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公路項(xiàng)目施工工作總結(jié)報告

公路項(xiàng)目施工工作總結(jié)報告(精選4篇)

公路項(xiàng)目施工工作總結(jié)報告 篇1

  本人20____年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,先后參加了吳子高速,藍(lán)商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建設(shè)。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學(xué)?坪趯W(xué)習(xí)、20____至20____年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),20____年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下:

  一、主要工作業(yè)績

  20____年,我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員,這是我參加工作后的第一個工程項(xiàng)目,工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求,駐現(xiàn)場的每個人,言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù),嚴(yán)格按照規(guī)范要求,在監(jiān)理過程中,實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理,尤其對隱蔽工程,絕不放過每一個環(huán)節(jié),不留隱患,把問題處理在萌芽狀態(tài)中,我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論,摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

  20____年8月至20____年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙,對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心,細(xì)化隱蔽工程的檢查,杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范,明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制,尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關(guān)鍵部位施工時,做到提前到達(dá)旁站位置,檢查施工準(zhǔn)備工作,并旁站施工全過程,及時、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè),做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理,要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復(fù)查,材料、設(shè)備有試驗(yàn),隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

  20____在王城高速公路,我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),對工程有了新的認(rèn)識,在1年多的日日夜夜里,我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè),企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感,熱心服務(wù)施工單位,嚴(yán)格要求自己,從而確保了工程質(zhì)量,工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面,要求做到與工程同步,盡可能避免資料缺項(xiàng)失真,按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項(xiàng)工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次、鋼筋,混凝土質(zhì)量,并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時,召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。

  20____年至今,我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項(xiàng)工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn),并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時,召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的.各項(xiàng)工作,與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

  二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況

  技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本,F(xiàn)在工程施工工藝日新月異,新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速,監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,不努力學(xué)習(xí),就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱,從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題,因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上,我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況,對思想,工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況,本著實(shí)事求是的原則,通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料,在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦,堅決做到認(rèn)識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中,堅決抵制各種腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識,不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。

  把個人利益置于集體利益之外,在工作上按章辦事,認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,實(shí)事求是,不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè),嚴(yán)格要求,自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài),在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局,自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來,堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力做好本職工作,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外,我還參加了多次短期培訓(xùn),內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等,平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,總之,我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識,做一名合格的監(jiān)理。

  為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路項(xiàng)目施工工作總結(jié)報告 篇2

  回顧走過的20____年,今年所完成的各項(xiàng)具體工作:

  壓漿:焦克路、豐收路壓漿

  驗(yàn)收:常付路ii期(三階段)方西路竣工驗(yàn)收

  監(jiān)理:孟州地方道路橋梁十一標(biāo)

  試驗(yàn):連云港部分工程試驗(yàn)

  以下為今年的工作總結(jié):

  壓漿

  再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結(jié)如下:

  再施工組織上,使自己認(rèn)識到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認(rèn)清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個合理的人員分配,各負(fù)其責(zé),在做個周密的施工計劃從:材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒有方式、方法,沒有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。

  在工作中,在遇到問題時,在解決問題時,不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析,去體會,明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題,在去做時侯,按照正確的方法,就能明確自己的方向和任務(wù),就可以思路清晰,目標(biāo)明確,主次把握得當(dāng),這樣在做什么事情,就會事半功倍。

  壓漿槍的改進(jìn),設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶,需要專用皮囊、連接設(shè)備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍,現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設(shè)備進(jìn)一步得到精簡,完全采用擠壓變形的原理,變形量所產(chǎn)生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場情況,人為控制,操作也簡單,快速方便,同時也舍棄了充氣的過程,在取槍的過程,可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié),減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱唵,不需要專業(yè)人員,同時可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨(dú)完成減少人員投入,也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤,產(chǎn)生安全隱患。

  驗(yàn)收

  在三階段驗(yàn)收上,和前幾年相比任務(wù)量減少很多,只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工,進(jìn)行了驗(yàn)收。對于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗(yàn)收頻率上,做了一些調(diào)整,這樣使檢測更有針對性,要針對重點(diǎn),學(xué)會尋找工程的瓶勁,對于一些不好控制,易出問題的環(huán)節(jié),要重點(diǎn)檢查,適當(dāng)?shù)募哟箢l率,這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí),不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測項(xiàng)目,檢測方法,還要學(xué)習(xí)公路施工工藝,這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

  監(jiān)理

  在近1個月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

  人事方面

  一方面要說話有分量,能把看到的問題提到點(diǎn)上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施,合理的給出整改時間,對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系,配合好工作,保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方,及時向上反映,堅決不能姑息遷就。

  技術(shù)方面

  原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面,原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

  儀器:

  在三階段驗(yàn)收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀,取芯機(jī),有問題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。

  根據(jù)現(xiàn)在的檢測項(xiàng)目,我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備,檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

  通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,在實(shí)踐中暴露出一些問題,使我碰了不少壁,但相應(yīng)的,也得到不少磨礪機(jī)會,也證實(shí)了那句話,不積硅步,無以成千里,不積小流,無以成江海,這些機(jī)會對我來說都是實(shí)際而有效的,不但認(rèn)識了自身的水平,也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn),我相信對以后的工作,應(yīng)給起到很大的幫助,其實(shí)所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步,哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié),天長日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié),認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調(diào)動個人的主觀能動性,發(fā)揮創(chuàng)新意識,更好的完成本職工作。

  在思想上,使自己意識到,我個人做為公司的一份子,公司就是一個集體,我們就是一個團(tuán)隊(duì),任何時候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助,顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感,并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù),自覺地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個人工作的主動性,由此而形成的集體意識,共同的價值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時,我們具有天道酬勤的精神,對于公司的每項(xiàng)工作,都要具有愚公移山的堅定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來了,巨大的壓力,隨著社會的進(jìn)步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開動思想,激發(fā)每個人的主觀能動性,在原有的基礎(chǔ)上,發(fā)展個人的創(chuàng)新意識,使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。

公路項(xiàng)目施工工作總結(jié)報告 篇3

  本工程為______,長度為150米,寬度為124米,建筑高度為21.25米,建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨),柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼,采用q345b,節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)sa2.5級,底漆為環(huán)氧富鋅漆,中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆,面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時,鋼柱耐火極限為2小時,設(shè)計防火等級為二級。

  監(jiān)理概況

  (一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

  依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建設(shè)單位的要求,公司派________同志擔(dān)任該工程總監(jiān),全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作,并配備足夠現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。組織形式如下:略

  (二)監(jiān)理工作制度

  根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、安全監(jiān)理細(xì)則的要求,項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度,并將各項(xiàng)制度上墻公布,督促所有成員努力工作,為業(yè)主盡職盡責(zé)。

  1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記。

  2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視,關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。

  3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會,總結(jié)上周工作計劃完成情況,布置下周工作,協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題,并對突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。

  4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報,總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況,及時向業(yè)主及公司匯報。

  5、各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理資料。派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件,以及對承包單位發(fā)出的指令文件,并形成收發(fā)文記錄備查。

  6、項(xiàng)目監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后,對全過程的監(jiān)理工作進(jìn)行全面的監(jiān)理總結(jié)。

  (三)項(xiàng)目部內(nèi)部管理制度

  1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板,用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄,專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。

  2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場工作時,統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽及工作服。

  項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則

  項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場后,以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā),以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則,以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo),以“守法、誠信、公正、科學(xué)”做為行為準(zhǔn)則,以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法,全面地開展監(jiān)理工作。同時,在工作中,各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利,以過硬的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng),從嚴(yán)、依法監(jiān)理,在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理,積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。

  在對業(yè)主的服務(wù)方面,監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求,努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面,采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作,同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理,促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。

公路項(xiàng)目施工工作總結(jié)報告 篇4

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:20____年度,這是一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、責(zé)任與使命共擔(dān)的年份。我項(xiàng)目部全體職工遠(yuǎn)赴千里之外參與國道303線一級公路的建設(shè),我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業(yè)理想,秉承“艱苦奮斗、兢兢業(yè)業(yè)”的優(yōu)秀職業(yè)精神,爭創(chuàng)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的優(yōu)質(zhì)工程,交給通遼人民一份完美的答卷,這是國家給我們的機(jī)會,也是我們路橋集團(tuán)詮釋“誠信創(chuàng)造永恒、心血鑄就路橋”的又一時刻。

  作為項(xiàng)目總工,我深知崗位責(zé)任重于泰山、工程質(zhì)量高于一切。在施工過程中我認(rèn)真做到以下幾點(diǎn):

  一、以項(xiàng)目經(jīng)理高宗科為核心,把建好通鳳303線一級公路作為重心,緊密配合項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理,精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計、科學(xué)制定各項(xiàng)施工方案、合理安排各項(xiàng)工作計劃。做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作,及時編制各項(xiàng)施工方案、施工計劃,認(rèn)真審核,及時報請監(jiān)理審批,保證方案到位、計劃得體、施工連續(xù)。在施工過程中科學(xué)合理地安排施工員、安全員、質(zhì)檢員等工作人員到施工一線,分別指導(dǎo)施工、進(jìn)行安全管理與督促文明施工、做好質(zhì)量檢測記錄,充分了解施工現(xiàn)場的各種情況,掌握施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量和施工安全,杜絕“偷工減料”、“三違”現(xiàn)象。對于不合格工程,堅決整改重做。

  二、貫徹落實(shí)基本建設(shè)方針、政策、指示;嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),貫徹執(zhí)行通遼市上級領(lǐng)導(dǎo)部門制定的方針、政策,遵照業(yè)主方關(guān)于一級公路建設(shè)的指示,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條款,并認(rèn)真貫徹落實(shí)工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,配合項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目管理工作,健全并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,強(qiáng)化合同管理,加強(qiáng)對在建橋涵、高填路基的指導(dǎo)和管理工作,確保在建工程的施工安全和施工質(zhì)量。加強(qiáng)與監(jiān)理方的溝通交流,認(rèn)真執(zhí)行公路橋梁、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)程,落實(shí)質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系,確保工程原材料、施工工藝、實(shí)體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。

  三、加強(qiáng)技術(shù)管理,嚴(yán)控工程質(zhì)量質(zhì)量,落實(shí)各項(xiàng)方案,確保施工安全,全面細(xì)致地審核施工圖紙,做到施工前的“三個及時”:

  (1)、及時發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的問題和不合理情況,

  (2)、及時提交設(shè)計方進(jìn)行處理變更,

  (3)、及時報告監(jiān)理方、建設(shè)方確認(rèn)并相應(yīng)增減工程量和造價。在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上,明白設(shè)計意圖,掌握工程特點(diǎn)和難點(diǎn),確定技術(shù)難題,擬定解決方案;并組織計量人員詳細(xì)核算工程數(shù)量,編制工程量清單,并對照設(shè)計方提供的工程數(shù)量,及時發(fā)現(xiàn)問題,做好工程二次預(yù)算。根據(jù)監(jiān)理方的要求,認(rèn)真組織編寫施工日、周、月報,合理制定施工月、季度、年度計劃,并對工程進(jìn)度跟蹤檢查,實(shí)行動態(tài)控制管理,確保工程如期完成。認(rèn)真審查各分部分項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應(yīng)急處理預(yù)案,負(fù)責(zé)制定確保工程安全、質(zhì)量的技術(shù)實(shí)施方案、施工組織設(shè)計以及與施工相關(guān)的環(huán)境保護(hù)等措施,建立健全安全、質(zhì)量保證體系,強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督與安全管理,切實(shí)有效解決工程建設(shè)質(zhì)量中的重大技術(shù)問題。

  四、務(wù)實(shí)創(chuàng)新求發(fā)展,開拓進(jìn)取鑄輝煌,作為項(xiàng)目總工,肩負(fù)著確保工程質(zhì)量的重大責(zé)任,同時必須從整個工程的進(jìn)度控制、成本控制考慮,通過認(rèn)真分析技術(shù)管理工作的每一個環(huán)節(jié),掌握工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、成本的制約因素,提出科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)實(shí)施方案,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,從而提高施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本,為企業(yè)提高效益。因此,加強(qiáng)對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的了解和掌握迫在眉睫。

  立足于學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我給自己提以下幾點(diǎn)建議:

  1、加強(qiáng)自身科學(xué)文化素質(zhì)學(xué)習(xí),不斷提高自我在工程建設(shè)方面的思想認(rèn)識,用先進(jìn)的工程建設(shè)知識武裝自己;

  2、努力學(xué)習(xí)、借鑒他人的工作經(jīng)驗(yàn),參照其他施工單位的新型施工技術(shù)、施工工藝以及所運(yùn)用的施工設(shè)備、建設(shè)材料,結(jié)合我項(xiàng)目部工程建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用情況,提出改革性的可靠建議,供工程建設(shè)參考執(zhí)行;

  3、不斷地從工程建設(shè)實(shí)踐中,發(fā)現(xiàn)問題,尋求突破,實(shí)現(xiàn)技術(shù)和管理創(chuàng)新。

  五、德才兼?zhèn)洌缘聻橄,公路建設(shè)是祖國投入巨大人力、物力、財力的一次性的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們必須在不斷培養(yǎng)自身科學(xué)素質(zhì)的同時,提升自我思想認(rèn)識。站在國家、人民、集體的利益上,不弄虛作假,不鋪張浪費(fèi),不恣意妄為,嚴(yán)格遵守相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)則等條文規(guī)定,從自己做起,從小做起,嚴(yán)格要求自己,不徇私舞弊,杜絕利用職務(wù)之便牟取個人利益,時刻謹(jǐn)慎糖衣炮彈的襲擊。作為一名項(xiàng)目總工,更應(yīng)時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前,記住心里。無論在工作、生活還是學(xué)習(xí)、思想方面,深刻認(rèn)識到廉正建設(shè)的重要性。加深自我思想認(rèn)識的同時,用自己的先進(jìn)思想去感化身邊的每一位同志,既可以相互提高,也可以相互改善,糾正某些錯誤思想,堅定不移的把“德”建設(shè)好。“以德育才,德才兼?zhèn)洹睉?yīng)作為我們的行為準(zhǔn)則,不斷指導(dǎo)我們的工作,為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀出色的職工。展望未來,在今后的工作中,我將更加堅定信念,恪盡職守,一如既往地將公路橋梁建設(shè)事業(yè)進(jìn)行到底。

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