試題分析

例1：

2000年12月25日，河南洛陽東都商廈發(fā)生火災(zāi)，造成309人死亡、7人受傷的特大事故。該事故由該商廈地下一層施焊人員在無任何防護(hù)措施條件下違章作業(yè)，電焊火花濺落到地下二層家具商場(chǎng)的可燃物上引起，火災(zāi)發(fā)生后，肇事人員、東都商廈在場(chǎng)職工和領(lǐng)導(dǎo)既不*，也不通知該商廈四層*人員撤離，使*大量人員喪失逃生機(jī)會(huì)，且火災(zāi)發(fā)生后東北角的樓梯被*霧封堵，其余三部樓梯被上鎖的鐵柵欄堵住，無法通行，僅有少數(shù)人員逃到靠外墻的窗戶處獲救，其余309人中毒窒息而死。

經(jīng)查，該商廈長期存在火災(zāi)隱患，地下二層和地下四層沒有防火分隔，地下二層沒有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)，地下四層的4個(gè)疏散通道有3個(gè)被鐵柵欄封堵。該商廈為追求經(jīng)濟(jì)利益，違規(guī)加蓋門面房，占用了唯一的消防通道。當(dāng)?shù)刂鞴懿块T多次向該商廈下達(dá)了整改通知書，但該商廈拒不執(zhí)行。

請(qǐng)結(jié)合這一火災(zāi)案例，從能量和有害物質(zhì)的存在及防護(hù)措施失效等方面論述危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因。(《國家職業(yè)資格三級(jí)》p96)

1、相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：

1)危險(xiǎn)有害因素的定義：是指可對(duì)人造成傷亡、影響人的身體健康甚至導(dǎo)致疾病的因素。

2)危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因：

(1)有害物質(zhì)和能量的存在：能造成危險(xiǎn)和有害的后果，可歸結(jié)為客觀存在的有害物質(zhì)或超過臨界值的能量。有害物質(zhì)和能量的存在是發(fā)生事故的根本原因。

有害物質(zhì)：是指能損傷人體的生理機(jī)能和正常代謝功能，或者能破壞設(shè)備和物品的物質(zhì)。比如：有毒物質(zhì)、腐蝕*物質(zhì)、有害粉塵和窒息*氣體等都是有害物質(zhì)。

能量：就是做功的能力。如，導(dǎo)致火災(zāi)、*發(fā)生的化學(xué)物質(zhì)、運(yùn)動(dòng)物體等屬于能量的范疇。起吊貨物具有的勢(shì)能、帶電導(dǎo)體具有的電能、運(yùn)動(dòng)部件具有的動(dòng)能，噪聲的聲能，熱能，輻*能等。

(2)人、機(jī)、環(huán)境和管理的缺陷：存在有害物質(zhì)和能量，并不一定就發(fā)生事故。因?yàn)�，我們見到的有害物質(zhì)和能量，一般都有防護(hù)措施，事故是被屏蔽的。

有害物質(zhì)和能量的防護(hù)或屏蔽措施，有著強(qiáng)大的天敵，這就是：人、機(jī)、環(huán)境和管理的缺陷。

2、參考*a：

答：危險(xiǎn)有害因素是指可對(duì)人造成傷亡、影響人的身體健康甚至導(dǎo)致疾病的因素。

危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因有2方面：有害物質(zhì)和能量的存在;人、機(jī)、環(huán)境和管理的缺陷(防護(hù)措施失效)。

1)河南洛陽東都商廈運(yùn)營過程中存在的有害物質(zhì)和能量，是產(chǎn)生危險(xiǎn)有害因素的根本原因。

(1)該商廈地下二層存在可燃物，遇該商廈地下一層施焊人員在無任何防護(hù)措施條件施焊時(shí)濺落的電焊火花，發(fā)生火災(zāi)事故。

(2)發(fā)生火災(zāi)后產(chǎn)生大量*霧，*霧主要有毒物質(zhì)為co，人員長時(shí)間吸入，造成中毒窒息事故。

2)有害物質(zhì)和能量的防護(hù)或屏蔽措施失效，導(dǎo)致事故的發(fā)生。主要從人的因素、物的因素、環(huán)境的因素、管理的因素等方面分析防護(hù)措施失效，發(fā)生危險(xiǎn)有害因素。

(1)人的因素

該商廈地下一層施焊人員在無任何防護(hù)措施條件下違章作業(yè)，電焊火花濺落到地下二層家具商場(chǎng)的可燃物上引起火災(zāi)。

(2)物的因素

該商廈地下兩層和地上第四層沒有防火分隔，地下兩層沒有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)*系統(tǒng)損壞，四層*4個(gè)疏散通道3個(gè)被鐵柵欄封堵，違法占用消防車通道等，致使發(fā)生火災(zāi)后，火災(zāi)不能得到有效控制，人員不能較快撤離，致使火災(zāi)事故擴(kuò)大。

(3)環(huán)境的因素

火災(zāi)發(fā)生后，產(chǎn)生大量的*霧，致使環(huán)境缺氧，有害氣體co超標(biāo)，造*員中毒窒息。

(4)管理的因素

①該商廈長期存在火災(zāi)隱患，并接到整改通知書，但該商廈拒不執(zhí)行。

②火災(zāi)發(fā)生后，肇事人員、東都商廈在場(chǎng)職工和領(lǐng)導(dǎo)既不*，也不通知該商廈四層*人員撤離，使*大量人員喪失逃生機(jī)會(huì)。

③*超員納客

④*有關(guān)職能部門監(jiān)督管理不力

3、參考*b：

一、事故發(fā)生原因分析

(1)該商廈地下一層非法施工、施焊人員違章作業(yè)是事故發(fā)生的直接原因

經(jīng)查“12.25”火災(zāi)是因該商廈地下一層?xùn)|都分店非法施工、施焊人員違章作業(yè)、電焊火花濺落到地下二層家具商場(chǎng)的可燃物上造成的。施焊人員明知商廈地下二層存有大量可燃木制家具，卻在不采取任何防護(hù)措施階情況下違章作業(yè)，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生�；馂�(zāi)發(fā)生后，肇事人員和東都商廈在現(xiàn)場(chǎng)的職工和領(lǐng)導(dǎo)既不*，也不通知四層?xùn)|都*人員撤離，使*大量人員喪失逃生機(jī)會(huì)，中毒窒息死亡。

(2)東都商廈消防安全管理混亂、對(duì)長期存在的重大火災(zāi)隱患拒不整改是事故發(fā)生的主要原因

長期存在重大火災(zāi)隱患。南廈地下兩層和地上第四層沒有防火分隔，地下兩層沒有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)*系統(tǒng)損壞，四層*4個(gè)疏散通道3個(gè)被鐵柵欄封堵，大樓周圍防火間距被占用等。違法占用消防車通道，增加了新的隱患。

(3)超員納客是事故發(fā)生的重要原因

(4)*有關(guān)職能部門監(jiān)督管理不力是事故發(fā)生的重要原因

第2篇：原煤車間火災(zāi)事故應(yīng)急演練方案范文

（一）、演練項(xiàng)目：

3#煤場(chǎng)塊煤堆長時(shí)間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)

（二）、演練目的：

通過事故演練，提高*作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應(yīng)急救援的程序和消防設(shè)施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場(chǎng)管理員和各*隊(duì)伍的協(xié)調(diào)和快速反應(yīng)能力，從而進(jìn)一步提高全體員工的自我保護(hù)意識(shí)和安全意識(shí)，為安全生產(chǎn)提供保障。

（三）、演練時(shí)間：

2023年6月23日9時(shí)至11時(shí)

（四）、參加演練人員：

安環(huán)部領(lǐng)導(dǎo)車間管理人員車間崗位運(yùn)行人員煤場(chǎng)承包隊(duì)

焦場(chǎng)承包隊(duì)

（五）、演練內(nèi)容：

第一步：9時(shí)10分原煤車間3#煤場(chǎng)塊煤堆長時(shí)間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)管理員張?chǎng)卧谘矙z時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

第二步：張?chǎng)瘟⒓创螂娫捦ㄖ�調(diào)度、車間主任、當(dāng)班班長，及煤場(chǎng)承包隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)*作人員。

第三步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到電話后立即啟動(dòng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，立即通知應(yīng)急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滅火。

第四步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，在副組長的帶領(lǐng)下，救援組組織人員撤離，到安全地點(diǎn)集結(jié)（3#煤場(chǎng)北門外），清點(diǎn)人數(shù)，有無受傷或缺少。

第五步：車間事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)組人員立即佩戴好各種防護(hù)器材，趕到3#煤場(chǎng)西側(cè)消防栓、消防*旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防*閥門，向著火點(diǎn)噴水滅火；同時(shí)指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。

第六步：現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組疏散煤場(chǎng)內(nèi)無關(guān)人員，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，待調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取*后，清理事故現(xiàn)場(chǎng)。

第七步：車間事故應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)設(shè)施、設(shè)備、裝置損壞的部分進(jìn)行恢復(fù)。

第八步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組對(duì)事故損失進(jìn)行評(píng)估，發(fā)布信息，向上級(jí)匯報(bào)。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實(shí)各項(xiàng)管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險(xiǎn)源是否得到處理和解決。

第九步：事故得以控制，救援結(jié)束，解除*戒。

（五）、演練組織機(jī)構(gòu)：

演練領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：李繼嶺

副組長：張述金

成員：王永哲劉寶堂張志謀馬小平丁利斌張振華劉玉武文章任福增。

救援指揮組：組長：李繼嶺

副組長：張述金

救援組：組長：劉寶堂

組員：馬小評(píng)白淘文付國奕袁戰(zhàn)光崔靖宇賈翔王嘎丁利斌慕延輝李國民**王亞張?chǎng)蝿⒉?/p>

搶險(xiǎn)組：組長：張志謀

組員：張振華李偉濤賀林*劉海龍韓曉東郭戰(zhàn)劉富*劉玉白小龍李建偉馬耀榮張章白錦澤寇**

現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組：組長：王永哲

第3篇：陽極電抗器發(fā)熱故障及原因分析論文

摘要：直流輸電技術(shù)在我國跨區(qū)電網(wǎng)中有大量應(yīng)用，換流閥是直流輸電技術(shù)中的核心設(shè)備。換流閥無法正常工作時(shí)，直流輸電系統(tǒng)將無法完成整流和逆變。陽極電抗器是換流閥中重要的組件，如果故障，換流閥將無法工作。本文介紹了一起換流閥陽極電抗器發(fā)熱故障，通過溫升試驗(yàn)、解剖分析等方法對(duì)陽極電抗器的發(fā)熱故障原因進(jìn)行了分析，并提出來相應(yīng)的措施。

關(guān)鍵詞：換流閥；陽極電抗器；發(fā)熱

1故障情況

2023年7月18日13時(shí)，*陵站在紅外測(cè)溫中發(fā)現(xiàn)極iy/yc相閥塔從下至上第5層陽極電抗器紅外測(cè)溫達(dá)72℃，其余陽極電抗器為52℃，閥廳溫度為37℃。陽極電抗器溫度超過了設(shè)計(jì)上限，陽極電抗器有老化和損耗增大的風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致該發(fā)熱元件徹底損壞。

2陽極電抗器功能

圖1是陽極電抗器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，陽極電抗器內(nèi)部為鐵芯上纏繞有線圈，整體再通過環(huán)氧樹脂浸泡進(jìn)行固化。陽極電抗器內(nèi)部裝配有水管，通過流入冷卻水進(jìn)行降溫。陽極電抗器在小電流下有很大的非飽和電感值，能限制晶閘管電流的上升率。在晶閘管完全導(dǎo)通后，陽極電抗器進(jìn)入飽和狀態(tài)，電感值很小。能夠耐受沖擊電壓、電流，保護(hù)晶閘管在工況突變時(shí)不被擊穿。

3溫升試驗(yàn)

為了查找陽極電抗器故障原因，對(duì)此陽極電抗器進(jìn)行溫升試驗(yàn)。試驗(yàn)條件：水溫46~51℃，水流量9l/min，熱功率=500w@20khz，在試驗(yàn)中由內(nèi)圈到外圈設(shè)置9個(gè)溫度測(cè)試點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示，被試品的局部發(fā)熱嚴(yán)重，外表面溫度分布極不均勻，最大相差51℃。測(cè)試點(diǎn)1和3處的外表面溫度明顯偏高。導(dǎo)致1處溫度明顯偏高的原因可能是：（1）位置1處的**體厚度較��；（2）測(cè)試點(diǎn)1處的鐵芯損耗異常。

4原因分析

對(duì)陽極電抗器進(jìn)行解體，發(fā)現(xiàn)鐵芯的拉帶繃斷，斷口平整，且有明顯的燒焦痕跡。陽極電抗器出現(xiàn)過熱的原因是：長期運(yùn)行過程中，線圈頻繁振動(dòng)（尤其是進(jìn)出線位置），導(dǎo)致鐵芯壓緊鋼帶疲勞損壞，最終引起損耗異常，帶來熱量分布不均勻現(xiàn)象。

5總結(jié)

目前，陽極電抗器在國內(nèi)直流工程中有著大量應(yīng)用。從這起發(fā)熱故障中可以看出，陽極電抗器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部元器件少，內(nèi)部出現(xiàn)故障的幾率比較小，但如果選材不當(dāng)、制作過程中出現(xiàn)疏漏，都可能造成其內(nèi)部存在隱患，在高電壓、大電流工況下，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱故障，直接影響直流輸電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為了提高陽極電抗器的安全穩(wěn)定運(yùn)行，避免出現(xiàn)過熱甚至引發(fā)火災(zāi)等情況，可以采取如下措施：（1）設(shè)備運(yùn)行過程中應(yīng)加強(qiáng)紅外測(cè)溫監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)過熱的陽極電抗器，避免發(fā)熱故障發(fā)展成火災(zāi)。（2）陽極電抗器在制造過程中應(yīng)加強(qiáng)鋼帶的退火處理的控制，挑選強(qiáng)度更高的鋼帶，保*其使用壽命。在工程前期就將隱患消除。