論文，在古典文學(xué)中，指談話或交流思想�，F(xiàn)在它主要指在各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研究并描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。 以下是為大家整理的關(guān)于大專畢業(yè)論文5000字的文章3篇 ,歡迎品鑒！

大專畢業(yè)論文5000字

　　摘要：

　　目前我國的維修服務(wù)主要還是換件為主，4S店的主要盈利之一就是配件的銷售。但是目前我國汽車配件流通的法律法規(guī)太過繁雜，協(xié)調(diào)性差，無法保證消費(fèi)者的基本利益，難以提高行業(yè)規(guī)范程度。許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒有第三方行業(yè)監(jiān)管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發(fā)揮作用。

　　關(guān)鍵詞：

　　配件；利潤；維修

　　《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》在14年第三季度由各相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布。這為我國汽配行業(yè)的轉(zhuǎn)變方式和今后行業(yè)售后服務(wù)確定了目標(biāo)，而且對(duì)我國的汽配行業(yè)體系的完善產(chǎn)生極大促進(jìn)。下面配件流通企業(yè)應(yīng)該如何加深與維修業(yè)的融合發(fā)展，促進(jìn)汽配與汽修業(yè)的戰(zhàn)略合作談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)和看法。

　　一、我國汽車維修配件流通體系存在的問題

　　我國的汽車配件通體系仍然不夠完善，主要存在管理部門過于繁多、相關(guān)政策存在欠缺，質(zhì)量無法得以保證、專賣店價(jià)格相對(duì)比較高。

　　我是上海市xx夜大2009屆財(cái)稅班的學(xué)生，我懷著強(qiáng)烈的求知欲和進(jìn)取心參加了夜大的學(xué)習(xí)，現(xiàn)已修完全部課程，就要畢業(yè)了。3年夜大學(xué)習(xí)，使我獲益良多。學(xué)校嚴(yán)格的管理，嚴(yán)明的紀(jì)律，良好的校風(fēng)，為我們營造了優(yōu)良的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)校的嚴(yán)格要求和輔導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下，我刻苦學(xué)習(xí)，遵守校規(guī)，依時(shí)上課，按時(shí)完成課外作業(yè)；通過了全部課程考試，完成畢業(yè)論文，修完學(xué)分。經(jīng)過夜大學(xué)習(xí)，使我增長了知識(shí)，增強(qiáng)了工作能力，提高了思想文化素質(zhì)。

　　(1)政策法規(guī)體系不健全

　　現(xiàn)在我國關(guān)于汽車配件流通的法律法規(guī)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)可以規(guī)范其主體行為，維持市場(chǎng)秩序，保證市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展。但是客觀來看，我國汽車配件流通的法律法規(guī)太過繁雜，協(xié)調(diào)性差，無法保證消費(fèi)者的基本利益，難以提高行業(yè)規(guī)范程度。而且，大多數(shù)出臺(tái)的政策法規(guī)配套的相應(yīng)細(xì)則不過詳細(xì)，所以是一些政策法規(guī)可實(shí)施性降低，政策法規(guī)達(dá)不到期待的效果

　　(2)整車廠壟斷原廠配件流通渠道

　　在我國由于4S店的業(yè)務(wù)包括了整車銷售、零部件的供應(yīng)、售后保養(yǎng)及服務(wù)等業(yè)務(wù)。國內(nèi)外汽車廠在國內(nèi)設(shè)立的汽車經(jīng)銷商基本把所有的汽車業(yè)務(wù)都?jí)艛嗔�。�?dǎo)致以下幾個(gè)問題：

　�、倨�車廠提高售價(jià)追求高額利潤大幅，汽車廠通過控制配件的批發(fā)價(jià)格，還有一些汽車廠直接確定配件零售的最終價(jià)格，使得經(jīng)銷商和顧客處于被動(dòng)狀態(tài)，影響了經(jīng)銷商的對(duì)配件的定價(jià)，進(jìn)而使得4S店的價(jià)格過高；

　�、谄�車廠控制配件的供應(yīng)鏈，不允許除經(jīng)銷商和4S店外其他未經(jīng)授權(quán)的企業(yè)，進(jìn)而使得汽修廠等企業(yè)得不到原廠配件和維修原理圖，于4S店相比處于劣勢(shì)，使得消費(fèi)者必須去4S店維修保養(yǎng)花費(fèi)高昂，消費(fèi)者的利益受損；

　　在工作中取得成績并沒有使我滿足，我知道自己距優(yōu)秀學(xué)生的距離還遠(yuǎn)，很多方面還需要進(jìn)一步完善。學(xué)生以學(xué)習(xí)為主，所以，為了不影響學(xué)習(xí)，工作之余全身心投入學(xué)習(xí)中，向同學(xué)、師兄姐妹請(qǐng)教、討論、學(xué)習(xí)、集思廣益、廣開思路，經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)成績較前一階段有了很大的進(jìn)步，雖然沒有達(dá)到拔尖的水平，但各科都還不錯(cuò)。

　�、垡话愕钠�配商家無法通過正規(guī)渠道拿貨，就要通過其他的方法拿貨，為降低成本通常不開發(fā)票和進(jìn)貨憑證，使得配件無法得以證明，無法確定真假。

　�、墚a(chǎn)品繁多，質(zhì)量不等、4S店的維修費(fèi)用高，消費(fèi)者無法承擔(dān)高額費(fèi)用。個(gè)體維修商利用消費(fèi)者的心理，通過降低購買成本價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原廠品牌的價(jià)格。產(chǎn)品各品牌比較多，就給假冒偽劣產(chǎn)品提供了空間。

　　(3)缺乏品牌化、規(guī)模化的大型汽配流通企業(yè)

　　如今，在國內(nèi)汽配流通系統(tǒng)主要是以汽配城為基地集中于大量的中小型經(jīng)銷商，沒有形成品牌化的連鎖的配件流通企業(yè)，由于中小型配件經(jīng)銷商其各方面實(shí)力有限，不可能成規(guī)模的采購產(chǎn)品不可能在短期內(nèi)達(dá)到采購的規(guī)�；�，在今后的發(fā)展中處于劣勢(shì)，另一方面，在汽配城內(nèi)存在大量經(jīng)銷商，各個(gè)商家之間經(jīng)常相互拿貨，是配件產(chǎn)品得不到質(zhì)量保證。還有，每個(gè)經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道十分混亂，給監(jiān)管部門帶來難度。

　　(4)許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒有第三方行業(yè)監(jiān)管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發(fā)揮作用。除商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等行業(yè)主管部門以外，我國汽車配件流通市場(chǎng)的除了商務(wù)部、交通部外，還包括工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、城管、環(huán)保等多個(gè)管理部門。由于管理部門繁多，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，也使得汽車配件流通市場(chǎng)次序凌亂�，F(xiàn)在還沒有建立行業(yè)協(xié)會(huì)，缺乏第三方監(jiān)督。

　　三年的高中生活，使我增長了知識(shí)，也培養(yǎng)了我各方面的能力，為日后我成為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的接班人打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，通過三年的學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也就是吃苦精神不夠，具體就體現(xiàn)在學(xué)習(xí)上“鉆勁”不夠、“擠勁”不夠。當(dāng)然，在我發(fā)現(xiàn)自己的不足后，我會(huì)盡力完善自我，培養(yǎng)吃苦精神，從而保證日后的學(xué)習(xí)成績能有較大幅度的提高。

　　二、認(rèn)清市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件

　　我們需要在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)行業(yè)間融合發(fā)展的重要性。在汽車行業(yè)中，汽配需求與汽車維修是兩個(gè)息息相關(guān)、相互依存，相互融合的子行業(yè)，好比是學(xué)校和書店的關(guān)系。在國內(nèi)，數(shù)以萬計(jì)的汽車經(jīng)銷商都是為汽車保養(yǎng)與維修服務(wù)的，所有的汽車配件都是用在汽車維修與保養(yǎng)上的，所以汽車維修是汽車配件的必要條件。在我國這兩個(gè)行業(yè)是相互獨(dú)立的，是因?yàn)槭芪覈�的汽車行業(yè)的發(fā)展的約束和傳統(tǒng)理念。

　　體育成績一向很好。我的體質(zhì)并非很出色，可是通過我的練習(xí)和對(duì)體育項(xiàng)目的理解，還是能很好的完成體育課的教授項(xiàng)目。我喜歡運(yùn)動(dòng)，基本對(duì)所有運(yùn)動(dòng)都感興趣，尤其是足球。在四年之后的今天，我的球技有了質(zhì)的提高，腳法和意識(shí)。我是從高一開始接觸足球，起步比較遲，可進(jìn)步很快，總能在同一水平的伙伴中踢一段時(shí)間后脫穎而出。我認(rèn)為這可能是由于抱定了要踢好的決心，也許還有那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)天賦。踢足球不僅鍛煉了身體，而且增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。

　　從而導(dǎo)致了相互爭奪利益的關(guān)系。現(xiàn)如今，隨著信息的發(fā)達(dá)大眾的消費(fèi)理念和認(rèn)識(shí)發(fā)生了巨大的改變老百姓的消費(fèi)越來越科學(xué)，對(duì)產(chǎn)品的性價(jià)比和附加值要求愈加迫切，如果我們還不改變方式，只是想依靠一行業(yè)中的一兩個(gè)企業(yè)來滿足群眾新增的各類問題，是不可能做到的，而且也難以在現(xiàn)在的市場(chǎng)中發(fā)展�，F(xiàn)在是物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代不再是原來靠個(gè)人或個(gè)別企業(yè)的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)、企業(yè)間的交流、相互學(xué)習(xí)、相互借鑒已是當(dāng)今企業(yè)的主旋律。彼此間相互交流、融合使的利益爭奪者變成共同創(chuàng)造者，汽配與汽修業(yè)今后的發(fā)展之路必然是風(fēng)雨同步；各企業(yè)相互合作、相互競爭、合作投資、共同提高企業(yè)的各方面競爭力，也是適應(yīng)新時(shí)代的正確選擇更。

　　三、辨明新形勢(shì)下的發(fā)展要素

　　要認(rèn)識(shí)清楚新形勢(shì)下汽配與汽修行業(yè)生存和發(fā)展要素如果要使汽配與汽修業(yè)很好的融合在一塊，就要辨明當(dāng)今的發(fā)展趨勢(shì)，把握好其中的要素要領(lǐng)，在遇到機(jī)遇時(shí)要可以提前做好準(zhǔn)備。因?yàn)橹挥姓J(rèn)清了新的形勢(shì)，才能讓汽配與汽修行業(yè)更好的發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代的潮流，才能讓汽車恢復(fù)原有的功能與作用。我國目前已經(jīng)進(jìn)入了汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車的身影已經(jīng)融入在各行各業(yè)中。

　　其中，汽車維修和汽配供應(yīng)是汽車所需各項(xiàng)服務(wù)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，特別是在商務(wù)車中，有著密不可分的關(guān)系，關(guān)聯(lián)度盈利的特性特別突出。因此，不管在零配件的需求過程中還是汽車的保養(yǎng)過程中，都要做到零件的相互依存和互補(bǔ)，面對(duì)眾多的車型，一定要求及時(shí)、準(zhǔn)確，一方面保證汽車的性價(jià)比，另一方面還要有好的售后服務(wù)，讓汽車的維修與售后服務(wù)很好的結(jié)合，因汽車后市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，所以實(shí)現(xiàn)汽車的一體化服務(wù)是至關(guān)重要的。

　　汽配行業(yè)是為汽車維修服務(wù)的，在汽車行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，汽修行業(yè)也占有重要地位。這兩個(gè)行業(yè)息息相關(guān)，密不可分，能更很好地保證后勤的服務(wù)功能。所以，當(dāng)我們想讓汽配與汽修合在一起發(fā)展時(shí)，首先要端正態(tài)度，想好思路，擺正位置，結(jié)合實(shí)際分析自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，努力的為發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會(huì)，體現(xiàn)自己的價(jià)值所在。

　　在實(shí)施計(jì)劃之前，要做好市場(chǎng)的調(diào)查工作，根據(jù)實(shí)際情況把計(jì)劃實(shí)施，了解市場(chǎng)合作各方的利益需要，市場(chǎng)地位、客戶的類型、服務(wù)的條件和能力，消費(fèi)者的個(gè)人喜好和消費(fèi)理念等都要做詳細(xì)的調(diào)查和分析。只有認(rèn)清市場(chǎng)，才能將自己擺放在一個(gè)正確的位置，認(rèn)清自身的能力，不要妄自尊大，高估自己，避免雙方因?yàn)槔�益過分的強(qiáng)調(diào)自己的重要性，出現(xiàn)爭權(quán)奪利，互相利用，提防過度，導(dǎo)致雙方信任的丟失。只有做到以上這幾點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)汽配與汽修企業(yè)間的融合發(fā)展，讓汽車行業(yè)得到更好的空間和發(fā)展。

　　四、結(jié)論

　　目前的汽修行業(yè)，大多數(shù)都是傳統(tǒng)落后的企業(yè)，不僅規(guī)模小，盈利也較低，容易出現(xiàn)囤貨現(xiàn)象，相關(guān)的工作人員的知識(shí)技能和素質(zhì)也達(dá)不到要求，不能順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。特別是小型的維修企業(yè)，不但設(shè)備陳舊，技術(shù)匱乏，并且經(jīng)營環(huán)境也相對(duì)較差，加上原來的傳統(tǒng)觀念根深蒂固，很難將其改變。傳統(tǒng)的汽車?yán)习逑萑肓艘环N困境，因?yàn)槿狈π碌纳�命�?chuàng)造力量，企業(yè)一步步的敗落，面對(duì)自己打下的江山只能嘆氣。

　　所以，這些人要想改變目前的現(xiàn)狀，依靠自己的力量那是很不現(xiàn)實(shí)的，只有通過企業(yè)之間的相互交流、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合等，從企業(yè)的單打獨(dú)斗變?yōu)楣仓\發(fā)展的局面，才能打破這種尷尬，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的利益共享。并且在謀求合作發(fā)展的這一過程中，要緊跟時(shí)代社會(huì)的發(fā)展，積極地改變稱就落伍的形象，才能提高企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，不斷的改變自己，從而讓汽配與汽修業(yè)更好的融合在一起。

　　參考文獻(xiàn)：

　　作為學(xué)習(xí)了差不多三年會(huì)計(jì)的我們，可以說對(duì)會(huì)計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了.所有的有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，基本理論，基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握.但這些似乎只是紙上談兵.倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會(huì)是無從下手，一竅不通。

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　　[2]金xx.淺析汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與改進(jìn)措施[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2008，9(20):158-162

　　[3]高xx.淺議新形勢(shì)下如何加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2009，12(12):259-265

大專畢業(yè)論文5000字

　　摘要：本文詳細(xì)介紹了建筑工程施工技術(shù)管理的理論及其重要性，并提出了加強(qiáng)了建筑工程施工技術(shù)管理的措施。

　　關(guān)鍵詞：技術(shù)管理；理論；措施

　　0.前言

　　在目前國際國內(nèi)日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，我國正加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，建筑業(yè)及建筑市場(chǎng)將進(jìn)一步規(guī)范及發(fā)展。建筑工程項(xiàng)目施工工程技術(shù)管理是建筑行業(yè)中一個(gè)不易解決好的問題，建筑工程項(xiàng)目從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收，整個(gè)流程都是環(huán)環(huán)相扣的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響到施工進(jìn)度或工程質(zhì)量，造成無法估量的財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失。加強(qiáng)工程技術(shù)管理，提高管理效率，對(duì)于提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭能力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　1.技術(shù)管理的基本理論

　　建筑工程施工技術(shù)管理，是以系統(tǒng)論觀點(diǎn)、科學(xué)方法，對(duì)施工技術(shù)構(gòu)成要素和活動(dòng)，進(jìn)行計(jì)劃與決策、組織與指揮、控制與調(diào)節(jié)。施工技術(shù)構(gòu)成要素，是各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)賴以進(jìn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程、技術(shù)情報(bào)、技術(shù)裝備、技術(shù)人才及技術(shù)責(zé)任等。技術(shù)活動(dòng)，是熟悉與會(huì)審施工圖紙、編制施工組織設(shè)計(jì)，施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)，直至建筑工程竣工驗(yàn)收。

　　2.技術(shù)管理的意義

　　(1)有利于提高企業(yè)的競爭能力、提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

　　通過技術(shù)管理，保證施工過程的正常進(jìn)行，使施工技術(shù)不斷進(jìn)步，保證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而逐步改變施工企業(yè)的生產(chǎn)和管理面貌，提高企業(yè)競爭能力。

　　(2)有利于結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際施工條件，選用先進(jìn)合理適用的技術(shù)工種和施工方法，將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從根本上保證工程施工質(zhì)量。

　　現(xiàn)今的建筑工程施工須具備技術(shù)條件和技術(shù)裝備，由企業(yè)的技術(shù)力量、技術(shù)管理水平來支撐和實(shí)施。

　　(3)有利于達(dá)到工程建設(shè)預(yù)期的質(zhì)量要求、使用功能要求和降低建筑成本的目標(biāo)。

　　建筑類型、樣式繁多，規(guī)模要求各不相同，施工作業(yè)受天氣影響較大，復(fù)雜的多工種交叉施工、各項(xiàng)技術(shù)綜合應(yīng)用、工序搭接較多，在生產(chǎn)過程中需要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證施工正常有序地進(jìn)行。

　　(4)有利于施工方案的優(yōu)化和施工資源的合理配置，提高施工效率，加快速度，縮短工期。降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　3.技術(shù)管理的任務(wù)與作用

　　3.1技術(shù)管理的主要任務(wù)

　　運(yùn)用管理職能和科學(xué)方法，促進(jìn)技術(shù)工作的開展。在施工過程中，嚴(yán)格按照國家的技術(shù)政策、法規(guī)和上級(jí)建設(shè)主管部門的有關(guān)技術(shù)工作指標(biāo)的規(guī)定，科學(xué)組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立良好技術(shù)秩序，保證整個(gè)施工過程符合技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的要求，并快速、高質(zhì)量地全面完成施工任務(wù)。

　　3.2施工企業(yè)管理中的技術(shù)管理作用

　　(1)確保正常施工程序進(jìn)行。

　　(2)通過技術(shù)管理，不斷提高企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)，做到預(yù)見性發(fā)現(xiàn)和處理問題，把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質(zhì)量。

　　(3)在保證工程質(zhì)量的前提下，能充分發(fā)揮施工人員及材料、設(shè)備的潛力，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和提升市場(chǎng)競爭能力。

　　4.加強(qiáng)建筑工程施工技術(shù)管理的措施

　　4.1管理體系的建立

　　要使工程質(zhì)量滿足需求，首先要從上至下建立嚴(yán)密的技術(shù)管理體系，使工程從招投標(biāo)開始至竣工驗(yàn)收各個(gè)階段實(shí)施科學(xué)有效的技術(shù)管理才能確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。其次應(yīng)制訂規(guī)章制度，使技術(shù)管理工作有據(jù)可依，有章可循，并使各級(jí)技術(shù)人員各司其責(zé)，及時(shí)處理施工過程中技術(shù)問題以保證項(xiàng)目的過程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　4.2工程施工技術(shù)管理

　　施工過程中往往會(huì)由于施工方案考慮不周而拖延施工進(jìn)度，影響施工質(zhì)量，增加成本。因此，制定和審核施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作等方面進(jìn)行全面分析考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、操作方便。工程施工技術(shù)管理包括下幾個(gè)方面：

　　(1)施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施

　　施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)工程需要編制的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，用來指導(dǎo)工程施工全過程，可以在施工方法、人力、材料、機(jī)械、資金等方面進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，解決施工中技術(shù)難點(diǎn)，使施工在一定資源供應(yīng)條件下，有組織、有計(jì)劃、有秩序地進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)的編制，事先應(yīng)熟悉已有的技術(shù)資料，了解顧客對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度等各方面的要求和工程采用的新技術(shù)、新工藝、新材料；然后針對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目編制施工方案，合理部署，統(tǒng)籌規(guī)劃。

　　(2)圖紙審查

　　設(shè)計(jì)圖紙是工程施工的直接依據(jù)。施工前，應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖、關(guān)鍵工程部位的質(zhì)量要求，避免圖紙的質(zhì)量隱患。在接到施工圖紙后應(yīng)經(jīng)過自審、互審和最后的會(huì)審，圖紙審查時(shí)，我們要注意施工圖紙本身的符合性，并結(jié)合實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)的合理性提出貼切而有突破性的技術(shù)建議，從而降低施工難度，加快工程進(jìn)度。

　　(3)技術(shù)階段設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換

　　隨著輕質(zhì)高強(qiáng)材料的采用，建筑工程逐步向大跨度、輕質(zhì)、高強(qiáng)、環(huán)保方向發(fā)展，很多構(gòu)筑物采用了全鋼結(jié)構(gòu)。而設(shè)計(jì)部門提供的圖紙大部分停留在技術(shù)階段的設(shè)計(jì)圖階段，因此需把技術(shù)階段的設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)換為施工圖后方可施工。設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換給施工帶來極大的便利，方便施工。

　　(4)工程變更

　　工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，經(jīng)常會(huì)碰到業(yè)主要求的變化或現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、施工技術(shù)的要求的情況而產(chǎn)生的工程變更，工程變更常發(fā)生于工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，容易引起停工、返工現(xiàn)象，從而影響工程質(zhì)量和進(jìn)度，因此對(duì)工程變更進(jìn)行有效控制和管理就顯得十分重要。

　　4.3施工人員管理

　　施工人員作為施工行為的主體，員工素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的前提。要做好對(duì)施工人員的管理，首先應(yīng)在項(xiàng)目部全體職工中樹立質(zhì)量意識(shí)。其次，應(yīng)確保項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)人員和投標(biāo)文件中保持一致。再次在施工過程中，建立健全的管理制度。最后結(jié)合分項(xiàng)工程的技術(shù)交底，做好質(zhì)量教育。

　　4.4材料質(zhì)量控制管理

　　材料控制主要包括原材料、成品及半成品的控制。材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。實(shí)際工程中，應(yīng)從以下四個(gè)方面控制材料質(zhì)量：

　　(1)材料計(jì)劃的編制與執(zhí)行

　　按要求確定所需材料的品牌、材質(zhì)、規(guī)格及數(shù)量，組織材料商供貨。

　　(2)材料采購

　　控制材料的采購價(jià)格和質(zhì)量，避免材料不符影響施工進(jìn)度。

　　(3)材料的驗(yàn)收分類堆放

　　根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，抽檢抽樣。

　　(4)材料發(fā)放、使用追蹤、清驗(yàn)

　　嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并注意對(duì)易燃品采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。

　　4.5機(jī)械設(shè)備管理

　　施工階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法，經(jīng)濟(jì)合理地選擇機(jī)械設(shè)備和工具，正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，從而確保機(jī)械設(shè)備處于一個(gè)最佳使用狀態(tài)。

　　5.結(jié)論

　　總而言之，建筑工程施工技術(shù)管理貫穿于整個(gè)建筑工程實(shí)施的過程，在工程項(xiàng)目實(shí)施中呈現(xiàn)極其重要的地位，我們不僅要努力做好工程施工技術(shù)管理工作，還要與其它諸方面相輔相成、協(xié)調(diào)一致，從而使技術(shù)管理工作不斷得到完善和提高，為工程項(xiàng)目的順利實(shí)施提供可靠的技術(shù)保障。

　　參考文獻(xiàn)：

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大專畢業(yè)論文5000字

　　一、新制度的影響

　　《事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度》于2023年正式實(shí)施，新制度是經(jīng)由國家財(cái)政部審批下發(fā)的，再2023年的九月進(jìn)行修訂的。社會(huì)事業(yè)單位的會(huì)計(jì)核算秩序需要進(jìn)行維護(hù)，財(cái)政和事業(yè)單位都需要對(duì)會(huì)計(jì)的工作機(jī)制的進(jìn)行改革，同時(shí)可以促進(jìn)公益事業(yè)的發(fā)展。要求事業(yè)單位根據(jù)國家的紀(jì)檢會(huì)計(jì)核算規(guī)定進(jìn)行單獨(dú)核算和單獨(dú)建賬，我國的消防部門的會(huì)計(jì)核算工作不與行政會(huì)計(jì)的核算工作有所牽扯，消防部門的經(jīng)費(fèi)是由當(dāng)?shù)氐恼�府部門進(jìn)行撥款的，賬目就會(huì)積攢許多為后續(xù)的工作帶來麻煩，消防部門不得不設(shè)立單獨(dú)的賬目進(jìn)行管理，在基建會(huì)計(jì)的賬目之上進(jìn)行系統(tǒng)的核算。

　　二、消防部隊(duì)基建會(huì)計(jì)核算面臨的問題

　　(一)人員的編制問題

　　會(huì)計(jì)委派制的重要形式之一就是會(huì)計(jì)集中核算，核算單位的資金所有權(quán)不會(huì)改變，資金的使有權(quán)也不會(huì)進(jìn)行改變，財(cái)務(wù)仍然有自主權(quán)，會(huì)計(jì)的主體負(fù)有法律責(zé)任，單位的預(yù)算體制不會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的改革，會(huì)計(jì)的核算中心將會(huì)計(jì)的核算任務(wù)和對(duì)會(huì)計(jì)的監(jiān)督工作全部包攬，采取集中管理和直接收付帳的形式，對(duì)單一賬戶和分戶進(jìn)行統(tǒng)一的核算處理，單位的財(cái)務(wù)收支就是采取的會(huì)計(jì)委派形式進(jìn)行核算和管理的。在運(yùn)作工程當(dāng)中應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

　　(1)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的決策應(yīng)該與執(zhí)行工作進(jìn)行分離

　　(2)財(cái)務(wù)審批工作應(yīng)該與會(huì)計(jì)的監(jiān)督工作進(jìn)行分離

　　(3)會(huì)計(jì)憑證存放管理與所在單位進(jìn)行分離

　　(4)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理的過程需要透明化的公開

　　現(xiàn)有的消防部隊(duì)的基建會(huì)計(jì)部門仍舊設(shè)有出納人員，在月初針對(duì)月經(jīng)費(fèi)的收支和相關(guān)的資金來往進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，會(huì)計(jì)核算中心旨在發(fā)布會(huì)計(jì)信息和進(jìn)行核算工作，現(xiàn)今的消防部隊(duì)會(huì)計(jì)集中核算的依據(jù)是2004年發(fā)布的《消防部隊(duì)財(cái)務(wù)核算管理暫行辦法》文件，陳舊的制度與現(xiàn)今的會(huì)計(jì)集中核算的概念不吻合。

　　(二)收付制度問題

　　更加棘手的問題是會(huì)計(jì)集中核算沒有完善的集中收付制度，收付制度問題問題日漸嚴(yán)重，原有的規(guī)定明確指出，會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)和會(huì)計(jì)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行自己單位的經(jīng)濟(jì)方面的業(yè)務(wù)記錄，對(duì)于會(huì)計(jì)的資料和核算工作有專門的責(zé)任人進(jìn)行監(jiān)督和負(fù)責(zé)�，F(xiàn)在，會(huì)計(jì)集中核算包含了核算職能和相關(guān)責(zé)任的承擔(dān)，使得原有的會(huì)計(jì)主體與相關(guān)工作的會(huì)計(jì)人員進(jìn)行不應(yīng)該的分離，資金的所有權(quán)和會(huì)計(jì)的核算不再有關(guān)系，核算過程中一旦出現(xiàn)相關(guān)的問題難以盡快明確的找到相關(guān)的責(zé)任人。

　　三、消防部隊(duì)基建會(huì)計(jì)核算的解決措施

　　(一)收付制度集中化

　　根據(jù)國情并鑒市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行資金集中支付制度的確立，根據(jù)相關(guān)的科學(xué)理論可以發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)集中核算制度有其自身的優(yōu)點(diǎn)，在改革之后并沒有淘汰會(huì)計(jì)集中核算制度，而是將會(huì)計(jì)集中核算制度與國庫集中支付制度相結(jié)合。對(duì)資金等進(jìn)行有效的控制。在實(shí)行資金集中支付制度時(shí)應(yīng)該注意的是預(yù)算單位的預(yù)算編制、執(zhí)行和監(jiān)督工作可以相對(duì)進(jìn)行分開處理。為了使資金集中支付制度的操作程序更加科學(xué)，可以對(duì)集中支付中心下達(dá)預(yù)算指標(biāo)及用款計(jì)劃并且可以向代理銀行下達(dá)支付指令，收款人和用款單位可以獲得從所屬預(yù)算單位的余額，利用集中的支付中心授權(quán)的額度進(jìn)行單一賬戶的管理，為保證各個(gè)單位的正常需求可以進(jìn)行盤活存量等相關(guān)措施。

　　(二)基建會(huì)計(jì)和行政會(huì)計(jì)合并

　　合并會(huì)計(jì)科目設(shè)置是基建會(huì)計(jì)和行政會(huì)計(jì)合并進(jìn)行的第一步，資產(chǎn)類科目設(shè)置中的行政會(huì)計(jì)賬目增加一級(jí)科目“基建工程”，負(fù)債類目設(shè)置中行政會(huì)計(jì)賬目增加一級(jí)科目“基建結(jié)余”，凈資產(chǎn)類科目設(shè)置中行政會(huì)計(jì)賬目增加一級(jí)科目短期借款和長期借款，還應(yīng)增設(shè)應(yīng)付賬款，支出類科目設(shè)置中的行政會(huì)計(jì)賬目增加“基建支出”和“財(cái)務(wù)費(fèi)用”兩個(gè)一級(jí)科目。收入類科目設(shè)置增加基建撥款一項(xiàng)，使會(huì)計(jì)部門能夠?qū)⒇?cái)務(wù)狀況完全的呈現(xiàn)給部隊(duì)。

　　參考文獻(xiàn):

　　[1]王.基于消防部隊(duì)會(huì)計(jì)集中核算的思考[J].商業(yè)會(huì)計(jì)，2023，09:96-97.