物流調(diào)度員工作流程介紹

　　物流調(diào)度員工作流程是怎樣的呢?下面是YJBYS小編為大家整理了關(guān)于物流調(diào)度員工作流程的內(nèi)容，歡迎閱讀與參考!想要了解更多的內(nèi)容，歡迎關(guān)注論壇!

　　工作流程:

　　一、接受貨主詢價(jià)

　　1、 海運(yùn)詢價(jià): ① 掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格; ② 主要船公司船期信息; ③ 應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息,如貨名,危險(xiǎn)級(jí)別等。(水路危規(guī))

　　2、 陸運(yùn)詢價(jià): ① 掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格; ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格; ③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、 不能及時(shí)提供的,請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在短時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

　　二、接單(接受貨主委托一般為傳真件)

　　需明確的重點(diǎn)信息: 1、 船期、件數(shù) 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 體積 各項(xiàng)型最大體積為:( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積、重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17起筆學(xué)MT 1×40’GP=。 1. 維護(hù)和所有派送員的關(guān)系, 及時(shí)提供取件和派送的信息的傳遞 2. 監(jiān)控(AUD自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng))的工作情況,并且檢查每一個(gè)派送員收。 對(duì)錯(cuò)誤調(diào)度信息進(jìn)行手工調(diào)整。

　　延伸閱讀：

　　中外運(yùn)物流調(diào)度員主要工作職責(zé)

　　呵呵,一無(wú)所知就麻煩了。你以前沒有做過(guò)這個(gè)行業(yè)嗎?根據(jù)你的名稱來(lái)說(shuō)。我理解的集裝箱物流的調(diào)度員主要是負(fù)責(zé)管理集裝箱調(diào)配的。有些和車輛的調(diào)度一樣。主要就是要解決不能使某地的集裝箱空缺,也不能是某地的集裝箱過(guò)分的擠壓。要根據(jù)你們公司貨物的.流動(dòng)規(guī)律來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè),監(jiān)控,和管理。 主要的調(diào)動(dòng)手法大概有這幾種,1種是通過(guò)鐵路公路和船舶將空的集裝箱運(yùn)到所需要的地方,2是通過(guò)價(jià)格的調(diào)整攬取需要的貨物,順便把箱子的位置移動(dòng)到你想要分配的地方。(例如你天津箱子多,山西箱子少,需要箱子。正好有個(gè)大票貨要從天津到山西去,所以你就要用優(yōu)惠的價(jià)格拿到這個(gè)貨物,即賺錢了,又調(diào)動(dòng)了箱子)。3是讓別的。

　　物流公司車輛調(diào)度員職責(zé)

　　熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),安防掌握工作程序. 1.及時(shí)填寫約車,定車,包車記錄,交接班時(shí)做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng). 2.嚴(yán)格執(zhí)行 考勤制度<>,登記司機(jī)出勤情況,記錄司機(jī)的出車情況,車輛的動(dòng)態(tài)情況,初審司機(jī)路單,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào),互相溝通. 3.調(diào)度員要有全局觀念,大公無(wú)私,嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途行車的有關(guān)規(guī)定,每公告長(zhǎng)途車司機(jī)行車次數(shù). 4.不斷提高酒店意識(shí)和業(yè)務(wù)水平,用無(wú)線電臺(tái)叫車時(shí),語(yǔ)言要精煉,不談與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的事,不準(zhǔn)非調(diào)度人員占用話筒及進(jìn)入調(diào)度臺(tái)內(nèi). 5.機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率.。

　　冷鏈物流調(diào)度的主要職責(zé)

　　冷鏈物流的調(diào)度就是一天打電話找司機(jī),讓司機(jī)去送貨,檢查貨物是否失溫,到異地溫度是否正常,時(shí)刻用GPS 跟蹤車輛。有時(shí)候的半夜起來(lái)調(diào)車,一天24小時(shí)都的開機(jī)狀態(tài)。有時(shí)候有大業(yè)務(wù)了就去跟跟車。差不多就這樣。

　　物流公司調(diào)度的崗位職責(zé)

　　01、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn),負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳

　　02、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸,負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理

　　03、負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理

　　04、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作

　　05、協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng)

　　06、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制

　　07、完成上級(jí)安排的其它工作

　　故名思意:調(diào)整與安排物品的運(yùn)輸。 1. 維護(hù)和所有派送員的關(guān)系, 及時(shí)提供取件和派送的信息的傳遞 2. 監(jiān)控(AUD自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng))的工作情況,并且檢查每一個(gè)派送員收。 主要就是給司機(jī)分配工作的 如去別的場(chǎng)地提箱子需要調(diào)度分配給某個(gè)司機(jī) 如有入港的查驗(yàn)的都是要調(diào)度分配給司機(jī)的 之后讓司機(jī)拿票。