學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn)

　　側(cè)方位停車是科目二的必考項(xiàng)，很多學(xué)員表示不知道怎么操作，那科目二側(cè)方位怎么看點(diǎn)呢?下面和大家分享側(cè)方位停車看點(diǎn)技巧。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇1

　　一個(gè)邊距(右車輪離庫邊線30厘米)，三個(gè)點(diǎn)位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤，打方向盤速度要快)。

　　側(cè)方位停車用后視鏡找點(diǎn)是最標(biāo)準(zhǔn)的，但是考場的后視鏡不好調(diào)，就會造成無法完成考試，所以找其他等效替代點(diǎn)。過份依賴后視鏡容易出問題，已經(jīng)造成很多考生考砸。

　　第一個(gè)點(diǎn)：把頭向右扭動135度，看右車身前后車門之間的寬柱子，在后車門玻璃下方有一個(gè)黑色凸起的小圓柱拉桿(每個(gè)車門玻璃下方都有一個(gè))，看到小圓柱拉桿與庫前右角重合時(shí)(如果你的身高不夠1米七或者車身距離庫左邊線距離小于30厘米，就看不到庫的前右角)，就是往右打死方向盤的時(shí)機(jī)。

　　第二個(gè)點(diǎn)：用后視鏡看，存在一個(gè)問題，就是庫后右角在后視鏡中成像是一個(gè)鈍角，約為160度，幾乎是一條直線，要非常小心地看才能分辨出來，這個(gè)位置也可以用后車門三角窗的豎直桿與庫后黃線的交點(diǎn)來確定。

　　第三個(gè)點(diǎn)：左車后輪剛好壓到庫的左邊線，把頭伸出左邊一點(diǎn)，可以看到后視鏡中后輪壓住庫左邊白色虛線。在駕駛員位置將頭向左后旋轉(zhuǎn)135度，看地面的白色虛線與后門車窗下邊緣相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的點(diǎn)也可以，自由發(fā)揮。就記住這個(gè)點(diǎn)即可。注意每個(gè)人的視角不一樣，座椅不一樣，看到的重合點(diǎn)都不一樣，你要做的是找到適合你自己視角的點(diǎn)位。

　　只要找到自己的點(diǎn)位，不用后視鏡側(cè)方位停車一樣做得很精準(zhǔn)。

　　出庫的時(shí)候，由于方向盤已經(jīng)是往左打死，直接出庫，當(dāng)左車頭的車筋碰到右邊黃線時(shí)，回正方向直行，當(dāng)車頭右角碰到右邊黃線時(shí)，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線，適當(dāng)調(diào)整，注意觀察右后視鏡中車后輪是否越過庫前左角，當(dāng)車頭回到路中間后，回正方向，這時(shí)從右后視鏡中觀察到車身與庫左邊線距離大約是30厘米。

　　無論是有車還是沒車，我們都可以看到，大部分車主停車的時(shí)候都會車頭朝外，大家有沒有想過他們?yōu)槭裁磿�這么做呢?是他們隨大流還是真的懂其中的門道呢?停車頭朝外有什么好處?

　　一、車頭朝外更容易停進(jìn)或出來

　　在面對要打方向才能進(jìn)入或出來的車位時(shí)，并且停車周圍空間都比較有限的情況下，因?yàn)槠�車的轉(zhuǎn)向輪是前輪，也就是說，只要一打方向，車頭就需要比較大的擺動空間，而一般車位的寬度又是有限的，所以如果車頭先開進(jìn)車位的話，車頭可以左右擺動的空間會受到限制，這時(shí)進(jìn)入車位是非常困難的，即使勉強(qiáng)進(jìn)入，也很難把車子擺正。

　　但要是倒車進(jìn)去的話就不存在這個(gè)問題，因?yàn)檐囶^左右的擺動，不會受到車位寬度的限制，同樣的道理，當(dāng)汽車要從車位出來時(shí)，如果是要倒出來的話，就只能直線先讓整部車倒出車位，因?yàn)橐婚_始倒就打方向的話，沒有足夠的空間給車頭擺動，所以很難邊倒車邊大幅度的轉(zhuǎn)向，而車頭朝外就不一樣，只要把車稍微開出來一點(diǎn)點(diǎn)，就可以打方向直接轉(zhuǎn)彎出來。

　　二、緊急情況下能迅速出發(fā)

　　如若遇到緊急情況，那么就省去了掉頭的時(shí)間，出行的速度就會提高！其實(shí)在國外，有很多警察局都是規(guī)定警車在停車時(shí)必須將車頭向外的！這樣確實(shí)可以節(jié)省不少的時(shí)間！

　　三、安全

　　停車場內(nèi)，車與車之間的距離比較小，在倒車的時(shí)候，路過的車有時(shí)候會和倒車的車輛發(fā)生碰撞，因?yàn)榇_實(shí)是存在盲區(qū)的。還有一種情況就是，有人路過的時(shí)候，也會發(fā)生倒車碰到人的情況，因此，車頭向里也保證了您的安全！

　　四、特殊情況

　　假如說，車輛電瓶沒電，沒法啟動了，那么這個(gè)問題要怎么來處理呢?在停車廠里換電瓶?車輛挨的比較近，恐怕不行吧！再說，電瓶這個(gè)東西，也不是說換就馬上能換的。充電?更不可能。所以找個(gè)車來拉一下可能是最好的辦法了！那您車頭向里，怎么拉出來呢！如果車頭向外，就方便多了！

　　所以說，停車時(shí)候車頭朝外是很有道理的，無論是從便利角度考慮還是從安全等方面考慮，都是可取的，這也是大部分車主選擇車頭朝外的.原因。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇2

　　側(cè)方停車是現(xiàn)在大城市普遍的停車現(xiàn)象，所以這一項(xiàng)考核對以后的停車中還是很有實(shí)際意義的，很多考試學(xué)員都很害怕側(cè)方停車，其實(shí)這項(xiàng)考核就和移庫一樣，只要掌握了技巧就很好通過了。

　　一、駛?cè)肟荚噮^(qū)時(shí)，車身要與庫線平行，如果發(fā)現(xiàn)沒有平行需要及時(shí)修正。

　　二、保持平行的同時(shí)，應(yīng)該與褲線保持間距在30-40厘米左右。

　　注意：保持距離有一個(gè)小技巧，當(dāng)雨刷器的雨刷點(diǎn)對準(zhǔn)路肩時(shí)，間距就差不多了。

　　三、緩慢前行的同時(shí)需要注意右側(cè)后視鏡，這樣才能保持車身平直。

　　四、掛倒檔前應(yīng)該先打方向燈、再鳴笛，然后開始準(zhǔn)備入庫。

　　注意：小編考駕照那會還沒實(shí)行新規(guī)，依稀記得要打方向燈，但是不用鳴笛的。

　　五、當(dāng)庫前的點(diǎn)即將消失在右側(cè)后視鏡時(shí)，迅速朝右側(cè)打滿方向盤。此時(shí)，車速要慢，中間不能停車。

　　六、因?yàn)槿コ�了考場中的記號、考試也由樁、桿改為了黃色邊線，而且不允許將頭伸出車窗了。所以考生在考試時(shí)應(yīng)該多注意左右后視鏡，保證車身出在正確的位置。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇3

　　1、應(yīng)預(yù)先先調(diào)整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時(shí)鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可)。

　　2、聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進(jìn)(車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線750px)，當(dāng)右后視鏡中看到庫前邊線時(shí)，踩腳剎、踩離合停車;

　　3.踩離合，掛倒檔，(新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時(shí)，車頭如果是斜的，倒車時(shí)可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時(shí)立即將方向盤回正);

　　4、當(dāng)右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車;

　　5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時(shí)，方向向左側(cè)回正(1圈半)(或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時(shí)，向左1圈半方向即回正);

　　6、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前250px時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向;

　　注意：1.開始車與庫邊線大于1000px時(shí)，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。

　　2.開始車與庫邊線小于500px時(shí)，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向。

　　7、觀察右后視鏡，待車回正時(shí)，方向盤回正，觀察車沒有到位時(shí)，繼續(xù)后倒(使后輪進(jìn)入感應(yīng)區(qū)但不出后感應(yīng)區(qū))，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準(zhǔn)備重新起步出庫;

　　8、踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步;方向向左打死;

　　9、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時(shí)盡快向右打1圈半(回正)，隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整;

　　10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇4

　　科目二側(cè)方停車怎么操作，主要是要懂得看點(diǎn)，還有后視鏡的運(yùn)用，只要點(diǎn)找對了，通過考試是妥妥的事情了。

　　側(cè)方停車有幾個(gè)重點(diǎn)：一個(gè)邊距(右車輪離庫邊線30厘米)，三個(gè)點(diǎn)位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤)。

　　第一個(gè)點(diǎn)：往右打死

　　后視鏡法：當(dāng)從右后視鏡中看不到右邊庫前橫黃線時(shí)，慢慢向右打死方向

　　替代法：把頭向右后方扭，看右后車門玻璃下方有一個(gè)黑色凸起的小圓柱拉桿(每個(gè)車門玻璃下方都有一個(gè))，看到小圓柱拉桿與庫前右角重合時(shí)，就往右打死方向盤。

　　第二個(gè)點(diǎn)：回正方向

　　后視鏡法：觀察左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)庫后右角(4號點(diǎn))時(shí)，回正方向。

　　替代法：用后視鏡看，存在一個(gè)問題，就是庫后右角在后視鏡中成像是一個(gè)鈍角，約為160度，幾乎是一條直線，要非常小心地看才能分辨出來，這個(gè)位置也可以用后車門三角窗的豎直桿與庫后黃線的交點(diǎn)來確定。

　　第三個(gè)點(diǎn)：往左打死

　　后視鏡法：觀察左后視鏡，當(dāng)看到左后輪剛好壓到白色虛線時(shí)，迅速向左打滿方向盤。

　　替代法：在駕駛員位置將頭向左后旋轉(zhuǎn)135度，看地面的白色虛線與后門車窗下邊緣相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的點(diǎn)也可以，自由發(fā)揮。就記住這個(gè)點(diǎn)即可。

　　關(guān)于科目二側(cè)方停車學(xué)車的時(shí)候，后視鏡隨你怎么調(diào)，而考試的時(shí)候，很多考試車的后視鏡不好調(diào)、甚至是不能調(diào)的。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇5

　　科目二定點(diǎn)停車一定要坐直，不能偏，否則找的點(diǎn)不對，會壓了右邊的線，也不能準(zhǔn)確的停車;完成整個(gè)定點(diǎn)停車過程，一共需要八個(gè)步驟，技巧如下：

　　當(dāng)聽到定點(diǎn)停車的指令后，第一步，迅速打右轉(zhuǎn)向燈，通過右側(cè)倒車鏡觀察車輛后方有無跟車，確定是否可以轉(zhuǎn)入右邊車道;

　　第二步，踩剎車向右慢打方向盤，將右前輪與地面白色實(shí)線平齊，調(diào)正車身，回正方向。

　　第三步，當(dāng)車速降低至20Km/h左右時(shí)，踩下離合器踏板，然后稍稍松點(diǎn)腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標(biāo)桿從右側(cè)倒車鏡旁邊滑過，與駕駛室對正時(shí)，輕踏剎車踏板，將車緩緩?fù)７�(wěn);

　　第四步，拉手剎。

　　第五步，把變速桿撥到空擋位置;

　　第六步，左腳松開離合器;

　　第七步，右腳松掉腳剎;

　　第八步，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇6

　　一、坡道定點(diǎn)停車和起步考試評分標(biāo)準(zhǔn)

　　1.沒有定點(diǎn)停車，扣100分;

　　2.車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未到控制線，扣100分;

　　3.停車后后溜大于30厘米，扣100分;

　　4.停車后后溜小于30厘米，扣10分;

　　5.起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分;

　　6.車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分;

　　7.車輛停止后，前保險(xiǎn)桿未到停車線，扣10分;

　　8.停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分;

　　9.起步時(shí)間超過30秒，扣100分。

　　二、操作技巧：

　　1、坡道起步一定要給油訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹�所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會因?yàn)榈∷俨粔颍�本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)此時(shí)做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時(shí)的動能.....出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

　　2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過急

　　坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。當(dāng)車輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個(gè)情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時(shí)加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

　　3、避免長時(shí)間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速

　　在起步過程中，要避免長時(shí)間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。

　　4、練習(xí)時(shí)可使用腳剎代替手剎鍛煉油門、離合的配合

　　鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　5、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合

　　油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時(shí)，先剎后離�？荚嚂r(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機(jī)的動力傳送，從而避免熄火。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇7

　　側(cè)方位停車屬于科二，所以在科二的一開始，我們起步就要穩(wěn)。在保證車輛平穩(wěn)運(yùn)動的時(shí)候咱們才能繼續(xù)下面的操作。那么，側(cè)方停車有哪些雷區(qū)呢?

　　雷區(qū)一：速度過快!

　　側(cè)方位停車時(shí)，一定要放慢速度，一定要穩(wěn)住離合器，車速要?jiǎng)蛩�，在打方向的時(shí)候不要下意識的放松踩離合的左腳，不然速度過快，來不及操作的時(shí)候就會導(dǎo)致駕考失敗。

　　雷區(qū)二：錯(cuò)過點(diǎn)位，找不到基準(zhǔn)點(diǎn)

　　在平時(shí)練習(xí)的時(shí)候就要調(diào)節(jié)好座椅和后視鏡的角度，側(cè)方位停車一開始就要找好恰當(dāng)?shù)耐＼圏c(diǎn)，為下一步的倒車做好準(zhǔn)備。倒車時(shí)，當(dāng)參照物到達(dá)目標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)的時(shí)候就要及時(shí)打方向或者回方向。如果錯(cuò)過點(diǎn)位可能就會導(dǎo)致車輛出線。

　　雷區(qū)三：顧此失彼，不注意車輛位置

　　很多學(xué)員在練習(xí)側(cè)方位停車的時(shí)候顧此失彼，只在意了左側(cè)卻沒有注意右側(cè)，有些時(shí)候稍不注意右側(cè)車頭或者車位就會越線。

　　在側(cè)方位停車這個(gè)項(xiàng)目里，要做到“眼快，手快，車速放慢”

　　車速要慢，要?jiǎng)蛩伲�不要著急，忽快忽慢的車速會�?dǎo)致人緊張從而導(dǎo)致操作過程中的手忙腳亂。在觀察點(diǎn)位的時(shí)候也要注意坐姿端正，不要顧此失彼，打方向的時(shí)候要果斷，不可拖泥帶水。

　　同時(shí)打方向盤的手法也要注意，不要出現(xiàn)“搓麻將，和稀泥”等手勢，這樣有利于正確判斷車身位置和車輛的運(yùn)動情況。也要切記，想要車輛往哪走，方向就要往哪兒打，不要混亂思維。

　　學(xué)車：科目二側(cè)方位停車怎么看點(diǎn) 篇8

　　側(cè)方位停車是科目二必考項(xiàng)目之一。與倒車入庫相比，側(cè)方位算是比較簡單的。但是如果不認(rèn)真仔細(xì)操作，也很容易出錯(cuò)。接下來我們就來聊聊側(cè)方位停車有哪些難點(diǎn)。

　　1、入庫前啥時(shí)候可以打打方向?

　　當(dāng)車的后輪與庫角線平齊時(shí)迅速向右打逝世方向盤。

　　2、什么時(shí)候回正方向?

　　切記行駛要遲緩，不要呈現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢的情況，倒車入庫時(shí)細(xì)心察看左后視鏡，當(dāng)內(nèi)庫角一呈現(xiàn)就迅速回正方向盤。

　　3、倒入側(cè)方車位的難點(diǎn)

　　難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)掌控，和察看各種點(diǎn)以及線。倒車進(jìn)程中，考生需要借助后視鏡察看車身與車庫之間的位置關(guān)聯(lián)，肯定打方向的時(shí)機(jī)。

　　4、靠庫的難點(diǎn)

　　難點(diǎn)是讓車身與庫邊線維持30至50cm的距離。若距離太大，那末在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的進(jìn)程中便會趕上麻煩。

　　5、為何入庫后會壓到庫邊線?

　　如果入庫進(jìn)程中提早打方向容易造成車身不能完整入庫，這時(shí)候就會壓到左邊庫邊虛線。如果入庫進(jìn)程中后輪壓到庫邊虛線，自我并無及時(shí)向左打逝世方向，就會入庫過度，容易造成車身壓到右邊庫邊線。

　　6、出庫時(shí)如何不壓線?

　　車輛完全的停入側(cè)邊位后，咱們出車位的時(shí)候先掛入一擋籌備起步，打左轉(zhuǎn)向燈，眼睛察看車輛右邊發(fā)念頭蓋的最頂部的，最上方右角這個(gè)位置，當(dāng)它碰到右邊的地面黃線時(shí)，回正方向盤，然后繼續(xù)往前走，用車輛左邊發(fā)念頭蓋三分之一的位置，當(dāng)它碰到左前方的黃線時(shí)，向右打一圈方向盤，就漸漸的開出來了。

　　7、節(jié)制不好半離合?

　　駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學(xué)員需要用半離合節(jié)制車速，側(cè)方泊車操作時(shí)，半途不可以泊車，一旦泊車將視為不及格。所以就請求學(xué)員必需特別熟練地掌握半離合以及油門的使用。在往常訓(xùn)練時(shí)，自我應(yīng)當(dāng)多居心在油離配合方面下工夫，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點(diǎn)節(jié)制車速。熟識半離合后就可以很好地節(jié)制車速，以后通過考試的難度就會低許多。

　　如果打方向的時(shí)機(jī)不正確，不是早打了就是打的晚了，最后的關(guān)節(jié)也不能掉以輕心。記住離合器和后視鏡的搭配使用，效果會有顯著的提升。