重慶公交車墜江作文(精選4篇)
下面是小編收集整理的重慶公交車墜江作文,希望對大家有所幫助。
篇一:讓理性和責(zé)任并行
徐璟涵
重慶萬州墜江公交車事件一石激起千層浪,關(guān)于理性與責(zé)任的問題引起了廣泛關(guān)注和討論。既然慘劇已經(jīng)發(fā)生,那我們便要從前車之鑒中,吸取教訓(xùn),讓理性與責(zé)任成為社會的主旋律,避免此類事件再次發(fā)生。
在本次事件中,女乘客作為罪魁禍首,其個人素質(zhì),已經(jīng)無須過多評說。但車上的司機和其他乘客,同樣都有不可推卸的責(zé)任。司機的責(zé)任便是維護一車人的安全,手握方向盤,就是將一車人的生命握在了手上。在行駛過程中與女乘客發(fā)生爭執(zhí),是非常不理智的。
其實,近年來同類事件屢見不鮮,在四月二十日,安徽某地一公交司機在駕駛公交車的過程中,一女乘客因坐過站要求下車,隨后與司機發(fā)生爭執(zhí),毆打司機,并搶奪司機手中的方向盤,但這位司機始終堅持不放手方向盤,并且車上乘客上前拉開這位女乘客,這才避免了一場悲劇,隨后這位女乘客被聞訊而來的警方控制。進行了刑事拘留。
相似的事件,不同的處理辦法,導(dǎo)致兩種結(jié)局。如果重慶萬州的這位司機能堅持打不還手,罵不還口,秉持安全為重,事后處理解決的原則,或者車上旁觀的乘客能夠上前勸阻,不就能避免一個悲劇了嗎?車上的每個人都有責(zé)任,素質(zhì)低下的女乘客,缺乏安全意識和責(zé)任的司機,車上明哲保身的其他乘客,終究釀成了一個大錯,一個悲劇,而作為懲罰,車上的人付出的是生命的代價。
理性與責(zé)任其實也體現(xiàn)在相關(guān)部門的制度建設(shè)與配套設(shè)施建設(shè)上。比如,安徽淮南市、池州市等地的公交公司為那些打不還手、罵不還口的司機,頒發(fā)“委屈獎”,來表彰那些遇到不理性乘客時仍能保持沉著冷靜、以安全為先的公交司機。還有南京市等地將一萬輛公交汽車加裝了司機安全防護罩,以隔絕司機與乘客,避免對司機造成干擾等等。
在這一系列新人防、物防措施的背后,我們?nèi)孕杷伎,是什么樣的不理性和素質(zhì),讓司機與乘員本應(yīng)和諧相處的關(guān)系,變得如此緊張。提高公民的個人素質(zhì)和道德素養(yǎng)便顯得尤為關(guān)鍵,讓理性和責(zé)任同行,讓每個人心中多一點責(zé)任,遇事多理性,這個世界將會變得更加和諧美好!
篇二:合理維權(quán)方正道
范葉靖
重慶萬州墜江公交車事件引人熱議,而十五人無一生還的事實更令我們悲痛,而這一慘劇正是因為女乘客不合理的維權(quán)之舉,這一事件提醒我們維權(quán)需要理性。
權(quán)力須要維護,這本并無過錯,公交車司機缺少職業(yè)素養(yǎng),到站點未報站,致使這名女乘客坐過站點,女乘客因此維權(quán)。這維權(quán)無疑是正確的行為,但她卻錯在選錯了維權(quán)方式。公交車不到站點不能停車,女乘客應(yīng)該做到的是到下個站點下車后向有關(guān)部門舉報該司機的失職行為,而不是動手打司機,致使這樁慘案的發(fā)生。
維權(quán)須要理性,并不是所有的維權(quán)方式都是正確的。以惡制惡,以暴制暴絕不是維權(quán)的正確做法。在現(xiàn)代法制社會中,每個職業(yè)都有其規(guī)章制度,司機失職,應(yīng)該報告有關(guān)部門或運用法律手段維權(quán)。以暴制暴,帶來的絕不是權(quán)力能得到保障的方法,相反,只會造成像墜江公交車事件的慘劇。
這位女乘客為什么會做出這種荒謬之舉?這可能是因為她自身脾氣暴躁,或是因為她不懂常識,不知道公交車不到站點隨意停車的危害。但更可能是因為法制意識沒能深入人心,人們不知道維權(quán)的正確方式,F(xiàn)代社會不同于舊社會,人們可以通過多種途徑進行合理維權(quán)。由于法制意識未能深入人心,這位女乘客認為只有暴力這一條維權(quán)的手段,才致使慘案發(fā)生。
由此想到了被網(wǎng)友稱為教科書式的維權(quán)案例,寧波小伙周某在面條中吃出一根頭發(fā),面對店老板拒絕道歉甚至叫囂有種報警的惡劣態(tài)度,他既沒有選擇忍氣吞聲,也沒有與囂張的老板大打出手,而是冷靜的選擇了用法律的手段,最終使老板得到制裁,自身的權(quán)力也得到維護。這位寧波小伙在權(quán)益受到侵犯時,如果采用與女乘客同樣的維權(quán)之舉——以暴制暴,結(jié)果可想而知,不僅權(quán)益不能得到保障,而且身體有可能會受到創(chuàng)傷。
維權(quán)決不是任意妄為,他不應(yīng)該忍氣吞聲,打碎了牙齒還要往肚子咽。而應(yīng)該采用合理的方式進行維權(quán),只有這樣,才能從根本上杜絕這類事件再次發(fā)生。
合理維權(quán)方正道,在權(quán)益受到侵犯時,合理維權(quán)既維護了自身權(quán)益,又不會帶來更大的損失,何樂而不為?
篇三:守住理性,淺笑安然
朱欣悅
重慶萬州公交車墜江事件,15人無一生還的慘痛結(jié)果固然令人心痛,但更應(yīng)令人反思的是其背后的原因。司機和女乘客的不理性及其不理智行為,一站只差,卻葬送一車生命。因此,處事不驚,理智看待一切差錯,方能淺笑安然。
弘一法師曾言:處逆境,須用開拓法。對女乘客而言,坐過站,可能是她遭遇的窘境。但如果女乘客能開拓胸懷,坦然面對,又如何會發(fā)生刺痛人心的公交車墜江事件呢?當(dāng)中國代表在巴黎和會上提出的所有正義要求被拒絕后,外交家顧維鈞保持理性,用沉默和缺席來無聲控訴;當(dāng)辛棄疾的《美芹十論》遭到宋孝宗的無情漠視后,他未曾低落或大聲呵斥孝宗,而是保持理性,堅持不懈地向上呈遞他一篇又一篇的壯志豪文。由此可見,理性,可撫慰人的心靈,得以護住九分冷靜,淡然處世。
而對于公交車司機,他的理智的喪失則是這起事件的直接原因;蛟S是女乘客的言語辱罵,肢體行為,剪斷了他的理性的最后一根弦。但理性卻關(guān)乎了前方道路的方向,是大路還是深不見底的河水。無獨有偶,安徽蚌埠也曾發(fā)生過辱罵公交車司機以求下車的行為。在其整個過程中包師傅都不曾放開自己手中方向盤,無論女乘客如何打罵,他也不愿意就其反擊。在女乘客奪取他的方向盤時,他大聲呵斥:這很危險,你膽子怎么這么大?但仍未有任何下位或松開方向盤的動作。包師傅保持理性,握住了自己手中的方向盤,同時把握住了乘客生命的方向盤。理性關(guān)乎人生選擇。
我們總愛將沖動是魔鬼放在口頭上,卻又總做著失去理性的事,將自己一次又一次地置于上帝的虎口。李鴻章說過,夫人唯氣之盛者,必能舍人之所不能舍,而為人之所不能為。放在此處也自是恰當(dāng)。處事不驚,坦然面對之人也必要舍人之所不能舍,而為人之所不能為。埃隆·庫里克保持理性,愿舍十年時光才中造出自己的火箭。葉嘉瑩愿舍自己芳華,點滴積累,才有對中國詩詞的如此貢獻。保持理性,坦然面對得失。正如逍遙游中的宋榮子,且舉世譽之而不加勸,舉世非之而不加沮。過程中或許會喪失某些東西,理性的代價或許是時間和金錢的流失。但辛夷塢曾在《致青春》中說過,幸與不幸之間,只不過是得與失熟輕熟重。理性便是那重,得便是那幸福。
人生難免遭遇困窘之地,愿你守住理性,淺笑安然。你若盛開,蝴蝶自來。
篇四:握緊方向盤
陶旸
近日重慶萬州公交車墜江真實原因一經(jīng)還原,網(wǎng)絡(luò)上就有了各種不同的聲音,每個網(wǎng)友都有自己的道理,有的會怪女乘客,有的怪司機或公交車上另外13名乘客。在我看來,司機他應(yīng)該緊握方向盤,確保乘客及自己的安全。
司機因被女乘客打了一拳,便迅速騰出正在控制方向盤的手來還擊她。一時沖動也罷,他沒想到放了一只手后,所發(fā)生的事情,帶給十五個家庭的悲劇。事故一般都是可控制的,如果他沒有放開那只手,而是穩(wěn)穩(wěn)地將車開出橋,穩(wěn)穩(wěn)地停在路邊,那么,這場悲劇是完全可以避免掉了。
同樣的乘客打司機事件很多,但有的司機的做法令人稱贊,廣東一位司機師傅,大聲呵訴乘客:你這樣做太不負責(zé)任了!從而讓乘客的暴力行為有所減弱,司機趁他不注意,將車穩(wěn)穩(wěn)停放在路邊,并及時打電話給公司處理此事。保證了車內(nèi)乘客的安全,也維護了自身的合法權(quán)益,讓自己的權(quán)益得到應(yīng)有的保護。
因為這類事件屢屢發(fā)生,我國大部分地區(qū)實行了相關(guān)制度及辦法來確保司機的合法權(quán)益。南京等地在公交車上給司機裝了防護框,有些地方還專門給司機配了保安,防止司機遭到人身攻擊,避免一些慘案的發(fā)生。
那也有人說,難道司機在被打時,就應(yīng)該打不還手,罵不還口嗎?這樣不是要給司機頒個委屈獎。
其實,司機在受到別人侵犯時,可以選擇正當(dāng)?shù)男袨閬砭S護自己的權(quán)益。例如撥打110或公司電話,請求外援。千萬不要放手去和乘客去對峙,在行駛的車輛中,方向盤是非常重要的,方向一但偏離正常軌道,那必然會造成可怕的事故。一輛車上不止你一個人,你不可以只為自己著想,要為一車子的人想,為家人著想。如果你還是一時沖動,那你會為自己的沖動受到巨大的懲罰。
司機最主要的任務(wù)便是保障乘客的安全,讓每一位乘客都可以順利地到達目的地,首先最重要的就是把握住方向,向正確的方向行駛,緊握方向盤,駛向完美的道路。
今天上面這些是小編精心為大家整理了重慶公交車墜江作文精選4篇,方便大家閱讀。
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