今天小編就為大家分享一篇2014年交通運輸管理工作要點，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
～年交通運輸管理工作要點 ～年是北京市交通體制改革后全面推進各項工作的第一年，也是市運輸管理局成立后打基礎、建機制、抓管理、樹形象的開局之年。新的一年交通運輸行業(yè)管理工作非常繁重，市領導和全市人民對此高度關注，我們面臨的任務十分艱巨。根據(jù)市委、市政府及市交通委的總體工作部署，～年我局運輸管理工作的基本思路是：以“xxxx”重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆三中全會和市委九屆六次全會精神，圍繞規(guī)范市場秩序、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境這一主線，加強法制建設，完善行業(yè)規(guī)范，積極探索以特許經(jīng)營和信用信息體系為主要內(nèi)容的行業(yè)監(jiān)管方式，大力推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，全面推行全程辦事代理制等優(yōu)化服務措施，抓好涉及交通運輸治理工程的重點工作落實，不斷推動交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展，為首都經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定提供有力的運輸保障。 按照上述基本思路，～年主要抓好以下七個方面的工作： 一、加強法制建設，完善行業(yè)規(guī)范 （一）抓好3項立法前期工作。一是完成《北京市軌道安全管理辦法》的報送和論證工作，爭取市政府上半年發(fā)布施行；二是做好《北京市公共交通條例》、《北京市停車管理辦法》、《北京市水域游船管理辦法》等3個法規(guī)草案的擬訂和立法準備工作；三是根據(jù)全市行政許可事項清理工作結(jié)果，提出修改建議，做好《北京市汽車租賃管理辦法》、《北京市包裝托運業(yè)管理辦法》、《北京市人力三輪車客貨運輸業(yè)管理辦法》等涉及許可主體和程序變更規(guī)章的捆綁修改工作。 （二）制訂、修訂行業(yè)規(guī)范。重點做好16個行業(yè)管理規(guī)范標準的制訂修訂工作（制訂13個，修訂3個）。具體是：制訂《出租汽車通用技術條件》（標準）；修改《危險化學品道路運輸車輛安全檢測標準》；制訂《出租汽車車身顏色規(guī)范》；制訂《運輸企業(yè)資質(zhì)等級管理辦法》、《運輸行業(yè)從業(yè)人員資質(zhì)管理辦法》、《運輸企業(yè)信用考核辦法》、《運輸行業(yè)從業(yè)人員信用考核辦法》等10個行業(yè)管理辦法；研究制訂《公共交通電汽車駕駛員從業(yè)資質(zhì)條件》；修改《危險化學品道路運輸管理辦法》、《游船船舶檢驗辦法》。 （三）開展工作調(diào)研。積極完成交通委組織的有關調(diào)研工作任務。在此基礎上，重點抓好7項調(diào)研工作：一是上半年重點抓好一個郊區(qū)縣衛(wèi)星城客運交通需求調(diào)研，在此基礎上會同各郊區(qū)縣交通局提出衛(wèi)星城客運交通公交線網(wǎng)規(guī)劃建議。二是開展公共交通線路發(fā)展和客運站功能規(guī)劃的調(diào)研，為客運市場規(guī)范發(fā)展提供依據(jù)

給過往行人，特別是我們學校的師生們，帶來無盡的煩惱。

。三是抓緊停車收費調(diào)研，適時提出停車收費價格調(diào)整規(guī)范建議。四是按照《市區(qū)貨運需求調(diào)查方案》，繼續(xù)做好市區(qū)貨運需求專項調(diào)查，為解決市區(qū)小、快、專需和客車運貨、黑車運貨問題打下基礎。五是開展汽車檢測/維修（i/m）制度調(diào)研，研究建立網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，為在北京市實施檢測/維修（i/m）制度做好準備。六是根據(jù)我市費改稅工作進度安排，會同有關部門搞好出租汽車運營價格體系的調(diào)研和論證，制定出租汽車調(diào)整運價方案并穩(wěn)妥推行，促進出租企業(yè)的健康發(fā)展。七是按照市委市政府要求，積極做好出租汽車管理體制與機制調(diào)研工作。 （四）完善行業(yè)規(guī)劃。一是根據(jù)市政府、市交通委關于我市交通行業(yè)總體規(guī)劃部署，結(jié)合市場需求，在深入調(diào)研、論證的基礎上，積極參與《北京市綜合交通規(guī)劃》、《北京市道路運輸規(guī)劃》中制定涉及我局的基礎性工作。二是結(jié)合運輸行業(yè)發(fā)展實際，研究擬訂《北京市公共停車場規(guī)劃》、《北京市水域游船安全保障規(guī)劃》草案。三是修改完善《汽車維修網(wǎng)點布局規(guī)劃》。四是結(jié)合行政審批項目的清理和特許經(jīng)營項目的設立進行調(diào)試，提出運輸行業(yè)審批項目的規(guī)劃意見；五是繼續(xù)推進《奧運行動規(guī)劃》相關工作的實施，做好涉及運輸網(wǎng)絡布局、運力配置規(guī)劃等方面的基礎性工作。 二、強化行業(yè)管理，嚴格市場監(jiān)管 （一）積極推進特許經(jīng)營，創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管機制。在全市交通運輸總體規(guī)劃指導下，修訂、完善《交通運輸特許經(jīng)營管理暫行辦法》，進一步征求有關部門和專家意見，爭取早日出臺；制訂運輸企業(yè)、從業(yè)人員資質(zhì)管理辦法、信用考核辦法，以及各行業(yè)實施特許經(jīng)營的規(guī)范性協(xié)議文本。積極研究探索運用招標、簽訂特許經(jīng)營協(xié)議等新方式，建立“進出有序、優(yōu)勝劣汰”的管理機制，提高行業(yè)服務質(zhì)量，解決交通運輸公共資源合理配置和市場有效監(jiān)管問題。年內(nèi)擬會同各區(qū)縣管理處、交通局在公交、出租、停車等行業(yè)分別抓好一、二個運輸經(jīng)營企業(yè)特許經(jīng)營試點，總結(jié)經(jīng)驗，逐步推廣。 （二）建立信用信息體系，強化運輸市場監(jiān)督。一是進一步摸清行業(yè)底數(shù)，準確掌握行業(yè)基礎數(shù)據(jù)，建立健全行業(yè)動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，為建立信用信息體系奠定基礎；二是主動加強與工商局、公安交管局、公交分局和交通執(zhí)法、城管執(zhí)法等部門的溝通與聯(lián)系，定期采集相關執(zhí)法部門對交通運輸企業(yè)和從業(yè)人員經(jīng)營服務及違章處罰情況的信息記錄；三是建立健全運輸管理信用信息子系統(tǒng)，每季度對運輸企業(yè)及從業(yè)人員的信用信息進行匯總分析后上網(wǎng)公示；四是制定相應的資質(zhì)管理辦法和信用考核辦法，并依據(jù)此辦法對信用不良、不具備資質(zhì)、嚴重違法違規(guī)及忽視交通安全造成重特大事故的運輸企業(yè)及從業(yè)人員，依法采取整頓、降級、停業(yè)直至撤銷其經(jīng)營資質(zhì)的處理措施。此項工作上半年完成信用信息子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集和平臺的搭建、試運行，下半年擬進入正常運行，從而建立運輸行業(yè)信用獎懲機制和市場退出機制。各區(qū)縣管理處、交通局依此做好相應工作

在你生日來臨之際，祝事業(yè)正當午，身體壯如虎，金錢不勝數(shù)，干活不辛苦，悠閑像老鼠，浪漫似樂譜，快樂莫你屬！

。 （三）開展3項專項整治，加大市場監(jiān)管力度。一是協(xié)調(diào)配合相關部門重點對五環(huán)路以內(nèi)100座立交橋下的空間場地進行整頓，使其全部專用于出租車候客站點和公共汽車場站設施。二是配合相關部門對14個被挪作他用的規(guī)劃停車設施進行清理，限期整改，今后新建停車設施一律不得改變使用性質(zhì)，保證停車設施的完整性和有效利用。三是對貨運代理、貨運配載和危險化學品運輸?shù)冗M行整頓，進一步規(guī)范秩序

過去的一年,是不平凡的一年。酒店在集團領導的關心與正確領導下,

。 (四)推動行業(yè)信息化進程，提升管理科技含量。一是參與配合編制交通行業(yè)管理信息化(電子政務)規(guī)劃，進一步完善現(xiàn)有辦公自動化系統(tǒng)。二是結(jié)合客運行業(yè)信息化規(guī)劃的研究，建立客運站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)示范工程。三是會同公安交管部門在營運客車等行業(yè)領域推廣安裝行車記錄儀。四是做好重點車輛動態(tài)跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)的推廣應用,年內(nèi)完成200 輛化危

車輛、10000 輛出租汽車gps 安裝工作,引導企業(yè)以科技手段促進管理水平不斷提高。 三、整合運輸資源，實施公交優(yōu)先 （一）大力推進公交優(yōu)先戰(zhàn)略。積極整合公共交通資源，年內(nèi)擬新增和更新公交車輛xx輛。新開、調(diào)整公交線路30條，解決50個小區(qū)居民的出行問題。配合相關部門做好擴大公交專用道工作，力爭年內(nèi)在城市快速路、主干路增設30公里公交專用道。在南中軸路、安立路分別完成和啟動大容量快速公交線路brt系統(tǒng)的安裝建設工作。在充分調(diào)研基礎上對大容量公交車型方案進行論證，同時做好大容量公交沿線普通公交線路的調(diào)整和設施配置工作。通過票制改革和線路布局調(diào)整，引導公交與地鐵客源合理分流。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交線路資源配置，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構和車型結(jié)構，積極探索新的小公共管理模式，提出小公共汽車運營優(yōu)化調(diào)整方案，力求使公交、小公共、境內(nèi)長途、地鐵等運營方式合理接泊，方便換乘

綠化祖國，林茂糧豐

。 （二）整合運輸資源，發(fā)揮綜合效能。加快物流園區(qū)建設，進一步引導物流集約化經(jīng)營，推進貨運行業(yè)重組，逐步實現(xiàn)搬家運輸企業(yè)集約化、規(guī)范化經(jīng)營和液化石油氣的專業(yè)配送。在市區(qū)貨運需求調(diào)查基礎上，制定有利于削減市區(qū)高峰交通流量的集約化、專業(yè)化貨物配送和錯峰作業(yè)的組織方法。實施引導政策，優(yōu)化物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境，完善重點物流、貨運企業(yè)聯(lián)系制度，進一步放寬物流企業(yè)經(jīng)營范圍。配合地稅等部門進行貨運發(fā)票改革

雪仍在下著，簌簌地落在枯葉上，屋檐上，人們的帽子上，鼻子上，靜吻著這大自然的玄妙，

。研究推廣物流企業(yè)與中小貨運業(yè)戶合作，提高貨運組織水平。在北京出租汽車行業(yè)建立集車輛養(yǎng)護、餐飲休息等綜合性服務為一體的10個“的士碼頭”，為經(jīng)營者和駕駛員創(chuàng)造良好、寬松的經(jīng)營環(huán)境。 四、規(guī)范行政行為，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 （一）創(chuàng)新工作方式，推進全程代理。認真學習借鑒懷柔區(qū)政府全程辦事代理制經(jīng)驗，積極穩(wěn)妥地引進實施，并把它作為加強黨風廉政建設、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要工作來抓。一是根據(jù)市政府行政審批事項的清理結(jié)果，對運輸行業(yè)行政審批事項進行統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)整，明確具體的審批范圍、內(nèi)容和依據(jù)；二是在局機關設立行政審批服務大廳，對目前直接受理的行政審批和服務事項，實行一口受理、全程代辦；三是在區(qū)縣管理處、交通局已經(jīng)各自實行的“一站式辦公”基礎上，選定一、兩個單位進行“一口受理，全程代辦”統(tǒng)一模式試點，取得經(jīng)驗后再在全市進行規(guī)范性推廣；四是整合職能，規(guī)范運作，對局機關和試點單位直接受理的行政審批和服務事項及運行程序進行重新清理、界定，將原來分散在各處（科）室的對外工作職能進行整合，建立統(tǒng)一規(guī)范的全程代理工作程序和機制，并對受理內(nèi)容、條件、程序、時限等進行網(wǎng)絡公示，同時對相應的機構和人員進行必要調(diào)整，對工作人員進行培訓；五是建立嚴格的監(jiān)督約束機制和完善的配套管理制度，有效保障全程辦事代理制的實施，同時對各區(qū)縣交通局、市區(qū)管理處辦事大廳進行相應規(guī)范，將運管行業(yè)對外審批項目、審批時限、審批依據(jù)、工作程序及工作人員統(tǒng)一對外公示，增加透明度，并設立監(jiān)督電話。 （二）強化依法行政，提高執(zhí)法水平。一是進一步完善法制工作制度，制定本局《依法決策工作制度》、《規(guī)范性文件審查規(guī)定》、《行政許可案卷評查標準》、《行政復議規(guī)定》等依法行政制度，促進我局各項法制工作有章可循。二是進一步提高執(zhí)法人員素質(zhì)，以《行政許可法》為重點內(nèi)容，加強對領導干部和執(zhí)法人員的日常培訓工作，同時對局機關、市區(qū)管理處、郊區(qū)縣交通局各級執(zhí)法人員進行專項培訓、考核和換發(fā)證件，加強執(zhí)法隊伍的資質(zhì)管理。三是繼續(xù)推行執(zhí)法責任制和評議考核制，重新聘請社會監(jiān)督員，建立社會監(jiān)督員監(jiān)督體系，年底組織對各執(zhí)法單位進行考核，建立獎優(yōu)罰劣機制。 （三）理順工作關系，健全工作機制。按照市政府批復我局“三定”方案確定的職能，進一步調(diào)整和確定工作職能定位。從明確部門責權范圍入手，理順部門、單位之間的關系，加強局與交通委之間、局機關各處室之間、機關與市區(qū)管理處和郊區(qū)縣交通局之間的聯(lián)系，完善各項規(guī)章制度、工作程序和運行機制

沒想到，一下子把他的額頭拉下一道幾厘米的口子……我看著他額頭上的血發(fā)虛了，扔下了方便盒，不知所措地呆愣在座位上，

。各郊區(qū)縣交通局、市區(qū)管理處也要進一步理順內(nèi)外部工作關系，建立科學有效的工作運行機制

幽香拂面，紫氣兆祥，慶開業(yè)典禮，祝生意如春濃，財源似水來

。嚴格落實責任制，把各項任務全面分解、細化，做到任務明確，責任清楚，并加強督促檢查。 （四）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用。注重發(fā)揮出租汽車暨汽車租賃協(xié)會和道路運輸協(xié)會等行業(yè)協(xié)會在政府與企業(yè)、社會與企業(yè)聯(lián)系中的橋梁紐帶作用和行業(yè)自律作用，引導協(xié)會積極開展有助于提高企業(yè)管理水平、經(jīng)營能力的信息、技術交流活動，并及時總結(jié)經(jīng)驗。積極參與、重點扶持汽車維修行業(yè)協(xié)會的籌建，主動提供政策支持、工作指導和相關服務，發(fā)揮其對汽修企業(yè)市場準入、規(guī)范服務和在爭議調(diào)解、車損理賠等方面的特定作用。 五、狠抓安全生產(chǎn), 確保行業(yè)穩(wěn)定 （一）提高認識，明確職責。一是要認清形勢從全面貫徹落實“xxxx”重要思想、維護首都安全穩(wěn)定和人民群眾生命安全的高度，充分認識行業(yè)安全生產(chǎn)工作的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性。二是要進一步明確并落實交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任，牢固樹立“企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體”的思想。三是要進一步明確并落實交通運輸主管部門的監(jiān)管職責，按照“管行業(yè)、管審批必須管安全”的原則，嚴把企業(yè)資質(zhì)、營運車輛、船舶技術狀況和從業(yè)人員資質(zhì)關。 （二）完善制度，規(guī)范管理。一是修訂完善市運輸局各部門和單位的安全生產(chǎn)職責，加快制定安全生產(chǎn)監(jiān)管工作規(guī)范。二是各行業(yè)管理部門、市區(qū)管理處每季度要根據(jù)轄區(qū)和市場、季節(jié)特點，制定工作計劃和具體的落實方案。三是推行使用《交通行業(yè)安全生產(chǎn)檢查通知書》、《安全生產(chǎn)事故報告單》等制度，積累日常巡查、安全檢查紀錄和資料。四是發(fā)現(xiàn)安全事故隱患和問題，要立即提出整改和處理意見。超越職責以外的問題，及時書面函告安全生產(chǎn)監(jiān)管綜合部門，必要時通報至所在區(qū)縣人民政府協(xié)調(diào)查處。 （三）加強監(jiān)管，確保措施落實到位。一是督促地鐵運營公司做好地鐵隱患整改項目落實工作及與地鐵運營的銜接。組織開展地鐵安全評價工作。二是緊密結(jié)合全國及本市人大、政協(xié)會議期間安全服務保障工作，在運輸行業(yè)全面開展“安全月”活動，使安全意識更加深入基層、深入人心。三是定期組織安全生產(chǎn)檢查，特別是要做好重大節(jié)日和重要活動期間的安全檢查和宣傳教育工作，消除安全生產(chǎn)隱患。四是加強對危險化學品、省際客運
、水域游船等運輸行業(yè)的監(jiān)管。對大噸小標的危險化學品運輸槽罐及車輛進行集中清理；對省際客運存在站外攬客、超員載客行為等嚴重違規(guī)經(jīng)營的企業(yè)、運營車輛和從業(yè)人員，定期集中做出處理。五是加強運輸行業(yè)安全知識培訓考核，廣泛開展宣傳教育，對重點行業(yè)雇傭外地駕駛員的摸底調(diào)查，組織開展安全知識考試，對考試不合格的，責令其所在企業(yè)不得繼續(xù)錄用。 六、積極協(xié)調(diào)配合，確保重點任務完成 （一）按照北京市區(qū)交通疏堵工程～年階段任務和市政府為民辦實事項目要求，積極做好市運輸局承擔的幾項具體工作：一是研究解決立交橋下空間利用問題、減少公交路邊停車和噪音擾民問題。二是調(diào)整公交站位，縮短乘客換乘距離。三是增加公交場站，在五環(huán)路內(nèi)主干道增設50處公交車輛港灣，解決公交車輛占路停車問題。四是增設10處出租汽車候客站。五是落實治理大氣污染第十階段各項措施，加強機動車輛尾氣治理，做好環(huán)保公交車更新工作

但天有不測風云，人有旦夕禍福，迎接你的并不是贊美和獎勵，反而是父母輕蔑的眼神和諷刺的話語：才考這么點分就得意了？

。 （二）做好～年春運和五一、國慶黃金周等重點時段及特殊超限（大件）運輸任務的運輸組織協(xié)調(diào)和安全保障工作。按照市政府和交通委的統(tǒng)一部署，做好防控“非典”以及雨雪天氣、防汛等特殊情況下的應急運輸保障工作，確保遇有情況各項預案有效啟動、相關措施及時到位。 （三）繼續(xù)大力推動“一卡通”發(fā)展。為推動數(shù)字化北京進程，緩解北京市交通擁堵，啟動公交票制改革，適時研究提出公交月票改革的意見和建議。在巴士公交車、地鐵13號線“一卡通”應用推廣基礎上，大力推進地鐵1、2號線和地鐵八通線“一卡通”自動售檢票系統(tǒng)建設；現(xiàn)有巴士長途車和出租車“一卡通”使用，今后更新車輛全部安裝使用“一卡通”，今年內(nèi)要使“一卡通”出租車總數(shù)達到3萬輛。與此同時，逐步理順客運價格體系

豐富的書籍如一股甘泉滋潤著我的心田。在那里我知道了梅雨紛飛的是江南，勁風嘶鳴 的是塞北，高樓聳立的是城市，

。 （四）加強靜態(tài)交通管理。在充分調(diào)研基礎上適時提出停車收費改革建議，調(diào)整理順價格體系；加強占道費征收管理工作，確保規(guī)費應征不漏；制定停車協(xié)管員管理辦法，完善管理機構，理順停車協(xié)管員管理體制；制定停車經(jīng)營者服務質(zhì)量考核標準，建立停車場經(jīng)營服務質(zhì)量考核體系。 （五）加強運輸企業(yè)外地從業(yè)人員管理。積極配合市公安交通管理局對各運輸企業(yè)聘用的外地駕駛?cè)藛T全面進行交通法規(guī)和從業(yè)資格的考核，凡考核不合格者，一律不準在京從事客貨運輸，考核合格者，一律錄入行業(yè)管理信用信息系統(tǒng)，切實加強監(jiān)管力度。 （六）積極穩(wěn)妥推進地出租汽車更新工作。在充分研究論證的基礎上，按照出租汽車外觀形象設計原則，推廣使用出租汽車專用車身顏色，并根據(jù)車型技術要求有計劃的進行車輛更新工作，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。 七、加強隊伍建設，提高管理水平 （一）加強政治理論學習和領導班子建設，全面提～部隊伍素質(zhì)。認真抓好“xxxx”重要思想和黨的xx屆三中全會精神的學習貫徹工作，提～部思想政治水平。加大公務員監(jiān)督、考核力度，明確公務員的行為標準，全面開展公務員和行業(yè)管理人員行為規(guī)范教育。開展職業(yè)道德、優(yōu)質(zhì)服務、專業(yè)知識、行為規(guī)范的教育培訓，教育引導干部職工樹立法制意識、廉潔意識、勞動意識和服務意識。制訂黨委議事規(guī)則，健全領導班子科學決策機制，加強班子民主集中制建設。 （二）加強機關建設。健全工作制度，理順工作關系，進一步建立和完善運輸管理局各項規(guī)章制度和內(nèi)外部工作運行機制。加強機關現(xiàn)代化辦公設施建設，切實提高辦事辦文效率和質(zhì)量。加強機要保密和安全保衛(wèi)工作，確保內(nèi)部安全穩(wěn)定。 按照市里的統(tǒng)一部署和要求，積極穩(wěn)妥的做好區(qū)縣交通管理體制改革，加強教育和思想工作，做到統(tǒng)一思想認識，穩(wěn)定職工隊伍，堅守工作崗位，嚴肅各項紀律，確保機構改革的順利實施，確保各項工作任務的順利開展。 （三）加強黨風廉政建設。認真落實黨風廉政責任制和責任追究制，加強領導干部廉潔自律工作。大力開展立黨為公，執(zhí)政為民，廉潔從政教育，引導黨員干部樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，正確對待權力、地位和自身利益。大力推進政務公開，主動接受社會監(jiān)督，糾正行業(yè)不正之風，樹立運輸管理部門的良好形象。 （四）加強信息宣傳、信訪和建議提案辦理工作。嚴格按規(guī)定收集和報送信息，防止信息倒流。加大正面對外宣傳力度，嚴格宣傳工作程序，進一步樹立交通運輸管理部門的良好形象。運輸局擬在上半年適時召開信息宣傳工作會議。主動接受社會各界和人民群眾監(jiān)督，按規(guī)定要求和時限及時辦復各類信訪件和人大代表、政協(xié)委員提案、建議件。完善計劃，落實責任，切實加強行業(yè)精神文明建設。