中國(guó)最長(zhǎng)的飛機(jī)跑道是哪一條

　　中國(guó)最長(zhǎng)飛機(jī)跑道多長(zhǎng)?邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)達(dá)5500米，下面由百分網(wǎng)的小編給你們帶來(lái)相關(guān)的資料。

　　邦達(dá)機(jī)場(chǎng)

　　昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)(IATA：BPX，ICAO：ZUBD)被稱(chēng)為“世界上離市區(qū)最遠(yuǎn)”、“世界上氣候最?lèi)毫印钡拿裼脵C(jī)場(chǎng)，位于藏東昌都市邦達(dá)草原、玉曲河西岸狹長(zhǎng)山谷中，邦達(dá)大草原在昌都八宿縣益慶鄉(xiāng)靠近邦達(dá)鎮(zhèn)北部的地帶。機(jī)場(chǎng)北距昌都鎮(zhèn)136公里，是國(guó)內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場(chǎng)。

　　1、地理位置

　　昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)(Qamdo Bangda Airport)地理位置：機(jī)場(chǎng)北距昌都鎮(zhèn)136公里，是國(guó)內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場(chǎng)。坐標(biāo)北緯30度33分13秒，東經(jīng)97度06分31秒。昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)位于萬(wàn)山縱橫的橫斷山脈邦達(dá)草原、玉曲河西岸狹長(zhǎng)山谷中，海拔4300多米，屬于高原機(jī)場(chǎng)。邦達(dá)大草原在昌都八宿縣益慶鄉(xiāng)(靠近邦達(dá)鎮(zhèn)北部)的`地帶。西藏自治區(qū)昌都市高山和深壑密布，昌都鎮(zhèn)距離成都和拉薩都有1300多公里，無(wú)論從哪一頭去昌都均要在崎嶇山路上顛簸幾天幾夜。，于當(dāng)年4月首航成功。據(jù)了解，邦達(dá)機(jī)場(chǎng)目前是世界上海拔第二高、飛行難度最大的機(jī)場(chǎng)，而且從機(jī)場(chǎng)到最近的昌都鎮(zhèn)有136公里，也是國(guó)內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場(chǎng)。

　　2、特點(diǎn)

　　邦達(dá)機(jī)場(chǎng)跑道全長(zhǎng)5公公里。是世界上跑道最長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)之一(空氣含氧量低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，阿里機(jī)場(chǎng)也長(zhǎng))。機(jī)場(chǎng)所在地氣候惡劣，冬天風(fēng)速常達(dá)到每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機(jī)場(chǎng)上的空氣密度只是海平面的50%。

　　碰到雨雪天氣，很容易延誤，而且進(jìn)來(lái)的飛機(jī)下午不能停邦達(dá)。也就是說(shuō)到達(dá)邦達(dá)的航班，上午如果飛不了，就得等第二天了。

　　3、主要作用

　　西藏昌都地區(qū)高山和深壑密布，昌都鎮(zhèn)距離成都和拉薩都有1300多公里。無(wú)論從哪一頭去昌都，均要在崎嶇山路上顛簸幾天幾夜。

　　為緩解交通對(duì)藏東地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，西藏自治區(qū)于1995年建成邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，并于當(dāng)年4月首航成功。邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是世界上海拔最高、飛行難度最大的機(jī)場(chǎng)，而且從機(jī)場(chǎng)到最近的昌都鎮(zhèn)有136公里，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場(chǎng)。

　　邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的成功通航創(chuàng)下了人類(lèi)民用航空飛行史上的奇跡。機(jī)場(chǎng)所在地氣候惡劣，冬天風(fēng)速常達(dá)到每秒30米以上，每年冬春氣溫常在零下30多攝氏度;機(jī)場(chǎng)的海拔高度比美國(guó)波音飛機(jī)的設(shè)計(jì)降落高度極限還高出近60米 。為此，首飛前，中美兩國(guó)組成了聯(lián)合試飛組，用先進(jìn)的波音757-200型飛機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格的試驗(yàn)飛行。機(jī)場(chǎng)上的空氣密度還不足海平面的60%，試飛組事先對(duì)飛機(jī)的密封加壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，試飛后得出數(shù)據(jù)進(jìn)行糾正，再用計(jì)算機(jī)模擬飛行，得出最大承載量。試驗(yàn)表明，波音757-200型飛機(jī)在邦達(dá)的起飛承載量和落地承載量分別為75.9噸和80噸，大大少于這種飛機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)的108噸和90噸。執(zhí)行邦達(dá)航線(xiàn)的波音757-200型客機(jī)載客量嚴(yán)格控制在百分之七十以下。

　　邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的建成使用進(jìn)一步推進(jìn)了西藏航空事業(yè)的發(fā)展。到2008年初，西藏已開(kāi)通了拉薩至成都、西寧、西安、 北京、重慶以及昌都至成都的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，開(kāi)辟了拉薩至尼泊爾的國(guó)際航線(xiàn)。僅2007年，貨郵吞吐量186.3噸，為西藏對(duì)外開(kāi)放發(fā)揮了重要作用。

　　4、取得榮譽(yù)

　　1994年10月16日，邦達(dá)機(jī)場(chǎng)修復(fù)工程順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%，被評(píng)為全優(yōu)工程。