國際貨運代理人知識：舟山港簡介

　　舟山港是一個以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港。客運方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運航線通達中國沿海和長江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運輸往來。

　　舟山口岸是以海港為主體的對外開放口岸。口岸的開放始于1981年5月。經(jīng)過二十年的發(fā)展，舟山市已形成了以舟山港沈家門、老塘山、定海三個作業(yè)區(qū)為中心，功能各異、相互配套的口岸開放基本格局。

　　港口簡介

　　舟山港位于長江、錢塘江、甬江入�？谔�，港池不凍少淤、掩護條件好，是長江三角洲及其流域內(nèi)港口群體的重要組成部分。位于東經(jīng)122度06分， 北緯30度00分。

　　浙江省北部海域的舟山市境內(nèi)，地處我國東部沿海南北航線和長江水系的交匯處，背靠上海、杭州、寧波，面臨東海，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。國道329線橫貫舟山島，并有汽車輪渡與大陸和朱家尖島相連。港口北距上海為135海里，西抵寧波34海里，已開辟客運航線22條：貨運航線南至海南三亞、湛江、香港，北到大連、丹東，進長江通航至蕪湖、武漢等地。

　　交通狀況

　　舟山港位于長江、錢塘江、甬江入海口處，港池不凍少淤、掩護條件好，是長江三角洲及其流域內(nèi)港口群體的重要組成部分。位于東經(jīng)122度06分， 北緯30度00分。

　　浙江省北部海域的舟山市境內(nèi)，地處我國東部沿海南北航線和長江水系的`交匯處，背靠上海、杭州、寧波，面臨東海，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。國道329線橫貫舟山島，并有汽車輪渡與大陸和朱家尖島相連。

　　港口北距上海為135海里，西抵寧波34海里，已開辟客運航線22條：貨運航線南至海南三亞、湛江、香港，北到大連、丹東，進長江通航至蕪湖、武漢等地。

　　自然狀況

　　(1)氣象

　　風況：常風向北到東南，平均風速3.3米/秒;強風向偏北、偏西北，最大風速30米/秒，基本與岸線平行。

　　降水：年平均降水量1293.7毫米，多集中在3-6月及9月，約占全年降水量的40%。

　　霧況：年平均霧日16天，春季最多。港域有霧維持時間一般為6小時以下。

　　氣溫：年平均氣溫16.3℃，最高為39.1℃，最低為-6.1℃。常年不封凍。

　　(2)水文

　　潮汐：港內(nèi)潮汐類型為正規(guī)半日潮和非正規(guī)半日潮兩種。最高潮位5.04米，最低潮位-0.05米，平均潮差2.54米。最大潮差4.32米，最小潮差0.45米。

　　潮流：基本呈往復(fù)流，平均漲潮流速一般為1.03-1.54米/秒，最大可達2.06米/秒。平均落潮流速一般為0.77-1.08米/秒。

　　航道吃水限制：15米。日落后允許進港航行。

　　基礎(chǔ)設(shè)施

　　舟山港的主要功能是為舟山市經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，同時承擔浙江沿海地區(qū)、長江中、下 游以及華東、華中部分地區(qū)貨物中轉(zhuǎn)任務(wù)。

　　舟山港由老塘、定海(岙山)、沈家門(普陀山、朱家尖)3個港區(qū)組成。港域范圍主要包括舟山本島南部水域。有深水岸線59公里，港域面積1000平方公里。

　　舟山基礎(chǔ)設(shè)施。jpg 碼頭泊位：全港共有泊位71個(不包括港內(nèi)漁業(yè)碼頭泊位)，其中20萬噸級泊位1個，萬噸級以上泊位5個，1000噸級以上泊位13個。屬港務(wù)局系統(tǒng)的泊位21個(含萬噸級以上泊位4個)。碼頭泊位最大靠泊能力為2.5萬噸級，浮筒泊位最大系泊能力為2.5萬噸級。

　　倉庫堆場：有倉庫面積1.71萬平方米，堆場面積16.7萬平方米，集裝箱堆存能力1667標準箱。

　　裝卸機械：有機械設(shè)備271臺(輛)，前沿單機最大起重能力16噸。 港作船舶：有港作船舶5艘，總功率1175千瓦，其中拖輪3艘，總功率675千瓦。