形勢與政策心得體會一帶一路戰(zhàn)略意義
一帶一路指絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路。一帶一路是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路,是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。以下內(nèi)容由小編為大家整理的形勢與政策一帶一路戰(zhàn)略意義心得體會,希望能幫助到您!
【形勢與政策一帶一路戰(zhàn)略意義心得體會一】一帶一路( one belt one road,簡稱obor)是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱。一帶一路貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經(jīng)濟圈,西邊進入歐洲經(jīng)濟圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟、改善民生,還是應(yīng)對危機、加快調(diào)整,許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上,陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道,一帶一路是對古絲綢之路的傳承和提升,獲得了廣泛認同。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制,借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。一帶一路的建設(shè)不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國―東盟(10+1)等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭,還會為這些機制注入新的內(nèi)涵和活力。
一帶一路打破原有點狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展模式。無論是早期的經(jīng)濟特區(qū)、還是去年成立的自貿(mào)區(qū),都是以單一區(qū)域為發(fā)展突破口。一帶一路徹底改變之前點狀、塊狀的發(fā)展格局,橫向看,貫穿中國東部、中部和西部,縱向看,連接主要沿海港口城市,并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖,更多強調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通,產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移,有利于我國加快我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。一帶一路作為一項重要的中長期國家發(fā)展戰(zhàn)略,其要解決中國過剩產(chǎn)能的市場、資源的獲取、戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強化及貿(mào)易主導(dǎo)這幾個重要的戰(zhàn)略問題。在產(chǎn)能方面,過剩產(chǎn)能對經(jīng)濟的運行造成了很大的問題,中國傳統(tǒng)的出口國較為單一和狹窄,美歐日占據(jù)出口的核心國位置,但這些傳統(tǒng)的出口市場已經(jīng)開拓得較為充分,增量空間已經(jīng)不大,國內(nèi)的過剩產(chǎn)能很難通過他們進行消化,在國內(nèi)消費加速啟動難以推進的情況下,通過一帶一路來開辟新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產(chǎn)能還有過剩外匯資產(chǎn);而新興市場國家和欠發(fā)達國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然欠缺,中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金,同時通過資本輸出帶動消化過剩產(chǎn)能。在資源方面,中國的油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度較高,這些資源主要通過沿海海路進入中國,渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入,經(jīng)貿(mào)合作也未廣泛有效的展開,使得資源方面的合作不穩(wěn)定和牢固。
一帶一路新增了大量有效的陸路資源進入通道,對于資源獲取的多樣化十分重要。我國的資源進入主要現(xiàn)還主要是通過沿海海路,而沿海直接暴露于外部威脅,在戰(zhàn)時極為脆弱。我國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施也集中于沿海,如果遇到外部的打擊,整個中國會瞬時失去核心設(shè)施。在戰(zhàn)略縱深更高的中部和西部地區(qū),特別是西部地區(qū),地廣人稀工業(yè)少,還有很大的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?jié)摿Γ趹?zhàn)時受到的威脅也少,通過一帶一路加大對西部的開發(fā),將有利于戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強化。一帶一路戰(zhàn)略對中國而言,不僅能對沖掉美國主導(dǎo)的試圖繞開孤立中國而推進tpp(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議)、ttip(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判),還能有機會在一帶一路經(jīng)貿(mào)中搶占全球貿(mào)易新規(guī)則制定權(quán)。如21世紀海上絲綢之路將以國內(nèi)外的港口為支點建設(shè),推動各種規(guī)格的自貿(mào)協(xié)定談判,在國內(nèi),特別是一旦上海自貿(mào)區(qū)試驗成功后,就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港,真正帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心,掌控國際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán),定價權(quán)和資源配置權(quán)。中國主動加速主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟整合,提升自己的區(qū)域經(jīng)濟影響能力。
一帶一路直擊了中國的三個重要的戰(zhàn)略問題,而通路、通航和通商則是一帶一路解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點。 回顧歷史,兩千多年前,各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋,海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國,帶去了文明和友好,贏得了各國人民的贊譽和喜愛。中國有實力、有能力左右世界,這是事實。只要我們能靜下心來一件件解決問題,未來一切都有可能。所謂外交無非是各國在世界范圍內(nèi)追求國家權(quán)利的最大化,即國家利益。國際關(guān)系格局的演化是各國外交不斷博弈的過程。這一切都是以國家實力為基礎(chǔ)的。中國不能樂觀,但也無須悲觀。
【形勢與政策一帶一路戰(zhàn)略意義心得體會二】一帶一路不是一個實體和機制,而是合作發(fā)展的理念和倡議,是合作與共贏的新型國際關(guān)系,是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制,借助既有的,行之有效的區(qū)域合作平臺,旨在借用古代絲綢之路的歷史符號,高舉和平發(fā)展的旗幟,主動的發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系,共同打造政治互信,經(jīng)濟融合,文化包容的利益共同體,命運共同體和責(zé)任共同體。那么,為什么要提出這一計劃?
我認為有幾點原因,如下:1.它符合中國當(dāng)今的經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)在需求。中國改革開放30年來,國內(nèi)經(jīng)濟迅速發(fā)展,由于政府的一些優(yōu)惠政策,引來了蜂擁而上的投資,之后由于人們投資過于集中,主要在基礎(chǔ)建設(shè)上,光伏、核電上(此方面技術(shù)也以成熟形成產(chǎn)業(yè)化),經(jīng)濟高速發(fā)展,這些產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)過剩。
2.它符合中國有經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國邁進。經(jīng)濟繁榮,外匯儲備豐厚,國內(nèi)產(chǎn)能過剩,更應(yīng)該迫切的走出去,正如二戰(zhàn)后的美國推出了馬切爾計劃,美國對受戰(zhàn)爭破壞的西歐各國進行經(jīng)濟援助和協(xié)助重建。使得歐洲經(jīng)濟迅速發(fā)展,形成歐洲一體化,也為美國開拓了新的市場,促進了國內(nèi)的發(fā)展,形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經(jīng)濟及其與全球經(jīng)濟的融合。wto是針對的貨物貿(mào)易,致力于推進各國降低關(guān)稅水平和非關(guān)稅壁壘。目前發(fā)達國家由于在wto下獲得的利益越來越少,就把推進wto升級進程一放再放。其中,中國及其發(fā)展中國家對世界經(jīng)濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規(guī)則的發(fā)達國家,其規(guī)則以不適應(yīng)當(dāng)今的經(jīng)濟發(fā)展形勢,而且包括平中國在內(nèi)的發(fā)展中國家也處于劣勢,所以面對國際政治、經(jīng)濟局勢的變化,中國必須調(diào)整戰(zhàn)略來迎接變化的挑戰(zhàn),才能不被邊緣化,才能在未來國際經(jīng)濟規(guī)則的制定和新格局中把握主動,贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越wto的規(guī)則,來通過區(qū)域間的自由貿(mào)易,或者經(jīng)濟發(fā)展水平相近的經(jīng)濟體之間更廣泛的經(jīng)濟一體化,于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權(quán)大國,使得中國生產(chǎn)成本提高,人民幣貶值,再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失,不再具有優(yōu)勢。所以,考慮到中國及發(fā)展中國家的權(quán)益,保護多變貿(mào)易體制的成果,同時又順應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,更應(yīng)該積極參與國際經(jīng)濟新秩序的建設(shè),迎接挑戰(zhàn),承擔(dān)更多的責(zé)任。作為發(fā)展中國家的學(xué)習(xí)模范,我們更應(yīng)該要帶動周圍相鄰的國家經(jīng)濟發(fā)展,更應(yīng)該給予周圍國家更多的幫助。
所以,一帶一路是中國積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定、爭取全球經(jīng)濟治理制度性權(quán)利的重要平臺。我們不可以當(dāng)旁觀者,要做引領(lǐng)者、參與者。一帶一路是一個宏大的工程,建設(shè)一定是沿線國家共同努力推進經(jīng)濟發(fā)展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰(zhàn)戰(zhàn)略,成果共享,患難與共,這樣才能從中獲得最大利益,獲得自身最大的發(fā)展,共同促進全球經(jīng)濟多元化、權(quán)益平等化。我們也要相互包容,集八方智慧和努力,促進互利,互贏的美好未來。一帶一路有望刺激中國的經(jīng)濟增長,鞏固大國地位,化解周邊矛盾,是中國持續(xù)發(fā)展的源源動力。
一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想,秉承開放包容的絲路精神,不限國別范圍,不是一個實體,不再另起爐灶,不搞封閉排外機制,不以控制他國經(jīng)濟命脈、改變他國政治制度為目的,有意愿的國家和經(jīng)濟體均可參與。通過一帶一路,世界見識到一個負責(zé)任大國的氣度和胸襟。一帶一路不僅是中國自身的戰(zhàn)略構(gòu)想,更是沿線各國的共同事業(yè)――契合沿線國家的共同需求,為其互補互利互惠開啟新的機遇之窗。
推展: 一帶一路的意義 首先,一帶一路的戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。眾所周知,1978年召開的黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始,我們先后建立了包括深圳等5個經(jīng)濟特區(qū),開放和開發(fā)了14個沿海港口城市和上海浦東新區(qū),相繼開放了13個沿邊、6個沿江和18個內(nèi)陸省會城市,建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但顯然,前期的對外開放重點在東南沿海,廣東、福建、江蘇、浙江、上海等省市成為了領(lǐng)頭羊和最先的受益者,而廣大的中西部地區(qū)始終扮演著追隨者的角色,這在一定程度上造成了東、中、西部的區(qū)域失衡。一帶一路尤其是一帶起始于西部,也主要經(jīng)過西部通向西亞和歐洲,這必將使得我國對外開放的地理格局發(fā)生重大調(diào)整,由中西部地區(qū)作為新的牽動者承擔(dān)著開發(fā)與振興占國土面積三分之二廣大區(qū)域的重任,與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國走出去的重任。同時,東部地區(qū)正在通過連片式的自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進一步提升對外開放的水平,依然是我國全面對外開放的重要引擎。 其次,一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國要素流動轉(zhuǎn)型和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。在改革開放初期,中國經(jīng)濟發(fā)展水平低下,我們亟需資本、技術(shù)和管理模式。因此,當(dāng)初的對外開放主要是以引進外資、國外先進的技術(shù)和管理模式為主。有數(shù)據(jù)顯示,1979至2023年,中國共引進外商投資項目763278個,實際利用外資總額達到12761.08億美元。不可否認,這些外資企業(yè)和外國資本對于推動中國的經(jīng)濟發(fā)展、技術(shù)進步和管理的現(xiàn)代化起到了很大作用?梢哉f,這是一次由發(fā)達國家主導(dǎo)的國際性產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移。而今,盡管國內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資和技術(shù)改造升級,但我們已經(jīng)具備了要素輸出的能力。 據(jù)統(tǒng)計,20XX年末,中國對外投資已經(jīng)突破了千億美元,已經(jīng)成為資本凈輸出國。一帶一路建設(shè)恰好順應(yīng)了中國要素流動新趨勢。一帶一路戰(zhàn)略通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通這五通,將中國的生產(chǎn)要素,尤其是優(yōu)質(zhì)的過剩產(chǎn)能輸送出去,讓沿帶沿路的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。 第三,一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國與其他經(jīng)濟合作國家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要。在中國對外開放的早期,以歐、美、日等為代表的發(fā)達經(jīng)濟體有著資本、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢,而長期處于封閉狀態(tài)的中國就恰好成為他們最大的投資樂園。所以,中國早期的對外開放可以說主要針對的是發(fā)達國家和地區(qū)。而今,中國的經(jīng)濟面臨著全面轉(zhuǎn)型升級的重任。長期建設(shè)形成的一些產(chǎn)能需要出路,而目前世界上仍然有許多處于發(fā)展中的國家卻面臨著當(dāng)初中國同樣的難題。因此,通過一帶一路建設(shè),幫助這些國家和地區(qū)進行比如道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),幫助他們發(fā)展一些產(chǎn)業(yè)比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等,提高他們經(jīng)濟發(fā)展的水平和生產(chǎn)能力,就順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。 第四,一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機制轉(zhuǎn)型的需要。2001年,中國加入了WTO,成為世界貿(mào)易組織的成員。中國入世對我國經(jīng)濟的方方面面都產(chǎn)生了巨大影響?梢哉f,WTO這一被大多數(shù)成員國一致遵守國家經(jīng)貿(mào)機制,在一定程度上沖破了少數(shù)國家對中國經(jīng)濟的封鎖。但是,近年來國際經(jīng)貿(mào)機制又在發(fā)生深刻變化并有新的動向。一帶一路戰(zhàn)略與中國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。有資料顯示,目前我國在建自貿(mào)區(qū),涉及32個國家和地區(qū)。在建的自由貿(mào)易區(qū)中,大部分是處于一帶一路沿線上。因此,中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施而得到落實和發(fā)展。 一帶一路的內(nèi)容 一帶一路的主要內(nèi)容應(yīng)該說目前還處在探討或研究的階段,一個具有廣泛基礎(chǔ)的共識是一帶一路應(yīng)優(yōu)先發(fā)展互聯(lián)互通。具體來說可以根據(jù)不同的情況逐步實現(xiàn)五通,一是政策溝通,通過領(lǐng)導(dǎo)人部門、地方等各層次進行政策對話。二是道路連通,既有傳統(tǒng)的公路、鐵路、航空、航運、管道等的連通,也有電力、電訊、郵政、邊防、海關(guān)和質(zhì)監(jiān)、規(guī)劃新領(lǐng)域的連通。三是貿(mào)易暢通,重點促進貿(mào)易或投資的便利化。四是貨幣流通,包括推廣本幣結(jié)算和貨幣互換。五是民心相通,促進不同文明和宗教之間的交流對話,推進教育、文化交流,發(fā)展旅游。 在初始階段交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,是一帶一路的優(yōu)先和重點,這方面并不是白手起家,而是有很好的基礎(chǔ)。包括中國和俄羅斯、中亞國家以及緬甸的油氣管道,始發(fā)自中國重慶、成都、連云港、鄭州等地的歐亞鐵路貨運班列。中國西部、歐洲西部公路、瀾滄江、湄公河航運等等。陸海兩個絲綢之路的建設(shè)各具特色,應(yīng)該齊頭并進相互支持。陸上的口岸和海上的港口、陸上的道路和海上的航路,都是新時期絲綢之路建設(shè)的支點和重點。 一帶一路建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不可能一蹴而就,可以由易到難、以點帶面,從線到片逐步形成更大范圍的區(qū)域合作。一帶一路是合作倡議,中國沒有特別的地緣戰(zhàn)略意圖,無意謀求地區(qū)事務(wù)的主導(dǎo)權(quán),不經(jīng)營勢力范圍,不會干涉別國的內(nèi)政。
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