第1篇：會計知識：科目設置技巧

在會計的日常工作中，初步實用財務軟件時，很可能不會充分考慮到位科目的設置。所以，導致軟件在使用過程中出現(xiàn)了很多異常的問題，甚至最后不得不新建賬套來解決。下面，小編為總結幾點技巧，和大家分享一下，希望能夠對大家的工作起到幫助作用。

1、科目代碼的長度要有前瞻*

在財務軟件里，一級科目的長度是按會計制度設定的，二級以下的科目代碼的長度由企業(yè)根據(jù)實際情況設置，而科目代碼長度的設置，多數(shù)軟件是在建賬時設定，以后不能修改，只有少數(shù)軟件能支持修改的(如速達)，這時代碼長度的設置要充分考慮到以后業(yè)務發(fā)展的需要，應稍為設長一些，我見過有企業(yè)在應收賬款下按客戶設二級科目核算往來賬，當時客戶很少，二級科目長度只設二位，即最多99個，一年后客戶超過100時問題來了，而軟件中途又不能修改長度，頭都大了。

2、增加一級科目時，會涉及財務報表的公式調整

財務軟件預設的財務報表，如資產負債表、利潤表等，都是基于預設的科目編好公式的，如果新增了一級科目，一定要將財務報表相應的欄目的公式進行調整，否則新的科目數(shù)據(jù)可能不被統(tǒng)計，至于公式應如何調整不同軟件各不同，不清楚的要向軟件供應商咨詢了。

3、上下級科目核算的*種應一致，或上級核算*種包含下級科目核算的*種

有的財務軟件，一個科目只能核算一個*種，這個已經過時了，多數(shù)可選擇核算一個或多個*種(如用友金碟速達)，建議設成核算所有*種，這樣再增加下級科目時自然就被兼容了，我見過有企業(yè)上級科目設成只核算**、下級科目核算美元，先不說科目賬是否有問題，看著都不順眼。

4、科目設置應與進銷存或輔助核算互補，不必設過多科目

見過有企業(yè)按商品設置庫存商品的明細科目，商品有多少個相關科目就有多少個，按往來單位設置往來核算二級科目的企業(yè)也比較多，科目量也很大，如果財務軟件與進銷存結合的，大可不必這樣設，因為進銷存的很多報表已可按商品或客戶統(tǒng)計了，要看什么數(shù)據(jù)也可查報表，財務賬可簡化一些;

部分財務軟件是支持科目輔助核算的，有的輔助核算內容是固定的(如速達)、有的是可自定義的(如金碟)，輔助核算是軟件對比手工的一個重大飛躍，將會計科目設成核算某種輔助項，在做憑*時同步記錄相關的輔助項，通過輔助賬簿可按科目及輔助項查看，例如將應收賬款設成輔助核算往來單位，發(fā)生應收賬款時，在憑*錄入應收賬款科目同時錄入客戶信息，在輔助賬簿即可查看應收賬款下每個客戶的數(shù)據(jù)，而不必按客戶設海量的明細科目。

5、科目設置使用要考慮便于輸出報表

使用不同的會計制度，輸出的財務報表和附表有一定的差別，應根據(jù)報表取數(shù)的需要進行科目設置，不要使到科目的數(shù)據(jù)不能直接被報表使用，還要做手工拆分等大量工作，例如用友金碟的現(xiàn)金流量表，應收賬款收回時，要拆分收回的貨款是多少增值稅是多少，如果在科目設置及使用時已分開貨款和增值稅設，則后期的工作量可以大大減少了。

6、科目設置使用要考慮結轉等需要

醫(yī)院、基層醫(yī)療機構、事業(yè)單位等會計制度，在特定的時候將某些數(shù)據(jù)從某些科目轉到對應的科目，如果根據(jù)細分的業(yè)務分設科目，最后對轉或出報表時，就簡便多了。

7、科目的輔助核算中途不要改，上下級科目最好一致，輔助項最好單一不建議組合

科目是否輔助核算及核算什么輔助項，設定后最好不要改，一改的話輔助賬簿就出現(xiàn)脫節(jié)，輸出的結果會不同，原來不輔助核算中途才加上去的，輔助賬簿的數(shù)據(jù)也是殘缺的，如混合使用多個輔助項，要關注機制憑*是否考慮了輔助項或是否全部考慮了，這個地方多數(shù)軟件是存在不足的，可能會使輔助賬簿的數(shù)據(jù)與正常賬簿對不上。上下級科目核算的輔助項相同時，上級科目的輔助賬簿才能正常對接。

第2篇：科目二駕車知識技巧

1.上坡起步

上坡起步的關鍵在于克服上坡阻力，要求車輛起步平穩(wěn)，無明顯空油聲，不前沖、不后溜、不熄火。

2.*作要領

1)踏下離合器踏板，手動變速器掛一檔;自動變速器掛入“2”或“L"位，打開左轉向燈，右手握緊駐車制動器*縱桿并按下壓塊(按鈕)，做好放松準備。

2)視坡度大小，適度踏下加速踏板，同時松抬離合器踏板至半聯(lián)動。

3)當發(fā)動機聲音有變化(發(fā)悶)、車輛抖動時，迅速放松駐車制動器*縱桿，隨之徐徐踏下加速踏板，離合器踏板稍抬或不動，使車輛慢慢起步。起步后，再慢慢抬起離合器踏板，使車輛正常行駛。

下坡起步(拓寬內容)

下坡起步的*作要領與平路起步基本相同，但要注意以下幾點。

1)坡度較大時，可用二檔或三檔起步，不得用空檔或熄火滑行。

2)放松駐車制動后要待汽車開始溜動再緩慢松抬離合器踏板。

3)不得用高速檔起步，防止因*作不當損壞機件。

小路考之倒車入庫

倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩�？春糜揖�調車身，左鏡豎縫沿右線。前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。看準左鏡等庫線，夾角30回一圈，等到車與線平行，回正方向整兩圈，左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。看準右鏡等庫線，夾角30回一圈，等到車與線平行，回正方向整兩圈，左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。車頭蓋線車停好，調正車身本領高。

小路考之坡道定點停車

上坡起步要放松，右線對準雨刷中。中軸對準白線后，調正車身看右鏡。小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

小路考之直角拐彎

彎前一檔車速慢，擺正車身是關鍵;左邊三十公分好，不能壓線要記牢;車頭接近突起點，左打方向莫遲延;后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。

小路考之曲線行駛

車頭先把曲線進，左棱右線緊瞄準。左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。左線移到車頭中，一圈方向要回穩(wěn)。右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準。

小路考之側方停車

側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。蓋過右角右打死，前看左線到中間。左打方向整兩圈，再把左后鏡子看，后輪壓線右打死，等到車身平庫線。停穩(wěn)車身掛一檔，不要忘記左燈閃。慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。線到中間回兩圈，車身出庫正車完。

第3篇：會計總分類賬科目設置

總帳（亦稱總分類帳）是根據(jù)會計科目（亦稱總帳科目）開設的帳簿，用來分類登記一個單位的全部經濟業(yè)務，提供資產、負債、資本、費用、成本、收入和成果等總括核算的資料�！兑�(guī)范》對總帳的具體形式未作統(tǒng)一規(guī)定，各單位可根據(jù)所采用的記帳方法和帳務處理程序的需要設置總帳。

（一）三欄式

在采用借貸記帳法的情況下，可以采用按借方、貸方和余額設欄的總帳。其帳頁格式又有兩種，一種是在借方金額欄和貸方金額欄內再設“對方科目”欄，另一種則是不在借貸欄內設“對方科目”欄。

（二）多欄式

為了適應將序時記錄和總分類記錄結合在一起登記的需要，可以采用多欄式的總帳。這種總帳，叫做日記總帳。

（三）棋盤式

為了簡化記帳工作，也可以采用棋盤式總帳，即按照總帳科目對應關系反映本期發(fā)生額和期初、期末余額的總帳。一般是縱向設“應借科目名稱”，橫向依次設“期初余額（分借、貸兩欄）”、“應貸科目名稱”、“期末余額（分借、貸兩欄）”等。

（四）科目匯總表

采用科目匯總表代替總帳，應是具有期初余額、本期發(fā)生額和期末余額的科目匯總表，只有本期發(fā)生額的科目匯總表不能用來代替總帳。

總帳一般應采用訂本式，這有利于保護總帳記錄的安全和完整，但科目匯總表總帳可以是活頁式。

帳薄的設置

一、總帳

資產類：

1、庫存現(xiàn)金

2、銀行存款

3、應收及暫付款

4、固定資產

負債類：

1、借入款項

2、代管款項

3、應收及暫付款

凈資產類：

1、事業(yè)基金

2、固定基金

3、專用基金

4、事業(yè)結余

5、勤工儉學結余

6、結余分配

收入類：

1、教育經費撥款

2教育費附加撥款

3、撥入�？�

4、勤工儉學收入

5、其他收入

支出類：

1、專款支出

2、事業(yè)支出

3、勤工儉學支出

二、現(xiàn)金日記帳

三、銀行存款日記帳

四、三欄帳

其中：

1、應收及暫付款

2、借入款項

3、代管款項

（1）書費

（2）作業(yè)本費

（3）結構*

4、應付及暫存款

五、固定資產明細帳

六、多欄明細帳

1、事業(yè)基金

（1）一般基金

（2）投資基金

2、專用基金

（1）修購基金

（2）職工福利基金

3、教育經費撥款

4、撥入專款

5、專款支出

6、事業(yè)支出

（1）人員支出——級別*——職務*——職務*——津貼——社會保障繳費——其他

（2）公用支出——辦公費——培訓費——文體活動費——水費——取取暖費——差旅費、郵電費——設備購置費——圖書資料費——維修費——其他

（3）對個體和家庭的補助支出——離休費——退休費——撫恤金和生活補助——醫(yī)療費——其他

7、勤工儉學支出

8、其他收入

（1）零星收入

（2）租賃收入

（3）利息收入