汽車安全氣囊的工作原理是什么

　　我們都知道當(dāng)我們遇上緊急狀況，與其他車輛發(fā)生碰撞的時候可以啟動汽車安全氣囊來降低車內(nèi)人員的傷害。汽車安全氣囊只有碰撞了才會啟動，那么汽車安全氣囊的工作原理是什么?下面看看的小編給大家介紹一下。

　　汽車安全氣囊的工作原理：

　　汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置，一般車上安裝在主駕駛駛座和副駕駛駛座。工作原理是當(dāng)車撞上某物體的時候，達(dá)到設(shè)定的破壞度的時候，傳感器就會給電腦一個信號，經(jīng)過電腦的處理，給執(zhí)行器一個電流，它有一個化學(xué)反應(yīng)包，當(dāng)反應(yīng)時候就會給安全氣囊充入氣體，這時安全氣囊就會暴出來。氣囊由觸發(fā)至完成充氣過程約25-35毫秒。

　　汽車安全氣囊的工作原理是什么 安全氣囊保護(hù)作用是100%嗎？

　　汽車安全氣囊只是其中的一種安全輔助防護(hù)系統(tǒng)，安全輔助防護(hù)系統(tǒng)一般是由安全帶和安全氣囊組成。他們的作用是相輔相成。二者合一的安全保護(hù)作用才會起到100%。所以上車一定要記得系安全帶。

　　汽車安全氣囊的正確使用方法簡介：

　　步驟/方法

　　1：首先，駕駛者應(yīng)將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴(kuò)張后充分發(fā)揮其保護(hù)作用；

　　2：其次，駕駛者不宜傾前控車，坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。

　　3：第三，12歲以下的小孩應(yīng)坐在汽車的后排，并扣上安全帶。

　　4：體重不超過18公斤的幼兒應(yīng)放在配有兒童座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。一般 說來，輕微的碰撞不會打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會引發(fā)安全氣囊打開。

　　5：尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，安全氣囊只起輔助作用，在不系安全帶的.狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到有效防護(hù)作用，甚至還會對乘員有嚴(yán)重的殺傷力。

　　6：須記，安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕乘者的頸椎！所以，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個重要條件。

　　汽車安全氣囊怎么保養(yǎng)：

　　1、洗車時不可用水直接沖洗氣囊位置，避免安全氣囊受潮，如果安全氣囊受潮很有可能在發(fā)生事故后無法正常彈出或者氣壓不夠，而起不到保護(hù)作用。

　　2、任何時候都不要去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位，避免安全氣囊誤動作，安全氣囊是一把雙刃劍，也有它不安全的一面。據(jù)悉安全氣囊彈出時的速度高達(dá)300Km/h，由此所產(chǎn)生的撞擊力約有180Kg，人體的頭、頸等較脆弱的部位很難承受。

　　3、由于上述原因，駕駛員在駕車時首先要系好安全帶，保證安全氣囊作用時身體的位置正確，此外開車時身體不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應(yīng)調(diào)節(jié)至舒適的位置， 但也不宜太靠后，這樣會有足夠的空間讓安全氣囊充分發(fā)揮其保護(hù)作用，另外對于副駕駛位置也不要讓兒童乘坐，因為安全氣囊即使彈開也無法起到保護(hù)兒童的作 用，對于兒童應(yīng)該使用安全座椅安置在后排座椅上。

　　4、以中型車為例，車輛一般會配備6 個安全氣囊，分別位于駕駛員方向盤內(nèi)、副駕駛員儀表臺內(nèi)、4個車門內(nèi)側(cè)，用以保護(hù)正面和側(cè)面碰撞的車上人員安全。當(dāng)車輛發(fā)生強(qiáng)烈撞擊后，安全氣囊會以非常 高的速度彈出，所以千萬不要在方向盤上以及氣囊罩蓋上放置物品，這不僅妨礙了安全氣囊的正常彈開，另外高速彈出的安全氣囊也會將上面的物品高速拋出，撞擊 車內(nèi)人員或物品，造成極大的安全隱患。

　　5、儀表盤上的“安全氣囊故障燈”能夠顯示氣囊的電氣系統(tǒng)是否存在故障，在車輛啟動自檢的過程中，安全氣囊指示燈會短暫亮起6s，然后熄滅，如果這個指示燈從來不亮、行車時一直亮著、不停閃爍，都表示氣囊存在故障，需要進(jìn)行檢測維護(hù)或者更換。

　　6、每個安全氣囊只能使用一次，一旦引爆就喪失保護(hù)能力，不能塞回去后繼續(xù)使用，必須更換一個新的安全氣囊，更新完成后，啟動車輛觀察安全氣囊指示燈狀態(tài)確保其安全氣囊是處于正常工作狀態(tài)。

　　汽車安全氣囊的保養(yǎng)和維護(hù)是十分重要的，在發(fā)生意外的時候關(guān)乎著司機(jī)的人身安全。車主們應(yīng)該對汽車的安全氣囊進(jìn)行定期維護(hù)和檢查。

　　汽車安全氣囊使用知識：

　　下面就來說說安全氣囊的一些常見問題。

　　1、有了安全氣囊，就一定安全嗎?

　　大量模擬試驗和統(tǒng)計表明：在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用氣囊，這一比例不會超過5%。

　　數(shù)據(jù)顯示，一輛汽車以60km的時速行駛，遇到突然撞擊時，氣囊會以200km/h以上的速度彈出，由此產(chǎn)生的撞擊力約180公斤。如果乘員沒有系好安全帶，那么氣囊的彈出角度就會發(fā)生偏差，從而導(dǎo)致這股巨大的撞擊力落在乘員的脆弱部位，造成傷害。

　　另外，安全氣囊的效果與身高也有關(guān)系。美國俄勒崗衛(wèi)生與科學(xué)大學(xué)的研究報告顯示：安全氣囊對低于1.5米或高于1.9米的人致傷幾率更大。值得注意的是，安全氣囊不能保護(hù)兒童，由于兒童身體承受能力非常脆弱，即使給他們系好安全帶，氣囊的爆發(fā)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們的承受范圍。因此當(dāng)乘員是兒童時，必須在后排中間位置為他們安裝兒童安全座椅。

　　正解：安全氣囊必須與安全帶一起使用，兒童須乘坐兒童安全座椅。

　　2、安全氣囊越多就越安全嗎?

　　某些汽車除了正面雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，儼然是“肉加囊”的節(jié)奏。但是，氣囊越多就越安全嗎?

　　據(jù)從事汽車碰撞的工作人員介紹：大量試驗顯示，碰撞發(fā)生時，大部分車內(nèi)乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經(jīng)典的“6方位部署”原則，即主、副駕駛前的安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的臉部及胸部;主、副駕駛座椅外的側(cè)安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的腰部;位于ABC柱內(nèi)飾版內(nèi)的側(cè)安全氣簾則負(fù)責(zé)保護(hù)車內(nèi)乘客的頭部免受大力沖擊。

　　所以，一般來說，車輛配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾并合理分布，就已經(jīng)到達(dá)適度的安全范圍，如果過度追求數(shù)量，在事故發(fā)生時，反而會因為氣囊分布不合理而受到其意外彈出的撞擊。

　　汽車安全是一項系統(tǒng)工程，不是幾個安全配置的簡單羅列，還要考慮彼此之間是否匹配，其中最重要的就是安全帶、座椅及安全氣囊等乘員約束系統(tǒng)之間的匹配與優(yōu)化。車型安全系數(shù)高低的差別就在于乘員約束系統(tǒng)的匹配是否合理，即在碰撞發(fā)生時，它們能否彼此協(xié)調(diào)，在最佳的時間發(fā)揮最好的作用。

　　正解：安全氣囊最重要的不是數(shù)量，關(guān)鍵是分布合理，以及能夠和其他系統(tǒng)合理的配合。

　　3、安全氣囊沒打開，就一定不安全嗎?

　　“某款車型發(fā)生碰撞事故，但車內(nèi)安全氣囊沒有打開，因此造成車內(nèi)乘員受到嚴(yán)重傷害�！蹦承┰u論者就將車內(nèi)乘員受傷的原因歸結(jié)為安全氣囊未能打開，甚至認(rèn)為這樣的車輛就一定不安全，其實這種單純的主觀判斷是有失公允的。

　　安全氣囊打開需要合適的碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內(nèi)的位置，速度為高于30km/h。國外對此也制定了相關(guān)準(zhǔn)則：20km/h以下撞擊時，氣囊不會彈出;30km/h以上正面撞擊時，氣囊一定彈出;而20-30km/h之間為模糊區(qū)，氣囊可彈出也可不彈出。所以，即使車艙發(fā)生了很大變形，但如果碰撞部位有不對，傳感器也不會發(fā)出引爆氣囊的指令。

　　值得一提的是，安全氣囊也有保質(zhì)期限，這也是影響其彈出的一個因素，所以車主每行駛1萬到2萬公里后，就該到4S店檢查安全氣囊。同時由于安全氣囊為一次性產(chǎn)品，引爆后必須更換新的氣囊。

　　正解：安全氣囊打開是需要條件的，不能把其當(dāng)成衡量汽車安全的唯一指標(biāo)。另外要注意安全氣囊的保質(zhì)期，以保證它能正常發(fā)揮作用。

　　4、特別注意：不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品

　　許多車主喜歡在擋風(fēng)玻璃上粘上一些小飾物，尤其是女性朋友對堅硬的水晶、玻璃制品情有獨鐘。專家建議，最好不要在擋風(fēng)玻璃上懸掛小飾物，尤其是質(zhì)地堅硬的物品。因為在氣囊彈出時，掛件飾物突然受撞，會產(chǎn)生猛力，像子彈一樣射向乘坐者，后果不堪設(shè)想。

　　所以，不要在氣囊的周邊放置物品，以免在緊急時刻這些物品妨礙氣囊充氣或被拋射出去，形成較大的安全隱患。