貨運(yùn)合同范文錦集七篇

　　在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì)中，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同也是非常有必要的行為。合同有不同的類型，當(dāng)然也有不同的目的，以下是小編精心整理的貨運(yùn)合同7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

貨運(yùn)合同 篇1

尊敬的審判長，審判員：

　　作為本案被告特別授權(quán)委托代理人，經(jīng)認(rèn)真研究本案相關(guān)事實(shí)，證據(jù)及有關(guān)法規(guī)，我們認(rèn)為本案爭議焦點(diǎn)有三：1保險(xiǎn)合同是否有效2貨損原因3是否屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍原告在保險(xiǎn)合同中并無可保利益，因此保險(xiǎn)合同無效。此外，貨損一不屬自然災(zāi)害，二非保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，充分的證據(jù)表明系因承運(yùn)人的過失或托運(yùn)人過錯(cuò)導(dǎo)致。亦即：因綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)所致。依相關(guān)保單，保險(xiǎn)條款及法規(guī)，不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍，屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。依法保險(xiǎn)人不負(fù)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。茲提出如下代理意見供合議庭參考：

　　為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實(shí)如下：

　　20xx年10月30日原告與中國*一冶金建設(shè)公司訂立“汽車運(yùn)輸協(xié)議”約定：在運(yùn)輸途中設(shè)備如有損壞，由承運(yùn)人全權(quán)負(fù)責(zé)；接受貨方委托，代辦貨物保險(xiǎn)（原告證據(jù)2）；

　　20xx年11月1日原告向被告投保國內(nèi)水路，陸路貨物運(yùn)輸綜合險(xiǎn)，保險(xiǎn)標(biāo)的為：“吊車200噸”。被保險(xiǎn)人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國*一冶金建設(shè)公司的7200型履帶吊車運(yùn)送至濟(jì)*鋼廠。

　　11月3日貨運(yùn)抵目的地后，經(jīng)貨，運(yùn)雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運(yùn)輸簽收單”。（原告舉證附件三會(huì)簽紀(jì)錄第6行提及此簽收單）確認(rèn)因運(yùn)輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。

　　11月7日，貨主，承運(yùn)人，日本供方及進(jìn)口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn)，確認(rèn)有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴(yán)重磨損報(bào)廢。另七根腹桿嚴(yán)重磨損需修復(fù)。其余部分需油柒修補(bǔ)。同時(shí)確認(rèn)：在運(yùn)輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。

　　20xx年6月托運(yùn)人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。

　　一本案保險(xiǎn)合同因原告對保險(xiǎn)標(biāo)的無保險(xiǎn)利益而無效。

　　本案投保人是承運(yùn)人，承運(yùn)人對運(yùn)輸中的貨物并不具有法律上承認(rèn)的保險(xiǎn)利益，不能投保貨運(yùn)險(xiǎn)；貨運(yùn)險(xiǎn)性質(zhì)上屬財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)標(biāo)的為運(yùn)輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運(yùn)人對該運(yùn)輸中的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無法律上承認(rèn)的利益。但承運(yùn)人對其承運(yùn)的貨物負(fù)有保管，照料之責(zé)，對由于貨損造成的損失對貨方負(fù)有賠償之責(zé)，而責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)（保險(xiǎn)法第50條）。因而可以投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)。

　　原告作為承運(yùn)人本應(yīng)投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)，卻向保險(xiǎn)人投保一般貨運(yùn)險(xiǎn)，并以自已作為被保險(xiǎn)人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運(yùn)輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險(xiǎn)。且事先已向貨主收取了保險(xiǎn)費(fèi)24000元。由于承運(yùn)人對運(yùn)輸中的貨物的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險(xiǎn)利益，因此原告對本案保險(xiǎn)標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的利益，依保險(xiǎn)法第12條相關(guān)規(guī)定，本案保險(xiǎn)合同無效。

　　<保險(xiǎn)法>第12條規(guī)定：投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效。保險(xiǎn)利益是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。

　　就貨運(yùn)險(xiǎn)而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權(quán)人，當(dāng)然對貨物的財(cái)產(chǎn)及與財(cái)產(chǎn)權(quán)有關(guān)的其他權(quán)益具有保險(xiǎn)利益。而承運(yùn)人僅對貨運(yùn)中對第三者的責(zé)任具有保險(xiǎn)利益，對貨物本身的財(cái)產(chǎn)權(quán)并不具有保險(xiǎn)利益。因此承運(yùn)人對貨運(yùn)險(xiǎn)不具有保險(xiǎn)利益而本案保險(xiǎn)合同屬貨運(yùn)險(xiǎn)而非貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)。因此。保險(xiǎn)合同依法無效。

　　假設(shè)承運(yùn)人是為貨主代辦保險(xiǎn)，那么被保險(xiǎn)人是貨主而非承運(yùn)人，承運(yùn)人仍無權(quán)依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張賠償。只能由貨主自已依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張保險(xiǎn)理賠。由于貨損原因是承運(yùn)人的過失所致，而運(yùn)輸合同約定：在運(yùn)輸途中，設(shè)備如有損壞，由承運(yùn)人全權(quán)負(fù)責(zé)（原告證據(jù)2）。此外，相關(guān)的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張賠償，但保險(xiǎn)人理賠后可依法向承運(yùn)人行使代位追償權(quán)。承運(yùn)人最終仍應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。而若被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)模�保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（<保險(xiǎn)法>第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險(xiǎn)，也無論保險(xiǎn)合同是否有效，承運(yùn)人均不能通過貨運(yùn)險(xiǎn)保障自已的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)代辦保險(xiǎn)，同時(shí)自已應(yīng)向保險(xiǎn)人投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)，才能為自已依法依約應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任提供相應(yīng)的保險(xiǎn)保障。

　　二本案貨損原因是因?yàn)槌羞\(yùn)人綁扎不當(dāng)及因?yàn)榘�裝不當(dāng)。

　　綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)兩者均系保險(xiǎn)除外責(zé)任，保險(xiǎn)人依法不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。此節(jié)事實(shí)有下述相關(guān)證據(jù)證實(shí)。（1）20xx年11月3日承運(yùn)人與貨主簽定的：貨物運(yùn)輸簽收單確認(rèn)：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會(huì)簽紀(jì)錄承認(rèn)會(huì)簽了：貨物運(yùn)輸簽收單。確認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運(yùn)輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運(yùn)輸過程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運(yùn)輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認(rèn)：在運(yùn)輸過程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進(jìn)口商函承認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機(jī)臂桿在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實(shí)，運(yùn)輸過程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運(yùn)輸期間；貨損的原因是因?yàn)榻壴�不�?dāng)及包裝不當(dāng)。該貨損原因不是保單約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，而是屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。

　　綁扎不當(dāng)顯然屬承運(yùn)人責(zé)任。查<公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則>第11條：承運(yùn)人責(zé)任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。<汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則>第五十九條搬運(yùn)裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運(yùn)裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴(yán)密并綁扎牢固；而保單約定的保險(xiǎn)條款第四條規(guī)定：被保險(xiǎn)人的過失所致貨損屬保險(xiǎn)除外責(zé)任。本案原告既是承運(yùn)人又是被保險(xiǎn)人。

　　包裝不當(dāng)則屬于托運(yùn)人責(zé)任。<合同法>第156條和第306條明確規(guī)定：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。對此<公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則>第11條及<汽車運(yùn)輸規(guī)則>第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當(dāng)屬于保險(xiǎn)條款第4條3款明確列明的保險(xiǎn)除外責(zé)任。

　　三本案貨損不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

　　保單約定的保險(xiǎn)條款為：1994年<國內(nèi)水路，陸（鐵）路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款>.規(guī)定：承保因受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的前提條件有二：一是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的；二是因該范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。并非任何損失均屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

　　本案保險(xiǎn)條款之綜合險(xiǎn)與國際貨運(yùn)險(xiǎn)中的一切險(xiǎn)不同，后者被保險(xiǎn)人僅需證明貨物因外來原因?qū)е聯(lián)p壞即可，前者舉證責(zé)任屬索賠方，亦即，原告首先負(fù)有證明貨損原因是因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的.自然災(zāi)害或意外事故所致之舉證責(zé)任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風(fēng)險(xiǎn)所致。反之，有充分的證據(jù)證實(shí)貨損系由于承運(yùn)人的原因，亦即因綁扎不當(dāng)所致。

　　該保險(xiǎn)之基本險(xiǎn)中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運(yùn)輸過程中受損的情況。只有當(dāng)貨損是由于此種列明風(fēng)險(xiǎn)之一所致時(shí)，保險(xiǎn)人才應(yīng)依約承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；而綜合險(xiǎn)列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險(xiǎn)人才應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險(xiǎn)人的過失所致的貨損，屬保險(xiǎn)除外責(zé)任。

　　本案貨損不是因自然災(zāi)害所致，此點(diǎn)屬不爭之論。貨損也非屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實(shí)貨損的原因是由于承運(yùn)人綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。而包裝不當(dāng)及綁扎不當(dāng)無論是托運(yùn)人過錯(cuò)還是承運(yùn)人過失均是保單條款明確約定的保險(xiǎn)除外責(zé)任。而除外責(zé)任除非另有相反約定，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

　　綜上所述：原被告之間簽訂的保險(xiǎn)合同因原告對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的保險(xiǎn)利益而無效。即便原告是代托運(yùn)人辦理保險(xiǎn)，因貨損原因是由于承運(yùn)人的過失及包裝不當(dāng)所致，既不是基本險(xiǎn)也非綜合險(xiǎn)承保范圍，且屬保險(xiǎn)除外責(zé)任，當(dāng)然不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。托運(yùn)人已經(jīng)從貨損責(zé)任人處取得賠償，依法保險(xiǎn)人不再承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任�；�于上述事實(shí)和理由，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。

　　——公司

　　特別授權(quán)委托代理人：

　　年 月 日

貨運(yùn)合同 篇2

　　委托方： (以下簡稱“甲方”)

　　法定代表人：

　　地址： 郵編：

　　聯(lián)系人：

　　電話： 傳真：

　　受托方： (以下簡稱“乙方”)

　　法定代表人：

　　地址： 郵編：

　　聯(lián)系人：

　　電話： 傳真：

　　本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：

　　一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物的訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)事宜，甲方同意支付相應(yīng)的海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、包干費(fèi)及乙方因辦理委托事項(xiàng)而墊付的其他費(fèi)用等。

　　二、甲方委托乙方辦理訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或?qū)ｉT訂艙章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、

　　三、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。

　　四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱及相應(yīng)費(fèi)用等事宜。

　　五、因甲方提供的文件、信息等內(nèi)容不實(shí)等而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。乙方因此而對第三方履行賠償?shù)蓉?zé)任的，甲方同意賠償給乙方。

　　六、乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供航班、船期預(yù)報(bào)以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務(wù)有關(guān)的信息，乙方的前述預(yù)報(bào)不構(gòu)成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時(shí)間約定，僅作為雙方辦理有關(guān)訂艙事宜等的參考。

　　七、根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。前述款項(xiàng)及費(fèi)用可采用包干費(fèi)的形式進(jìn)行結(jié)算，也可在包干費(fèi)外另行結(jié)算。甲方同意以雙方確認(rèn)的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結(jié)算完畢作為付款的抗辯。

　　八、乙方應(yīng)積極、謹(jǐn)慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務(wù)，若因故未能按甲方的要求辦理的，應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對于確實(shí)無法加載的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的運(yùn)輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等有特殊要求的，應(yīng)在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔(dān)。若乙方因此遭受損失的，甲方應(yīng)予賠償。

　　十、甲方對委托乙方辦理的事項(xiàng)有更改的，應(yīng)及時(shí)書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。

　　十一、甲方委托乙方辦理的具體事項(xiàng)，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項(xiàng)業(yè)務(wù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和付款方式、期限，詳見《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》，《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分�！秷�(bào)價(jià)及結(jié)算單》中的內(nèi)容甲、乙雙方可根據(jù)情況進(jìn)行變更，變更經(jīng)雙方書面確認(rèn)后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務(wù)，仍按原《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若單票業(yè)務(wù)的委托書中的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)與《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》不一致的，按該票委托書中的標(biāo)準(zhǔn)處理本票業(yè)務(wù)。對于《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》和委托書中均沒有約定的乙方應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，雙方另行協(xié)商處理。

　　十二、乙方須在每月 日前與甲方核對上個(gè)月帳單,甲方須在每月 日前向乙方進(jìn)行支付上月發(fā)生的所有款項(xiàng).甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務(wù)和依約定承擔(dān)違約責(zé)任。

　　十三、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的'，由甲方自行承擔(dān)。

　　十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　十五、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下乙方的賠償責(zé)任根據(jù)國際相關(guān)公約或提單背面條款為準(zhǔn)。

　　十六、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

　　十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

　　十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為 一年 。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動(dòng)延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。

　　十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

　　二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

貨運(yùn)合同 篇3

　　委托方：___________(以下簡稱“甲方”)

　　受托方：___________(以下簡稱“乙方”)

　　甲、乙雙方為更好地開展海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國海商法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)甲方委托乙方作為其代理人代理貨物出口的訂艙、裝船、進(jìn)棧、報(bào)關(guān)等一系列貨運(yùn)代理工作，達(dá)成如下合同，以便共同遵守。

　　一、甲、乙雙方均持有有效營業(yè)執(zhí)照，并且嚴(yán)格按照營業(yè)執(zhí)照中的營業(yè)范圍開展業(yè)務(wù)。由于甲方的違法經(jīng)營行為給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　二、甲方同意將其攬取的或其生產(chǎn)的貨物委托乙方代理安排運(yùn)輸。

　　三、訂艙時(shí)，甲方應(yīng)正確填寫由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章以書面的形式傳真或派人送交乙方，保證委托書內(nèi)容的完整性，其中應(yīng)當(dāng)包括但不限于所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)。甲方對于在裝卸、儲(chǔ)存、保管或運(yùn)輸中有特殊要求的貨物應(yīng)在委托書中明確提出并隨附相關(guān)文件。如果委托書內(nèi)容未注明，由此可能產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。

　　因甲方填寫的訂艙單內(nèi)容不準(zhǔn)確、錯(cuò)誤或不符合要求、沒有注明特殊要求等而造成的任何貨物、運(yùn)費(fèi)損失均由甲方承擔(dān)，乙方因此而承擔(dān)責(zé)任的，有權(quán)向甲方追償。

　　四、訂艙內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當(dāng)天以書面形式通知乙方，并與乙方的相關(guān)操作人員書面確認(rèn)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的.一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用;若貨物已進(jìn)港或已離港，則乙方有權(quán)視情況決定拒絕更改。

　　五、甲方應(yīng)當(dāng)保證每月向乙方委托出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)量不少于_________TEU。乙方及時(shí)向甲方提供有關(guān)承運(yùn)人的船期及運(yùn)價(jià)變動(dòng)信息。

　　六、甲方同意按以下第_________種方式確認(rèn)費(fèi)用，本合同運(yùn)價(jià)(由我司代收代付承運(yùn)人，費(fèi)用由運(yùn)費(fèi)和傭金組成)可根據(jù)市場價(jià)格的變動(dòng)作相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)雙方確認(rèn)后生效。

　　1.乙方在甲方保證上述委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的前提下，乙方按下述優(yōu)惠價(jià)向甲方結(jié)算普通干貨箱包干定額費(fèi)：

　　自拖箱：人民幣_(tái)________元/20箱人民幣_(tái)________元/40箱

　　報(bào)關(guān)費(fèi)：人民幣_(tái)________元/票

　　其它費(fèi)用：_________________________________

　　(注：每票限一張報(bào)關(guān)單。如因報(bào)關(guān)內(nèi)容較多需增加報(bào)關(guān)單，每張報(bào)關(guān)單增收電腦預(yù)錄費(fèi)人民幣_(tái)________元，報(bào)關(guān)后退關(guān)收人民幣_(tái)________元。)

　　2.海運(yùn)費(fèi)______________________________

　　訂艙費(fèi)_________________________________

　　其他費(fèi)用_______________________________

　　七、海洋運(yùn)費(fèi)按雙方確認(rèn)運(yùn)價(jià)(甲方可以在委托書上標(biāo)明)或甲方得到船公司的確認(rèn)價(jià)(應(yīng)隨附優(yōu)惠合同號(hào)或確認(rèn)件)執(zhí)行，但仍應(yīng)履行本合同第十一條之規(guī)定。

　　八、費(fèi)用結(jié)算

　　1.經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第_________種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

　　A.費(fèi)用按航次結(jié)算，只有在甲方付清所有費(fèi)用后，乙方才交付提單。

　　B.甲方于船開后_________天內(nèi)，將所發(fā)生的費(fèi)用支付給乙方。

　　C.采用月結(jié)的形式，甲方墊付_________美元作押金，每月_________日結(jié)清上月乙方已墊付的費(fèi)用。

　　2.經(jīng)雙方合同按以下第_________種方式支付費(fèi)用：

　　A.現(xiàn)金的付款方式;

　　B.電匯，并及時(shí)把銀行匯款水單復(fù)印件送交給乙方;

　　C.采取同城托收無承付的辦法結(jié)算外匯海洋運(yùn)費(fèi)，雙方另簽定外匯同城托收無承付結(jié)算合同。

　　3.在甲方按時(shí)付款情況下，乙方按海洋運(yùn)費(fèi)_________%的比例退定艙傭金給甲方，確認(rèn)或合同凈價(jià)的除外。

　　4.甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)確認(rèn)乙方之結(jié)算清單，若于收到結(jié)算單后七日內(nèi)未予書面回復(fù)確認(rèn)的，視為對于費(fèi)用之確認(rèn)。

　　九、除非甲方有明確的相反指示，為了履行本合同項(xiàng)下義務(wù)，乙方有權(quán)以自己名義與第三人簽訂合同，并有權(quán)選擇是否向第三人披露甲方作為委托人這一事實(shí)。

　　為了甲方的利益，乙方無需甲方的特別授權(quán)即可以為甲方代墊海運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、關(guān)稅及其他應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)的費(fèi)用

　　十、甲方付清上述費(fèi)用和報(bào)酬，乙方應(yīng)及時(shí)將海關(guān)退還的核銷單，退稅單等有關(guān)單證交付甲方。

　　十一、甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方提供的費(fèi)率或者其他計(jì)費(fèi)依據(jù)向乙方支付應(yīng)由甲方承擔(dān)的費(fèi)用和報(bào)酬，雙方另有約定的除外。

　　甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)、足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本合同下業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或數(shù)種方式：

　　(1)暫停一切本合同下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清;

　　(2)可以延遲簽發(fā)包括提單等運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清;

　　(3)解除合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;

　　(4)有權(quán)滯留本合同下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單、外匯核銷單等單證;

　　(5)有權(quán)于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注;

　　(6)通知目的港代理延緩交付貨物。

　　同時(shí)，甲方對于拖欠之費(fèi)用應(yīng)當(dāng)向乙方支付日萬分之五的利息。甲方授權(quán)乙方代領(lǐng)提單或者其它類似權(quán)利憑證，視為甲方同意將上述憑證出質(zhì)于乙方作為其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費(fèi)用和報(bào)酬的擔(dān)保。甲方應(yīng)當(dāng)保證其具有合同的出質(zhì)權(quán)利。由于甲方出質(zhì)不當(dāng)造成第三人損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償。

　　十二、乙方在收到船公司或其代理《訂艙回單》后，應(yīng)及時(shí)將定艙配載的船名、航次、關(guān)單號(hào)、運(yùn)價(jià)等信息告知甲方(雙方同意以乙方附于《訂艙確認(rèn)書》的傳真報(bào)告作為已告知的最終證據(jù))，甲方如有異議，應(yīng)在收到乙方《訂艙確認(rèn)書》后一日內(nèi)書面提出，否則視為同意。

　　十三、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前，根據(jù)不同貨物的性質(zhì)和各有關(guān)部門的監(jiān)管或檢驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)提供所必需的有關(guān)文件，依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等，并對其內(nèi)容的真實(shí)性和一致性負(fù)責(zé)。

　　十四、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)送貨至指定地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱，并事先告知有關(guān)貨物的詳細(xì)狀況;甲方自行監(jiān)裝的，則因裝箱不當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。

　　十五、由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況以書面形式通知對方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項(xiàng)證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的有權(quán)機(jī)構(gòu)出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協(xié)商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任，或者延期履行合同。

　　十六、因甲乙雙方中一方的原因?qū)е潞贤�預(yù)期利益不能實(shí)現(xiàn)，無責(zé)任方有權(quán)以書面形式通知解除本合同，同時(shí)有權(quán)要求過錯(cuò)方承擔(dān)違約責(zé)任。

　　十七、不論基于何種原因，乙方需承擔(dān)責(zé)任的，均享受我國海商法賠償責(zé)任限制和限額的規(guī)定。

　　十八、因本合同項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。

　　十九、本合同自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動(dòng)順延一年，本合同一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。

　　甲方名稱(蓋章)：_____乙方名稱(蓋章)：_____

　　甲方地址：_____________乙方地址：_____________

　　聯(lián)系人：_____________聯(lián)系人：_____________

　　聯(lián)系方式：_____________聯(lián)系方式：_____________

　　________年____月____日_________年____月____

貨運(yùn)合同 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　乙方因業(yè)務(wù)工作需要，需租用甲方運(yùn)輸貨物的船舶，為乙方運(yùn)輸煤炭貨物，現(xiàn)就各項(xiàng)事項(xiàng)達(dá)成一致協(xié)議：

　　一、裝船地點(diǎn)：枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)

　　二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時(shí)間，甲方在接到通知后，積極配合安排裝船事宜，不得拖拉影響乙方貨物按時(shí)進(jìn)廠。

　　三、運(yùn)輸費(fèi)用為7元/噸包干，輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù)，保證乙方順利卸煤，乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費(fèi)用。

　　四、甲方在水面運(yùn)輸途中，要絕對保證乙方的'貨物運(yùn)輸安全，如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的，一切損失按煤炭進(jìn)廠價(jià)格、質(zhì)量和數(shù)量，由運(yùn)輸單位(甲方)承擔(dān)一切責(zé)任，賠償損失。

　　五、煤船靠港后，乙方保證甲方貨船在四天內(nèi)卸完貨物，如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。

　　六、費(fèi)用結(jié)算：當(dāng)月貨物交貨完畢后，按入廠實(shí)際噸位，于次月十五日前結(jié)清上月運(yùn)輸費(fèi)用。

　　未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一經(jīng)簽訂蓋章，長期有效。

　　甲方： 乙方：

　　年月日：

貨運(yùn)合同 篇5

　　承租方(甲方)：

　　出租方(乙方)：

　　根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供吊車貨車運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條合同期限

　　1、合同有效期：月月日，有效期限為。

　　第二條合同價(jià)格及結(jié)算方式

　　乙方將7臺(tái)房車全部運(yùn)至目的地，甲方一次性付款給乙方合同價(jià)格為人民幣

　　第三條運(yùn)輸車輛的要求及運(yùn)輸路線

　　乙方向甲方提供吊車一臺(tái);貨車和掛車，按照規(guī)定路線行駛至指定地點(diǎn)

　　第四條乙方的義務(wù)

　　1、乙方將2臺(tái)10m×5m×3.2m;2臺(tái)12m×5m×3.2m;1臺(tái)14m×5m×3.2m;1臺(tái)15m×5m×3.2m;1臺(tái)7m×7m×3.2m;合計(jì)7臺(tái)房車，安全的.運(yùn)送至甲方指定地點(diǎn)。

　　2、乙方確保運(yùn)輸車輛手續(xù)合法，證件齊全，車容整潔。

　　3、乙方按甲方的指令將貨物運(yùn)載到工地現(xiàn)場，如有工作沖突;比如;路政;城管;交警均由甲方及時(shí)聯(lián)系，由甲方出面協(xié)調(diào)處理，乙方不得與其發(fā)生爭執(zhí)。乙方負(fù)責(zé)房車的裝車、卸車。

　　第五條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

貨運(yùn)合同 篇6

　　甲方: 以下簡稱甲方

　　乙方: 以下簡稱乙方

　　為了促進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運(yùn)輸達(dá)成以下協(xié)議:

　　1. 甲方委托乙方將貨物從運(yùn)輸?shù)剡\(yùn)往甲方指定目的地.

　　2. 甲方委托乙方運(yùn)輸時(shí)應(yīng)把貨物的規(guī)格.件數(shù).噸位.牌號(hào).以及收貨單位.聯(lián)系人.聯(lián)系電話.目的地清楚的告訴乙方.

　　3. 乙方在接到甲方提貨通知時(shí)應(yīng)及時(shí)安排.

　　4. 乙方提貨時(shí)應(yīng)根據(jù)甲方提單的要求進(jìn)行提貨,對所提貨物的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān),如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.

　　5. 乙方運(yùn)輸完成后應(yīng)及時(shí)將甲方所需單據(jù)返回甲方.

　　6. 乙方在運(yùn)輸過程中應(yīng)保證貨物及時(shí)安全的`運(yùn)到甲方指定的目的地.在運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔(dān)賠償.

　　7. 在運(yùn)輸過程中甲方如需改變運(yùn)輸目的地,應(yīng)提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負(fù)責(zé).

　　8. 運(yùn)費(fèi):應(yīng)甲方每次運(yùn)輸目的地不同,運(yùn)價(jià)由雙方另協(xié)商定價(jià).

　　9. 費(fèi)用結(jié)算時(shí)間為次月一日至十日,甲方不得無故拖欠乙方運(yùn)費(fèi),乙方負(fù)責(zé)提供運(yùn)輸清單和運(yùn)輸發(fā)票,

　　10. 合同生效后,雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守,任何一方不得違背.

　　11. 未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.

　　12. 本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!

　　13. 本合同自簽定之日起一年內(nèi)有效.

　　甲方:代表:(蓋章) 年 月

　　乙方: 代表: (蓋章) 年 月 日 日

貨運(yùn)合同 篇7

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方本著公平、公正、公開原則經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，并共同遵守本合同所列條款。

　　第一條：本協(xié)議期限類型為短期協(xié)議。協(xié)議有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。中途雙方均不得擅自提出解除協(xié)議，否則視同違約并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。

　　第二條：乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事貨物運(yùn)輸汽車駕駛員崗位工作，同時(shí)于上崗時(shí)一次性交甲方安全保證金三千元。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守協(xié)議以及甲方各項(xiàng)工作制度和崗位責(zé)任制要求，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度安排。

　　第三條：甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)工作。

　　第四條：乙方應(yīng)自覺遵守企業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度（含口述規(guī)定），若乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度（含口述規(guī)定），甲方可依據(jù)本方的規(guī)章制度處理，乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟(jì)損失，直到解除本協(xié)議。

　　第五條：甲方對乙方實(shí)行不定時(shí)工作制，四橋車、三橋車二人一組，翻斗車一人一組。須隨時(shí)保持通信暢通，乙方在保證安全行車、完成甲方運(yùn)輸任務(wù)的前提下，必須提前報(bào)甲方批準(zhǔn)后方可執(zhí)行休息和休假。

　　第六條：乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的'工資支付標(biāo)準(zhǔn)按月支付工資給乙方，具體支付標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　1、四橋車，按運(yùn)營收入扣除過路費(fèi)之50%后乘以13%計(jì)算工資，月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放。

　　2、三橋車，按運(yùn)營收入扣除過路費(fèi)之50%后乘以14%計(jì)算工資，月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放。

　　3、翻斗車，按運(yùn)營收入扣除過路費(fèi)之50%后乘以14%計(jì)算工資，月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放。

　　4、若乙方使用甲方提供的通訊工具則甲方每月補(bǔ)貼乙方通訊費(fèi)100元，不用則不補(bǔ)。

　　以上工資包含生活補(bǔ)助及住宿費(fèi)在內(nèi)，支付時(shí)間為扎賬后的次月上旬內(nèi)。

　　第七條：乙方有下列情形之一，甲方可以隨時(shí)解除本協(xié)議并扣發(fā)其工資200—1000元直至全部：

　　1、在聘用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件或不服從甲方管理調(diào)度的；

　　2、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；

　　3、嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；

　　4、因自身責(zé)任被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《營運(yùn)證》、《準(zhǔn)駕證》的；

　　5、被依法追究刑事責(zé)任的；

　　6、瞞報(bào)、少報(bào)、不報(bào)貨運(yùn)次數(shù)和貨運(yùn)距離或私自卸油行為的，不按時(shí)、不按規(guī)定填寫行車記錄及運(yùn)輸?shù)怯洷淼模?/p>

　　7、工作期間不得帶駕駛學(xué)員，不得把車交由其他人駕駛；

　　8、因乙方責(zé)任導(dǎo)致承運(yùn)貨物發(fā)生損壞、短少，由責(zé)任人承擔(dān)當(dāng)次損失60%的經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任（短件則全賠）。乙方經(jīng)手一切業(yè)務(wù)單據(jù)必須按時(shí)全部交甲方財(cái)務(wù)人員，以便準(zhǔn)確進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。

　　第八條：乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)一切責(zé)任（含民事及刑事責(zé)任）及甲方在此期間的經(jīng)濟(jì)損失。

　　1、不得帶駕駛學(xué)員、不把車交由其他人駕駛；

　　2、不私自出車、不酒駕、疲勞駕駛，不違反交通信號(hào)燈、不違規(guī)操作等國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款。

　　3、乙方在一切運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)中必須堅(jiān)持實(shí)事求是原則，嚴(yán)禁少報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)收入或多報(bào)、虛報(bào)、重報(bào)支出。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，對當(dāng)事人處以當(dāng)事金額10倍的罰款。

　　4、乙方作為主駕必須牢固樹立安全第一思想意識(shí)。如出現(xiàn)安全事故，原則上根據(jù)交警部門判定責(zé)任劃分屬乙方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任時(shí)，由當(dāng)事乙方承擔(dān)當(dāng)次損失的70%；

　　5、年終時(shí)乙方全年無任何安全責(zé)任事故則甲方給予乙方一次性獎(jiǎng)勵(lì)人民幣3000元，并全額退還其安全保證金。

　　第九條：甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，即違約給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金金額為人民幣五千元。

　　第十條：本合同若有未盡事宜，甲、乙雙方友好協(xié)商共同解決，協(xié)商不成時(shí)依法解決。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，每份具有同等效力，雙方簽字蓋章按手印后生效，合同期滿自行失效。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日