1、建于隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存最早保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。

2、趙州橋由隋朝匠師李春于公元595-605年建造，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。坐落于河北省趙縣縣城南部的洨河之上，因趙縣古代又稱趙州，因此得名趙州橋，又稱安濟橋，俗稱大石橋。主拱由28道拱卷縱向并列砌筑，橋長64.4米，凈跨37.02米。2023年趙州橋景區(qū)被評為國家AAAA級旅游景區(qū)。

3、趙州橋建于隋代開皇年間（581－601）距今已有1400多年歷史，被譽為"華北四寶之一。

4、趙州橋，又叫安濟橋，由隋朝的石匠李春設計和參加建造，距今已有一千四百多年歷史。

5、趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。

6、趙州橋建于隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存最早保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

7、趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣境內的洨河上，距離今趙辛線公路洨河橋上游100米處，大致呈南北方向縱跨洨河水面。

8、趙州橋又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內一座跨洨河的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，距今有1400多年的歷史，是世界上，是世界上現(xiàn)存年代最久遠，跨度最大，保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。1961年3月，安濟橋被中華人民共和國國務院公布為全國第一批重點文物保護單位。

9、舉世聞名的趙州橋位于河北省趙縣城南的洨河之上，是現(xiàn)存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱橋，被稱為世界橋梁的鼻祖。趙州橋本名安濟橋，因趙縣古稱趙州，所以該橋又名“趙州橋”，當?shù)厝藙t習慣地將它稱為“大石橋”。以歷史悠久而聞名于世，被譽為“華北四寶之一”。趙州橋出自工匠李春之手，是一座弧形單孔石拱橋。在橋兩端的石拱上，辟有兩個券洞，這種結構叫“敞肩拱”，是世界橋梁中的首創(chuàng)。

10、趙州橋，又稱大石橋、安濟橋，是位于河北省趙縣城南五里洨河上的一座石拱橋，設計者是隋代杰出的工匠李春，建造于大業(yè)六年（610年），是單孔敞肩坦弧石拱橋，橋長50.82米，寬9米，南北向橫跨洨河之上，橋面分三道，中道行車，左右二道行人。趙州橋是目前世界上最古老，完好的大跨度單孔敞肩坦弧石拱橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

11、趙州橋位于歷史文化名城趙縣，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。橋全長64.4米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米在橋兩端的石拱上，辟有兩個券洞，這種結構叫"敞肩拱"，拱矢高7.23米。這些敞開的小拱在減輕橋身的重量同時，又起到減少流水沖力的作用。這在當時是世界橋梁中的首創(chuàng)。

12、趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當?shù)胤Q做“大石橋”。

13、趙州橋的最基本特點是其低拱腳、淺基礎、短橋臺,充分利用了基底的承載力,避免顯著的沉陷,趙州橋以矢跨較小的圓弧石拱代替習慣使用的半圓形拱,矢高為7.23米,凈跨為37.35米,矢跨比例只有約五分之一,這使得橋高降低,道路平坦,便于通行。

14、趙州橋始建于公元595一605年。它是一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋，主拱由28道拱卷縱向并列砌筑，全橋長64.4米，凈跨37.02米，橋身座落在天然地基上，趙州橋是勞動人民智慧結晶。

15、趙州橋：在今河北省趙縣，距今已有一千三百余年，是現(xiàn)存世界上最古老的石拱橋。由隋代工匠李春建造。全長64.4米，寬9米。橋上有3股道，中間走車馬，兩側行人。建造特點是：采取單孔弧拱形式，是當時中外跨度最大的石拱橋。橋面平緩，有利于交通和運輸。橋的大孔兩端的上方各有兩個小拱，橋側欄板刻著龍形花紋，古樸，美觀，是不可多得的藝術品。

16、趙州橋始建于隋開皇十五年至隋大業(yè)元年（公元595年—605年）。隋朝統(tǒng)一中原后，就結束了中國長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展。

17、趙州橋又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內一座跨洨河的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，距今有1400多年的歷史，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。

18、趙州橋是火國現(xiàn)存最早的石公橋，它位于河北省趙縣，它始建于隋朝，相傳為李春設計建造的已經(jīng)已經(jīng)有上千年的歷史了，但現(xiàn)在我能夠使用，可見，當時現(xiàn)在是多么的堅固�。�，在當時沒有鋼筋水泥的情況下，依靠勞動人民的偉大智慧，建成了中國最早的石拱橋

19、趙州橋始建于隋開皇十五年至隋大業(yè)元年（公元595年—605年）。

20、趙州橋是我國勞動人民修建的一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋。

21、趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在中國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年。

22、趙州橋建于隋代（公元581－618年）開皇十一年至開皇十九年（公元591－599年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

23、趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。

24、我國著名的趙州橋始建于隋朝，，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。

25、趙州橋又稱安濟橋，俗名大石橋，在河北趙縣城南2.5公里處的洨河上，距石家莊市區(qū)僅45公里，是全國重點文物保護單位。語文課本上的“趙州橋”，中國四大古橋之一，素有“天下第一橋”之稱。世界上現(xiàn)存最早、保存最完好的單孔敞肩坦孤石拱橋。名勝古跡

26、趙州橋建于隋朝，是杰出的工匠李春設計建造的。

27、河北趙縣，隋朝時期修建，現(xiàn)存最古老石拱橋，美觀實用。

28、年3月4日，安濟橋（大石橋）被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。2023年，趙州橋景區(qū)被評為國家AAAA級旅游景區(qū)。

29、趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的`河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發(fā)大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。

30、而當時的趙縣是南北交通必經(jīng)之路，從這里北上可抵重鎮(zhèn)涿郡（今河北涿州市）,南下可達京都洛陽，交通十分繁忙，可是這一交通要道卻被城外的洨河所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節(jié)甚至不能通行，為此隋大業(yè)元年（公元605年）決定在洨河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況，李春受命負責設計和大橋的施工，并很快就出色地完成了建橋任務，李春他們在設計和施工中創(chuàng)下許多技術成就，把我國古代建筑技術提高到一個全新的水平。

31、這樣介紹第11課趙州橋。趙州橋，又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內一座跨洨河的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，距今有1400多年的歷史，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。李春他們在設計和施工中創(chuàng)下許多技術成就，把我國古代建筑技術提高到一個全新的水平。

32、千百年來，民間均傳說是神仙祖師魯班修建的，其實，它是出自工匠李春之手。新中國成立后，政府對趙州橋進行了修繕，成為旅游觀光的勝地。