動(dòng)感單車有什么好處

　　動(dòng)感單車是克服了室外行駛的一切缺點(diǎn)后，在簡(jiǎn)單易學(xué)之余，能使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動(dòng)。動(dòng)感單車是一項(xiàng)結(jié)合了音樂和視覺效果的室內(nèi)健身運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感單車有什么好處呢?動(dòng)感單車的騎行動(dòng)作有哪些呢?快隨小編一起來了解一下吧!

　　好處

　　和咱們平時(shí)的自行車雖然相近，但是作用和功能上差的很多，動(dòng)感單車沒有單車的一些缺點(diǎn)，譬如安全性，以及腰部的長時(shí)間的酸痛，在動(dòng)感單車上都已經(jīng)得到的改良。

　　動(dòng)感單車是經(jīng)過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工力學(xué)工程的方法，選擇適合人體要求，不勞煩腰部，還能使得健身達(dá)到最大的效果，每個(gè)腳踏板上有倆個(gè)固定的鞋套，防止健身者在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)⒛_甩出去，秉承安全設(shè)計(jì)的理念。有些動(dòng)感單車具有拉伸功能，更能適合高矮胖瘦的各類人群。

　　動(dòng)感單車根據(jù)自己承受的鍛煉量分為：力度鍛煉和強(qiáng)度鍛煉。根據(jù)調(diào)整自行車的阻力來選擇適合自己的鍛煉強(qiáng)度。你也可以選擇自己適合的鍛煉方式有坐勢(shì)與站勢(shì)倆種方法，要選擇適合自己的方法，倆種方式都能夠有效的鍛煉自身的腿部肌肉，以及腿部的力量與耐力，對(duì)促進(jìn)骨骼的生長也挺有好處。如果你想對(duì)腿部增肌，建議采取力度鍛煉就好，如果想達(dá)到減肥燃脂的目的，建議選擇強(qiáng)度的鍛煉。無論這倆者的哪個(gè)，都建議大家一定要堅(jiān)持持久鍛煉，不能憑空想象，還是要靠個(gè)人，鍛煉是沒有人能幫到你，別人告訴你的是成功的捷徑，但是路還是要自己去走。盡量一周騎動(dòng)感單車2~3次，每次在半小時(shí)到四十五分鐘左右，再配上一些增肌粉的使用，那效果會(huì)更加明顯�？傊�，如果大家想健身增肌的話，動(dòng)感單車是一個(gè)不錯(cuò)的項(xiàng)目，并不像別的訓(xùn)練項(xiàng)目那樣無聊，大家一起鍛煉的.話，就會(huì)讓鍛煉更加有意思了。

　　減脂原理

　　和所有的有氧運(yùn)動(dòng)一樣，動(dòng)感單車也是在充分激活身體的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞后，在消耗能量的同時(shí)達(dá)到減脂的目的。據(jù)教練介紹，動(dòng)感單車是健身房中運(yùn)動(dòng)量最大的器械之一，對(duì)體能的要求非常高，通常一堂課能消耗500卡左右的熱量，同時(shí)也排出很多汗液，身體的水分流失很快，因此要及時(shí)補(bǔ)水。但是大量的水分流失并不代表它是靠“減水”來減肥的，如果你在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候帶上心率表，就會(huì)很清楚地看見自己在運(yùn)動(dòng)過程中，從哪一刻開始就完全是在消耗脂肪了。在以腿部為中心的 鍛 煉 過 程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的鍛 煉，同時(shí)還能夠增強(qiáng)你的心肺功能。

　　適合對(duì)象

　　起源于美國的動(dòng)感單車沾染著濃濃的美國味道，活力四射、熱情奔放，因此頗受25～35歲的人群的青睞。不過在國外這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可沒有年齡限制，因?yàn)樗�設(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與者的安全，而且運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度完全是可控的，適應(yīng)于所有有運(yùn)動(dòng)能力的人。不過建議膝蓋有損傷的人不參加此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檎麄�(gè)騎行過程中，膝關(guān)節(jié)的摩擦很大，再加上高強(qiáng)度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日后的運(yùn)動(dòng)過程中就會(huì)慢慢體現(xiàn)出來。心臟病和高血壓患者也最好不要參與，以免在高強(qiáng)度訓(xùn)練中發(fā)生危險(xiǎn)。

　　困擾SPINNING練習(xí)者的兩個(gè)錯(cuò)誤觀念

　　錯(cuò)誤觀念一：練動(dòng)感單車會(huì)不會(huì)讓四肢粗壯?你可以去看看擁有多年訓(xùn)練經(jīng)歷的動(dòng)感單車外籍教練，他們結(jié)實(shí)修長的外形會(huì)告訴你，絲毫不用擔(dān)心動(dòng)感單車會(huì)讓你變成"巨無霸"。

　　錯(cuò)誤觀念二：是不是出的汗越多，越能減肥?事實(shí)上，需要減的是脂肪，而不是水分。大量汗液的排出其實(shí)是身體水分的流失，而不一定表示身體脂肪得到大量消耗。

　　減肥姿勢(shì)

　　正確的姿勢(shì)應(yīng)該是：身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，雙腿和車的橫梁平行或稍向內(nèi)扣，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，身體不要左右擺動(dòng)，注意把握騎行節(jié)奏。此外，蹬踏的姿勢(shì)也很重要。“一般人認(rèn)為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉(zhuǎn)一圈帶動(dòng)飛輪前進(jìn)就行了，但正確的蹬踏應(yīng)該分為踩、拉、提、推四個(gè)連貫動(dòng)作。”專業(yè)教練石波現(xiàn)身說法：“腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。”

　　騎行動(dòng)作

　　熱身

　　在進(jìn)行動(dòng)感單車項(xiàng)目之前，除了要做點(diǎn)強(qiáng)度小的運(yùn)動(dòng)之外，正式的課堂上還會(huì)有針對(duì)性的熱身程序。比較容易受傷的膝蓋、容易疲勞的大腿、腰部都應(yīng)該高度重視。下面幾個(gè)動(dòng)作是你必須要做的：

　　腿部伸展

　　因?yàn)榇笸仁莿?dòng)感單車運(yùn)動(dòng)的中心，要特別注意被拉傷。雙腿盡量分開，左側(cè)膝蓋彎曲，上身下蹲，把身體重心轉(zhuǎn)移到左邊，右腿完全伸展，注意腳尖向前，感覺大腿內(nèi)側(cè)肌肉繃緊然后堅(jiān)持5秒鐘，換腿再做。也可以借助器械做腿部伸展。雙手扶著車把，左腿抬起放在單車橫梁上，右腿向后伸展，上身略微前傾，活動(dòng)腿部的韌帶和肌肉，然后換腿做。

　　側(cè)腰伸展

　　在模擬單車經(jīng)過緊急彎道時(shí)，上半身要左右晃動(dòng)，以腰部力量控制重心，使之繼續(xù)保證在單車上，腰部容易受傷。可以做一組簡(jiǎn)單動(dòng)作，保持身體挺直，下半身保持不動(dòng)，上半身做90度扭轉(zhuǎn);也可以做側(cè)腰拉伸，雙腿分開與肩同寬，舉起手臂伸展至頭頂，保證身體在同一水平面上，上半身向右側(cè)彎曲。兩側(cè)各做5次。

　　壓肩

　　鑒于整個(gè)身體在騎行過程中都微微向前傾，因此肩關(guān)節(jié)的壓力非常大，舒展肩關(guān)節(jié)非常必要。雙手握住車把，兩腿分開，上半身向前俯，盡量讓身體向地面方向靠近。

　　騎行

　　只要調(diào)整好坐姿，就跟著教練在燈光音樂渲染之下出發(fā)吧。最簡(jiǎn)單的騎行動(dòng)作這里不必口啰唆，只管踏著節(jié)奏走就行。根據(jù)車把的形狀，分為四個(gè)把位，循序漸進(jìn)地鍛煉腹斜肌、背闊和手臂。

　　上坡

　　旋轉(zhuǎn)重量控制鈕，增加腿部承受的力量，開始時(shí)上半身前傾，接著需要整個(gè)身體離開座位才能讓輪子旋轉(zhuǎn)起來。這個(gè)重量的控制非常關(guān)鍵，千萬不要讓腳蹬帶著你的腿運(yùn)動(dòng)，而是要掌握主動(dòng)權(quán)，完全把握金屬輪的轉(zhuǎn)速，將力量著重放在大腿上，同時(shí)能夠感覺臀部和背部肌肉群此時(shí)也非常緊張，非常吃力。腿部近乎伸直，減輕了膝蓋的負(fù)擔(dān)，鍛煉的重心是大腿和小腿的肌肉。

　　下坡

　　制造下坡的感覺可以把重量控制鈕調(diào)到最輕，腿部基本沒有負(fù)擔(dān)。輕松地踩踏腳蹬，雙手離開車把，上半身挺直，雙手打開伸展，像要和清風(fēng)擁抱一樣。通常此時(shí)音樂比較柔和，把運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度降到最小。

　　彎道

　　上半身一定要和腿部配合運(yùn)動(dòng)才能達(dá)到整體減脂的效果，模擬急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手緊握車把，上半身向左右兩側(cè)探出去，基本偏移身體重心，用腰部力量控制上半身的幅度。