今天小編就為大家分享一篇出口合同的一般程序，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
一、貨（備貨）；
二、證（催證、審證、改證）；
三、運（托運、報關(guān)、保險）；
四、款（制單、結(jié)匯）；
　　 我國出口貿(mào)易中，多采用海上運輸交付貨物，由我方安排運輸和以信用證方式支付貨款的居多。下面以我方安排運輸?shù)膯问胶＿\CIF和即期議付信用證方式結(jié)算合同為基本介紹出口合同履行的基本環(huán)節(jié)及有關(guān)問題，采用其他貿(mào)易條件和支付方式的合同，除某些細節(jié)有些差異外，基本做法大體相同；
　　 出口合同履行程序一：備貨
　　 出口合同履行程序二：催證、審證、改證
　　 出口合同履行程序三：托運、報關(guān)、裝運、投保、發(fā)裝運通知
　　 出口合同履行程序四：制單、結(jié)匯
　�。ㄒ唬﹤湄洠喊磿r、按質(zhì)、按量履行合同的交貨義務(wù)，根據(jù)合同規(guī)定的品質(zhì)、數(shù)量和交貨期等的要求，進行準備貨物的工作。
　　 01，按事先協(xié)議或進貨合同向生產(chǎn)或供貨部門安排生產(chǎn)或催交貨物；
　　 02，核實并檢查應(yīng)收貨物的品質(zhì)、包裝、數(shù)量等情況，并對貨物進行驗收；
　　 03，有的貨物即使已經(jīng)驗貨進倉，尚需根據(jù)出口合同規(guī)定要求再次進行整理、加工和包裝，并在外包裝在加刷運輸標志和其他必要的標志；
　　 04，《國際貨物聯(lián)合國銷售合同公約》第三十條明確規(guī)定：“賣方必須按照合同和本公約的規(guī)定交付貨物、移交單據(jù)并轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)是賣方的三項基本義務(wù)，
　　 05，在履行合同過程中，不僅要求當事人應(yīng)當完全做好符合合同的明文規(guī)定，而且還應(yīng)做到符合合同中未作明文規(guī)定但按法律和慣例當事人應(yīng)盡的默示義務(wù)；
　　 06，在備貨過程中，對以下問題尤其應(yīng)該重視：
　　 （01）貨物的品質(zhì)、規(guī)格必須與出口合同的規(guī)定相一致；
　　 A，凡憑規(guī)格、等級、標準等文字說明達成的合同，交付貨物的品質(zhì)必須與合同規(guī)定的文字說明相符；
　　 B，凡憑樣品達成的合同，則必須和樣品相一致；
　　 C，如即憑文字說明，又憑樣品達成的合同，則兩者均須相符；
　　 D，此外，貨物的品質(zhì)還必須適用于同一規(guī)格貨物通常使用的目的和在訂立合同時買方通知賣方的特定目的；
　　 （02）貨物的數(shù)量必須符合出口合同的規(guī)定
　　 A，如發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量不符合合同需要時，應(yīng)及時采取有效措施，并在規(guī)定期限內(nèi)寂足；
　　 B，為便于補足儲存中的自然損耗和國內(nèi)搬運過程的貨損，以及按合同溢短裝條款的溢裝之用，備貨數(shù)量一般以略多于出口合同規(guī)定的數(shù)量為宜；
　　 C，按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP500）規(guī)定：凡“約”、“大約”或類似意義的詞語用于數(shù)量時，應(yīng)解釋為允許有不超過10%的增減幅度；
　　 D，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》還規(guī)定：“除非信用證規(guī)定所列貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過信用證金額的條件下，即使不準分批裝運，貨物數(shù)量也允許有5%的伸縮。但信用證規(guī)定貨物數(shù)量按包裝或個體計數(shù)時，此項伸縮則不適用”；
　　 （03）貨物的包裝必須符合合同規(guī)定和運輸要求
　　 A，倘若合同未對包裝作具體規(guī)定，按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，應(yīng)按照同類貨物通用的方式進行包裝；
　　 B，如果沒有通用方式，則應(yīng)以按照足以保全和保護貨物的方式進行包裝；
　　 C，在備貨過程中，對貨物的內(nèi)外包裝和裝潢，均需認真的進行核對和檢查，如發(fā)現(xiàn)有包裝不良或破損情況，應(yīng)及時加以修整和換裝，以免在裝運時取不到清潔提單，造成收匯困難；
　　 D，包裝標志包括運輸標志（嘜頭）的內(nèi)容和式樣，如合同有規(guī)定或客戶方面另有指定的，則應(yīng)按合同規(guī)定或客戶指定的辦理；如合同未規(guī)定，客戶對此又無要求的，由我方自行選擇刷制；
　　 E，如口國有關(guān)當局規(guī)定包裝標志必須使用特定文字的（如海灣國家要求用阿拉伯文），一般應(yīng)予照辦；
　　 F，標志的刷寫要部位和文字大小要適當，圖案字跡要清楚，使用的顏料要不易退色；
　　 G，在保證商品質(zhì)量和不違反出口合同的前提下，還應(yīng)盡可能壓縮貨物包裝的體積或降低貨物包裝的重量，以節(jié)省運費支出；
　　 （04）貨物備妥的時間應(yīng)嚴格按照出口合同和信用證規(guī)定的裝運期限，并結(jié)合船期進行按排。在時間掌握上，一般還要適當留有余地；
　　 （05）對于情況不夠了解或資信欠佳的客戶，以及系按客戶要求定制的規(guī)格、花色、造型特殊不易他售的貨物，一般應(yīng)按合同規(guī)定，在收取對方開來的信用證并經(jīng)審核無誤后再正式投產(chǎn)，以防對方不履行合同時造成商品積壓處理困難等損失；
　　 （06）凡屬法定檢驗的出口商品或出口合同約定應(yīng)由檢驗檢疫部門檢驗檢疫的出口商品應(yīng)按規(guī)定手續(xù)向出入境檢驗檢疫機構(gòu)報檢，取得相應(yīng)的合格證書。法定檢驗，包括應(yīng)經(jīng)檢疫的動植物及產(chǎn)品包裝容器，海關(guān)憑出入境檢驗檢疫機關(guān)簽發(fā)的證書或其他憑證驗收。未經(jīng)檢驗檢疫機關(guān)檢驗或檢疫或檢驗、檢疫不合格的，不準出口；
　　 （07）貨物必須是第三方不能提供任何權(quán)利或請求的
　　 A，這在法律上稱為對賣方的權(quán)利擔(dān)保，即賣方應(yīng)保證對所售貨物享有僉的完全的所有權(quán)；
　　 B，他應(yīng)有權(quán)出售該項貨物，并保證買方能安寧的占有和支配該貨物而不受任何第三方的侵擾。也就是說，賣方不能把非法侵占他人權(quán)利得來的貨物出售給買方，以致于使買方遭受該項貨物的合法權(quán)利人（包括所有權(quán)和抵押權(quán)）的追索或指控；
　　 C，準備交付的貨物還必須是第三方不能根據(jù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)（如商標權(quán)、專利權(quán)）或其他知識產(chǎn)權(quán)（如著作權(quán)、版權(quán)）主張任何權(quán)利和請求的；
　　 D，但按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，此項權(quán)利或請求以賣方在合同訂立時已經(jīng)知道或不可能不知道的權(quán)利或要求為限；
　　 E，此項權(quán)利或要求的發(fā)生，是由于賣方要遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格其他供應(yīng)的，賣方不可能承擔(dān)上述義務(wù)；
　�。ǘ�）催證、審證、改證
　　 凡規(guī)定以信用證方式付款的合同，買方還必須按合同規(guī)定及時辦理開立信用證手續(xù)，而且所開信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同相符或者雖有不符，但其不符內(nèi)容能為賣方接受的。
01，催證
　　 A，催證是指通過信件、電報、電傳或其他方式，催促對方及時辦理開立信用證手續(xù)并信用證送達賣方；
　　 B，按時開證本是買方必須履行的重要義務(wù)
　　 C，催證的方法，一般直接向國外客戶（開證人、實際買戶或中間商）發(fā)函電通知，必要時還商請銀行協(xié)助；
　　 02，審證和改證（保證及時裝運貨物和收匯安全）
　　 A，信用證是銀行的一種保證文件，開證銀行的信用、信用證的各項內(nèi)容，都關(guān)系著收匯的安全，因此，信用證開到后，應(yīng)即根據(jù)買賣合同和《跟單信用證統(tǒng)一慣例》逐項認真審核；
　　 B，從原則上，買方開立的信用證內(nèi)容必須與買賣合同規(guī)定一致，在未征得賣方同意前，不得隨意添加或改變；
　　 C，審核信用證是銀行和出口企業(yè)的共同責(zé)任，因此，出口企業(yè)必須和有關(guān)銀行加強聯(lián)系，密切配合；
　　 D，在審證時，如發(fā)現(xiàn)有我方不能接受的條款或內(nèi)容時，應(yīng)及時向開證人提出要求進行修改；
　�。ㄈ�）托運、報關(guān)、裝運、投保、發(fā)裝運通知
　　 A，在備妥貨物和落實信用證以后，出口企業(yè)即應(yīng)按出口合同和信用證規(guī)定，對外履行裝運貨物，即交付貨物的義務(wù)，安排裝運貨物涉及的工作環(huán)節(jié)甚多，其中以托運、報關(guān)、裝運、投保、發(fā)裝運通知等工作，尤為重要；
　　 B，托運就是出口企業(yè)委托貨運代理或其他有權(quán)受理對外貨運業(yè)務(wù)的單位向承運機構(gòu)或其代理人辦理海、陸、空等出口運輸業(yè)務(wù)；
　　 C，報關(guān)有出口報關(guān)和進口報關(guān)。出口報關(guān)是指出口貨物的發(fā)貨人（通常為出口企業(yè)）或其代理人向海關(guān)申報關(guān)驗有關(guān)單據(jù)、證件，并辦理貨物通關(guān)出境的手續(xù)；
　　 D，裝運一詞在F組、C組術(shù)語許可證立的買賣合同中通常視作與“交貨”同義詞。按照國際商會制定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第四十六條的解釋：用于規(guī)定裝運日期的“裝運”一詞，將被理解為包括諸如“裝船”、“發(fā)運”、“收妥待運”、“郵局收據(jù)日期”、“收貨日期”等類似詞語，還包括在信用證要求多式運輸單據(jù)下的“接受監(jiān)管”

衷心地祝愿－－在你的生日和未來的每一天，你都永遠充滿著歡樂。

。簡言之，“裝運”是指出口企業(yè)將貨物裝上運往指定目的地的運輸工具或交付給負責(zé)貨物運往指定目的地的承運人位置；
E，投保
　　 指在履行CIF或CIP出口合同時，在配載就緒、確定船名或運輸工具后，外貿(mào)企業(yè)將貨物運離倉庫或其他儲存處所前，按照買賣合同和信用證的規(guī)定辦理投保手續(xù)，支付保險費取得保險單據(jù)；
　　 F，貨物裝運完畢，應(yīng)及時給買方發(fā)出裝運通知(Shipping Advise)。其目的是使買方及時了解裝運情況，以便準備收貨，并在必要時辦理保險的加保手續(xù)

愿你們的愛情，比美灑更美；比膏油更加馨香；比蜂房下滴的蜜更甜；且比極貴的珍寶更加寶貴！

。如為FOB、CFR、FCA、CPT合同則由買方接到裝運通知后自行辦理投保手續(xù)

明天，讓我們摘下面具，還世界一份真實，劃出嘴角的弧線。未來，生活會多一份信任和坦然!

。通知的對象可以是中間商，也可以是實際買戶，有時也可以是信用證的開證行，視客戶要求和信用證規(guī)定而定。通知的內(nèi)容主要有：合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、總值、裝運地點、裝船日期、船名及預(yù)計開航日期等等

總是在一些特殊的日子里想起你，祝你生日快樂！

。在履行FOB、CFR、FCA、CPT條件的出口合同時，及時發(fā)出裝運通知則尤為重要；
（四）制單、結(jié)匯
　　 01，貨物裝運后，出口企業(yè)應(yīng)即按信用證要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的交單有限期內(nèi)將各種單據(jù)和必要的憑證，送交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)；
　　 02，按照國際慣例和一般法律規(guī)則，由于賣方不交貨或所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝或時間不符合合同規(guī)定，構(gòu)成違約時，根據(jù)違約的情況和程度，買方可以采取的方法有：
　　 A，向賣方要求損害賠償（索賠）；
B，延遲履行；
C，減低價格；
D，交付替代物；
E，修理；
F，宣告合同無效等；
　　 03，當一方違反合同，另一方采取任何一種補救措施時，都不影響受損害一方要求損害賠償?shù)臋?quán)利。損害賠償金額都應(yīng)與受損害一方所遭受的包括的利潤在內(nèi)的損失額相等，但以可以預(yù)料到合同損失為限；而由于受損害方未采取合理措施使有可能減輕而未減輕的損失，應(yīng)在賠償金額中扣除。