摘要：目前在許多高職學(xué)院汽車維修專業(yè)都是一個(gè)院校的重要組成部分，在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境以及從就業(yè)方面來(lái)看汽車維修具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。汽車維修專業(yè)有效的加快了高職教育行業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)政府對(duì)發(fā)展技術(shù)型人才看的是相當(dāng)?shù)闹匾�，高等職業(yè)教育學(xué)院采取多種形式，多種管理，多種機(jī)制。多種模式的原則理念辦學(xué)。著重培養(yǎng)全面性人才，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)技能，增加競(jìng)爭(zhēng)力，為汽車維修行業(yè)與社會(huì)服務(wù)帶來(lái)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高職教育；汽車維修；發(fā)展前景

1高職教育課程設(shè)置的多樣化

在高職教育課程方面設(shè)置多樣化有利于幫助學(xué)生學(xué)習(xí)到到方面的知識(shí)、理論以及實(shí)踐。課程多樣性的綜合是高等職業(yè)學(xué)院教育的一大優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在逐漸成為了發(fā)展的趨勢(shì)，也是該高職院�；�礎(chǔ)課程建設(shè)中非常重要的工作。根據(jù)針對(duì)高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，其課程可以整合一下，分別把相關(guān)專業(yè)理論課、專業(yè)基礎(chǔ)理論以及必學(xué)的專業(yè)課程進(jìn)行整合。這樣有利于學(xué)生的理解能力的提升，增加精神集中能力。專業(yè)的基礎(chǔ)理論課程的內(nèi)容可以分為幾個(gè)小點(diǎn)來(lái)進(jìn)行教學(xué)。

高職院校要想在課程的多樣化方面取得大的發(fā)展可以在課程結(jié)構(gòu)上面加注重點(diǎn)，課程合理化是有利于學(xué)生勞逸結(jié)合，減少學(xué)生對(duì)該專業(yè)的厭煩，進(jìn)過(guò)課程的合理安排達(dá)到勞逸結(jié)合程度，既不會(huì)使學(xué)生太累，對(duì)教學(xué)方面的人員也是很好的方面。在構(gòu)建課程合理化的同時(shí)，還應(yīng)該把重點(diǎn)放在課程種類的想法上，按照多種類型、多種形式、多種模式的合理分配，爭(zhēng)取日實(shí)現(xiàn)課程整體化，有利于高職教育課程得到進(jìn)一步的發(fā)展邁向課程靈活多樣，為學(xué)生全面性發(fā)展提供廣闊的空間。

2汽車維修就業(yè)崗位闡明及就業(yè)策略

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)以人民全面奔小康為基礎(chǔ)脫貧致富，目前根據(jù)我們公民的生活水平以及收入水平，買車成為了很普遍的事，但是由于現(xiàn)在城市的汽車數(shù)量的增加，有利于汽車維修專業(yè)的從業(yè)人員有了就業(yè)崗位。但是根據(jù)國(guó)內(nèi)很多維修企業(yè)的就業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)總體汽車維修人員普遍素質(zhì)偏低，總體的技術(shù)水平還不能完全適應(yīng)現(xiàn)代化新技術(shù)新汽車的發(fā)展需求。根據(jù)該行業(yè)的從業(yè)人員分析來(lái)看只有百分之五的人是從高職或者高學(xué)歷的從業(yè)人員，但是此類工作人員一般都是從事汽車維修管理企業(yè)型人才沒(méi)有去到基層了解維修，還要百分之二十五是由各類技術(shù)院校畢業(yè)的學(xué)生，努力一點(diǎn)的目前正在成為維修企業(yè)的中層砥柱，然而有百分之七十五的人從事該行業(yè)卻是低學(xué)歷的畢業(yè)生還有的是在一些私人汽車維修場(chǎng)所就業(yè)過(guò)一段時(shí)間的人都在汽車維修企業(yè)的一線工作。

而且該從業(yè)人員技術(shù)水平低提升比較慢，因此汽車維修企業(yè)目前需要的人才是有理論基礎(chǔ)有實(shí)際操作能力，是由正規(guī)的高職院校培訓(xùn)出來(lái)的全方面人才，從高職院校出來(lái)的就業(yè)人員在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的更好更快，通過(guò)實(shí)踐鍛煉提高自己的專業(yè)技術(shù)能力，這樣有利于保證汽車維修的整體技術(shù)水平。相較于汽車維修行業(yè)，很多汽車維修專業(yè)的同學(xué)更傾向于汽車銷售行業(yè)。汽車銷售相對(duì)于汽車維修來(lái)說(shuō)沒(méi)有那樣辛苦所以更多的同學(xué)都比較喜歡汽車銷售這一行業(yè)。

汽車銷售行業(yè)對(duì)于實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)說(shuō)薪資方面還是不錯(cuò)的每個(gè)月的底薪加上提成還是能有不錯(cuò)的收入。但是有的同學(xué)不這樣認(rèn)為，做汽車銷售行業(yè)是短期不適宜長(zhǎng)久工作，對(duì)于這些同學(xué)的擔(dān)心其實(shí)也有其道理的，因此，我們要想清楚自己對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃，不要盲目的選擇一個(gè)行業(yè)，不然對(duì)以后的工作以及生活都會(huì)有比較大的影響。目前我國(guó)主要的汽車配件都來(lái)自于固定的生產(chǎn)廠家然后下發(fā)到和生產(chǎn)廠家合作的汽車配件企業(yè)，針對(duì)汽車維修的從業(yè)人員來(lái)說(shuō)現(xiàn)在有很多不同種類不同類型的汽車零件，要求都是非常高的所以在培養(yǎng)這方面的人才是都是要求技術(shù)與個(gè)人素質(zhì)的結(jié)合，針對(duì)每款車型有不同的結(jié)構(gòu)，在汽配城零件的價(jià)格也是不同的，很多地方差別相對(duì)比較大。

3汽車維修發(fā)展前景及新能源動(dòng)力

隨著我國(guó)人民生活水平的提高，在汽車銷量上也是逐年在增長(zhǎng)。根據(jù)調(diào)查我國(guó)的汽車保有量以及達(dá)到三億輛汽車左右，距離我國(guó)穩(wěn)定狀態(tài)還要超過(guò)兩億輛汽車的增長(zhǎng)空間。當(dāng)越來(lái)越多的汽車成為一個(gè)家庭的主要代步工具的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)持有汽車的百分之九十以上的人都不會(huì)維修。根據(jù)這個(gè)龐大的數(shù)據(jù)，我們可以看出在未來(lái)汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景是非常大的。以現(xiàn)在我國(guó)每年汽車增長(zhǎng)速度來(lái)看，在汽車維修這一行業(yè)增長(zhǎng)則顯得極其的弱小，在我國(guó)汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)目前還處于發(fā)展階段還沒(méi)有一定的實(shí)力來(lái)進(jìn)入到行業(yè)間的競(jìng)賽中來(lái)。維修汽車一般都有涉及到汽車維修保養(yǎng)，從小到大的維修，比如小到換車燈以及貼車膜大到維修發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、以及對(duì)車身的大幅度改造等。如果發(fā)動(dòng)機(jī)需要大的修理，那么修理費(fèi)用會(huì)在一萬(wàn)五左右，而隨著每一輛汽車的使用時(shí)間變長(zhǎng)，汽車維修的價(jià)格也會(huì)增長(zhǎng)，汽車一般在使用壽命中所用掉的費(fèi)用是該汽車的兩倍，相當(dāng)于一輛二十萬(wàn)的汽車則在使用壽命中所消耗的費(fèi)用的四十萬(wàn)元左右。在這四十萬(wàn)元里面還沒(méi)有包括保險(xiǎn)，和平時(shí)的加油的費(fèi)用，所以在面對(duì)這樣一個(gè)龐大的汽車維修市場(chǎng)時(shí)，汽車維修的人才缺少是汽修市場(chǎng)的主要缺口，需要龐大的汽車維修專業(yè)的人員來(lái)彌補(bǔ)這一缺口。

目前我國(guó)汽車維修主要技術(shù)是電子數(shù)控化，在未來(lái)幾年時(shí)間里汽車維修人員將需要掌握汽車電子數(shù)控技術(shù)以及利用電子設(shè)備檢測(cè)汽車生產(chǎn)狀況等人才。在高級(jí)職業(yè)學(xué)院求學(xué)的汽車維修人員滿足市場(chǎng)需求，必須認(rèn)清楚現(xiàn)代化社會(huì)的形勢(shì)，加入大量的相應(yīng)設(shè)備和技術(shù)指導(dǎo)，調(diào)整汽車維修課程的思路，在汽車電子設(shè)備電控理論以及實(shí)踐操作知識(shí)方面得以加強(qiáng)讓學(xué)生得到系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)掌握每個(gè)環(huán)節(jié)知識(shí)的運(yùn)用。在未來(lái)的汽車修理行業(yè)中對(duì)維修人員對(duì)電子化設(shè)備要求很高。目前我國(guó)在汽車市場(chǎng)中還沒(méi)有達(dá)到飽和狀態(tài)，購(gòu)買汽車的數(shù)量還在逐步增長(zhǎng)中，汽車維修行業(yè)也在不斷發(fā)展針對(duì)汽車維修的要求也會(huì)越來(lái)越趨于系統(tǒng)化的修理。只要談到節(jié)能環(huán)保汽車新能源發(fā)展上，我國(guó)目前還對(duì)于新能源汽車動(dòng)力這一方面還停留在對(duì)于電動(dòng)汽車的探究上。在新能源動(dòng)力方面，全球汽車企業(yè)在研究電動(dòng)汽車上下了不少功夫，但是到頭來(lái)都沒(méi)有取得什么進(jìn)步性的發(fā)展。

近幾年很多汽車企業(yè)在針對(duì)油電混合動(dòng)力方面取得了進(jìn)步，油電混合汽車的出現(xiàn)大幅度的降低了汽車的排放量和油耗問(wèn)題。要求技術(shù)人員掌握新能源開(kāi)發(fā)知識(shí)，對(duì)研發(fā)新能源動(dòng)力做出貢獻(xiàn)。未來(lái)汽車的發(fā)展方向主要是節(jié)能減排，因此，油電混合汽車的優(yōu)勢(shì)就會(huì)逐漸增加。油電混合汽車是采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)情況下工作。在大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，因此達(dá)到節(jié)能減排的作用。

4結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代化汽車維修是主要以電子設(shè)備來(lái)檢查，電子設(shè)備和汽車修理人員共同進(jìn)行�？梢詼�(zhǔn)確的檢測(cè)出汽車的故障問(wèn)題，要求診斷人員對(duì)技術(shù)要求達(dá)標(biāo)，確切診斷出故障原因，及時(shí)的解決故障點(diǎn)。汽車維修針對(duì)電子設(shè)備化的運(yùn)用，要求該汽修人員具備高素質(zhì)化，而關(guān)于個(gè)人高素質(zhì)不是光靠在高職學(xué)院里面就學(xué)就能培養(yǎng)出來(lái)的，還是要靠自己對(duì)待人或者事的思維，但高職學(xué)院里面能學(xué)到綜合性方面的問(wèn)題，學(xué)院可以根據(jù)對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)需要培養(yǎng)出比較適合這個(gè)汽修行業(yè)的人員�？偟膩�(lái)說(shuō)在汽車修理這個(gè)行業(yè)發(fā)展前景是光明的。

參考文獻(xiàn)

[1]呂捷,吳敏英.中職汽車維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)觀現(xiàn)狀及教育對(duì)策研究.四川師范大學(xué)[z].2010(09).

[2]宋飛.汽車維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)應(yīng)對(duì)策略.學(xué)術(shù)論壇[J].2013(26).

合同編號(hào)：__________

托修方：__________

承修方：__________

簽訂時(shí)間：__________

簽訂地點(diǎn)：__________

一、車輛型號(hào)：

車種3牌照號(hào)車型3底盤號(hào)發(fā)動(dòng)

機(jī)型號(hào)編號(hào)

二、車輛交接期限（事宜）：

送修接車日期

方式：

日期：

地點(diǎn)：

三、維修類別及項(xiàng)目

預(yù)計(jì)維修費(fèi)總金額（大寫(xiě)）（其中工時(shí)費(fèi)）

四、材料提供方式：

五、質(zhì)量保證期：

維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，天或行駛公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問(wèn)題承修方負(fù)責(zé)。

六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方式：

七、結(jié)算方式及期限：

現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳銀行匯款期限

八、違約責(zé)任及金額：

九、如需提供擔(dān)保，另立合同書(shū)，作為本合同附本。

十、解決合同糾紛的方式：本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由仲裁委員會(huì)仲裁（當(dāng)事人雙方未在本合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又未達(dá)成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴）。

十一、雙方商定的其他條款：

托修方單位：（章）__________

承修方單位：（章）__________

單位地址：__________

單位地址：__________

法定代表人：__________

法定代表人：__________

代表人：__________

代表人：__________

電話：__________

電話：__________

電掛：__________

電掛：__________

開(kāi)戶銀行：__________

開(kāi)戶銀行：__________

帳號(hào)：__________

帳號(hào)：__________

郵政編碼：__________

郵政編碼：_______

__________年__________月__________日

__________年__________月__________日

甲方：北京有限公司

乙方：北京咨詢有限責(zé)任公司

乙方為正常開(kāi)展工作，以甲方名義購(gòu)買的汽車(車型：,車號(hào)為京)，雙方經(jīng)友好協(xié)商簽訂協(xié)議如下：

一、該車輛雖登記為甲方所有，但實(shí)際所有權(quán)歸乙方。乙方應(yīng)依法享受車輛所有權(quán)人的權(quán)利，承擔(dān)車輛所有權(quán)人的義務(wù)。

二、購(gòu)車的一切費(fèi)用由實(shí)際所有權(quán)人乙方支付。

三、甲方有義務(wù)為乙方購(gòu)車提供相關(guān)資料。

四、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《xxx道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通法律法規(guī)，如出現(xiàn)任何違規(guī)、事故及肇事行為，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方、積極配合甲方應(yīng)訴并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部責(zé)任及損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

五、乙方用車期間應(yīng)保證駕駛員及車上人員人身安全，如發(fā)生交通意外造成的就醫(yī)費(fèi)用由乙方自負(fù)，并承擔(dān)由此而產(chǎn)生的所有費(fèi)用，如遇緊急情況需甲方墊付，甲方有權(quán)直接從乙方帳戶中劃款。乙方用車期間不得將車私自借予他人使用，如因他人使用車輛給甲方造成損失，甲方有權(quán)向乙方追償。

六、乙方在車輛使用過(guò)程中應(yīng)按期辦理車輛保養(yǎng)、車輛保險(xiǎn)及年檢等車務(wù)手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

七、乙方在車輛使用過(guò)程中負(fù)擔(dān)全部燃油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、車船稅等費(fèi)用。

八、協(xié)議未盡事項(xiàng)由雙方協(xié)商解決，或另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

九、凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的爭(zhēng)議，雙方可自行協(xié)商解決。協(xié)商不能的，在甲方所在地人民法院提起訴訟。

十、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，車輛使用期限為壹年。

甲方(蓋章)乙方(簽字)

20xx年月日20xx年月日

合同編號(hào)_________

托修方(甲方)________________

承修方(乙方)________________

根據(jù)《xxx合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛

車牌號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

車架號(hào)

行駛公里數(shù)

第二條 維修類別與項(xiàng)目

乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫(xiě)《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》(見(jiàn)附件1、2、3)甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

第三條 維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫(xiě)材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制定 □。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：______元，大寫(xiě)：__________________。其中：工時(shí)費(fèi)______元，大寫(xiě)：__________________;材料費(fèi)______元，大寫(xiě)：__________________

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。

(1)按照xxx《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛xx0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛xx公里或者10日。

(2)按照乙方承諾(不低于xxx規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算;因維修質(zhì)量問(wèn)題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1.竣工交付日期為_(kāi)_____年______月______日前，交付地點(diǎn)為_(kāi)_________________

2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附XX市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《XX市機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3.付款期限：__________________

第九條 違約責(zé)任

乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無(wú)法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無(wú)償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲方支付違約金。

甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向乙方支付違約金。

乙方在承修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說(shuō)明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 其它約定

第十一條 爭(zhēng)議解決

因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求XX市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。

1.提交上海仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向人民法院提起訴訟。

第十二條 附則

本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(簽章)____________

乙方(簽章)____________

住所：____________________

住所：____________________

通訊地址：________________

通訊地址：________________

郵編：____________________

郵編：____________________

法定代表人：______________

法定代表人：______________

委托代理人：______________

經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________

電話：____________________

簽約時(shí)間：__________________年

_________月___________日

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到其工作原理都滲透著電子技術(shù)的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮S3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的診斷與排除過(guò)程為例來(lái)說(shuō)明當(dāng)前的汽車維修原理。

1、故障現(xiàn)象

江淮S3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，并且沒(méi)有故障碼顯示，加速時(shí)抖動(dòng)減弱，但抖動(dòng)現(xiàn)象仍存在。

2、故障存在的原因分析

根據(jù)車主所反映的情況，能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有：

、火花塞點(diǎn)火不良或點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過(guò)高過(guò)低都對(duì)火花塞影響不好，常見(jiàn)的火花塞故障為火花塞嚴(yán)重?zé)�蝕、積碳、機(jī)油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點(diǎn)火線圈也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的的一個(gè)重要原因，點(diǎn)火線圈故障會(huì)感覺(jué)缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而感覺(jué)抖動(dòng)厲害。

、正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，存在錯(cuò)亂現(xiàn)象

點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所需的點(diǎn)火正時(shí)也不同，一般情況下，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，點(diǎn)火越提前；反之轉(zhuǎn)速越低，負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前也越小，否則就因點(diǎn)火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

、缸壓不在正常值內(nèi)或各個(gè)缸壓力不一

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會(huì)使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當(dāng)爆震傳感器不起作用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；當(dāng)各個(gè)缸的工作壓力不一致時(shí)，各個(gè)缸做功的最大值就不一樣，連桿對(duì)連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)更會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

、燃油壓力過(guò)低

燃油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)某缸的動(dòng)力與其他缸不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。

、噴油器霧化不良、漏油或堵塞

噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致燃油不均，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力不均，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

、ECU控制存在故障

ECU是汽車電器系統(tǒng)的核心，ECU的電壓工作范圍一般在(內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在、工作溫度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振動(dòng)，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。但是ECU的損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

3、故障診斷與排除

根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的排查原理，對(duì)故障車進(jìn)行逐一排查：

、故障診斷

、斷缸試驗(yàn)

對(duì)故障車進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象都有加劇，說(shuō)明各缸均能工作。

、油路油壓檢測(cè)

對(duì)燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查，使用油壓表檢測(cè)得到的結(jié)果顯示，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢測(cè)燃油壓力為250Kpa，加速時(shí)上升到350Kpa，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，油壓又下降至250Kpa左右后固定下來(lái)，說(shuō)明燃油壓力正常。

、各缸工作都不正常的原因及其檢查

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作都不正常可能的原因有如下幾點(diǎn)：

（1）汽缸壓力不足的檢測(cè)。先對(duì)缸壓進(jìn)行檢查，檢測(cè)四個(gè)缸的結(jié)果分別為、、、，缸壓正常值為之間且各缸間的缸壓不超過(guò)，從此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看缸壓正常。

（2）點(diǎn)火不正常。點(diǎn)火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點(diǎn)火線圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點(diǎn)火線圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的燃燒情況，在將四個(gè)缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過(guò)一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒的話，火花塞干燥無(wú)油漬，行駛里程較短時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)該為白色，行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)為黃棕色。于是對(duì)火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個(gè)火花塞或者是哪一個(gè)點(diǎn)火線圈，跳火的結(jié)果都是不理想的，存在明顯的點(diǎn)火弱和不點(diǎn)火現(xiàn)象，但先前的斷火實(shí)驗(yàn)卻沒(méi)有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重將此現(xiàn)象掩蓋，此時(shí)將其中的一個(gè)點(diǎn)火線圈拆下，將其裝在正常車上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個(gè)點(diǎn)火線圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點(diǎn)火線圈身上，于是將兩個(gè)點(diǎn)火線圈更換。

考慮到點(diǎn)火線圈現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障的很少，為此我們?cè)儐?wèn)車主，對(duì)方告訴我們，此車的主控制線先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，分析點(diǎn)火線圈應(yīng)該是著火后因?yàn)槎搪罚�或其他原因�(qū)��?nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關(guān)資料顯示，點(diǎn)火線圈內(nèi)部可供檢測(cè)的數(shù)據(jù)有初級(jí)線圈電阻與次級(jí)線圈電阻，其正確的范圍為初級(jí)線圈電阻千歐之間，次級(jí)線圈電阻值在千歐之間，但在對(duì)更換下的點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢測(cè)顯示，兩個(gè)點(diǎn)火線圈的次級(jí)線圈電阻值分別為千歐、千歐，但是檢測(cè)初級(jí)線圈電阻值時(shí)卻沒(méi)有數(shù)值顯示，分析應(yīng)是在線束著火時(shí)，內(nèi)部元件燒壞所致。

、故障排除

更換點(diǎn)火線圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抖動(dòng)等不良現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無(wú)積炭，故障排除。

參考文獻(xiàn)：

[1]廖東光.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)的原因診斷[J].價(jià)值工程,2010(09)18.

[2]陳益鋒.卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排除[J].汽車電器,2015(04)24.

合同編號(hào)：

甲方：乙方：

地址：地址：

電話：電話：

甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)《xxx合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議。

一、本合同的下列術(shù)語(yǔ)應(yīng)解釋為：

(1)“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)

成合同的所有文件。

(2)“合同價(jià)”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價(jià)格。

(3)“維修”系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛一、二級(jí)維護(hù)正常維護(hù)、維修等保養(yǎng)服務(wù)。

(4)“配件材料”系指乙方可提供維修服務(wù)時(shí)向甲方提供的零部件及耗材。

(5)“配件價(jià)格”系指乙方提供的車輛配件價(jià)格(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。

二、服務(wù)范圍

乙方負(fù)責(zé)甲方50臺(tái)“的士”車輛的各級(jí)維護(hù)、維修(或根據(jù)甲方的要求提供車輛年檢)和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。

三、甲方車輛在乙方定點(diǎn)維修期間，乙方向甲方提供以下優(yōu)惠：

1、修理工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠10%;

2、甲方有權(quán)享有配件優(yōu)先自行選擇使用權(quán)。

四、車輛送修

1、新車營(yíng)運(yùn)年/10萬(wàn)公里內(nèi)，上海大眾公司規(guī)定甲方的維護(hù)保養(yǎng)期間，甲方有權(quán)選擇維護(hù)保養(yǎng)廠家的權(quán)利。

2、甲方車輛到乙方維修時(shí)，乙方在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時(shí)將情況反映給甲方，在取得甲方負(fù)責(zé)人同意后方可繼續(xù)維修。

3、對(duì)甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

五、為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項(xiàng)，雙方在簽訂協(xié)議后，乙方需編制車輛每月維修和維護(hù)保養(yǎng)或年檢計(jì)劃(甲方提供車輛號(hào)牌數(shù)據(jù))。

六、乙方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程，必須按照國(guó)家對(duì)汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修，并嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)主管部門制定的三檢制度(進(jìn)廠、過(guò)程、出廠)優(yōu)先安排甲方的車輛進(jìn)行維護(hù)(確保即到、即修)，并保證維修質(zhì)量。

七、乙方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問(wèn)題的，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問(wèn)題的配件，因乙方維修質(zhì)量導(dǎo)致甲方利益受損，乙方應(yīng)作合理補(bǔ)償。屬于司機(jī)操作不當(dāng)或其它因素造成車輛損壞的，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

八、乙方以“規(guī)范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為指導(dǎo)思想，竭誠(chéng)為用戶服務(wù)。對(duì)車輛的各類維護(hù)和事故車修復(fù)作如下管理規(guī)定：

1、甲、乙雙方負(fù)責(zé)督促駕駛員按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)工作(包括一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng))，乙方必須按時(shí)完成。

車輛維修用時(shí)如下：

序號(hào)維修項(xiàng)目維修時(shí)間備注

1一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)1小時(shí)內(nèi)

2小修2小時(shí)內(nèi)

3中修4小時(shí)內(nèi)

4大修8小時(shí)內(nèi)

2、當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，乙方按需求提供拖車服務(wù)。乙方應(yīng)根據(jù)《事故車輛修復(fù)管理規(guī)定》做好車輛修復(fù)工作，并做好向保險(xiǎn)公司索賠工作。

3、事故車輛修復(fù)時(shí)間規(guī)定(天數(shù))，按保險(xiǎn)公司事故定損總金額修復(fù)出廠時(shí)間(以雙方或保險(xiǎn)公司確認(rèn)定損日為準(zhǔn))。

(1)金額在10000元以下的，24小時(shí)內(nèi)完成。

(2)金額在0元以下的，36小時(shí)內(nèi)完成。

(3)金額在30000元以下的，72小時(shí)內(nèi)完成。

(4)金額超過(guò)3萬(wàn)元以上的，由甲乙雙方協(xié)商確定修復(fù)時(shí)間，最長(zhǎng)時(shí)不得超過(guò)天。并提供24小時(shí)(含節(jié)假日)維修服務(wù)。

4、乙方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助甲方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報(bào)案后，第一時(shí)間與肇事司機(jī)做好溝通工作，盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理事故車輛的相關(guān)手續(xù)事項(xiàng)和理賠手續(xù)。

九、維修項(xiàng)目(內(nèi)容)

1、乙方在維修過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需要增加維修項(xiàng)目時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方派人查驗(yàn)認(rèn)可后，由乙方維修。

2、在維修過(guò)程中，甲方對(duì)進(jìn)行必要維修項(xiàng)目的簽字視同甲方認(rèn)可。

3、乙方維修復(fù)車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時(shí)費(fèi)，配件費(fèi)等詳細(xì)明細(xì)簽字或蓋章后一聯(lián)交于甲方。

4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或甲方司機(jī)未經(jīng)公司同意私自維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。

十、維修費(fèi)用

乙方應(yīng)按照不超過(guò)《江西省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)。

(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。

(2)工時(shí)費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時(shí)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

(3)材料費(fèi)即材料價(jià)格，在乙方開(kāi)具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。

十一、竣工車輛交接手續(xù)

1、乙方維修車輛結(jié)束后，甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計(jì)算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計(jì)算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配 件材料，甲方向乙方提出存在的問(wèn)題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報(bào)請(qǐng)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒(méi)有以書(shū)面形式向乙方提出問(wèn)題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。

十二、乙方服務(wù)

1、乙方應(yīng)實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。

2、乙

方應(yīng)對(duì)甲方車輛進(jìn)廠優(yōu)先維修維護(hù)，正常的一、二級(jí)維修維護(hù)務(wù)必在一小時(shí)內(nèi)完成(事故車輛參照第八條規(guī)定)。

3、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時(shí)費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價(jià)格，接受甲方定期或不定期的對(duì)汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。

十三、質(zhì)量保證

1、乙方提供維修服務(wù)時(shí)，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《江西省機(jī)動(dòng)車維修和技術(shù)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時(shí)間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方應(yīng)對(duì)維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。

4、乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過(guò)的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對(duì)由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書(shū)面形式向乙方提出本保證下的索賠。

5、如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。

十四、索賠

1、甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的，車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告向乙方提出索賠。

2、在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對(duì)甲方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，乙方應(yīng)按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場(chǎng)，按照雙方約定每小時(shí)為20元的補(bǔ)償為計(jì)算單位。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時(shí)，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對(duì)修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長(zhǎng)質(zhì)量保證期。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時(shí)，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對(duì)初步損失進(jìn)行賠償和后續(xù)賠償(或如有異議可由雙方認(rèn)可的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，方可索賠)。

3、如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。

十五、結(jié)算方式

1、本合同以人民幣結(jié)算。

2、車輛的各類小修及一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)(不含配件費(fèi))，以每臺(tái)車每月人民幣：結(jié)算。

3、乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。

4、付款方式

(1)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每月結(jié)算一次。

(2)每月31日為當(dāng)月截止日期，乙方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報(bào)告單應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報(bào)表)交由甲方經(jīng)辦人核對(duì)確認(rèn)后簽名，甲方財(cái)務(wù)部門收到乙方交來(lái)汽車維修專用發(fā)票十五個(gè)工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：超期一個(gè)月以上的，甲方支付滯納金為計(jì)算單位)。

(3)政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對(duì)乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。

十六、爭(zhēng)議解決

如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書(shū)面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。

除甲方事先書(shū)面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個(gè)月書(shū)面通知。

十八、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商決定。

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請(qǐng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

本合同附保養(yǎng)內(nèi)容及費(fèi)用清單，一式四份雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

(單位蓋章)(單位蓋章)

托修方(甲方)：______________________________________

承修方(乙方)：______________________________________

為了規(guī)范雙方行為并保持彼此良好的合作關(guān)系，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方在平等、公平、自愿、誠(chéng)信的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方權(quán)利義務(wù)

1、甲方暫定乙方為甲方所屬車輛維修事項(xiàng)的指定企業(yè)(廠)。

2、甲方所管理的駕駛員在乙方所填制的結(jié)算單及其他任意憑據(jù)中的簽字均不代表甲方對(duì)乙方任何行為(包括維修項(xiàng)目、價(jià)格、用料質(zhì)量等)及憑據(jù)(單)記錄內(nèi)容的確認(rèn)。

3、甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方約定的結(jié)算方式支付甲方所屬車輛在乙方發(fā)生的車輛維修費(fèi)用。

4、甲方對(duì)乙方所實(shí)施的維修項(xiàng)目、更換部件及乙方維修車輛所使用材料均應(yīng)當(dāng)拍照存檔，且該照片為乙方向甲方申請(qǐng)費(fèi)用結(jié)算時(shí)甲方核定乙方維修項(xiàng)目的有效依據(jù)。

5、乙方由于對(duì)車輛故障診斷錯(cuò)誤或選用配件質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量瑕疵導(dǎo)致甲方車輛經(jīng)維修出廠后，甲方駕駛員所描述故障沒(méi)有徹底消除的，甲方不負(fù)擔(dān)乙方本次維修甲方車輛的任何費(fèi)用(含材料費(fèi))。

6、甲方根據(jù)乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。

7、車輛維修出廠后，經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定，確屬乙方維修項(xiàng)目的質(zhì)量未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)或修理廠維修要求，或未達(dá)到合理的使用期限，及使用假冒偽劣的零配件、燃潤(rùn)料，造成甲方或第三人車輛損害、人身?yè)p害及相關(guān)損失的，乙方應(yīng)全部賠償。

二、乙方權(quán)利義務(wù)

1、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、本廠維修要求實(shí)施汽車維修作業(yè)，保證維修質(zhì)量。

2、對(duì)甲方送修車輛進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)和竣工檢驗(yàn)。

3、乙方在竣工交付車輛前，對(duì)該車輛負(fù)有保管責(zé)任。除維修檢驗(yàn)試車外，乙方不得因其他任何原因使用該車輛。

4、乙方維修車輛使用的配件材料應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如使用修復(fù)配件或舊配件的，經(jīng)甲方書(shū)面同意，該配件應(yīng)達(dá)到相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、乙方將車輛交由第三方維修，須經(jīng)甲方書(shū)面同意。第三方造成甲方車輛損害或他人損失及經(jīng)第三方維修后的維修質(zhì)量原因造成的'所有損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成汽車無(wú)法正常使用，且乙方在______________日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成汽車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú)償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。

7、乙方愿為甲方提供維修讓利和優(yōu)惠服務(wù)。

三、維修類別與項(xiàng)目

1、乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)送修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，預(yù)定維修項(xiàng)目并估算費(fèi)用。

2、乙方預(yù)定的維修項(xiàng)目、內(nèi)容，預(yù)計(jì)的維修費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲方以書(shū)面形式或簽章認(rèn)可。

3、維修過(guò)程中確需追加作業(yè)項(xiàng)目和費(fèi)用的，應(yīng)征得甲方書(shū)面形式或簽章認(rèn)可。

4、實(shí)際維修項(xiàng)目和費(fèi)用以經(jīng)雙方簽章的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為準(zhǔn)。

四、維修配件與材料

1、乙方針對(duì)甲方車輛所需更換的配件或使用的材料，應(yīng)當(dāng)提供兩種以上不同品牌(產(chǎn)地)同型號(hào)備件(材料)供甲方選用。

乙方承諾其提供的維修配件材料，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定，標(biāo)示配件性質(zhì)并明碼標(biāo)價(jià)。

2、乙方應(yīng)當(dāng)提供維修所用材料的清單，明確材料名稱、標(biāo)識(shí)、規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)地、類別、數(shù)量、提供方式、單價(jià)、金額等。

3、更換下配件處理方式：經(jīng)甲方拍照存檔后委托乙方處理。

五、維修竣工檢驗(yàn)及檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

乙方維修的車輛完工經(jīng)乙方檢驗(yàn)合格具備出廠條件后，乙方應(yīng)當(dāng)通知甲方車輛出廠。

經(jīng)由乙方維修的項(xiàng)目在合理的質(zhì)量保證期限內(nèi)負(fù)有質(zhì)量保證義務(wù)。

乙方應(yīng)當(dāng)為甲方車輛建立維修檔案。

六、維修費(fèi)用及結(jié)算方式

1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：雙方約定工時(shí)單價(jià)：______________元/工時(shí)

工時(shí)時(shí)長(zhǎng)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的維修項(xiàng)目工時(shí)定額或各維修項(xiàng)目假定連續(xù)作業(yè)所需時(shí)間的累加。

2、維修費(fèi)用計(jì)算按照以下方式計(jì)算：

維修費(fèi)用=工時(shí)費(fèi)(工時(shí)單價(jià)×工時(shí)定額)+配件與材料費(fèi)+稅金。

3、實(shí)際結(jié)算費(fèi)用應(yīng)以經(jīng)雙方確認(rèn)后的維修結(jié)算清單為準(zhǔn)。

4、結(jié)算方式

乙方應(yīng)當(dāng)在每年______________月和______________月分兩次將該期間間隔甲方所屬車輛在乙方維修的相關(guān)有效票據(jù)和經(jīng)雙方確認(rèn)后的維修結(jié)算清單提供給甲方，經(jīng)甲方匯總核對(duì)后，以轉(zhuǎn)賬方式支付于乙方。

雙方確認(rèn)后的“______________公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”是乙方結(jié)賬的憑據(jù)。

______________公司車輛維修使用材料(更換配件)清單樣表做為本合同的附件附后。

七、汽車交付與費(fèi)用確認(rèn)

汽車維修竣工后，乙方應(yīng)通知甲方提取車輛。車輛出廠______________日內(nèi)，雙方應(yīng)當(dāng)確認(rèn)維修項(xiàng)目和費(fèi)用。逾期甲方則以乙方各該次實(shí)際發(fā)生的維修項(xiàng)目，依照乙方各項(xiàng)目預(yù)計(jì)費(fèi)用合計(jì)金額的______________%做掛帳處理，乙方對(duì)該掛帳行為及掛帳金額不再爭(zhēng)議。

八、維修質(zhì)量保證期

質(zhì)量保證期從維修竣工并交付給甲方之日起______________年或______________萬(wàn)公里計(jì)算(電子元件不受此限，但應(yīng)當(dāng)保證合理的使用期限)，保證期以行駛里程或日期指標(biāo)先達(dá)到者為準(zhǔn)。因維修質(zhì)量問(wèn)題返修的，保證期從返修后交付給甲方的當(dāng)日重新算起。

由于甲方所屬駕駛員操作不當(dāng)或遭遇不可抗力造成乙方維修甲方車輛的維修項(xiàng)目及更換部(配)件損毀，乙方不再承擔(dān)任何質(zhì)量保證責(zé)任。

本合同約定的質(zhì)量保證期如低于有關(guān)法規(guī)、規(guī)章或國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期，則以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章或國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期為準(zhǔn)。

九、合同變更及解除

1、在車輛維修過(guò)程中，雙方可對(duì)本合同內(nèi)容進(jìn)行變更。變更內(nèi)容經(jīng)雙方同意，變更事項(xiàng)雙方約定按照書(shū)面形式進(jìn)行確認(rèn)。

2、變更的內(nèi)容與本合同具有同等法律效力，與本合同內(nèi)容相沖突的，以變更后內(nèi)容為準(zhǔn)。但變更續(xù)訂(立)合同的有效期間超過(guò)一年的約定無(wú)效。

3、雙方可協(xié)商解除合同。非因本合同約定或法定事由外，任何一方不得擅自解除合同。

4、在質(zhì)量保證期內(nèi)，甲方送修的汽車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，甲方有權(quán)解除本合同。

5、未經(jīng)甲方同意，乙方將車輛交由第三方維修的，甲方有權(quán)本解除合同。

6、本合同自雙方簽章之日起一年內(nèi)有效。其中，雙方約定自合同生效之日起計(jì)算______________個(gè)月為合作試運(yùn)行期間。

合作試運(yùn)行期間任意一方可以隨時(shí)解除合同。

合同有效期屆滿之前______________個(gè)月，經(jīng)由雙方協(xié)商后可以以書(shū)面形式續(xù)訂(立)合同有效期間，但該有效期間不超過(guò)一年。

7、經(jīng)由雙方確認(rèn)的維修費(fèi)用依照民法通則相關(guān)規(guī)定處理。

十、爭(zhēng)議及糾紛處理

本合同履行過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議、糾紛的，由甲乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，雙方同意以向縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或晉城市消費(fèi)者協(xié)會(huì)申請(qǐng)調(diào)解或以訴訟方式解決本合同爭(zhēng)議。

十一、其他

1、本合同經(jīng)雙方蓋章后生效。合同一式______________份，雙方各執(zhí)______________份。

2、經(jīng)由甲方或甲方授權(quán)的部門(人)簽章后的“______________公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為乙方同甲方結(jié)算的有效依據(jù)。

3、就甲方所屬車輛，乙方已經(jīng)發(fā)生的維修事項(xiàng)適用本合同的約定。

甲方(簽章)：____________________________

乙方(簽章)：_______________________________

訂立合同雙方

發(fā)包方：_____________________(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包方：_____________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)

為按期完成____________消防安裝工程，根據(jù)《xxx合同法》、《xxx建筑法》及其有關(guān)法律行政法規(guī)，遵守平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則：為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)、經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。

第一條：工程概括

工程名稱：______________

工程地點(diǎn)：______________

承包范圍和內(nèi)容：______________________________________，并對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試(詳見(jiàn)預(yù){決｝算書(shū))。

承包形式：按乙方預(yù)算中全部工程量實(shí)行包工、包料、保證合同范圍內(nèi)施工工藝質(zhì)量驗(yàn)收合格，并由合同簽定人協(xié)助辦理消防工程相關(guān)證件。

第二條：工程工期

_________________________交付使用(非乙方原因耽誤工期，工期順延)。

第三條：合同付款及支付方式

1、工程取費(fèi)按二類工程集體三級(jí)以上企業(yè)進(jìn)行收費(fèi)。

2、合同價(jià)款按合同內(nèi)容承包價(jià)：____________。

3、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)后甲方付工程款_____________，工程設(shè)備安裝完畢調(diào)試前，支付工程款________;工程竣工合格交付給甲方，支付工程款_________。

第四條：甲、乙雙方權(quán)利和義務(wù)

一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：

1、無(wú)償提供水、電接口并滿足施工過(guò)程中的用水用電需求。

2、提供材料加工場(chǎng)地及施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具、設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。

3、指派專人對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行配合與協(xié)調(diào)。

二、乙方的權(quán)利及義務(wù)：

1、進(jìn)入工程地點(diǎn)后遵守甲方的規(guī)章制度，服從甲方的管理。

2、安全施工、文明作業(yè)、不破壞甲方的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，施工過(guò)程中確保甲方人員、設(shè)備、物資安全。

3、遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的防火規(guī)定，采取確定、有效的防火措施。

第五條：質(zhì)量承諾與售后服務(wù)

一、質(zhì)量承諾：本工程中乙方采購(gòu)的所有設(shè)備、材料必須為經(jīng)國(guó)家相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的合格產(chǎn)品，并提供合格證：施工工藝質(zhì)量符合相關(guān)施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范要求。

二、售后服務(wù)：工程竣工驗(yàn)收后一年內(nèi)為質(zhì)保期，質(zhì)保期內(nèi)乙方免費(fèi)對(duì)工程實(shí)行保修(包括材料費(fèi)在內(nèi))非乙方原因不在此列。

三、工程未經(jīng)驗(yàn)收甲方提前使用或擅自動(dòng)用，由此而引起質(zhì)量或其他問(wèn)題由甲方負(fù)責(zé)。

第六條：解決糾紛辦法

合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)商解決，任何一方違反合同規(guī)定，雙方協(xié)商不成均可向仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第七條：附則

本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)二份具有同等法律效力;本合同蓋章或簽字有效。

發(fā)包方： 承包方：

代表人： 代表人：

日 期： 日 期：

合同編號(hào)：_________ 甲方：_________

地址：_________

電話：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

為規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《xxx合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。

1.本合同的下列術(shù)語(yǔ)應(yīng)解釋為：

“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。

“合同價(jià)” 系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價(jià)格。

“維修” 系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級(jí)維護(hù)和小修、中修、車輛年檢以及其它有關(guān)汽車的維修服務(wù)。

“配件材料” 系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務(wù)時(shí)必須向甲方提供的零部件及耗材。

“乙方”系指提供汽車定點(diǎn)維修服務(wù)的汽車維修廠家。

“甲方”系指接受維修服務(wù)的甲方。

2.服務(wù)范圍

車輛大修、各級(jí)維護(hù)、小修、中修、車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。

3.送修手續(xù)

送修車輛時(shí)，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫(xiě)乙方的“車輛維修派工單”(以下簡(jiǎn)稱“派工單”)。派工單上應(yīng)填寫(xiě)清楚送修車輛的品牌型號(hào)、車輛牌照號(hào)、累計(jì)行駛里程、維修項(xiàng)目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認(rèn)項(xiàng)目的接修。

乙方在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時(shí)將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

對(duì)甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4.維修費(fèi)用

乙方應(yīng)按照不超過(guò)《廣東省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)，優(yōu)惠幅度及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件報(bào)價(jià)表。

(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。

(2)工時(shí)費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時(shí)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。(小修、大修的含義在“維修工時(shí)費(fèi)報(bào)價(jià)一覽表”中的備注已作說(shuō)明)

(3)材料費(fèi)即材料價(jià)格，在乙方開(kāi)具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。

5.竣工車輛交接手續(xù)

乙方維修車輛結(jié)束后，須填寫(xiě)“車輛維修結(jié)算單”(以下簡(jiǎn)稱“結(jié)算清單”)，認(rèn)真填寫(xiě)車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計(jì)價(jià)情況、工時(shí)費(fèi)及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復(fù)寫(xiě)備查。

甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計(jì)算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計(jì)算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應(yīng)以書(shū)面形式向乙方提出存在的問(wèn)題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報(bào)請(qǐng)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

修車更換下來(lái)的舊件應(yīng)退還甲方。

乙方在向甲方交接竣工車輛時(shí)，應(yīng)將 “結(jié)算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒(méi)有以書(shū)面形式向乙方提出問(wèn)題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。

6.結(jié)算方式

本合同以人民幣結(jié)算。

乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。

付款。

每月30日為當(dāng)月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報(bào)表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對(duì)后簽名，后由甲方財(cái)務(wù)部門審核后十個(gè)工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。

7.質(zhì)量保證

乙方提供維修服務(wù)時(shí)，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《廣東省機(jī)動(dòng)車維修和技術(shù)管理暫行辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時(shí)間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方全部負(fù)責(zé)。

乙方應(yīng)對(duì)維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。

乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過(guò)的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對(duì)由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書(shū)面形式向乙方提出本保證下的索賠。

如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。

8.索賠

甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告向乙方提出索賠。

在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對(duì)甲方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，乙方應(yīng)按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時(shí)，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對(duì)修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長(zhǎng)質(zhì)量保證期。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時(shí)，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對(duì)初步損失進(jìn)行賠償。

如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現(xiàn)金補(bǔ)足)或用法律手段解決索賠事宜。

9.乙方交貨延誤

乙方應(yīng)按送修通知單上規(guī)定的時(shí)間完成維修項(xiàng)目，并將竣工車輛交付甲方驗(yàn)收使用。

在履行合同過(guò)程中，如果乙方遇到不能按時(shí)完成維修項(xiàng)目和與甲方辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式將不能按時(shí)交貨的理由、可能延誤的時(shí)間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應(yīng)對(duì)情況進(jìn)行分析，決定是否延長(zhǎng)維修時(shí)間。

10.誤期賠償

如果乙方無(wú)正當(dāng)理由拖延維修時(shí)間或沒(méi)有按照送修規(guī)定的時(shí)間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)， 除合同第11條規(guī)定外，乙方應(yīng)向甲方支付誤期賠償費(fèi)，賠償費(fèi)按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務(wù)為止。但賠償費(fèi)的最高限額為壹萬(wàn)元整，一旦到達(dá)誤期賠償費(fèi)的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒(méi)收乙方的履約保證金。

11.不可抗力

如果乙方因不可抗力而導(dǎo)致合同實(shí)施延誤或不能履行合同義務(wù)的話，乙方不應(yīng)被沒(méi)收履約保證金，也不應(yīng)該承擔(dān)誤期賠償或終止合同的責(zé)任。

本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無(wú)法控制、不可預(yù)見(jiàn)的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭(zhēng)、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺(tái)風(fēng)、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應(yīng)盡快以書(shū)面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書(shū)面另行要求外，乙方應(yīng)盡實(shí)際可能繼續(xù)履行合同義務(wù)，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項(xiàng)。如果不可抗力事件影響時(shí)間持續(xù)20天以上的，甲方和乙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商在合理的時(shí)間內(nèi)達(dá)成進(jìn)一步履行合同的協(xié)議。

12.稅費(fèi)

政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對(duì)乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。

13、履約保證金

如乙方未能履行合同義務(wù)，甲方有權(quán)從履約保證金中取得補(bǔ)償。

履約保證金應(yīng)在合同期滿或終止后7個(gè)工作日內(nèi)退還給乙方，不計(jì)利息。

14.爭(zhēng)議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請(qǐng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.違約終止合同

在本合同執(zhí)行過(guò)程中，甲方將定期或不定期的對(duì)乙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書(shū)面通知書(shū)：

(1)經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問(wèn)題達(dá)3次的;

(2)未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的;

(4)無(wú)論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的;

(6)每月不認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地向甲方報(bào)送維修情況統(tǒng)計(jì)表的。

乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒(méi)收履約保證金，同時(shí)提請(qǐng)有關(guān)部門追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。

甲方未按規(guī)定與乙方結(jié)算的，乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償。

16.乙方服務(wù)

乙方應(yīng)實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。

乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時(shí)費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價(jià)格，接受甲方定期或不定期的對(duì)汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計(jì)三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點(diǎn)維修廠的資格的處理。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

18.合同生效及其他

合同應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書(shū)面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。

除甲方事先書(shū)面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表人：_________代表人：_________

地址：_________開(kāi)戶銀行：_________

郵編：_________帳號(hào)：_________

地址：_________

郵編：_________

_________年____月____日_________年____月____日

作為一名汽車維修行業(yè)工作的你，必須得清楚自己的職責(zé)是什么。下文是汽車維修述職報(bào)告，歡迎閱讀!

汽車維修述職報(bào)告一

一、實(shí)習(xí)目的與要求

(一)拆裝實(shí)習(xí)目的

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

(二)實(shí)習(xí)操作要求

⒈ 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

⒉ 獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。

⒊ 熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。

⒋ 掌握關(guān)鍵零部件測(cè)繪方法。

⒌ 學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。

⒍ 嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

7、聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。

8、實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。

9、愛(ài)護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。

(三)拆裝實(shí)習(xí)意義

1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝�識(shí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);

2、掌握安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;

3、懂得并能正確地使量具及專門工具;

4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)主減速器及差速器的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是ca1091雙級(jí)主減速器、eq1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第二步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

(二)變速器的拆裝

本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

(三)離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。

1、離合器的拆卸

(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。

(2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀察 :

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

(1)清洗所有零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào))，對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開(kāi)壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動(dòng)盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。

(四)懸架和車輪的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

(五)制動(dòng)器的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

(六)轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

三、實(shí)習(xí)結(jié)果

1底盤拆裝的注意事項(xiàng)。

注意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝順序和拆裝方法;注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動(dòng)手;嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝;在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置;裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈,并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油。

2繪簡(jiǎn)圖，說(shuō)明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。圖1 周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤。

周布彈簧離合器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因：

(1)離合器打滑

故障現(xiàn)象：汽車在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行駛中加速時(shí)，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)離合器分離不徹底，掛擋困難

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過(guò)大導(dǎo)致的。

(3)離合器接合時(shí)抖動(dòng)

故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動(dòng)盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。

3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場(chǎng)合

膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動(dòng)盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。

其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕便;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊;散熱通風(fēng)性能好;摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對(duì)稱的，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來(lái)越多。

周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周分布的離合器。

周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤。

其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長(zhǎng)，壓緊力下降，這對(duì)離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時(shí)甚至布置成兩排。

4繪圖說(shuō)明汽車單級(jí)主減速器的作用和工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。圖 2 單級(jí)主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。目前，對(duì)于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級(jí)主減速器就可以滿足動(dòng)力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，質(zhì)量小和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)!

主減速器是采用單級(jí)雙曲線齒輪傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負(fù)荷較大，若使用維修不當(dāng)，就會(huì)造成早期磨損，縮短其使用壽命。

其常見(jiàn)故障、原因：

1.油封漏油 其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對(duì)，導(dǎo)致油封損壞而漏油。 2.主減速器齒輪過(guò)早磨損造成齒輪過(guò)早磨損的原因是所用潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)或因其它原因造成的潤(rùn)滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時(shí)，由于其傳動(dòng)特點(diǎn)所致，齒間不僅有滾動(dòng)，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤(rùn)滑油膜，如果不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤(rùn)滑，致使齒輪使用壽命縮短。

四、心得體會(huì)

通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。

拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪�說(shuō)的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問(wèn)題都得到了解決!比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來(lái)。

在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車維修述職報(bào)告二

一、實(shí)習(xí)目的：

⒈掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法;

⒋了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

2汽車輪子的拆裝

3汽車變速箱的拆裝

二、實(shí)習(xí)工具與設(shè)備：

1、解放牌載重貨車底盤

2、本田手動(dòng)5檔變速箱

3、發(fā)動(dòng)機(jī)

4、工具箱

5、其他零部件

6、豐田a44dl液力變速器

7、東風(fēng)牌貨車

8、其他所需工具若干

三實(shí)習(xí)過(guò)程：

1)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

我們?cè)诶蠋煹陌才畔�，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：

1、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件，包括分電器、發(fā)電機(jī)及皮帶、水泵、汽油泵、機(jī)油過(guò)濾器總成、支腳和離合器總成

2、按順序松開(kāi)氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片;

3、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開(kāi)緊鏈器，拆下正時(shí)鏈;

4、拆下?lián)u臂軸架;

5、拆下汽缸蓋

6、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)

至此，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸完畢，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。

在老師及講解完發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和裝配方法和注意事項(xiàng)后，我們開(kāi)始組裝發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過(guò)來(lái)的一個(gè)過(guò)程，在裝配時(shí)還要注意很多細(xì)節(jié)性的東西，比如傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條、飛輪在裝配時(shí)都有定位或方向的標(biāo)記，只有真正準(zhǔn)確的安裝好每個(gè)零件發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作。此外，組裝時(shí)還需注意添加潤(rùn)滑劑以減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)相互之間的摩擦和損耗。

組裝后的工作是調(diào)試。這里我們調(diào)試對(duì)象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動(dòng)作順序?yàn)?、3、4、2。調(diào)試原則為：上調(diào)下不可調(diào)，左近右排。

具體過(guò)程為：

1.把軸連桿搖到0刻度位置，此時(shí)活塞1位于下支點(diǎn)

2.這是調(diào)好1號(hào)進(jìn)排氣門，2號(hào)進(jìn)氣門、3號(hào)排氣門，排氣門間隙為，進(jìn)氣門為

3.完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，調(diào)試剩余氣門間隙。

做完這些工作之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就完成了。在這過(guò)程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會(huì)了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會(huì)了一些專用工具的使用方法。

2)、汽車底盤拆裝

在拆裝完發(fā)動(dòng)機(jī)后，我們的第二個(gè)任務(wù)是拆裝汽車底盤。實(shí)習(xí)對(duì)象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團(tuán)隊(duì)的配合和對(duì)知識(shí)(如杠桿原理)的靈活運(yùn)用，拆裝步驟為：(后輪) 1、先松開(kāi)外輪的螺母，旋松時(shí)注意對(duì)角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母。這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這8個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中。

2、取下第一個(gè)輪胎

3、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎.

4、用專用工具打開(kāi)主軸蓋

5、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。

6、取下后輪主軸

7、前輪的拆裝和后輪大體相近

拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把

8個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中，旋緊。

3)、變速器的拆裝

最后一個(gè)任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)變速器。這里我們的實(shí)習(xí)對(duì)象為美式道奇汽車的手動(dòng)變速器。拆裝順序?yàn)椋?/p>

1、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動(dòng)桿一起拆下。

2、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成

3、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸

4、拆下1、2、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。

5、拆下3、4檔換擋軸及撥叉總成

利用齒輪傳動(dòng)原理，通過(guò)改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動(dòng)比是變速器的變速原理。我們組通過(guò)測(cè)定得出道奇變速器分為5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，傳動(dòng)比為1檔(：1)、2檔(4：1);3檔(：1);4檔(1：1);5檔(：1)和一個(gè)后退檔(：1)。

之后我們學(xué)習(xí)了自動(dòng)變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動(dòng)變速器應(yīng)用廣泛，與手動(dòng)相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。

老師最后向我們介紹了本田飛度無(wú)極變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，它的原理是通過(guò)油壓改變從動(dòng)車輪半徑的大小從而達(dá)到改動(dòng)傳動(dòng)比、變速的目的。無(wú)級(jí)變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動(dòng)帶容易損壞，難以承受較大載荷。

實(shí)習(xí)感受：

(1)、通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力，當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了基本目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的實(shí)踐中的深入感性性的認(rèn)識(shí)。

(2)在這次拆裝實(shí)習(xí)中，不僅促使我們把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了我們對(duì)專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動(dòng)手能力

(3)增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)。就像一部汽車，只有每個(gè)部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來(lái)一樣，只有每個(gè)隊(duì)員都積極投入到實(shí)踐活動(dòng)，集體才能發(fā)揮最大的效率。

(4)拆裝工作不是一個(gè)人可以單獨(dú)完成的事，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車維修述職報(bào)告三

一、 實(shí)習(xí)要求及注意事項(xiàng)

拆裝實(shí)習(xí)目的：

1.使學(xué)生掌握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和理論課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。

4.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及語(yǔ)言表達(dá)能力。

5.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確位置，分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

實(shí)習(xí)操作要求：

1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，在老師指導(dǎo)下正確拆裝，杜絕安全事故的發(fā)生

2、小組內(nèi)各成員協(xié)作完成各機(jī)構(gòu)、總成、部件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。

3.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝、調(diào)整，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

4. 熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并用自己的話闡述其工作原理，了解機(jī)件的性能、制造和加工方法。

5.掌握關(guān)鍵零部件的調(diào)整方法。

6.掌握零部件測(cè)繪方法。

實(shí)習(xí)常用工具：

各類扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專用工具。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過(guò)對(duì)變速器、驅(qū)動(dòng)輪、空氣壓縮機(jī)、膜片式制動(dòng)氣室和雙槍膜片式制動(dòng)閥等的拆卸、裝配、調(diào)整方面的操作并配以老師對(duì)各系統(tǒng)的講解，加深對(duì)汽車構(gòu)造理論知識(shí)的理解，從而進(jìn)一步掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理。

(一) 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

在老師的安排下，我們八個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

具體步驟：

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

(二)變速器的拆裝

這次實(shí)習(xí)本小組所拆的是日產(chǎn)的二、三軸式五檔手動(dòng)變速器，實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的構(gòu)造原理，掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，裝配，通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)變速器的掌握。拆裝變速器，分析其結(jié)構(gòu)原理和工作原理，具體步驟如下：

1、 拆卸：第一步用對(duì)角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲，第二步拆下輸入軸處的卡環(huán)，拆

卸下變速器總成，將變速器殼取掉。

2、 觀察：通過(guò)實(shí)踐調(diào)整該變速器的檔位，小組成員觀察討論，分析此款變速器的構(gòu)造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理。

3、 講解交流：通過(guò)一系列討論得出關(guān)于此款變速器以下主要知識(shí)點(diǎn)：

4、 因?yàn)榈管嚈n使用時(shí)間比較短，倒車檔位齒輪采用直齒齒輪，可以降低成本，而其他檔位

齒輪采用斜齒齒輪，主要是因?yàn)榭梢员ＷC齒輪結(jié)合穩(wěn)定性同時(shí)減小噪音。

5、 在中間軸上，與輸入軸長(zhǎng)期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片，外緣打磨有齒

形口，排列不與中間軸上齒輪完全一致，但齒形大小一樣。主要作用是變速器長(zhǎng)時(shí)間使用后，齒輪發(fā)生磨損，兩嚙合齒輪之間的間隙增大，工作時(shí)容易產(chǎn)生噪音，安裝此金屬齒片后可以消除齒輪嚙合處的間隙，該裝置是此款變速器特有的。

6、 裝配：第一步將變速器主體部分安裝進(jìn)變速器殼體內(nèi)，第二步將卡環(huán)裝好，接著將各螺

絲按對(duì)角線交叉法分次旋進(jìn)，第三步將變速器放回原位。

(三)汽車底盤拆裝—車輪和制動(dòng)器

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是ca1090型解放大貨車后輪的內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動(dòng)器，具體步驟如下：

1、 拆卸：第一步由外到內(nèi)將螺母拆下，第二步將車輪卸下 ，第三步將裝在前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣的制動(dòng)器殼取下。

2、 觀察：通過(guò)觀察拆卸后的制動(dòng)器，掌握其構(gòu)造及工作原理。

3、 交流：⑴凸輪式制動(dòng)器，是雙向自增力式，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)氣室的推動(dòng)下，帶動(dòng)制動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推使兩制動(dòng)蹄壓靠制動(dòng)鼓，通過(guò)增大摩擦阻力使車輪制動(dòng)。由于凸輪輪廓的中心對(duì)稱性，以及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對(duì)稱性，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所引起的兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必然相等。此外，制動(dòng)凸輪工作表面輪廓是中心對(duì)稱的兩段偏心輪圓弧。⑵此凸輪式車輪制動(dòng)器的間隙根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面的調(diào)整，局部調(diào)整利用制動(dòng)調(diào)整臂來(lái)改變制動(dòng)凸輪軸的原始角位置，制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，其摩擦片與制動(dòng)鼓之間應(yīng)該保持合適的間隙，此款制動(dòng)器必須通過(guò)手動(dòng)調(diào)整，制動(dòng)器間隙標(biāo)準(zhǔn)值：靠近支撐銷的一端，靠近制動(dòng)凸輪的一端為

4、 裝配：將零部件按拆卸的順序逆著裝上，注意在安裝車輪外螺母時(shí)，應(yīng)邊向前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，邊逐個(gè)擰緊螺母，不能固定輪胎上螺母，會(huì)導(dǎo)致螺母不對(duì)位。

三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

雖然這次實(shí)習(xí)很短，只有10天左右，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車有了初步的了解，汽車作為一個(gè)組合體，各個(gè)部件和諧在一起，缺一不可。同時(shí)通過(guò)自身拆卸汽車各部件，也加強(qiáng)了對(duì)汽車各部件的了解和對(duì)工具的認(rèn)識(shí)和使用以及運(yùn)行原理從實(shí)踐中理解。這次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)專業(yè)知識(shí)的充電，也增強(qiáng)了其他的學(xué)習(xí)能力，總之這次實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺，老師耐心而專業(yè)的講解更是讓我印象深刻。同學(xué)之間互相幫助，相互團(tuán)結(jié)在一起，遇到問(wèn)題不相互推讓，而是能敢著承擔(dān)，讓我倍感溫馨。

甲方：*酒店

乙方：

甲方因工作需要，經(jīng)考核，錄用乙方為*酒店的特聘人員。遵照國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)法規(guī)和政策，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 甲方錄用乙方從事*酒店的服務(wù)工作。勞動(dòng)合同期限為 年(月)，從 年 月 日至 年 月 日止。其中試用期為 個(gè)月，至 年 月 日止。

第二條 基本權(quán)利和義務(wù)：

甲方：

1.根據(jù)工作需要和本單位的規(guī)章制度及本合同各項(xiàng)條款規(guī)定，對(duì)乙方進(jìn)行管理;

2.保護(hù)乙方的合法權(quán)益，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，付給乙方工資;

3.做好乙方上崗前的安全教育并提供符合安全、衛(wèi)生要求的勞動(dòng)作業(yè);

4.依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)乙方實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)和處分;

5.工資每月發(fā)放一次，定于10號(hào)發(fā)放。

6.特聘廚師工資為 元。

7.乙方按酒店有關(guān)特聘廚師休假、報(bào)銷規(guī)定執(zhí)行。

乙方：

1.嚴(yán)格按照酒店《員工手冊(cè)》規(guī)定執(zhí)行，并享有本單位合同工權(quán)利、義務(wù)及各項(xiàng)待遇;

2.遵守國(guó)家政策、法律，以及甲方依法制定的規(guī)章制度和紀(jì)律;

3.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證安全工作;

4.完成甲方分配的工作任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

第三條：合同生效后，甲乙雙方無(wú)正當(dāng)理由不得提前解除合同。任何一方解除合同，須提前一個(gè)月通知對(duì)方，方能解除合同，并辦理有關(guān)手續(xù)。

第四條：一方違反本合同，造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失，由違約方按責(zé)任大小負(fù)責(zé)賠償所造成的損失。

第五條：必須承諾保守酒店機(jī)密。

第六條：本合同未明事宜，可由甲乙雙方履行過(guò)程中協(xié)議補(bǔ)充條款或變更。

第七條：履行合同的過(guò)程中若產(chǎn)生糾紛，由甲乙雙方協(xié)商解決。

甲方(簽字) 乙方(簽字)

年 月 日 年 月 日

甲方：

乙方：

為規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛維修工作，實(shí)現(xiàn)雙方在平等互利原則下共贏的目的。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成以下協(xié)議:

一、服務(wù)范圍

甲方車輛在乙方實(shí)行定點(diǎn)維修包括:車輛大修、中修、小修、各級(jí)維護(hù)和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目。

二、維修要求

1、送修車輛時(shí)，甲方機(jī)動(dòng)車駕駛員必須憑車輛維修申報(bào)單至乙方修車。

2、乙方應(yīng)根據(jù)車輛維修申報(bào)單的維修要求，對(duì)其車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查、維修。如在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時(shí)將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。甲方機(jī)動(dòng)車駕駛員有義務(wù)協(xié)助乙方對(duì)其車輛進(jìn)行維修。

3、對(duì)甲方定修車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能修復(fù)的零部件盡量予以修復(fù)，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4、甲方車輛在途中出現(xiàn)故障或由于工作任務(wù)的時(shí)間性要求，乙方應(yīng)積極組織救援、搶修。

5、車輛出廠前，乙方應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面的日常例行檢查，并即時(shí)修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確保車輛無(wú)安全隱患出廠。乙方在車輛維修中所領(lǐng)用的材料、輔料及維修工時(shí)費(fèi)，必須經(jīng)甲方駕駛員認(rèn)可并簽名。乙方交車時(shí)應(yīng)將車輛維修項(xiàng)目、工時(shí)費(fèi)、所更換的零部件及價(jià)格的明細(xì)，在甲方車輛維修申報(bào)單上填寫(xiě)清楚，并簽名。然后由甲方駕駛員帶回。修車更換下來(lái)的舊件應(yīng)退還甲方。

6、甲方駕駛員接車時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計(jì)算合理，方可接車。

7、乙方應(yīng)對(duì)其維修質(zhì)量和更換的零部件質(zhì)量負(fù)責(zé)(小修質(zhì)保期限1個(gè)月或20xx公里，二級(jí)維護(hù)質(zhì)保期限4個(gè)月或8000公里，大修質(zhì)保期限1年或20xx0公里)。車輛在使用過(guò)程中，如因維修中的失誤或因更換的零部件的質(zhì)量問(wèn)題而造成的責(zé)任事故及經(jīng)濟(jì)損失，由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

三、維修費(fèi)用

1、乙方應(yīng)按照規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)。

2、維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)。

四、結(jié)算方式

1、本協(xié)議以人民幣為結(jié)算貨幣。

2、乙方憑下列單據(jù)與甲方結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方駕駛員簽名的“結(jié)算清單”。

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。

甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

甲方:xx市國(guó)家稅務(wù)局

乙方:

甲乙雙方經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂本合同

第一條 為規(guī)范支出,節(jié)約經(jīng)費(fèi),根據(jù)《xxx政府采購(gòu)法》的規(guī)定,甲方通過(guò) 公開(kāi)招標(biāo) 公開(kāi)招標(biāo)后續(xù)簽合同 確定乙方為XX年7月1日 ～XX年7月1日青島市國(guó)家稅務(wù)局定點(diǎn)汽車維修廠.乙方可以承接所在區(qū)域國(guó)稅局 (以下稱用戶)的機(jī)動(dòng)車輛維修,也可以承接青島市國(guó)家稅務(wù)局所屬的其它單位的機(jī)動(dòng)車輛維修.用戶車輛在乙方維修時(shí),乙方應(yīng)與用戶簽訂汽車維修合同,乙方與用戶簽訂合同中所做出的承諾對(duì)青島市國(guó)家稅務(wù)局所屬的其它單位同樣有效.

第二條 用戶在乙方進(jìn)行車輛維修時(shí),乙方向用戶收取的維修工時(shí)費(fèi)和維修材料費(fèi)不超過(guò)乙方投標(biāo)文件中的投標(biāo)報(bào)價(jià).

第三條 當(dāng)零配件供應(yīng)廠商調(diào)整零配件價(jià)格時(shí),乙方應(yīng)將價(jià)格調(diào)整依據(jù)及時(shí)書(shū)面通知甲方,但不得調(diào)整維管理費(fèi)率(維修材料加價(jià)率).

第四條 用戶在乙方維修車輛時(shí),乙方應(yīng)保證所采用的零配件為正廠件.為保證維修車輛的質(zhì)量,乙方零配件的采購(gòu)應(yīng)通過(guò)生產(chǎn)廠或成建制的零配件供應(yīng)商等主渠道進(jìn)行采購(gòu).對(duì)用量較大的通用零備件和耗材,甲方如認(rèn)為有必要可以采取政府采購(gòu)的形式確定供應(yīng)商,乙方必須到指定供應(yīng)商處采購(gòu).

當(dāng)乙方改變零配件進(jìn)貨渠道時(shí)應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知甲方.

第五條 輔助材料采購(gòu)和工藝要求:

乙方維修用戶車輛時(shí)所用的輔助材料和工藝,應(yīng)保證是正廠輔助材料和正廠工藝.

第六條 用戶車輛送修時(shí)需持《青島市國(guó)家稅務(wù)局系統(tǒng)車輛定點(diǎn)維修送修單》,未持有《送修單》的車輛,乙方不得維修(特殊情況可事后補(bǔ)單,但必須得到用戶車輛管理部門的確認(rèn)),否則,甲方不支付維修費(fèi)用.

第七條 費(fèi)用結(jié)算 :用戶車輛維修后,經(jīng)用戶驗(yàn)收合格并簽字,乙方據(jù)此定期直接與用戶結(jié)算.需保險(xiǎn)公司支付的維修費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)與保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào),由保險(xiǎn)公司支付.

第八條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

一,甲方的權(quán)利

1,根據(jù)乙方投標(biāo)文件中有關(guān)內(nèi)容,有權(quán)對(duì)乙方的生產(chǎn),管理情況進(jìn)行檢查.

2,有權(quán)對(duì)車輛維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的以及用戶投訴的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查和處理.

3,對(duì)維修竣工出廠車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題或與合同約定的項(xiàng)目不符的問(wèn)題,有權(quán)與用戶一起要求乙方無(wú)償返工.因乙方違反本合同給甲方或用戶造成損失時(shí),有權(quán)要求乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失.

4,接受用戶對(duì)乙方違反本合同規(guī)定行為的投訴.如投訴情況屬實(shí),通知乙方及時(shí)糾正.

二,甲方的義務(wù)

1,甲方向乙方提供青島市國(guó)家稅務(wù)局所屬各單位名錄,乙方據(jù)此認(rèn)定甲方車輛維修單位成員,并履行本合同.

2,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與用戶在汽車定點(diǎn)維修方面的關(guān)系,與有關(guān)部門一起解決和處理車輛維修過(guò)程中所發(fā)生的糾紛.

第九條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

一,乙方的權(quán)利

1,乙方有權(quán)拒絕甲方及用戶提出的除車輛維修服務(wù)和乙方承諾以外的其它要求.

2,乙方有權(quán)對(duì)甲方在日常管理工作中和用戶在車輛維修過(guò)程中的不正當(dāng)要求和違規(guī)行為進(jìn)行投訴,并要求有關(guān)部門做出處理.

3,對(duì)經(jīng)費(fèi)未落實(shí)或不足的車輛維修業(yè)務(wù),有權(quán)拒絕承修.

二,乙方的義務(wù)

1,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī),守法經(jīng)營(yíng),按章辦事,自覺(jué)維護(hù)甲方及用戶的利益.

2,接受甲方的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格履行服務(wù)承諾,做到誠(chéng)實(shí)守信.

3,車輛維修質(zhì)量保證符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)準(zhǔn).車輛小修,保養(yǎng)當(dāng)天完成,總成大修不超過(guò)5天完成.若用戶有完工時(shí)間要求的,乙方應(yīng)盡量滿足.乙方在完工時(shí)間內(nèi)不能交付車輛,應(yīng)通知用戶并協(xié)商交付時(shí)間,若無(wú)故拖延,乙方應(yīng)承擔(dān)延誤責(zé)任.

4,乙方根據(jù)用戶的報(bào)修要求填寫(xiě)《送修單》,并由雙方當(dāng)事人簽字認(rèn)可.如乙方在車輛維修過(guò)程中檢查出了《送修單》以外的問(wèn)題,應(yīng)立即告知用戶并提出正常的維修方案,用戶回復(fù)同意重新補(bǔ)報(bào)《送修單》后,乙方按正常的維修方案進(jìn)行維修.若乙方發(fā)現(xiàn)用戶車輛存在《報(bào)修單》以外的問(wèn)題,但用戶不同意按乙方的維修方案進(jìn)行必要的維修而出現(xiàn)的車輛事故,乙方不負(fù)責(zé)任.車輛維修結(jié)束后,要將維修車輛換下的配件交用戶接收司機(jī)檢驗(yàn)由用戶進(jìn)行處理,未經(jīng)用戶同意乙方不得自行處理.

5,乙方應(yīng)為用戶開(kāi)具汽車維修業(yè)專用發(fā)票,同時(shí)附有《送修單》回執(zhí)聯(lián),將工時(shí)費(fèi),材料費(fèi)分列清楚.在《送修單》上不能將材料費(fèi)列全的需單列材料清單,材料清單必須與報(bào)修項(xiàng)目,作業(yè)項(xiàng)目,換件項(xiàng)目相符,有詳細(xì)的規(guī)格型號(hào),單價(jià),數(shù)量,如材料清單與報(bào)修項(xiàng)目,作業(yè)項(xiàng)目,換件項(xiàng)目不相符時(shí),乙方應(yīng)承擔(dān)所造成的損失.

6,用戶維修的車輛在車輛維修質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,乙方應(yīng)給予免費(fèi)維修,如因維修部分質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)責(zé)任事故,經(jīng)有關(guān)單位的技術(shù)檢驗(yàn)確屬不是用戶原因造成的,乙方應(yīng)按有關(guān)車輛維修行業(yè)的管理規(guī)定,承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任.

7,乙方應(yīng)具有完善的車輛維修檔案管理系統(tǒng),及時(shí)登記車輛維修情況,定期向車輛所屬單位提報(bào)維修,維護(hù)建議.

第十條 違約責(zé)任

一,乙方應(yīng)按與用戶簽訂的車輛維修合同規(guī)定的維修項(xiàng)目和期限完成維修.逾期未完成的,乙方應(yīng)按與用戶簽訂的合同規(guī)定,給予用戶經(jīng)濟(jì)賠償.

二,因維修質(zhì)量,服務(wù)承諾及其它乙方原因給甲方或用戶造成的損失,乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任.

三,對(duì)乙方因管理不善,導(dǎo)致車輛丟失,損壞等事故,乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任.

四,乙方接受用戶車輛維修委托后,未征得甲方同意后不得轉(zhuǎn)廠維修.否則按照本合同第十一條第四款予以處罰.

第十一條 監(jiān)督管理

乙方出現(xiàn)下列情形之一的,取消定點(diǎn)資格:

1,在本合同有效期內(nèi),無(wú)正當(dāng)理由拒絕承接用戶維修業(yè)務(wù)兩次以上的;

2,拒絕接受監(jiān)督,檢查的;

3,不如實(shí)反映情況,提供虛假材料的;

4,在本合同有效期內(nèi),被行業(yè)主管部門取消車輛維修經(jīng)營(yíng)資格的;

5,在本合同有效期內(nèi),乙方擅自變更,轉(zhuǎn)讓,租借維修廠定點(diǎn)資格的.

第十二條 合同的修正和終止

1,任何一方無(wú)正當(dāng)理由不得擅自解除本合同,否則擅自解除合同的一方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金萬(wàn)元.

2,經(jīng)甲乙雙方一致同意,可以修改或終止本合同.

3,因不可抗力導(dǎo)致本合同不能履行或不能完全履行,發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后十日內(nèi)將情況通知對(duì)方,并采取措施減少或消除不可抗力對(duì)履行合同的影響.合同雙方應(yīng)根據(jù)不可抗力對(duì)合同影響的程度,協(xié)調(diào)確定是否終止或繼續(xù)履行合同.

4,乙方發(fā)生下列情況,甲方有權(quán)單方面終止本合同:

(1)乙方破產(chǎn),解散,清算,停業(yè)以及其他原因無(wú)法為甲方提供車輛維修服務(wù)的;

(2)乙方設(shè)施,設(shè)備發(fā)生重大變化,無(wú)法滿足車輛維修需要的;

(3)乙方發(fā)生本合同第十一條中各種行為的.

第十三條 爭(zhēng)議的解決

如乙方與用戶發(fā)生爭(zhēng)議,乙方要及時(shí)向甲方通報(bào)情況,說(shuō)明爭(zhēng)議發(fā)生的原因,提出擬解決的辦法,由甲方協(xié)助調(diào)解.調(diào)解不成,乙方與用戶任何一方可向人民法院提起訴訟.

第十四條 本合同有效期為XX年7月1日至XX年7月1日止.

第十五條 本次招標(biāo)活動(dòng)中的招標(biāo)文件,中標(biāo)人的投標(biāo)文件,有關(guān)澄清文件和中標(biāo)通知書(shū),為本合同不可分割的組成部分,具有同等的法律效力.

第十六條本合同如有未盡事宜,甲乙雙方應(yīng)本著平等互利,友好協(xié)商的原則解決.如需修改或補(bǔ)充本合同內(nèi)容,雙方經(jīng)協(xié)商后可簽訂補(bǔ)充合同,補(bǔ)充合同將作為本合同的一個(gè)組成部分.

第十七條 本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,任何一方可向人民法院提起訴訟.

第十八條 本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效.

甲方(蓋章): 乙方(蓋章):

法定代表人 法定代表人

或委托代理人: 或委托代理人;

大學(xué)�？飘厴I(yè)生汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告范文

_____*年_____月到_____月，我在東風(fēng)日產(chǎn)_____專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。

2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我 們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方的一致協(xié)商，確定乙方為甲方單位的汽車定點(diǎn)維修及相關(guān)服務(wù)單位。雙方依據(jù)行業(yè)管理相關(guān)規(guī)定，就其車輛的協(xié)議維修事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：乙方提供的服務(wù)內(nèi)容

汽車的維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、洗車、輪胎及汽車飾品。

第二條：乙方的權(quán)利與義務(wù)

1、嚴(yán)格履行各項(xiàng)服務(wù)承諾，接受甲方的監(jiān)督檢查。

2、提供電話預(yù)約、上門服務(wù)、24小時(shí)救援服務(wù)。

3、所采用的零件、配件等材料必須符合國(guó)家或部頒標(biāo)準(zhǔn)，不得使用假冒偽劣產(chǎn)品或以次充好，由此造成的損失乙方負(fù)全部責(zé)任。

4、維修報(bào)價(jià)應(yīng)充分考慮車況、部位、安全、經(jīng)費(fèi)等因素，向甲方提出合理的報(bào)價(jià)及維修方案，由甲方確定。

5、維修車輛達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求的，返修的車輛不得再計(jì)價(jià)收費(fèi)。

6、對(duì)于甲方車輛維修期間，除了試車外，不得以任何理由開(kāi)出公司外。

第三條：甲方的權(quán)利與義務(wù)

1、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與其單位在車輛維修服務(wù)方面的關(guān)系，對(duì)于事故車輛與有關(guān)部門一至妥善處理車輛維修糾紛。

2、委托給乙方服務(wù)的車輛應(yīng)附派工單并由乙方負(fù)責(zé)人簽字方可進(jìn)行施工。

3、對(duì)于竣工車輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與派工單服務(wù)項(xiàng)目不符有權(quán)要求乙方無(wú)償返工。

4、甲方享受乙方在節(jié)假日期間所推出的活動(dòng)中的各項(xiàng)優(yōu)惠政策（如打折或贈(zèng)送禮品等）。

5、雙方簽訂協(xié)議，甲方享受協(xié)議價(jià)在原消費(fèi)金額基礎(chǔ)上打九折。

第四條：關(guān)于費(fèi)用結(jié)算

1、甲方車輛送達(dá)乙方公司維修（或其它服務(wù)項(xiàng)目）發(fā)生費(fèi)用允許掛帳，但必須由指定人員簽字方可。

2、甲方于每月日與乙方核對(duì)發(fā)生的費(fèi)用并進(jìn)行結(jié)算，乙方為甲方開(kāi)具正式發(fā)票。

3、結(jié)算方式：現(xiàn)金或公對(duì)公轉(zhuǎn)賬。

對(duì)公賬戶：

對(duì)公賬號(hào)：

開(kāi)戶銀行：

第五條：本協(xié)議簽字蓋章生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

委托方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

受托方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

按照《xxx合同法》和其他有關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，本著平等自愿原則，訂立本合同。

第一條工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

第二條甲方權(quán)利與義務(wù)

1、甲方可向乙方書(shū)面闡述對(duì)工程及具體問(wèn)題的意見(jiàn)；

2、甲方應(yīng)向乙方及時(shí)提供工作所需的修繕?lè)桨负捅匾�的施工圖紙及其他有關(guān)的書(shū)面資料；

3、甲方為乙方的工作開(kāi)展提供必要的配合；

4、甲方須按約及時(shí)向乙方支付服務(wù)費(fèi)用；

第三條乙方權(quán)利與義務(wù)

1、乙方可向甲方索取與委托內(nèi)容有關(guān)的各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料；

2、乙方可要求甲方對(duì)有關(guān)問(wèn)題做出解釋和補(bǔ)充有關(guān)資料；

3、乙方可要求甲方在工作進(jìn)展中提供必要的配合；

4、乙方應(yīng)遵循公平、公正、公開(kāi)及合法的原則，認(rèn)真、細(xì)致、周到地進(jìn)行服務(wù)工作；

第四條合同費(fèi)用

甲乙雙方商定：

按國(guó)家審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為定額，所做項(xiàng)目以另行清單為主。

付款方法：由甲方驗(yàn)收完工后一次性結(jié)清。

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

甲方:達(dá)縣第二建筑工程公司

乙方:宣漢縣俊吉爆破工程有限公司

依據(jù)xxx《合同法》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》、《爆破安全規(guī)程》、《爆破工程消耗量定額》GYD-1002-20xx和《爆破工程基礎(chǔ)單價(jià)》中工爆協(xié)(20xx)14號(hào)函的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下爆破作業(yè)安全協(xié)議:

一、工程名稱:P202集氣站入口兩側(cè)邊坡治理

二、作業(yè)地點(diǎn):宣漢縣普光鎮(zhèn)

三、爆破工期:共計(jì)60天，以甲方批準(zhǔn)的開(kāi)工報(bào)告之日算起。

四、工程數(shù)量:詳見(jiàn)P202集氣站入口兩側(cè)邊坡治理施工方案

五、承包方式:固定單價(jià)。

六、工程價(jià)款:據(jù)實(shí)決算。

七、付款辦法:另行約定。

八、雙方權(quán)利與義務(wù)

(一)、甲方的權(quán)利與義務(wù)

1、有權(quán)監(jiān)督、協(xié)調(diào)和糾正乙方所派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員爆破員的違規(guī)爆破作業(yè)或不安全行為。

2、負(fù)責(zé)確定爆破現(xiàn)場(chǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)和爆破作業(yè)范圍，向乙方提供該項(xiàng)爆破工程《地面建設(shè)工程中標(biāo)通知書(shū)》和施工圖紙爆破安全協(xié)議書(shū)爆破安全協(xié)議書(shū)。

托修方(甲方)：________________

承修方(乙方)：________________

根據(jù)《xxx合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛

1.車牌號(hào)

2.發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

3.顏 色

4.車型

代碼/車 架 號(hào)

6.行公里數(shù)

第二條 維修類別與項(xiàng)目

乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫(xiě)《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

第三條 維修配件材料

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫(xiě)材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：______元，大寫(xiě)：__________________.其中：工時(shí)費(fèi)______元，大寫(xiě)：__________________;材料費(fèi)______元，大寫(xiě)：__________________.

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。

(1)按照xxx《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛__0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛__公里或者10日。

(2)按照乙方承諾(不低于xxx規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算;因維修質(zhì)量問(wèn)題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1.竣工交付日期為_(kāi)_____年______月______日前，交付地點(diǎn)為_(kāi)_________________.

2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3.付款期限：__________________.

第九條 違約責(zé)任

1.乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無(wú)法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無(wú)償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲方支付違約金。

4.甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向乙方支付違約金。

5.乙方在承修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說(shuō)明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 其它約定

第十一條 爭(zhēng)議解決

因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。

1.提交桂林市仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向人民法院提起訴訟。

第十二條 附則

1.本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(簽章)：____________ 乙方(簽章)：____________

住所：____________________ 住所：____________________

通訊地址：________________ 通訊地址：________________

郵編：____________________ 郵編：____________________

法定代表人：______________ 法定代表人：______________

委托代理人：______________ 經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________ 電話：____________________

簽約時(shí)間：__________________年_________

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和人們生活水平的提高，國(guó)內(nèi)汽車保有量迅速增長(zhǎng)，汽車服務(wù)市場(chǎng)人才緊缺。同時(shí)，汽車技術(shù)日新月異，大量電子技術(shù)的應(yīng)用正在推動(dòng)汽車向智能化發(fā)展，諸如車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、后十字路口交通警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)警示系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、電控懸架、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、衛(wèi)星巡航定位系統(tǒng)等一系列高科技裝置，正在使汽車結(jié)構(gòu)發(fā)生翻天覆地的變化。這一切都對(duì)汽車維修行業(yè)人員提出了更高的要求——不僅是能夠利用各種專業(yè)工具進(jìn)行零部件更換和對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)的“護(hù)士”，更要成為熟悉現(xiàn)代汽車技術(shù)，能夠利用智能化檢測(cè)設(shè)備，具備機(jī)電一體化維修能力的“汽車醫(yī)生”。目前，我國(guó)的汽車維修職業(yè)教育與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，同時(shí)培養(yǎng)出的人才在一定程度上也很難適應(yīng)市場(chǎng)的實(shí)際需求，因此許多職業(yè)院校把教學(xué)改革作為迫在眉睫的研究課題，大膽嘗試新思路突破現(xiàn)狀。

一、職業(yè)教育的現(xiàn)狀

1.教材內(nèi)容較陳舊

目前職業(yè)院校配備的教材部分內(nèi)容陳舊甚至已經(jīng)淘汰，涉及的新車型、新技術(shù)、新工藝、新材料較少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)課本中的化油器、傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)等知識(shí)在實(shí)際生活中已經(jīng)無(wú)用武之地。教材中文字內(nèi)容繁多，插入圖片較少，車型老化，難以吸引中職學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.教學(xué)方法缺少創(chuàng)新

大部分專業(yè)教師從大學(xué)畢業(yè)直接進(jìn)入職業(yè)學(xué)校工作，缺乏實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)，理論課授課基本以灌輸知識(shí)、照本宣張為主，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；實(shí)訓(xùn)課分組教學(xué)，師資力量不夠、設(shè)備不足，導(dǎo)致小組人數(shù)較多，教師在維護(hù)課堂安全和秩序管理方面耗費(fèi)過(guò)多精力，教學(xué)中忽視了學(xué)生的主導(dǎo)地位。

3.雙師型教師匱乏

目前汽車維修專業(yè)教師嚴(yán)重缺乏，特別是既有豐富的理論知識(shí)又有實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)的教師嚴(yán)重不足，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任專職教師存在一定的困難，同時(shí)這些技術(shù)人員缺少教學(xué)理念，掌握的專業(yè)理論知識(shí)不一定準(zhǔn)確和規(guī)范，而懂理論的專業(yè)教師可能存在動(dòng)手能力不足的短板，講實(shí)訓(xùn)課的老師也不一定具備講理論課的能力。總之，專業(yè)理論知識(shí)和動(dòng)手能力都有較高水準(zhǔn)的教師比較稀缺。

4.部分學(xué)習(xí)內(nèi)容脫離實(shí)際

部分課程內(nèi)容較深較難，比如自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修、自動(dòng)變速器故障診斷與排除，課程內(nèi)容復(fù)雜，學(xué)生理解困難，同時(shí)在實(shí)際維修實(shí)踐中很少用到，即便是在維修企業(yè)也是將自動(dòng)變速器的故障問(wèn)題轉(zhuǎn)交給廠家或自動(dòng)變速器的專修機(jī)構(gòu)，對(duì)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)往往只是增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，甚至是打消了學(xué)生的學(xué)習(xí)信心。

5.學(xué)生普遍基礎(chǔ)薄弱、素質(zhì)較差目前

從實(shí)際情況來(lái)看，選擇職業(yè)學(xué)校的學(xué)生大多是中考的落榜生，要么沒(méi)有良好的學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)習(xí)慣，要么由于家庭環(huán)境或其他原因影響了學(xué)習(xí)。作為職業(yè)教育者，首先要實(shí)事求是，正確分析學(xué)生學(xué)情，如果片面追求高深知識(shí)的講解，學(xué)生聽(tīng)起來(lái)云里霧里，再加上部分活躍的學(xué)生在課堂上搗亂，教學(xué)效果只能是讓家長(zhǎng)和社會(huì)失望。

二、關(guān)于教學(xué)改革的探討

1.教材的配套

職業(yè)教育的目標(biāo)是培養(yǎng)生產(chǎn)一線高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才，應(yīng)該以市場(chǎng)需要為導(dǎo)向，教材的選用或編寫(xiě)也應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)，內(nèi)容緊密貼合生產(chǎn)實(shí)踐，換句話說(shuō)就是企業(yè)需要什么技能，學(xué)生就應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)掌握什么技能。同時(shí)，要充分考慮到學(xué)情，教材內(nèi)容要避免冗長(zhǎng)篇幅、知識(shí)落后、內(nèi)容重復(fù)，提倡彩色印刷，插入大量緊密貼近生活的車型彩圖，盡可能地提高學(xué)生的閱讀興趣。

2.充分運(yùn)用多媒體技術(shù)

中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，文化基礎(chǔ)薄弱，缺乏想象，理解能力較差，自信心不夠。汽車專業(yè)的理論知識(shí)比較抽象，尤其是電控技術(shù)方面涉及電子元件工作原理和電路分析更加難以理解，很難刺激學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。充分利用現(xiàn)代多媒體技術(shù)手段，大量運(yùn)用3D動(dòng)畫(huà)和模擬視頻演示，再配合教師生動(dòng)的講解，使抽象的構(gòu)造原理更加直觀和易于理解，同時(shí)提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。課程講解過(guò)程中，通過(guò)利用汽車仿真軟件，加深學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造和工作原理的理解，提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)二維碼掃碼、微課、師生互動(dòng)平臺(tái)等手段，增加課堂的趣味性，激發(fā)學(xué)生主觀能動(dòng)性。

3.師資力量的培養(yǎng)

職業(yè)院校應(yīng)該定期為專業(yè)教師提供專業(yè)培訓(xùn)的平臺(tái)和機(jī)會(huì)，保障教師的知識(shí)儲(chǔ)備和專業(yè)技能緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐�？梢越ㄔO(shè)校內(nèi)或校外生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地，開(kāi)展自主培訓(xùn)；鼓勵(lì)教師積極參加教育行政部門舉辦的各類專業(yè)技能培訓(xùn)或比賽；選派骨干教師到職業(yè)教育發(fā)達(dá)的地區(qū)學(xué)習(xí)和進(jìn)修；開(kāi)展同類院校的國(guó)際交流，互相開(kāi)展教研；深度開(kāi)展校企合作，教師下企業(yè)實(shí)習(xí)，或者聘請(qǐng)企業(yè)專家到學(xué)校培訓(xùn)講座；創(chuàng)建教學(xué)資源庫(kù)，廣泛開(kāi)展大教研和大比武，縮短青年教師的成長(zhǎng)時(shí)間。通過(guò)以上途徑，加快雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)。

4.優(yōu)化課程設(shè)置

理論課的目的是讓學(xué)生掌握一定的理論知識(shí)，進(jìn)而指導(dǎo)技能實(shí)踐；實(shí)習(xí)課的目的是讓學(xué)生掌握基本的操作技能，進(jìn)而加深對(duì)理論的理解。理論和實(shí)習(xí)相結(jié)合，最終培養(yǎng)具備故障診斷與排除能力的維修技師。筆者認(rèn)為，課程的設(shè)置要從市場(chǎng)需求出發(fā)，打破理論和實(shí)習(xí)的限制，精簡(jiǎn)理論內(nèi)容，實(shí)習(xí)項(xiàng)目重在培養(yǎng)實(shí)用技能，盡可能地提高理論轉(zhuǎn)化實(shí)踐的效率。比如理論課學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，實(shí)習(xí)課學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，將理論課和實(shí)習(xí)課交叉進(jìn)行排課，邊理論邊實(shí)習(xí)，進(jìn)而讓學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這門課程。實(shí)習(xí)課中刪掉自動(dòng)變速器故障診斷與排除等這些生活中幾乎不會(huì)用到的課題，把課時(shí)補(bǔ)償?shù)秸�車維護(hù)與保養(yǎng)這門實(shí)用性較強(qiáng)的課程上。

5.實(shí)習(xí)課程與現(xiàn)場(chǎng)管理的優(yōu)化

汽車維修專業(yè)大部分學(xué)生為男生，天性好動(dòng)，實(shí)習(xí)課堂上的現(xiàn)場(chǎng)管理要把安全放在首要位置，同時(shí)還要保障課堂秩序和學(xué)習(xí)效果。在實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足、實(shí)訓(xùn)學(xué)生較多的客觀條件下，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師有責(zé)任想辦法讓人人都有事干。比如設(shè)計(jì)相關(guān)的理論知識(shí)工單，一部分學(xué)生下工位實(shí)習(xí)，另一部分學(xué)生查找資料、完成工單的填寫(xiě)。還可以讓小組同學(xué)分角色輪流完成工作任務(wù)，有的準(zhǔn)備工具、有的檢查安全、有的查閱資料、有的診斷故障、有的記錄結(jié)果、有的恢復(fù)工位等等�？傊�，課堂上設(shè)備少學(xué)生多的情況下，教師要想辦法給每位學(xué)生分配任務(wù)，避免個(gè)別學(xué)生無(wú)所事事，影響學(xué)習(xí)效果。

6.逐步完善硬件設(shè)施

中職學(xué)校汽車專業(yè)硬件設(shè)施的落后很大程度上阻礙專業(yè)的發(fā)展，實(shí)訓(xùn)設(shè)備不能與時(shí)俱進(jìn)會(huì)導(dǎo)致學(xué)生掌握的知識(shí)和技能滯后，不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求。隨著汽車電控技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)的綜合診斷儀、解碼器、示波器、汽車性能檢測(cè)設(shè)備等專用設(shè)備在企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，因此學(xué)校也應(yīng)該逐步完善硬件設(shè)施，定期購(gòu)買相應(yīng)的設(shè)備和儀器改善教學(xué)條件。

7.實(shí)習(xí)基地建設(shè)

單獨(dú)靠學(xué)校的投資很難滿足教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求，可以尋求與4S店、大型修理廠、汽車美容店的校企合作，建立校外實(shí)習(xí)基地，實(shí)現(xiàn)校方和企業(yè)的共贏，學(xué)生可以在基地實(shí)習(xí)，在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和提高，保證了教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，考核合格后的學(xué)生可以直接在企業(yè)就業(yè)，降低了企業(yè)招聘員工、培養(yǎng)員工的成本。

8.模塊式一體化教學(xué)改革

模塊式一體化教學(xué)打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，將理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，重新整合教學(xué)資源，突出學(xué)生的主體地位，這種教學(xué)模式可以避免理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)，減少課與課之間的內(nèi)容重復(fù)，有助于提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。將汽車專業(yè)課程劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、新能源四大模塊。每個(gè)模塊的內(nèi)容涵蓋了結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝、故障診斷與排除、維修等汽車維修專業(yè)人才必備的知識(shí)和技能。課程中利用多媒體、教具、實(shí)物、仿真軟件、演示、拆裝訓(xùn)練、排故訓(xùn)練等手段，綜合運(yùn)用案例分析法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、頭腦風(fēng)暴法，使每位學(xué)生參與到學(xué)習(xí)中來(lái)，將枯燥的理論學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的一體化過(guò)程，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐高度融合，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

三、小結(jié)

中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革的宗旨在于培養(yǎng)新形勢(shì)下適合行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)、高技能人才。為了使學(xué)生成為合格的機(jī)電一體化“汽車醫(yī)生”，教學(xué)改革應(yīng)從教材、師資、硬件設(shè)施這些基礎(chǔ)方面著手，優(yōu)化課程設(shè)置和課堂管理，豐富教學(xué)方法，推行一體化教學(xué)，還要尋求校企合作。筆者相信，通過(guò)大膽創(chuàng)新和實(shí)踐，職業(yè)院校一定會(huì)探索出一條適合自身特點(diǎn)的發(fā)展道路。

汽車維修個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告

今年我在_____汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。 原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

摘要：校企合作使得產(chǎn)學(xué)結(jié)合更加緊密，讓學(xué)生有更加真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境。學(xué)生的技能能夠更加貼近社會(huì)的需求。在校企合作班采用項(xiàng)目教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生學(xué)會(huì)溝通、善于合作，從而提升學(xué)生在未來(lái)社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目教學(xué)法；校企合作；汽車維修

隨著我國(guó)快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與汽車的迅速普及。汽車產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，企業(yè)對(duì)于從業(yè)者的各個(gè)方面都有了更加嚴(yán)苛的要求。如何在職業(yè)院校培養(yǎng)出職業(yè)素養(yǎng)過(guò)硬、維修技能突出、與企業(yè)需求相符合的技能人才。我認(rèn)為在校企合作班，應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法是培養(yǎng)人才的最好方法。

一、項(xiàng)目教學(xué)法的學(xué)習(xí)方式及其特征

項(xiàng)目教學(xué)法是以學(xué)生為主體，教師將問(wèn)題或任務(wù)交由學(xué)生，使學(xué)生獨(dú)立解決問(wèn)題或完成所指定的任務(wù)，教師在整個(gè)過(guò)程中負(fù)責(zé)方向的引導(dǎo)。學(xué)生需根據(jù)實(shí)際的情況，自主收集解決問(wèn)題或完成任務(wù)所需的相關(guān)信息，制定可行的實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，最后學(xué)生和教師對(duì)整個(gè)過(guò)程共同進(jìn)行評(píng)價(jià)。特征：

1、項(xiàng)目教學(xué)法注重“做中學(xué)、學(xué)中做”。在項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，學(xué)生利用已有的知識(shí)體系完成相應(yīng)的項(xiàng)目。在加深原有知識(shí)的理解時(shí)也熟練了原有知識(shí)的應(yīng)用。在完成項(xiàng)目時(shí)遇到的新問(wèn)題、新困難可以激發(fā)學(xué)生對(duì)新知識(shí)的強(qiáng)烈渴求和學(xué)習(xí)愿望。

2.項(xiàng)目教學(xué)法注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。在完成項(xiàng)目過(guò)程中會(huì)涉及學(xué)識(shí)、技能、品格、交際能力、應(yīng)變能力、創(chuàng)新能力等，在不斷的磨礪中極大的提高學(xué)生各個(gè)方面的素質(zhì)，為今后學(xué)生快速適應(yīng)社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.項(xiàng)目教學(xué)法注重反饋。項(xiàng)目教學(xué)法是以學(xué)生為主體的教學(xué)方法，學(xué)生在完成項(xiàng)目后將實(shí)施過(guò)程中的相關(guān)信息反饋給教師。例如：完成情況、應(yīng)用知識(shí)點(diǎn)、反思等。教師可以根據(jù)實(shí)際情況和學(xué)生的反饋情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)。閉環(huán)式的教學(xué)使得教師的指導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)更具針對(duì)性，學(xué)生的成長(zhǎng)和進(jìn)步更加迅速。

二、項(xiàng)目教學(xué)法在教學(xué)中的具體運(yùn)用

1、項(xiàng)目設(shè)計(jì)：項(xiàng)目設(shè)計(jì)是教師的課前準(zhǔn)備，是完成好項(xiàng)目教學(xué)的先決條件。項(xiàng)目設(shè)計(jì)有以下要求：

①教師要有完備的專業(yè)知識(shí)。校企合作過(guò)程中，企業(yè)對(duì)教師的專業(yè)培訓(xùn)能夠使教師的專業(yè)知識(shí)不斷深化和提升。在這一過(guò)程中教師對(duì)課程會(huì)有新的理解和認(rèn)識(shí)，這樣在設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)才能夠從更高的角度體現(xiàn)課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。使學(xué)生在完成項(xiàng)目時(shí)達(dá)到課程所要求的目標(biāo)。

②教師應(yīng)了解學(xué)生的能力情況。對(duì)于學(xué)生能力情況的了解使教師在設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)可以更具有層次性，讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過(guò)程中不斷提升自己的能力。

③項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要符合當(dāng)前行業(yè)的實(shí)際需求。通過(guò)和企業(yè)的交流引進(jìn)真實(shí)項(xiàng)目，既可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣又能夠在今后的工作中學(xué)以致用。

2、項(xiàng)目實(shí)施：項(xiàng)目實(shí)施是項(xiàng)目教學(xué)法的主要組成部分，是學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

①項(xiàng)目?jī)?nèi)容清晰明確。汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)容涉及車輛的各個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)間也存在千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。如果學(xué)生不能夠清晰的了解項(xiàng)目的內(nèi)容，在實(shí)施項(xiàng)目過(guò)程中很容易誤入歧途，浪費(fèi)大量的時(shí)間。從而達(dá)不到實(shí)際應(yīng)有的教學(xué)效果。

②關(guān)注學(xué)生參與度。受教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)施的限制，很難做到每一個(gè)學(xué)生獨(dú)立完成一個(gè)項(xiàng)目。所以多數(shù)項(xiàng)目是以小組形式來(lái)完成。由于學(xué)生個(gè)體差異會(huì)使的學(xué)生在完成項(xiàng)目時(shí)的參與度有所不同。參考企業(yè)的日常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為小組成員設(shè)定特定職責(zé)的崗位，可以最大限度提升每個(gè)學(xué)生的參與度也可以讓學(xué)生了解今后的工作狀況。以汽車維修專業(yè)為例小組成員崗位可分為：記錄員（負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目時(shí)所需信息的收集和過(guò)程的記錄），主修（負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目的操作內(nèi)容），輔修（負(fù)責(zé)配合主修進(jìn)行相關(guān)操作），工具管理員（負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目過(guò)程中工具的準(zhǔn)備、借用和整理），質(zhì)檢員（負(fù)責(zé)對(duì)完成的項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查）。每個(gè)崗位對(duì)完成好一個(gè)項(xiàng)目都不可或缺。

③情景的導(dǎo)入要有吸引力。情景的導(dǎo)入要在第一時(shí)間吸引學(xué)生的眼球，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。作為校企合作辦學(xué)在此方面有極大的優(yōu)勢(shì)，學(xué)�？梢愿�加方便快捷的收集企業(yè)的相關(guān)案例、技術(shù)公告等。以實(shí)際問(wèn)題作為情景在調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)也可為學(xué)生積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)。

3、項(xiàng)目評(píng)價(jià)：項(xiàng)目評(píng)價(jià)是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況有針對(duì)性的完善和總結(jié)。在此過(guò)程中學(xué)生的自評(píng)和互評(píng)往往存在局限性，不一定能夠很好的反應(yīng)項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況。但學(xué)生的自評(píng)和互評(píng)可以激發(fā)學(xué)生的思考、分享過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)。教師在做項(xiàng)目評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)注意：

①做到客觀公正，讓學(xué)生知道對(duì)與錯(cuò)、好與壞，學(xué)生才能夠信服。

②在評(píng)價(jià)學(xué)生時(shí)要有藝術(shù)性，以激勵(lì)學(xué)生進(jìn)步為主。

③對(duì)共性的問(wèn)題詳細(xì)講解，也不能忽視對(duì)個(gè)性的問(wèn)題的分析。

④在注重學(xué)生掌握知識(shí)和技能的同時(shí)也要對(duì)過(guò)程中學(xué)生表現(xiàn)出的良好品格予以肯定。項(xiàng)目教學(xué)法是汽車維修專業(yè)中最普遍的教學(xué)方法，而校企合作辦學(xué)是目前職業(yè)院校的發(fā)展方向。兩者有機(jī)的結(jié)合不但讓學(xué)生能夠勤學(xué)善思，也為學(xué)生提供了更多的機(jī)會(huì)。促進(jìn)了學(xué)生、學(xué)校和汽車行業(yè)的共同發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]易新河,文益民,陳志勇.我國(guó)校企合作研究二十年綜述[J].高教論壇.2014(2):36-41.

[2]賀平.項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)踐探索[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育.2006(22):43-44.

送修方：(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)

承修方：(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)

根據(jù)《xxx合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就車輛維修事宜達(dá)成以下協(xié)議，以資共同遵守：

第一條、維修程序：

1、甲方填寫(xiě)xxx送修單xxx。xxx送修單xxx上應(yīng)注明送修車輛型號(hào)、車牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼和底盤號(hào)碼，并加蓋公章。

2、乙方應(yīng)對(duì)送修車輛進(jìn)行細(xì)致檢查，經(jīng)甲方確認(rèn)后在xxx送修單xxx上注明維修項(xiàng)目、維修材料費(fèi)及維護(hù)人工費(fèi)。

3、乙方必須在xxx送修單xxx上注明完成維修的時(shí)間。

4、在維修過(guò)程中，乙方如發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目或延長(zhǎng)維修時(shí)間，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式通知甲方。若甲方在接到通知后3天內(nèi)未給予同意的書(shū)面答復(fù)，則視為甲方不同意。

5、xxx送修單xxx需經(jīng)甲、乙雙方蓋章確認(rèn)。

6、xxx送修單xxx一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

第二條、維修費(fèi)用：

1、維修費(fèi)用包括：人工費(fèi)、材料費(fèi)。

2、人工費(fèi)包括小修定額維修人工費(fèi)和大修人工費(fèi);其中：

小修年定額維修人工費(fèi)定額為：(小修指各級(jí)維護(hù)和中、小修理);大修人工費(fèi)以甲乙雙方協(xié)商的價(jià)格為準(zhǔn)(見(jiàn)附件一)。

3、材料費(fèi)以雙方協(xié)商的價(jià)格為準(zhǔn)(見(jiàn)附件二);

第三條、質(zhì)量保證

在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)。

維修合格出廠車輛的質(zhì)量保證里程為：

1、整車大修和總成大修：10000公里;

2、二級(jí)維護(hù)：1000公里;

3、一級(jí)維護(hù)、小修：200公里。

第四條、結(jié)算方式：

1、乙方應(yīng)在交接所維修的車輛時(shí)將xxx結(jié)算單xxx一同交予甲方，并出具維修出廠xxx合格證xxx。

2、結(jié)算方式為：

3、乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具當(dāng)期每次維修的送修單和結(jié)算單。

第五條、甲方的權(quán)利與義務(wù)：

1、鑒于甲乙雙方所建立的長(zhǎng)期合作關(guān)系，甲方有權(quán)要求乙方優(yōu)先維修甲方送修的車輛。

2、對(duì)已完工車輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與xxx送修單xxx不符，甲方有權(quán)要求乙方無(wú)償返工，直至符合要求為止。

3、甲方應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議約定與乙方結(jié)算車輛維修費(fèi)用;

第六條、乙方的權(quán)利與義務(wù)：

1、乙方有權(quán)要求甲方按時(shí)結(jié)清車輛維修費(fèi)用;

2、乙方優(yōu)先為甲方的送修車輛提供維修服務(wù);

3、乙方不得將本協(xié)議約定義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方;

4、乙方應(yīng)當(dāng)按照xxx送修單xxx規(guī)定的時(shí)間完成維修工作;

5、乙方應(yīng)當(dāng)保證送修車輛的安全;

6、乙方應(yīng)當(dāng)保證維修質(zhì)量;

7、乙方保證所用配件是符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新原廠配件，不得以次充好或隨意更換汽車配件;

第七條、違約責(zé)任：

1、甲方違反本協(xié)議的約定，遲延支付本協(xié)議約定的費(fèi)用，乙方有權(quán)要求甲方按照協(xié)議約定的時(shí)間支付;

2、乙方違反本協(xié)議的約定，未按時(shí)完成維護(hù)義務(wù)，則乙方應(yīng)向甲方每日交付該車輛總維修費(fèi)用的%作為違約金。甲方有權(quán)從應(yīng)支付給乙方的維修費(fèi)用中扣減乙方應(yīng)當(dāng)支付的違約金。

3、如甲方送修車輛在乙方維修期間丟失或損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;

4、乙方維修質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)要求乙方免費(fèi)維修，乙方應(yīng)向甲方每日支付該車輛總維修費(fèi)用的%作為違約金，直至質(zhì)量合格為止;因維修質(zhì)量不合格給甲方造成損失的，乙方還應(yīng)當(dāng)賠償甲方全部的損失。

第八條、協(xié)議的修改及終止：

1、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可以變更本協(xié)議;

2、任何一方如因發(fā)生不可抗力事件而喪失履行協(xié)議能力，本協(xié)議自行終止;

3、如有下列任何一種情況出現(xiàn)，甲方有權(quán)單方面終止合同，并向乙方追究違約責(zé)任：

(1)未經(jīng)甲方同意，乙方將甲方送修車輛交由任何第三方維修;

(2)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠配件或以舊件換取甲方送修車輛零件;

(3)因乙方維修質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致甲方車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的。

第九條、協(xié)議有效期限：

本協(xié)議有效期限為年，自本協(xié)議簽訂之日起至年月日止。

第十條、爭(zhēng)議及解決方式

如雙方在履行本協(xié)議時(shí)發(fā)生糾紛，應(yīng)盡量協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均有權(quán)向甲方住所地人民法院提起訴訟。

第十一條、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商一致，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同樣的法律效力。

第十二條、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

第十三條、本協(xié)議壹式肆份，甲、乙雙方持貳份。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

甲方代表：乙方代表：

簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日

委托方（甲方）：

維保方（乙方）：

甲、乙雙方為了明確塔式起重機(jī)維修保養(yǎng)的責(zé)、權(quán)關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、工程地址：

3、甲方的起重設(shè)備經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，要書(shū)面通知乙方，本合同的有效時(shí)間為甲方實(shí)際通知函交給乙方簽章之日起開(kāi)始執(zhí)行，至起重設(shè)備拆卸前20天結(jié)束。

二、協(xié)議內(nèi)容：

1、甲方委托乙方每月定期進(jìn)行維修、檢查。乙方在下列定期檢查內(nèi)容中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題須及時(shí)書(shū)面報(bào)告甲方。實(shí)際維修的人工費(fèi)、配件費(fèi)及材料費(fèi)等于由甲方另行支付，或由甲方及時(shí)自行更換配件。

2、本合同乙方為先收維護(hù)、檢查費(fèi)后作業(yè)的原則。

3、塔吊結(jié)構(gòu)

1、地腳螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接是否松動(dòng)、結(jié)構(gòu)是否變形有無(wú)裂紋

2、塔身垂直是否達(dá)到要求

3、附著是否變形、焊縫是否裂開(kāi)

4、司機(jī)室、載人吊籃、平臺(tái)欄桿是否可靠連接

電器系統(tǒng)：

1、電纜供電系統(tǒng)是否正常，工作電壓為380v10%

2、碳刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)是否良好

3、儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)是否完好、可靠

4、控制、保護(hù)元件、操作系統(tǒng)是否完好、可靠

5、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏是否可靠

安全限位的保險(xiǎn)裝置：

1、限制器斷電范圍是否滿足100%額

2、重量限位擋的斷電范圍是否滿足100%

3、回轉(zhuǎn)限位器是否靈敏可靠

4、變幅限位是否靈敏可靠

5、起高限位是否靈敏可靠

6、通訊系統(tǒng)是否有效

繩輪鉤系統(tǒng)：

1、鋼絲繩是否排列整齊，潤(rùn)滑是否良好，小車、吊鉤鋼絲繩是否變形、斷絲、跳槽，在機(jī)械固定是否牢固，是否達(dá)到了4圈安全以上的要求

2、各定、動(dòng)滑輪、導(dǎo)向輪是否潤(rùn)滑靈活可靠

3、吊鉤保險(xiǎn)是否可靠，軸承傳動(dòng)有無(wú)異響聲傳動(dòng)系統(tǒng)

1、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否平穩(wěn)、有無(wú)異常響聲

2、各滑動(dòng)點(diǎn)是否潤(rùn)滑良好

3、連軸裝置、制動(dòng)杠是否可靠

三、費(fèi)用（不含稅金，稅金另計(jì)）

1、費(fèi)用支付方式：先付費(fèi)后作業(yè)原則

2、元至施工電梯拆卸完畢。此費(fèi)用不包含維修過(guò)程中的人工費(fèi)和配件費(fèi)。

3、本合同有效期，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，甲方書(shū)面通知乙方簽章之日起開(kāi)始執(zhí)行，至起重設(shè)備拆卸前20天結(jié)束。

4、緊固螺絲、加潤(rùn)滑油清理雜物等工作由甲方自行負(fù)責(zé)。

5、甲方付款以現(xiàn)金或支票方式支付，乙方開(kāi)出有效收款票據(jù)。

四、乙方責(zé)任：

乙方應(yīng)為派往施工現(xiàn)場(chǎng)人員辦理人身意外傷害保險(xiǎn)等。服從甲方管理，遵守甲方施工現(xiàn)場(chǎng)指定各項(xiàng)規(guī)章制度。定期派人做好維保并保證質(zhì)量對(duì)維保工作負(fù)責(zé)。

五、本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字即生效

協(xié)議作為合同正本的附件一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份。

鄭重聲明：

1、非乙方人員進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，所發(fā)生的一切安全責(zé)任與乙方無(wú)關(guān)。

2、甲方必須保證委托乙方維修、檢查的起重設(shè)備的所有部件，都是具有相關(guān)起重設(shè)備生產(chǎn)制造許可證單位生產(chǎn)的，因起重設(shè)備部件質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的所有事故由甲方負(fù)責(zé)。

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

摘要：油電混合動(dòng)力汽車就是指內(nèi)燃機(jī)與蓄電池混合的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。目前已研制成功并投入使用。首先，由于汽車電控制化程度的提高，特別是以后混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車的發(fā)展，電路方面將是汽車出現(xiàn)的主要故障。只有具備了過(guò)硬的理論知識(shí)后才有可能將復(fù)雜、紛亂的汽車電路理清楚、弄明白，才有可能形成正確的診斷思路，找到正確的維修方法。我們知道不同的混合動(dòng)力汽車其檢測(cè)與維修的方法也會(huì)有很大的差異，因?yàn)椴煌�的混合�?dòng)力系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)和工作原理是各不相同。

關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車，汽車檢測(cè)與維修論文；機(jī)械論文發(fā)表

所謂油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，是指有兩種或兩種以上的儲(chǔ)能器、能源或轉(zhuǎn)換器作驅(qū)動(dòng)能源，至少有一種能提供電能的車輛稱為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車�；旌蟿�(dòng)力電動(dòng)汽車采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)(電池) 做為動(dòng)力源，通過(guò)使用熱能和電力兩套系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車。混合動(dòng)力汽車采用的內(nèi)燃機(jī)既可是汽油機(jī)也可以是柴油機(jī)，而使用的電動(dòng)系統(tǒng)包括高效強(qiáng)化的電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池。兩套系統(tǒng)的聯(lián)合使用使得內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)都可在高效區(qū)經(jīng)濟(jì)內(nèi)運(yùn)行，輸出功率相對(duì)穩(wěn)定。燃油提供了車輛運(yùn)行所需的大部分能量來(lái)源，而輔助動(dòng)力單元即動(dòng)力電池通過(guò)電機(jī)使車輛具有更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

一、混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修概念

保養(yǎng)、機(jī)械維修、電器及電控系統(tǒng)維修、鈑金和噴漆汽車維修工作的幾個(gè)主要部分。對(duì)于混合動(dòng)力汽車來(lái)說(shuō)，它與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車的主要差別在于增加了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的增加使得原本就復(fù)雜的電控系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，電器及電控系統(tǒng)的維修難度之大不言而喻。由于增加了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并對(duì)原有內(nèi)燃機(jī)汽車的結(jié)構(gòu)作了相應(yīng)的改造，這決定了混合動(dòng)力汽車必將產(chǎn)生出新的特有的故障類型，原本適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的一些維修經(jīng)驗(yàn)、診斷思路和檢測(cè)方法在混合動(dòng)力汽車上可能將不再適用，所以，作為一名維修人員如果墨守成規(guī)、依賴經(jīng)驗(yàn)，不注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和診斷思維的培養(yǎng)，將很快被淘汰。那么我們應(yīng)該如何來(lái)面對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)呢？

首先，隨著汽車電控化程度的提高，特別是未來(lái)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車的發(fā)展，汽車的主要故障將出現(xiàn)在電路方面，面對(duì)復(fù)雜、紛亂的汽車電路時(shí)，只有具備了過(guò)硬的理論知識(shí)后才有可能將它們理清楚、弄明白，才有可能進(jìn)一步的形成正確的診斷思路，找到正確的維修方法。

其次，多觀察、多比較。在掌握相關(guān)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上要回到實(shí)踐當(dāng)中來(lái)，多觀察、多比較。仔細(xì)觀察汽車的結(jié)構(gòu)，認(rèn)真的比較它與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車的異同點(diǎn)，將理論與實(shí)踐緊密的連接起來(lái)。

再次，勤總結(jié)�；旌蟿�(dòng)力汽車必然會(huì)出現(xiàn)不同于現(xiàn)有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的特有的故障類型，應(yīng)該在維修實(shí)踐中將其詳細(xì)的記錄下來(lái)并認(rèn)真的分析和總結(jié)，日積月累便能形成一套適合于混合動(dòng)力汽車的行之有效的維修方法。

二、混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修

我們知道不同的混合動(dòng)力系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)和工作原理各不相同，這就使得不同的混合動(dòng)力汽車其檢測(cè)與維修的方法也會(huì)有很大的差異。本文以豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車為例簡(jiǎn)單的介紹一下與混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)與維修相關(guān)的問(wèn)題。

1、普銳斯混合動(dòng)力汽車檢測(cè)與維修注意事項(xiàng)

普銳斯采用的是高壓電路，動(dòng)力電池組的額定電壓為，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)發(fā)出（或使用）的電壓為500V。在普銳斯的電路系統(tǒng)中，高壓電路的線束和連接器都為橙色，而且蓄電池等高壓零件都貼有“高壓”的警示標(biāo)志，注意！不要觸碰這些配線。論文格式。在檢修過(guò)程中一定要嚴(yán)格按照正確的操作步驟操作。在檢修過(guò)程中（如安裝或拆卸零部件、對(duì)車輛進(jìn)行檢查等）必須注意以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行操作時(shí)首先應(yīng)將車輛電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉；

（2）穿好絕緣手套（戴絕緣手套前一定要先檢查手套，不能有破損，哪怕針眼大的也不行，不能有裂紋，不能有老化的跡象，也不能是濕的）；

（3）將輔助蓄電池的負(fù)極電纜斷開(kāi)（在此之前應(yīng)先查看故障碼，有必要的化將故障碼保存或記錄下來(lái)，因?yàn)榕c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車一樣，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜故障碼將被清除）；

（4）拆下檢修塞，并將檢修塞放在衣袋里妥善保管，這樣可以避免其他人員誤將檢修塞裝回原處，造成意外；

（5）拆下檢修塞后不要操作電源開(kāi)關(guān)，否則可能損壞混合動(dòng)力ECU；

（6）拆下檢修塞后至少將車輛放置5分鐘后再進(jìn)行其他操作，因?yàn)橹辽傩枰?分鐘的時(shí)間對(duì)變頻器內(nèi)的高壓電容器進(jìn)行放電；

（7）在進(jìn)行高壓系統(tǒng)的作業(yè)時(shí)，應(yīng)在醒目的地方擺放警告標(biāo)志，以提醒他人注意安全；

（8）不要隨身攜帶任何金屬物體或其他導(dǎo)電體，以免不小心掉落引起線路短路；

（9）拆下任何高壓配線后應(yīng)立刻用絕緣交代將其包好，保證其完全絕緣；

（10）一定要按規(guī)定扭矩將高壓螺釘端子擰緊。扭矩過(guò)大或過(guò)小都有可能導(dǎo)致故障；

（11）完成對(duì)高壓系統(tǒng)的操作后，在重新安裝檢修賽前，應(yīng)再次確認(rèn)在工作平臺(tái)周圍沒(méi)有遺留任何零件或工具，并確認(rèn)高壓端子已擰緊，連接器已插好。論文格式。

2、普銳斯的基本檢修程序

（1）車輛進(jìn)入車間。

（2）分析各戶所述的故障。

（3）將智能診斷儀II連接到車輛的診斷插座上。

（4）讀取故障碼和定格數(shù)據(jù)，并將其記錄下來(lái)。如果出現(xiàn)與CAN通信系統(tǒng)有關(guān)的故障碼則應(yīng)首先檢查并修復(fù)CAN通信。

（5）清除故障碼。

（6）故障癥狀確認(rèn)。若故障未出現(xiàn)則進(jìn)行故障癥狀模擬；若故障出現(xiàn)則查看故障碼及相關(guān)數(shù)據(jù)流以獲取相關(guān)信息。

（7）進(jìn)行基本檢查，查閱相關(guān)資料。

（8）根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼、相關(guān)數(shù)據(jù)流并結(jié)合其他的檢測(cè)手段進(jìn)行故障診斷，找出故障原因。

（9）排除故障。

（10）確認(rèn)故障排除。

3、普銳斯混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力控制系統(tǒng)的檢測(cè)與維修

（1）對(duì)混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)進(jìn)行操作前必須弄清楚混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)的組成和工作原理并結(jié)合電路圖和相關(guān)的維修資料嚴(yán)格按規(guī)范的操作步驟進(jìn)行。

（2）普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)檢查

①檢查變頻器

查看故障碼；清除故障碼；戴上絕緣手套；關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)；拆下檢修塞；拆下變頻器蓋，斷開(kāi)端子A和B。

將電源開(kāi)關(guān)撥到IG位置，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生互鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的故障碼；在線束側(cè)用電壓表測(cè)電壓，同時(shí)用歐姆表測(cè)電阻。

②檢查轉(zhuǎn)換器（戴上絕緣手套操作）

若混合動(dòng)力系統(tǒng)警告燈、主警告燈和充電警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，則檢查故障碼并進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。

③檢查速度傳感器

用歐姆表測(cè)量端子間的電阻，其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則更換變速驅(qū)動(dòng)橋總成。

④檢查溫度傳感器

用歐姆表測(cè)量端子間的電阻，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則更換變速驅(qū)動(dòng)橋總成。

⑤檢查加速踏板位置信號(hào)

將電源開(kāi)關(guān)撥到IG位置；用電壓表測(cè)量混合動(dòng)力車輛控制ECU連接器B中相應(yīng)端子的電壓，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，否則更換加速踏板連桿總成。

4、普銳斯混合動(dòng)力汽車電池系統(tǒng)的檢測(cè)與維修

普銳斯混合動(dòng)力汽車電池系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：動(dòng)力電池組、12V輔助電池、電池ECU、冷卻系統(tǒng)、電流傳感器、檢修塞系統(tǒng)主繼電器等組成。

動(dòng)力電池組：普銳斯采用的是鎳-氫動(dòng)力電池組，它具有高功率密度和常使用壽命的特點(diǎn)。該電池組由28個(gè)電池模塊串聯(lián)而成，每個(gè)模塊由6個(gè)1V或2V的單節(jié)電池串聯(lián)而成。所以整個(gè)電池組共168個(gè)單節(jié)電池，可以得到的高電壓。論文格式。

電池ECU：電池ECU的功能是用來(lái)檢測(cè)電池組的充電狀態(tài)（SOC）、溫度、電壓、電流以及是否漏電，并將這些信息發(fā)送到HV ECU（混合動(dòng)力ECU）。電池ECU還負(fù)責(zé)控制冷卻風(fēng)扇的工作，確保電池組處于正常的溫度范圍內(nèi)。

電池組冷卻系統(tǒng)：電池組冷卻系統(tǒng)由冷卻風(fēng)扇，一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器和3個(gè)位于電池內(nèi)的溫度傳感器以及通風(fēng)管路組成。3個(gè)溫度傳感器和一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器隨時(shí)檢測(cè)蓄電池及進(jìn)氣口的進(jìn)氣溫度，若溫度升高到一定值，電池ECU將啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇，直到溫度下降到規(guī)定值，從而使電池組的溫度始終保持在正常的范圍內(nèi)。

檢修塞：檢修塞位于電池組第19模塊和第20模塊中間，在檢查或維修前拆下檢修塞便可以切斷電池組中部的高壓電路，可以保證維修期間的人員安全。

系統(tǒng)主繼電器（SMR）：系統(tǒng)主繼電器的作用是按照HV ECU的指令連接和斷開(kāi)到高壓電路的動(dòng)力。系統(tǒng)主繼電器共由3個(gè)繼電器組成，兩個(gè)位于正極分別為SMR1、SMR2，一個(gè)位于負(fù)極SMR3。電路接通時(shí)，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1關(guān)閉。

輔助蓄電池：普銳斯采用的是12V的免維護(hù)電池，它與傳統(tǒng)的汽車用蓄電池類似，負(fù)極也是通過(guò)車身接地的。該電池對(duì)高壓很敏感，對(duì)其充電時(shí)應(yīng)將它從車上拆下，用豐田專用的充電機(jī)充電，普通充電器沒(méi)有專用的電壓控制功能，有可能毀壞電池。

一、實(shí)習(xí)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。

3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

甲方： （托修方）

乙方： （承修方）

簽訂地點(diǎn)：

簽訂時(shí)間：____年____月_____日

（以下簡(jiǎn)稱甲方）考慮到

（以下簡(jiǎn)稱乙方）所擁有的維修實(shí)力和服務(wù)水平，甲方自愿在乙方定點(diǎn)維修單位所有車輛。乙方考慮到甲方為固定客戶，愿為甲方提供優(yōu)惠服務(wù)。

為規(guī)范雙方行業(yè)并保持彼此良好的合作關(guān)系，保障甲、乙雙方的合法權(quán)益，在自愿、公平、公正、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，于____年____月_____日訂立本合同，主要內(nèi)容如下：

一、甲方車輛到乙方維修時(shí)，乙方應(yīng)向甲方提供優(yōu)惠服務(wù)。

二、甲方車輛到乙方維修時(shí)，由甲方填制車輛送廠維修通知單，需甲方負(fù)責(zé)人簽字或蓋章，甲方通知單上須注明送修項(xiàng)目和司機(jī)姓名。乙方按照車輛送廠修理通知單上指定的維修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行維修，若通知單上托修項(xiàng)目與車輛實(shí)際故障問(wèn)題不相符，由乙方及時(shí)向甲方通報(bào)，

經(jīng)確認(rèn)后乙方才能維修。

三、乙方在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有其他故障需增加維修項(xiàng)目或需要延后交車日期，由乙方提前通知甲方，增報(bào)維修項(xiàng)目由乙方向甲方通報(bào)，由甲方確認(rèn)后，乙方才能維修。

四、乙方有義務(wù)向甲方提供維修項(xiàng)目費(fèi)用清單（包括材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)），對(duì)于維修車輛的原材料使用問(wèn)題，乙方向甲方提供解釋說(shuō)明，原則上必須使用原廠配件。

五、乙方按照北京市汽車維修行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保維修質(zhì)量，乙方驗(yàn)收車輛合格后，司機(jī)在銷售單上簽字認(rèn)可，車輛方可出廠，

六、乙方對(duì)甲方車輛在進(jìn)廠前，要對(duì)車輛外觀及隨車附件進(jìn)行檢查登記，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向甲方通報(bào)，由于乙方的原因?qū)е萝囕v的碰損，其維修費(fèi)用由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

七、乙方對(duì)其車輛維修部位在北京市維修行業(yè)規(guī)定的質(zhì)保期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，由乙方予以免費(fèi)維修，但若是因?yàn)樗緳C(jī)本人使用不當(dāng)造成的維修部位損壞，乙方不予以承擔(dān)任何責(zé)任。

八、乙方向甲方提供城區(qū)24小時(shí)免費(fèi)救援服務(wù)，提示服務(wù)，檢查檢測(cè)服務(wù)和及時(shí)搶修服務(wù)。

九、乙方在與甲方結(jié)算維修費(fèi)用時(shí)，由乙方想甲方提供維修項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)用和材料明細(xì)表作為核算依據(jù)，雙方核對(duì)無(wú)誤后定期結(jié)算，結(jié)清支付乙方。

十、車輛維修保養(yǎng)地點(diǎn)：

十一、關(guān)于車輛和牌證的管理：乙方應(yīng)對(duì)甲方送修的車輛和車牌證加強(qiáng)管理，不得私自使用和借給他人使用。如果因乙方造成影響和損失，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

十三、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，同時(shí)上交北京市西城區(qū)財(cái)政局一份，自雙方簽字蓋章之日起有生效。

十四、合同日期：____年____月_____日起至____年____月_____日為止，合同期為一年。

十五、合同未盡事宜，由雙方協(xié)商后另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

甲方：

乙方：

代表人：

代表人：

____年____月_____日

____年____月_____日

轉(zhuǎn)讓方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

受讓方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

甲乙雙方就宅基地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，經(jīng)自愿、平等、友好協(xié)商，達(dá)成轉(zhuǎn)讓協(xié)議如下：

一、宅基地坐落、面積

甲方將拆遷所得的坐落于瀏河鎮(zhèn)紫薇園三期內(nèi)的宅基地轉(zhuǎn)讓給乙方，具體位置編號(hào)和面積由乙方(以甲方的名義)競(jìng)買或摸號(hào)后確定。

上述宅基地的使用權(quán)歸乙方享有。

二、轉(zhuǎn)讓金額

該宗地的轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣25萬(wàn)元。

三、付款方式及期限

乙方在甲方原房屋拆除后3日內(nèi)向甲方支付人民幣2萬(wàn)元，余款在取得土地使用權(quán)證并交付給乙方后3日內(nèi)付清。

四、房產(chǎn)歸屬

1.在該宅基地上的房屋由乙方自行出資建造，房產(chǎn)歸乙方所有。

2.建房手續(xù)由甲方配合辦理，所涉費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3.房屋建成后，在法律政策許可的前提下，甲方應(yīng)無(wú)條件配合乙方將土地證和房產(chǎn)證辦理到乙方名下，所涉的相關(guān)費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

五、違約責(zé)任

本協(xié)議簽訂后，任何一方均不得反悔。

如甲方反悔應(yīng)當(dāng)向乙方全額退還宅基地轉(zhuǎn)讓款25萬(wàn)元，并償付違約金25萬(wàn)元，如造成乙方損失的，還應(yīng)賠償乙方的損失(包括建房、裝修工程款和房地產(chǎn)增值部分);如乙方反悔，則已付的土地轉(zhuǎn)讓款作為違約金償付給甲方。

六、未盡事宜

未盡事宜雙方另行協(xié)商。

七、協(xié)議生效條件

本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后生效。

八、協(xié)議份數(shù)

本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

二OO年月日

協(xié)議人：

(一)________，男，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：____________

(二)________，女，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：____________

(三) ________，男，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：___________

(四)________，女，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：____________

(五) ________，男，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：___________

(六) ________，男，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：___________

(七) ________，女，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：___________

證明人：

(一)________，女，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：____________

(二) _______ ，男，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：___________

(三)________，女，____年____月____日出生，身份證號(hào)碼：____________

協(xié)議正文：

________與________是原配夫妻，________與________為_(kāi)_______與________夫婦的長(zhǎng)子與長(zhǎng)媳。________、________、________分別為、夫婦的長(zhǎng)子，次子，長(zhǎng)女。

________與________夫婦共同建造了位于徐邁公路南側(cè)3層樓房，并繼承了位于貴生路西側(cè)文塔路南側(cè)的祖先遺留下的面積約一畝的宅基地�，F(xiàn)結(jié)合家庭實(shí)際情況，經(jīng)家庭成員協(xié)商一致，就上述房產(chǎn)歸屬事宜自愿達(dá)成協(xié)議如下：

一、 上述房產(chǎn)中的三層樓房中的第一層分歸為與夫婦所有，第二、三

層分歸為與夫婦所有。三層樓房前的庭院，根據(jù)面積平分為兩半，分別歸和兩家所有。

二、 上述房產(chǎn)中位于貴生路西側(cè)文塔路南側(cè)面積約一畝的宅基地，按照面積平

均分配為七份，使用權(quán)分別歸、所有，每份土地具體方位由協(xié)議人另外商定。

三、 本協(xié)議中任何一個(gè)協(xié)議人均無(wú)權(quán)單獨(dú)轉(zhuǎn)讓上述兩份房產(chǎn)的使用權(quán)。涉及上

述兩處房產(chǎn)使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓等一切問(wèn)題的合同，均需要本協(xié)議中所有協(xié)議人的同意，并附上本協(xié)議中所有協(xié)議人的簽名蓋章，方能生效。

四、 其他子女對(duì)上述房產(chǎn)的分歸均無(wú)異議。

五、 與應(yīng)對(duì)父母履行贍養(yǎng)義務(wù)。

六、 本協(xié)議需所有當(dāng)事人簽名方能生效。

七、 本協(xié)議于協(xié)議人簽名日開(kāi)始生效并執(zhí)行。

八、本協(xié)議一式10份，當(dāng)事人各執(zhí)一份，證明人各留存一份。

協(xié)議人：

證明人：

月 日

社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)知識(shí)，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會(huì)所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長(zhǎng)補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。

xx年寒假，我在_____長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐�，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：

實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被

我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái)，當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”�；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān)，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書(shū)。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書(shū)真的好幸福。” 這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

在這個(gè)月里，我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒(méi)有關(guān)系�！贝_實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。

實(shí)踐體會(huì)：

1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì)越來(lái)越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書(shū)時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性�！傲己玫拈_(kāi)始是成功的一半”這句話都被人說(shuō)爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開(kāi)一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒(méi)有人來(lái)參加，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰(shuí)看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告，觀眾或者說(shuō)參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開(kāi)工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告，以上只是一部分，相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的。

通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過(guò)程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問(wèn)題不夠成熟、書(shū)本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

甲方：洛陽(yáng)市洛龍區(qū)立陽(yáng)汽車修理廠

乙方：

甲乙雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛在甲方 做定點(diǎn)維修保養(yǎng)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、 乙方應(yīng)確保送修車輛一切手續(xù)齊全、合法有效，否則由此產(chǎn)生的

一切后果甲方不予負(fù)責(zé)

二、協(xié)議服務(wù)車輛：各類小型汽車、面包車、中型客車。具體協(xié)議

服務(wù)車輛見(jiàn)附件。

三、車輛服務(wù)項(xiàng)目：車輛日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、汽車大修、

汽車小修和專項(xiàng)修理、24小時(shí)救援以及相關(guān)汽車維修的服務(wù)。

四、雙方義務(wù)：

1、甲方保證優(yōu)先對(duì)乙方進(jìn)廠車輛進(jìn)行維修，在雙方約定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成車輛的保養(yǎng)與維修，并接受乙方的監(jiān)督、檢查。

2、甲方應(yīng)對(duì)乙方進(jìn)廠車輛登記油量，里程數(shù)，在維修期間，除試車和辦理有關(guān)年檢業(yè)務(wù)外，甲方不得將車開(kāi)出，如違反一次，甲方應(yīng)賠付乙方500元，同時(shí)甲方還要對(duì)違紀(jì)當(dāng)事人做出處罰并通報(bào)乙方。

3、甲方應(yīng)對(duì)乙方進(jìn)廠車輛內(nèi)物品進(jìn)行登記核實(shí)，清點(diǎn)后由乙方授權(quán)送修人確認(rèn)簽字，乙方不應(yīng)該將貴重物品放入車內(nèi)，如有遺失與甲方無(wú)關(guān)。

對(duì)竣工車輛，甲方保證維修質(zhì)量并確定維修保修期，保修期內(nèi)如確認(rèn)為甲方維修過(guò)的項(xiàng)目出現(xiàn)返工，甲方承諾免費(fèi)修復(fù)。

協(xié)議可續(xù)簽。

五、結(jié)算方式：

每季度結(jié)算一次乙方所進(jìn)廠維修車輛的所有款項(xiàng)(甲方提供

發(fā)票)

開(kāi)戶行：工商銀行洛陽(yáng)分行營(yíng)業(yè)廳

卡號(hào)：00121152

六、其他事項(xiàng)

1、 乙方提供本協(xié)議附件，乙方需進(jìn)行定點(diǎn)維修車輛的號(hào)牌一覽(含各型車用潤(rùn)滑油名稱、型號(hào)及價(jià)格)。給甲方備案，經(jīng)甲方備案后，本協(xié)議中所規(guī)定本協(xié)議中備案的車輛僅限于該附件上的乙方需進(jìn)行定點(diǎn)維修車輛的號(hào)牌一覽表。

2、 乙方提供本協(xié)議附件二乙方授權(quán)送修人名單給甲方備案。在甲方處從事車輛維修業(yè)務(wù)時(shí)具有確認(rèn)權(quán)利的乙方授權(quán)送修人僅限于該附件二上的乙方授權(quán)送修人名單，對(duì)于非乙方授權(quán)送修人送修的車輛，甲方有權(quán)不予簽單。

3、 雙方友好協(xié)商解決也可簽訂補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行完善，補(bǔ)充協(xié)議視為本協(xié)議的一部分。附件一乙方需進(jìn)行定點(diǎn)維修車輛的號(hào)牌一覽表、附件二乙方授權(quán)送修人名單、乙方簽署確認(rèn)之送修單及結(jié)算單為本合同之有效組成部分。

4、 本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲乙雙方代表簽名并加蓋公章后即可生效。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

代表人 ︰ 代表人︰

電話︰ 電話︰

年 月 日 年 月 日

為進(jìn)一步推進(jìn)我省汽車維修業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，提升汽車維修業(yè)服務(wù)水平，維護(hù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹(shù)立維修業(yè)良好的社會(huì)形象，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)在全省道路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展以“執(zhí)法為民、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為主題的十項(xiàng)惠民行動(dòng)的實(shí)施方案的通知》（川運(yùn)黨〔20xx〕18號(hào)）要求，結(jié)合我省汽車維修業(yè)實(shí)際，省局決定在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開(kāi)展汽車維修誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，特制定本實(shí)施方案。

一、活動(dòng)目標(biāo)

圍繞全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提升汽車維修業(yè)整體服務(wù)水平為重點(diǎn)，堅(jiān)持“以人為本”的服務(wù)理念，全面貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》（JT/T816-20xx），進(jìn)一步提高我省汽車維修業(yè)及全體從業(yè)人員的“質(zhì)量意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、誠(chéng)信意識(shí)、責(zé)任意識(shí)”，提高維修業(yè)質(zhì)量管理和維修服務(wù)水平，促進(jìn)汽車維修業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)。實(shí)現(xiàn)返修率不高于3%，投訴處理率不低于95%，顧客滿意率不低于90%的總體目標(biāo)，為消費(fèi)者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。

二、活動(dòng)內(nèi)容

（一）規(guī)范汽車維修企業(yè)服務(wù)內(nèi)容。

一是規(guī)范公示信息。汽車維修企業(yè)要在業(yè)務(wù)接待室等場(chǎng)所醒目位置公示信息，主要包括維修經(jīng)營(yíng)許可證、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證明；業(yè)務(wù)受理程序；服務(wù)質(zhì)量承諾；客戶投訴受理程序和受理電話(郵箱)；所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督投訴電話；經(jīng)過(guò)備案的主要維修項(xiàng)目收費(fèi)價(jià)格、維修工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)，常用配件現(xiàn)行價(jià)格；維修質(zhì)量保證期；提供汽車緊急維修救援服務(wù)的，應(yīng)公示服務(wù)時(shí)間、電話、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。二是規(guī)范收費(fèi)行為。汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格按照公示并備案的維修工時(shí)定額及單價(jià)、配件價(jià)格等核定維修費(fèi)用，開(kāi)具維修結(jié)算清單、維修發(fā)票。維修結(jié)算清單應(yīng)將維修作業(yè)的檢測(cè)診斷費(fèi)、材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、加工費(fèi)及其它費(fèi)用分項(xiàng)列出，并注明原廠配件、副廠配件或修復(fù)配件，由客戶簽字確認(rèn)。

三是規(guī)范維修告知制度。汽車維修企業(yè)要建立健全維修告知制度，在維修全過(guò)程中要告知客戶車輛技術(shù)狀況、擬定的維修方案、建議維修項(xiàng)目、需要更換的配件和大概費(fèi)用等，及時(shí)與客戶溝通，征得客戶同意后方可維修。

不盡賽對(duì)部分汽車維修企業(yè)的價(jià)格欺詐，實(shí)現(xiàn)四是規(guī)范跟蹤服務(wù)制度。汽車維修企業(yè)要建立用戶征詢渠道，征詢客戶對(duì)車輛維修服務(wù)的意見(jiàn)，做好記錄，對(duì)客戶的批評(píng)意見(jiàn)和投訴，應(yīng)及時(shí)溝通、妥善處理并定期跟蹤回訪。

（二）落實(shí)汽車維修質(zhì)量保證體系。

一是落實(shí)汽車維修竣工出廠合格證制度。汽車維修企業(yè)要按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證，并建立汽車維修竣工出廠合格證發(fā)放臺(tái)賬。

二是落實(shí)汽車維修質(zhì)量保證期制度。汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無(wú)法正常使用，要無(wú)償返修，不得故意拖延或無(wú)理拒絕。

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，而汽車在運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運(yùn)行做好充分的保障工作，可見(jiàn)汽車維修的重要性。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；汽車維修；故障排除；信息收集

近些年來(lái)，信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，尤其是在汽車維修中的應(yīng)用，對(duì)提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測(cè)方面，主要采用人工檢測(cè)方式，整體檢測(cè)的效率不高，而在運(yùn)用信息技術(shù)之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過(guò)程中的弊端，切實(shí)有效地提升汽車的維修效率，對(duì)此，本文主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

1信息技術(shù)在汽車維修中的作用

有利于提升汽車維修的效率

縮短汽車故障排除的時(shí)間

在汽車維修的過(guò)程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對(duì)故障的實(shí)際情況展開(kāi)針對(duì)性的處理，才能在最短的時(shí)間內(nèi)做好汽車維護(hù)工作[2]。通過(guò)對(duì)以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，需要工作人員對(duì)汽車各項(xiàng)硬件按設(shè)備進(jìn)行逐一的檢驗(yàn)，這樣會(huì)耽誤汽車故障排除的大量時(shí)間，會(huì)影響到汽車維修的效率，而信息技術(shù)則對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車的各項(xiàng)零部件進(jìn)行全面的分析，能夠有效地對(duì)汽車的運(yùn)行故障進(jìn)行定位，對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。

2信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析

通過(guò)以上的分析了解到，將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后，對(duì)提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用，以下主要對(duì)信息技術(shù)在故障排除中的應(yīng)用、在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

在故障排除中的應(yīng)用

汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據(jù)實(shí)際的情況采取針對(duì)性的維修措施，而且，對(duì)故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，所采用的方法老套，對(duì)故障的排除效率不高，需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實(shí)際情況，對(duì)可能會(huì)存在的故障部件進(jìn)行全面的檢查排除，而在這個(gè)過(guò)程中，將會(huì)涉及到對(duì)很多無(wú)故障的部件檢測(cè)，這樣就會(huì)耽誤大量的故障排除時(shí)間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過(guò)信息技術(shù)對(duì)汽車的實(shí)際故障情況進(jìn)行全面的分析，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的檢測(cè)，準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障進(jìn)行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時(shí)間，進(jìn)一步提升汽車故障維修的效率。

在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用

汽車部件運(yùn)行信息的收集對(duì)汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)信息的分析才能夠了解汽車的運(yùn)行狀況，并根據(jù)汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)[4]。以往對(duì)汽車的維修過(guò)于盲目，尤其是在汽車部件運(yùn)行信息的收集上更是缺乏，只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進(jìn)行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至?xí)�遺漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運(yùn)行造成極大地影響。在信息技術(shù)的應(yīng)用下，能夠通過(guò)電腦來(lái)對(duì)汽車的各個(gè)部件運(yùn)行信息進(jìn)行搜集，以進(jìn)一步了解汽車的各項(xiàng)部件運(yùn)行信息，能夠?qū)ζ�車運(yùn)行過(guò)程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開(kāi)針對(duì)性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經(jīng)過(guò)維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。

在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用

在進(jìn)行汽車維修之前，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而且，檢測(cè)信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對(duì)汽車維修的過(guò)程中，對(duì)汽車的檢測(cè)不足，甚至缺乏相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，從而影響到檢測(cè)的效率，不利于汽車維修工作的順利實(shí)施[5]。通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)，在汽車維修過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢測(cè)，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對(duì)汽車的檢測(cè)，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。

3結(jié)論

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和社會(huì)需要，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤作為汽車的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。

一、汽車底盤概述

汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著汽車整體結(jié)構(gòu)以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。

1汽車底盤的構(gòu)造。任何一個(gè)汽車都離不開(kāi)底盤，底盤是汽車構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。

傳動(dòng)系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的`動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車車輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動(dòng)力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。

行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動(dòng)系統(tǒng)傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過(guò)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用在于讓路面對(duì)車輪及時(shí)的施加反作用力，從而達(dá)到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)這一系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)變化的，它的制動(dòng)系統(tǒng)通常都裝有專門的設(shè)備。

2汽車底盤的重要性。汽車在當(dāng)前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ�活和生產(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對(duì)汽車的構(gòu)造越來(lái)越了解。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人們生活中對(duì)汽車的依賴性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車在未來(lái)人類生活中的用途只能是增高而不會(huì)縮減。在汽車正常行駛和運(yùn)行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車所有的壓力和重力，而且由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們?nèi)狈ζ�車整體認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致日常汽車維護(hù)工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機(jī)和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì)行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì)對(duì)汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時(shí)如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì)對(duì)汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命�；�于這些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個(gè)保養(yǎng)工作開(kāi)展的核心內(nèi)容。

二、汽車底盤的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題

對(duì)于一個(gè)正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會(huì)因?yàn)榭呐�、腐蝕等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問(wèn)題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅�；�于此，我們?cè)谄�車保養(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。

1及時(shí)清理汽車底盤。因?yàn)榈妆P本身是一個(gè)處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開(kāi)展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時(shí)的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì)影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對(duì)車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認(rèn)真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

2汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。

3提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。

結(jié)語(yǔ)

我們?cè)谲囕v的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護(hù)。底盤是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車底盤維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。

托修方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承修方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

經(jīng)甲乙雙方共同友好協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，自愿簽訂本協(xié)議書(shū)，并依據(jù)本協(xié)議所規(guī)定條款執(zhí)行。

一、甲方為了保障單位車輛的正常運(yùn)行和強(qiáng)化車輛的內(nèi)部管理，將本單位車輛(數(shù)量、車型、車號(hào)清單附后)委托指定送到乙方進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

二、甲方車輛送修時(shí)必須填寫(xiě)報(bào)修單，填寫(xiě)清楚報(bào)修內(nèi)容，并由甲方駕駛員簽字后才能動(dòng)工，甲方送修的車輛由乙方按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鑒定維修級(jí)別和項(xiàng)目合理安排維修。

三、乙方在維修過(guò)程中必須給甲方提供良好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到維修工期保證，維修質(zhì)量保證，維修價(jià)格合理透明，及時(shí)完成維修任務(wù)。在材料采購(gòu)正�；�的情況下，小修車當(dāng)天出廠，大修、二�；蚩偝纱笮薜能囕v，維修出廠后一律按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)保。

四、乙方要把預(yù)估維修費(fèi)用報(bào)給甲方，甲方駕駛員有權(quán)對(duì)車輛的維修項(xiàng)目和部件進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，并提出異議。甲乙雙方必須最終統(tǒng)一在技術(shù)規(guī)范條件下妥善解決。

五、乙方在合同期內(nèi)，為甲方提供以下增值服務(wù)：

1、為甲方免工時(shí)費(fèi)提供貴陽(yáng)市區(qū)的車輛救援活動(dòng)(肇事車、客運(yùn)車、拖車費(fèi)除外)。

2、為甲方免工時(shí)費(fèi)提供更換機(jī)油、防凍液。

3、為甲方提供車輛年審、車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

六、在乙方對(duì)甲方長(zhǎng)期維修的車輛，在結(jié)算時(shí)可以給予費(fèi)用優(yōu)惠(工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠10%，材料費(fèi)優(yōu)惠5%)。

七、甲方車輛在乙方維修期間發(fā)生的費(fèi)用可以掛帳，每次維修清單需由甲方指定駕駛員簽字認(rèn)可，其他人簽字無(wú)效，(甲方指定駕駛員為： ，每次維修時(shí)甲方駕駛員需出具居民身份證等有效證件進(jìn)行確認(rèn)，如指定駕駛員變動(dòng)，甲方需向乙方出具公函進(jìn)行變更)。

八、為保證乙方流動(dòng)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甲方應(yīng)該在每個(gè)季度最后一個(gè)月25日前或維修費(fèi)達(dá)到壹萬(wàn)元時(shí)到乙方處結(jié)算清楚，大修車應(yīng)在接車時(shí)結(jié)算費(fèi)用。如不能按時(shí)結(jié)算付款的，甲方不能享受優(yōu)惠。

九、本協(xié)議未盡事宜，待執(zhí)行過(guò)程中協(xié)商解決。

十、本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，并經(jīng)雙方簽署后生效執(zhí)行。執(zhí)行時(shí)間從本合同簽訂之日起至年月日止。

十一、如發(fā)生合同糾紛，可向乙方公司所在法院提出上訴。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)

委托代表人：法定代表人：

日期：日期：

贈(zèng)與人：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

住所：

有效證件號(hào)碼：

受贈(zèng)人：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

住所：

有效證件號(hào)碼：

受贈(zèng)人為法人或其他組織的：

受贈(zèng)人：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

住所：

負(fù)責(zé)人：

職務(wù)：

甲方自愿將其下所有的不動(dòng)產(chǎn)贈(zèng)與乙方。按照有關(guān)法律規(guī)定，雙方達(dá)成贈(zèng)與協(xié)議如下：

第一條 不動(dòng)產(chǎn)的坐落位置及其他自然情況

本合同所指不動(dòng)產(chǎn)位置于：.

其他自然情況，如面積、戶型、建筑時(shí)間等等：.

第二條 贈(zèng)與人的權(quán)利與義務(wù)

(一)贈(zèng)與人的權(quán)利

1、不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移于乙方前，甲方有權(quán)使用該不動(dòng)產(chǎn)或?qū)⑵涑鲎饨o第三人且有權(quán)獲取因出租該不動(dòng)產(chǎn)而產(chǎn)生的收益;

2、甲方可根據(jù)需要要求乙方在合同生效且接受贈(zèng)與的同時(shí)履行一定的義務(wù)(如：扶養(yǎng)甲方夫妻);

3、乙方有下列情形之一時(shí)，甲方可以撤銷贈(zèng)與：

(1)嚴(yán)重侵害贈(zèng)與人或贈(zèng)與人的近親屬;

(2)不履行對(duì)贈(zèng)與人的扶養(yǎng)義務(wù)。

(二)贈(zèng)與人的義務(wù)

1、按合同約定轉(zhuǎn)移不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)于乙方;

2、附義務(wù)贈(zèng)與中，贈(zèng)與財(cái)產(chǎn)有瑕疵的，應(yīng)在附義務(wù)限度內(nèi)承擔(dān)與出賣人相同的責(zé)任;

3、故意或重大過(guò)失導(dǎo)致合同所指不動(dòng)產(chǎn)毀損、滅失的，應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三條 受贈(zèng)人的權(quán)利與義務(wù)

(一)受贈(zèng)人的權(quán)利

本合同生效后，乙方依法取得合同項(xiàng)下不動(dòng)產(chǎn)的所有權(quán)。

(二)受贈(zèng)人的義務(wù)

1、若贈(zèng)與合同附義務(wù)，乙方應(yīng)按合同約定履行所附義務(wù)。

2、甲方依合同約定撤銷贈(zèng)與時(shí)，乙方應(yīng)向甲方返還不動(dòng)產(chǎn)。

第四條 贈(zèng)與標(biāo)的登記

甲乙雙方應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定共同辦理不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

第五條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。兩份文本具有同等法律效力。

甲方(簽章)乙方(簽章)

簽約時(shí)間：

委托方(甲方)：

維保方(乙方)：

甲、乙雙方為了明確塔式起重機(jī)維修保養(yǎng)的責(zé)、權(quán)關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、工程地址：

3、甲方的起重設(shè)備經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，要書(shū)面通知乙方，本合同的有效時(shí)間為甲方實(shí)際通知函交給乙方簽章之日起開(kāi)始執(zhí)行，至起重設(shè)備拆卸前20天結(jié)束。

二、協(xié)議內(nèi)容：

1、甲方委托乙方每月定期進(jìn)行維修、檢查。乙方在下列定期檢查內(nèi)容中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題須及時(shí)書(shū)面報(bào)告甲方。實(shí)際維修的人工費(fèi)、配件費(fèi)及材料費(fèi)等于由甲方另行支付，或由甲方及時(shí)自行更換配件。

2、本合同乙方為先收維護(hù)、檢查費(fèi)后作業(yè)的原則。

3、塔吊結(jié)構(gòu)

1、地腳螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接是否松動(dòng)、結(jié)構(gòu)是否變形有無(wú)裂紋

2、塔身垂直是否達(dá)到要求

3、附著是否變形、焊縫是否裂開(kāi)

4、司機(jī)室、載人吊籃、平臺(tái)欄桿是否可靠連接

電器系統(tǒng)：

1、電纜供電系統(tǒng)是否正常，工作電壓為380v10%

2、碳刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)是否良好

3、儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)是否完好、可靠

4、控制、保護(hù)元件、操作系統(tǒng)是否完好、可靠

5、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏是否可靠

安全限位的保險(xiǎn)裝置：

1、限制器斷電范圍是否滿足100%額

2、重量限位擋的斷電范圍是否滿足100%

3、回轉(zhuǎn)限位器是否靈敏可靠

4、變幅限位是否靈敏可靠

5、起高限位是否靈敏可靠

6、通訊系統(tǒng)是否有效

繩輪鉤系統(tǒng)：

1、鋼絲繩是否排列整齊，潤(rùn)滑是否良好，小車、吊鉤鋼絲繩是否變形、斷絲、跳槽，在機(jī)械固定是否牢固，是否達(dá)到了4圈安全以上的要求

2、各定、動(dòng)滑輪、導(dǎo)向輪是否潤(rùn)滑靈活可靠

3、吊鉤保險(xiǎn)是否可靠，軸承傳動(dòng)有無(wú)異響聲傳動(dòng)系統(tǒng)

1、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否平穩(wěn)、有無(wú)異常響聲

2、各滑動(dòng)點(diǎn)是否潤(rùn)滑良好

3、連軸裝置、制動(dòng)杠是否可靠

三、費(fèi)用(不含稅金，稅金另計(jì))

1、費(fèi)用支付方式：先付費(fèi)后作業(yè)原則

2、元至施工電梯拆卸完畢。此費(fèi)用不包含維修過(guò)程中的人工費(fèi)和配件費(fèi)。

3、本合同有效期，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，甲方書(shū)面通知乙方簽章之日起開(kāi)始執(zhí)行，至起重設(shè)備拆卸前20天結(jié)束。

4、緊固螺絲、加潤(rùn)滑油清理雜物等工作由甲方自行負(fù)責(zé)。

5、甲方付款以現(xiàn)金或支票方式支付，乙方開(kāi)出有效收款票據(jù)。

四、乙方責(zé)任：

乙方應(yīng)為派往施工現(xiàn)場(chǎng)人員辦理人身意外傷害保險(xiǎn)等。服從甲方管理，遵守甲方施工現(xiàn)場(chǎng)指定各項(xiàng)規(guī)章制度。定期派人做好維保并保證質(zhì)量對(duì)維保工作負(fù)責(zé)。

五、本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字即生效

協(xié)議作為合同正本的附件一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份。

鄭重聲明：

1、非乙方人員進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，所發(fā)生的一切安全責(zé)任與乙方無(wú)關(guān)。

2、甲方必須保證委托乙方維修、檢查的起重設(shè)備的所有部件，都是具有相關(guān)起重設(shè)備生產(chǎn)制造許可證單位生產(chǎn)的，因起重設(shè)備部件質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的所有事故由甲方負(fù)責(zé)。

甲方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

甲方(送修方)：

乙方(維修方)：

乙方是專業(yè)運(yùn)輸單位，維修客車業(yè)務(wù)已有幾十年經(jīng)驗(yàn)和歷史，是昆明市營(yíng)運(yùn)客車定點(diǎn)維修單位，與甲方的業(yè)務(wù)往來(lái)已有多年的合作關(guān)系，為了進(jìn)一步做好今后的車輛維修業(yè)務(wù)工作，保證甲乙雙方的業(yè)務(wù)需要，本著平等，互利的原則，特簽訂如下協(xié)議：

一、自20xx年月日至20xx年月日止，為了配合甲方的車輛維修技術(shù)管理，甲方指定車輛(見(jiàn)附件一)送乙方進(jìn)行維修，經(jīng)甲方送修人簽字報(bào)修，乙方在接到車輛時(shí)認(rèn)真核實(shí)修理項(xiàng)目，并和甲方車輛管理者聯(lián)系后再進(jìn)行修理。

二、在修理過(guò)程中，乙方應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)地按國(guó)家技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修，如遇更換大件或增加修理項(xiàng)目的，需與甲方負(fù)責(zé)人聯(lián)系認(rèn)可后方能進(jìn)行更換，在車輛車廠驗(yàn)車時(shí)，由甲方接車人或車輛管理者簽字認(rèn)可;否則甲方可以不認(rèn)可。

三、車輛維修質(zhì)量保證執(zhí)行昆明市維修行業(yè)維修合同書(shū)條款：

1、屬乙方維修的車輛保證維修質(zhì)量及更換零件(不含電器類)的使用壽命。

2、經(jīng)乙方維修的車輛，自出廠之日起，在正常使用的情況下，質(zhì)量保證期為：大修車輛質(zhì)量保證期為一百天，或行駛二萬(wàn)公里以內(nèi)，小修車輛10天或三千公里以內(nèi)。二級(jí)維護(hù)車輛為三十天或五千公里以內(nèi)。

四、在修理車天時(shí)間上，乙方保證甲方車輛優(yōu)先進(jìn)行維修，以達(dá)到甲方的規(guī)定時(shí)間，如有特殊情況雙方協(xié)商解決。

五、甲方指定乙方為自己?jiǎn)挝卉囕v定點(diǎn)維修廠，乙方應(yīng)按本公司內(nèi)部車輛維修的優(yōu)惠價(jià)格進(jìn)行結(jié)算。

六、甲方在乙方維修車輛的技術(shù)檢驗(yàn)資料，乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行保管，做到隨時(shí)備查(保管期為一年)。

七、雙方遵守維修業(yè)務(wù)帳務(wù)每季度審核，結(jié)算的原則，即在每季度月末前乙方把所產(chǎn)生的維修費(fèi)用清單送甲方審核，甲方應(yīng)及時(shí)審核(審核時(shí)間為7個(gè)工作日)，并在30日內(nèi)結(jié)清維修費(fèi)用。若甲方不按約定逾期支付修理費(fèi)用達(dá)6個(gè)月的，乙方有權(quán)留置甲方修理車輛，由此發(fā)生的所有費(fèi)用和不利后果由甲方承擔(dān)。

八、甲方應(yīng)填寫(xiě)所屬車輛認(rèn)可信息表(見(jiàn)附表)以便授權(quán)乙方維修，當(dāng)所屬車輛性質(zhì)(歸屬權(quán))發(fā)生變更，維修時(shí)必須以書(shū)面通知乙方，否則乙方將繼續(xù)視作甲方認(rèn)可車輛，所產(chǎn)生的維修費(fèi)由甲方承擔(dān)。

九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章生效。

十、維修工時(shí)定額參照：

1、云南省公路運(yùn)輸管理局20xx年文件云運(yùn)管[20xx]50號(hào)印發(fā)《云南省汽車、摩托車維修工時(shí)定額》的通知

2、昆明市維修企業(yè)一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

3、各大汽車廠商頒布的維修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)

4、甲乙雙方協(xié)商解決。

以上條款為了進(jìn)一步搞好車輛維修業(yè)務(wù)，促進(jìn)雙方技術(shù)質(zhì)量管理工作的提高，以達(dá)到雙方的生產(chǎn)工作目的，保證雙方的權(quán)利義務(wù)得到落實(shí)體現(xiàn)，盡到各自的職責(zé)，共同得到提高發(fā)展，望雙方能切實(shí)履行。

甲方：法定代表人：

委托代理人：

經(jīng)辦人：

地址：

甲方:

乙方:

經(jīng)雙方共同協(xié)商、甲方確定__汽車銷售服務(wù)有限公司做為甲方的定點(diǎn)維修單位，并達(dá)成如下協(xié)議：

一、 承諾甲方的車輛隨到隨修，保證質(zhì)量，并提供24小時(shí)救援 服務(wù)。

二、 乙方保證為甲方車輛維修更換的零部件為原廠部件，如發(fā)現(xiàn)假、劣品，按2倍賠款。

三、 乙方對(duì)甲方維修車輛合理收費(fèi)，并免費(fèi)提供檢測(cè)服務(wù)。

四、 乙方對(duì)甲方維修車輛在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，返修率控制在5%以下。

五、 委托維修方式：

1、 甲乙雙方履行委托維修單制度，甲方委托維修單一式兩份，由甲方負(fù)責(zé)人_________對(duì)維修項(xiàng)目簽字確定,并留存一份,甲方托修人持委托維修單到乙方進(jìn)行車輛維修(另一份委托維修單乙方留存)。

2、 乙方嚴(yán)格按甲方委托維修單所列維修項(xiàng)目進(jìn)行維修，維修項(xiàng)目變更需經(jīng)甲方負(fù)責(zé)人認(rèn)可同意(電話或其它方式)并在委托維修單上注明(《委托維修單》見(jiàn)附件)。

3、 乙方將甲方車輛維修完畢，經(jīng)甲方托修人驗(yàn)收合格，且確認(rèn)結(jié)算單無(wú)誤后，簽字確認(rèn)。

4、 乙方將甲方托修人簽字確認(rèn)的結(jié)算單(其中一聯(lián))及委托 維修單復(fù)印件交給甲方托修人，交由甲方留存。

5、 乙方憑甲方托修人確認(rèn)的結(jié)算單及甲方負(fù)責(zé)人確認(rèn)的委托維修單與甲方結(jié)算。

結(jié)算方式：每月或維修費(fèi)用達(dá)到5000元以上結(jié)算一次。

六、 如甲乙雙方有一方違約，另一方有權(quán)訴諸法律。

七、 未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商解決。

八、 本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲 方：

乙 方：

代表簽字：

代表簽字：

手 機(jī)：

手 機(jī)：

電 話：

電 話：

傳 真：

傳 真：

日期： 年 月 日

甲方：________________

乙方：________________

甲、乙雙方本著精誠(chéng)合作、平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就相關(guān)合作事宜， 達(dá)成如下，雙方共同遵守：

第一條：分包工程范圍

甲方將_葡北6號(hào)轉(zhuǎn)油站及所轄計(jì)量間綜合維修工程_ 所屬工程項(xiàng)目施工承包乙方。

乙方負(fù)責(zé)完成_葡北6號(hào)轉(zhuǎn)油站及所轄計(jì)量間綜合維修工程_所有項(xiàng)目施工。

第二條：分包期限

分包期限自甲乙雙方協(xié)議簽訂即日起至工程竣工止。

第三條：付款及結(jié)算方式

1、工程進(jìn)度款：工程進(jìn)度達(dá)到60%以上，以施工總合同價(jià)款的30%撥付工程進(jìn)度款。

2、結(jié)算方式：甲方以油田公司最終審定工程結(jié)算后，按工程定額直接費(fèi)中人工費(fèi)總造價(jià)乘以結(jié)算。

第四條、施工質(zhì)量及竣工驗(yàn)收

1、保證施工質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到合格等級(jí)

2、本工程質(zhì)保期為 貳 年。

3、甲方按照最終審定結(jié)算金額的直接費(fèi)中人工費(fèi)的50%預(yù)留質(zhì)量保證金，質(zhì)量保證期滿后，一次性付清給乙方。

第五條：甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

(一) 甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、負(fù)責(zé)提供本項(xiàng)工程所需的材料及大型機(jī)械設(shè)備。

2、雙方簽署合同之日起，甲方將其所屬項(xiàng)目委托乙方。

3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本項(xiàng)工程中發(fā)生相關(guān)的一切事宜。

4、甲方應(yīng)按約定如期向乙方支付施工費(fèi)用，愈期3天無(wú)故不支付，則按每天5%的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付滯納金。

(二) 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方管理及工作人員在施工期間，應(yīng)遵守國(guó)家的法律法規(guī)，自覺(jué)遵守甲方 的規(guī)章制度，配合甲方管理人員的安排。

2、乙方必須根據(jù)甲方要求按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成相關(guān)作業(yè)。

3、甲方有權(quán)根據(jù)乙方施工內(nèi)容及質(zhì)量提出合理建議，乙方需積極與甲方進(jìn)行協(xié)商，并 根據(jù)協(xié)商結(jié)果作相應(yīng)調(diào)整。

4、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工期間的所有材料的看護(hù)及設(shè)備保管維護(hù)。

5、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)因該工程施工期間發(fā)生的所有安全事故，及一切后果。

6、乙方負(fù)責(zé)處理工程質(zhì)保期期間發(fā)生施工質(zhì)量問(wèn)題。

第六條：違約責(zé)任

1、乙方未能按施工合同規(guī)定時(shí)間如期完成工程施工，則均屬違約，應(yīng)給予甲方經(jīng)濟(jì)賠 償，賠償金額按合同法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、若甲方未能夠按期付款，則按合同法規(guī)定給乙方5%滯納金。

3、本協(xié)議委托內(nèi)容確定以及費(fèi)用總額、中止、解除和提前終止需雙方書(shū)面確認(rèn)。如任 何一方違約，違約方須賠償對(duì)方。

第七條：其它

1、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。均具有同等法律效力。

2、本協(xié)議中未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并另行簽定補(bǔ)充協(xié)議。

3、本協(xié)議自簽定之日起生效。

甲方： ?乙方 ：

身份號(hào)碼： 身份號(hào)碼：

本合同于____年____月____日簽訂于____

托修方(甲方)：________________

承修方(乙方)：________________

根據(jù)《xxx合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛

車牌號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

顏 色

車 型

VIN代碼/

第二條 維修類別與項(xiàng)目

乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫(xiě)《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》(見(jiàn)附件1、2、3)。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

第三條 維修配件材料

1、乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫(xiě)材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2、乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1、甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2、結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制定 □。

3、維修預(yù)算費(fèi)用：______元，大寫(xiě)：__________________。其中：工時(shí)費(fèi)______元，大寫(xiě)：__________________;材料費(fèi)______元，大寫(xiě)：__________________。

4、維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。

2、質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。

(1)按照xxx《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20__公里或者10日。

(2)按照乙方承諾(不低于xxx規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。

3、質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算;因維修質(zhì)量問(wèn)題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1、竣工交付日期為_(kāi)_____年______月______日前，交付地點(diǎn)為_(kāi)_________________。

2、維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1、車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附上海市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《上海市機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

2、付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。

3、付款期限：__________________。

第九條 違約責(zé)任

1、乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無(wú)法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無(wú)償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3、乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲方支付違約金。

4、甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向乙方支付違約金。

5、乙方在承修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說(shuō)明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 其它約定

1、__________________。

2、__________________。

第十一條 爭(zhēng)議解決

因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。

1、提交上海仲裁委員會(huì)仲裁;

2、依法向人民法院提起訴訟。

第十二條 附則

1、本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2、本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(簽章)：____________ 乙方(簽章)：____________

住所：____________________ 住所：____________________

通訊地址：________________ 通訊地址：________________

郵編：____________________ 郵編：____________________

法定代表人：______________ 法定代表人：______________

委托代理人：______________ 經(jīng)辦人：__________________

電話：____________________ 電話：____________________

簽約時(shí)間：__________________年_________月___________日

一、汽車維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育服務(wù)體系的內(nèi)容

汽車維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育的另一個(gè)非常關(guān)鍵的內(nèi)容就是技術(shù)革新以及技術(shù)改造，通過(guò)技術(shù)革新以及技術(shù)改造，不僅可以促進(jìn)該技能人才創(chuàng)新能力的不斷提升，從而能夠?yàn)槠髽I(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中解決實(shí)際問(wèn)題，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)高技能人才的自身價(jià)值。也是對(duì)具有創(chuàng)新能力的汽車維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)的方式。⑤企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力就是具有創(chuàng)新能力的人才團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)進(jìn)行人力資源管理的核心工作。汽車維修技術(shù)該技能人才繼續(xù)教育，不僅可以使高技能人才在不同職業(yè)生涯階段人性發(fā)展以及能力提升的需求得到滿足，還可以使高技能人才在創(chuàng)業(yè)、升級(jí)以及就業(yè)等方面的教育需求得到滿足。

二、汽車維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育的有效對(duì)策

在國(guó)家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當(dāng)中予以全面納入

汽車維修技術(shù)高技能人才的繼續(xù)教育和培訓(xùn)，不僅符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，同時(shí)有利于推動(dòng)我國(guó)人才戰(zhàn)略的有效實(shí)施。⑥在國(guó)家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當(dāng)中必須要對(duì)汽車維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育予以全面納入，積極地對(duì)在現(xiàn)代企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中汽車維修技術(shù)高技能人才對(duì)技術(shù)的開(kāi)發(fā)以及鉆研進(jìn)行引導(dǎo)。首先要在政府層面進(jìn)行制度體系建設(shè)，政府需要通過(guò)立法對(duì)其相關(guān)制度予以明確，應(yīng)當(dāng)在目前專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的體制、法制建設(shè)基礎(chǔ)上，增加高技能人才的繼續(xù)教育體系，只有這樣才可以使汽車維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育的發(fā)展得到有效的保證。其次，需要?jiǎng)趧?dòng)者個(gè)人、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)以及政府等利益共同體共同參與到汽車維修技術(shù)高技能人才的繼續(xù)教育工作當(dāng)中，要將吸引多方積極參與的機(jī)制、體制以及制度建立起來(lái)，這是實(shí)現(xiàn)汽車維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育的關(guān)鍵步驟。最后，還要對(duì)繼續(xù)教育管理體制繼續(xù)進(jìn)行改革深化，促進(jìn)公權(quán)部門績(jī)效評(píng)估與管理的不斷加強(qiáng)。⑦

將教育資源落實(shí)，對(duì)汽車維修技術(shù)高技能人才的教育基地予以建設(shè)

（1）以汽車企業(yè)及汽車維修行業(yè)為依托，做好汽車維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育工作。首先要對(duì)企業(yè)將自有的職工培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦好。以新材料、新設(shè)備、新工藝以及新技術(shù)作為培訓(xùn)內(nèi)容的重點(diǎn)；大力扶持企業(yè)與合格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及各類職業(yè)學(xué)校建立校企合作模式，對(duì)社會(huì)教育資源進(jìn)行充分利用從而進(jìn)行培訓(xùn)的組織。通過(guò)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)與在職培訓(xùn)相結(jié)合、學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合以及企業(yè)社會(huì)支持與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合等各種途徑，對(duì)企業(yè)急需的汽車維修技術(shù)高技能人才予以加快培養(yǎng)。⑧

（2）將技工院校對(duì)企業(yè)技術(shù)工人培養(yǎng)的作用充分發(fā)揮出來(lái)。以對(duì)培訓(xùn)資源進(jìn)行合理配置以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)的原則為根據(jù)，進(jìn)一步調(diào)整技工學(xué)校，將一批兼?zhèn)滂b定、就業(yè)以及培訓(xùn)功能的綜合職業(yè)培訓(xùn)基地建設(shè)起來(lái)。⑨對(duì)高級(jí)技工學(xué)校、技師學(xué)院進(jìn)行繼續(xù)發(fā)展，從而真正讓技工院校成為對(duì)汽車維修高技術(shù)人才進(jìn)行培養(yǎng)的重要基地。

促進(jìn)現(xiàn)有技師隊(duì)伍建設(shè)的不斷加強(qiáng)，推動(dòng)對(duì)復(fù)合型高技能人才的培養(yǎng)

企業(yè)當(dāng)中的汽車維修技師隊(duì)伍建設(shè)與我國(guó)當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的需求不相適應(yīng)，在相當(dāng)一部分企業(yè)當(dāng)中的技師具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，但是缺乏專業(yè)以及學(xué)術(shù)帶頭人，而且普遍具有較差的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)應(yīng)用能力，這種情況在很大程度上使我國(guó)汽車維修企業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整受到了嚴(yán)重的制約，并使企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程受到了不利的影響。⑩所以，我們必須要積極采取有效的措施，對(duì)現(xiàn)有技師隊(duì)伍的建設(shè)予以高度的重視，在建設(shè)技師隊(duì)伍的過(guò)程中，我們必須要將優(yōu)秀的管理人員以及本、�？乒こ碳夹g(shù)人員吸引到技師隊(duì)伍中來(lái)，對(duì)具有技師以及工程師的技術(shù)骨干隊(duì)伍進(jìn)行建設(shè)。與此同時(shí)，在任職考核上必須要對(duì)技師的考核內(nèi)容予以創(chuàng)新。比如高技能人才企業(yè)評(píng)價(jià)模式、創(chuàng)新社會(huì)化考評(píng)等。對(duì)考核內(nèi)容的創(chuàng)新不僅可以使汽車維修高技能人才對(duì)新技能以及新工藝予以掌握，更重要的是還可以讓高技能人才隊(duì)伍成為新技能以及新工藝的傳播者甚至是創(chuàng)造者。

促進(jìn)汽車維修技術(shù)高技能人才儲(chǔ)備的不斷提升，加快培養(yǎng)體系的發(fā)展

承包單位： 以下簡(jiǎn)稱： 乙方

甲方將本工程哈爾濱哈投投資股份有限公司哈爾濱開(kāi)發(fā)一化工區(qū)集中供熱項(xiàng)目主廠房擴(kuò)建鋼結(jié)構(gòu)鋼柱、鋼梁恢復(fù)部分承包給乙方施工，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)《哈爾濱市承包工程安全管理暫行規(guī)定》和國(guó)家有關(guān)法規(guī)，明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保施工安全，雙方在簽訂建筑施工工程合同的同

時(shí)，簽訂本協(xié)議。

一、 承包工程項(xiàng)目：

3、 工程地址：哈爾濱市化工路103號(hào) 承包方式：全包(包修復(fù)、包工期、包安全、包質(zhì)量、工程名稱：供熱項(xiàng)目主廠房擴(kuò)建鋼結(jié)構(gòu)鋼柱、鋼梁恢包文明施工)

5、 承包范圍及內(nèi)容：鋼柱恢復(fù)及鋼梁恢復(fù) 二、工程項(xiàng)目期限：自年10月2日起開(kāi)工至 年10月8 日完工。

三、協(xié)議內(nèi)容：

1、甲、乙雙方必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行哈爾濱市和上級(jí)安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)，消防工作的方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)法規(guī)、條例、規(guī)定。

2、乙方必須設(shè)專職的安全管理人員抓安全工作，并經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)教育，教育全員工做到不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。增強(qiáng)法制觀念，提高職工安全生產(chǎn)思想意識(shí)和自我保護(hù)能力，督促職工自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律、制度和法規(guī)。

3、乙方提供的機(jī)械設(shè)備、焊接設(shè)備等設(shè)施，在提交使用前，甲方應(yīng)會(huì)同乙方共同按規(guī)定驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收及交付使用的書(shū)面手續(xù)，嚴(yán)禁在未經(jīng)驗(yàn)收不合格的情況下投入使用，否則由此發(fā)生的后果概由擅自使用方負(fù)責(zé)。

4、乙方在施工期間所使用的各種機(jī)械設(shè)備及工具等均由乙方自備。并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。在使用過(guò)程中，用于設(shè)備、工具因素或使用操作不當(dāng)而造成傷亡等安全事故，全由借入方負(fù)責(zé)。

5、乙方施工人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、各類安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆除、更動(dòng)。如確實(shí)需要拆除更動(dòng)的，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人員擅自拆除造成后果的，均由該方承擔(dān)一切責(zé)任。

6、施工前雙方應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，施工中乙方必須檢查、督促施工人員嚴(yán)格遵守，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

7、乙方在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守甲方的安全生產(chǎn)有關(guān)要求，接受甲方及現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主督促、檢查指導(dǎo)，甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)，防火管理以及督促，檢查的義務(wù)，對(duì)檢查出的隱患，乙方必須限期整改。

8、在施工中乙方必須自覺(jué)遵守“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，正確使用好個(gè)人防護(hù)用品。施工人員的防護(hù)勞動(dòng)用品、用具均由乙方自理;甲、乙方都有權(quán)應(yīng)督促施工人員自覺(jué)穿戴好防護(hù)用具。

9、乙方在施工中必須時(shí)刻牢記“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則，處處應(yīng)遵章守法，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員統(tǒng)一安排，不違章作業(yè)，不野蠻操作，不私拉亂接電器設(shè)備，不帶小孩、婦女進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，特種作業(yè)人員持證上崗。對(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)安全隱患及苗頭及時(shí)排除并上報(bào)。

10、乙方必須對(duì)施工人員開(kāi)展經(jīng)常性的遵紀(jì)守法教育，教育職工不做違法事，不偷拿工地財(cái)物和他人錢財(cái)，不無(wú)理取鬧、不吵架，遵守社會(huì)公德，做文明公民。如有違者按工地規(guī)章制度及有關(guān)規(guī)定給予處罰。

11、貫徹誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則，乙方在施工期間出現(xiàn)大小安全事故，所造成的損失、責(zé)任等均由乙方承擔(dān)，如出現(xiàn)傷亡、重大火災(zāi)等重大事故(包括造成他方人員、行人傷亡等)。

12、本協(xié)議同工程承包協(xié)議同日簽字后生效，望雙方嚴(yán)格執(zhí)行如由違反本協(xié)議而造成傷亡事故的，由違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。

13、其他未盡事宜。 本協(xié)議與工程承包協(xié)議內(nèi)容有不符的以工程承包協(xié)議中的條款為準(zhǔn)， 有關(guān)安全生產(chǎn)詳細(xì)內(nèi)容及違規(guī)責(zé)任處罰條款，按工地規(guī)章制度執(zhí)行。 補(bǔ)充：

1、 施工期間，在乙方施工區(qū)域內(nèi)，乙方必須指派專全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作。

2、 在乙方施工期間施工區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)安全事故，全由乙方

承擔(dān)一切責(zé)任;

3、 乙方必須按施工方案施工，嚴(yán)禁違章操作。施工期間造成甲方建筑物損壞的，應(yīng)按實(shí)賠償并承擔(dān)相應(yīng)的后果。

甲 方：黑龍江金工建筑安裝工程有限公司乙 方：

代表人： 承包人;

電 話： 電 話：

身份證：

日 期; 年 10 月01日

為加強(qiáng)我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠(chéng)信體系建設(shè)，規(guī)范服務(wù)行為、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、提高服務(wù)水平，按照《福建省運(yùn)輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20xx年度汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動(dòng)方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)�；顒�(dòng)以“國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”為契機(jī)，以“誠(chéng)信服務(wù)、陽(yáng)光維修”為主題，號(hào)召?gòu)V大汽車維修企業(yè)通過(guò)各種優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)，營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境，樹(shù)立良好的社會(huì)形象。具體活動(dòng)方案如下：

一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)

貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)，進(jìn)一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，增強(qiáng)廣大汽車用戶依法維護(hù)合法權(quán)益和明明白白消費(fèi)意識(shí)，促進(jìn)汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠(chéng)信體系建設(shè)，提升我市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的社會(huì)美譽(yù)。

二、活動(dòng)時(shí)間

20xx年3月1日至20xx年3月31日。

三、活動(dòng)參加對(duì)象

四、活動(dòng)內(nèi)容

（一）廣泛發(fā)動(dòng)，共同倡議（3月1日-3月13日）

各縣（市）區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)倡議（詳見(jiàn)附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠(chéng)信為本、守法經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、開(kāi)拓創(chuàng)新；鼓勵(lì)汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應(yīng)和參與此次服務(wù)月活動(dòng)，報(bào)名參加多種形式的惠民服務(wù)。行業(yè)管理部門將通過(guò)媒體廣泛宣傳，營(yíng)造“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的良好氛圍。

（二）深入社區(qū)，義務(wù)咨詢（3月14日-3月15日）

組織運(yùn)管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務(wù)咨詢點(diǎn)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)。引導(dǎo)車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費(fèi)用組成、介紹故障糾紛處理等問(wèn)題，以及汽車用戶在機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識(shí)進(jìn)行解答；普及愛(ài)車維護(hù)修理常識(shí)；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)咨詢服務(wù)。

（三）免費(fèi)洗車，免費(fèi)診斷（3月16月-3月31日）

組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費(fèi)洗車服務(wù)，各縣（市）區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項(xiàng)免費(fèi)車輛故障診斷服務(wù)（車輛免費(fèi)診斷項(xiàng)目詳見(jiàn)附件2）�；顒�(dòng)優(yōu)惠期限由服務(wù)企業(yè)自行確定。

五、活動(dòng)要求

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛動(dòng)員

市處成立由鄧達(dá)處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，劉力均書(shū)記、林光坤副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)也應(yīng)成立相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)此次活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，制定具體活動(dòng)方案。做到深入宣傳，層層動(dòng)員，步步落實(shí)，力求活動(dòng)內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。

（二）自愿選擇，形式多樣

此次活動(dòng)以乘用車的維修服務(wù)為主，在廣泛動(dòng)員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報(bào)名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，引導(dǎo)其以多選和單選的形式，報(bào)名參與義務(wù)咨詢、免費(fèi)洗車、免費(fèi)診斷等活動(dòng)。管理部門在活動(dòng)組織過(guò)程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確保“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)保質(zhì)保量完成。

（三）廣泛宣傳，精心組織

甲方：(定點(diǎn)單位)

乙方：(維修單位)

為規(guī)范車輛維修管理，依據(jù)《xxx合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，簽定如下協(xié)議。

一、合同期限：自20__年11月1日起至20__年10月30日止。

二、甲方保證維修質(zhì)量符合國(guó)家維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、甲方根據(jù)乙方要求使用維修配件，確保更換配件是本地區(qū)同品牌同型號(hào)的最低價(jià)格，工時(shí)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按市場(chǎng)最低價(jià)格。

四、甲方保證24小時(shí)提供維修服務(wù)，市內(nèi)緊急救援15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，市外根據(jù)路途情況爭(zhēng)取最短時(shí)間到達(dá)。優(yōu)先搶修，及時(shí)交車。

五、非緊急維修時(shí)，甲方需根據(jù)乙方負(fù)責(zé)人簽字的車輛維修通知單進(jìn)行維修。緊急維修時(shí)，甲方需同步通知乙方經(jīng)辦人，乙方經(jīng)辦人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，方可維修。未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。

六、因甲方維修質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成損失的，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

七、甲方維修車輛結(jié)束后，須填寫(xiě)“車輛維修結(jié)算單”，內(nèi)容包括：維修項(xiàng)目、具體部位、耗材、部件、工時(shí)費(fèi)、質(zhì)量保證期及經(jīng)辦司機(jī)簽名，此單多聯(lián)復(fù)寫(xiě)，以備結(jié)算時(shí)使用。

八、結(jié)算方式：每三個(gè)月時(shí)，甲方執(zhí)維修結(jié)算單及維修發(fā)票與乙方結(jié)算一次。

九、本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議或糾紛，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可依法向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

十、本協(xié)議雙方簽字后生效，未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商解決。做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。 十一、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各一份。

甲方（簽字）：_____________

乙方（簽字）：_____________