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汽車手剎的正確使用方法

汽車手剎的正確使用方法

  當(dāng)我們在沒有啟動汽車的時候,一定要拉起汽車的手剎。那么汽車手剎的正確使用方法呢?下面就讓小編來告訴大家吧,歡迎閱讀。

  盡量按住手剎扣再拉手剎

  拉手剎時,手剎頭上的扣會前后彈動,里面有彈簧在使勁,為了延長彈簧和小扣的使用壽命,最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音,更能保護手剎。

  拉手剎用力要輕

  在拉手剎時,不要猛地把手剎拉起來,這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎,能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

  手剎的最佳工作點

  每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的,有人對這件事做過測試,在同樣的坡度測試手剎的力度,手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短,所以手剎的最佳工作點是拉起70%。

  手剎系統(tǒng)的使用率很高,而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降,很多時候就是因為車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了,但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故,因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。

  坡路長時間停車一定要拉手剎

  把車停在某地,如果停車的位置是個坡度,一定要拉好手剎。坡度比較大時,手剎要拉到底。

  停車在坡路,不拉手剎是萬萬不行的,已經(jīng)有太多的悲劇證明了這一點。手剎不僅要拉上,有時還要拉到底,因為有些車型的手剎前半程比較輕,后半程比較重,很多車主不忍心將手剎拉到底。關(guān)鍵時刻,手剎要一拉到底。

  為了保險起見,如果是停在上坡,拉手剎的同時還要掛上一檔;下坡的情形,在拉上手剎的同時,還要將檔位掛在倒檔。原理是,掛上擋后變速箱的齒輪處于咬合狀態(tài),坡度比較陡,齒輪之間受力會加大,這樣做也會造成齒輪間距增大,對車本身沒什么好處。但是切記,下次啟動的時候,不要忘了把檔位掛到空擋在起步,這也是為了安全吧。

  十字路口等紅燈別忘了拉手剎

  有位車主的車是自動擋,開車的時候從來不用手剎,停到車的時候直接掛到P檔,遇到上下坡腳踩著剎車就可以了。這樣開車,腳可真夠累的。

  相信開車有點譜兒的任,遇到這種情況,都會掛到N檔,然后拉上手剎。有些車阿朱實在不能理解想不起來拉手剎的做法,戲說“手剎不是用來夾核桃的”,外加一句,P檔也不是充當(dāng)手剎角色的。

  手剎記得拉也要記得松

  說道忘記松手剎的迷糊事,相信很多人都經(jīng)歷過。上次借朋友開我車,正路都說我的車比較肉加速加不起來,從邯鄲開到石家莊到收費站處才發(fā)現(xiàn)手剎沒放下來。

  汽車手剎使用小技巧

  汽車手剎的保養(yǎng),里面也有不少門道呢。汽車手剎在使用中,特別是停車時需要注意什么呢?

  1、不能拉的太緊

  機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊,因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化,導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。正確的`做法是,拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格,保證不溜車就行。

  2、不要長時間坡道拉手剎駐車

  長時間坡道停車,光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車后先用手剎駐車,然后在朝向坡底一側(cè)車輪的前沿放個磚頭之類的固定,釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎。

  3、冰雪天后和冬天洗車后不要拉手剎

  冬季的冰雪路面行使后,拉手剎可能會被積雪凍住,造成車輛無法行駛。另外,冬天洗車時也要注意不要拉手剎,可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

  電子手剎需要注意的事情

  在中高端車輛上常見到電子手剎的配備,相比傳統(tǒng)的機械手剎,電子手剎外形簡潔美觀、使用方便。但是,電子手剎使用的是電子卷線器,其在收緊和釋放過程中要有相應(yīng)時間,一般0.5-1秒,比機械的略慢些。雖然只有1秒鐘,但是手剎還沒有完全釋放呢,腳快的車主油門就踩下去了,這樣也會造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。

  總結(jié):

  只要開車出門就會用到手剎,手剎系統(tǒng)在日常用車時使用頻率非常高,正確的使用手剎才能保證其長期穩(wěn)定的工作。

  特別是機械手剎,有的急性子車主車還沒停穩(wěn)呢,手剎就拉起來了,也有人粗心大意,手剎沒有放下來就開始行車了,這些操作對手剎的損害非常大。良好的使用習(xí)慣能夠降低其維修成本,增加使用壽命,同時能夠保障安全。

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