車隊(duì)安全員工作總結(jié)
車隊(duì)安全員工作總結(jié)(通用8篇)
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇1
xx年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅(jiān)決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育。
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下:
1、每周召開一次安全例會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育,先后請(qǐng)修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官,對(duì)駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育,保證了全年行車無事故,安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里,未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī),公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅(jiān)決杜絕超速違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理,提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,全年未發(fā)生各類交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之,一年來,經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力,保證車輛及人員安全,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不足之處,經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次,主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)安全教育,加強(qiáng)對(duì)道路交通安全法的學(xué)習(xí),爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,確保安全行車,為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇2
xx年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅(jiān)決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育。
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下:
1、每周召開一次安全例會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育,先后請(qǐng)修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官,對(duì)駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育,保證了全年行車無事故,安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里,未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī),公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅(jiān)決杜絕超速違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理,提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,全年未發(fā)生各類交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之,一年來,經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力,保證車輛及人員安全,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不足之處,經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次,主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)安全教育,加強(qiáng)對(duì)道路交通安全法的學(xué)習(xí),爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,確保安全行車,為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇3
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來,我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制,牢牢繃緊安全工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視,全員努力。
安全第一,預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理,在日常工作檢查中首先檢查安全工作,在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中,總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主,時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,分管副總具體抓,其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
XX年新春伊始,總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴XX公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階,推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來,我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,以安全生產(chǎn)為中心工作,時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理分管安全基礎(chǔ)工作,堅(jiān)持安全工作早抓早安排,堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn),強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理認(rèn)真抓預(yù)防,使違章率大幅下降,事故發(fā)生率持續(xù)降低?偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念,引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀,堅(jiān)持管理創(chuàng)新,堅(jiān)持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng),收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力,系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全,投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?偣臼冀K將安全擺在首位,理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,從XX年至今,添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車,印發(fā)宣傳資料100多萬份,制作安全宣傳展板860塊,投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為:只有舍、才能得,只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加,但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬,XX年事故損失460萬,XX年事故損失350萬,XX年事故損失達(dá)240萬,而XX年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯,領(lǐng)導(dǎo)重視了,安全管理加強(qiáng)了,安全投入增大了,安全狀況就能保持平穩(wěn),安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,查車況,反三超,絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ),安全管理干部為骨干,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全,保平安,促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度,管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī)),是汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來,我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn):
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況:
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),確保了車輛安全技術(shù)性能良好。XX年,我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化,投資二百多萬興建了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測中心,日檢能力達(dá)百臺(tái)以上,為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn):
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,以提高責(zé)任意識(shí),強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章,老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班,從法律、法規(guī)到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng),即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求,由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,對(duì)長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來,我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺(tái),要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能,認(rèn)真遵守《交通安全法》,以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動(dòng),鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示,違法行車的少了,文明行車的多了;開湊合車的少了,車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系:
一萬余臺(tái)車,有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年,我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?偣净I集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后,可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐,廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,提高了車主的安全意識(shí),加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí),小事故會(huì)演變成大事故,小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會(huì)波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),將總目標(biāo)分解到各單位、各部門,使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,調(diào)解有措施,整改有方向,開支有依據(jù),操作有制度。XX年,企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,減少無理賠負(fù),降低事故處理成本。去年,在十八家經(jīng)營單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元,為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管,綜合治理,推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中,以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然,幾年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全,開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅(jiān)持以人為本,科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇4
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來,我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制,牢牢繃緊安全工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視,全員努力。
安全第一,預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理,在日常工作檢查中首先檢查安全工作,在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中,總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主,時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,分管副總具體抓,其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
XX年新春伊始,總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴XX公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階,推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來,我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,以安全生產(chǎn)為中心工作,時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理分管安全基礎(chǔ)工作,堅(jiān)持安全工作早抓早安排,堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn),強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理認(rèn)真抓預(yù)防,使違章率大幅下降,事故發(fā)生率持續(xù)降低?偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念,引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀,堅(jiān)持管理創(chuàng)新,堅(jiān)持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng),收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力,系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全,投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?偣臼冀K將安全擺在首位,理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,從XX年至今,添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車,印發(fā)宣傳資料100多萬份,制作安全宣傳展板860塊,投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為:只有舍、才能得,只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加,但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬,XX年事故損失460萬,XX年事故損失350萬,XX年事故損失達(dá)240萬,而XX年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯,領(lǐng)導(dǎo)重視了,安全管理加強(qiáng)了,安全投入增大了,安全狀況就能保持平穩(wěn),安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,查車況,反三超,絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ),安全管理干部為骨干,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全,保平安,促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度,管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī)),是汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來,我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn):
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況:
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),確保了車輛安全技術(shù)性能良好。XX年,我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化,投資二百多萬興建了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測中心,日檢能力達(dá)百臺(tái)以上,為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn):
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,以提高責(zé)任意識(shí),強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章,老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班,從法律、法規(guī)到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng),即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求,由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,對(duì)長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來,我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺(tái),要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能,認(rèn)真遵守《交通安全法》,以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動(dòng),鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示,違法行車的少了,文明行車的多了;開湊合車的少了,車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系:
一萬余臺(tái)車,有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年,我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?偣净I集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后,可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐,廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,提高了車主的安全意識(shí),加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí),小事故會(huì)演變成大事故,小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會(huì)波及正常的生活、工作秩序;陬A(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),將總目標(biāo)分解到各單位、各部門,使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,調(diào)解有措施,整改有方向,開支有依據(jù),操作有制度。XX年,企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,減少無理賠負(fù),降低事故處理成本。去年,在十八家經(jīng)營單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元,為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管,綜合治理,推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中,以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然,幾年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全,開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅(jiān)持以人為本,科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇5
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì),安委明電[20xx]8號(hào)《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會(huì)議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》,為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理,強(qiáng)化員工安全意識(shí),完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制,保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展,我校結(jié)合自身實(shí)際,從xx月xx日開始開展安全整治專項(xiàng)行動(dòng),完善管理機(jī)構(gòu),制訂整治方案,采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),多元同步排查,各司其職的方式,全面推行治大隱患防大事故排查治理,保證了專項(xiàng)行動(dòng)不走過場,卓有成效,現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件,思想認(rèn)識(shí)到位
xx月xx日由學(xué)校專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭,采用大會(huì)宣講原文學(xué)習(xí)文件,部門開會(huì)層層領(lǐng)會(huì)精神,相關(guān)責(zé)任人集中活動(dòng)深入學(xué)習(xí)的方式,先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會(huì)議精神,進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)”等文件精神和相關(guān)指示,強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識(shí),進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念,從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識(shí)到:駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰,是源頭控制安全事故的關(guān)隘,機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞,不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全、生活幸福,同時(shí)也是尊重他人生命,體現(xiàn)公共安全,構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)文件精神,使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),站在講文明、講政治、確?沙掷m(xù)發(fā)展的高度,進(jìn)一步提高安全意識(shí),人本意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感、歷史使命感,積極主動(dòng)參與到治大隱患,防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)活動(dòng)中,自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度,全面履行安全教學(xué),安全行駛職責(zé),身體力行以個(gè)體的整治活動(dòng),構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅(jiān)固防線,保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項(xiàng)治理質(zhì)量,為本次專項(xiàng)治理行動(dòng)落實(shí)到位,取得成效,打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任,組織管理到位
根據(jù)本次活動(dòng)整治范圍較廣,質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn),學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式,保證專項(xiàng)行動(dòng)各項(xiàng)工作層層落實(shí)到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組,在進(jìn)一步明確了安全專項(xiàng)整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時(shí),保證了人員調(diào)派,資金安排,制度完善等各類工作能夠及時(shí)落實(shí)到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”,推行任務(wù)到人,責(zé)任到位,構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項(xiàng)治理機(jī)制,并使專項(xiàng)治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項(xiàng)落實(shí)不走過場,查防安全隱患不留死角,整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理,變單純應(yīng)付上級(jí)檢查為全面落實(shí)培訓(xùn)安全規(guī)范,完成和做好份內(nèi)工作,用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實(shí)際行動(dòng)和安全監(jiān)督深化了本次專項(xiàng)整治行動(dòng)。三是制定了學(xué)校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)方案》,以書面形式明確了安全專項(xiàng)治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時(shí)間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實(shí)施人(單位),保證了責(zé)任主體明確,責(zé)任范圍清楚,責(zé)任目標(biāo)清晰,從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧,分兵把口,各司其職,共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu),為本次專項(xiàng)整治活動(dòng)提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項(xiàng)整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項(xiàng)制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來,形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,構(gòu)建起互相支持,互相促進(jìn),齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查,措施落實(shí)到位
為保證本次排查治理行動(dòng)不走過場,學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念,正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系,確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管,誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé),形成一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次,每半個(gè)月研究一次的方式,分頭開展活動(dòng)。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭,辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對(duì)全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查,實(shí)行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式,對(duì)車輛的完好情況,技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。經(jīng)過排查,學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),車輛各部件、特別是“燈、檔、號(hào)、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài),安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏,日!叭龣z”基本落實(shí)到位,各項(xiàng)記錄齊全。
二是對(duì)學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查,經(jīng)過逐一過篩,學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好,日常維護(hù)符合規(guī)定,場地各類標(biāo)牌,標(biāo)志齊全完好,消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范,技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭,安保處、辦公室配合,對(duì)學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查;檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患,四周綠化,環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位,出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭,圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對(duì)全體實(shí)作指導(dǎo)教師,利用以會(huì)代訓(xùn)的形式,開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”,要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識(shí),始終把“安全第一,珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程,并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計(jì)劃,合理安排教練員作息時(shí)間,盡可能保證不帶病上車,不疲勞教學(xué),從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實(shí)際情況,讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動(dòng)失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教,在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念,引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車,主動(dòng)、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對(duì)使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查,對(duì)不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范,對(duì)不完善的進(jìn)行補(bǔ)充,并針對(duì)填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn),以以會(huì)代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識(shí)、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計(jì)劃,并按時(shí)組織實(shí)施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭,教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合,對(duì)學(xué)校安全制度,安全教練員檔案等開展排查。
一是對(duì)學(xué)!栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬(yīng)急預(yù)案》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止,學(xué)校各項(xiàng)制度齊全,執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責(zé)任書。廉潔施教承諾書,檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范,無任何缺失。
(五)由安保處牽頭,配合學(xué)校各部對(duì)訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi),生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查,經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位,二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo),門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象,停車場標(biāo)識(shí)符合要求。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇6
201x年的車隊(duì)工作開展已有半年時(shí)間,在這大半年的工作當(dāng)中,車隊(duì)緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針,同時(shí)全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下,經(jīng)過全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的積極配合,圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)對(duì)半年工作總結(jié)如下:
一、重責(zé)任,保安全,爭創(chuàng)一流業(yè)績
我們始終強(qiáng)化安全意識(shí),時(shí)刻把安全放在首位,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施,不酒后駕車,不違章駕駛,不帶故障行車。
上半年車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度,通過多種形式使每個(gè)駕駛員加深對(duì)“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會(huì)并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流,確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則,不系安全帶不起歩,不違章超車,不開英雄車,杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)把安全教育放在首位,并根據(jù)天氣變化、 工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。 嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理?xiàng)l例,按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審,相應(yīng)做好車輛保險(xiǎn)的購置工作,最大限度減少違章,確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù),為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊(duì)伍,明紀(jì)律,提高服務(wù)水平
我們從完善落實(shí)《呂梁公司車隊(duì)管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手,狠抓隊(duì)伍建設(shè),嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對(duì)車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布,車隊(duì)管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下,科學(xué)合理地安排車輛,檢查用車,使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對(duì)駕駛員、車輛實(shí)行檔案制,資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面,采取有效措施,努力降低消耗,為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底,累計(jì)共開支170余萬元,同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí),強(qiáng)素質(zhì),樹立良好形象
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下,與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動(dòng),相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn),以提升車隊(duì)管理質(zhì)量,并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對(duì)各種交通、安全知識(shí)、法規(guī)的理解認(rèn)識(shí),并強(qiáng)化消化吸收,在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。督促駕駛員在工作之余,擠時(shí)間自學(xué),學(xué)習(xí)維修技術(shù),學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn),增長知識(shí),開闊眼界,提高自身的素質(zhì)。 總之,半年來,經(jīng)全體隊(duì)員的努力,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中,克服缺點(diǎn),改進(jìn)不足,充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用,全面服務(wù)呂梁公司,同時(shí)我們計(jì)劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作:
第一、繼續(xù)堅(jiān)持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項(xiàng)規(guī)定、六條禁令,將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行管理,車隊(duì)工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育,做好安全教育培訓(xùn),提高司機(jī)安全防范意識(shí)。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇7
今年9月1日,津旅租約車正式運(yùn)營。公司領(lǐng)導(dǎo)一直以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為為主導(dǎo)思想,特別是公司總經(jīng)理何總對(duì)安全工作非常重視,要求我們認(rèn)真執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的工作方針,積極貫徹落實(shí)集團(tuán)安技部的工作部署,不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度,通過開展一系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程、安全駕駛、文明禮儀話術(shù)、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn),通過員工共同努力,圓滿的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作任務(wù),F(xiàn)將車隊(duì)今年的工作,做如下總結(jié):
一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo),層層落實(shí)安全責(zé)任制
公司在建立健全安全組織體系的同時(shí),公司領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé),明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體,企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,車隊(duì)經(jīng)理是車隊(duì)安全的第一責(zé)任人,切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,公司對(duì)車隊(duì)管理考核,車隊(duì)對(duì)駕駛員管理考核,做到層層把關(guān),層層負(fù)責(zé)。車隊(duì)成立以來,編寫安全規(guī)章制度10余種,整理歸檔各類安全教育、安全培訓(xùn)、駕駛員檔案、車輛檔案、各種資料13種。9月1日開始運(yùn)行,截止12月中旬已安全出車約1500余次,總里程約4萬多公里,安全無事故。
二、把好汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān),努力提升行業(yè)形象
繼續(xù)貫徹崗前培訓(xùn)制度,通過崗前培訓(xùn),入職教育等辦法解決駕駛員入門問題,把好準(zhǔn)入關(guān);通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù),安全知識(shí)和技能的更新。提高駕駛員整體素質(zhì),通過證件管理來解決從業(yè)過程中證件和行為的管理問題,把好“監(jiān)督關(guān)”。對(duì)已進(jìn)入車隊(duì)駕駛員做到“五查”,即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查標(biāo)注服務(wù)流程到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。
解決工作中突出的矛盾和問題,嚴(yán)查乘客反映意見較大的難以根治的,不規(guī)范使用手機(jī)端、晚點(diǎn)、繞路、亂停亂放、超速、車容車貌較差、等違規(guī)違章現(xiàn)象,建立長效管理機(jī)制,每月進(jìn)行一次集中檢查,對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的,一律按相關(guān)規(guī)定處理。
三、加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育,努力提升駕駛員素質(zhì)
車隊(duì)成立已來,對(duì)車隊(duì)對(duì)駕駛員開展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng),通過培訓(xùn),駕駛員的素質(zhì)有了明顯的提高,車隊(duì)曾多次出現(xiàn)過駕駛員拾金不昧的好人好事。部分駕駛員還得到了乘客的點(diǎn)名用車。
四、積極開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)
我車隊(duì)根據(jù)季節(jié)變化統(tǒng)一安排,積極開展了“冬季安全行車”、“極端天氣應(yīng)急預(yù)案”、“冬季車輛正確操作”等專項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)。
在工作中我們牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的方針,進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展,做到以人為本,統(tǒng)籌兼顧。
堅(jiān)持每月一次安全日,通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí),提高了廣大從業(yè)人員的安全意識(shí),每季度對(duì)駕駛員進(jìn)行一次安全考試。我們始終堅(jiān)持日常管理和安排駕駛員談話、微信安全教育相結(jié)合的長效管理制度,進(jìn)行現(xiàn)場檢查,及時(shí)糾正車輛的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范服務(wù)行為,對(duì)輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理,首次做現(xiàn)場糾正和批評(píng)教育,對(duì)嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行嚴(yán)厲處罰或辭退。
長途駕駛員面對(duì)面安全教育,針對(duì)長途線路做到每位駕駛員都進(jìn)行有針對(duì)性面對(duì)面的安全教育,講述行車路線等,通過OBD監(jiān)控對(duì)超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢,發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時(shí)提醒,有效的控制了車輛的超速行駛,確保了車輛的行車安全。另外車隊(duì)利用手機(jī)微信功能要求駕駛員每天在微信群里匯報(bào)身體情況,如有駕駛員長途歸來要報(bào)備任務(wù)結(jié)束時(shí)間。以便車隊(duì)及時(shí)掌握駕駛員工作狀態(tài)。
五、存在的問題
雖然取得了一些成績,但還存在不少問題,盡管管理上有了許多規(guī)章制度,但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行,駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊,極少數(shù)的駕駛員有因路線不熟發(fā)生繞路、沒按訂單要求到指定地點(diǎn)接客人、車容車貌不整潔等現(xiàn)象,針對(duì)以上這些現(xiàn)象,我們將及時(shí)采取措施,強(qiáng)化駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),繼續(xù)開展對(duì)駕駛員的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn),使之成為規(guī)范化、制度化。
六、明年工作思路
認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針,嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),努力減少乘客投訴率。面對(duì)我市日新月異的城市發(fā)展形勢,和廣大客戶不斷增長的出行需求,我車隊(duì)明年將繼續(xù)增加駕駛員,以滿足廣大客戶的出行需求。
在新的一年里,我們將繼續(xù)努力不懈,做好車隊(duì)的服務(wù)與管理工作,進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作,尤其是在元旦、春節(jié)、國慶期間。要全力以赴的抓好車輛安全運(yùn)營。及時(shí)處理、回復(fù)乘客的投訴,發(fā)現(xiàn)一起處理一起。同時(shí)做好車輛調(diào)度工作,適時(shí)對(duì)車輛做出一些調(diào)整,保障駕駛員圓滿完成運(yùn)營任務(wù),但不造成疲勞駕駛。 為營造文明和諧的車隊(duì)營運(yùn)環(huán)境而努力。
車隊(duì)安全員工作總結(jié) 篇8
作為一名合格的安全員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標(biāo),自肩負(fù)安全員這個(gè)重任以來,我始終保持清醒的頭腦、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待我的工作。全面貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,在經(jīng)理的信心與支持下,以積極的態(tài)度突入工作;
一、20xx下半年主要工作內(nèi)容:
1、日常安全巡檢,對(duì)容易發(fā)生事故的地方每日一檢,重點(diǎn)檢查,做到每日檢查一次。臨時(shí)用電、易燃物品也做到每日檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)要求生產(chǎn)部及物流部整改并督促整改。對(duì)達(dá)不到壓力的滅火器進(jìn)行統(tǒng)一更換。
2、培訓(xùn)工作,利用每一次停產(chǎn)機(jī)會(huì)對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn),基本上做到每月培訓(xùn)一次。
3、安全資料整理,20xx年是公司安全標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)復(fù)審之年,安全資料按照標(biāo)準(zhǔn)化各個(gè)要素整理到各個(gè)文件盒并附上目錄。
4、監(jiān)火。監(jiān)火看起來是小事,但在動(dòng)火作業(yè)中不可或缺。公司樹脂車間屬于乙類車間,危險(xiǎn)系數(shù)高,監(jiān)火就顯得很重要。
5、環(huán)保日常三廢管理,重點(diǎn)是危險(xiǎn)廢物。
二、存在不足:
1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題:部分安全資料不完整,施工現(xiàn)場用電亂拉亂接,對(duì)施工現(xiàn)場監(jiān)管要求不嚴(yán),標(biāo)準(zhǔn)不高。
2、對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性不夠,工作細(xì)心度和責(zé)任心不夠,時(shí)常在一些工作上出現(xiàn)錯(cuò)誤。安全員年終工作總結(jié)3、涉及的工作多樣復(fù)雜,需要時(shí)間學(xué)習(xí)。
4、工作中不夠大膽,需要在不斷的學(xué)習(xí)過程中改變工作方法,不斷創(chuàng)新完善。 明年工作計(jì)劃:
1、認(rèn)真學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)及工作能力,盡職、盡責(zé)地完成本職工作
2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神,不怕吃苦,主動(dòng)找事干,,積極主動(dòng)的投入工作中去,在復(fù)雜的工作中磨練意志,增長才干。
3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神,加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,在學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息,同時(shí)講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做好,樹立良好形象。
4、當(dāng)好安全員。對(duì)各項(xiàng)違章和出現(xiàn)的問題,及時(shí)提出合理化整改和解決辦法,配合各部門領(lǐng)導(dǎo)完成下達(dá)的任務(wù)。
總之,近一年來,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但離要求有一定差距,我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)學(xué)習(xí),更新觀念,提高各方面的工作能力。以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。
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