以下是為大家整理的關(guān)于中學(xué)生科技小論文的文章7篇 , 希望對(duì)大家有所幫助！

中學(xué)生科技小論文

以前，我去打籃球，發(fā)現(xiàn)球沒氣了，于是，我跑回家給球充氣，這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題!

我發(fā)現(xiàn)給籃球打氣的孔居然沒有被塞住，當(dāng)時(shí)我就納悶了，為什么沒有塞子，你往球里邊打氣，氣不是全部都漏出來了呀!我?guī)е�疑問�?duì)籃球進(jìn)行了反復(fù)研究，我把耳朵貼在充氣的孔上，仔細(xì)聽有沒有漏氣的聲音，又用手摸了摸也沒有漏氣的感覺，我真想不通，怎樣不會(huì)漏氣呢

帶著這個(gè)疑問，我問了爸爸媽媽，他們都搖搖頭，表示不明白，好奇心驅(qū)使我必須要查一個(gè)水落石出就迫不及待打開百科全書，仔細(xì)看起來，可是就沒找到關(guān)于籃球充氣的孔為什么不會(huì)漏氣的問題，我又打開電腦急切的尋找答案，半個(gè)小時(shí)后，工夫不負(fù)有心人，我最終明白了原因。

其實(shí)，因?yàn)樗�的球眼里是一種橡膠墊，當(dāng)用球針打氣時(shí)，橡膠墊會(huì)被氣筒巨大的壓力沖開，而當(dāng)氣筒拔出以后，球內(nèi)的氣會(huì)給橡膠墊一個(gè)想外的力，致使橡膠墊還原成緊閉狀態(tài)，所以，籃球球眼好似不會(huì)漏氣的，除非它的橡膠墊老損，起不到密封的作用。

原先是這樣，我高興極了!!!!今日又學(xué)到了新知識(shí)!

中學(xué)生科技小論文

今日，我走出房間，一眼就看見了放在柜子上的玩具直升飛機(jī)，便玩了起來。

我拿起遙控器，向直升飛機(jī)下達(dá)命令，直升飛機(jī)開始起飛，當(dāng)飛到兩米高時(shí)，我開始讓直升飛機(jī)前后左右地飛行，也不知是我水平好，還是飛機(jī)輕便，飛行時(shí)十分靈活，不管前面有什么東西，直升飛機(jī)都能靈巧地飛過，從來都不會(huì)碰到東西。我心生好奇，把飛機(jī)拿過來仔細(xì)地研究了起來。

這時(shí)，我突然發(fā)現(xiàn)，當(dāng)直升飛機(jī)前后左右飛行時(shí)，飛機(jī)的尾翼便會(huì)飛快地轉(zhuǎn)起來，飛機(jī)左右移動(dòng)時(shí)，尾翼還會(huì)改變旋轉(zhuǎn)方向，難道飛機(jī)的前后左右移動(dòng)跟這個(gè)小小的尾翼有關(guān)？

經(jīng)過上網(wǎng)查資料，我最終明白了其中的道理。原先，飛機(jī)飛行時(shí)，經(jīng)過機(jī)翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生巨大的向下的氣流，將飛機(jī)升起的原理是作用力和反作用力，就像風(fēng)扇一樣，向前吹風(fēng)，前方物體受到向前的推力，而風(fēng)扇本身則受到向后的推力，只是力量的大小不一樣，這個(gè)原理其實(shí)跟艦船的螺旋槳將水向后推的原理也一樣，經(jīng)過反作用力使自我前進(jìn)。

原先這小小的機(jī)翼也有這么大的作用�。�

中學(xué)生科技小論文

雨過天晴，經(jīng)常會(huì)有一道彩虹劃破天際，望著天空中美麗的彩虹，我產(chǎn)生了疑問：彩虹是怎樣產(chǎn)生的呢？

我拿來了一個(gè)三棱鏡，把它放到陽光下，其中一應(yīng)對(duì)著陽光。奇妙的事情發(fā)生了，三棱鏡把陽光分解成了紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫七種色光！這不就和彩虹相象嗎？那么，又是誰起到了分解陽光的作用呢？

于是，我又做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，把一個(gè)倒?jié)M清水的盆，放到有陽光的桌面上，又拿來一張鋁箔紙開500平方毫米的長(zhǎng)方形切口，然后用這張紙包起一面鏡子，把切口留在鏡中間，最終把鏡子迎著陽光斜著放入水中。墻上也出現(xiàn)了一條五顏六色的光帶，也象彩虹一樣。難道……難道起到分解作用的是……水？！

為了驗(yàn)證我的猜想，我查閱了資料，果真如我想的那樣，陽光是由七種色光組成的，雨后，空中有許多小水珠與云霧，太陽在照射這些小水珠與云霧時(shí)，這些小水珠把陽光分解成七種色光，構(gòu)成彩虹。

世界之大，無其不有。一個(gè)小小的彩虹就有這么多秘密！大自然是一位魔術(shù)師，需要我們不斷探索，才能發(fā)現(xiàn)真象。

中學(xué)生科技小論文

舅舅家裝修的前一天，舅舅讓我跟他一齊來到玻璃店買玻璃，玻璃店里色彩斑斕的玻璃在陽光的照射下發(fā)出奪目的光。這時(shí)，我的腦海里產(chǎn)生了一個(gè)疑問：玻璃為什么有不一樣顏色呢？這個(gè)問題使我陷入了沉思。舅舅整整用了半個(gè)多小時(shí)選各種玻璃，我都站在原地呆著，直到舅舅選好叫我時(shí)，才回過神來。我問老板，玻璃為什么會(huì)有那么多不一樣的色彩？可是老板也不明白其中的奧秘。[由大文斗范文網(wǎng)www.dawendou網(wǎng)友投稿]

回到家后，我就立刻上網(wǎng)查閱有關(guān)資料，可這些資料上說的太深?yuàn)W了，我不太懂。之后，我從學(xué)校圖書室借來一本《十萬個(gè)為什么》查閱了一番，最終找到了答案：原先，玻璃的顏色是由于玻璃中的某些金屬離子吸收了白色光中的某些波長(zhǎng)的光。加入二氧化錳顯紫色。加入二氧化鈷、三氧化鈷、四氧化三鈷等顯藍(lán)色；加入氧化亞鐵，重酸鉻鉀等顯綠色。加入氧化亞銅、硒、二氯化金等顯紅色。加入二氧化錫、三氧化銻、氟化鈣，滑石等顯乳白色。加入氧化錳、氧化銅、四氧化三鐵等混合物顯黑色。這樣就得到了美麗的彩色玻璃。

化學(xué)變化是多么神奇��！只要你細(xì)心觀察，探索發(fā)現(xiàn)，就會(huì)感覺到化學(xué)世界是多么美妙！

中學(xué)生科技小論文

大家應(yīng)當(dāng)在網(wǎng)上看到關(guān)于永動(dòng)機(jī)的事情了吧!大部分都是用磁鐵制成的‘‘永動(dòng)機(jī)’’下頭我來解釋一下磁“永動(dòng)機(jī)”的原理。

無論是天然還是人造的硬磁鐵(永磁鐵)和軟磁鐵任何形狀磁性都會(huì)消失，況且在地球上還會(huì)受地球磁場(chǎng)的影響磁性減弱，遇到高溫和撞擊磁性也會(huì)減弱的。

‘‘永動(dòng)機(jī)’’的旋轉(zhuǎn)和平移是在磁鐵互斥構(gòu)成的，磁鐵所產(chǎn)生的電場(chǎng)中的電子在雜亂無章的運(yùn)動(dòng)，在磁鐵互斥下電子在磁效應(yīng)下相互抵消，所以也消耗了磁性，加上地球磁場(chǎng)和高溫.撞擊消耗的磁性，磁永動(dòng)機(jī)總會(huì)停止的。所以按這樣來說磁永動(dòng)機(jī)是怎樣也不可能造出來的，因?yàn)樗�總要消耗能量的。我們�(cè)诰W(wǎng)上所見的“磁永動(dòng)機(jī)”的確不違背能量守恒定律，但它不是永動(dòng)機(jī)。

市面上也有小馬達(dá)賣里邊也是用磁互斥的原理制成為什么用電磁鐵一大部分原因就是這些。

之所以永動(dòng)機(jī)是不可能造出來的，因?yàn)槲覀冞`背了能量守恒定律。我們不能夠指望永動(dòng)機(jī)的誕生，只能夠用上身邊的''無盡能源''(如：太陽能.風(fēng)能.水能.植物能...)來改造世界。

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摩擦三兄弟就是指靜摩擦、滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦，它們都是摩擦家族的成員。

說起摩擦，大家必須不陌生，因?yàn)槟Σ潦俏覀兩�活中司空見慣的現(xiàn)象，我們每時(shí)每刻都在和摩擦打交道。我們走路、吃飯、洗衣服依靠摩擦;各種車輛的行使依靠摩擦，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)離不開摩擦;就是建造房子也離不開摩擦。

假如沒有了摩擦，世界將會(huì)變成什么樣真是不可想象。能夠說，摩擦是我們?nèi)祟愲x不開的好朋友�？墒窃诤芏鄨�(chǎng)合，摩擦三兄弟扮演著“不受歡迎”的主角。

在現(xiàn)代汽車中，20%的功率要用來克服摩擦;飛機(jī)上的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)因摩擦損耗的功率要占10%，就是最先進(jìn)的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)也要為克服摩擦損耗2%的功率。世界上有數(shù)以萬計(jì)的汽車、數(shù)以萬架的飛機(jī)，這樣每年要有多少燃料被白白浪費(fèi)掉，真是可惜。

但更為嚴(yán)重的是，摩擦還會(huì)造成機(jī)器零部件的磨損。據(jù)報(bào)道，英國(guó)在這方面損失每年要超過20億美元。摩擦除了導(dǎo)致磨損之外，還會(huì)使航空和航天器過度發(fā)熱，這更是現(xiàn)代科技遇到的又一難題。

當(dāng)飛機(jī)著陸的時(shí)候，閘閥和閘輪會(huì)摩擦產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象，這樣的高溫使機(jī)閘材料變軟、變質(zhì)，一幅價(jià)格昂貴的閘瓦和閘輪，往往只使用了幾次就報(bào)廢了。

當(dāng)宇宙飛船回到地面的時(shí)候，由于高速船體與空氣之間的摩擦，會(huì)使整個(gè)船體成為一個(gè)通紅的火球，為了保護(hù)飛船里的宇航員和各種儀器設(shè)備，人們不得不付出昂貴的代價(jià)，用耐高溫的特種合金制造船體，并且還在外面加裝了耐高溫材料。

為了能駕馭摩擦，讓摩擦三兄弟為人類更好地服務(wù)，人們一向進(jìn)行著艱苦的研究和探索。早在15世紀(jì)，達(dá)·芬奇就開始了對(duì)摩擦的研究。到17、18世紀(jì)，法國(guó)構(gòu)成了一股摩擦研究熱，庫侖根據(jù)達(dá)·芬奇的想法完成了摩擦起因的凹凸說。到了18世紀(jì)上半葉，有人又創(chuàng)立了分子說。進(jìn)入20世紀(jì)后又出現(xiàn)了粘合說。

能夠說有關(guān)摩擦起因的爭(zhēng)論還在進(jìn)行著，凹凸說、分子說和粘合說都持之有理，言之有據(jù)，究竟怎樣圓滿地解釋摩擦的起因，還一向是一個(gè)很活躍的研究課題。

中學(xué)生科技小論文

電磁驅(qū)動(dòng)式“內(nèi)燃機(jī)”

在當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域和交通工具上被廣泛應(yīng)用的內(nèi)燃機(jī)為我們供給了巨大的便利，但隨著它的應(yīng)用，許多弊端也日益暴露出來。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是要“喝油”的，在很多地消耗化石燃料的同時(shí)，其排放的尾氣對(duì)環(huán)境的改造直至破壞不可避免，如“城市熱島效應(yīng)”、“全球溫室效應(yīng)”等。

我想如果在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中有電磁的介入，它的生命力將繼續(xù)旺盛。具體的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)單來說是這樣的：能夠在內(nèi)燃機(jī)活塞上改裝上一種線圈，線圈內(nèi)插有一銜鐵，活塞和銜鐵仍是可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的整體;另將一線圈(線圈中仍插有銜鐵)裝在內(nèi)燃機(jī)汽缸頂部火花塞位置，與內(nèi)燃機(jī)為一整體固定不動(dòng)。這樣，分別將必須頻率的交流電接入兩個(gè)線圈(兩個(gè)線圈以及供電裝置相互獨(dú)立)，經(jīng)過調(diào)整交流電的頻率，來改變兩個(gè)線圈中銜鐵的極性，從而使兩銜鐵在交流電的前半周期內(nèi)同名排斥、后半周期異名吸引，經(jīng)過排斥吸引過程帶動(dòng)活塞，活塞再經(jīng)過連桿帶動(dòng)曲軸，曲軸再將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，并且可方便地經(jīng)過調(diào)節(jié)電子線路改變交流電頻率來調(diào)節(jié)機(jī)器的功率(相當(dāng)于加、減油門)。

(注：從上述裝置原理不難看出，活塞與汽缸組成的系統(tǒng)的密閉性大可不必研究，也可在設(shè)計(jì)中拋棄汽缸，代之以一個(gè)可供活塞往復(fù)滑動(dòng)的軌道，這樣既可簡(jiǎn)化工業(yè)生產(chǎn)流程，也將大大減少因活塞與汽缸摩擦損失的能量，提高機(jī)器的效率。)