鐵路專用線安全管理制度（通用8篇）

　　在發(fā)展不斷提速的社會中，越來越多人會去使用制度，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的鐵路專用線安全管理制度，歡迎大家分享。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇1

　　一、總則

　　1、安全消防管理是鐵路工程建設工作的重要環(huán)節(jié)之一。是提高全員安全消防素質(zhì)、安全消防管理水平和防止各類事故，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要手段。

　　2、消防安全培訓堅持以人為本、注重實效的原則，以解決現(xiàn)場消防問題和應急救援及火災逃生自救為重點，開展形式多樣的短、平、快技術(shù)培訓，提高參建人員綜合素質(zhì)。

　　二、安全消防管理的內(nèi)容

　　主要包括安全消防思想（方針政策）、安全消防知識、安全消防技能和安全消防法律法規(guī)四個方面的內(nèi)容。

　　1、安全消防思想教育

　　（1）思想認識和方針政策的教育。以提高安全消防重要意義的認識和全面理解黨和國家有關(guān)安全消防工作的方針政策，并認真貫徹執(zhí)行。

　�。�2）勞動紀律教育。遵守勞動紀律是貫徹安全消防方針，減少傷害事故和火災事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。

　　2、安全消防知識教育

　　所有員工都必須具備安全消防基本知識；尤其應加強對現(xiàn)場的安全消防知識的教育與培訓。其主要內(nèi)容應包括：本單位的安全消防基本概況及特點；生產(chǎn)工藝流程等生產(chǎn)概況；消防報警電話、危險部位及安全防護的基本知識；安全消防注意事項；機械設備、消防設施及器材等相關(guān)安全消防知識；個人防護用品的正確使用知識等。

　　3、安全消防技能教育

　　就是結(jié)合我項目部管段和崗位專業(yè)等特點，實現(xiàn)安全操作、安全防護及火災的撲救、疏散逃生和自救互救等所必須具備的基本技能要第一文庫網(wǎng)求。安全消防技能知識是比較專門、細致和深入的知識；它包括安全技術(shù)、消防技術(shù)、勞動衛(wèi)生和安全操作規(guī)程及事故案例教育等；尤其是事故教育，可以從教訓中吸取有益的東西，預防類似事故的重復發(fā)生。

　　4、安全消防法律法規(guī)教育

　　運用各種有效形式，對全體員工進行安全消防法律法規(guī)教育；從而提高員工的遵法、守法、懂法的自覺性，從而達到安全生產(chǎn)的目的。

　　三、安全消防管理的對象

　　根據(jù)國家法律法規(guī)規(guī)定要求，應對從業(yè)人員進行安全消防教育和培訓；保證從業(yè)人員具備必要的安全消防知識，熟悉有關(guān)的安全消防規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全消防技能。未經(jīng)安全消防教育和培訓不合格人員，不得上崗作業(yè)。

　　1、現(xiàn)場專兼職安全員的安全消防管理。

　�。�1）新任職的各級負責人的安全消防培訓工作。

　　（2）在職人員的安全消防輪訓工作，按年度教育計劃安排進行。

　　2、專職消防管理人員，必須持有相關(guān)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)（消防安全）《合格證書》或建設單位消防專門培訓。

　　四、安全消防管理的形式與內(nèi)容

　　1、新員工、實習代培等人員“安全消防教育”。對新員工必須進行安全消防教育。

　　2、在職人員的定期和不定期的“安全消防教育”

　　3、消防教育培訓主要內(nèi)容：

　�。�1）黨和國家的安全消防方針政策、法律法規(guī)等。

　�。�2）我項目部管段的工程概況，安全消防狀況及特點，安全消防規(guī)章制度及遵章守紀等。

　　（3）安全消防知識及突發(fā)事故應急救援管理；安全標志標識講解；初期火災的撲救、報警；如何搶救傷員、排險、報告及保護現(xiàn)場等。

　　4、監(jiān)督檢查各架子隊的消防安全教育培訓工作

　�。�1）各架子隊的生產(chǎn)、安全消防特點及狀況；應具備的安全消防技術(shù)知識等。

　�。�2）安全消防要求、重點部位及注意事項；安全和防火滅火措施；消火栓、滅火器和自動報警系統(tǒng)的使用與維護等。

　�。�3）緊急情況的處置，以疏散逃生救護知識為重點；典型事故案例教育等。

　　（4）防護用品、用具的正確使用。

　　5、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場消防安全教育

　　（1）施工現(xiàn)場作業(yè)特點（環(huán)境）及安全操作規(guī)程和安全消防責任制等規(guī)章制度

　�。�2）班前安全講話、安全活動制度及紀律。事故案例教育等。

　�。�3）施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的不安全因素及防范措施；所使用的機械設備、工具的安全要求及正確使用。

　　（4）愛護和正確使用安全消防設施和器材和個人安全防護用品等。

　�。�5）安全生產(chǎn)要求能夠做到：作業(yè)中“三不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

　�。�6）消防安全要求做到“三懂四會”即：懂本崗位火災危險性、懂預防火災的措施、懂滅火疏散的方法；會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災、會組織人員疏散。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇2

　　南寧鐵路局梧州車務段根據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全風險管控責任，修訂完善安全管理職責、工作標準、重點工作流程，通過全面排查車務段安全風險項點，動態(tài)更新《安全風險庫》，將每條風險源、風險管控措施，根據(jù)崗位分工，納入管理人員“一崗一月一表”,利用信息化平臺實時跟蹤管理人員履職過程，實現(xiàn)了安全風險與履責監(jiān)督同步控制，確保了全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

　　1 研判安全風險項點

　　1.1 堅持全面研判 一是對全段各崗位的顯性風險與潛在風險、共性風險與偶發(fā)風險、作業(yè)風險與管理風險，進行排查和研判。二是集思廣益，發(fā)動干部職工共同參與風險研判工作，利用三個月時間全段性收集和征求意見3次，不斷進行補充完善。三是主要領(lǐng)導親自上手，將全段41個車站分高普鐵、進行細致梳理，經(jīng)排查篩選，共匯總普鐵車站共性風險8項63點；管內(nèi)4個高鐵站，賀州站匯總7項47點、梧州南站匯總7項34點、藤縣站匯總7項31點、鐘山西站匯總7項30點風險項點，達到安全風險項點全覆蓋。

　　1.2 堅持重點研判 一是根據(jù)四季環(huán)境變化，充分研判防寒除冰、防暑降溫、防汛防臺、防雷防火等季節(jié)性安全風險。二是突出生產(chǎn)重點變化，充分研判春運暑運、節(jié)日假日、專特重點、密集到發(fā)等運輸生產(chǎn)重點安全風險。三是突出潛在風險防范，充分研判道路交通、單崗作業(yè)、休息備班、突發(fā)應急等非常態(tài)潛在安全風險。

　　1.3 堅持動態(tài)更新 一是按照安全風險排查動態(tài)化、更新適時化、補充完善化的要求，堅持動態(tài)研判更 新 風 險 項 點 ,做 到 研 判 準 確 、更 新 及 時 、覆 蓋 全面。二是根據(jù)安全風險細化卡控措施，做到安全風險項點變化，風險卡控措施與之同步調(diào)整，如：梧州車務段針對季節(jié)性特點對17項安全風險，按照條件變化進行預判，及時制定安全卡控措施。

　　1.4 實行《安全風險庫》管理 對研判的安全風險，由段安全科牽頭，組織相關(guān)部門及時制定防控措施并實行《安全風險庫》管理，實現(xiàn)了由過去《安全問題庫》對問題的梳理分析到《安全風險庫》對風險的研判和落實管控職責的轉(zhuǎn)變，使各部門、各崗位明確了安全風險有哪些及由誰控、怎么控、卡控效果考核的標準有哪些，從而實現(xiàn)了安全風險問題的閉環(huán)管理。

　　2 推行“一崗一月一表”落實機制

　　2.1 “一崗一月一表”形成 依據(jù)崗位責任人職責、標準等內(nèi)容，結(jié)合《安全風險庫》一年中每個月的不同工作特點和要求，形成各月度預考核表，提示崗位責任人認真按照標準和要求履行安全職責，在此基礎上結(jié)合安全風險管控制定的臨時措施和每月安全生產(chǎn)分析會、安全專項檢查和整治、專特運輸任務及上級部門要求等動態(tài)變化，完善（增或減）次月安全檢查預考核表內(nèi)容及考評標準，由安全科錄入車務段干部履職考評系統(tǒng)，形成次月正式考核表，通過逐級評判打分的形式，指導管理干部履行安全職責、工作標準。目前全段已制訂完善了全段167位管理人員月度工作考評表，涵蓋全段所有管理人員。由于“一崗一月一表”是以動態(tài)的修訂和補充代替過去粗放、固態(tài)的.干部月度量化考核，促使各級管理人員變外在壓力為內(nèi)生動力，加強現(xiàn)場卡控的力度明顯增強。

　　2.2 開發(fā)安全履職考評系統(tǒng) 一是車務段在辦公網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)下開發(fā)“一崗一月一表”安全履職考核平臺，全段41個車站（行車崗點）均配備安裝有安全履職考核平臺的專用電腦，考評對象在完成履職考核內(nèi)容后，及時在履職地點（科室、車間、車站），使用車務段辦公網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)《崗位檢查》項下的“崗位檢查（指導）記錄單”,登記履職完成情況或檢查情況，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題同步錄入，系統(tǒng)自動對應調(diào)取考評對象《履職考評表》的電子數(shù)據(jù)，并在相應條目內(nèi)記錄，現(xiàn)場不再填寫紙質(zhì)《崗位檢查（指導）記錄》，監(jiān)督管理人員通過系統(tǒng)可實時查看管理人員履職情況，確保了安全履職信息的及時性。二是為確保安全履職填記內(nèi)容的真實性，通過鎖定填報電腦IP地址，“記錄單”不具備異地登記功能，《履職考評表》系統(tǒng)將如實記錄考評對象履職完成情況、完成時間及完成地點，對多名考評對象同時同地發(fā)現(xiàn)同一問題時，只能1人錄入，系統(tǒng)不支持1名以上的考評對象錄入同一問題，有效杜絕了弄虛作假現(xiàn)象發(fā)生，確保了安全履職信息的真實性。三是考評對象履行安全管理職責時，發(fā)現(xiàn)問題須當面向責任人指出，并按規(guī)定時間錄入綜合信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)自動向責任部門（車站）相關(guān)管理人員反饋，責任部門（車站）相關(guān)管理人員組織整改完畢并通過系統(tǒng)提交后，系統(tǒng)自動反饋問題整改情況給發(fā)現(xiàn)人，發(fā)現(xiàn)人審核銷號，形成閉環(huán)管理，確保了安全問題整改的實效性。四是車務段安全科負責每日收集考評對象履職情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題，組織進行分析，對典型或重點問題立即組織追蹤整治并逐級提報；對安全履職不到位的考評對象，進行監(jiān)督提示，并將具體情況報告考評領(lǐng)導小組。五是每周一各科室（車間）負責人使用綜合信息管理系統(tǒng)，檢查本部門考評對象履職的落實情況，加強提示并合理安排工作，以便考評對象按時完成履職任務。每月26日18時前，各科室（車間）負責人使用綜合信息管理系統(tǒng)，完成本部門（車站）全部考評對象的電子《履職考評表》的審核工作；車間負責人由安全副段長負責審核；科室負責人由分管段領(lǐng)導負責審核；行政副職領(lǐng)導由段長負責審核；黨群管理人員（含車間黨總支）由組織助理員負責審核，紀委書記（黨委副書記）、工會主席由黨委書記負責審核，審核人審核后簽署審核意見。

　　3 嚴格落實履職考評制度

　　3.1 修訂分配辦法 按照獎優(yōu)罰劣的收入分配思路，突出考評結(jié)果真實反映個人工作實績的原則，組織修訂完善車務段收入分配辦法，根據(jù)每月安全風險管理崗位履職考評結(jié)果，對全段安全管理人員，將月度的評定結(jié)果與當月收入執(zhí)行績效掛鉤，將1分值按照30元折算，合理拉開收入分配差距。

　　3.2 坐實考核依據(jù) 安全科根據(jù)考評對象電子《履職考評表》記錄的履職情況、時間、地點，通過視頻回放方式，進行抽查，對違反規(guī)定弄虛作假的，嚴格按規(guī)定進行考核。

　　3.3 強化組織措施 考評對象連續(xù)兩個月考評得分低于90分的，由考評領(lǐng)導小組進行約談；連續(xù)三個月考評得分低于90分的給予誡免，并按照干部“能上能下”和路局干部獎懲辦法的有關(guān)規(guī)定將考評結(jié)果納入干部選拔任用動態(tài)管理。

　　通過創(chuàng)新機制、規(guī)范管理、嚴格考核，不僅進一步增強了各級管理者履行本職崗位安全責任要求的自覺性，還有效形成了促進全段安全生產(chǎn)的工作合力。如過去高鐵柵欄外鐵路安全保護區(qū)內(nèi)路外安全環(huán)境較差，推行“一崗一月一表”機制后，有關(guān)科室和人員合力加強這一安全結(jié)合部工作：車務段紀委書記、安全副段長牽頭每季聯(lián)合地方護路辦及站區(qū)單位對高鐵柵欄外鐵路安全保護區(qū)內(nèi)路外安全環(huán)境進行聯(lián)合排查整治；車間分管安全環(huán)境管理人員和車務段安全包保人員加大了對柵欄外路外安全環(huán)境風險進行巡查頻次；組織力量及時清理柵欄外易被風吹動的雜物等，消除了可能危及行車安全的因數(shù)。

　　4 結(jié)束語

　　南寧鐵路局梧州車務段通過推行“一崗一月一表”,有效增強了各級管理人員認真履行安全管理職責、工作標準，落實安全風險管控責任的自覺性，確保了安全風險項點全面受控，初步解決了安全管理職責、工作標準與實際工作脫節(jié)，與履職評價考核“兩張皮”問題，在推動全段安全生產(chǎn)有序可控、持續(xù)穩(wěn)定中發(fā)揮了引領(lǐng)示范作用，是加強安全風險管理的有益探索和實踐。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇3

　　(1為嚴格現(xiàn)場管理,做到文明施工,根據(jù)本項目經(jīng)理部管段施工工程特點,結(jié)合工程所在地具體情況,制定本制度。

　　(2施工現(xiàn)場嚴格按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施,設施布置整齊,場地出入口設置牢固美觀、開啟方便的大門,在大門處設置門衛(wèi)值班室。

　　(3工區(qū)、梁場、拌合站、作業(yè)隊必須設置“五牌一圖”,五牌即:工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌,一圖(施工現(xiàn)場平面圖)。

　　(4施工現(xiàn)場嚴格劃分施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū),場地道路平整暢通,無積水。

　　(5施工區(qū)材料堆放整齊,并懸掛標牌,標明材料有關(guān)資料。

　　(6施工現(xiàn)場要定期進行安全文明施工大檢查,檢查應有記錄。

　　(7生活區(qū)設置食堂、衛(wèi)生間等設施,其設施符合有關(guān)文明衛(wèi)生要求。

　　(8現(xiàn)場消防設備齊全,并建立消防管理機構(gòu)和消防制度。

　　(9有標準和合適的材料堆放場地(庫、棚)及其車輛、機具停放場。

　　(10進入施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)工班長必須掛牌上崗。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇4

　　XXX貨場管理辦法及XXX工作職責

　　派出所轄區(qū)現(xiàn)共有XXX個貨場（XXX貨場、XXX車站貨場、XXX公共XXX），XXX條專用線（XXX）。由鐵路管理的貨場XXX個，XXX條專用線貨場由地方管理。為加強貨場的治安管理，確保貨場安全，特制定此管理辦法及工作職責。

　　1、轄區(qū)的貨場由XXX管轄的，派出所負責其治安管理，發(fā)生各類案件、事故等由派出所按照規(guī)定展開工作。

　　2、XXX管理的專用線由所屬XXX管轄，負責維護治安秩序，查處、偵破、辦理專用線貨場內(nèi)發(fā)生的治安、刑事案件及各類事故等。

　　3、成立貨場內(nèi)部安全保衛(wèi)小組：組長由XXX擔任；副組長由XXX擔任；組員由XXX全體職工、警區(qū)民警組成。

　　4、貨場內(nèi)部安全保衛(wèi)小組全體人員都要參與貨場內(nèi)部安全防范工作。貨場日常巡視由XXX、XXX、門衛(wèi)按規(guī)定組織內(nèi)部安全保衛(wèi)小組人員對貨場重點部位及貨物進行二小時至四小時的巡視檢查。

　　5、貨場內(nèi)部安全所有人員在遇到貨場內(nèi)有閑雜人員經(jīng)過、逗留或發(fā)現(xiàn)進入貨場的駕駛員抽煙時，應及時清理、制止，發(fā)現(xiàn)有違法犯罪嫌疑人員的應及時報告XXX、派出所或值勤民警。如遇特殊情況，安全保衛(wèi)小組全體成員都有參與抓捕犯罪嫌疑任的義務。

　　6、負責對XXX帶入的貨盜案件現(xiàn)場勘查及其它案件材料的制作。白天在無重大任務的情況下,每天必須有2至4小時的貨場巡視檢查。

　　7、在警力允許的情況下，按照上級文件要求，XXX須每日負責對貨款的押送。

　　8、負責對貨場內(nèi)油灌車、機車、發(fā)電車等現(xiàn)場加油時的現(xiàn)場管控，確保安全。

　　9、在無重大警衛(wèi)任務或案件等特殊情況下，夜間對貨場及外圍七條專用線的變壓器、電力線、電纜線及貫通地線等負責巡視檢查及安全防范。

　　10、定期對貨場重點部位、場所開展消防檢查，適時組織貨場內(nèi)部單位開展消防演練工作，增強貨場內(nèi)部單位及人員的防范意識和自救的能力，確保貨場消防安全。

　　11、在交、接班工作中，必須嚴格按規(guī)定的時間當面交接班，杜絕信譽交接。

　　12、必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，認真做好本班工作情況和備品的交接。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇5

　　第一章總則

　　第一條為加強乘務員公寓(以下簡稱公寓)的管理，促進運輸生產(chǎn)的發(fā)展，特制定本制度。

　　第二條公寓是專為執(zhí)行運輸任務的乘務人員提供食宿的生產(chǎn)性設施，是運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是組織乘務員學習和進行思想教育的陣地。

　　第三條公寓要堅持為運輸生產(chǎn)、為乘務員服務的宗旨;努力為乘務員創(chuàng)造和提供安靜、舒適、清潔、方便的食宿條件，使乘務員精力充沛地投入安全運輸生產(chǎn)。

　　第二章接待范圍

　　第四條接待執(zhí)行行車任務的定點交路的機車乘務員、客運乘務員(乘警、檢車員)、運轉(zhuǎn)車長、列車貨運員。

　　在滿足正常交路乘務員食宿的情況下，接待機械保溫車乘務員、出入廠架修過路機車乘務員。

　　在富余能力的可接待隨同列車執(zhí)行行車任務的行車安全監(jiān)察、客運監(jiān)察、列車收入稽查、衛(wèi)生防疫監(jiān)察、公安貨物押運人員和在指定區(qū)段內(nèi)隨同列車執(zhí)行任務的添乘干部。

　　第三章組織領(lǐng)導

　　第五條鐵道部、鐵路局〔包括廣州鐵路(集團)公司，下同〕，鐵路分局〔包括廣鐵(集團)公司廣州、長沙、懷化、廣深鐵路總公司，下同〕的主管部門按分級管理的原則，分別制定公寓的規(guī)章制度和制度，對公寓實施監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢查、指導。

　　第六條跨局公寓的設立和撤銷由鐵道部批準;跨分局公寓的設立和撤銷由鐵路局批準;分局管內(nèi)公寓的設立和撤銷由分局決定，逐級上報備案。

　　第七條公寓實行專業(yè)化管理。

　　第八條公寓的定員編制，由各鐵路局依據(jù)公寓類型、崗位、勞動定額和實際工作量核定。

　　第四章加強管理

　　第九條基礎管理

　　1.加強隊伍建設，搞好技術(shù)、業(yè)務培訓，提高職工素質(zhì)和服務質(zhì)量。

　　2.建立健全保證飯菜、服務、衛(wèi)生、叫班質(zhì)量和安全生產(chǎn)、機械設備管理的基本制度和崗位責任制，做到管理有規(guī)定、作業(yè)有程序、工作有標準、質(zhì)量有考核。

　　3.完善設施設備

　　(1)保證足夠床位，滿足正常運輸交路乘務員的需要，切實解決排隊等床和住雙層鋪。

　　(2)按乘務員公寓設施設備標準抓好公寓建設。使公寓逐步達到標準化、規(guī)范化要求。

　　第十條提高工作質(zhì)量

　　1.服務工作

　　(1)工作人員上崗應著裝整潔，態(tài)度誠懇和藹，服務主動，熱情周到，文明禮貌，工作時做“四輕。保持公寓肅靜。

　　(2)熟知本崗位作業(yè)標準和作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行工作程序和崗位責任制，做到上標準崗，干標準活。

　　(3)設備、備品齊全，擺放有序。

　　(4)公寓實行晝夜不間斷服務，晝夜供應開水、熱水、開放浴室。

　　(5)電視(學習)室、文娛室、閱覽室有專人管理，制度健全，定時開放。

　　2.飯菜供應

　　(1)結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點，調(diào)劑飯菜品種，以單炒菜為主，現(xiàn)吃現(xiàn)炒，提高飯菜質(zhì)量，做到不間斷供應。

　　(2)要經(jīng)常變換花樣品種，每日供應要有稀有干，葷素搭配，做到品種多，數(shù)量準，衛(wèi)生好。

　　(3)售飯做到迅速、準確，優(yōu)先供應出乘乘務員。

　　(4)加強成本核算，做到價格合理。

　　3.衛(wèi)生工作

　　(1)工作人員必須持健康合格證上崗。

　　(2)嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》、《食品加工、銷售、飲食衛(wèi)生“五四制”》和《公共場所衛(wèi)生管理條例》，消滅食物中毒。

　　(3)餐具用后及時清洗、消毒、炊具、灶具、容器達到無油垢，保持清潔，餐具未經(jīng)消毒不得使用。

　　(4)所有房間、走廊、樓梯保持清潔，做到無積塵、痰跡、垃圾、蛛網(wǎng)、灰吊、粘滑、無鼠、蟑螂、蚊蠅、虱子、臭蟲、跳蚤。

　　(5)臥具定期洗滌。被褥定期彈網(wǎng)、更換。枕巾、床單、被罩實行一人一換，毛巾被10天洗消一次，保持清潔、舒適。

　　(6)廁所、浴室、盥洗室每日定時洗刷，達到無積水、無異味、無污垢。

　　(7)室外地面平整清潔，無坑洼、積水、廢料、垃圾、無污染源。

　　(8)因地制宜，植樹、栽花、種草、綠化和美化環(huán)境。

　　4.叫班工作

　　(1)值班室要準確接受派班計劃，作好記錄，及時輸入微機聯(lián)網(wǎng)叫班機，遇有情況及時主要聯(lián)系。機務段、高度所或車站負責派班計劃的調(diào)度員，應及時準確地將派班計劃通知公寓值班室(一車次一通知)。

　　(2)值班室應有不同方向、不同性質(zhì)的入寓登記簿，嚴格乘務員入寓登記制度，各種登記齊全，準確清楚。

　　(3)值班員根據(jù)派班通知(一車次一通知)，實行一派一叫和執(zhí)行一叫、二簽、三催、四復查的叫班工作制度，做到準確叫班。

　　(4)嚴格對口交接，做到交接清楚，記錄準確，互相簽字。

　　5.安全工作

　　(1)嚴格落實治安保衛(wèi)、安全生產(chǎn)制度，消滅人身、設備、火災、盜竊等事故發(fā)生。

　　(2)有健全的設備保養(yǎng)、維修、操作制度，并按規(guī)定對設備進行保養(yǎng)維修，建立相應的設備臺帳。使各種機械設備，保持良好狀態(tài)。

　　(3)消防器材配備齊全，按期檢驗。

　　(4)現(xiàn)金、有價證券、貴重物品存放地、庫房，應有安全防范措施。

　　(5)高空作業(yè)要有安全防護措施。

　　關(guān)聯(lián)法規(guī):

　　第十一條住寓管理

　　1.住寓乘務員憑乘務報單或乘務證件，監(jiān)察人員、添乘干部憑分局以上機關(guān)簽發(fā)的監(jiān)察(查)證和添乘證辦理住寓手續(xù)，在值班室進行登記后方可住宿。

　　2.公寓不接待所在地的乘務員、候班乘務員和駐站的調(diào)車機乘務員。

　　3.乘務單位的待班、侯班室不準設在公寓。

　　4.不屬于公寓接待范圍的人員，嚴禁到公寓吃飯、住宿、洗浴。

　　5.公寓嚴禁飲酒，任何人一律不得在公寓賭博、吸毒和從事非法活動。

　　6.住寓人員要自覺遵守公寓的各項制度，愛護公共財物。如有損壞或丟失，應按規(guī)定照價賠償。

　　第十二條財務管理

　　認真執(zhí)行財務制度，遵守財經(jīng)紀律，搞好成本核算，降低消耗。

　　第十三條共管共建

　　共管共建是搞好公寓管理的有效途徑，共管共建各有關(guān)部門、單位既行使對公寓工作的監(jiān)督、指導權(quán)力，又要承擔各自業(yè)務范圍內(nèi)保證公寓建設的義務。各級組織要加強對共管共建工作的領(lǐng)導，定期召集各有關(guān)部門研究共管共建工作，及時解決問題。

　　第五章附則

　　第十四條各單位可根據(jù)本制度制訂實施細則。

　　第十五條本制度自發(fā)布之日起實行。

　　第十六條本制度由部勞資司負責解釋。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇6

　　(1工區(qū)成立文物保護小組,日常工作由綜合部負責。

　　(2文物保護小組職責

　　1施工前確認工程項目施工區(qū)域內(nèi)是否涉及文物保護的地理范圍。

　　2招標文件中如有涉及施工范圍文物保護條款,應摘錄形成文物保護方面的制度。

　　3注意當?shù)匚奈锕芾聿块T的提示,建立與當?shù)匚奈锉Ｗo部門的聯(lián)系渠道。

　　4對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的散落文物應及時收繳并上交當?shù)匚墓懿块T。

　　5涉及文物保護范圍施工前,應當對員工及現(xiàn)場作業(yè)人員進行文物保護知識、國家法律法規(guī)的教育。

　　(3文物保護的應急措施

　　1施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或疑似文物,現(xiàn)場作業(yè)人員應立即停止施工并組織人員維護現(xiàn)場秩序防止哄搶,確保文物安全。

　　2作業(yè)人員應立即報告工區(qū)領(lǐng)導或文物保護小組成員。工區(qū)領(lǐng)導應立即趕赴現(xiàn)場,經(jīng)初步確認后及時報告當?shù)匚墓堋⒐�安部門,并同時報業(yè)主、監(jiān)理、項目經(jīng)理部等單位。

　　3文管、公安部門趕到現(xiàn)場前,工區(qū)必須派專人負責現(xiàn)場工作,并合理增派人員加強現(xiàn)場的保護,直至文管、公安人員接手現(xiàn)場。

　　4對保護文物有功人員予以表彰和獎勵。失職、瀆職造成文物破壞、丟失,依據(jù)國家法律法規(guī)處理。

　　5文物范圍:根據(jù)《中華人民共和國國文物保護法》相關(guān)條款規(guī)定,文物主要指古文化遺址、古墓葬、具有科學價值的古脊椎動物化石和古人類化石等出土文物,以及古建筑、石窟寺、近代現(xiàn)代重要史跡和代表性建筑等不可移動文物。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇7

　　第一章 總則

　　第一條

　　為加強我?guī)靺^(qū)鐵路道口交通安全管理，確保人民生命財產(chǎn)安全和鐵路運輸暢通，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，制定本辦法。

　　第二條

　　本庫區(qū)內(nèi)鐵路道口的安全管理適用本辦法。

　　第三條

　　相關(guān)單位（有貨車的）、庫區(qū)內(nèi)負責管理叉車的單位應經(jīng)常教育所屬人員遵守本辦法，維護道口交通秩序。

　　第四條

　　任何單位和個人均有維護鐵路道口交通安全的義務，愛護鐵路道口設施，對危害道口安全的行為有權(quán)制止、檢舉。對維護鐵路道口安全有功人員給予獎勵。

　　第二章 管理機構(gòu)及其職能

　　第五條

　　主要職責：檢查庫區(qū)內(nèi)鐵路道口安全設施；督促庫區(qū)相關(guān)企業(yè)搞好員工鐵路道口安全培訓；負責分析道口事故發(fā)生的原因、規(guī)律，制定防范措施；統(tǒng)籌安排、組織實施無人看守鐵路道口的監(jiān)護工作。

　　第三章 鐵路道口的安全設施

　　第六條

　　道口兩側(cè)按國家有關(guān)規(guī)定設置道口標志、停車（止步）讓行標志。（1，2站臺道口設置無人看守鐵路道口標志；在無人看守鐵路道口標志上端設置叉形符號。）

　　第七條

　　有人看守道口的設備、設施，必須齊全。

　　第八條

　　道口按規(guī)定設置警示標志。4站臺道口警示標志設在兩側(cè)道口標志的下方。

　　第九條

　　道口附近備有必要的防火設備。

　　第四章 鐵路道口的安全管理

　　第十條

　　鐵路道口兩側(cè)五十米內(nèi)，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨礙了望視線的建筑物或種植妨礙了望視線的樹木等。

　　第十一條

　　1，2站臺道口為xxx與xxx兩個單位共同看守的鐵路道口，雙方單位須簽訂安全協(xié)議。

　　第十二條

　　道口鋪面的維修和管理，以鐵路外股鋼軌以外2米為界。2米以外由道路產(chǎn)權(quán)單位負責，2米以內(nèi)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負責。

　　第十三條

　　專用線有調(diào)車作業(yè)的道口必須設置鐵路道口自動信號并派人看守。

　　第十四條

　　每年開展一次庫區(qū)內(nèi)的道口安全大檢查活動，檢查鐵路道口設置狀況，同時深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規(guī)。

　　第五章鐵 路道口的安全通行

　　第十五條

　　機動車通過鐵路道口的最高時速不得超過5公里。

　　第十六條

　　嚴禁機動車輛在鐵路道口內(nèi)超車、掉頭、熄火和空擋滑行。

　　第十七條

　　機動車不準在鐵路道口內(nèi)停留。一旦在道口內(nèi)發(fā)生故障，立即設法將其移出鋼軌外股2米以外。

　　第十八條

　　特別笨重、巨大和公路回砂器等可能破壞鐵路設備、干擾鐵路運輸?shù)奈矬w（按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定）通過鐵路道口時，應提前商得鐵路部門的同意，在其協(xié)助和指導下通過。

　　第十九條

　　車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須停車止步了望，確認兩端均無列車開來時方可通行。

　　第二十條

　　載重機動車在冬季和霧天、雨天通過無人看守鐵路道口時必須派人下車了望，確認安全后方可通行。

　　第二十一條

　　當有火車進入庫區(qū)取送車作業(yè)時，其他車輛禁止通行。道口附近從事其他作業(yè)的，應當立即停止作業(yè)。

　　第六章 鐵路道口交通事故的處理

　　第二十二條

　　鐵路無人看守道口實行監(jiān)護后，其性質(zhì)仍為無人看守道口。發(fā)生道口交通事故，鐵路、公安部門仍按照無人看守道口的規(guī)定處理。

　　道口發(fā)生一般交通事故，由綜合庫當日上報鐵路、公安部門。道口發(fā)生傷亡或中斷行車兩小時以上交通事故應及時上報鐵路、公安部門。

　　第二十三條

　　因違章通行發(fā)生道口交通事故，一切損失由事故責任者負責。

　　第七章 違章處罰

　　第二十四條

　　對干擾道口看守人員的正常作業(yè)、打罵道口看守人員（監(jiān)護員）者由鐵路公安機關(guān)或當?shù)毓�安機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予處罰。

　　第二十五條

　　對干擾鐵路道口交通秩序，損壞道口設施，違反鐵路道口通行規(guī)定，危害鐵路行車安全的行為，由鐵路公安機關(guān)或地方公安機關(guān)責令賠償經(jīng)濟損失并根據(jù)情節(jié)予以處罰。情節(jié)嚴重構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。如有不服從看守人員指揮者，強行通過道口，未造成事故的，給予罰款100元。

　　第二十六條

　　對違反本辦法按下列規(guī)定給予相應處罰：

　�。ㄒ唬�對擅自在鐵路線路上鋪設道口或人行過道的，由鐵路公安機關(guān)或地方公安機關(guān)責令限期拆除，并處2000元罰款；

　�。ǘ�）對在鐵路道口違章行車或停車的駕駛員，罰款200元；

　�。ㄈ�）機動車輛在鐵路道口發(fā)生責任事故的，由公安機關(guān)依據(jù)駕駛員責任的大小給予相應的處罰；

　　第二十七條

　　當事人對行政處罰不服的，可依法申請復議或提起行政訴訟。

　　第八章 附則

　　第二十八條

　　本辦法由xxx解釋。

　　第二十九條

　　本辦法自公布之日起施行。

　　鐵路專用線安全管理制度 篇8

　　(1為加強對施工進度的管理,確保工程進度的科學性、嚴肅性、可行性,工區(qū)成立施工進度管理領(lǐng)導小組。

　　(2工區(qū)全面負責工程施工進度管理,及時協(xié)調(diào)工程建設相關(guān)方關(guān)系,檢查、監(jiān)督、考核進度進度計劃執(zhí)行情況。

　　(3工區(qū)的施工進度網(wǎng)絡計劃,內(nèi)容包括是否符合項目部制定的工期目標,管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員、機具設備、施工方案等是否滿足進度要求,進度計劃保證措施是否得當。

　　(4以工管部制定的施工總進度計劃為依據(jù),工區(qū)應合理制定控制性工程施工計劃,避免控制性工程影響總體工程進度計劃的實現(xiàn)。

　　(5工區(qū)建立全面反映工程進度狀況的工程日志、工程實際進度與計劃進度對比圖,深入施工現(xiàn)場進行調(diào)查,分析影響進度原因,及時采取進度調(diào)整措施。

　　(6工區(qū)每周組織召開例會,對出現(xiàn)的偏差分析原因,采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃,制定相應措施,并督促相關(guān)責任方執(zhí)行。

　　(7工區(qū)要積極為施工創(chuàng)造良好的外界條件,減少外界因素對工程進度的影響。

　　(8對象:工區(qū)、梁場、攪拌站、、三電等。

　　(9方式:項目部定期檢查,檢查結(jié)果經(jīng)項目經(jīng)理批準后,項目部向各參建工區(qū)下發(fā)檢查結(jié)果,對未按進度計劃執(zhí)行的單位進行通報。

　　(10根據(jù)工程進度考核情況對各參建工區(qū)進行獎懲。