集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口流程方式

　　鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算有兩種方法。一種是常規(guī)計(jì)算法，由運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、裝卸作業(yè)費(fèi)和鐵道部規(guī)定的其他費(fèi)用組成;另一種是為適應(yīng)集裝箱需要而制定的集裝箱一口價(jià)計(jì)算方法。下面由小編為大家整理的集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口流程方式，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、進(jìn)出口貨運(yùn)程序

　　1.訂艙 發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定的時(shí)間，填制訂艙單向船公司或其代理人，或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)訂艙。

　　2.接受托運(yùn)申請(qǐng) 船公司或其代理人，或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在決定是否接受發(fā)貨人的托運(yùn)申請(qǐng)時(shí)，首先應(yīng)考慮其航線、港口、船舶、運(yùn)輸條件等能否滿足發(fā)貨人的要求。在接收托運(yùn)申請(qǐng)后，應(yīng)著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆嘗集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。

　　3.發(fā)放空箱 通常，集裝箱貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，拼箱貨運(yùn)的空箱則由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取，拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交集裝箱貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單的資料，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)裝箱。

　　4.整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨物。

　　5.集裝箱的交接簽證 集裝箱碼頭堆場(chǎng)在驗(yàn)收貨物和集裝箱后，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署的場(chǎng)站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。

　　6.換取提單 發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，向負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜嘶蚱浯�理�(yè)Q取提單，然后去銀行結(jié)匯。

　　7.裝船 集裝箱碼頭根據(jù)待裝的貨箱情況，制訂出裝船計(jì)劃，待船舶靠泊后即行裝船。

　　8.海上運(yùn)輸 海上承運(yùn)人對(duì)裝船的集裝箱負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料之責(zé)任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。

　　9.卸船 集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運(yùn)人代理寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證制訂出卸船計(jì)劃，待船舶靠泊后即卸船。

　　10.整箱貨交付 如內(nèi)陸運(yùn)輸由收貨人自己負(fù)責(zé)安排，集裝箱碼頭堆場(chǎng)根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。

　　11.拼箱貨交付 集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。

　　12.空箱回運(yùn) 收貨人和集裝箱貨運(yùn)站在掏箱完畢后，應(yīng)及時(shí)將空箱回運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)。

　　二、進(jìn)出口主要貨運(yùn)單證

　　1.訂艙單訂艙單是承運(yùn)人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人的訂艙時(shí)，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書(shū)面申請(qǐng)貨物托運(yùn)的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制訂的單證。該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。

　　2.裝箱單 集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱和貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個(gè)載貨的集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的`貨物制作的。不論是由貨主裝箱。還是由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱，集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物情況的唯一單據(jù)。 所以，在以集裝箱為單位進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，這是一張極其重要的單據(jù)，集裝箱裝箱單的主要作用有： 在裝貨地點(diǎn)作為向海關(guān)申報(bào)貨物出口的代用單據(jù)作為發(fā)貨入、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單; 作為向承運(yùn)人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表， 在進(jìn)口國(guó)、途經(jīng)國(guó)家作為辦理保稅運(yùn)輸手續(xù)的單據(jù)之一; 單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計(jì)算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)。 因此，裝箱單內(nèi)容記載準(zhǔn)確與否，對(duì)保證集裝箱貨物的安全運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。

　　3.碼頭收據(jù)、場(chǎng)站收據(jù)、港站收據(jù) 碼頭收據(jù)一般都由發(fā)貨人或其代理人根據(jù)公司已制定的格式有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常。 進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)箱入就設(shè)備收據(jù)上共同審核的內(nèi)容有： 集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、時(shí)間; 集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還時(shí)外表狀況; 集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人名稱、地址;整箱貨交箱貨主名稱、地址; 進(jìn)堆場(chǎng)目的; 擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港。

　　4.進(jìn)出口貨物海關(guān)申報(bào)單 根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，國(guó)際上有許多國(guó)家修改了本國(guó)海關(guān)法令規(guī)章和手續(xù)，使它適應(yīng)集裝箱成組化運(yùn)輸，也有不少國(guó)家共同締結(jié)了關(guān)于集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)暮ｊP(guān)公約。在這些規(guī)章和公約中，海‘關(guān)手續(xù)被簡(jiǎn)化到最低限度，集裝箱貨物只要在啟運(yùn)國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)后，并在箱子加注海關(guān)封志就可以一直運(yùn)到進(jìn)口國(guó)家最終交貨地點(diǎn)，由目的地海關(guān)檢驗(yàn)放行。在運(yùn)輸過(guò)程中所經(jīng)國(guó)家的海關(guān)僅對(duì)集裝箱作一記錄，并不檢查箱子內(nèi)貨物的實(shí)際情況。 我國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口集裝箱及所裝貨物的規(guī)定：凡進(jìn)口的集裝箱貨物直接運(yùn)往內(nèi)地設(shè)有海關(guān)的地點(diǎn)，則由口岸貨運(yùn)代理向海關(guān)申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)手續(xù)，口岸海關(guān)將有關(guān)申報(bào)單證轉(zhuǎn)交承運(yùn)人負(fù)責(zé)帶交內(nèi)陸地海關(guān)，由內(nèi)陸地海關(guān)查驗(yàn)放行。凡出口的集裝箱貨物，如果是在內(nèi)地設(shè)有海關(guān)地點(diǎn)裝箱的，則由當(dāng)?shù)匕l(fā)貨人或貨運(yùn)代理向海關(guān)申報(bào)，由海關(guān)將有關(guān)申報(bào)單證轉(zhuǎn)交承運(yùn)人負(fù)責(zé)帶給出境地海關(guān)憑以監(jiān)督裝船。 進(jìn)出口貨物海關(guān)申報(bào)單的主要內(nèi)容：

　　發(fā)貨人的名稱和地址;

　　收貨人的名稱和地址;

　　交貨人地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn);

　　途經(jīng)中轉(zhuǎn)地點(diǎn);

　　運(yùn)輸方式;

　　裝箱日期，箱量、填表日期、份數(shù);

　　單證申報(bào)人名稱、地址;

　　有關(guān)貨物情況 貨名、件數(shù)、標(biāo)志、種類(lèi)、包裝、貨運(yùn)單位;

　　海關(guān)、單證申請(qǐng)人簽署;

　　有關(guān)備注、附件說(shuō)明。

　　集裝箱運(yùn)輸下，為滿足其運(yùn)輸特點(diǎn)需要制定一些單證外，有些單證仍使用普通貨物運(yùn)輸方式的單證，在此不一一說(shuō)明。