三峽導(dǎo)游詞（通用6篇）

　　作為一位杰出的導(dǎo)游，有必要進(jìn)行細(xì)致的導(dǎo)游詞準(zhǔn)備工作，導(dǎo)游詞一般是根據(jù)實(shí)際的游覽景觀、遵照一定的游覽路線、模擬游覽活動(dòng)而創(chuàng)作的。我們應(yīng)該怎么寫導(dǎo)游詞呢？以下是小編收集整理的三峽導(dǎo)游詞，希望對(duì)大家有所幫助。

　　三峽導(dǎo)游詞 篇1

各位游客：

　　崆嶺峽！

　　船駛過(guò)三峽大壩后，再西行約10公里，便駛?cè)肓艘粋�(gè)險(xiǎn)峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長(zhǎng)約2.5公里。據(jù)《輿經(jīng)紀(jì)勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務(wù)空其(船)，然后得過(guò)。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險(xiǎn)灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個(gè)打字“對(duì)我來(lái)”。航船經(jīng)過(guò)這里，必須直沖著這塊礁石駛?cè)�，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過(guò);如果想要躲開它，反而會(huì)被它撞沉。1900年，有一艘外國(guó)輪船開進(jìn)峽江，船長(zhǎng)不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結(jié)果被礁石撞沉。解放后，經(jīng)過(guò)多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險(xiǎn)灘也不復(fù)存在。航船到這里安然無(wú)虞，只是少了一處夠刺激的景觀。

　　牛肝馬肺峽

　　出崆嶺峽，行不多時(shí)，便進(jìn)入了牛肝馬肺峽。全長(zhǎng)4.5公里。在九畹溪入長(zhǎng)江處，對(duì)岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實(shí)都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。

　　大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒26年侵入西陵峽的英帝國(guó)主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時(shí)也留下了帝國(guó)主義侵略我國(guó)大好河山的罪行。郭沫若詩(shī)留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說(shuō)寇狂的詩(shī)譴責(zé)這個(gè)罪行。

　　兵書寶劍峽

　　船過(guò)新灘，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個(gè)象書卷的東西，傳說(shuō)是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。

　　經(jīng)過(guò)考古學(xué)家實(shí)地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰?guī)r沿著垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌跨落而形成的。

　　此段峽谷還有兩段傳說(shuō)：其一說(shuō)諸葛亮將他一生的用兵經(jīng)驗(yàn)寫了一本書，有一次他得了重病，環(huán)顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰(zhàn)，死守老本，便選了險(xiǎn)要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上，讓后世有才智的人去齲另一說(shuō)是秦末張良的兵書。

　　香溪名人故里

　　船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現(xiàn)過(guò)兩位著名人物：一位是偉大愛(ài)國(guó)詩(shī)人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說(shuō)有一天，昭君在溪邊洗臉，無(wú)意中把頸上項(xiàng)鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農(nóng)架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可從長(zhǎng)江直到昭君村，中途也可達(dá)到屈原故里---樂(lè)平里。

　　三峽導(dǎo)游詞 篇2

各位游客：

　　大家好，我是導(dǎo)游王書悅，今天由我?guī)ьI(lǐng)大家一起欣賞美麗三峽中最為險(xiǎn)峻的巫峽。

　　我們現(xiàn)在乘船順?biāo)�而下，大家可以看到高聳的山峰與河岸緊密相連，北魏地理學(xué)家酈道元曾這樣描述“兩岸連山，略無(wú)闕處”。也是細(xì)致地寫出了三峽山峰的高，大家可以低頭樹影斑駁，倒映在水面。

　　現(xiàn)在我們來(lái)到巫峽水流最為湍急的河段，請(qǐng)大家坐好，體驗(yàn)一把“朝發(fā)白帝彩云間，千里江陵一日還”的暢快。巫峽的水以急、多、猛著稱，而在夏季更加突顯出它湍急的流水。

　　請(qǐng)大家抬頭看石壁上生的枝條，發(fā)及山尖上所長(zhǎng)的奇形怪狀的松柏，這都是大自然對(duì)生命的最好演繹。大家可以側(cè)耳聽猿鳴，很悲涼。

　　現(xiàn)在大家回頭望我們剛剛渡過(guò)的河段，急流所激起的白浪在不停打轉(zhuǎn)，請(qǐng)大家在拍照時(shí)注意拿穩(wěn)相機(jī)、手機(jī)。

　　前方就快到岸，我們的巫峽之旅也即將告以段落，大家在下船時(shí)請(qǐng)注意腳下，再回首遠(yuǎn)眺美麗壯闊的長(zhǎng)江三峽的咽喉——巫峽。

　　三峽導(dǎo)游詞 篇3

各位游客：

　　大家好!

　　我是本次“夏之旅”第二站三峽導(dǎo)游—廖雪瑤，我們第二站參觀的是宜昌三峽，說(shuō)起三峽，大家都知道，可有多少人了解呢?現(xiàn)在我們就去了解一下吧!在我身后的是“三峽風(fēng)情園”，它是由松鳴谷、馬場(chǎng)、水族館……組成的，由于時(shí)間緊迫，我們就只參觀松鳴谷。

　　松鳴谷現(xiàn)有鳥類100多種，比如有鴿子、云雀、孔雀……不計(jì)其數(shù)，那邊孔雀開屏了!我們?nèi)タ纯窗?今天是“五一”黃金周，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術(shù)、打水、騎車……十分有趣，我們?nèi)タ纯�。表演看完了，我�(guī)�你們�(nèi)�個(gè)神秘的地方，那就是—大壩，大壩建在三斗坪中堡島，長(zhǎng)達(dá)2309米，高達(dá)18米以上，猶如一座橫跨長(zhǎng)江的水上長(zhǎng)城。

　　三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，已被列為全球超級(jí)工程之一，它是上個(gè)具有防洪、發(fā)電、蓄水，生態(tài)、航行等多開發(fā)目標(biāo)型的水利水電工程。你們還記得毛主席的詩(shī)句嗎?截?cái)辔咨斤L(fēng)雨，高峽出平湖。神女若無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。參觀完畢，回家。

　　三峽導(dǎo)游詞 篇4

各位游客：

　　大家好。我是沈蒂亞，八年級(jí)四班的小導(dǎo)游。今天，讓我們一起欣賞三峽的美景。

　　三峽既然700里，兩邊都是山，不缺。相信這段話大家都很熟悉。沒(méi)錯(cuò)，這就是《水經(jīng)注》里李道元描述的三峽。首先我們來(lái)看看三峽，顧名思義，自然有三峽。這三個(gè)三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽。其中，巫峽是三峽中最長(zhǎng)的，其次是西陵峽。巫峽雖然短，但地勢(shì)險(xiǎn)峻，最有意思。

　　高聳入云的三峽群山陡峭壯麗，站在山頂上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著它，仿佛所有的風(fēng)景都被踩在腳下，云就在你的周圍，這在其他山中都是相當(dāng)壯觀的`，天空下都顯得矮小.如果你在夏天游覽，讓你驚嘆的不是連綿不斷的人群，而是急而猛的水流。夏天，水沖上了山，連水路都被沖走了。如果乘船旅行，一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)的船夫，否則你的船會(huì)像氣球一樣隨波逐流，你的旅行會(huì)變成一次刺激的漂流。相比之下，春天和冬天的水要安靜得多。白色的急流，碧綠的深潭，婆娑的碧波，都讓人心曠神怡，向往不已。山村的影子映在水中。如果你仔細(xì)看，你甚至可以看到魚和細(xì)石！瀑布從山澗流下，真的有點(diǎn)長(zhǎng)江的意境。秋天，好猿經(jīng)常唱歌，讓人覺(jué)得杯子里涼涼的。

　　夏天，三峽如箭在弦；春天的三峽浩浩蕩蕩；冬天的三峽，清流見(jiàn)底；深秋，三峽悲涼婉轉(zhuǎn)。讓你的心隨長(zhǎng)江流過(guò)三峽。

　　三峽導(dǎo)游詞 篇5

各位游客：

　　大家好，歡迎來(lái)到美麗的三峽。三峽位于中國(guó)重慶奉節(jié)和湖北宜昌之間。古代李道元曾賭三峽，寫下壯麗的《三峽》，如今的三峽和古文中的三峽更美。

　　三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽。三峽的山連綿不斷，巖石重疊，很高。你看，這座極高的山上的樹好奇怪，有的像人跳舞，有的像盤繞的蟒蛇，你可以把它們和你的心內(nèi)容聯(lián)系起來(lái)。

　　小心，拍照的時(shí)候不要不小心踩進(jìn)了這湍急的小溪。看這水這么清澈，但要小心。極快的流速就像箭離開弦一樣快�！度龒{》年，李道元說(shuō)，就算你騎馬逆風(fēng)跑，也沒(méi)那么快。你可以想象水流的速度。

　　俗話說(shuō)，各種季節(jié)，各種美景，與春夏秋冬大相徑庭。我只感到荒涼和寒冷。當(dāng)時(shí)的環(huán)境是那么的安靜，仿佛時(shí)間在放緩，我可以欣賞美麗的風(fēng)景。也許你還會(huì)看到當(dāng)時(shí)山莊里的猿猴們，他們的叫聲是多么的哀婉婉轉(zhuǎn)。三峽的秋天就像一個(gè)充滿悲涼的老人。

　　沒(méi)想到這么快就能看到三峽的美景。我真的想和你說(shuō)再見(jiàn)，別忘了美麗的三峽。

　　三峽導(dǎo)游詞 篇6

各位朋友：

　　大家好！

　　首先我代表中國(guó)長(zhǎng)江三峽開發(fā)總公司和大三峽國(guó)旅歡迎您的到來(lái)，感謝您對(duì)三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺(jué)得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過(guò)程中有什么意見(jiàn)，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。

　　一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國(guó)家總有關(guān)系國(guó)計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國(guó)有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了第一次騰飛，而在新千年到來(lái)之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。

　　今天，我們將經(jīng)過(guò)享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。

　　我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級(jí)限速公路，全長(zhǎng)28。64公里。三峽工程的對(duì)外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過(guò)這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長(zhǎng)度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來(lái)吧。

　　所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對(duì)車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒(méi)有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒(méi)收其專用公路車輛行使證。