóng)民工合法權(quán)益。五是結(jié)合我州農(nóng)村公路建設(shè)實際，修訂了《農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設(shè)單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展。六是針對年內(nèi)建設(shè)材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成；協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫建設(shè)阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行；協(xié)調(diào)落實20xx年5條等級砂路，前期工作已全面結(jié)束，其他項目銜接工作正在進行。

　　四、持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通

　　為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級養(yǎng)護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通；二是強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養(yǎng)護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設(shè)施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農(nóng)村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。20xx年養(yǎng)護計劃里程2879、76公里，平均好路率為47、5%，綜合值為59、8、三是落實養(yǎng)護資金377、7萬元，其中：省級財政補助125、9萬元，省級養(yǎng)路費補助251、8萬元。路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設(shè)施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。鑒于當前大噸位和超載車輛運行對農(nóng)村公路破壞嚴重等情況，交通部門及時組織開展農(nóng)村公路治超工作，結(jié)合農(nóng)村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設(shè)施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎(chǔ)。

　　五、規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務

　　一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊黑車力度，運輸市場得到進一步好轉(zhuǎn)。二是運輸部門堅持路通車通，支持發(fā)展農(nóng)村客運，年內(nèi)相繼開通了隆務至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1、6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一節(jié)日期間，運輸部門認真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序的總體目標。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產(chǎn)指標全部穩(wěn)中有升。20xx年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100、6%；貨運量126萬噸，完成年計劃的101、6%，；船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設(shè)，投資45萬元，年內(nèi)完成了地基工程；李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴格實行收支兩條線管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。20xx年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102、5%。

　　六、安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定

　　堅持以州委提出的保穩(wěn)定、促發(fā)展為指針，以構(gòu)建平安、和諧交通為目標，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責任制的基礎(chǔ)上，依據(jù)省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)20xx年安全隱患排查治理工作方案》、《交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動實施方案》、《全州交通行業(yè)20xx年安全生產(chǎn)月活動實施方案》，州縣交通部門相應成立了組織機構(gòu)，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動。州局圍繞38項內(nèi)容督查了各縣局機關(guān)、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責任制建設(shè)情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術(shù)檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責令各縣主管部門和有關(guān)單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

　　七、黨建工作

　　一是堅持理論學習，加強思想建設(shè)，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持三會一課制度和黨組織生活會制度，大力開展學、樹、創(chuàng)活動，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)�；�、制度化，堅持政治理論學習，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務知識學習計劃，并結(jié)合交通工作的特點，提出了相關(guān)交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。

　　二是開展解放思想大討論，全面落實科學發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領(lǐng)導和推動交通科學發(fā)展干部隊伍作為建設(shè)和諧交通的關(guān)鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認識州委區(qū)域封閉，觀念保守，結(jié)構(gòu)單一，貧窮落后州情定位的關(guān)鍵，局黨組成立了領(lǐng)導機構(gòu)，制定了《交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學習動員、調(diào)研交流、整改提高三個階段運作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結(jié)，充分調(diào)動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行三個服務、以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的發(fā)展之路。

　　三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結(jié)對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產(chǎn)黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務知識講座、黨務知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術(shù)形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。

　　四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結(jié)合幫扶村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點，我局確定了以政策幫扶為主導，以基礎(chǔ)建設(shè)為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助；會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，強化農(nóng)牧民技能培訓，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓，引導勞務輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人；完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領(lǐng)導能力、組織能力和管理能力；干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。

　　五是綜合治理及平安建設(shè)。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風和平安交通建設(shè)的統(tǒng)一范疇，認真組織平安交通宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設(shè)活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經(jīng)營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設(shè)施，有力動員群眾積極配合平安交通的實施，引導群眾主動參與到平安交通中來；在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，堅持樹立預防為主、應對迅速、運轉(zhuǎn)高效的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應急工作，完善了道路運輸事故應急處理措施，建立了兼職應急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財產(chǎn)有保障；從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設(shè)、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權(quán)限制定解決措施，落實責任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。

　　六是精神文明建設(shè)。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設(shè)責任書，明確職責、落實任務。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和公民道德宣傳日等精神文明建設(shè)活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內(nèi)干部職工高標準、嚴要求強化管理，精神文明軟硬件建設(shè)工作有條不紊、井然有序，使文明建設(shè)向更高、更深層次推進。

交通部門個人工作總結(jié) 篇3

　　20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐“三個代表”重要思想和xx屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業(yè)管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

　　一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。

　　今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設(shè)資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。

　　二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。

　　針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

　　學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導和社會各界的一致肯定。

　　三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。

　　即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨�。�?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。

　　客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

　　四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。

　　20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝�、大局至上的高風亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。

　　五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向

　　20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設(shè)不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學習業(yè)務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復、反復抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。

　　總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。

交通部門個人工作總結(jié) 篇4

　　根據(jù)年初制定的_年工作計劃：以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。我結(jié)合計劃認真進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理方針，經(jīng)過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣大員工的積極配合、努力，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發(fā)生率為0，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標�，F(xiàn)將全年工作總結(jié)下：

　　一、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識

　　1、利用工作之余集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結(jié)合本廠實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

　　2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結(jié)合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。

　　3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。

　　4、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。

　　5、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結(jié)合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。

　　6、加強hse培訓，提升員工素質(zhì)、對員工進行全面培訓。及時組織特種設(shè)備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關(guān)的標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內(nèi)容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關(guān)知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。

　　二、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主

　　安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改;監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施;制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：

　　(1)加強日常安全檢查

　　每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。

　　(2)開展專項安全檢查

　　對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時進行進行處理，并納入工資考核。對存在的問題要求車間限期進行整改，發(fā)現(xiàn)安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵。20_年累計檢查出100多項安全隱患或不安全因素，對這些問題分類進行了處罰和整改，有效的保證了生產(chǎn)安全。對不能及時整改的制定了相應的監(jiān)控措施。并逐條進行了分析，從而有效杜絕了安全事故的發(fā)生，在全廠上下形成了人人講安全、事事講安全的好局面

　　(3)持續(xù)組織開展車間安全自查

　　安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報，有效的促進了車間安全管理：

　　1、生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會結(jié)束后嚴格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設(shè)備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項進行檢查，重點為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果上報。

　　2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。

交通部門個人工作總結(jié) 篇5

　　一、日常維修項目完成情況

　　主要實施內(nèi)容分為12個子項目(除正常按照公司專項、建設(shè)遺留項目外)：

　　1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調(diào)換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內(nèi)外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調(diào)換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務單安排了412次維修。

　　2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務單安排了16次維修。

　　3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據(jù)任務單安排了16次維修。

　　4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務單安排了18次維修。

　　5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復等。根據(jù)任務單安排了81次維修。

　　6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調(diào)換等，進行調(diào)換、修正、缺補等工作。根據(jù)任務單安排了95次維修。

　　7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據(jù)任務單安排了22次維修。

　　8、側(cè)平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據(jù)任務單安排了15次維修。

　　9、路面灌縫：主要消耗設(shè)備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務單安排了6次維修。

　　10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據(jù)任務單安排了18次維修。

　　11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據(jù)任務單安排了8次維修。

　　12、側(cè)墻、墻面維修：主要包括側(cè)墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據(jù)任務單安排了3次維修。

　　二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況

　　三、應急項目完成情況

　　1—12月份由中控呼叫應急主要內(nèi)容包括：交通事故清掃、石墩子復位、調(diào)換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗臺、搬運等項目。應急次數(shù)：184次

　　四、保潔項目完成情況

　　五、基本建設(shè)情況

　　一年來，始終貫徹“嚴肅法規(guī)、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹成基公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內(nèi)，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質(zhì)。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識�，F(xiàn)場質(zhì)量與內(nèi)場質(zhì)量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。

　　積極完善了我司內(nèi)部機構(gòu)及制度建設(shè)。根據(jù)工作需要，合理調(diào)整了各管理人員的崗位職責。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)方針，以及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。

　　六、下一步工作安排和設(shè)想

　　在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。

　　在操作過程中，主動尋求工作難點、關(guān)鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結(jié)和探討。

　　進一步落實各級班組生產(chǎn)責任制，提高質(zhì)量安全管理素質(zhì)，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀，創(chuàng)造有利環(huán)境。

　　落實各類質(zhì)量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。

　　開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質(zhì)量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。

　　一年的工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去。

交通部門個人工作總結(jié) 篇6

　　一、第一季度安全工作狠抓了春運工作：

　　在上級主管部門的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領(lǐng)導，狠抓宣傳教育，強化措施落實和暴雪天氣下的安全監(jiān)管，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了20_年春運任務的順利完成。

　　2、召開了系統(tǒng)安委會議。20_年1月10日上午，交通系統(tǒng)在培訓班召開_年交通系統(tǒng)安委會成員單位第一次會議，會議就_年的安全工作進行了總結(jié)，對_年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最后系統(tǒng)安委會主任和副主任分別做了重要講話。

　　3、組織安排了元旦、春節(jié)期間的安全檢查：_年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，20_年1月25日前各單位完成春節(jié)前的安全自查。20_年12月31日日前和_年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節(jié)前的專項檢查。20_年12月26日至31日，由系統(tǒng)黨政領(lǐng)導帶領(lǐng)10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進行了全面、深入、細致的安全督查�？傮w而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責任明確、管理規(guī)范、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經(jīng)常，領(lǐng)導較為重視，成績較為明顯，資料較為規(guī)范、齊全;安全形勢較為穩(wěn)定。

　　4、狠抓了責任制的落實：進一步建立健全安全制度、強化安全措施落實、加強安全教育培訓，切實做好企業(yè)內(nèi)部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實現(xiàn)，經(jīng)交通系統(tǒng)黨委、安委會研究決定，20_年繼續(xù)與系統(tǒng)有關(guān)單位簽訂安全工作目標風險抵押承包責任書。風險抵押金額，按照企業(yè)規(guī)模大小，安全風險系數(shù)，安全管理工作難度，在冊職工總數(shù)等因素，確定標準，相關(guān)單位已在規(guī)定的時間內(nèi)向局補繳了_年安全風險抵押金，總金額45000元。各單位內(nèi)部黨政工負責人也層層簽訂了責任書。

　　5、布置開展安全專項活動：第一，在20_年安全生產(chǎn)“隱患治理年”工作的基礎(chǔ)上，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，繼續(xù)嚴格執(zhí)行國家安監(jiān)總局16號令《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領(lǐng)域)安全生產(chǎn)事故隱患，進一步深化重點行業(yè)(領(lǐng)域)安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，推動安全生產(chǎn)責任制和責任追究制的落實，為實現(xiàn)全系統(tǒng)_年度安全生產(chǎn)工作目標奠定基礎(chǔ)。

　　第二，根據(jù)國家“安全生產(chǎn)年”、省交通廳建設(shè)平安交通總體部署和_市交通局《關(guān)于印發(fā)_市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年活動實施意見的通知》的要求，經(jīng)研究，決定在全系統(tǒng)繼續(xù)深化平安交通建設(shè)，開展安全管理推進年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產(chǎn)年”、平安交通建設(shè)暨安全管理推進年活動，以科技興安為龍頭、事故防范為重點、規(guī)范管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長治久安為目的，努力構(gòu)建“政府領(lǐng)導、部門監(jiān)管、企業(yè)負責、全員參與、社會監(jiān)督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。

　　二、二季度安全工作

　　1、打算加強對生產(chǎn)經(jīng)營場所、施工現(xiàn)場、工作一線、重點單位、重點部位的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患、治理隱患。

　　2、組織好安全生產(chǎn)管理人員知識培訓工作，確保培訓持證率達到100%。

　　3、組織好“五一”節(jié)前的系統(tǒng)安全檢查工作及市政府組織的安全檢查。

　　4、召開五月份系統(tǒng)安全例會、第二季度安委會成員會議和平安創(chuàng)建工作會議。

　　5、組織開展“安康杯”知識競賽、安全知識競賽、演講比賽、安全征文等活動，繼續(xù)按照計劃開展好“安全基礎(chǔ)鞏固年”活動。

　　6、抓好“安全生產(chǎn)月”活動工作部署、督查和總結(jié)。

　　7、抓好長途、超長途、客運司乘人員的專項整治(教育、培訓、資質(zhì)審查等)。

　　8、組織春季安全日常檢查工作。

　　9、完成好上級臨時交辦的中心工作。