1、柯尼賽格Koenigsegg一詞是“刀鋒”的意思，在國(guó)內(nèi)曾被翻譯為“柯尼賽克”，是瑞典一家汽車公司。它的標(biāo)志是瑞典皇家空軍的標(biāo)志，為一幽靈圖！所以有“幽靈跑車”之稱。在國(guó)內(nèi)售價(jià)2500萬起步，屬于一個(gè)小眾的跑車品牌。值得注意的是，這家公司的員工只有30名。

2、邁巴赫這個(gè)品牌相信很多人也是最近才知道了，因?yàn)轳R云爸爸開的就是一輛邁巴赫62S，王健林的座駕也是邁巴赫。邁巴赫一個(gè)汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2023年全面停產(chǎn)。2023年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，該品牌首款車型邁巴赫S級(jí)也正式全球首發(fā)亮相

3、帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（HoracioPagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。

4、跑車設(shè)計(jì)時(shí)較注重操縱性，而舒適性和通過性相對(duì)要差一些，越高級(jí)的跑車，此特點(diǎn)越明顯。

5、敞篷跑車

6、德國(guó)慕尼黑HVBCorporates&MarketsResearch的汽車行業(yè)分析師施圖爾策(GeorgSturzer)則持不同觀點(diǎn)：“這完全是浪費(fèi)時(shí)間和金錢�！�

7、蘭博基尼

8、排量：7993cc可怕的`1001匹加速：0-300邁只需14秒！極速更能達(dá)到恐怖的407公里/小時(shí)（都超過動(dòng)車組了~）

9、因?yàn)檫@是四個(gè)鼓輪兒而且跑的很快的車所以轎跑車

10、發(fā)動(dòng)機(jī)：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是為了讓車表現(xiàn)出速度快、提速快、再次加速性能好等優(yōu)點(diǎn)。

11、一般轎車從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、很難估算這款車的身價(jià)，因?yàn)楦�本沒有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時(shí)速407公里/小時(shí)、價(jià)值2500萬`RMB`的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？

13、法拉利是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。

14、尚不清楚大眾汽車這款車的生產(chǎn)會(huì)持續(xù)多久，目前該車在法國(guó)阿爾薩斯地區(qū)的一間工廠生產(chǎn)，每周產(chǎn)量不到一輛。在美國(guó)，Veyron將通過大約6家賓利(Bentley)經(jīng)銷商銷售，分別位于邁阿密、密歇根州特洛伊、加州貝弗利希爾斯、圣地亞哥、加州帕薩迪納、康涅狄格州格林威治等。大眾汽車希望未來5年左右出售300輛Veyron，但承認(rèn)如果無法獲得足夠的訂單，可能會(huì)停產(chǎn)。

15、它采用"W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶四個(gè)渦輪增壓器"

16、世爵在第一次世界大戰(zhàn)中與荷蘭飛機(jī)廠合并。所以1915年，推出了公司標(biāo)世爵車標(biāo)圖片世爵車標(biāo)圖片識(shí)，即由一個(gè)水平的飛機(jī)螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現(xiàn)在的LOGO車輪加上一副螺旋槳

17、勞斯萊斯

18、目前市場(chǎng)上的跑車主要有3類：一種是價(jià)格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時(shí)捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時(shí)并不忽視舒適性，以奔馳SEL、寶馬Z系列等為代表；三是相對(duì)中低檔的跑車，如標(biāo)致206ccAT，現(xiàn)代coupe2.0等。

19、西爾貝是ShelbySupercars（又簡(jiǎn)稱SSC）的中文譯文，后面還有個(gè)Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級(jí)跑車系列。公司于1999年由美國(guó)的汽車愛好者JerodShelby成立，總部設(shè)在華盛頓。這個(gè)品牌的跑車很少有人知道，售價(jià)最低5000萬。SSC的第一代超跑UltimateAero曾獲取過令人矚目的成績(jī)。該車型最大動(dòng)力輸出達(dá)1183匹馬力，并于2007年9月以每小時(shí)257英里（約414公里/小時(shí)）的時(shí)速摘得吉尼斯世界紀(jì)錄“速度最快的量產(chǎn)車”的頭銜。

20、勞斯萊斯的車標(biāo)是一個(gè)雙R標(biāo)志，由查理·勞斯（CharlesStewartrollsRolles）和亨利·萊斯（HenryRoyce）兩人的姓氏組成，汽車標(biāo)志由兩個(gè)紅色的R疊合而成，Royce造車，Rolles賣車，這個(gè)車標(biāo)寓意為你中有我、我中有你，也是為了體現(xiàn)兩人和諧的合作關(guān)系。

21、大眾汽車的管理層承認(rèn)Veyron可能不會(huì)掙錢。但他們希望Veyron的小規(guī)模生產(chǎn)能為奧迪(Audi)、蘭伯基尼(Lamborghini)等部門提供一些技術(shù)啟發(fā)。

22、轎車由于它的空間大、懸掛系統(tǒng)軟硬適中、加速時(shí)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。所以轎車更適合家庭及商務(wù)乘座用車。

23、世界級(jí)極品車（號(hào)稱世界上最貴的車）

24、勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)的超豪華汽車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)域，也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手

25、前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車的車頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較�。缓笾煤椭兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。

26、在油價(jià)接近歷史高點(diǎn)的今天，Veyron似乎有點(diǎn)生不逢時(shí)，超豪華汽車的制造商們大多處境艱難。所謂超豪華汽車，一般是指售價(jià)約為30萬美元或更貴的車。

27、蘭博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。蘭博基尼早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦�擊的斗牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

28、目前，除了概念車以外，最貴的車是布拉迪威龍，120萬美元。至少也要2500萬RMB。

29、科尼塞克

30、布加迪(Bugatti)，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的法國(guó)汽車品牌。

31、第十名：勞斯萊斯

32、跑車的英文名是SportsCar或SportyCar，屬于轎車（Car）類，是一種追求高速跑車度的汽車。跑車的分類有很多種，按類型可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等，按價(jià)值可分為平民跑車、豪華跑車、超級(jí)跑車等。

33、跑車的最大特點(diǎn)就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應(yīng)超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優(yōu)美的車身下是一款動(dòng)力軟弱的“心臟”，肯定不能稱之為跑車。因此，當(dāng)有廠家把經(jīng)濟(jì)型家用車換個(gè)流線型車身便稱之為跑車時(shí)，你千萬不可跟著稱跑車。

34、BugattiVeyron擁有強(qiáng)勁的16氣缸引擎，后輪驅(qū)動(dòng)，號(hào)稱馬力達(dá)1,001匹，并有車尾擾流翼幫助汽車避免在高速行駛時(shí)失去控制。這款車從零加速到每小時(shí)62英里只需2.5秒，由于普通輪胎損耗非常厲害，大眾汽車不得不請(qǐng)法國(guó)米其林公司(MichelinSCA)為其開發(fā)一款新的輪胎材料。最高時(shí)速：252.9英里。

35、預(yù)計(jì)購(gòu)買該車的人士多是出于收藏目的，購(gòu)買的Veyron主要將用于展示。“Veyron更多地是被視為一件藝術(shù)品，而不是一輛用來駕駛、有實(shí)際用途的車，”密歇根州特洛伊一位Bugatti銷售代表馬斯特(DaveMast)表示。

36、跑車的英文名是SportCar，它的目的在于“把賽車運(yùn)動(dòng)帶入普通人”，它的問世給了很多癡迷于賽車運(yùn)動(dòng)的普通人體驗(yàn)賽車手的機(jī)會(huì)，所以跑車的定義也可以理解為“賽車的民用版本”。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個(gè)車門，雙座或2＋2座（兩個(gè)后座特別狹窄），頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。

37、BugattiVeyron布加迪是世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在德國(guó)創(chuàng)建布加迪公司，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽(yù)為世界名車，1956年停產(chǎn)。1991年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車公司，重新生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)車及轎車。布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車七千余輛。因其廠址地理位置國(guó)籍的變化，1909-1918年在德國(guó)境內(nèi)；1919年-1956年在法國(guó)境內(nèi)；1991年重新建廠后在意大利境內(nèi)。品牌基本信息英文名：Bugatti創(chuàng)始人：埃多爾·布加迪創(chuàng)建時(shí)間：1909年所屬國(guó)家：意大利所屬集團(tuán)：大眾汽車集團(tuán)

38、外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時(shí)車的穩(wěn)定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。轎車則要求車內(nèi)空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。

39、賓利（BentleyMotorsLimited）是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。賓利汽車在頂級(jí)豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團(tuán)收購(gòu)。

40、兼具轎車和跑車性能的車型。著名的有賓利歐陸GT、奔馳CLK240、寶馬新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿爾法?羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe等。

41、舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質(zhì)量是成反比的。所以它在追求速度的同時(shí)也把和速度無關(guān)的東西減少了。比如音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。跑車為了在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統(tǒng)也比轎車的硬。

42、頂篷可以在按動(dòng)按鈕后打開、收攏的跑車。著名的有奔馳SLK230、寶馬M雙座敞蓬跑車系列、標(biāo)致307CC等。

43、由于跑車一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車身輕便，而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般又比普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。

44、即將在下個(gè)月的洛杉磯汽車展上首次露面的Veyron，一路走來風(fēng)風(fēng)雨雨，多有波折。在大眾汽車，1993年差點(diǎn)夭折的這個(gè)項(xiàng)目，到了90年代末的經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期顯現(xiàn)了生機(jī)。由于高爾夫(Golf)、捷達(dá)(Jetta)、帕薩特(Passat)等普通車型的成功，大眾汽車的利潤(rùn)又開始不錯(cuò)了。壯了膽的費(fèi)迪南?皮耶(FerdinandPiech)－－時(shí)任大眾首席執(zhí)行長(zhǎng)、如今的監(jiān)事會(huì)主席，決定在大眾汽車這個(gè)專門為普通大眾生產(chǎn)汽車的公司身上增加一些豪華車的概念

45、跑車與轎車的最大區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀和行車的舒適性。

46、不過，這款車雖然馬力強(qiáng)勁，大眾汽車還是承認(rèn)許多購(gòu)買Veyron的客戶很少會(huì)駕駛這輛車，更不要說以其最高速度行駛了。全球也沒有多少道路（如果有的話）允許車輛的行駛速度接近Veyron的最高時(shí)速。維修是另一個(gè)難題。Bugatti的管理人士稱，即使是換油等日常維護(hù)工作，經(jīng)銷商也必須要重新培訓(xùn)員工。如果是更復(fù)雜的問題，Bugatti稱，可能就要從歐洲派技術(shù)人員過來了。

47、作為一款成功的豪車，勞斯萊斯一直不負(fù)“眾”望，保持著很響亮的知名度。勞斯萊斯幻影也可以說是品牌車型最貴的，售價(jià)從低配的688萬到高配1488萬，實(shí)力就擺在那里，質(zhì)疑都無從下手。