地下停車位管理費標(biāo)準(zhǔn)

　　為加強地下車位的管理，規(guī)范車輛停放，制定了相關(guān)管理規(guī)定。以下是小編為你整理的地下停車位管理費標(biāo)準(zhǔn)，希望能幫到你。

　　地下停車位管理費標(biāo)準(zhǔn)

　　1.怎么收是合理的?

　　各地的普遍做法是，車位管理費可以收，金額沒有法律的規(guī)定-----這樣就成了物業(yè)單方面的規(guī)定了。在沒有真正市場競爭的情況下，車位管理費的定價完全成為物業(yè)公司一家獨大的事情。

　　我們小區(qū)的車位管理費的收取協(xié)議是在交房時印刷裝訂好的版本-----根本沒有經(jīng)過和業(yè)主的協(xié)商。

　　如果有業(yè)委會，則由業(yè)委會討論決定;如果沒有業(yè)委會，則由80%業(yè)主同意決定。

　　但是凱德視界的車位管理費，都沒有經(jīng)過上述程序。

　　2. 收多少是合理的?

　　車位管理費的金額，按廣東省物價局的說法，應(yīng)當(dāng)?shù)陀谧≌��?物業(yè)管理費-----車位管理的勞動付出顯然要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于住宅的物業(yè)管理。住宅的物業(yè)管理按面積收取。凱德的住宅物業(yè)管理費是1.44元每月，即使以這個價格乘以車位面積，一個標(biāo)準(zhǔn)車位的車位管理費應(yīng)當(dāng)在10元左右每月足矣。

　　換個角度算賬：購買車位使用權(quán)(一度杭州新政說車位可以有產(chǎn)權(quán)，后來沒了下文)，業(yè)主花費10W左右，每個月還需上交車位管理費80元-----但是地面停車連管理帶停車總共100元每月。這個差價，體現(xiàn)不出購買車位和地面停車的成本差別和因此應(yīng)當(dāng)有的效益差別。

　　3.從什么時候收是合理的?

　　住宅物業(yè)從交付使用開始收取。但是很多住宅雖然完成交付，但并未實際使用，杭州市的物業(yè)管理規(guī)定折中了一下，對暫未入住使用的住宅，按7折收取。以這個做法，車位的管理費也應(yīng)從使用后開始全額收取，使用日以道物業(yè)登記領(lǐng)取停車證為準(zhǔn)。但是現(xiàn)在物業(yè)的做法是按交付日開始算，不論是否使用了車位。

　　4.提供什么樣的管理服務(wù)?

　　車位的管理，除了秩序、保潔、照明、安全等服務(wù)以外，有必要考慮業(yè)主的出入方便。現(xiàn)在凱德視界的車庫只有一個向小河路開的東門，且一路沒有調(diào)頭口子。如果要經(jīng)登云路往北去通益路，或者更多人需要的經(jīng)登云路往東去紹興路和上塘高架，就得占用自行車道逆行一段，是違法交通規(guī)則、影響他人的。如果遵照交規(guī)，則需要沿小河路一直到趙伍路再折返到靠近莫干山路的登云路---這樣繞一圈，將近2公里。小區(qū)地下車庫另有一個西門出口，如果開放，則問題迎刃而解。當(dāng)初買車位時也被告知車庫兩個門都可以使用。現(xiàn)在西門的技術(shù)設(shè)施已經(jīng)到位，業(yè)主也已經(jīng)用書面和口頭的方式多次提出要求，但物業(yè)仍然不開放車庫西門，日日攔住，不發(fā)揮作用。如果物業(yè)管理的車位管理不作為、不解決業(yè)主的出行問題，管理水平何在? 管理責(zé)任到位了嗎?

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