科技公司安全管理工作重點(diǎn)及安全措施
總公司安保部:
根據(jù)總公司排查安全管理工作重點(diǎn)的要求,結(jié)合科技公司的經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際,經(jīng)認(rèn)真排查確定,安全管理工作重點(diǎn)為:青島至四方間k4+690至k6+119處聲屏障工程,其中,人身安全為重中之重。
為確保聲屏障工程的施工安全和勞動(dòng)人身安全,公司給予了人力、物力、財(cái)力的全力支持 。施工之初,公司成立了工程施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng):彭大釗王國(guó)華副組長(zhǎng):楊躍偉(常務(wù))成員:楊淑靜史堅(jiān)鵬李明周國(guó)忠李樹戊。工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作組,組長(zhǎng):楊躍偉副組長(zhǎng):楊淑靜史堅(jiān)鵬(常務(wù))鞏寶方成員:宋振輝陳金華周國(guó)忠李樹戊,加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。
在基礎(chǔ)開挖工作中,根據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制定了《施工現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)》
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須身穿防護(hù)服。
二、橫越線路時(shí)必須做到:一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
三、嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。
四、嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或停留,嚴(yán)禁將鋼筋、鋼管等金屬物橫放在兩條鋼軌上。
五、順線路行走時(shí),應(yīng)走兩線路中間,隨時(shí)注意機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)。
六、必須橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí),先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng),然后在機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處越過 。
七、注意愛護(hù)行車設(shè)備、站場(chǎng)設(shè)備及各種表示牌(燈)等站場(chǎng)標(biāo)志 。
八、當(dāng)防護(hù)員發(fā)出報(bào)警信號(hào)后,施工人員應(yīng)立即離開行車線路躲避,以保證行車和人身安全。
九、施工中較長(zhǎng)的施工工具及材料應(yīng)順線路擺放,以免侵入限界造成事故。
7月17日基礎(chǔ)混凝土澆注完成后,根據(jù)工程進(jìn)度和施工內(nèi)容的變化,我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充。
一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作制度
1、定期召開安全工作會(huì)議,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹路局有關(guān)施工安全文件,組織學(xué)習(xí)工程指揮部有關(guān)工程施工的文件和電報(bào),結(jié)合工程實(shí)際情況,制定相應(yīng)的貫徹措施。
2、每天召開安全碰頭會(huì),總結(jié)安全工作,研究解決施工中存在的問題,制定相應(yīng)的安全措施,研究制定次日的安全關(guān)鍵和相應(yīng)的防護(hù)措施。
3、每天派出專人參加施工隊(duì)的班前會(huì),對(duì)前日的安全工作進(jìn)行點(diǎn)評(píng),布置當(dāng)日的安全工作重點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施
1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒表識(shí)和安全警示標(biāo)志,加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育,不穿防護(hù)服,絕對(duì)不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)兩端施工隊(duì)設(shè)專人進(jìn)行安全防護(hù),配備喇叭并保證作用良好。
3、派出專人到車站聯(lián)系行車計(jì)劃,提前掌握車流狀況,作好安全防護(hù)準(zhǔn)備工作。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查力度和巡查頻次,認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和材料的擺放,避免侵線,發(fā)現(xiàn)問題立即督促整改。
5、對(duì)于登高作業(yè),施工隊(duì)派出專人現(xiàn)場(chǎng)盯控,防止高空墜落傷害,防止材料、工具和人員侵入接觸網(wǎng)的安全限界,防止觸電事故的發(fā)生,杜絕斷網(wǎng)的行車事故。
6、制作專用工具,解決架設(shè)h型鋼和吸聲板難題,從根本上防止觸電事故和行車事故的發(fā)生。
7、搬運(yùn)金屬材料時(shí),采取有效防護(hù)措施,防止軌道電路短路,影響行車安全。
三、應(yīng)急預(yù)案
1、施工安排堅(jiān)持“先難后易、先內(nèi)后外”的原則,科學(xué)、合理的安排進(jìn)度。
2、幫助施工隊(duì)合理調(diào)配勞動(dòng)力,科學(xué)施工,分組分段,倒排工期,嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃完成當(dāng)日施工任務(wù)。
3、制作輔助器械,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,在確保絕對(duì)安全的前提下,加快工程進(jìn)度。
4、提高安全意識(shí),增強(qiáng)反恐防爆觀念,加強(qiáng)內(nèi)部治安秩序,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查,特別要加強(qiáng)夜間的安全巡查,對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的閑散人員,嚴(yán)加盤查,勸其離開,如發(fā)現(xiàn)可疑跡象和故意破壞行為,應(yīng)立即報(bào)警。
7月27日正線開通以后,我們根據(jù)《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》的有關(guān)規(guī)定,重新修訂了《施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理辦法》 。
一、聲屏障施工現(xiàn)場(chǎng)必須全部設(shè)立施工安全警戒線。按照《技規(guī)》第395條第一款第一項(xiàng)基本建筑限界圖的規(guī)定,距離鋼軌頭部外側(cè)1.6米以外設(shè)立施工安全警戒線。施工人員以及施工材料、工具和備品,嚴(yán)禁侵入施工安全警戒線以內(nèi)。
二、聲屏障基礎(chǔ)抹面作業(yè)方式,采取分段作業(yè),100米以內(nèi)為一段作業(yè)面,施工現(xiàn)場(chǎng)(包括安裝吸聲板)不得超過3個(gè)作業(yè)面。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的了望條件,以作業(yè)面兩端為起點(diǎn),向兩端延伸50至80米處各設(shè)立一名安全防護(hù)員,安全防護(hù)員要全神貫注、精力集中,佩帶臂章,手持喇叭,站姿面向來車方向。在接到來車通知或看到有機(jī)車、車輛、軌道車移動(dòng)時(shí),立即吹響喇叭,警示施工人員停止作業(yè)。施工人員聽到警示信號(hào)后,立即停止一切作業(yè)并站穩(wěn)抓牢躲避列車和移動(dòng)車輛。列車、車輛在作業(yè)面內(nèi)通過時(shí)嚴(yán)禁人員走動(dòng)和其它作業(yè)。待列車全部通過或移動(dòng)車輛遠(yuǎn)離作業(yè)面后,重新作業(yè)。
三、吸聲板作業(yè)和安全防護(hù),除嚴(yán)格執(zhí)行聲屏障基礎(chǔ)抹面的作業(yè)方式和安全防護(hù)辦法外,施工人員聽到警示喇叭后,應(yīng)立即停止作業(yè),作業(yè)人員迅速?gòu)奶葑由舷聛砗,將全部梯子、吸聲板以及施工器械橫到并順線路方向擺放于警戒線外方,施工人員站穩(wěn)抓牢躲避列車、車輛。待列車、車輛通過后,重新作業(yè)。安裝吸聲板作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在電網(wǎng)以及帶電體2米范圍內(nèi)進(jìn)行安裝和其它作業(yè)。
四、所有施工人員除上、下班時(shí)在安全員確認(rèn)安全的前提下有組織的快速橫跨線路外,其他時(shí)間不準(zhǔn)橫跨線路,特殊情況確需橫跨線路時(shí),必須向安全防護(hù)員舉手示意請(qǐng)求橫跨線路,待安全防護(hù)員確認(rèn)安全同意橫跨線路后,施工人員應(yīng)迅速橫跨線路,嚴(yán)禁在線路上停留 。
由于我們加強(qiáng)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和安全督查力度,根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)制定了科學(xué)嚴(yán)密的安全管理辦法和安全防護(hù)措施,從工程之初的2人現(xiàn)場(chǎng)安全督查,到7月17日的4人現(xiàn)場(chǎng)安全督查,到7月27日以后的6人現(xiàn)場(chǎng)安全督查,公司先后派出36人次的施工現(xiàn)場(chǎng)安全督查和安全防護(hù)人員,確保了工程的施工安全和人身安全,安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。目前工程已經(jīng)完工,8月15日驗(yàn)收 。
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