第1篇：小家電行業(yè)分析研究報告

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一、行業(yè)分析

1、市場總量及增長

*家電市場調(diào)查研究課題組調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對品質(zhì)生活有了更高要求，小家電產(chǎn)品開始跟隨*電、空調(diào)、*箱等大家電之后，成為每個家庭的追求產(chǎn)品。近幾年小家電市場每年以15%左右的增長速度快速發(fā)展，2007年，*小家電生產(chǎn)規(guī)模達到14。4億臺，同比增長12。7%，全國小家電銷售額達到971。9億元(在各小家電品類中，廚衛(wèi)類小家電占據(jù)最大的份額，占整體小家電市場銷售額的78%，家居類小家電緊隨其后)。2008年銷售規(guī)模達到1109億元**，同比預計增長14。1%，預計2023年會突破1500億元，市場潛力巨大。從市場需求量上看，歐洲平均每家有30多種小家電，而在*平均每家僅有3-4種小家電。隨著人們經(jīng)濟水平的提高，小家電快速進入消費者家庭，在大家電市場日趨飽和、受**升值以及經(jīng)濟發(fā)展帶來的收入增長、國家鼓勵消費政策的*等環(huán)境下，業(yè)內(nèi)人士指出，今后2-5年仍將是我國小家電發(fā)展的黃金時期，年需求量增幅在30%以上。

另據(jù)中怡康數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度廚衛(wèi)、小家電行業(yè)整體銷售額達到1094億元，同比增長16%，預計全年將達到1500億元的市場規(guī)模。面對如此巨大的市場機遇，雅樂思、愛庭、浪木等小家電品牌開始借助三四級市場高速成長從而快速崛起。

2、家電行業(yè)整體情況

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)布2023年度業(yè)績預報的28家家電行業(yè)上市公司中，預增的有21家，續(xù)盈2家，扭虧1家，首虧2家，預減2家。整體而言，報喜的上市公司達到24家，占比高達85%，整體大面積盈利，意味著行業(yè)景氣度持續(xù)高漲。但是分析發(fā)布業(yè)績預告的公司數(shù)據(jù)，卻可以發(fā)現(xiàn)一個事實:主營*箱、洗衣機、空調(diào)的青島海爾(29。06，0。44，1。54%)、美的電器(18。73，-0。22，-1。16%)、格力電器(19。00，-0。27，-1。40%)等主流大家電公司盡管營收規(guī)模都在四百億元以上，但是業(yè)績增幅都較大，可謂是大象起舞。而形成鮮明對比的是，近年來持續(xù)登陸資本市場的廚衛(wèi)類小家電上市公司，盡管營收規(guī)模多在二三十億元，其增幅卻明顯緩慢。

3、小家電企業(yè)為何不及大家電公司

美的電器前三季主營業(yè)務收入達570億元，預計2023年度凈利潤增長50%-100%，在28億元至38億元之間。青島海爾前三季營收450億元，凈利潤預增60%，在18億元至20億元之間。格力電器前三季營收442億元，機構(gòu)預計全年凈利潤增長32%，在38億元左右。

而在小家電板塊，市值一度超過青島海爾的九陽股份(16。92，0。20，1。20%)2023年度業(yè)績平平，僅預計全年續(xù)盈，該公司前三季營收41億元。愛仕達(16。06，-0。12，-0。74%)前三季營收14。8億元，全年業(yè)績預減。萬和電氣(28。50，-0。28，-0。97%)前三季營收16億元，預增35%。

而從盈利能力來看，小家電的毛利率水平遠遠高于*箱、洗衣機、空調(diào)等大家電。2023年三季報顯示，萬和電氣的熱水器毛利率為32%，愛仕達灶具毛利率為28%，九陽股份的食品加工機毛利率更是高達40%，而*箱、空調(diào)等產(chǎn)品各家公司的毛利率一般在20%左右。

盡管單品毛利率更高，但從企業(yè)的盈利能力來看，小家電企業(yè)卻不及大公司。美的、格力、海爾三季度的凈資產(chǎn)收益率均超過20%，而小家電公司一般低于15%。

產(chǎn)品有著更高的毛利率，為何利潤卻難以體現(xiàn)出來?行業(yè)研究人員認為，家電行業(yè)已經(jīng)進入規(guī)模競爭階段，隨著制造、渠道、營銷等各個環(huán)節(jié)成本的大幅上升，大公司龐大的銷售規(guī)模更容易攤薄這些成本，而小家電企業(yè)卻并不具備這些優(yōu)勢。

此外，由于小家電行業(yè)品類眾多，一個稍具規(guī)模的小家電廠商產(chǎn)品種類就可能近千個，這對企業(yè)達到一定規(guī)模后的管理能力也是嚴峻考驗，很多小家電公司可能會因為管理能力、內(nèi)部機制等原因而進入發(fā)展的停滯期。

從近兩年各家公司來看，海爾、美的都在內(nèi)部管理上下了很大功夫，海爾的[人單合一"、美的整合各類產(chǎn)品實現(xiàn)共享營銷平臺，都提升了企業(yè)效率，對于公司業(yè)績持續(xù)增長有著極大幫助。

4、細分市場

小家電按功能分為四類:

第一類:個人生活、護理、保健小家電，如電吹風、電動剃須*；

第二類:日用家居小家電，如吸塵器、電熨斗、加濕器；

第三類:廚房餐飲小家電，如微波爐、電磁爐、電飯煲；

第四類:衛(wèi)浴小家電，電熱水器、浴霸等；

近幾年，小家電市場銷量增長速度非�？�，其中榨汁機、豆?jié){機等料理電器年增長幅度都在40%以上，遠遠高于已進入成熟期的大家電。與人們?nèi)粘Ｉ�活接觸最為密切的廚房系列小家電和居室系列小家電的擁有率僅僅20%左右，像食物處理器、果汁機、榨汁機、碎肉機、豆?jié){機、洗碗機等新型小家電產(chǎn)品的家庭擁有率還不到15%。而這還僅是大城市的使用水平，縱觀整個*市場，市場容量遠未達到飽和，行業(yè)充滿前景。

5、品牌競爭

據(jù)[生活家電品牌庫"網(wǎng)站統(tǒng)計，生活家電品牌共有2423個品牌。國內(nèi)知

名品牌如:美的、蘇泊爾、格蘭仕、九陽、安吉爾、艾美特、愛仕達、奔騰等；*知名牌如:飛利浦、松下、博朗、lg等。

不過，小家電市場的高額利潤空間和潛在的巨大市場容量也越來越吸引了各路生產(chǎn)企業(yè)積極投身于這個領域，使得行業(yè)競爭激烈，洗牌在即。近幾年，國內(nèi)大家電生產(chǎn)企業(yè)、中外*小家電制造商和剛剛?cè)胧星乙?guī)模較小的新興企業(yè)正在從不同方位展開對小家電市場的爭奪。以海爾、美的、tcl、格力、康佳、科龍等為代表的大家電生產(chǎn)企業(yè)憑借自身品牌和成熟的渠道網(wǎng)絡優(yōu)勢，加快了進*小家電領域的步伐。與此同時，外資品牌也加大了在小家電領域的話語權(quán)，通過收購、合資等方式，進一步在*跑馬圈地�？梢哉f，目前優(yōu)勝劣汰的定律正在小家電領域上演，行業(yè)將重新洗牌，一些企業(yè)將被邊緣化，品牌集中度還會不斷提高。預測2023年以后的5到10年，將是*小家電市場呈現(xiàn)**優(yōu)勝劣汰的分水嶺時期。2023年后，*小家電市場最終只會存活6至10家品牌，即3至5家外來品牌與3-5家本土品牌共存的局面。這就意味著無數(shù)的小企業(yè)、小品牌將在這一輪殘酷的競爭中淡出市場。

6、渠道競爭

2023年*網(wǎng)購家電突破800億元，其中小家電占比超過50%，成為銷售增長最快和最有潛力的銷售渠道。

美的日電集團ceo黃健表示，到2023年*人口預計將達到15 億，加速發(fā)展的城鎮(zhèn)化，將使城鎮(zhèn)人口第一次超過農(nóng)村人口，國內(nèi)市場消費潛力非常巨大。美的到2023年，日電*營銷總部的美的小家電專賣店將達到15000家，銷售網(wǎng)點將達到10萬家，其中增長最多的就是在三四級市場。

雅樂思電器銷售公司總經(jīng)理付英杰介紹說，在去年電磁爐全行業(yè)委縮30%的情況下，企業(yè)獲得了15%的增長，這在很大程度上受益于三四級市場的高速增長。愛庭電器有限公司辦公室主任秦滿棋表示，隨著城鎮(zhèn)化建設速度的加快，*三四級市場家庭對電磁爐和電飯煲等小家電的需求量將會不斷加大。[現(xiàn)在通過技術創(chuàng)新和成本降低，一臺*價比高的電磁爐100多元就可以買到。這對于三四級市場的居民來講，完全擁有購買力，市場潛力巨大。"秦滿棋說。[未來以鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場為代表的三四級市場顯現(xiàn)出新商機，催生了小家電企業(yè)對三四級市場消費群的挖潛，下一個5-10年，三四級以下市場將是電磁爐、電飯煲等小家電產(chǎn)業(yè)的最大價值洼地。"

7、行業(yè)動態(tài)

美的小家電2023年劍指全球第一；

深康佳生活家電劍指行業(yè)前三；

5年后家電網(wǎng)購將成為主流銷售渠道；

二、市場分析

1、市場級別分析

有人統(tǒng)計，發(fā)達國家小家電產(chǎn)品品種與國內(nèi)之比為2:1(近200種vs不到100種)，小家電市場的繁榮必將是一個不斷引進和研發(fā)產(chǎn)品品種的過程。很多生活小家電還有一個市場認知接受的過程，其隨著產(chǎn)品品類與生活必須程度及其認知程度的界限，市場開發(fā)過程亦將呈現(xiàn)區(qū)域銷售依次滾動的過程，競爭將隨之呈現(xiàn)區(qū)域集中趨勢(有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，*、上海和廣州三個經(jīng)濟圈就占了計多小家電新興品類約60%的市場份額)。生活小家電區(qū)域進程按照產(chǎn)品生活必須程度從低到高依次如下:一級市場主要是以廣州為代表的珠*三角洲城市及以上海為代表的長*三角洲城市和京津地區(qū)，二級市場主要以青島、大連、福州、廈門、重慶等有代表*的大城市為主，三級市場是部分省會城市和經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)的中等城市，四級市場是大部分的地級城市，五級市場是國內(nèi)大部分的縣級市場，六級市場是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級。

知名品牌在國內(nèi)1-6級市場都有布局和銷售，但銷售側(cè)重是1-4級市場，銷量的貢獻也是通過1-4市場實現(xiàn)的。一般品牌或雜牌側(cè)重是突破國內(nèi)的4-6級市場，大部分的銷量是通過4-6級市場突現(xiàn)的。

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2023年相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，不論是出口還是內(nèi)銷，小家電銷售額的增長速度均高于銷售量的增長，這表明小家電行業(yè)正在進行著結(jié)構(gòu)*調(diào)整。專家分析認為，消費者需求升級、產(chǎn)品標準提升等多種因素共同促進了小家電向精品變身。

小家電正進行結(jié)構(gòu)*調(diào)整

廣東機電進出口商會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月我國小家電出口額雖繼續(xù)保持增長趨勢，但與前幾年相比，出口數(shù)量卻是負增長；同時，傳統(tǒng)的具有一定出口批量規(guī)模的小家電出口放緩，有些產(chǎn)品甚至出現(xiàn)了較大幅度的負增長，但一批具有一定科技含量、附加值較高的小家電新品出口放量增長，勢頭不容小視。比如，在空調(diào)的擠壓下，電風扇市場曾一度萎縮，但通過企業(yè)的不斷創(chuàng)新，目前的電風扇產(chǎn)品融入了負離子、光觸媒等先進技術，能對空氣品質(zhì)進行改良，還擁有驅(qū)蚊、自動調(diào)溫等高附加值功能，這為其開發(fā)了新的市場。

奧維營銷咨詢公司研究總監(jiān)盛哲指出，在國內(nèi)市場上，小家電同樣表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)調(diào)整的特征。他介紹說，2023年上半年，小家電產(chǎn)品的銷售量和銷售額均有所增長，但是銷售額的增長明顯高于銷售量的增長，這表明中高端產(chǎn)品的銷售比例正在提高。[相對于*電、*箱，小家電推出新品的速度要快得多。從第一代顯像管電視再到后來的背投、高清平板，電視行業(yè)的更新?lián)Q代用了20年，而微波爐從機械式加熱到現(xiàn)在的全能型*作，只用了不到10年。"

3、消費結(jié)構(gòu)分析

*家電協(xié)會副秘書長陳鋼介紹說，2023年前5個月，在*近50家主流賣場，微波爐的銷售單價比去年提高了30%，800元以上的多功能產(chǎn)品銷售占比已接近60%，電磁爐的均價也由2008年的290元上升到2023年的385元。

價格變化的背后是小家電產(chǎn)品功能和材料的不斷升級。自去年流行黑晶板電磁爐后，目前該類產(chǎn)品已經(jīng)占到蘇寧、國美賣場電磁爐整體備貨量的80%，連一直主打陶瓷面板的尚朋堂、蘇泊爾也開始主推400-800元之間的黑晶板產(chǎn)品；而格蘭仕bm系列微波爐則采用光波與微波兩種烹飪方式，將傳統(tǒng)的微波加熱提高到新的階段，目前單純的微波制熱在幾個微波爐品牌中都日益減少。

[500元是目前低檔與中高檔微波爐的分界線。原來的銷售比例是高檔產(chǎn)品為55%，中低檔產(chǎn)品為45%，而目前中高檔產(chǎn)品和低檔產(chǎn)品的比例已經(jīng)呈現(xiàn)出7∶3的格局。這主要是因為消費者對微波爐的功能和技術指標提出了更高的要求。"一位微波爐營銷人員如是說。專家指出，消費者正在對小家電提出更高的技術要求，而新要求促成了行業(yè)消費結(jié)構(gòu)升級換代的到來。

據(jù)蘇寧相關負責人介紹，過去一些價格較高的小家電產(chǎn)品通常都是單位采購或者買來送人，現(xiàn)在一個明顯的變化是個人購買增多，而且過去賣不動的高價小家電現(xiàn)在都有了不錯的銷路，比如過去剃須*賣得最好的是1000元以下的產(chǎn)品，現(xiàn)在三四千元的產(chǎn)品銷售情況也不錯。大中*中塔店促銷員鄭小姐介紹，消費者在選擇產(chǎn)品時開始越來越多地考慮健康、安全的因素，價格已不是主導因素，[買就買個好點兒的。"這是她經(jīng)常聽到的話。

這樣的購買心態(tài)，不僅使傳統(tǒng)產(chǎn)品的消費結(jié)構(gòu)不斷升級，一些新品類也加快了進入消費者家庭的步伐。比如空氣凈化器、加濕器、凈水設備等與環(huán)境有直接關系的產(chǎn)品，雖然還都屬于新興產(chǎn)品，但也是最有市場潛力、銷售增長最快，平均單價超過了生活電器的整體平均水平。同樣，具有安全*高、節(jié)能、*作智能化等優(yōu)點的電壓力鍋也有替代高壓鍋、電飯煲、燜燒鍋的發(fā)展趨勢。有數(shù)據(jù)顯示，2007年電壓力鍋市場規(guī)模為260萬臺，零售額為12億元，2008年市場總量達600萬臺，零售額達28億元。從零售額來看，智能型電壓力鍋已經(jīng)占到一半以上的市場份額。

今年以來，雖然我國樓市出現(xiàn)了調(diào)整，但房地產(chǎn)業(yè)仍然表現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。人們對新裝修住房更傾向于購買具有高科技含量的產(chǎn)品，這一傾向不僅表現(xiàn)在平板電視等大家電上，在小家電領域也有集中的表現(xiàn)，比如現(xiàn)在消費者購買廚房電器時不僅會考慮炊煮功能，對廚具產(chǎn)品與家居風格之間的協(xié)調(diào)也越來越重視，越來越多的人選擇了嵌入式灶具、消毒柜、歐式吸油*機等中高端產(chǎn)品。

三、主流產(chǎn)品

1、以電飯煲為例:

第2篇：輪轂電機行業(yè)分析報告

輪轂電機行業(yè)分析報告

目錄

輪轂電機概要 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2集中式 vs 分布式 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3外轉(zhuǎn)子輪轂電機 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4全球輪轂電機發(fā)展狀況 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4日本研發(fā)領先、歐美產(chǎn)業(yè)領先 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4國內(nèi)市場格局:起步晚，外延引入核心技術 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 6輪轂痛點:成本與技術 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 10

圖目錄

圖 1: 新能源汽車動力系統(tǒng)發(fā)展方向 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2圖 2: 輪轂電機驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3圖 3: 輪轂電機結(jié)構(gòu)圖 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3圖 4: 米其林內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂結(jié)構(gòu) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4圖 5:內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機參數(shù)(部分) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4圖 6: protean electrics外轉(zhuǎn)子輪轂電機 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4圖 7: 外轉(zhuǎn)子輪轂電機參數(shù) (部分) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4圖 8:輪轂電機應用領域 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5圖 9: 輪轂電機歐美代表廠商 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 6圖 10:e-traction輪轂電機產(chǎn)品應用 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 7圖 11:protean輪轂電機產(chǎn)品應用 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 8圖 12:protean輪轂電機技術優(yōu)勢 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 8圖 13:protean輪轂電機結(jié)構(gòu) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 8圖 14:elaphe輪轂電機產(chǎn)品 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 9圖 15:elaphe m型力矩電機汽車小批量生產(chǎn) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 9

表目錄

表 1: 全球輪轂電機發(fā)展史 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5表 2:國內(nèi)對減少非簧載質(zhì)量研究成果 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 10

輪轂電機概要

集中式 vs 分布式

電動汽車按照驅(qū)動方式，可分為集中電機驅(qū)動和分布式電機驅(qū)動(包含輪邊電機驅(qū)動和輪轂電機驅(qū)動) 。目 前大部分電動車采用集中電機驅(qū)動，輪邊電機驅(qū)動已開始應用于客車市場，輪轂電機驅(qū)動尚處于研發(fā)階段，但 卻是未來電動車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展方向。

圖 1: 新能源汽車動力系統(tǒng)發(fā)展方向

(1)集中電機驅(qū)動

集中電機驅(qū)動由內(nèi)燃機汽車驅(qū)動直接演變而來，傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動系統(tǒng)由發(fā)動機、變速器、傳動軸、差速器 等部件構(gòu)成，集中式電機驅(qū)動用電動機直接取代或輔助內(nèi)燃機，其他零部件基本保持不變，技術方面相對容易 實現(xiàn)。由于集中電機驅(qū)動未改變原有傳動模式，可減少不必要能量損耗。但受限于目前電池容量，電動車續(xù)航 里程仍受到影響;同時，電動機不便帶動液壓泵等輔助裝置，在制動方面帶來一定不便。目前我們所熟知的新 能源車型例如特斯拉、北汽新能源、比亞迪純電動系列產(chǎn)品、*淮 iev 系列等等主流的純電動產(chǎn)品均采用集中 式電動機這一形式。

(2)輪邊電機驅(qū)動

輪邊電機驅(qū)動是指電動機與固定速比減速器一起安裝在車架上，減速器的輸出軸通過萬向節(jié)與車輪半軸相 連來驅(qū)動車輪，技術相比傳統(tǒng)電機復雜。 過去輪邊電機驅(qū)動多應用于地鐵和高鐵上，汽車領域從客車打響第一 * 。自*第一家輪邊電機[采埃孚"應用于沃爾沃客車以來，國內(nèi)比亞迪 k9為新能源客車領域的一大標桿， 之后陸續(xù)有長*客車 (五龍公司 ) ，中植客車、宇通等公司開始生產(chǎn)輪邊電機驅(qū)動客車。 2023年，比亞迪輪邊電 機客車的問世受到廣大公交公司的歡迎，比亞迪客車品牌迅速在國內(nèi)推廣;至今，比亞迪 k9公交車已有數(shù)千 輛在道路上運行，在深圳運營里程已突破 40萬公里。 2023年，福田歐輝批量生產(chǎn) 18米輪邊驅(qū)動純電動車;海 格客車也向海外出口 12米輪邊驅(qū)動客車。

(3)輪轂電機

輪邊電機是電機裝在車輪邊上以單獨驅(qū)動該車輪， 而輪轂電機是電機嵌在車輪轱轆里， 定子固定在輪胎上， 轉(zhuǎn)子固定在車軸上而不是將動力通過傳動軸的形式傳遞到車輪。輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)是將動力、傳動、制動裝置 全部整合在輪轂內(nèi)，省去了離合器、變速器、傳動軸、差速器等部件。輪轂電機主要有以下幾點優(yōu)勢:

1、高效節(jié)能:由于輪轂電機無離合器、傳動軸、變速器等裝置，結(jié)構(gòu)實現(xiàn)簡單化，傳動效率大幅提高，同 時制動能量回收可以在輪轂電機驅(qū)動車型上得以更高效地實現(xiàn)，從而幫助增加續(xù)航里程或減少所需電池容量。 相對于傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)，輪轂電機可以提高 8%-15%左右的效率，在同樣功率需求情況下，采用多電動輪驅(qū)動形 式將功率分配給多個電機，降低電氣和機械傳動系統(tǒng)。

2、集成化、輕量化:輪轂電機將動力、傳動、制動整合于輪轂內(nèi)，實現(xiàn)新能源汽車模塊化發(fā)展。同時，底 盤結(jié)構(gòu)大幅簡化節(jié)省車內(nèi)空間，提高汽車空間利用率，零部件一體化可減輕 30%的自身重量。

3、驅(qū)動靈活:由于輪轂電機直接驅(qū)動車輪， mcu 無需繁雜*作指令就可以高精度地控制車輪的轉(zhuǎn)速和扭 矩，滿足不同工況下的行駛需求。

圖 2: 輪轂電機驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu) 圖 3: 輪轂電機結(jié)構(gòu)圖

內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機

按照驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子類型不同，輪轂電機分為高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機和低速外轉(zhuǎn)子電機兩類。高速內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機 的最高轉(zhuǎn)速可達 15000r /min ， 為達到減速增扭的需求， 與減速裝置配合使用 。 內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機對電機要求并不 高，但減速裝置的引入使得結(jié)構(gòu)復雜化，且減速機構(gòu)磨損較快，影響整體輪轂電機的使用壽命;同時，增加的 汽車非簧載質(zhì)量正是當前需克服的技術難點之一。

日本內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機研究全球領先， 各國采用減速裝置 [因人而異" 。 日本慶應義塾大學等多家單位研發(fā)的 eco 、東京大學研制的 uot march ii 、三菱公司開發(fā)的 coltev 、 keio 大學研發(fā)的 colt kaz 、豐田公司開發(fā)的 fine - t 等電動汽車均采用行星齒輪作為內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機的減速裝置;英國 qinetiq 公司電驅(qū)動汽車配以減速 箱作為輪轂電機減速機構(gòu); ntn 公司研制的鈴木雨燕電動汽車 qmo 采用擺線式齒輪作為輪轂電機的減速機構(gòu)。 法國米其林公司研制了用于電動汽車的主動車輪，集成了驅(qū)動電機、主動懸架、懸掛電機及盤式制動器等部件， 法國跑車公司 venturi 所研發(fā)的四輪驅(qū)動跑車 venturi volage就采用了該主動車輪技術。

圖 4: 米其林內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂結(jié)構(gòu) 圖 5:內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機參數(shù)(部分)

外轉(zhuǎn)子輪轂電機

外轉(zhuǎn)子輪轂電機的轉(zhuǎn)速最高為 2000r /min ，直接驅(qū)動車輪， 無須搭配減速機構(gòu) 。外轉(zhuǎn)子輪轂電機結(jié)構(gòu)相對 簡單緊湊，軸向尺寸減小，傳動效率有所提高。但汽車起步、爬坡對電機轉(zhuǎn)矩的較大需求容易引起引起大電流， 使動力電池和永磁體損壞。

日本慶應義塾大學等單位研制的電動汽車 iza 、三菱公司研發(fā)的 lancer evoluation miev 、英國 pml flightlink 公司推出的 v olvo recharge c30和 ford0150、通用公司研制的 gm ` s s10、英國 protean electrics推出 的 protean drive、日本普利司通公司以及加拿大 tm4公司研發(fā)的輪轂電機均采用外轉(zhuǎn)子輪轂電機驅(qū)動方式。

圖 6: protean electrics外轉(zhuǎn)子輪轂電機 圖 7: 外轉(zhuǎn)子輪轂電機參數(shù) (部分)

全球輪轂電機發(fā)展狀況

日本研發(fā)領先、歐美產(chǎn)業(yè)領先

20世紀 90年，輪轂電機問世，國外汽車企業(yè)開始投入到輪轂電機的研發(fā)、整車實驗，目前已應用到客車、 礦山車、觀光車、高爾夫球車、垃圾清理車、摩托車、自行車等領域。

圖 8:輪轂電機應用領域

日本較早涉足輪轂電機研發(fā)領域。 從 1991年開始， 日本各大高校聯(lián)合產(chǎn)業(yè)和研究機構(gòu)即展開了輪轂電機的 研究工作，日本慶應義熟大學、 keio 大學分別與東京電力公司和日本國家環(huán)境研究所展開合作，設計的產(chǎn)品被 應用于純電動汽車。

表 1: 全球輪轂電機發(fā)展史

發(fā)布時間 公司 車型 動力類型 電驅(qū)動形式 1991年 日本慶應義熟大學、東京電力公司 iza 純電動 四輪驅(qū)動 1996年 日本慶應義熟大學、日本國家環(huán)境研究所 eco 純電動 后輪驅(qū)動 1996年 日本國家環(huán)境研究局 luciole 小型汽車 純電動 后輪驅(qū)動 2000年 日本 araco cons 小型汽車 純電動

2000年 加拿大 tm4公司 tm4電動輪

2000年 日本 keio 大學 eliica 純電動 八輪驅(qū)動 2001年 日本慶應義熟大學 kaz 純電動 四輪驅(qū)動 2002年 通用 autonomy 燃料電池 四輪驅(qū)動 2003年 通用汽車 雪佛蘭 s-10皮卡車 后輪驅(qū)動 2004年 雪弗萊 s-10 改裝 混合動力 后輪驅(qū)動 2004年 標致 quark 燃料電池 四輪驅(qū)動 2005年 通用 squel 燃料電池 后輪驅(qū)動 2005年 本田 fxc 燃料電池 后輪驅(qū)動 2005年 三菱，東洋 藍瑟(lancer ) 純電動 四輪驅(qū)動 2005年 三菱 colt 純電動 后輪驅(qū)動 2006年 三菱 ct-miev 混合動力 四輪驅(qū)動 2007年 法國米其林 cnr-t2 混合動力 后輪驅(qū)動 2007年 volvo (英國 pml 公司電動輪) c30*入式 混合動力

2008年 法國跑車制造公司 venturi 概念跑車 venturi volage 四輪驅(qū)動 2023年 大眾 r-zero 電動輪概念車 四輪驅(qū)動 2023年 西門子 econer 電動輪汽車

2023年 廣汽 傳統(tǒng)純電動汽車 純電動 兩個后輪 2023年 奇瑞 瑞麟 xi-ev 純電動 四輪驅(qū)動 2023年 日本 ntn qzo 原型電動概念車 四輪驅(qū)動 2023年 stm-driver 公司清水浩教授 eliica

2023年 福特(舍弗勒公司的電動輪) 福特嘉年華小型轎車 兩個后輪 2023年 stm-driver 公司清水浩教授 sim-eil

2023年 奔馳 urban etruck概念卡車 純電動 兩個后輪

而產(chǎn)業(yè)層面，歐美公司則占據(jù)主導地位，典型的包括荷蘭的 e-traction 、美國的 protean 、歐洲的 elaphe ， 三大公司代表了全球最為領先的輪轂電機生產(chǎn)廠家。

圖 9: 輪轂電機歐美代表廠商

國內(nèi)市場格局:起步晚，外延引入核心技術

2023年起，我國各大高校開始研發(fā)輪轂電機技術，各大傳動系統(tǒng)供應商開始通過并購方式引入國外先進技 術，現(xiàn)國內(nèi)形成泰特機電、萬安科技、亞太股份[三大巨頭"的發(fā)展格局。 2023年廣汽發(fā)布一款傳統(tǒng)純電動汽 車， 2023年奇瑞發(fā)布了一款應用輪轂電機的瑞麟 xi-ev 。近年來，清華大學、同濟大學等國內(nèi)大學致力于研究 輪轂電機，并取得一定的研發(fā)成果。

1、泰特機電

2023年， 泰特機電投資 5億元** 100%收購荷蘭 e-traction 公司， 進行國內(nèi)外同步生產(chǎn)。 荷蘭 e-traction 公司成立于 1981年， 專注研究商用車輪轂電機系統(tǒng) 36年， 公司生產(chǎn)的輪轂電機系統(tǒng) 2009年就開始在歐洲批量 使用，目前在歐洲 8個國家，在路上營運的公交車輛已接近 300臺，技術也已開發(fā)到第三代。 據(jù)公司透露，泰 特機電輪轂項目將于 2023年底實現(xiàn)量產(chǎn)，一期目標是到 2023年實現(xiàn) 2萬套產(chǎn)量 。

圖 10:e-traction輪轂電機產(chǎn)品應用

湖北泰特研發(fā)的輪轂電機采用外轉(zhuǎn)子式， 電機的最高轉(zhuǎn)速 500r/min， 同時傳動效率相比輪邊驅(qū)動提升 15%; 裝載泰特輪轂車輛加速至 50公里僅需 12秒，而普通發(fā)動機需要 18秒;零噪音也是泰特輪轂電機的一大優(yōu)勢， 車輛噪聲可控制在 70db 以內(nèi)。

湖北泰特機電在 2023年*道路運輸車輛展上展出了分布式輪轂電機直驅(qū)系統(tǒng)的三個樣品:一個是已經(jīng)在 蘇州金龍工廠完成所有試裝工作的 12米海格整車成品，一個是在五洲龍工廠剛完成底盤試裝的 10。3米雙層公 交底盤，半成品，再一個就是輪轂電機整套系統(tǒng)。

2、萬安科技

2023年 6月，萬安科技擬以 2000萬美元購買 protean 發(fā)行的 d 輪優(yōu)先股 10。36%股份，同月雙方擬合資在 *成立合資公司[萬安智驅(qū)科技" ，其中萬安科技現(xiàn)金出資 600萬美元，持股比例 60%。

圖 11:protean輪轂電機產(chǎn)品應用

protean electric 是世界輪轂電機領先企業(yè)，主打 protean drive 輪轂電機，在混合動力汽車和純電動汽車市 場具有較大優(yōu)勢。 protean 已與多家整車廠商合作研發(fā)了 20多款裝配輪轂電機的樣車和改裝車型，包括福特 f150-ev 、 v olvoc30 serieshev 、沃克斯豪爾 vivaro 貨車以及基于梅賽德斯奔馳 e 級的巴博斯純電動與混合動 力車型;目前其設計安裝在 18英寸輪輞內(nèi)部的 pd18產(chǎn)品，為* b 級中型車、 suv 、 mpv 以至輕型商用車 類的混合電動汽車和純電動汽車提供驅(qū)動所需的功率和轉(zhuǎn)矩。

圖 12:protean輪轂電機技術優(yōu)勢 圖 13:protean輪轂電機結(jié)構(gòu)

第3篇：電力行業(yè)財務分析報告

我國經(jīng)濟的加速發(fā)展必然增大對電力的需求，建設安全、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的電力企業(yè)就成為當務之急。同國內(nèi)其他行業(yè)一樣，電力行業(yè)同樣面臨著深化體制改革，推進電力市場建設，完善現(xiàn)代企業(yè)制度等艱巨任務，在這個過程中電力企業(yè)在獲得機會的同時必然也會面臨更大的風險。

一、強化資金管理，提高資金管理水平

樹立科學理財觀，合理地把資金安排在每一個環(huán)節(jié)上，使每一個環(huán)節(jié)的資金流動起來，提高資金周轉(zhuǎn)效率，從而實現(xiàn)電力企業(yè)的經(jīng)營目標。具體來講，可通過以下途徑來提高資金的使用效率：

（1）加強資金集中管理，實行“收支兩條線”加強企業(yè)對資金的控制力，實行資金的集中管理。一是統(tǒng)一銀行開戶，從源頭上保*資金處于可控狀態(tài)；二是嚴格執(zhí)行資金“收支兩條線”，實行撥付備用金制度。通過資金的集中管理，大大減少了資金分散和沉淀，集中起來的閑置資金可以用來歸還銀行貸款、內(nèi)部調(diào)劑或進行對外投資。

（2）建立內(nèi)部資金市場對于大的電力企業(yè)而言，在公司總部設立資金管理中心，建立內(nèi)部資金市場，全面整合公司的資金資源，對于需要融資的子公司和分支機構(gòu)按照有償使用的原則，進行內(nèi)部資金調(diào)劑。

（3）實行資金預算管理。根據(jù)年度生產(chǎn)計劃和目標，核定內(nèi)部所屬單位為完成計劃期生產(chǎn)經(jīng)營任務所需的資金量，各單位要明確對資金的管理和使用應承擔的責任，使其主動精打細算、控制支出和節(jié)約消耗，降低資金占用，通過事前的資金預算管理，提高企業(yè)資金管理水平。當資金預算控制指標超限時，及時分析原因，采取針對*措施。

（4）建立現(xiàn)金流量的監(jiān)督約束體系。建立控制現(xiàn)金流量的監(jiān)督約束體系，實行資金跟蹤稽查和定期或不定期檢查，若發(fā)現(xiàn)問題，則通報批評，實行經(jīng)濟處罰，并限期改正。改變那種只管付款、不管用途，只管指標、不管去向的不良做法，降低資金使用風險，提高資金使用效率。

二、穩(wěn)健經(jīng)營，防范和控制電力企業(yè)財務風險

（1）建立權(quán)責明確、有效制衡的組織體系。完善的公司架構(gòu)，是防范和控制電力企業(yè)財務風險的組織保*，應形成決策、授權(quán)、執(zhí)行和監(jiān)督的基本框架，四者之間構(gòu)成權(quán)責明確、相互協(xié)同、有效制衡的完整組織體系。同時明確企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，積極引導企業(yè)資源優(yōu)化配置，使企業(yè)制定的方針、政策和制度發(fā)揮更大作用。

（2）進一步加強會計基礎工作。提高會計信息質(zhì)量，完善會計內(nèi)部控制，完善內(nèi)部財務報告制度，強化審計監(jiān)督，建立財權(quán)和事權(quán)審批分離機制，形成必要資金審批控制程序，防止“權(quán)力部門化部門權(quán)力個人化”傾向。

（3）拓寬融資渠道，保持合理的資本結(jié)構(gòu)。電力企業(yè)一方面要理順融資理財?shù)耐獠凯h(huán)境，爭取各方面的政策優(yōu)惠，另一方面要優(yōu)化融資理財?shù)膬?nèi)部環(huán)境，逐漸擴大融資途徑，可以采取剝離優(yōu)良資產(chǎn)上市融資，或者剝離不良資產(chǎn)，通過“債轉(zhuǎn)股”方式，將銀行對電力企業(yè)的債權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)殡A段*的股權(quán)。

（4）建立財務風險預*機制。電力企業(yè)應成立專門組織，對財務制度、稅收籌劃、金融政策等進行研究，以更好的規(guī)避企業(yè)在稅收、財會政策方面的風險；同時結(jié)合行業(yè)分類、經(jīng)營環(huán)境、經(jīng)營狀況，分析重要項目的特*及變動趨勢，借助財務指標分析方法等對企業(yè)的財務風險進行全面有效的財務預測。通過建立財務風險預*機制，不僅對外部宏觀經(jīng)濟情況、行業(yè)財務狀況、財稅政策、利率變化和企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標變化進行分析，而且根據(jù)企業(yè)財務狀況的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題并發(fā)出預**報，以便積極主動地采取相應措施。

三、加強資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)的營運效率

（1）加強對電力企業(yè)應收賬款的管理，最大限度的壓縮應收賬款余額，加速應收賬款的收回。

（2）加強固定資產(chǎn)的管理。建立一套能同時實現(xiàn)固定資產(chǎn)的價值動態(tài)管理與實物動態(tài)管理的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，通過業(yè)務數(shù)據(jù)的集中存儲及實時采集，使固定資產(chǎn)管理各部門能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，真實、全面的掌握電力企業(yè)固定資產(chǎn)的狀況。

（3）加強固定資產(chǎn)折舊的管理。電力企業(yè)的基本建設項目較多，工程量大，資金量也大，單個電網(wǎng)工程建設工期不是很長，一般在

一、兩年內(nèi)，企業(yè)應在工程完工后迅速移交生產(chǎn)使用，并及時做出竣工決算。這樣可及時按資產(chǎn)原值提取折舊，增加企業(yè)自有資金及時還貸，減少在建期利息。

（4）加強不良資產(chǎn)的管理。建立健全資產(chǎn)管理責任制度及資產(chǎn)損失責任追究制度，明確各部門在資產(chǎn)管理各環(huán)節(jié)中的職責，規(guī)范不良資產(chǎn)處理行為，預防和減少新的不良資產(chǎn)的產(chǎn)生。對己形成的不良資產(chǎn)，應采取有效措施抓緊清理、清收，限時完成清產(chǎn)核資賬銷案存工作，減少和挽回資產(chǎn)損失。盤活存量資產(chǎn)，充分實現(xiàn)實物再利用，最大限度地發(fā)揮不良資產(chǎn)的價值和作用。

（5）對自身閑置的資產(chǎn)或?qū)ν馔顿Y形成的低效益資產(chǎn)，電力企業(yè)應制定相應措施進行剝離，能利用的利用，不能利用的可進行出售和資產(chǎn)置換，調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，減少損失浪費，提高資產(chǎn)的使用效率。

四、加強成本管理和市場營銷管理，提高盈利能力

（1）加強成本控制。對電力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生的與電力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營密切相關的電力生產(chǎn)的原材料、燃料、動力、人員*等直接成本和制造費用等計入產(chǎn)品成本費用，實行定額控制。對電力銷售費用、管理費用和電力財務費用等間接費用記錄當期損益，實行指標或比例控制，完善電力生產(chǎn)成本預測、成本核算、成本考核、成本決策和成本分析等管理辦法。

（2）全方位、全過程控制工程造價。工程建設投資的控制，是生產(chǎn)成本控制的源頭，控制好了建設成本，也就為生產(chǎn)成本控制提供了保障。控制工程造價，要為防止結(jié)算超預算，預算超概算，概算超估算的“三超”現(xiàn)象，要對工程造價進行審核、控制和把關；要從前期工作開始到對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督控制，進行全過程管理；在確保工程質(zhì)量的同時，最大限度降低工程造價。

（3）降低線損、水耗和煤耗。電力企業(yè)的利潤主要從節(jié)約能源中來，電網(wǎng)企業(yè)效益在于降低線損，水電廠效益在于降低水耗，火電廠效益在于降低煤耗（火電廠全部成本的60%以上是燃料成本）。