科目二多少分及格

　　掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對(duì)車輛控制的基本能力;熟練掌握?qǐng)龅睾蛨?chǎng)內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機(jī)件、正確控制車輛運(yùn)動(dòng)空間位置的能力，能夠準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。下面是小編帶來(lái)的科目二多少分及格相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助！

　　科目二多少分及格

　　新交規(guī)科、目二是五項(xiàng)連考，80分及格。不過(guò)扣分地方挺多，一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行中中途不能停車，如正在倒庫(kù)或正在側(cè)方停車，中途停車扣100分。如果一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束，在往下一個(gè)項(xiàng)目行進(jìn)中中途停車，扣10分。但重新起步時(shí)必須打左轉(zhuǎn)向燈，不然又要扣10分。

　　：　　問題一：科目二考試項(xiàng)目有哪些變化?

　　C1小車的科目二考試項(xiàng)目變?yōu)?項(xiàng)，即樁考、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。

　　問題二：新駕考科目二多少分合格?

　　科目二考試滿分為100分，考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，成績(jī)達(dá)到90分的為合格，其他準(zhǔn)駕車型的成績(jī)達(dá)到80分的為合格。

　　問題三：新駕考科目二的具體評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)?

　　1、倒車入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　1)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;

　　2)車身出線的，不合格;

　　3)倒庫(kù)不入的，不合格;

　　4)中途停車的，不合格;

　　5)超過(guò)4分鐘，不合格。

　　2、坡道定點(diǎn)停車和起步評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　1)增加起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格;

　　2)將車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過(guò)50cm，扣20分改為扣10分;

　　3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;

　　4)坡道起步時(shí)，起步超過(guò)30秒，不合格。

　　3、側(cè)方停車評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　1)增加中途停車的，不臺(tái)格;

　　2)刪除碰擦樁桿，不合格。

　　因?yàn)樾碌膱?chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)將惻方停生中的樁桿取消。

　　4、曲線行駛評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

　　2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

　　3)增加中途車停車的，不合格。

　　5、直角轉(zhuǎn)彎評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

　　2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

　　3)增加中途停車的，不合格。

　　6、除了以上內(nèi)容的調(diào)整外其他情形：

　　科目二考試中將目前扣20分的對(duì)安全行車影響較小的移到扣10分情形中的還有：起步時(shí)車輛后溜距離小于30cm的;起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈;轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過(guò)早、過(guò)晚、或者轉(zhuǎn)向角度過(guò)大、過(guò)小。

　　駕考科目二扣分點(diǎn)有哪些

　　駕考科目二扣分點(diǎn)有哪些?新規(guī)定每個(gè)科目考試一次，考試不合格可補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或補(bǔ)考仍不合格，本次考試終止，應(yīng)重新預(yù)約考試。科目二、科目三道路駕駛技能考試預(yù)約次數(shù)不得超過(guò)5次，即科目二和科目三道路駕駛技能考試共有10次考試機(jī)會(huì)。

　　：　　如何順利通過(guò)科目二考試?　　1.難度

　　科二通過(guò)率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場(chǎng)地不規(guī)范，好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重。

　　車都略有差異，但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。

　　越是學(xué)不會(huì)的(有相當(dāng)一部分是大媽)，越考不過(guò)，越考不過(guò)就越抱怨，不要聽這些人的�；ㄥX試考一下就清楚了。

　　科目二難度不算大，只要學(xué)會(huì)了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。

　　2.理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線原理

　　眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。

　　例如，倒車入庫(kù)，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合，說(shuō)明車剛好入庫(kù)，為什么呢。

　　因?yàn)檠劬Α⒆蠓垂忡R下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。

　　再例如，眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說(shuō)明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。

　　3.理論基礎(chǔ)二：平行原理

　　兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。

　　所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。

　　向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說(shuō)明車身與線就是平行的。

　　4.理論基礎(chǔ)三：控制方法

　　對(duì)于人來(lái)說(shuō)，很多控制是憑感覺的，但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)，需要控制算法。

　　在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：

　　設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。

　　5.汽車原理一：離合與換擋

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的。

　　可以簡(jiǎn)化為，發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過(guò)離合器相連。

　　中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。

　　半離合的作用：

　　點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···

　　所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。

　　控制速度，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　6.汽車原理一：前行與倒車

　　車輛的轉(zhuǎn)向是以過(guò)后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);

　　通過(guò)上圖，你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)：

　　一， 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過(guò)S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);

　　二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無(wú)論是前行還是倒車，車都往左偏。

　　7.標(biāo)定

　　作為一個(gè)學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。

　　“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制�！�

　　標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。

　　我的標(biāo)定方法是：

　　先把車準(zhǔn)確停入庫(kù)中，

　　此時(shí)，左反光鏡下沿剛好與庫(kù)線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫(kù)角。

　　這樣，說(shuō)明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”

　　8.如何調(diào)整座椅和反光鏡

　　先通過(guò)上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí)，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。

　　我把車停在庫(kù)中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后

　　“一踩二伸”：

　　踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)座椅。

　　感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說(shuō)明合適。

　　然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說(shuō)明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。

　　“上下左右”：

　　先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。

　　然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。

　　反復(fù)調(diào)，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。

　　科目二考試攻略

　　倒車入庫(kù)

　　倒庫(kù)考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過(guò)。

　　駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車速，做到既慢，又不停車，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒庫(kù)動(dòng)作。

　　坡道定點(diǎn)停車與起步

　　在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　駕校支招：與倒車入庫(kù)一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無(wú)他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)，一定要緩慢抬起，以免熄火。

　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過(guò)停車線，或者還沒到停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

　　曲線行駛

　　曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

　　駕校支招：曲線行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。

　　一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;

　　二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng)，路寬為小型車輛的軸距加1米。

　　駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線基本平行時(shí)，就要開始打方向盤。這樣，通過(guò)這項(xiàng)考試就沒問題。

　　側(cè)方位停車

　　側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫(kù)的四個(gè)角，車輛是否順利進(jìn)庫(kù)停車，有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方位停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫(kù)邊界。只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方位入庫(kù)沒過(guò)線的，都算通過(guò)。

　　駕校支招：側(cè)方位停車在場(chǎng)地考試中，算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒有了竹竿，依然有通過(guò)的竅門。學(xué)員可以通過(guò)地上的線加上考試車的寬度，來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過(guò)。