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水路運(yùn)輸合同(樣式一)

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我從那盛開(kāi)的蘭花瓣中寫(xiě)出對(duì)您無(wú)窮的思念與祝福,并祝您生日快樂(lè)!

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(。┖_\(yùn)計(jì)字第 號(hào)  
  根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,××××(簡(jiǎn)稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)   貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
  
  一、運(yùn)輸方法:
  乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由  港運(yùn)至  港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
  
  二、貨物集中:
  甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,將  貨物于  天內(nèi)集中于  港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
  
  三、裝船時(shí)間:
  甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于  小時(shí)內(nèi)裝完貨物

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  @  四、運(yùn)到期限:
  船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
  
  五、啟航聯(lián)系:
  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由  方負(fù)擔(dān)。
  
  六、卸船時(shí)間:
  甲方保證乙方船舶抵達(dá)  港錨地,自下錨時(shí)起于  小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
  
  七、運(yùn)輸質(zhì)量:
  乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送  貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
  
  八、運(yùn)輸費(fèi)用:
  按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)  元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(。\(yùn)費(fèi)為  元,一次計(jì)收。
  港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
  
  九、費(fèi)用結(jié)算:
  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用  元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
  
  十、附則:
  本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本  份。并向工商行政管理局登記備案

曇花醞釀了一生,傾盡畢生心血,在一個(gè)萬(wàn)籟俱寂的深夜,或是一個(gè)凄風(fēng)苦雨的夜晚,在人們熟睡之際,百花沉寂之時(shí),悄然綻放.

。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理

這也就是被迫提高工作效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,相信自己在工作方法上會(huì)有所改進(jìn),并且工作效率也會(huì)有所提升。

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  甲方(蓋章)  乙方(蓋章) 合同管理機(jī)關(guān)
  代表人:    代表人:
  開(kāi)戶銀行:   開(kāi)戶銀行:
  帳號(hào):     帳號(hào):
         年  月  日
  

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