先進(jìn)班組事跡材料

　　先進(jìn)班組事跡材料

　　生產(chǎn)部運(yùn)輸組甲班共11人，長(zhǎng)期以來(lái)，該班始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)會(huì)議精神。堅(jiān)持體現(xiàn)“團(tuán)結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻(xiàn)”的管理及工作理念，做到從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯(cuò)為切入點(diǎn)，該班組自x年xx月至今，共xx個(gè)月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。

　　一、自覺(jué)養(yǎng)成團(tuán)結(jié)協(xié)作的班組團(tuán)隊(duì)精神

　　該班組全體員工在以安全為指導(dǎo)的前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，想方設(shè)法地完成生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨臨時(shí)性或突擊任務(wù)時(shí)，他們憑著對(duì)工作的熱情和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊(duì)伍”的良好形象。

　　今年5月份，為了完成公司制定的生產(chǎn)任務(wù)，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務(wù)，面對(duì)車輛不足，人員不足（當(dāng)時(shí)該組只有9人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，與公司生產(chǎn)主體車間同步工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)，及時(shí)按照流程轉(zhuǎn)運(yùn)物料，有效地緩解了倉(cāng)儲(chǔ)空間不足的問(wèn)題，最大限度地發(fā)揮自身的工作主動(dòng)性，為其他班組做出了良好的榜樣。

　　二、團(tuán)結(jié)凝聚力量，協(xié)作提高效率

　　今年7月份，新車買了回來(lái)，二期的生產(chǎn)也一步步走向正軌，因?yàn)橹挥幸慌_(tái)新車，另外的三臺(tái)車經(jīng)常出現(xiàn)大大小小的故障，不同程度地影響生產(chǎn)，在車輛全部可以使用時(shí)，該班司機(jī)與，經(jīng)常一個(gè)人開兩臺(tái)車，一臺(tái)停在1480，留下一個(gè)搬運(yùn)工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運(yùn)工幫忙裝車，然后司機(jī)又跑去開另一臺(tái)去二期拉酸洗好去850軋機(jī)的鋼卷（那時(shí)軌道車未投入使用）。而開小平板車的負(fù)責(zé)二期物料運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)經(jīng)常在原料倉(cāng)不發(fā)料把拉鋼卷的車停在軋機(jī)，原料倉(cāng)的搬運(yùn)工幫忙裝頭尾料，既保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)行，又整理了車間現(xiàn)場(chǎng)，給生產(chǎn)車間創(chuàng)造更好的生產(chǎn)環(huán)境。該班組的每個(gè)員工在自己崗位沒(méi)事做時(shí)都會(huì)主動(dòng)聯(lián)系其他崗位的同事，詢問(wèn)有沒(méi)有需要幫忙處理的工作，互相團(tuán)結(jié)，互相幫助，更好地發(fā)揮了個(gè)人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。

　　三、不怕吃苦，愛(ài)崗敬業(yè)

　　什么叫吃苦，什么叫愛(ài)崗敬業(yè)，在該班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。

　　每天面對(duì)單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對(duì)工作的熱愛(ài)，干一行，愛(ài)一行，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)制度、安全相關(guān)制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當(dāng)班時(shí)積極主動(dòng)了解各機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)信息，在轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)做到心中有數(shù)，該班組員工沒(méi)有因轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)而造成機(jī)臺(tái)缺料被投訴的事情發(fā)生。最大程度的保障生產(chǎn)。

　　四、精心設(shè)計(jì)，超前謀劃，主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂

　　上周，運(yùn)輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風(fēng)車壞掉，小平板車也不能很好的運(yùn)行，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時(shí)間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個(gè)員工找到運(yùn)輸組的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，討論結(jié)果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現(xiàn)狀。然后又分析了生產(chǎn)情況，設(shè)計(jì)了運(yùn)輸路線，盡量做到節(jié)約時(shí)間，節(jié)約能源（燃油、耗電等），盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發(fā)揮汽車靈活、迅速的特點(diǎn)，該班組主動(dòng)找主管領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，把集體的事當(dāng)成自己的事來(lái)做，值得生產(chǎn)部及公司全體員工學(xué)習(xí)。

　　運(yùn)輸組作為公司生產(chǎn)的輔助服務(wù)部門，雖然不是生產(chǎn)工作的中心，但很大程度上影響與制約生產(chǎn)工作這個(gè)中心工作，所以，在以后的工作中，運(yùn)輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發(fā)揚(yáng)好的工作作風(fēng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)事跡作為一項(xiàng)主要工作長(zhǎng)期來(lái)抓，要想把工作做好，光治標(biāo)不行，要治本。

　　生產(chǎn)部運(yùn)輸組

　　二〇〇x年x月xx日