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裝配鉗工技師論文篇一

一、填空題

1．從業(yè)人員對(duì)自己所從事職業(yè)的態(tài)度是其、道德觀的具體體現(xiàn)。2．所謂正投影，就是當(dāng)投影線相互平行，并與投影面成時(shí)，物體在投影面上所得的投影。

3．允許尺寸變動(dòng)的兩個(gè)就稱為極限尺寸。4．三面刃銑刀分為直齒和齒三面刃銑刀。

5．潤滑劑的連續(xù)可將機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量帶走。

6．ck3263b型數(shù)控車床主軸與刀具的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系是用實(shí)現(xiàn)的。7．零件測(cè)繪時(shí)有配合關(guān)系的尺寸，一般只測(cè)出它的尺寸。8．長方體工件定位時(shí)導(dǎo)向基準(zhǔn)面一般應(yīng)選取工件上的表面。

9．工件定位誤差的計(jì)算就是求工件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)相對(duì)于定位元件起始基準(zhǔn)的。10．坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌用逐段測(cè)量在垂直平面內(nèi)的平行度。11．多段拼接床身連接時(shí)用對(duì)導(dǎo)軌面上的接頭進(jìn)行找正。

12．滾動(dòng)絲杠副利用調(diào)整的厚度△，可使螺母產(chǎn)生軸向移動(dòng)，以達(dá)到軸向間隙的消除。

13．合像水平儀的水準(zhǔn)器主要起作用。14．測(cè)微準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡像的偏移量由決定。

15．經(jīng)緯儀檢驗(yàn)分度機(jī)構(gòu)的分度誤差都是和配合使用。16．軸系找中的目的是為了保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行的和振動(dòng)要求。

17．在轉(zhuǎn)子圓周上的任何上點(diǎn)都可以測(cè)得其最大振動(dòng)值，此測(cè)點(diǎn)的位置稱為。18．我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)以值表示。19．精益生產(chǎn)方式追求無廢品、庫存，以降低成本。20．clms包括企業(yè)的設(shè)計(jì)，及經(jīng)營等全部活動(dòng)。21．奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德中的最高。

22．剖切面應(yīng)盡量通過較多的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的或?qū)ΨQ面，并平行于選定的投影面。

23．與后刀面之間的夾角稱為后角。

24．切削液滲透到刀具與切屑、工件表面之間形成而達(dá)到潤滑作用。25．ck3263b型數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速在20～1500r/min范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)調(diào)速。26．在工件的底面上3個(gè)定位支承點(diǎn)應(yīng)處于內(nèi)，且相互距離盡可能遠(yuǎn)。27．磨頭主軸放入體殼內(nèi)的裝配位置，用將止推軸承位置固定。28．滾珠絲杠副目前普遍用于機(jī)床。

29．坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌用來測(cè)量在垂直平面及水平平面內(nèi)的直線

度。

30．齒輪磨床的行星機(jī)構(gòu)中對(duì)工件的齒形及相鄰齒距誤差影響較大。31．回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副機(jī)床的床身只有導(dǎo)軌形式。32．旋轉(zhuǎn)兩個(gè)就可調(diào)整滾珠絲杠副的軸向間隙。33．對(duì)數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌要求在低速進(jìn)給時(shí)不。

34．測(cè)微準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡，它用來提供一條測(cè)量用視線。35．分度頭分度精度可采用檢查。

36．用經(jīng)緯儀對(duì)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)規(guī)定的測(cè)量角度為度。

37．用振動(dòng)位移值來評(píng)定機(jī)械振動(dòng)水平時(shí)，是按照的高低來規(guī)定允許的振幅大

小。

38．生產(chǎn)方式是精益生產(chǎn)的主要形式。

39．管理信息分系統(tǒng)（mis）包括、經(jīng)營計(jì)劃管理、采購管理等。40．柔性制造系統(tǒng)中的加工系統(tǒng)主要由組成，承擔(dān)機(jī)械加工任務(wù)。41．勞動(dòng)的雙重含義決定了從業(yè)人員全新的和職業(yè)道德觀念。42．遵紀(jì)守法、，是每個(gè)從業(yè)人員都應(yīng)該具備的道德品質(zhì)。43．金屬材料在多次作用下，不發(fā)生破壞的最大應(yīng)力稱為疲勞強(qiáng)度。44．退火是將鋼加熱到一定溫度保溫后冷卻的熱處理工藝。45．不準(zhǔn)使用不熟悉的機(jī)床和工具。

46．ck3263b型數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是由發(fā)出指令控制的。47．定位時(shí)無法保證加工要求。48．可調(diào)支承一般用于定位。

49．貼塑導(dǎo)軌粘接時(shí)，從一端向另一端緩慢擠壓，以便擠出。

50．坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌表面在垂直平面和水平平面內(nèi)的直線度為mm。

二、選擇題

1.誠實(shí)守信、辦事公道是做人的基本（）。

a、道德品質(zhì)b、要求c、依據(jù)d、境界 2.一般圓柱齒輪的傳動(dòng)效率為（）％。

a、90～95b、92～97c、95～98d、100

3.使用電葫蘆起吊時(shí)，工件與電葫蘆位置應(yīng)在（）上，不可斜拽工件。

a、垂直直線b、一條直線c、同一平面d、平等直線 4.任何工件在空間中，不加任何約束，它有（）自由度。

a、三個(gè)b、四個(gè)c、六個(gè)d、八個(gè) 5.滾珠絲杠常用推力軸承支承，以提高軸向（）度。

a、強(qiáng)b、撓c、柔d、剛

6.螺紋磨床砂輪主軸滑動(dòng)軸承工作面用（）離心澆鑄成雙合金軸承。a、鋁青銅b、硅青銅c、錫青銅d、鈹青銅

7．齒輪磨床的分度定位裝置行星機(jī)構(gòu)中差動(dòng)齒輪應(yīng)采用（）法來提高裝配精度。

a、誤差相消b、完全互換c、分組d、調(diào)整

8．用八方檢具檢驗(yàn)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)分度精度時(shí)千分表在任一邊上兩端讀數(shù)的（）就是

分度精度的誤差。

a、代數(shù)和b、最大差值c、代數(shù)差d、代數(shù)和的一半 9．齒輪磨床由于爪形離合器的兩端間隙（）會(huì)引起分度時(shí)分度機(jī)構(gòu)有響聲。

a、過大b、過緊c、過小d、過松

10．柔性制造生產(chǎn)線由多臺(tái)（）或加工中心組成。

a、車床b、銑床c、磨床d、數(shù)控車床 11.職業(yè)道德是（）。

a、保障從業(yè)者利益的前提b、勞動(dòng)合同訂立的基礎(chǔ)c、勞動(dòng)者的日常行為準(zhǔn)則d、社會(huì)主義道德體系的重要組成部分 12.帶傳動(dòng)中，帶的工作速度一般為（）m/s。

a、3～20b、5～25c、8～30d、10～40 13．人體的觸電方式有（）。

a、電吸和電摔b、立穿和橫穿c、電擊和電場(chǎng)d、局部和全身 14．m1432a型萬能外圓磨床砂輪架的周期進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般總在工作臺(tái)（）停留時(shí)進(jìn)行。

a、端點(diǎn)b、末點(diǎn)c、終點(diǎn)d、始點(diǎn)

15．坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌與主軸箱體殼導(dǎo)軌槽的接觸情況直接影響到被加工孔的（）及平行度。

a、圓柱度b、同軸度c、位置度d、圓度

16.以誤差相消法來減少或抵消軸承圈偏心對(duì)磨具主軸（）精度的影響。a、回轉(zhuǎn)b、旋轉(zhuǎn)c、徑向圓跳動(dòng)d、軸向竄動(dòng) 17．合像水平儀是用來測(cè)量水平位置或垂直位置微小角度誤差的（）。

a、線值量儀b、角值量儀c、比較量儀d、通用量儀 18．平面度誤差最小條件的評(píng)定三準(zhǔn)則不包括（）。

a、三角形b、交叉c、對(duì)角線d、直線 19．當(dāng)轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速（）一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)稱為剛性轉(zhuǎn)子。

a、稍高于b、等于c、高于d、低于

20．軸承的預(yù)加負(fù)荷選擇不當(dāng)，引起坐標(biāo)鏜床主軸前后滾柱軸承有間隙，因而影響鏜孔的（）。

a、圓度b、圓柱度c、直線度d、同軸度 21.職業(yè)道德是（）約束從業(yè)人員職業(yè)活動(dòng)的行為準(zhǔn)則。

a、規(guī)定b、規(guī)范c、制定d、體現(xiàn) 22.ф50h7/g6是（）。

a、間隙配合b、過盈配合c、過渡配合d、不能確定 23.用來控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的開關(guān)是（）。

a、閘刀開關(guān)b、組合開關(guān)c、倒順開關(guān)d、鐵殼開關(guān) 24.在直齒圓柱齒輪的規(guī)定畫法中，齒頂圓及齒頂線用（）劃。

a、細(xì)實(shí)線b、粗實(shí)線c、虛線d、點(diǎn)劃線

25.磨頭試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后高速運(yùn)轉(zhuǎn)（）小時(shí)，檢查溫升。

a、0.5b、1c、1.5d、2

三、判斷題

（）1.勞動(dòng)既是個(gè)人謀生的手段，也是為社會(huì)服務(wù)的途徑。（）2.q235－a·f鋼可以用于制造刀具、模具等。（）3.接觸器是用來控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停止的電器。（）4.常用的流量控制閥有節(jié)流閥和調(diào)速閥等。

（）5.貼塑導(dǎo)軌副中淬硬的支承導(dǎo)軌面應(yīng)貼有一層抗磨軟帶。

（）6.坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌表面用合像水平儀測(cè)量其直線度誤差。（）7.對(duì)數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌要求有高的靈敏度、能在重負(fù)載下長期連續(xù)工作等。（）8.對(duì)角線法以各測(cè)點(diǎn)至評(píng)定基面距離的最大正值和最大負(fù)值的絕對(duì)值之和作為被

測(cè)平面的平面度誤差。

（）9.旋轉(zhuǎn)機(jī)械的工作轉(zhuǎn)速應(yīng)等于或接近于臨界轉(zhuǎn)速。

（）10.坐標(biāo)鏜床工作臺(tái)在拖板上往復(fù)移動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)面對(duì)立柱中心線產(chǎn)生偏斜會(huì)造成加工件孔距誤差超差。

（）11.職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)行為和職業(yè)關(guān)系中的具體體現(xiàn)。（）12.淬火后進(jìn)行中溫回火稱為調(diào)質(zhì)處理。（）13.用來傳遞信號(hào)的電器是接觸器。

（）14.繪制零件工作圖應(yīng)根據(jù)零件的表達(dá)方案確定圖樣的比例和圖幅。

（）15.滑動(dòng)軸承內(nèi)孔研磨時(shí)，研磨棒的旋轉(zhuǎn)方向要與主軸工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向相反。（）16.坐標(biāo)鏜床的導(dǎo)軌體殼各導(dǎo)軌表面刮研后應(yīng)達(dá)到8～10點(diǎn)/25×25mm2

。（）17.齒輪磨床工作臺(tái)環(huán)形圓導(dǎo)軌表面由于兩錐面的刮削量相等，必須控制刮削量。（）18.在精密測(cè)量時(shí)可用斑點(diǎn)法檢測(cè)平面度。（）19.旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系對(duì)中不良會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

（）20.齒輪磨床齒孔箱內(nèi)安全摩擦離合器在超負(fù)荷狀態(tài)中打滑會(huì)使快速時(shí)有噪聲。（）21.圓球被任意方向的截平面截切后，其截交線都是圓。（）22.潤滑劑可分為潤滑油和固體潤滑劑兩大類。（）23.端面車刀主要用來加工工件的圓柱或圓錐外表面。（）24.溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)中心的恒定的壓力。

（）25.坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的平行度用合像水平儀測(cè)量即可。

四、簡(jiǎn)答題(第41～44題。每題5分，共20分。)1．何謂回火？其目的是什么？

2．m7120a型平面磨床磨頭的裝配技術(shù)要求有哪些？

3．大型機(jī)床按其導(dǎo)軌主運(yùn)動(dòng)分為幾種？各有什么特點(diǎn)？

4．?dāng)⑹隼�用測(cè)微表法測(cè)平面度的方法。

5．說明基本尺寸、實(shí)際尺寸、極限尺寸、尺寸偏差、尺寸公差的定義。

6．工件在夾具中常用的定位方法有哪幾種？

7．怎樣拼接大型機(jī)床床身？

8．為什么轉(zhuǎn)子在其轉(zhuǎn)速超過臨界轉(zhuǎn)速以后，其振幅反而會(huì)逐漸減�。�

9．齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？

10．滾珠絲杠副的支承方式有哪些？

五、論述題

1．研磨滑動(dòng)軸承內(nèi)孔應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

2．試述油膜振蕩的產(chǎn)生過程及危害性。

3．試述合金結(jié)構(gòu)鋼的種類及其各類的性能特點(diǎn)。

4．試述油膜振蕩的產(chǎn)生過程及危害性。

5．何謂工件的定位誤差？分析其產(chǎn)生的原因并寫出工件的定位誤差計(jì)算公式。

裝配鉗工技師論文篇二

本人自工作以來，我認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道徳水平，不新地探求新知，完整履行一個(gè)技術(shù)員的工作職責(zé)。在平時(shí)實(shí)踐工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。平日里積極參加勞動(dòng)生產(chǎn)與技術(shù)交流和科

技創(chuàng)新活動(dòng)，并能夠完成和指導(dǎo)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

現(xiàn)將平時(shí)主要技術(shù)難題總結(jié)如下：

在生產(chǎn)過程中，整機(jī)裝配是其中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，裝配、調(diào)整檢驗(yàn)和試驗(yàn)是包含在其中的主要內(nèi)容，由裝配保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。通過產(chǎn)品的使用效果、壽命和工作性能來評(píng)定產(chǎn)品的質(zhì)量。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，將很多項(xiàng)裝配要求拋向了產(chǎn)品，應(yīng)該在裝配的過程中實(shí)現(xiàn)這些裝配要求。裝配精度，就是裝配產(chǎn)品之后的工作性能、參數(shù)、理想幾何原理、工作性能和實(shí)際幾何參數(shù)等，主要為每個(gè)關(guān)聯(lián)零件聯(lián)系面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對(duì)位置和間隙，及其因?yàn)檠b配時(shí)零件聯(lián)系面的形狀變化，產(chǎn)生的微觀兒何精度和形狀變化。最多可以有四層裝配關(guān)系組成整機(jī)，最簡(jiǎn)易的可能就存在兩層。首先，各層能夠利用種種差異的單元件構(gòu)成；

其次，由下層零件及單元組成上層裝配單元：再次，在裝配產(chǎn)品的時(shí)候，以最基本的單元出

發(fā)在工作中，對(duì)生產(chǎn)和裝配我們需要有序的進(jìn)行，防止因?yàn)槟硞�(gè)零件的短缺，對(duì)組裝設(shè)計(jì)帶來影響，造成拖延生產(chǎn)周期的情況出現(xiàn)�；�換法這種方法是在裝配中，每個(gè)配合零件不通過選擇、調(diào)整和修復(fù)就能夠完成裝配精度的方式。在對(duì)裝配精度進(jìn)行保證的過程中使用加工誤差法控制零件選配法是將組成環(huán)的公差在尺寸鏈中向經(jīng)濟(jì)可行程度轉(zhuǎn)化，在裝配的過程中，對(duì)合適的零件進(jìn)行選擇，進(jìn)而對(duì)規(guī)定進(jìn)度給予滿足，根據(jù)不同的形式有這樣兒種類型：分組選配法、復(fù)合選配法和直接選配修配法是在裝配中，按照具體的測(cè)量結(jié)果，對(duì)預(yù)定的修配件尺寸在尺寸鏈中進(jìn)行改變，令封閉環(huán)能夠依據(jù)要求的裝配精度去執(zhí)行。

首先，分析作業(yè)程序，為了能夠?qū)ρb配合理完成，應(yīng)該做到：

①、依據(jù)裝配要求和裝配結(jié)構(gòu)逐層的分解產(chǎn)品，使獨(dú)立裝配的構(gòu)件能夠通過產(chǎn)品逐層分解構(gòu)造出來。

②、對(duì)同一層零部件的裝配順序進(jìn)行研究確定。

③、對(duì)每個(gè)單元中每個(gè)構(gòu)件的裝配順序進(jìn)行研究確定。

其次，工藝原則：

①、并聯(lián)尺寸鏈：對(duì)精度高的尺寸鏈先進(jìn)行安裝，有相同精度時(shí)，先對(duì)多數(shù)尺寸鏈的鏈組進(jìn)行組裝

②、串聯(lián)形式：利用方便、簡(jiǎn)單的原則對(duì)裝配順序進(jìn)行安排。

③、裝配每個(gè)尺寸鏈的順序：需要從基礎(chǔ)尺寸鏈入手，先公共，再普通：先下再上，由內(nèi)到外，由難到易，由重到輕的原則。系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)獨(dú)立部分之間的關(guān)系圖表，即為裝配系統(tǒng)圖。對(duì)裝配作業(yè)對(duì)象的組成、方法和順序用系統(tǒng)圖的方式來描繪，有助于指導(dǎo)生產(chǎn)和組織生產(chǎn)。但是，有一定的復(fù)雜性存在于裝配作業(yè)構(gòu)件形狀尺寸中。為了能夠?qū)⒀b配的順序和關(guān)系表示出來，可以使用方框圖，它不但可以將裝配單元?jiǎng)澐址从吵鰜�，�?duì)裝配工藝過程也可以直接表示出來，有利于制作裝配工藝過程、組織計(jì)劃、控制裝配和指導(dǎo)工作等方面工作的完成。并且還能夠有效的簡(jiǎn)化一些復(fù)雜的裝配設(shè)計(jì)，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。首先，準(zhǔn)備作為了按照有關(guān)的規(guī)定米工作，要刮削相關(guān)的零件。因?yàn)檫@樣能提升工件的形位精度和尺寸精度，提高接觸剛度和表面的粗糙度。檢驗(yàn)中可對(duì)涂色法進(jìn)行使用。對(duì)零件測(cè)量中，要修配

大孔，用絲錐穿過小孔，對(duì)不需要涂漆的進(jìn)行修刮。同時(shí)，在裝配調(diào)整方位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之后，各個(gè)零件和部件將拆裝標(biāo)記要做好，便于以后工作的推進(jìn)。其次，相關(guān)的要求分析：

第一，在裝配很多零部件中，對(duì)互換裝配法進(jìn)行使用。底座為基準(zhǔn)件，需要處理好上平面和底座底面，滿足平行度和平面度的要求，對(duì)平尺和可用水平儀進(jìn)行檢測(cè)。

第二，對(duì)零件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。例如，嚙合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調(diào)整法進(jìn)行，能夠按照規(guī)定確定齒輪副側(cè)隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有著很大的聯(lián)系。因?yàn)辇X輪的接觸精度還會(huì)受到側(cè)隙的影響，所以應(yīng)該結(jié)合起接觸精度對(duì)中心距進(jìn)行調(diào)整。

第三，在測(cè)量誤差的基礎(chǔ)上，對(duì)裝配精度予以參照，對(duì)于其中存在的種種偏差，利用修配法和調(diào)整法進(jìn)行消除，之后對(duì)裝配的精度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保能夠符合產(chǎn)品每項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，之后打銷、固定。

第四，在調(diào)整合格所有的機(jī)構(gòu)之后，再緊固和密封所有的蓋板將機(jī)裝調(diào)整合格之后，再實(shí)施電裝。

第五、有關(guān)工作人員的技術(shù)要求。

例如，在穩(wěn)定平臺(tái)一些比較復(fù)雜的裝配中，對(duì)等級(jí)的要求上一般都比較高，通常的時(shí)候，都需要高級(jí)以上。進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品裝配的質(zhì)量上給予相應(yīng)的保證，并且很多裝配，還應(yīng)該有多人一同來給予完成。

第六、相關(guān)的環(huán)境規(guī)定。

應(yīng)該有防振和防塵的措施存在于工作的場(chǎng)地（裝配間）中，確保工作人員能夠在舒適、安全的環(huán)境中工作，防止對(duì)其健康上帶來影響。

第七、在總裝各個(gè)部件之間與總裝以后，都要通過必要的試驗(yàn)和嚴(yán)格細(xì)致的檢驗(yàn)，要將三檢制度有效的落實(shí)到各個(gè)工序間當(dāng)中，對(duì)工藝紀(jì)律需要嚴(yán)格的執(zhí)行，確保工作能夠順理成章的被完成。

以整個(gè)裝配工藝的過程出發(fā)，從產(chǎn)品的性能、要求和用途入手到設(shè)計(jì)裝配系統(tǒng)圖，之后對(duì)各個(gè)裝配單元互相之間的關(guān)系和組成，按照裝配系統(tǒng)圖進(jìn)行描述，對(duì)裝配方法進(jìn)行確定、對(duì)裝配工序進(jìn)行劃分對(duì)工序計(jì)劃進(jìn)行規(guī)定等。進(jìn)而有效的指導(dǎo)生產(chǎn)，用最終裝配工藝技術(shù)來保證設(shè)計(jì)人員的目的要求。在工作中，要引導(dǎo)工作人員把握細(xì)節(jié)，促進(jìn)工作正常推進(jìn)。

以上就是我這些年工作中處理技術(shù)問題的一些經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，通過了這些技術(shù)上的提高，每年大概能為企業(yè)提高產(chǎn)量，多創(chuàng)造大約60萬左右的效益。在以后的工作中，我將再接再歷，為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

裝配鉗工技師論文篇三

機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試問題

摘要:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入,基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展,機(jī)電類工程建設(shè)也在快速發(fā)展,機(jī)械設(shè)備安裝的調(diào)試問題也備受重視。本文根據(jù)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工,重點(diǎn)探討了機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試。

關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備;安裝;調(diào)試

前言：機(jī)械設(shè)備在安裝過程中,通常要進(jìn)行單機(jī)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試,其目的是驗(yàn)證設(shè)備正常工作的可靠性,但是,在實(shí)際工作中常常要面對(duì)很多意想不到的異�，F(xiàn)象。只有對(duì)在實(shí)際工作中對(duì)這些“異�，F(xiàn)象”進(jìn)行有效的分析和處理,才能使機(jī)械設(shè)備安裝工程正常運(yùn)行。

一、機(jī)械設(shè)備安裝簡(jiǎn)介

機(jī)械設(shè)備安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn),借助一些工具和儀器,經(jīng)過必要的施工,將設(shè)備正確地安裝到預(yù)定的位置上,并通過調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用條件。一臺(tái)機(jī)械設(shè)備能否順利投入生產(chǎn),能否充分發(fā)揮它的性能,延長設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,在很大程度上決定于機(jī)械設(shè)備安裝的質(zhì)量。

1.機(jī)械設(shè)備安裝的一般過程

各種機(jī)械設(shè)備的安裝工序一般必須經(jīng)過:吊裝運(yùn)輸、設(shè)備開箱檢驗(yàn)、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及工程驗(yàn)收等。所不同的是,在這些工序中,對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備采用不同的方法,例如,在安裝過程中,對(duì)大型設(shè)備采取分體安裝法,而對(duì)小型設(shè)備則采用整體安裝法。

2.機(jī)械設(shè)備安裝的施工內(nèi)容

主要包括設(shè)備的起重和運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動(dòng)機(jī)的安裝、儀器儀表和自動(dòng)控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運(yùn)等工作。

3.機(jī)械設(shè)備安裝施工要求

首先要嚴(yán)格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量,要按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說明書和施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程進(jìn)行正確的施工,其次還要采用科學(xué)的施工方法,加快工程進(jìn)度,保證按期投入生產(chǎn)。

二、機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試

1.軸承溫度過高

風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外,若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷,如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則可通過目測(cè)、手模等直觀方法判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí),由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。

第一,加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高l0—l5℃)就會(huì)維持不變,然后會(huì)逐漸下降。

第二,冷卻風(fēng)機(jī)小冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120—140℃,軸承箱如 果沒有有效的冷卻。軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻,溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

2.軸承振動(dòng)

風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障,嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。

風(fēng)機(jī)本身引起振動(dòng)風(fēng)機(jī)振動(dòng),一般來說其振動(dòng)源來自本身。如轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性;制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡;安裝、檢修質(zhì)量不良;負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整不良;轉(zhuǎn)子磨損或損壞,前、后導(dǎo)葉磨損、變形:進(jìn)出口擋板開度調(diào)節(jié)不到位;軸承及軸承座故障等等。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。對(duì)此,在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動(dòng),如風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉進(jìn)行了防磨處理,軸承使用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,軸承箱與芯筒端板的連接高強(qiáng)螺栓采取了防松措施,對(duì)芯筒的支撐固定進(jìn)行了改進(jìn),增加拉筋;嚴(yán)格檢修工藝質(zhì)量,增加風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置等等。

風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)煙道、風(fēng)道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大。進(jìn)、出風(fēng)量增大。振動(dòng)也會(huì)隨之改變,而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn),另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭。這樣就使整個(gè)擴(kuò)散筒的60%重量是懸吊受力。針對(duì)這種狀況,在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn),可升可降可移動(dòng)。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí),只需微調(diào)該支點(diǎn),即可消除振動(dòng)。3.喘振

在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)流量不斷減少到qmin值時(shí),進(jìn)入葉柵的氣流發(fā)生分離,在分離區(qū)沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向并以比葉輪旋轉(zhuǎn)角速度小的速度移動(dòng),這就是旋轉(zhuǎn)脫離。當(dāng)旋轉(zhuǎn)脫離擴(kuò)散到整個(gè)通道,會(huì)使風(fēng)機(jī)出口壓力突然大幅度下降,而管網(wǎng)中壓力并不馬上降低,于是管網(wǎng)中的氣體壓力就大于風(fēng)機(jī)出口處的壓力,管網(wǎng)中的氣體倒流向風(fēng)機(jī),直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于風(fēng)機(jī)出口壓力才停止。接著,鼓風(fēng)機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣,將倒流的氣體壓出去,這又使機(jī)內(nèi)流量減少,壓力再次突然下降,管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風(fēng)機(jī)內(nèi),如此周而復(fù)始,在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻高振幅的壓力脈動(dòng)及氣流振蕩現(xiàn)象,并發(fā)出很大的聲響,機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動(dòng),以至無法工作,這就是喘振。是否進(jìn)入喘振工況,可根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不同情況判斷。

第一,聽測(cè)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時(shí),出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時(shí)高時(shí)低,產(chǎn)生周期性變化。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí),噪音立即劇增,甚至有爆音出現(xiàn);

第二,觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。正常工作時(shí)其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大,當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時(shí),二者的變化都很大;

第三,觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。進(jìn)入喘振區(qū)時(shí),機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管,一旦風(fēng)量降低至qmin值,旁通管上的閥門自動(dòng)打開放氣,此時(shí)進(jìn)口的流量增加,工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū),從而消除了進(jìn)氣流量小、沖角過大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí),隨著工況變化,導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適應(yīng)新工況的要求,從而避免氣流失速,可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。

4.動(dòng)葉卡澀

軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實(shí)現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會(huì)認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。但實(shí)際中通常是另外一種原因,在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片和輪轂之間有一定的空隙以實(shí)現(xiàn)動(dòng)葉角度的調(diào)節(jié),但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙形成動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難。動(dòng)葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍,解決的措施主要為:

第一,調(diào)試運(yùn)行中盡量使燃油或煤燃燒充分,減少炭黑,適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度,避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。

第二,在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道,當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行清掃,保持葉輪清潔,蒸汽壓力≤0.2mpa,溫度≤200℃。

第三,適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開度,防止葉片長時(shí)間在一個(gè)開度造成結(jié)垢,風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動(dòng)葉應(yīng)間斷地在0～55°活動(dòng)。

第四,經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu),適當(dāng)加潤滑油。

總之,隨著我國機(jī)械制造水平的提高,各類機(jī)械設(shè)備的性能、效率和可靠性正在趕超或超過國外同類產(chǎn)品,但在實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中發(fā)生故障的情況仍較多,完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好調(diào)試運(yùn)行前的各項(xiàng)工作,密切注意機(jī)械設(shè)備,在運(yùn)行過程中的異�，F(xiàn)象,加強(qiáng)維護(hù)工作等都是提高機(jī)械設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn):

[1]秦付良.實(shí)用機(jī)電工程安裝技術(shù)手冊(cè).中國電力出版社,2006

[2]王麗娜.機(jī)械設(shè)備安裝試運(yùn)行故障情況分析.民營科技.2009,02

技師專業(yè)論文

題目：

機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試問題

姓名：

職業(yè)：裝配鉗工

單位：

裝配鉗工技師論文篇四

裝配鉗工高級(jí)理論知識(shí)1（含答案）

一、單項(xiàng)選擇(第1題～第70題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分70分。)1.違反安全操作規(guī)程的是()。

a、嚴(yán)格遵守生產(chǎn)紀(jì)律 b、遵守安全操作規(guī)程

c、執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策 d、可使用不熟悉的機(jī)床和工具 2.保持工作環(huán)境清潔有序不正確的是()。

a、整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神 b、優(yōu)化工作環(huán)境

c、工作結(jié)束后再清除油污 d、毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊 3.關(guān)于“旋轉(zhuǎn)視圖”，下列說法錯(cuò)誤的是()。

a、傾斜部分需先旋轉(zhuǎn)后投影，投影要反映傾斜部分的實(shí)際長度 b、旋轉(zhuǎn)視圖僅適用于表達(dá)所有傾斜結(jié)構(gòu)的實(shí)形

c、旋轉(zhuǎn)視圖不加任何標(biāo)注

d、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后再向該投影面投影所得的視圖稱為旋轉(zhuǎn)視圖

4.對(duì)基本尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化是為了()。

a、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過程 b、便于設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算

c、方便尺寸的測(cè)量 d、簡(jiǎn)化定值刀具、量具、型材和零件尺寸的規(guī)格 5.球墨鑄鐵的含碳量為()。a、2.2%～2.8% b、2.9%～3.5% c、3.6%～3.9% d、4.0%～4.3% 6.游標(biāo)卡尺上端有兩個(gè)爪是用來測(cè)量()。

a、內(nèi)孔 b、溝槽 c、齒輪公法線長度 d、外徑

7.機(jī)鉸時(shí)，應(yīng)使工件()裝夾進(jìn)行鉆、鉸工作，以保證鉸刀中心線與鉆孔中心線一致。a、一次 b、二次 c、三次 d、四次

8.用板牙套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙的切削部分全部進(jìn)入工件，兩手用力要()的旋轉(zhuǎn)，不能有側(cè)向的壓力。

a、較大 b、很大 c、均勻、平穩(wěn) d、較小 9.關(guān)于低壓斷路器敘述不正確的是()。

a、不具備過載保護(hù)功能 b、安裝使用方便，動(dòng)作值可調(diào) c、操作安全，工作可靠 d、用于不頻繁通斷的電路中 10.不符合安全用電措施的是()。

a、火線必須進(jìn)開關(guān) b、合理選擇照明電壓

c、合理選擇導(dǎo)線和熔絲 d、移動(dòng)電器不須接地保護(hù) 11.不符合安全生產(chǎn)一般常識(shí)的是()。

a、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品 b、清楚切屑要使用工具 c、隨時(shí)清除油污積水 d、通道上下少放物品

6140車床()傳動(dòng)鏈，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)v型帶輪傳至主軸箱中的ⅰ軸。a、輔助運(yùn)動(dòng) b、主運(yùn)動(dòng) c、進(jìn)給運(yùn)動(dòng) d、切入運(yùn)動(dòng)

13.已知直齒圓柱齒輪m=5,z=40, 該齒輪的分度圓直徑為()mm。a、200 b、210 c、187.5 d、197.5 14.滑閥套的材料為優(yōu)質(zhì)()鋼。

a、碳結(jié) b、工具 c、合金 d、高速

15.滑閥的表面粗糙度為()μm（配合面）。a、ra0.02 b、ra0.025 c、ra0.03 d、ra0.035 16.編制裝配工藝規(guī)程時(shí)需要原始資料有()。

a、毛坯資料 b、工序卡 c、工藝卡 d、零件明細(xì)表 17.()說明工序工藝過程的工藝文件。

a、工藝卡 b、工序卡 c、工步卡 d、工裝卡

18.互換裝配法必須保證各有關(guān)零件公差值平方之和的平方根()裝配公差。a、大于 b、小于 c、小于或等于 d、等于

19.t68主軸裝配時(shí)對(duì)關(guān)鍵件進(jìn)行預(yù)檢，掌握零件的誤差情況及最大誤差的方向，利用誤差相抵消的方法進(jìn)行()裝配。

a、互換 b、選配 c、修配 d、定向 20.可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的部件稱()單元。a、獨(dú)立 b、部件 c、組件 d、裝配

21.本身是一個(gè)部件用來連接，需要裝在一起的零件或部件稱()。a、組件 b、部件 c、基準(zhǔn)零件 d、基準(zhǔn)部件 22.直接進(jìn)入組件裝配的部件稱一級(jí)()。

a、部件 b、分部件 c、組件 d、分組件

23.直接進(jìn)入組件()的部件稱一級(jí)分組件。a、調(diào)整 b、裝配 c、機(jī)器 d、組合件

24.裝配單元系統(tǒng)圖主要作用之一是清楚地的反映出產(chǎn)品的()。a、加工過程 b、工藝過程 c、生產(chǎn)過程 d、裝配過程 25.表示裝配單元的裝配先后順序的圖稱()。a、系統(tǒng)圖 b、部件裝配系統(tǒng)圖 c、裝配單元系統(tǒng)圖 d、組裝圖

26.最先進(jìn)入裝配的裝配單元稱裝配()。

a、基準(zhǔn)件 b、部件 c、組件 d、標(biāo)準(zhǔn)組件

27.裝配工藝規(guī)定文件有裝配()。

a、零件圖 b、制造工藝 c、生產(chǎn)設(shè)備 d、時(shí)間定額單

28.工藝規(guī)程分機(jī)械加工規(guī)程和()工藝規(guī)程。a、設(shè)備 b、工裝 c、裝配 d、機(jī)器

29.工藝規(guī)程的質(zhì)量要求必須滿足產(chǎn)品()，高產(chǎn)，低消耗三個(gè)要求。a、精度 b、壽命 c、成本 d、優(yōu)質(zhì)

30.部件()的基本原則為先上后下、先內(nèi)后外、由主動(dòng)到被動(dòng)。a、加工工藝 b、加工工序 c、裝配程序 d、制造程序 31.異形工件劃線前安置方法有利用()支掌工件。

a、定位塊 b、定位板 c、定位銷 d、心軸

32.采用量塊移動(dòng)坐標(biāo)鉆孔的方法加工孔距精度要求較高的孔時(shí)，應(yīng)具有兩個(gè)互相(的加工面作為基準(zhǔn)。

a、平行b、傾斜c、垂直d、交叉

33.刮削是一種精密加工，每刮一刀去除的余量()，一般不會(huì)產(chǎn)生廢品。a、較大b、一般c、較小d、很小

34.旋轉(zhuǎn)體在運(yùn)轉(zhuǎn)中既產(chǎn)生離心力又產(chǎn)生()力偶矩叫動(dòng)不平衡。a、離心b、向心c、平衡d、運(yùn)動(dòng)

35.澆鑄巴氏合金軸瓦首先清理軸瓦基體然后對(duì)軸瓦基體澆鑄表面()。)a、鍍錫 b、鍍鉻 c、鍍鋅 d、鍍銅 36.液壓傳動(dòng)不能()。

a、實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速 b、傳遞較大的轉(zhuǎn)矩 c、保證嚴(yán)格傳動(dòng)比 d、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 37.控制閥是液壓系統(tǒng)的()元件。a、換向 b、控制 c、壓力 d、蓄能 38.()不屬于液壓輔助元件。

a、增壓器 b、濾油器 c、壓力表 d、蓄能器

39.利用壓力控制來控制系統(tǒng)壓力的回路是()。a、方向控制回路 b、壓力控制回路 c、速度控制回路 d、同步回路

40.液壓系統(tǒng)溫度過高的原因是液壓泵效率低、系統(tǒng)壓力損失、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理和()。a、溢流閥動(dòng)作失靈 b、液壓泵故障 c、系統(tǒng)漏油 d、油箱散熱不良

41.平面連桿機(jī)構(gòu)中最常見的是()。a、四桿機(jī)構(gòu) b、兩桿機(jī)構(gòu)

c、三桿機(jī)構(gòu) d、對(duì)稱機(jī)構(gòu)

42.凸輪輪廓線上各點(diǎn)的壓力角是()。a、不變的 b、變化的 c、相等的 d、零

43.()用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件，即只受彎曲作用而不傳遞動(dòng)力。a、轉(zhuǎn)軸 b、心軸 c、傳動(dòng)軸 d、曲軸

44.銷主要用來固定零件之間的()。

a、距離b、相對(duì)位置c、裝配尺寸d、相對(duì)位移

45.離合器主要用于軸與軸之間在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的()與接合。a、限制速度b、使兩軸轉(zhuǎn)向相同c、分離d、使一軸停止 46.滑動(dòng)軸承主要由軸承座、軸瓦、緊定螺釘和()等組成。a、支承b、軸承套c、潤滑裝置d、軸 47.人為誤差又稱()誤差。a、粗大b、一般c、測(cè)量d、加工 48.粗大誤差屬于()誤差。

a、環(huán)境b、操作c、計(jì)量d、測(cè)量 49.在同一條件下，多次測(cè)量同一量值，誤差的數(shù)值和符號(hào)按某一確定的規(guī)律變化的誤差稱()誤差。

a、人為b、隨機(jī)c、變值d、方法

50.用等高塊、百分表和()配合使用檢驗(yàn)銑床工作臺(tái)縱向和橫行移動(dòng)對(duì)工作臺(tái)面的平行度。

a、平尺b、直尺c、百分表d、卡尺

51.造成機(jī)床變形的具體原因有()方面的。a、設(shè)計(jì)b、安裝c、配合d、結(jié)合

52.零件連接表面間實(shí)際接觸面積小于規(guī)定接觸面積，就可以說零件的接觸()差。a、剛度b、硬度c、強(qiáng)度d、韌性

53.機(jī)床上有些零件壁厚較薄，受力后就易產(chǎn)生()。a、變形b、破裂c、故障d、運(yùn)動(dòng) 54.機(jī)床外部熱源主要是熱()。a、輻b、傳遞c、傳導(dǎo)d、平衡

55.機(jī)床電機(jī)的振動(dòng)屬于機(jī)床()振源。a、內(nèi)因b、內(nèi)力c、內(nèi)部d、外部

56.噪聲的頻率范圍在()的居多。

a、10hz－40hz b、40hz－60hz c、80hz－100hz d、40hz－10hz 57.零件()誤差產(chǎn)生原因有工藝系統(tǒng)熱變形所引起的誤差。a、計(jì)量b、使用c、測(cè)量d、加工

58.裝夾誤差包括夾緊誤差、基準(zhǔn)位移誤差和()不重合誤差。a、基面b、標(biāo)準(zhǔn)c、基準(zhǔn)d、基礎(chǔ) 59.機(jī)床誤差包括()誤差。

a、機(jī)床刀具b、機(jī)床夾具c、機(jī)床主軸d、機(jī)床量具 60.刀具誤差對(duì)加工精度的影響隨刀具的()而異。

a、種類不同b、大小c、用途d、性能

61.工藝系統(tǒng)有力的作用下產(chǎn)生變形和位移，加工工件時(shí)造成工件幾何形狀和尺寸()。a、公差b、偏差c、上差d、誤差 62.工藝系統(tǒng)受到的力有()。

a、切削力b、作用力c、傳遞力d、制作力

63.物體受力后的()包括兩方面：一是物體本身變形，二是物體接觸面的變形。a、位移b、變形c、變化d、移動(dòng)

64.影響工藝系統(tǒng)剛度的()因素之一有。a、較主要b、主要c、較次要d、次要

65.在精加工時(shí)，切削深度及進(jìn)給量小，切削力及變形小，可以修正粗加工時(shí)產(chǎn)生的()。a、上差b、下差c、公差d、誤差

66.工藝系統(tǒng)受熱變形引起的加工()有工件的熱變形。a、公差b、上差c、下差d、誤差

67.關(guān)于減小熱變形誤差的措施錯(cuò)誤的是，()。a、在恒溫室內(nèi)對(duì)工件進(jìn)行加工

b、在室外對(duì)工作進(jìn)行加工

c、加工前預(yù)熱機(jī)床使其在熱平衡狀態(tài)下進(jìn)行加工 d、加工時(shí)充分冷卻減少溫升

68.溢流閥阻尼孔被堵塞使液壓牛頭刨床空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓系統(tǒng)中壓力()。a、超高b、超低c、過低d、過高

69.磨床工作臺(tái)縱向進(jìn)給速度過高或工件的線速度與砂輪的線速度選擇不當(dāng)會(huì)造成磨出的工件面有()缺陷。

a、不光潔b、劃痕c、螺旋線d、粗糙度大

70.萬能外圓磨床加工工件表面有魚鱗形粗糙面缺陷主要原因之一是磨削用量選用()造成的。

a、不當(dāng)b、不好c、較不當(dāng)d、較不好

二、判斷題(第71題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分30分。)71.()職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)行為和職業(yè)關(guān)系中的具體表現(xiàn)。72.()遵守法紀(jì)，廉潔奉公是每個(gè)從業(yè)者應(yīng)具備的道德品質(zhì)。73.()從業(yè)者必須具備遵紀(jì)守法廉潔奉公的道德品質(zhì)。74.()在尺寸符號(hào)φ50f8中，公差代號(hào)是指50f8。75.()軸承合金不必具有良好的導(dǎo)熱性及耐蝕性。

76.()鏈傳動(dòng)是由鏈條和具有特殊齒形的從動(dòng)輪組成的傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)。77.()刀具材料的基本要求是具有良好的工藝性和耐磨性兩項(xiàng)。

78.()碳素工具鋼和合金工具鋼的特點(diǎn)是耐熱性好，但抗彎強(qiáng)度高，價(jià)格便宜等。79.()萬能角度尺按其游標(biāo)讀數(shù)值可分為2′和5′兩種。

80.()減速器箱體加工過程分為平面加工、側(cè)面和軸承孔兩個(gè)階段。81.()精密機(jī)床主軸油牌號(hào)為n2、n5、n7、n68四種。82.()鏨削工作主要用于不便與機(jī)械加工的場(chǎng)合。83.()尖鏨主要用來鏨削平面及分割曲線形板材。84.()不要在起重機(jī)吊臂下行走。85.()車床的主運(yùn)動(dòng)即主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。86.()車床的輔助運(yùn)動(dòng)，也叫切削運(yùn)動(dòng)。

87.()車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)即小拖板的直線運(yùn)動(dòng)。

88.()ca6140車床縱向和橫向進(jìn)給傳動(dòng)鏈,是由ⅰ軸→主軸箱→掛輪機(jī)構(gòu)→變速箱→光杠（絲杠）經(jīng)溜板箱中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使刀架作縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

89.()繪制直齒圓柱齒輪零件圖時(shí)，必須先數(shù)清齒輪的齒數(shù)并且要測(cè)量齒頂圓直徑。90.()選配裝配法可分為：直接選配法、分組選配法和復(fù)合選配法。91.()為防研磨孔口產(chǎn)生錐 度缺陷研磨時(shí)工件調(diào)頭研。

92.()把研究的物體從周圍的物體中分離出來，單獨(dú)畫出它的簡(jiǎn)圖，并畫出作用在研究對(duì)象上的全部外力稱為零件圖。

93.()蝸桿傳動(dòng)的承載能力大，傳動(dòng)效率高。94.()鍵聯(lián)接分為平鍵、花鍵、切向鍵三大類。

95.()標(biāo)準(zhǔn)器具誤差反映到計(jì)量器具上而引起的測(cè)量誤差稱操作程序誤差。96.()機(jī)床下面墊鐵必須和地腳螺栓相對(duì)，以免影響機(jī)床變形。97.()引起機(jī)床振動(dòng)的振源有面內(nèi)振源和機(jī)外振源兩個(gè)方面。98.()產(chǎn)成殘余應(yīng)力的原因熱處理應(yīng)力。

99.()液壓系統(tǒng)中所使用的控制閥，按其用途與工作特點(diǎn)，一般可以分為壓力控制閥和方向控制閥二大類。

100.()萬能外圓磨床可以磨削大小不同的外圓工件但不能磨削內(nèi)孔。

裝配鉗工高級(jí)理論知識(shí)理論知識(shí)練習(xí)卷答案

（三）一、單項(xiàng)選擇(第1題～第70題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分70分。)1.d 2.c 3.b 4.d 5.c 6.a 7.a 8.c 9.a 10.d 11.d 12.b 13.a 14.c 15.b 16.a 17 a 18.c 19.d 20.d 21.d 22.d 23.b 24.d 25.c 26.a 27.d 28.c 29.d 30.c 31.c 32.c 33.d 34.a 35.a 36.c 37.b 38.a 39.b 40.d 41.a 42.b 43.b 44.b 45.c 46.c 47.b 48.b 49.c 50.a 51.a 52.a 53.a 54.a 55.c 56.d 57.d 58.c 59.c 60.a 61.d 62.a 63.b 64.b 65.d 66.d 67.b 68.d 69.c 70.a

二、判斷題(第71題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，滿分30分。)71.√ 72.√ 73.√ 74.× 75.× 76.× 77.× 78.× 79.√ 80.√ 81.× 82.√ 83.× 84.√ 85.√ 86.× 87.× 88.√ 89.√ 90.√ 91.√ 92.× 93.× 94.× 95.× 96.√ 97.√ 98.√ 99.× 100.×

裝配鉗工技師論文篇五

機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試問題

侯永澤

摘要:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入,基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展,機(jī)電類工程建設(shè)也在快速發(fā)展,機(jī)械設(shè)備安裝的調(diào)試問題也備受重視。本文根據(jù)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工,重點(diǎn)探討了機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試。

機(jī)械設(shè)備;安裝;調(diào)試

前言：機(jī)械設(shè)備在安裝過程中,通常要進(jìn)行單機(jī)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試,其目的是驗(yàn)證設(shè)備正常工作的可靠性,但是,在實(shí)際工作中常常要面對(duì)很多意想不到的異�，F(xiàn)象。只有對(duì)在實(shí)際工作中對(duì)這些“異�，F(xiàn)象”進(jìn)行有效的分析和處理,才能使機(jī)械設(shè)備安裝工程正常運(yùn)行。

一、機(jī)械設(shè)備安裝簡(jiǎn)介

機(jī)械設(shè)備安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn),借助一些工具和儀器,經(jīng)過必要的施工,將設(shè)備正確地安裝到預(yù)定的位置上,并通過調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用條件。一臺(tái)機(jī)械設(shè)備能否順利投入生產(chǎn),能否充分發(fā)揮它的性能,延長設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,在很大程度上決定于機(jī)械設(shè)備安裝的質(zhì)量。

1.機(jī)械設(shè)備安裝的一般過程

各種機(jī)械設(shè)備的安裝工序一般必須經(jīng)過:吊裝運(yùn)輸、設(shè)備開箱檢驗(yàn)、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及工程驗(yàn)收等。所不同的是,在這些工序中,對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備采用不同的方法,例如,在安裝過程中,對(duì)大型設(shè)備采取分體安裝法,而對(duì)小型設(shè)備則采用整體安裝法。

2.機(jī)械設(shè)備安裝的施工內(nèi)容

主要包括設(shè)備的起重和運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動(dòng)機(jī)的安裝、儀器儀表和自動(dòng)控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運(yùn)等工作。

3.機(jī)械設(shè)備安裝施工要求

首先要嚴(yán)格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量,要按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說明書和施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程進(jìn)行正確的施工,其次還要采用科學(xué)的施工方法,加快工程進(jìn)度,保證按期投入生產(chǎn)。

二、機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試

1.軸承溫度過高

風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外,若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷,如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則可通過目測(cè)、手模等直觀方法判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí),由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。

第一,加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高l0—l5℃)就會(huì)維持不變,然后會(huì)逐漸下降。

第二,冷卻風(fēng)機(jī)小冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120—140℃,軸承箱如

果沒有有效的冷卻。軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻,溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

2.軸承振動(dòng)

風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障,嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。

風(fēng)機(jī)本身引起振動(dòng)風(fēng)機(jī)振動(dòng),一般來說其振動(dòng)源來自本身。如轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性;制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡;安裝、檢修質(zhì)量不良;負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整不良;轉(zhuǎn)子磨損或損壞,前、后導(dǎo)葉磨損、變形:進(jìn)出口擋板開度調(diào)節(jié)不到位;軸承及軸承座故障等等。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。對(duì)此,在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動(dòng),如風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉進(jìn)行了防磨處理,軸承使用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,軸承箱與芯筒端板的連接高強(qiáng)螺栓采取了防松措施,對(duì)芯筒的支撐固定進(jìn)行了改進(jìn),增加拉筋;嚴(yán)格檢修工藝質(zhì)量,增加風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置等等。

風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)煙道、風(fēng)道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大。進(jìn)、出風(fēng)量增大。振動(dòng)也會(huì)隨之改變,而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn),另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭。這樣就使整個(gè)擴(kuò)散筒的60%重量是懸吊受力。針對(duì)這種狀況,在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn),可升可降可移動(dòng)。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí),只需微調(diào)該支點(diǎn),即可消除振動(dòng)。3.喘振

在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)流量不斷減少到qmin值時(shí),進(jìn)入葉柵的氣流發(fā)生分離,在分離區(qū)沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向并以比葉輪旋轉(zhuǎn)角速度小的速度移動(dòng),這就是旋轉(zhuǎn)脫離。當(dāng)旋轉(zhuǎn)脫離擴(kuò)散到整個(gè)通道,會(huì)使風(fēng)機(jī)出口壓力突然大幅度下降,而管網(wǎng)中壓力并不馬上降低,于是管網(wǎng)中的氣體壓力就大于風(fēng)機(jī)出口處的壓力,管網(wǎng)中的氣體倒流向風(fēng)機(jī),直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于風(fēng)機(jī)出口壓力才停止。接著,鼓風(fēng)機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣,將倒流的氣體壓出去,這又使機(jī)內(nèi)流量減少,壓力再次突然下降,管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風(fēng)機(jī)內(nèi),如此周而復(fù)始,在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻高振幅的壓力脈動(dòng)及氣流振蕩現(xiàn)象,并發(fā)出很大的聲響,機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動(dòng),以至無法工作,這就是喘振。是否進(jìn)入喘振工況,可根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不同情況判斷。

第一,聽測(cè)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時(shí),出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時(shí)高時(shí)低,產(chǎn)生周期性變化。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí),噪音立即劇增,甚至有爆音出現(xiàn);

第二,觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。正常工作時(shí)其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大,當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時(shí),二者的變化都很大;

第三,觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。進(jìn)入喘振區(qū)時(shí),機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管,一旦風(fēng)量降低至qmin值,旁通管上的閥門自動(dòng)打開放氣,此時(shí)進(jìn)口的流量增加,工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū),從而消除了進(jìn)氣流量小、沖角過大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí),隨著工況變化,導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適應(yīng)新工況的要求,從而避免氣流失速,可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。

4.動(dòng)葉卡澀

軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實(shí)現(xiàn)的。

在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會(huì)認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。但實(shí)際中通常是另外一種原因,在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片和輪轂之間有一定的空隙以實(shí)現(xiàn)動(dòng)葉角度的調(diào)節(jié),但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙形成動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難。動(dòng)葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍,解決的措施主要為:

第一,調(diào)試運(yùn)行中盡量使燃油或煤燃燒充分,減少炭黑,適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度,避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。

第二,在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道,當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行清掃,保持葉輪清潔,蒸汽壓力≤0.2mpa,溫度≤200℃。

第三,適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開度,防止葉片長時(shí)間在一個(gè)開度造成結(jié)垢,風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動(dòng)葉應(yīng)間斷地在0～55°活動(dòng)。

第四,經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu),適當(dāng)加潤滑油。

總之,隨著我國機(jī)械制造水平的提高,各類機(jī)械設(shè)備的性能、效率和可靠性正在趕超或超過國外同類產(chǎn)品,但在實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中發(fā)生故障的情況仍較多,完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好調(diào)試運(yùn)行前的各項(xiàng)工作,密切注意機(jī)械設(shè)備,在運(yùn)行過程中的異�，F(xiàn)象,加強(qiáng)維護(hù)工作等都是提高機(jī)械設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。