昭黔鐵路是指規(guī)劃中昭通市——重慶市黔江區(qū)鐵路，昭通經遵義至德江至黔江至恩施鐵路是列入國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)》的重要鐵路本站為大家整理的相關的，供大家參考選擇。

　　2023年昭黔鐵路最新消息1

　　2023年，貴州的鐵路里程已經突破了4000公里，其中高鐵里程(含城際和時速200公里的快速鐵路)達到了1380公里。由于最近10年的快速建設，貴州除了興義之外，其他的8個市州都通了高鐵，全省已經有50個縣區(qū)市通了鐵路，30個縣區(qū)市有了高鐵�？梢哉f，貴州的鐵路建設取得了重大的成就。

　　然而，翻開貴州鐵路地圖，你可以看到在銅仁到遵義之間的“黔東北”地帶竟然沒有一寸鐵路。由于這一帶沒有省際鐵路干線規(guī)劃，導致貴州北部沒有一條橫向的鐵路。之前，貴州曾經規(guī)劃了昭黔鐵路、貴鄭高鐵、貴襄高鐵、涪柳鐵路等，要么是遙遙無期，要么是無果而終。

　　最近，對于銅仁來說，又出現(xiàn)了一個不好的消息，那就是渝懷高鐵敗給了渝湘高鐵，從重慶到長沙的高鐵線路拋棄了銅仁和懷化，選擇了吉首，這對于銅仁來說是一個很大的打擊。最近幾年，隨著銅玉城際鐵路、銅吉城際鐵路的開通和規(guī)劃，銅仁已經在試圖挑戰(zhàn)懷化的鐵路樞紐地位了，但是渝懷鐵路的破產給銅仁澆了一盆冷水。

　　不過，天無絕人之路。在黔東北的貴鄭高鐵、貴襄高鐵、渝懷高鐵相繼破產后，成都又提出了成懷高鐵，貴州方面也在積極啟動成懷高鐵貴州段的工作。目前，由于渝懷高鐵的成懷高鐵在貴州段主要分為瀘遵高鐵和銅遵城際鐵路。

　　瀘遵高鐵于四川省瀘州市，止于貴州省遵義市，全長236公里，鐵路等級為客運專線，設計行車速度350公里/小時。2023年3月9日，貴州省的《關于下達2023年貴州省重大工程和重點項目名單的通知》：遵義至瀘州鐵路被列入重大基礎設施項目的基礎設施“六網會戰(zhàn)”項目中的預備項目。預計在兩年之內，瀘遵高鐵將啟動建設。一旦瀘遵高鐵建設完成，那么仁懷、習水和赤水將通上了高鐵，帶動了經濟和旅游業(yè)的發(fā)展。這條高鐵線路將成為成都出海的最快通道。

　　銅遵城際鐵路目前已經納入了《貴州省城際鐵路鐵路網規(guī)劃》，目前規(guī)劃在等待國家的批復。如果該鐵路能夠動工，開通，那么貴州黔東北的湄潭、鳳岡、思南、印江將通上高鐵，同時遵義和銅仁的經濟交流將更加便捷。如果由四川和貴州兩省來共同推動成廣高鐵的建設，那么銅遵城際鐵路的進程速度將大大加快。目前，成都通往長三角的動車必須繞道重慶或者貴陽，如果修建了成廣高鐵，成都和東部地區(qū)的交流將更加快捷。

　　從成都到懷化

　　如果成廣高鐵能夠修建，那么貴州又將增加兩大高鐵樞紐——遵義和銅仁。遵義方面，擁有了橫向的鐵路，解決了只有市區(qū)和桐梓通鐵路的尷尬局面。如果遵義繼續(xù)修建到達畢節(jié)的城際鐵路，那么貴州北部的高鐵線路就成為一線了。銅仁從過去被滬昆鐵路(湘黔線)和滬昆高鐵拋棄的城市，如今可以成為武貴高鐵和成廣高鐵的交匯處，如果銅仁再爭取修建通往秀山的城際鐵路，那么銅仁將有機會和懷化爭奪湘黔之間的最大高鐵樞紐。

　　2023年7月7日丨安順至六盤水城際鐵路定于2023年7月8日開通運行

　　安六鐵路力爭在2023年三季度建成投運，也就是力爭在今年9月前建成投運。

　　中國鐵路成都局集團有限公司消息：新建安順至六盤水高速鐵路(以下簡稱安六高鐵)將于7月8日開通運營，貴陽至六盤水最快1小時09分可達。

　　2023年5月9日丨安順至六盤水城際鐵路力爭在2023年9月前建成投運

　　安六鐵路力爭在2023年三季度建成投運，也就是力爭在今年9月前建成投運。

　　2023年5月9日召開的全省基礎設施“六網會戰(zhàn)”工作推進會消息：今年貴州省將加快推進重點鐵路項目建設，年內建成安順至六盤水高鐵、渝懷鐵路梅江至懷化段增建二線、甕安至馬場坪鐵路等3條鐵路。

　　其中，還對安六高鐵的開通時間做了明確：力爭在2023年三季度建成投運，也就是力爭在今年9月前建成投運。

　　2023年4月24日丨安順至六盤水城際鐵路開始啟動靜態(tài)驗收

　　2023年4月27日，中國鐵路成都局集團公司消息：

　　貴州省第一條城際高速鐵路——安六鐵路，在4月24日靜態(tài)驗收圓滿結束，下一步將進入動態(tài)驗收(聯(lián)調聯(lián)試)。

　　安六鐵路于2023年底開工建設，至2023年年底全線鋪通，預計2023年下半年開通運營。

　　2023年3月25日丨安順至六盤水城際鐵路開始啟動靜態(tài)驗收

　　中國鐵路成都局集團公司消息：從2023年3月25日起，新建安順至六盤水鐵路(以下簡稱安六鐵路)開始啟動靜態(tài)驗收。

　　安六鐵路于2023年底開工建設;2023年年底全線鋪通;從2023年3月25日起，進入靜態(tài)驗收階段。

　　2023年1月1日丨安順至六盤水城際鐵路計劃于2023年全線建成通車

　　2023年1月1日，六盤水市委經濟工作會議暨六盤水產業(yè)轉型升級示范區(qū)建設啟動大會傳出好消息：2023年，安六城際鐵路將全面建成通車。

　　2023年7月9日丨安順至六盤水城際鐵路全線軌通

　　2023年7月9日清晨6點58分，在六盤水火車站站場，中鐵五局的建設者操縱著鋪軌機組，將最后一根水泥軌枕穩(wěn)穩(wěn)地鋪下，標志著安六城際鐵路實現(xiàn)了全線軌通目標，為確保今年底實現(xiàn)開通贏得了寶貴時間，奠定了堅實的基礎。

　　安六鐵路計劃于2023年12月底開通運營。

　　2023年4月14日丨安順至六盤水城際鐵路鋪軌已達122.36公里，占全線鋪軌總里程的50.47%

　　截至2023年4月14日，安六鐵路左線已經鋪出全線第一長隧——位于六枝特區(qū)境內、全長4572米的茨竹林隧道。預計今年5月底將按期實現(xiàn)全線軌通目標。

　　之后，將開展靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測(即聯(lián)調聯(lián)試)。中國鐵路總公司根據(jù)檢測結果，對安六鐵路開展安全評估。

　　如果一切順利，安六鐵路計劃2023年全線開通運營。屆時，六盤水至貴陽的鐵路耗時，將從目前普鐵的3個多小時壓縮至1小時;六盤水至北京、長沙、武漢、上海、廣州等地的時空距離也將大幅縮短。

　　昭黔鐵路是指規(guī)劃中昭通市——重慶市黔江區(qū)鐵路，昭通經遵義至德江至黔江至恩施鐵路是列入國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)》的重要鐵路，也是《國務院關于武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃(2023—2023年)的批復》、《國務院關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》提出實施的重大交通基礎設施項目。根據(jù)貴州省規(guī)劃，昭黔鐵路預計在2023年底前開工建設。

　　1鐵路簡介

　　設計

　　昭黔鐵路線路全長約700公里，總投資約630億元。其中，黔江段長約40 公里，估算投資36億元，將是以客為主、客貨混線，設計時速160km的的國家I級雙線鐵路。昭黔鐵路昭通至畢節(jié)至遵義段預可研報告已通過鐵道部的初步審查;遵義至黔江段已由中鐵二院開展規(guī)劃方案，研究相關工作。

　　該鐵路規(guī)劃涉及滇、黔、鄂、渝四省的16個市、州、縣，往西延伸連接云南麗江古城，往東延伸連接湖北恩施和歷史名城南京。

　　時間表

　　各省市已啟動昭黔鐵路 項目立項建設前期工作，由貴州、云南、湖北、重慶四省市共同委托中鐵二院在2023年前完成該條鐵路預可研文本，所需經費由各市、州統(tǒng)籌，按各地境內里程分擔費用，并按合同期限要求支付給中鐵二院，力爭該項目在“十二五”期內立項開工建設。確保2023年完成昭黔鐵路預可研編制及評審工作，2023年獲得國家立項審批，2023年作施工圖設計并通過評審，2023年開工建設。

　　2規(guī)劃進展

　　2023年5月28日，貴州省銅仁市政府在德江縣組織召開了昭黔鐵路前期工作座談會。黔江區(qū)政協(xié)副主席、大通道管委會副主任郭曉燕參加會議。

　　中鐵二院交規(guī)院簡要介紹了貴州省鐵路網規(guī)劃情況和昭黔鐵路初步方案規(guī)劃情況，沿線市(州、區(qū)、縣)有關領導分別發(fā)言，會議就加快推進昭黔鐵路前期工作的有關事宜達成了共識。

　　2023年7月25日，中鐵二院工程集團有限責任公司高級工程師蔣善剛率專家組一行11人到鳳岡縣龍泉鎮(zhèn)朱家溝，就昭黔鐵路遵義至恩施段鳳岡站建設預可研設計進行現(xiàn)場踏勘。

　　2023年8月9日，貴州省鐵路建設大會戰(zhàn)會議在貴陽召開。省委書記趙克志，省委副書記、省長陳敏爾出席會議并講話。會議將過境德江縣的昭通至遵義至德江至黔江至恩施鐵路提前列入了省鐵路重點項目，預計在2023年底前開工建設。