海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)
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海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)一20xx年度,是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年,我走出校園,第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份,而我人生中第一份工作,就從進(jìn)入中技物流開始。工作職責(zé)
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0,而對于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識后帶著一份興奮想去了解,所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程,其實(shí)并非我看到的,我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月,這期間我對海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是:用心服務(wù),處變不驚。
經(jīng)驗(yàn)與收獲
1.在同事和老大的指導(dǎo)下,海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉,深入了解到從客服詢價(jià),到訂艙,到跟單,到到港的整個(gè)流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通,公司有培訓(xùn)過禮儀,職場中的為人處事等禮節(jié),也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí),提高了自己對職場的認(rèn)知,同時(shí)了解自己在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運(yùn)某些特殊要求,所以跟客戶對單,跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力,絞盡腦汁去跟客戶講明,現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問,你不主動就會被認(rèn)為是高傲,你太主動,被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多,其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處,多點(diǎn)溝通,對工作也是有利而無一害的,所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去,剛開始是很收斂地和同事玩,最后是敞開心懷和大伙暢談,一起海邊曬太陽,一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事,這樣會更容易了解對方,感情也會很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動,影響較深的是:圣誕的,和元旦的下午茶,都說沒事是虜獲人心的一大方法,說的一點(diǎn)也沒錯(cuò)。公司對待員工的福利好的話,對員工而言,工作就會上心,付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松,快樂的時(shí)候,工作效率相信也是會相對高的。所以,假日小活動,小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里,我的工作還有許多,我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作,新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn),我決心再接再厲,更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年,我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象,面對新的任務(wù)新的,我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn),在崗位上發(fā)揮更大的作用,自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)二一、詢價(jià)
一年過去了,我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的,就算是船公司都要相互給價(jià)格,說儀說,同行之間的詢價(jià)是很重要的,要害點(diǎn):1,價(jià)格好;2,對方公司有信譽(yù);3,這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4,也是最重要的一點(diǎn),絕對不能做柜后漲價(jià),在這里我著重說明一下第四點(diǎn):
20xx年4月13日,我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司報(bào)價(jià),因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn),所以叫他給我傳了價(jià)格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候,一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸,而且詢價(jià)之前就一直說明小柜24噸,其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚,最后我不得不自己多?*150美金
教訓(xùn):即使是傳了價(jià)格表過來,也一定要再問一次,不能說因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜,一定要聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話,最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格,然后給個(gè)allin價(jià)格,還要加一句:除以上費(fèi)用外,沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.
二、了解對方公司情況
一般來說,有點(diǎn)常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西,但是是不是也有的人從來不要,或者在突發(fā)情況下就忘記了,我在這里真誠的希望各位,不管在什么情況下一定要做到安全,一定要確認(rèn)對方的身份
記得剛?cè)胄械臅r(shí)候,找了一個(gè)青島的客戶,跟蹤了三個(gè)多月,給我走了8個(gè)天津走的柜子,當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日,但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅,情況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格,按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,自認(rèn)為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了,因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn),貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口,最麻煩的是后面,我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后,整個(gè)公司就小時(shí)了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.
教訓(xùn):不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個(gè)方式判斷對方公司大小:一,電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系,因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ,不可能說一個(gè)人來做一條龍,當(dāng)然也不排除特殊情況,三,營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,因?yàn)橐獋(gè)別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四,對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,五,用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的.
xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)iT做美國線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個(gè)點(diǎn)了,一個(gè)是美國的oakland,一個(gè)是新西蘭的auckland,這兩個(gè)點(diǎn)的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問題來了,一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!
教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個(gè)國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面,這個(gè)也是以后出了問題的憑證.蓋章這個(gè)東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個(gè)東西是最基本的了,要是你還沒有這個(gè)習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.
各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個(gè)就還重要一點(diǎn),你要不時(shí)的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個(gè)貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.
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