無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

機(jī)械設(shè)備故障診斷方法論文篇一

顧名思義，經(jīng)驗(yàn)法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，快速準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障做出診斷。

所謂基本素質(zhì)，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車知識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)，這是非常重要的。汽車技術(shù)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)，汽車技術(shù)的發(fā)展越來越快，新的技術(shù)越來越多，因此，不努力向書本學(xué)習(xí)，不努力向?qū)嵺`學(xué)習(xí)是不行的。例如對(duì)汽車上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的單體泵供油和調(diào)速技術(shù)以及國外新型柴油機(jī)新技術(shù)，都需要在原有知識(shí)的基礎(chǔ)上，向書本學(xué)習(xí)，向資料學(xué)習(xí)，而后才能進(jìn)行維修的實(shí)踐工作。只有在理論指導(dǎo)下的實(shí)踐，才是正確的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。

所謂維修經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的，有了汽車維修的經(jīng)驗(yàn)，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗(yàn)有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過總結(jié)和積累的經(jīng)驗(yàn)；還有是從書本上和其他途徑學(xué)習(xí)來的經(jīng)驗(yàn)。只有將二者結(jié)合起來，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，比較順利地對(duì)汽車故障做出判斷。例如柴油機(jī)出了故障，要將駕駛室翻轉(zhuǎn)，一時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)卡住了，駕駛室就翻轉(zhuǎn)不起來，有經(jīng)驗(yàn)者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉(zhuǎn)；例如遇到柴油機(jī)飛車故障，眼看柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急驟升高，響聲越來越大，沒有經(jīng)驗(yàn)怎么動(dòng)也不能使柴油機(jī)熄火，有經(jīng)驗(yàn)者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉(zhuǎn)換閥門轉(zhuǎn)動(dòng)45°，柴油機(jī)立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。因此要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把經(jīng)驗(yàn)變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識(shí)和新經(jīng)驗(yàn)武裝自己，用經(jīng)驗(yàn)解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復(fù)雜的疑難故障。

用觀察法診斷故障

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對(duì)發(fā)機(jī)排氣管冒藍(lán)色煙霧的故障，可以通過冒藍(lán)煙的現(xiàn)象來判斷，如在使用過程中長期冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)使用里程又很長，一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損，致使配合間隙過大，由于機(jī)油盤中的機(jī)油通過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發(fā)動(dòng)機(jī)剛一發(fā)動(dòng)時(shí)冒出一股藍(lán)煙，以后冒藍(lán)煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門桿上的擋油罩老化或內(nèi)孔磨損使擋油功能失效，而有少量機(jī)油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經(jīng)驗(yàn)者可以準(zhǔn)確判斷，經(jīng)驗(yàn)不足者還應(yīng)進(jìn)一步觀察。

機(jī)械設(shè)備故障診斷方法論文篇二

機(jī)械故障診斷與維修課程論文

工程機(jī)械故障診斷方法綜述

謝祺

機(jī)0801-1 20080534 【摘要】：機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)診斷技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的作用不可忽視,從設(shè)備診斷的基本方法、內(nèi)容和技術(shù)手段等多方面對(duì)我國機(jī)械設(shè)備診斷技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,并在此基礎(chǔ)上分析并提出了該技術(shù)在今后的發(fā)展趨勢(shì)。

診斷技術(shù)

發(fā)展趨勢(shì)

引言

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械設(shè)備越來越復(fù)雜,自動(dòng)化水平越來越高,機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的作用和影響越來越大,與其有關(guān)的費(fèi)用越來越高,機(jī)器運(yùn)行中發(fā)生的任何故障或失效不僅會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至還可能導(dǎo)致人員傷亡。通過對(duì)設(shè)備工況進(jìn)行檢測(cè),對(duì)故障發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行早期診斷,找出故障原因,采取措施避免設(shè)備的突然損壞,使之安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn),在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用。開展機(jī)械設(shè)備故障檢測(cè)與診斷技術(shù)的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文試圖對(duì)機(jī)械設(shè)備故障監(jiān)測(cè)診斷的內(nèi)容、方法的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討。機(jī)械故障診斷技術(shù)的歷史

早在60年代末，美國國家宇航局(nasa)就創(chuàng)立美國機(jī)械故障預(yù)防m(xù)fpg(machinery fault prevention group)，英國成立了機(jī)械保健中心(uk，machineral health monitoring center)。由于診斷技術(shù)所產(chǎn)生的巨大的經(jīng)濟(jì)效益，從而得到迅速發(fā)展。但各個(gè)工程領(lǐng)域?qū)�故障診斷的敏感程度和需求迫切性并不相同。例如一臺(tái)機(jī)械設(shè)備因故障停機(jī)檢修并不導(dǎo)致全廠生產(chǎn)過程停頓，或?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，它對(duì)故障診斷的需求性就不那么迫切。反之，就非要有故障診斷技術(shù)不可。目前監(jiān)視診斷技術(shù)主要用于連續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng)或與產(chǎn)品質(zhì)量有直接關(guān)系的關(guān)鍵設(shè)備。

機(jī)械故障診斷技術(shù)發(fā)展幾十年來，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，成為各國研究的熱點(diǎn)。從診斷技術(shù)的各分支技術(shù)來看，美國占有領(lǐng)先地位。美國的一些公司，如 bently，hp等，他們的監(jiān)測(cè)產(chǎn)品基本上代表了當(dāng)今診斷技術(shù)的最高水平，不僅具有完善的監(jiān)測(cè)功能，而且具有較強(qiáng)的診斷功能，在宇宙、軍事、化工等方面具有廣泛的應(yīng)用。美國西屋公司的三套人工智能診斷軟件（汽輪機(jī)turbinaid，發(fā)電機(jī)genaid，水化學(xué)chemaid）對(duì)其所產(chǎn)機(jī)組的安全運(yùn)行發(fā)揮了巨大的作用。還有美國通用電器公司研究的用于內(nèi)燃電力機(jī)車故障排除的專家系統(tǒng)delta；美國nasa研制的用于動(dòng)力系統(tǒng)診斷的專家系統(tǒng)；delio products公司研制的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)噪聲原因診斷的專家系統(tǒng)enging cooling adcisor等。近年來，由于微機(jī)特別是便攜機(jī)的迅速發(fā)展，基于便攜機(jī)的在線、離線監(jiān)測(cè)

[2]與診斷系統(tǒng)日益普及，如美國生產(chǎn)的m6000系列產(chǎn)品，得到了廣泛的應(yīng)用。

英國于70年代初成立了機(jī)器保健與狀態(tài)監(jiān)測(cè)協(xié)會(huì)，到了80年代初在發(fā)展和推廣設(shè)備診斷技術(shù)方面作了大量的工作，起到了積極的促進(jìn)作用。英國曼徹斯特大學(xué)創(chuàng)立的沃森工業(yè)維修公司和斯旺西大學(xué)的摩擦磨損研究中心在診斷技術(shù)研究方面都有很高的聲譽(yù)。英國原子能研究機(jī)構(gòu)在核發(fā)電方面，利用噪聲分析對(duì)爐體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以及對(duì)鍋爐、壓力容器、管道得無損檢測(cè)等，起到了英國故障 機(jī)械故障診斷與維修課程論文

數(shù)據(jù)中心的作用。目前英國在摩擦磨損、汽車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)和診斷方面仍具有領(lǐng)先的地位。

歐洲一些國家的診斷技術(shù)發(fā)展各具特色。如瑞典spm公司的軸承監(jiān)測(cè)技術(shù)，agema公司的紅外熱像技術(shù)；挪威的船舶診斷技術(shù)；丹麥的b&k公司的振動(dòng)、噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)等都是各有千秋。日本在鋼鐵、化工等民用工業(yè)中診斷技術(shù)占有優(yōu)勢(shì)。東京大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、京都大學(xué)、早稻田大學(xué)等高等學(xué)校著重基礎(chǔ)性理論研究；而機(jī)械技術(shù)研究所、船舶技術(shù)研究所等國立研究機(jī)構(gòu)重點(diǎn)研究機(jī)械基礎(chǔ)件的診斷研究；三菱重工等民辦企業(yè)在旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方面開展了系統(tǒng)的工作，所研制

[3]的“機(jī)械保健系統(tǒng)”在汽輪發(fā)電機(jī)組故障監(jiān)測(cè)和診斷方面已經(jīng)起到了有效的作用。

我國診斷技術(shù)的發(fā)展始于70年代末，而真正的起步應(yīng)該從1983年南京首屆設(shè)備診斷技術(shù)專題座談會(huì)開始。雖起步較晚，但經(jīng)過近幾年的努力，加上政府有關(guān)部門多次組織外國診斷技術(shù)專家來華講學(xué)，已基本跟上了國外在此方面的步伐，在某些理論研究方面已和國外不相上下。目前我國在一些特定設(shè)備的診斷研究方面很有特色，形成了一批自己的監(jiān)測(cè)診斷產(chǎn)品。全國各行業(yè)都很重視在關(guān)鍵設(shè)備上裝備故障診斷系統(tǒng)，特別是智能化的故障診斷專家系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)、石化系統(tǒng)、冶金系統(tǒng)、以及高科技產(chǎn)業(yè)中的核動(dòng)力電站、航空部門和載人航天工程等。工作比較集中的是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷系統(tǒng)，已經(jīng)開發(fā)了20種以上的機(jī)組故障診斷系統(tǒng)和十余種可用來做現(xiàn)場(chǎng)故障診斷的便攜式現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集器。透平發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)的診斷技術(shù)已列入國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目并受到高度重視；而西安交通大學(xué)的“大型選轉(zhuǎn)機(jī)械計(jì)算機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)”，哈爾濱工業(yè)大學(xué)的“機(jī)組振動(dòng)微機(jī)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)”。東北大學(xué)設(shè)備診斷工程中心經(jīng)過多年研究，研制成功了“軋鋼機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)”，“風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)”，均取得了可喜的成果 設(shè)備故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀

2.1 故障診斷的基本過程及內(nèi)容

機(jī)械故障檢測(cè)診斷的基本過程(見圖1)包含兩方面內(nèi)容:(1)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè);(2)發(fā)現(xiàn)異常情況后對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行分析、診斷。其發(fā)展也經(jīng)歷了從簡易診斷到精密診斷,從一般診斷到智能診斷,從單機(jī)診斷到網(wǎng)絡(luò)診斷的過程,發(fā)展速度愈來愈快。

圖1 機(jī)械故障診斷基本過程

2.2 主要技術(shù)方法現(xiàn)狀

根據(jù)系統(tǒng)采用的特征描述和決策方法,故障檢測(cè)診斷的方法概括起來分為:基于系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法和基于非模型的故障診斷方法兩大類。2.2.1 基于系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法

基于模型的故障檢測(cè)診斷技術(shù)是通過構(gòu)造觀測(cè)器估計(jì)出系統(tǒng)輸出,然后將它與輸出的測(cè)量值比較,從中取得故障信息。該方法能與控制系統(tǒng)緊密結(jié)合,是監(jiān)控、容錯(cuò)控制、系統(tǒng)修復(fù)和重構(gòu)的前提;是以現(xiàn)代控制理論和現(xiàn)代優(yōu)化方法為指導(dǎo),以系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),利用觀測(cè)器(組)、等價(jià)空間方程、濾波器、參數(shù)模型估計(jì)和辨識(shí)等方法產(chǎn)生殘差,然后基于某種準(zhǔn)則或閾值對(duì)該殘差進(jìn)行評(píng)價(jià)和決策。

機(jī)械故障診斷與維修課程論文 2.2.2 基于非模型的故障診斷方法

(1)基于可測(cè)信號(hào)處理的故障診斷方法 系統(tǒng)的輸出在幅值、相位、頻率及相關(guān)性上與故障源存在著某種關(guān)系,利用這種關(guān)系可確定系統(tǒng)的故障。常用的方法有譜分析、相關(guān)分析、功率譜分析和概率密度法。

(2)基于故障診斷專家系統(tǒng)的診斷方法 專家系統(tǒng)是近年來故障診斷領(lǐng)域最顯著的成就之一,內(nèi)容包括診斷知識(shí)的表達(dá)、診斷推理方法、不確定性推理以及診斷知識(shí)的獲取等。隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能的發(fā)展,基于專家系統(tǒng)的故障診斷方法克服了基于模型的故障診斷方法對(duì)模型的過分依賴性,成為故障檢測(cè)的有效方法。

(3)故障模式識(shí)別的故障診斷方法 這是一種靜態(tài)故障診斷方法,它以模式識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ),其關(guān)鍵是故障模式特征量的選取和提取。該方法分為離線分析和在線分析2 個(gè)階段。通過離線分析來確定表達(dá)系統(tǒng)故障狀態(tài)的特征向量集和以該特征向量集所描述的故障模式向量,由此形成故障的基準(zhǔn)模式集,并確定區(qū)分識(shí)別這些故障模式向量的判別函數(shù),然后通過在線診斷實(shí)時(shí)提取故障的特征向量,由判別函數(shù)對(duì)故障進(jìn)行分離定位。

(4)基于故障樹的故障診斷方法 故障樹是表示系統(tǒng)或設(shè)備特定事件或不希望事件與它的各子系統(tǒng)或各部件故障事件之間的邏輯結(jié)構(gòu)圖,通過結(jié)構(gòu)圖對(duì)系統(tǒng)故障形成的原因做出總體至部分按樹狀逐漸地詳細(xì)劃分。這是一種圖形演繹法,把系統(tǒng)故障與導(dǎo)致該故障的各種因素形象地繪成故障圖表,較直觀地反映故障、元部件、系統(tǒng)及因素、原因之間的相互關(guān)系,也能定量計(jì)算故障程度、概率和原因等。

(5)基于模糊數(shù)學(xué)的故障診斷方法 根據(jù)模糊集合論征兆空間與故障狀態(tài)空間的某種映射關(guān)系,由征兆來診斷故障。由于模糊集合論尚未成熟,通常只能憑經(jīng)驗(yàn)和大量試驗(yàn)來確定。另外因系統(tǒng)本身不確定的和模糊的信息,以及要對(duì)每一個(gè)征兆和特征參數(shù)確定其上下限和合適的隸屬度函數(shù),而使其應(yīng)用有局限性。但隨著模糊集合論的完善,相信該方法有較光明的前景。

(6)基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法 是20世紀(jì)80 年代末90 年代初才真正具有實(shí)用性的一種故障診斷方法。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有原則上容錯(cuò)、結(jié)構(gòu)拓?fù)漪敯�、�?lián)想、推測(cè)、記憶、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)、并行和處理復(fù)雜模式的功能,使其在工程實(shí)際存在著大量的多故障、多過程、突發(fā)性故障、龐大復(fù)雜機(jī)器和系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)及診斷中發(fā)揮較大作用。設(shè)備檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

傳感器的精密化、多維化;診斷理論、診斷模型的多元化;檢測(cè)診斷技術(shù)趨于自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化和綜合化;應(yīng)用軟件規(guī)范化;硬件專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化;診斷儀表與裝置趨向工程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展。具體表現(xiàn)在以下幾方面:(1)研究和改進(jìn)傳感器與監(jiān)測(cè)儀器選取合適的參量以提高診斷的準(zhǔn)確度 與當(dāng)代最新傳感技術(shù)融合,研究開發(fā)新型傳感器和監(jiān)測(cè)儀器,提高監(jiān)測(cè)技術(shù)水平;選擇最有效的參量是提高診斷準(zhǔn)確性的前提,高效多功能儀器對(duì)診斷設(shè)備的幾何量、物理量快速準(zhǔn)確的檢測(cè)與識(shí)別是研究故障診斷的基礎(chǔ)工作。

(2)與最新信號(hào)處理方法相融合,開展基于小波分析的故障診斷技術(shù)研究 小波分析是一種全新的信號(hào)-尺度分析方法,其分析基函數(shù)是一系列尺度可變的簡諧函數(shù),具有良好的時(shí)-頻定性特性以及對(duì)信號(hào)的自適應(yīng)能力。機(jī)械設(shè)備故障診斷中由于設(shè)備零件結(jié)構(gòu)不同,產(chǎn)生的信號(hào)中含有大量的非平穩(wěn)成分,利用小波分析可把不同頻率信號(hào)分解到不同頻道的分解序列,從而為故障特征的提取而提供理論依據(jù),由于它具有時(shí)域和頻域局部化分析功能和可變分辨率的特點(diǎn),使之在分析瞬變信號(hào)時(shí)比傅立葉分析更具優(yōu)越性。

(3)與非線性原理和方法及多元傳感技術(shù)的融合 現(xiàn)代化大生產(chǎn)要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位、多角 機(jī)械故障診斷與維修課程論文

度的監(jiān)測(cè)與維護(hù),以便對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)有整體的、全方面的了解;在進(jìn)行設(shè)備故障檢測(cè)診斷時(shí),可采用多個(gè)傳感器同時(shí)對(duì)設(shè)備的各個(gè)位置進(jìn)行監(jiān)測(cè),然后按照一定的方法對(duì)這些信息進(jìn)行處理。機(jī)械設(shè)備在發(fā)生故障時(shí),又往往表現(xiàn)為非線性特征,隨著混沌與分型幾何方法的日趨完善,這類問題也必將得到進(jìn)一步解決。

(4)與現(xiàn)代智能方法的融合 現(xiàn)代智能技術(shù)包括專家系統(tǒng)、模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)化計(jì)算等。現(xiàn)代智能方法在設(shè)備故障診斷技術(shù)中已得到了廣泛的應(yīng)用,隨著智能科技不斷發(fā)展,設(shè)備狀態(tài)的智能監(jiān)測(cè)和故障診斷將是故障診斷技術(shù)的最終目標(biāo)。

(5)遠(yuǎn)程化、網(wǎng)絡(luò)化 設(shè)備故障診斷系統(tǒng)是針對(duì)一臺(tái)或同類型的某幾臺(tái)設(shè)備開發(fā)的專用系統(tǒng),使用效率低,故障診斷知識(shí)、技術(shù)與信息不易共享,導(dǎo)致其開發(fā)和維護(hù)費(fèi)用過高;工程實(shí)際中診斷規(guī)則的收集不夠全面,收集也困難,造成故障診斷系統(tǒng)中的診斷規(guī)則普遍很少,系統(tǒng)診斷能力低;當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重或新的故障時(shí),無法快速、經(jīng)濟(jì)地利用各方技術(shù)力量解決問題。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)多專家與多系統(tǒng)的共同診斷,一種有效的解決途徑就是建立基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程故障診斷與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)化的遠(yuǎn)程設(shè)備故障診斷系統(tǒng)中儲(chǔ)存了多種設(shè)備的故障診斷知

識(shí)和經(jīng)驗(yàn),可響應(yīng)不同監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)用戶的使用要求,不同的監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)可以與同一個(gè)診斷中心建立聯(lián)系 結(jié)束語

隨著微電子、計(jì)算機(jī)、智能技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械設(shè)備故障檢測(cè)診斷技術(shù)的準(zhǔn)確性會(huì)越來越高、操作使用越來越方便、在機(jī)械設(shè)備維修中會(huì)起著越來越重要的作用,它可以直接提高企業(yè)設(shè)備管理和維護(hù)水平,提高企業(yè)效益和國際競爭力。

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機(jī)械故障診斷與維修課程論文

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機(jī)械設(shè)備故障診斷方法論文篇三

汽車空調(diào)故障診斷與排除方法

感官診斷法 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷、暖氣、通風(fēng)、凈化和控制五大子系統(tǒng)組成。其中制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥儲(chǔ)液器（簡稱干燥瓶）、膨脹閥、蒸發(fā)器和高、低管等組成。如圖-1所示。

圖-1 制冷系統(tǒng)組成 2 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

汽車空調(diào)的制冷原理簡單地說就是一個(gè)物體由氣態(tài)經(jīng)過放熱冷凝變?yōu)橐簯B(tài)、又由液態(tài)經(jīng)過吸熱蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)的循環(huán)過程，包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)四個(gè)過程，也即：制冷壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器內(nèi)吸入并被壓縮高壓高溫的氣體，然后通過高壓軟管送入冷凝器；冷凝器依靠散熱風(fēng)扇和車輛行駛時(shí)的“迎頭風(fēng)”進(jìn)行散熱冷卻，將制冷劑蒸氣放熱冷凝變?yōu)橹袦馗邏旱囊簯B(tài)制冷劑；液態(tài)制冷劑在高壓下（經(jīng)干燥瓶的作用）被壓向膨脹閥；由于膨脹閥的作用，使液態(tài)制冷劑經(jīng)過限量降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，由于蒸發(fā)器體積變大而壓力下降，液態(tài)制冷劑吸熱蒸發(fā)變成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器外表的空氣變冷（制冷），然后由鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣送入車廂，使車廂內(nèi)的溫度降低；吸熱后的氣態(tài)制冷劑又被壓縮機(jī)吸入，開始下一輪循環(huán)。如圖-2所示。3 感官診斷法在汽車空調(diào)故障診斷中的應(yīng)用

在汽車空調(diào)維修過程中，維修人員可以借助眼、耳、鼻、身等感覺器官所產(chǎn)生的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺（冷熱感和振動(dòng)感）和維修經(jīng)驗(yàn)來診斷汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見故障。

圖-2 制冷循環(huán)過程

3.1 看——用眼視察制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常 3.1.1 看視液鏡內(nèi)制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500～1700r／min，打開a/c開關(guān)，讓制冷系統(tǒng)運(yùn)行5-10min。擦干凈視液鏡的玻璃，把調(diào)溫鍵置于max的最大制冷位置，使鼓風(fēng)機(jī)和冷凝器散熱風(fēng)機(jī)最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)可以通過視液鏡中觀察到如下幾種情況。如圖-3所示。

(1)視液窗內(nèi)有氣泡或泡沫,可視為制冷劑不足。

(2)向冷凝器上濺水, 若視液窗內(nèi)無氣泡出現(xiàn), 可視為制冷劑過多。(3)視液窗內(nèi)污濁有油花,則表明潤滑油過多。

(4)視液窗內(nèi)清晰且出風(fēng)口制冷效果差, 可視為制冷劑泄漏殆盡。(5)視液窗內(nèi)布滿油斑, 表明冷凍機(jī)油過多或制冷劑泄漏殆盡。

圖-3 空調(diào)視液鏡看到制冷劑液流狀態(tài)

如果在開啟冷氣時(shí)可從視液鏡看到氣泡并迅速減少，3-5分鐘后可見液流，偶爾可見氣泡，視液鏡清潔，則表明管道系統(tǒng)制冷劑量正常。

3.1.2 看管路連接處和各部件是否泄漏。如果制冷系統(tǒng)各連接部位或冷凝器表面有油漬, 一般說明此處有制冷劑泄漏。

3.1.3 看冷凝器外表是否清潔和完好。如果冷凝器表面被灰塵或雜物封住,散熱片傾斜變形,則會(huì)影響冷凝器散熱和氣態(tài)制冷劑的液化。

3.1.4 看各軟管外表是否清潔和完好。由于汽車行駛的顛振、發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫和化學(xué)腐蝕，制冷系統(tǒng)大量采用的橡膠管容易磨損、老化或裂紋等，從而導(dǎo)致制冷劑和冷凍潤滑油泄漏。3.1.5 看蒸發(fā)器出氣管表面是否結(jié)霜。如果結(jié)霜?jiǎng)t是由于膨脹閥開度過大或蒸發(fā)器堵塞所致。正常情況是結(jié)露不結(jié)霜。

3.2 聽——用耳聽診制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異響

(1)聽有無較大的震動(dòng)聲。此種聲音主要來源于壓縮機(jī)支架和壓縮機(jī)。如果支架松動(dòng)或壓縮機(jī)內(nèi)缺油, 就會(huì)有震動(dòng)聲。在檢查時(shí), 首先看支架有無松動(dòng)。若無松動(dòng), 再看壓縮機(jī)軸密封處有無油跡。若有油跡,說明壓縮機(jī)密封件損壞, 潤滑油滲漏, 從而導(dǎo)致潤滑油的不足,產(chǎn)生噪聲。

(2)聽有無刺耳的尖叫聲。此種聲音主要來自驅(qū)動(dòng)皮帶和壓縮機(jī)。皮帶過松或兩側(cè)被磨光, 以及壓縮機(jī)軸上密封件損壞, 都會(huì)出現(xiàn)尖叫聲。檢查時(shí),首先檢查皮帶是否過松。若正常, 再檢查壓縮機(jī)軸的密封件, 并視情況決定是否更換。但有另一種情況須注意:空調(diào)制冷系統(tǒng)長時(shí)間不開或剛換上新的密封件后,在開機(jī)初期有尖叫聲, 這是正常的, 工作一段時(shí)間后,尖叫聲會(huì)自動(dòng)消失。

(3)聽有無液擊聲。若有此聲,多為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多或膨脹閥開度過大, 節(jié)流作用變差,導(dǎo)致制冷劑在未被完全汽化的情況下吸入壓縮機(jī)。此種現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)有損害。3.3 嗅——用鼻聞診制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異味

經(jīng)常在下雨時(shí)或一段時(shí)間未使用冷氣后，開啟a/c從儀表臺(tái)出風(fēng)口可聞到一種異味，這種情況可能是送風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣濕度太大、蒸發(fā)箱排水不良或積水，以及防火墻隔熱層漏風(fēng)所致。

3.4 摸——用手觸摸制冷系統(tǒng)各部件、管路溫升情況

(1)摸低壓側(cè)。從膨脹閥出口到蒸發(fā)器再到壓縮機(jī)吸氣口的一段管路為低壓側(cè)。在制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)部件的表面的溫度應(yīng)該是由低到高（即冷到?jīng)觯?蒸發(fā)器出氣管到壓縮機(jī)吸氣口的低壓管的溫度約10℃左右，用手觸摸的冷熱感是“涼手”，但不應(yīng)有結(jié)霜現(xiàn)象。

(2)摸高壓側(cè)。從壓縮機(jī)出口到冷凝器再到膨脹閥進(jìn)液口處的一段管路為高壓側(cè)。在制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，高壓側(cè)部件的表面的溫度應(yīng)該是由高到低（即先熱后暖）,壓縮機(jī)排氣管的溫度約為70-80℃，用手觸摸的冷熱感是“燙手”，（手摸時(shí)應(yīng)特別小心,避免被燙傷）。冷凝器上部的進(jìn)氣口的冷熱感仍是 “燙手”，下部的出液口的冷熱感是“溫手”（約50℃），冷凝器出液口到膨脹閥進(jìn)口管道的冷熱感還是“溫手”。

如果制冷系統(tǒng)管道的冷熱出現(xiàn)與上述不同的情況 ,則表明系統(tǒng)有故障。例如用手觸摸干燥瓶特別涼，甚至結(jié)霜,或其進(jìn)口暖出口涼溫差明顯,則表明干燥瓶有堵塞。又如用手觸摸壓縮機(jī)吸氣管和排氣管應(yīng)該有明顯的溫差,不然則說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑嚴(yán)重不足,或壓縮機(jī)因磨損而導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。4 案例分析

(1)五十鈴皮卡空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷效果差。該車空調(diào)a/c開關(guān)打開后，壓縮機(jī)電磁離合器工作正常，但工作30分鐘后，將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)至最小檔，用手觸摸儀表板中央出風(fēng)口的出風(fēng)，可知制冷效果很差，再用手觸摸壓縮機(jī)的吸氣管和排氣管，其溫差很小，接著觀察液鏡發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，則可確診為制冷劑嚴(yán)重不足。檢漏補(bǔ)漏修理后，按標(biāo)準(zhǔn)加注制冷劑試車,故障排除。

(2)大眾奧迪a4空調(diào)蒸發(fā)器口處結(jié)霜嚴(yán)重。該車空調(diào)冷氣開啟不到10分鐘，蒸發(fā)器出氣管表面就可見一層厚厚的白霜。開始懷疑膨脹閥流量過大，更換孔管型膨脹閥后故障依舊。

最后取下膨脹閥到壓縮機(jī)之間的管路，往里吹氣，發(fā)現(xiàn)管路氣阻很大，可確診為蒸發(fā)器堵塞。更換蒸發(fā)器后試車，故障排除。

分步式診斷法

第一步，檢查系統(tǒng)密封情況：

1、無泄漏則進(jìn)入下一步驟。

2、有泄漏，則對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，排除故障并重新充入適量制冷劑。

第二步，檢查壓縮機(jī)工作情況：

1、工作正常則進(jìn)行入下一步驟。

2、工作不正常，則進(jìn)行檢修：

離合器工作正常：

1）壓縮機(jī)本身故障－－檢修或更換壓縮機(jī)，特別要注意檢查壓縮機(jī)進(jìn)口濾網(wǎng)

2）傳動(dòng)皮帶打滑－－調(diào)整皮帶漲緊度

離合器工作不正常：

1）保險(xiǎn)片斷－－檢修線路并更換保險(xiǎn)片

2）離合器線圈壞－－檢修或更換離合器線圈

3）繼電器壞－－檢修并更換繼電器

4）壓力開關(guān)壞－－更換壓力開關(guān)并重新充入適量制冷劑

5）電源電壓不足－－檢修電源或線路

6）溫控器故障－－檢修或更換溫控器

7）面板開關(guān)故障－－檢修或更換面板開關(guān)

8）線路故障－－檢修線路

第三步，檢查冷凝風(fēng)機(jī)工作情況：

1、工作正常則進(jìn)入下一步驟。

2、工作異常：

扇葉故障－－檢修風(fēng)機(jī)，更換扇葉

電機(jī)工作異常：

1）轉(zhuǎn)速不夠－－檢修電源和線路和電機(jī)

2）電機(jī)不轉(zhuǎn)：

接地不良－－檢修線路

電機(jī)燒壞－－更換電機(jī)

電機(jī)無電源輸入：

保險(xiǎn)片燒斷－－檢修線路并更換保險(xiǎn)片

繼電器燒壞－－檢修線路并更換繼電器

控制線路故障－－檢修線路

控制面板故障－－檢修控制面板

第四步，檢查蒸發(fā)風(fēng)機(jī)工作情況：

1、無風(fēng)－－參照冷凝風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)的處置

2、風(fēng)量�。�

風(fēng)道堵塞－－檢修風(fēng)道

風(fēng)道漏風(fēng)－－檢修風(fēng)道

電源電壓不足－－檢修電源和線路

蒸發(fā)器芯體堵塞－－清洗

濾塵網(wǎng)堵塞－－清洗

擋水網(wǎng)堵塞－－清洗

3、風(fēng)量正常：

膨脹閥壞－－更換膨脹閥后重新充入適量制冷劑

冷凝器芯體堵－－清洗或更換冷凝器芯體，然后重新充入適量制冷劑

系統(tǒng)內(nèi)過于潮濕－－更換干燥器，重新充入適量制冷劑

系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多－－排放多余制冷劑至適量

系統(tǒng)內(nèi)冷凍油過多－－排放部分制冷劑，然后再補(bǔ)充制冷劑至適量

系統(tǒng)有堵塞－－檢修系統(tǒng)，排除故障后充入適量制冷劑

用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障

用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，一般分壓縮機(jī)停止和運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。

在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)10h以上后，壓縮機(jī)的高、低壓側(cè)應(yīng)為同一數(shù)值，如果高、低表所顯示的數(shù)值不相等，說明系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞，應(yīng)對(duì)膨脹閥、貯液筒及管路部分進(jìn)行檢查。

當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500～2000r／min，啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力約為150～250kpa，高壓側(cè)壓力約為1400～1600kpa。如果壓力表指示與正常值不符，則可按照如下方法進(jìn)行故障診斷。

1．高、低壓表的指示同時(shí)比正常值低。這可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔�，檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現(xiàn)。這時(shí)應(yīng)先檢查有無泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑。

2．低壓表比正常值低很多。這時(shí)，視鏡內(nèi)可見模糊霧流，高、低壓管無溫差，冷氣不冷，說明制冷劑嚴(yán)重泄漏。

3．低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)常表現(xiàn)為出風(fēng)不冷、膨脹閥前后的管路上結(jié)霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結(jié)霜堵塞，使得制冷劑在系統(tǒng)中無法循環(huán)，此時(shí)應(yīng)反復(fù)抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時(shí)應(yīng)檢查感溫包。

4．高、低壓表指示都過低。這可能是壓縮機(jī)的內(nèi)部故障，如閥板墊、閥片損壞，需要更換壓縮機(jī)。

5．高、低壓表都比正常要高。壓縮機(jī)吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現(xiàn)潮濕冰冷現(xiàn)象。由于膨脹閥開度過大，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑“供過于求”，影響蒸發(fā)，相應(yīng)的吸熱量減少，造成空調(diào)涼度不夠。此時(shí)，如果膨脹閥開度可以調(diào)節(jié)，應(yīng)將開度調(diào)小；如不可調(diào)，則更換膨脹閥。

6．高、低壓兩側(cè)的壓力均過高。這表明制冷劑過多，兩手分別觸模壓縮機(jī)進(jìn)氣管和排氣管，而且高壓側(cè)有燙手感，低壓側(cè)能看到冰霜，空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)關(guān)掉電源停止運(yùn)行后，其余部分繼續(xù)工作時(shí)，在超過45s以后，視液鏡內(nèi)仍然清晰無氣泡流過，可以斷定制冷劑過多，應(yīng)排出多余的制冷劑。

7．低壓表指示過高，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足，如果用冷水對(duì)冷凝器進(jìn)行冷卻，壓力表壓力變?yōu)檎�常，則可斷定是冷凝器冷卻不足。如果有這種故障，則在剛開空調(diào)時(shí)，制冷效果好，工作時(shí)間長了，制冷效果較差。如果冷凝器的散熱片阻塞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高、冷凝器風(fēng)量不夠，則有可能是冷凝器的風(fēng)扇或風(fēng)扇皮帶出現(xiàn)問題。

8．低壓表指示為零或負(fù)壓，高壓表指示正�；蚱�高。冷風(fēng)時(shí)而欠涼，時(shí)而正常，這種現(xiàn)象說明制冷系統(tǒng)中有水分或干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和，水分進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)，在膨脹閥小孔處凍結(jié)，溶化后恢復(fù)正常狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)更換干燥瓶或反復(fù)抽真空以排除系統(tǒng)內(nèi)水分。

9．低壓表指示較低，高壓表指示過高。這種現(xiàn)象一般是制冷系統(tǒng)堵塞，堵塞經(jīng)常在制冷系統(tǒng)有通道截面較小的位置發(fā)生，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，例如干燥過濾器、膨脹閥濾網(wǎng)等，而且堵塞現(xiàn)象一般是由制冷劑所含有的水分、塵埃等臟物造成的，堵塞部位經(jīng)常有結(jié)霜現(xiàn)象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件進(jìn)行清除或更換，堵塞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將制冷系統(tǒng)全部拆卸，分段清洗。

10．低壓表過高，高壓表的壓力過低。這種現(xiàn)象常常表明壓縮機(jī)內(nèi)部有泄漏，應(yīng)更換或修理壓縮機(jī)。

11．低壓表略高，高壓表略低。無冷氣，壓縮機(jī)吸氣管出現(xiàn)凝結(jié)水分或有一層霜，可能是膨脹閥損壞，需要更換膨脹閥，充入制冷劑。

機(jī)械設(shè)備故障診斷方法論文篇四

有木有 如何發(fā)現(xiàn)潛在客？首先你要有渠道啊，比如銀行渠道，小區(qū)渠道，絡(luò)渠道，有了渠道，你才有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在客。發(fā)現(xiàn)客后，你還要耐心的講相關(guān)的知識(shí)和流程，還有你們公司提供的差異化服務(wù)，總得有一些和公司不一樣的地方吧，不然別憑什么要選擇你們公司呢？或者是因?yàn)槟愕膫�(gè)魅力，個(gè)的投資水平，反正要有一樣拿得出手的�；�金的銷售多跑跑銀行吧，和銀行打好交道，有任務(wù)的時(shí)候，找關(guān)系好的銀行客經(jīng)理幫你一個(gè)忙，然后平時(shí)都留一下風(fēng)險(xiǎn)偏好低的客，做個(gè)記錄，等有風(fēng)險(xiǎn)低的基金要銷售的時(shí)候，就可以打電話詢問一下客的向�？偟膩碚f，這些都是你自己慢慢要去摸的，幾個(gè)字就能說清楚的話，那小學(xué)生看幾本書就可以讀大學(xué)了。相關(guān)怎樣實(shí)現(xiàn)目單入口請(qǐng)大神一個(gè)語言實(shí)現(xiàn)定時(shí)功能，一個(gè)延時(shí)函數(shù)，在一個(gè)目中可以隨尸一個(gè)光滑木塊放在一個(gè)光滑斜劈上，斜劈對(duì)木塊的支持力，是具怎么實(shí)現(xiàn)做功的，做功的具細(xì)節(jié)過程是什么 分急尋答設(shè)單表以非遞減有序排列，設(shè)計(jì)算法實(shí)現(xiàn)在單表中刪去值相同的多余節(jié)點(diǎn)。還原偽代 想實(shí)現(xiàn)頁部分內(nèi)容根據(jù)標(biāo)題實(shí)時(shí)采集，如何采集腳本，并返回采集到的數(shù)據(jù)。誰可以幫我在萬方下載一篇文獻(xiàn)移動(dòng)通基天線設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)作者王春華這個(gè)空間相交面應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)粘。如下兩個(gè)四邊形面相互垂直況。希望方法簡單些。程序在任務(wù)管理器里面隱藏如何實(shí)現(xiàn)。誦讀地藏經(jīng)

硬件動(dòng)漫日韓流行樂 共享懂養(yǎng)龜?shù)呐笥鸦蜃约吼B(yǎng)龜?shù)呐笥堰M(jìn) 我的命理可以養(yǎng)龜嗎？懂風(fēng)水的進(jìn)．養(yǎng)龜?shù)目聪�，這是什么玩？ 懂養(yǎng)龜?shù)膩?各位懂養(yǎng)龜?shù)呐笥眩�救救俺家最后一只噓吧巴以老爺給點(diǎn)小肉丁試試，餓了自然就吃了。一星期以后會(huì)開始吃食，你就喂飼料吧，如果有條件可以喂點(diǎn)小魚小泥鰍，千萬別喂生肉，烏龜會(huì)瞎眼睛的。熟悉環(huán)境就好了！別喂生肉吃，喂魚蝦 烏龜往往換了一個(gè)新的環(huán)境都會(huì)拒食，把它放在一個(gè)安靜的地方靜養(yǎng)一段時(shí)間，水質(zhì)，慢慢的就會(huì)適應(yīng)了。喂食還是喂蝦，一是有營養(yǎng)，二是比較容易消化 水要清的或肉丁 或小魚吧我也是從小烏龜養(yǎng)的現(xiàn)在年了 很好養(yǎng)的急著烏龜養(yǎng)的好才好 你是魚缸養(yǎng)的吧 不可以直放地上 來到陌生環(huán)境它怕怕阿你別動(dòng)他過天你扔點(diǎn)吃的 花鳥魚蟲砍伐后的沉香樹，樹頭邊上又長出了新枝，樹齡大概有年，這時(shí)該如何讓樹頭結(jié)香？ 白檀如何把玩魚的記憶是多少時(shí)間，怎么計(jì)算的 我要做一個(gè)魚缸高米寬后個(gè)的雙層夾膠鋼化玻璃能承受住？還有有沒有專業(yè)士指導(dǎo)一下 孔雀魚和小熱帶魚一起養(yǎng)天天死 孔雀魚都快死沒了魚缸一直沒消是不是魚缸該消了求高手幫幫我 冬天海灘養(yǎng)什么比較合適 玄風(fēng)鸚鵡在邯鄲一百元貴嗎本經(jīng)銷野生辣丁野生鱗魚鯽魚請(qǐng)問有家訂購嗎歡迎先驗(yàn)貨在下單非誠勿饒 需高中生物第一高神經(jīng)中樞的節(jié)說課稿！

愛庚永恒隨一生 我剛的，可是回帖是只有字，字上面的個(gè)是空白了另存為 進(jìn)入�？吹接疑辖�。有沒有我的。點(diǎn)進(jìn)去。在右邊。有你的頭像是吧？上面有個(gè)設(shè)置。點(diǎn)進(jìn)去你就可以設(shè)置頭像了。在右側(cè)點(diǎn)擊你那空白的頭像，會(huì)進(jìn)入‘你的’。再點(diǎn)擊右側(cè)個(gè)息設(shè)置，進(jìn)去就有更改頭像。如果放不進(jìn)去，那就是電腦的了要換個(gè)地方或電腦了，我就這樣設(shè)好以后就翻到最后，點(diǎn)存。點(diǎn)像，然后選擇，我也剛的發(fā)言后左側(cè)字上的怎么弄上去？怎樣把我電腦上的弄到上簽檔想要的不是上的怎么弄 我截了張想上 但是他要 所以請(qǐng)大家?guī)兔�里的弄到我的電腦上不顯示怎么回事頭像帖子吧主求月到月日期間熱薦的帖子，內(nèi)容是很漂亮唯的可以做桌面的，年的在首頁看到的帖子，找不到了里面好像一張配一句句子，題目好像叫膩的畫啥的 其中一中哪里有很全的家庭師 發(fā)安卓客端顯示不出了進(jìn)去顯示的是漏斗點(diǎn)擊放大也是加載很久都看不了無法存簽檔，是空間的，瀏覽器都試過了，就是存沒有反應(yīng)怎么回事簽檔存不了，能預(yù)覽，就是存不了，點(diǎn)擊存沒反應(yīng)，急求大神幫忙！！怎么在回帖的時(shí)候發(fā)一張別點(diǎn)擊 就進(jìn)入一個(gè)址海賊王十九卷講的比如顧客表 和表一個(gè)顧客可能會(huì)購買多個(gè)之間的關(guān)聯(lián)身份就是顧客的編或姓 唯一的。外鍵設(shè)置在表中。相關(guān)是在主表中添加外鍵還是在從表中添加？我兩個(gè)都試過了，刷新后都沒 我有一張表表里有一個(gè)和是主外鍵，我要把數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù) 如何同時(shí)往主外鍵表中入值 主外鍵在一個(gè)表中 如何編寫多對(duì)一的映中兩表主外鍵約束關(guān)系不見了 外鍵約束外鍵主鍵外

鍵作 外鍵八旗清朝的八旗分為滿洲八旗，蒙古八旗和漢軍八旗，其中滿洲八旗，蒙古八旗的主是騎兵，他們的普通士兵分為三個(gè)等，馬兵，戰(zhàn)兵和守兵，軍餉依次降低。普通的滿洲八旗，蒙古八旗子十歲開始每三年可以參加考試，達(dá)標(biāo)為守兵，享有軍餉，以后每三年可以參加晉考試，考試合格升入高一，增加軍餉。馬兵，戰(zhàn)兵和守兵是等而不管你是否騎馬。漢軍八旗也叫烏真超哈重裝部隊(duì)其主要是炮兵。八旗的最小單位是牛錄，牛錄既是一種社會(huì)組織，也是作戰(zhàn)時(shí)的一個(gè)單位編，每牛錄，每出一個(gè)壯丁，父死子繼，兄亡弟代，在全軍出動(dòng)時(shí)才有每牛錄。一般作戰(zhàn)，每牛錄只有幾十。八旗的組是滿洲八旗牛錄，其中包括約個(gè)已經(jīng)滿族化的蒙古牛錄，純粹滿洲牛錄僅個(gè)。蒙古八旗牛錄和漢軍八旗牛錄。終清一代牛錄的數(shù)字增加不多。滿洲八旗共有正，鑲，正白，正藍(lán)，鑲白，正紅，鑲紅，鑲藍(lán)八個(gè)部分。請(qǐng)上面的順序，并不是隨寫的，而是滿洲八旗的由高到低的排列順序，另外一種排法是分左右翼，左翼鑲，正白，正藍(lán)，鑲白，右翼正，正紅，鑲紅，鑲藍(lán)。這在老沈陽城區(qū)的八旗駐防上非常清楚，地位高的北方是正白，正藍(lán)旗，西方是正鑲白旗，東方是正紅，鑲紅旗，南方是鑲鑲藍(lán)旗�？赡苡幸獑枮槭裁词沁@樣一種排法？這和滿洲八旗的形有關(guān)，清太祖努爾哈赤最早憑父親遺留的鎧甲起兵，征服家鄉(xiāng)周圍的滿族部落建立了一旗部隊(duì)黑旗，后來又收了鄰近的一大批部落組新的一旗紅旗，努爾哈赤將自己原有的部隊(duì)黑旗交給兄弟舒爾哈齊，自己統(tǒng)帥新建的一旗紅旗，以后他收編了實(shí)力曾經(jīng)很大的滿族哈達(dá)部，哈達(dá)部很大，不能編入原來兩旗，所以另建了第三旗白旗，白旗旗主為貝勒或王是努爾哈赤的長子褚英。以后由于權(quán)力斗爭，舒爾哈齊和褚英先后被澀白旗被一分為三正藍(lán)旗個(gè)牛錄，這個(gè)數(shù)字全是滿族牛錄，以下同，旗主是努爾哈赤的第五子莽古爾泰，他以兇猛著稱，皇太極曾以莽古爾泰殺死自己的母親來說明他的殘暴。正白旗個(gè)牛錄，旗主是努爾哈赤的第八子皇太極。鑲白旗個(gè)牛錄，旗主是褚英長子杜度。

張善聰 有者答出，必有翻天覆地上天入地軍事詩歌歷史話題游戲杭州市 最后一個(gè)字是地的語是什么 最后一個(gè)字是地的語 第一個(gè)字是地最后一個(gè)字是明的語四個(gè)字語里最后一個(gè)字有地第一個(gè)字是天的語和最后一個(gè)字是天的語有哪些，地字也是查看同主題一個(gè)字語 語反義詞語歇后語語造句大全語主公 五投地翻天覆地 頂天立地上天入地翻天覆地鋪天蓋地遮天蓋地一敗涂地 武之地 柱天踏地易地而處指天畫地震天動(dòng)地置之死地斯文掃地怨天怨地漫天遍地戰(zhàn)天斗地五投地談天說地 上天入地翻天覆地鋪天蓋地頂天立地一敗涂地談天說地五投地驚天動(dòng)地英雄無武之地ˇˇ 想～想～想～唉想不出來了就這些吧上天入地翻天覆地鋪天蓋地頂天立地一敗涂地談天說地五投地驚天動(dòng)地翻天覆地，上天入地，五投地，翻天覆地，上天入地，翻天覆地，鋪天蓋地，遮天蓋地，一敗涂地，武之地柱天踏地，易地而處，指天畫地，震天動(dòng)地，置之死地，斯文掃地，怨天怨地，漫天遍地，戰(zhàn)天斗地，五投地，談天說地，頂天立地，驚天動(dòng)地 學(xué)習(xí)杜尚。劉慧君。求一個(gè)四個(gè)字的語或一句話作為婚禮主題各位辛苦。朋友們，我想做個(gè)匾，表現(xiàn)一個(gè)生術(shù)好，而且心地又好的，四字語有哪些�。繉懗鲂●橊勏樽拥淖x后感一個(gè)語或修辭手法幾個(gè)字左右急急��！在線等 宋廷釗和王慶嫻兩個(gè)字組一個(gè)語可以同音不同字 形容一個(gè)大家庭開開心心，和睦相處的四字詞語或短語或語的是什么 求個(gè)語，要求語中的一個(gè)字古今義是不同的，列出這些語，并明古今義不同字的義。我想帶薛和豹或者金和豹的兩個(gè)字組一個(gè)類似語或者句子做為婚禮的主題諧音可以第一個(gè)字是轉(zhuǎn)和第三個(gè)字為的四字語誠心地中考試卷！

然后，在 程序真正執(zhí)行之前，系統(tǒng)通過編譯器把的字節(jié)編譯為本地化機(jī)器。最后，系統(tǒng)執(zhí)行本地化機(jī)器，不對(duì)字節(jié)進(jìn)行釋。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是，大大提高了程序的能，縮短了加載程序的時(shí)間；同尸由于編譯的結(jié)果并不在程序運(yùn)行期間存，因此也節(jié)約了存儲(chǔ)空間。缺點(diǎn)是，由于編譯器對(duì)所有的代都想優(yōu)化，因此同樣也占了很多時(shí)間。動(dòng)態(tài)優(yōu)化技術(shù)即提前編譯為機(jī)器的技術(shù)，是提高能的另一個(gè)嘗試。動(dòng)態(tài)優(yōu)化技術(shù)充分利了源編譯字節(jié)編譯動(dòng)態(tài)編譯和靜態(tài)編

譯的技術(shù)。其輸入是 的源或字節(jié)。而輸出是經(jīng)過高度優(yōu)化的可執(zhí)行代和動(dòng)態(tài)庫中是．文件，中是共享庫文件。其優(yōu)點(diǎn)是能大大提高程序的能，缺點(diǎn)是壞了的可移植，也對(duì)的安全帶來了一定的隱患。技術(shù)實(shí)際上，有一種通常被忽的技術(shù)可以在很大程度上決這個(gè)難題，那就是，本地化方法。是技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一般步驟。編寫類代其中，需要實(shí)現(xiàn)的方法應(yīng)當(dāng)關(guān)鍵字聲明。在該類中，．方法加載需要的動(dòng)態(tài)庫。關(guān)鍵代如下／／／／動(dòng)態(tài)庫．』編譯字節(jié)代在這個(gè)過程中，由于采了關(guān)鍵字聲明，編譯器會(huì)忽沒有代的方法部分。生相關(guān)方法的頭文件這個(gè)過程的實(shí)現(xiàn)一般是通過利 生的，也可以手工生該文件；但是由于虛擬機(jī)是根據(jù)一定的命規(guī)范完對(duì)方法的，所以手工編寫頭文件需要特別小心。上述文件生的頭文件部分代如下／／ ；函數(shù)稱分為三部分首先是關(guān)鍵字，供虛擬機(jī)識(shí)別；然后是者類稱全限定的類，其中下劃線代替稱分隔符；最后是對(duì)應(yīng)的方法稱，各段稱之間下劃線分割。函數(shù)的參數(shù)也由三部分組首先是 是一個(gè)指向運(yùn)行環(huán)境的指針；第二個(gè)參數(shù)隨本地方法是靜態(tài)還是非靜態(tài)而有所不同一一非靜態(tài)本地方法的第二個(gè)參數(shù)是對(duì)對(duì)象的引，而靜態(tài)本地方法的第二個(gè)參數(shù)是對(duì)其類的引；其余的參數(shù)對(duì)應(yīng)通常方法的參數(shù)，參數(shù)類型需要根據(jù)一定規(guī)則進(jìn)行映。編寫相應(yīng)方法的實(shí)現(xiàn)代在編過程中，需要變量的長度，例如的整型變量長度為位，而語言為位，所以要仔細(xì)核對(duì)變量類型映表，防止在傳值過程中出現(xiàn)～實(shí)現(xiàn)代編譯動(dòng)態(tài)庫編譯過程是利／編譯器實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)要使生的動(dòng)態(tài)庫尸者類中需要顯式該庫。經(jīng)過上述處理，基本上完了一個(gè)包含本地化方法的類的開發(fā)�；�于的嵌入式軟件開發(fā)實(shí)例下面通過一個(gè)實(shí)例來描述運(yùn)技術(shù)在上操縱攝像頭，捕捉并存儲(chǔ)的過程�；顒�(dòng)／狀態(tài)為捕捉并存儲(chǔ)的活動(dòng)／狀態(tài)根據(jù)的活動(dòng)／狀態(tài)，具的對(duì)應(yīng)步驟如下①發(fā)起該流程。②發(fā)起流程后，建立文件于存儲(chǔ)。③指針獲得分配的緩沖器，于存儲(chǔ)獲得的鄭④將指針

可以是幸福友誼快樂！急急急肌�。。。。。。�！我的心中，一直有一座橋，她讓我在失敗中振作，在功中反思。也使我的生活豐起來，如果沒有了她，我的生命就會(huì)失去光彩。這座橋在我生命中佇立著，風(fēng)吹不倒她，雨刮不掉她，水淹不沒她。她在我的生命里留下了很深很深的痕跡六年期末考試的前段時(shí)間，室里早已沒有了那喧鬧的氣氛，薩代之的是一靜―每一位同學(xué)都在認(rèn)真的復(fù)習(xí)功課，偶爾有一絲絲翻書的聲音。在樓下一至五年的景象恰好與我們了鮮明的對(duì)比。忽然，上課鈴拉響了，同學(xué)們急忙收起那堆積山的書，等待老師的到來。老師表嚴(yán)肅的來到室這便是我們?cè)诳荚嚽暗木跋蟆６�我呢？除了每天完老師不止的家庭作業(yè)，還要完爸爸媽媽給我不止的課外作業(yè)，所以我常常要做到深夜點(diǎn)。有時(shí)我甚至因?yàn)槠＞肱涝谧雷由纤�著了我也怎樣做身�?huì)受不了的，可為了學(xué)習(xí)我也別無他法，當(dāng)然我也想過放棄，可我怎么面對(duì)我的爸爸媽媽呢？我不能夠辜負(fù)他們對(duì)我的期望。其實(shí)也怨我自己，平時(shí)不努力，真是黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。明天就期末考試了，這可是個(gè)很重要的日子，爸爸媽媽特為我做了很多菜，他們輪流為我夾菜，每一次夾菜就代表著他們對(duì)我的期望我在心里多自己說你必須考好，你看爸爸媽媽對(duì)你怎么好，你應(yīng)該自己的績?nèi)セ貓?bào)他們對(duì)你的愛。你不是想越過那座橋嗎？那你幾得努力啊那天晚上，我被這種緒困擾著，一直到天亮。早上，爸爸媽媽看見我神狀況不佳，焦急地問我怎么了？我微笑著說沒事。到了考場(chǎng)，大家都喜氣洋洋的，只有我在那兒愁眉苦臉的坐者�？季戆l(fā)下來了，我根本沒有專心去看試卷，滿腦子想的全是考不好怎么辦叮叮叮叮考試結(jié)束了�；氐郊�，媽媽急切的問我考得如何？我不想讓她那么快就失望，所以就只能她不。試卷發(fā)下來了，那分?jǐn)?shù)清晰的映入我的眼連很低。這只是我早已預(yù)料到的績，只是卻無法真正去面對(duì)，更害怕將它拿給父母。試卷交到他們的手中，眼中充滿了失望，他們看了看我，什么也沒有說我很痛苦，不自己下來該做什么，心中無限的惆悵，我心中那座橋消失了時(shí)間的流逝得很快，我無見翻看了橋這本書，我恍然大悟―失敗僅僅只是功的一小步，如果沒有失敗，那談何功！我心中的橋又回來了，她比以前更堅(jiān)固更高大了。我的心就如那海上翻天覆地的滔浪變得風(fēng)平浪靜。其實(shí)，我心中的那座橋，每一個(gè)都擁有。但那是藏在心靈最深處的地方。她會(huì)給你奮斗的力量，給攀登的勇氣，前進(jìn)的動(dòng)力學(xué)習(xí)育科學(xué) 文

我要歌詞不是不是這首歌歌曲傻妞妞詞 曲高寒演唱高寒麗的城市住著一個(gè)小孩大大的眼睛兩個(gè)酒窩真可愛生氣的時(shí)候象陰天要來開心的時(shí)候象花一樣開今天我在街口碰見你回來終于我鼓起勇氣來向你表白想和你一起把手拉起來天上的星星我都愿幫你摘我的傻妞妞只要每個(gè)見過你的都會(huì)說你可愛我的傻妞妞我們走在那里那里的花都會(huì)盛開我的傻妞妞只要每個(gè)見過你的都會(huì)說你可愛我的傻妞妞只要能和你在一起我們永遠(yuǎn)不分開━━≡≡━━麗的城市住著一個(gè)小孩大大的眼睛兩個(gè)酒窩真可愛生氣的時(shí)候象陰天要來開心的時(shí)候象花一樣開今天我在街口碰見你回來終于我鼓起勇氣來向你表白想和你一起把手拉起來天上的星星我都愿幫你摘我的傻妞妞只要每個(gè)見過你的都會(huì)說你可愛我的傻妞妞我們走在那里那里的花都會(huì)盛開我的傻妞妞只要每個(gè)見過你的都會(huì)說你可愛我的傻妞妞只要能和你在一起我們永遠(yuǎn)不分開只要每個(gè)見過你的都會(huì)說你可愛我的傻妞妞我們走在那里那里的花都會(huì)盛開我的傻妞妞只要每個(gè)見過你的都會(huì)說你可愛我的傻妞妞只要能和你在一起我們永遠(yuǎn)不分開━━≡≡━━歌詞來自腦筋急轉(zhuǎn)彎 煩惱傻妞妞歌詞 我的傻妞妞歌曲 傻妞妞旋律是什么 什么字能在輸入 ﹏傻妞妞ゞ小晨 誰我的傻妞妞的絡(luò)連 腦筋急轉(zhuǎn)彎 年月初寅時(shí)出生，年底幾個(gè)月運(yùn)氣亭子里天講風(fēng)涼話打一生肖最好加釋你好我想要昌茜里勇氣的。猜好久了才不到，謝謝 什么是表？有什么？我的孩子的雞雞長到了嘴上面怎么辦？猜雞不聞狗不碰的是什么生肖 求領(lǐng)導(dǎo)題詞語小明的是三月三十日請(qǐng)問是哪年的三月三十日治療斑禿的偏方點(diǎn)埃大俠

兩袖濁風(fēng)我現(xiàn)在 想去過黑月 可以嗎 ？ 順便告訴我舞扇忍者和黑月公主的能力況如果要組隊(duì) 告訴我要組什么職業(yè)如果不能去告訴我多少能去順便告訴我所有副本的況我給分我的裝備法老王套裝，丑八怪戰(zhàn)士戒指耳環(huán)，鐮槍新月，海妖吸盤，舞扇星朵，蝙蝠火心 要說就好好說別廢話 血低于的我現(xiàn)在就可以打包票過不了拉，因?yàn)槲覚C(jī)甲，稀有加職業(yè)套裝，的血，的，只要被黑月公主的劍中，跟本補(bǔ)不回來，而且黑月公主移動(dòng)速度極快，要想像盾衛(wèi)單挑玄武那樣打是不可能的，而且沒血了很不好逃走，他有一個(gè)游俠的技能可以把你固定在原地！了我?guī)У倪�是職業(yè)套裝至于前面的扇舞忍者，沒血了就跑，釋放時(shí)間慢的技能最好別，他的扇舞可以打斷，然后就是她的哈１就是一個(gè)波，放出來有空浮效果，飛很遠(yuǎn) 至于樓上所說是說游俠速度快，攻距遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)來的，樓主既然是戰(zhàn)士自然不可取 幽默滑稽數(shù)學(xué)果然個(gè)多的包括我全死了 彩虹島十六的月副本多少可以進(jìn)去 彩虹島副本黑月為什么進(jìn)不去彩虹島黑月副本的一個(gè) 彩虹島黑月副本里的那個(gè)大炮怎么彩虹島黑月副本怎么進(jìn)，多少可以打��？ 查看同主題彩虹島副本彩虹島副本 彩虹島加點(diǎn) 彩虹島升彩虹島任務(wù) 你組個(gè)的狂戰(zhàn)絕對(duì)能過能過呀都了險(xiǎn)阻隔盾位我小弩單過的，掉個(gè)現(xiàn)金，藍(lán)和紅 復(fù)合，裝備套法老，鬼耳環(huán)，星朵，虎弩。如果你現(xiàn)在想通，也可以，但是要技術(shù)可以的。如果要比較險(xiǎn)的話，建議帶個(gè)的法師或者吉他，加血，的就不說了，隨便過的。前面的舞扇只是比較煩，有個(gè)既能把你弄飛的。但是不算太強(qiáng)。有明顯的停頓時(shí)間，在招數(shù)發(fā)出來前，你也可以看到預(yù)兆，逃掉。但是黑月比較難。他可以讓你不能跳，減速。。還是遠(yuǎn)程的。樓上的都瞎說的。我打得時(shí)候很難的，黑月一個(gè)技能起多。不算暴擊，暴下多，黑月還能連擊。副本 蛇龍比較難，玄武比較難，法老較難，海龍卡妙潘多拉 研究所說的是打。如果險(xiǎn)點(diǎn)都先升到比預(yù)估值高左右你要和一個(gè)沒有打過黑月公主，但是能打敗黑月公主的去打因?yàn)槿绻��?duì)友打過了，就會(huì)把你們分開，每個(gè)都要打一個(gè)，很麻煩。樓主，你一定想怎么找個(gè)沒有打過黑月公主，但是能打敗黑月公主的去打呢？∩∩哈哈，這簡單，找一個(gè)比你高的，沒能打敗黑月公主但快升夠的去打，最好以上 和生活技能等是否相關(guān)武魂物等和生活技能等是否相關(guān)誰有武魂的多玩皇室特權(quán)包？？謝謝了 極光世界怎么卡天靈魂陣石頭？聽說是的一個(gè)任務(wù)不交，是哪個(gè) 武魂監(jiān)獄在哪神雕俠侶五符術(shù)

這個(gè)不是每個(gè)頁面都發(fā)生。在有些頁面不會(huì)彈出窗口，但是在有些卻會(huì)彈出窗口。搞不懂規(guī)

律。只好拜托大家了。經(jīng)過幾天的研究，發(fā)現(xiàn)其實(shí)放的位置不對(duì)造的。在此標(biāo)簽之后，不能再有任何的和引，否則就失效了！好像和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)系，就是頁面開始的這樣代，看看是不是!數(shù)據(jù)庫 編程語言已經(jīng)決了，不過沒有試在頁面頭部加入這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。還是要謝謝啦。我在給燒程序時(shí)出現(xiàn)了以下錯(cuò)誤，我點(diǎn)擊鍵后彈出窗 還是會(huì)彈出窗口是怎么回事在頁面中加了再點(diǎn)擊下一頁時(shí)新窗口頁面就出 中的標(biāo)簽在中有效果，可是到火狐中就不在新窗口打開連 查看同主題彈出窗口模態(tài)標(biāo)簽 彈出窗口自動(dòng)關(guān)閉彈出窗口程序彈出窗口代 彈出窗口軟件編程語言請(qǐng) 括中如果是數(shù)字的話 返回的是什么值？比如單機(jī)內(nèi)置的怎么想實(shí)現(xiàn)頁部分內(nèi)容根據(jù)標(biāo)題實(shí)時(shí)采集，如何采集腳本，并返回采集到的數(shù)據(jù)。單機(jī)如何上傳程序求`飛車刷永久車誰會(huì) 是什么思 請(qǐng)問這是什么數(shù)據(jù)庫語言？請(qǐng)高指點(diǎn) 我的卡仍了只想著一個(gè)才除啊

機(jī)械設(shè)備故障診斷方法論文篇五

機(jī)械設(shè)備故障診斷及方法

設(shè)備診斷技術(shù)就是掌握設(shè)備的現(xiàn)在狀態(tài)與異�；蚬收现�間的關(guān)系，以預(yù)測(cè)未來的技術(shù)。它包含兩方面的內(nèi)容：一是對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；而是在發(fā)現(xiàn)異常情況后對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行分析、診斷。

機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)是利用測(cè)取機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中或相對(duì)靜態(tài)條件下的狀態(tài)信息，通過對(duì)所測(cè)得信號(hào)進(jìn)行分析和處理，并結(jié)合診斷對(duì)象的歷史狀態(tài)，來定量識(shí)別機(jī)械設(shè)備及其零部件的實(shí)時(shí)技術(shù)狀態(tài)，并預(yù)知有關(guān)異常故障和預(yù)測(cè)未來的技術(shù)狀態(tài)，從而確定必要對(duì)策的技術(shù)。

總體上來講，機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展，大致可分為4個(gè)階段；

第一階段是在19世紀(jì)，當(dāng)時(shí)機(jī)械設(shè)備本身的技術(shù)水平和復(fù)雜程度都很低，因此采用事后維修的方式。

第二階段是20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代，隨著大生產(chǎn)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備本身的復(fù)雜程度也有了提高，機(jī)械設(shè)備故障或事故對(duì)生產(chǎn)的影響顯著增加，在這種情況下，出現(xiàn)了定期維修的方式，這個(gè)時(shí)期，機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)處于孕育時(shí)期。

第三階段是20世紀(jì)60~70年代，隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了更加科學(xué)的按設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行維修的方式。

第四階段是進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，人工智能技術(shù)和專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等開始發(fā)展，并在實(shí)際工程中應(yīng)用，使機(jī)械設(shè)備診斷技術(shù)達(dá)到了智能化的程度。

機(jī)械設(shè)備故障診斷的實(shí)施包括兩個(gè)部分，其一是簡易診斷技術(shù)，主要是由現(xiàn)場(chǎng)工作人員實(shí)施初級(jí)技術(shù)職能，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)迅速而有效的作出概括評(píng)價(jià)，其主要手段是經(jīng)驗(yàn)評(píng)價(jià)法, 為了提高、維持生產(chǎn)設(shè)備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或者借助工具、儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對(duì)設(shè)備上的規(guī)定部位（點(diǎn)）進(jìn)行有無異常的預(yù)防性周密檢查的過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢。其二是精密診斷技術(shù)，主要是由專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施的高級(jí)精密技術(shù)，對(duì)簡易診斷技術(shù)所測(cè)得的信息進(jìn)行深入細(xì)致的分析和處理，從而確定故障的性質(zhì)。類別、部位、原因、程度乃至發(fā)展趨勢(shì)等各種情況的技術(shù)。

經(jīng)濟(jì)意義：1）及時(shí)二正確地對(duì)各類運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備的異常或故障作出診斷以便確定最佳維修決策，提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益；2）保證各類機(jī)械設(shè)備無故障、安全可靠地運(yùn)行，以便發(fā)揮最大的設(shè)計(jì)能力和使用效率。

機(jī)械設(shè)備的故障分類

1、按故障的發(fā)生原因分類

1）劣化故障：當(dāng)機(jī)械設(shè)備投入使用后，隨著時(shí)間的推移，在各種因素的影響下，零件將發(fā)生磨損，疲勞、腐蝕、蠕變以及金屬材料組織改變等不可逆的變化過程，這些變化過程將使機(jī)械設(shè)備的功能隨著時(shí)間而逐漸降低，因此而引起的故障稱為劣化故障，或稱時(shí)間相關(guān)故障。

2）人為故障：由于管理制度不夠健全，在違反使用規(guī)定和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定等情況下使用機(jī)械設(shè)備，如超載使用、超速使用及違反操作規(guī)程使用等，由此而造成的故障稱為人為故障，亦稱錯(cuò)用故障。

2、按故障持續(xù)時(shí)間分類

1)臨時(shí)性故障：在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的喪失某些局部功能的故障。這種故障發(fā)生后不需修復(fù)或更換零部件，只要對(duì)故障部位進(jìn)行調(diào)整即可恢復(fù)其喪失的功能。

2)持久性故障：造成設(shè)備功能的喪失一直持續(xù)到更換或修復(fù)故障零部件后，才能恢復(fù)設(shè)備工作能力的故障。

3、按故障的形成速度分類

1)

突發(fā)性故障：由于設(shè)備本身各種不利因素和偶然的外界因素共同作用的結(jié)果。這類故障的特征是其發(fā)生的時(shí)間與設(shè)備的狀態(tài)變化和設(shè)備使用過的時(shí)間無關(guān)，是在無明顯故障預(yù)兆的情況下突然發(fā)生的，因而又稱為不可監(jiān)測(cè)故障。

2)漸發(fā)性故障：各種老化過程而造成的故障。設(shè)備使用過的時(shí)間越長，發(fā)生故障的概率就越高。這類延時(shí)的故障提供了進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)的可能性，所以常稱作可監(jiān)測(cè)故障。

4、按故障的性質(zhì)分

1)功能故障：設(shè)備不能繼續(xù)完成其預(yù)定功能的故障，常常是因?yàn)樵O(shè)備的個(gè)別零件損壞或卡澀造成的 2)參數(shù)故障：設(shè)備的規(guī)定參數(shù)超出允許的極限值而造成的故障，如傳動(dòng)效率降低。設(shè)備處于喪失工作能力或工作能力顯著降低的故障狀態(tài)。

5、按故障的危害性分類 1)災(zāi)難性故障 2)一般性故障

6、按故障是否發(fā)生分類

1)實(shí)際故障：設(shè)備已經(jīng)發(fā)生的故障。

2)潛在故障：設(shè)備自身存在的可能發(fā)生的故障。在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的使用和維修規(guī)程，采取有效的故障診斷措施，將能防止?jié)撛诠收习l(fā)展成實(shí)際故障。

1、總體性能的變化。這是一種十分明顯的常見故障。如離心水泵不上量。這些故障跡象十分明顯，容易察覺。在進(jìn)行故障診斷時(shí)必須認(rèn)真分析，才能正確判斷故障的部位及其原因。

2、振動(dòng)異常。機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)是設(shè)備在運(yùn)行過程中的一種屬性，是不可避免的。但機(jī)械設(shè)備在正常狀態(tài)時(shí)振動(dòng)參數(shù)的數(shù)值在允許范圍內(nèi)。如果機(jī)械設(shè)備振動(dòng)發(fā)生異常，一定是由故障引起的。如轉(zhuǎn)子的不平衡可引起徑向上的振動(dòng)加大。

3、響聲異常。機(jī)械設(shè)備處于正常的技術(shù)狀態(tài)時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠聽到的僅是一些均勻而輕微的聲音。如果在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中伴隨其它雜亂而沉重的聲響，如連續(xù)或間隙發(fā)出沉重的“當(dāng)、當(dāng)”金屬敲擊聲。這些機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常標(biāo)志著機(jī)械設(shè)備的正常技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化，異響故障不僅涉及的范圍相當(dāng)廣泛，而且經(jīng)驗(yàn)表明，凡是聲響沉重并伴有明顯振抖現(xiàn)象的多屬嚴(yán)重故障，預(yù)告機(jī)械設(shè)備可能發(fā)生機(jī)件創(chuàng)傷性事故。所以對(duì)噪聲異常的故障跡象必須認(rèn)真對(duì)待，仔細(xì)檢查，正確判斷。

4、過熱現(xiàn)象。過熱現(xiàn)象通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)器、軸承等部位。在正常工作狀態(tài)下，無論機(jī)械設(shè)備工作多長時(shí)間，這些部位都應(yīng)保持一定的工作溫度。如果這些部位的溫度超過了規(guī)定的溫度，即稱為過熱現(xiàn)象，表明機(jī)械設(shè)備的某一部位存在潛在的故障，如變速器或軸承發(fā)生過熱現(xiàn)象多屬缺少潤滑油所致。因此，對(duì)過熱現(xiàn)象是不容忽視的。

5、磨損殘余物激增。機(jī)械設(shè)備中的軸承、齒輪、活塞環(huán)以及缸筒等零件在運(yùn)行過程中的磨損殘余物可以再潤滑油或液壓油中采集到，油樣中磨損微粒的含量是機(jī)件損傷的函數(shù)。因此通過磨損殘余物的收集和油樣的分析可以獲得有關(guān)磨損故障的信息。

6、裂紋的擴(kuò)展。機(jī)械零件表面或內(nèi)部的缺陷和損傷是導(dǎo)致機(jī)械故障的一種隱患。所謂零件的表面或內(nèi)部缺陷是指金屬機(jī)件或材料在機(jī)械加工（包括焊接、鍛造、鑄造、壓延等）過程中引起的夾渣、疏松、氣孔、砂眼、裂紋等。其中以裂紋缺陷對(duì)機(jī)件的影響最為嚴(yán)重。在“老化”過程中機(jī)件的磨損、斷裂、腐蝕等各種形式的損傷狀態(tài)中都會(huì)產(chǎn)生裂紋。機(jī)件中存在的裂紋不一定都會(huì)造成各種，裂紋在達(dá)到某種尺寸之前完全可能不使機(jī)械設(shè)備的工作能力明顯下降。所以問題不在于裂紋是否存在，而在于這種裂紋是否會(huì)很快擴(kuò)展，而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的工作能力下降。