第1篇：新手上路找陪練注意事項

現(xiàn)在許多新手上路都喜歡找陪練，陪練對于開車實際水平的提升固然有幫助，但是這其中存在一些陪練中的問題需要大家注意，新手上路時一定要保持清醒的頭腦、限制訓(xùn)練時間。

據(jù)了解，杭州的學(xué)員在拿到駕照離開駕校后，由于實際經(jīng)驗較少，經(jīng)常會找陪練車或陪練員上路練習(xí)。有些學(xué)員為了能更快地適應(yīng)道路的實際情況，練習(xí)駕駛技術(shù)，一練就是好幾個小時。小編提醒廣大學(xué)員，練習(xí)時間要限制，不宜過長，避免發(fā)生一些意想不到的事情。找陪練上路駕駛，必須做到頭腦清醒、精力充沛，這樣才能保*安全。

限制訓(xùn)練時間

絕對不能使用疲勞戰(zhàn)術(shù)，每次上路訓(xùn)練以3小時為宜，這樣對學(xué)員和陪練的教練來說最為合適，都不會過于勞累，也可以避免學(xué)員出現(xiàn)過度緊張，影響訓(xùn)練效果。

保持放松的心情

學(xué)員剛開始上路的時候，不免會出現(xiàn)緊張的情緒，雙手握方向盤特別緊，腦子里通常是一片空白，在駕校時教練教的技術(shù)全都忘記了。小編告誡廣大學(xué)員，要盡量放松心情，輕松應(yīng)對路上遇到的情況，把學(xué)到的駕駛技術(shù)都要用上。這樣才能達(dá)到練習(xí)的目的。

一定要使用陪練車

這是從學(xué)員的安全角度出發(fā)的。陪練車中都會副剎車，即使出現(xiàn)意外情況，教練也會處理，危險系數(shù)會大大降低。

再次提醒，陪練中會發(fā)生許多意想不到的事情，所以，學(xué)生在練習(xí)時要注意安全和自身的體力，避免因疲勞或者過度緊張發(fā)生事故。

第2篇：新手上路找陪練注意事項

陪練對于開車實際水平的提升固然有幫助，但是這其中存在一些陪練中的問題需要大家注意，新手上路時一定要保持清醒的頭腦、限制訓(xùn)練時間。跟小編一起來看看找陪練的注意事項吧！

據(jù)了解，杭州的學(xué)員在拿到駕照離開駕校后，由于實際經(jīng)驗較少，經(jīng)常會找陪練車或陪練員上路練習(xí)。有些學(xué)員為了能更快地適應(yīng)道路的實際情況，練習(xí)駕駛技術(shù)，一練就是好幾個小時。小編提醒廣大學(xué)員，練習(xí)時間要限制，不宜過長，避免發(fā)生一些意想不到的事情。找陪練上路駕駛，必須做到頭腦清醒、精力充沛，這樣才能保*安全。

限制訓(xùn)練時間

絕對不能使用疲勞戰(zhàn)術(shù)，每次上路訓(xùn)練以3小時為宜，這樣對學(xué)員和陪練的教練來說最為合適，都不會過于勞累，也可以避免學(xué)員出現(xiàn)過度緊張，影響訓(xùn)練效果。

保持放松的心情

學(xué)員剛開始上路的時候，不免會出現(xiàn)緊張的情緒，雙手握方向盤特別緊，腦子里通常是一片空白，在駕校時教練教的技術(shù)全都忘記了。小編告誡廣大學(xué)員，要盡量放松心情，輕松應(yīng)對路上遇到的情況，把學(xué)到的駕駛技術(shù)都要用上。這樣才能達(dá)到練習(xí)的目的。

一定要使用陪練車

這是從學(xué)員的安全角度出發(fā)的。陪練車中都會副剎車，即使出現(xiàn)意外情況，教練也會處理，危險系數(shù)會大大降低。

小編再次提醒，陪練中會發(fā)生許多意想不到的事情，所以，學(xué)生在練習(xí)時要注意安全和自身的體力，避免因疲勞或者過度緊張發(fā)生事故。

第3篇：新手上路找陪練需要注意什么問題

現(xiàn)在許多新手上路都喜歡找陪練，陪練對于開車實際水平的提升固然有幫助，但是這其中存在一些陪練中的問題需要大家注意，新手上路時一定要保持清醒的頭腦、限制訓(xùn)練時間。

據(jù)了解，杭州的學(xué)員在拿到駕照離開駕校后，由于實際經(jīng)驗較少，經(jīng)常會找陪練車或陪練員上路練習(xí)。有些學(xué)員為了能更快地適應(yīng)道路的實際情況，練習(xí)駕駛技術(shù)，一練就是好幾個小時。小編提醒廣大學(xué)員，練習(xí)時間要限制，不宜過長，避免發(fā)生一些意想不到的事情。找陪練上路駕駛，必須做到頭腦清醒、精力充沛，這樣才能保*安全。

限制訓(xùn)練時間

絕對不能使用疲勞戰(zhàn)術(shù)，每次上路訓(xùn)練以3小時為宜，這樣對學(xué)員和陪練的教練來說最為合適，都不會過于勞累，也可以避免學(xué)員出現(xiàn)過度緊張，影響訓(xùn)練效果。

保持放松的心情

學(xué)員剛開始上路的時候，不免會出現(xiàn)緊張的情緒，雙手握方向盤特別緊，腦子里通常是一片空白，在駕校時教練教的技術(shù)全都忘記了。小編告誡廣大學(xué)員，要盡量放松心情，輕松應(yīng)對路上遇到的情況，把學(xué)到的駕駛技術(shù)都要用上。這樣才能達(dá)到練習(xí)的目的。

一定要使用陪練車

這是從學(xué)員的安全角度出發(fā)的。陪練車中都會副剎車，即使出現(xiàn)意外情況，教練也會處理，危險系數(shù)會大大降低。

再次提醒，陪練中會發(fā)生許多意想不到的事情，所以，學(xué)生在練習(xí)時要注意安全和自身的體力，避免因疲勞或者過度緊張發(fā)生事故。

如今許多人學(xué)車都會選擇C1照手動擋，但是有個問題就是新手往往駕駛自動擋車總會錯把剎車當(dāng)離合這樣的問題，對此我為大家詳解駕駛自動擋車常見誤區(qū)以及正確駕駛自動擋車的技巧。

開自動擋車錯把剎車當(dāng)離合

幾天前，郭女士駕駛一輛自動擋轎車時，錯把剎車當(dāng)離合踩下去，險些造成后車追尾，現(xiàn)在想想還心有余悸。一個月前，她剛?cè)〉檬謩訐踯嚨鸟{照。4月20日，她駕駛自家的自動擋轎車在燈崗等紅燈，當(dāng)紅燈變綠燈時，換擋前行。這時，她下意識地用左腳踩了一下“離合器”，不料車子急剎車，險些導(dǎo)致后方車輛追尾。事情發(fā)生后，郭女士才反應(yīng)過來，自己踩到的是剎車。

無獨(dú)有偶，有位尹女士說，她也是一名新手司機(jī)，剛剛?cè)〉檬謩訐踯囻{照。一次在開自動擋轎車時，她錯把油門當(dāng)剎車踩下去，想想很后怕。

八成女*選擇自動擋車

按照規(guī)定，C2駕照只能駕駛自動擋轎車，C1駕照不僅能駕駛自動擋轎車，還能駕駛手動擋的。由于C1適用面廣，大多數(shù)市民選擇報考C1，而且駕校使用的.練習(xí)車也是手動擋的�？缮�活中，很多人購車時卻熱愛自動擋車型，而對于選車的女士，無論是中檔還是高檔，八成以上都偏好自動擋車型。

駕駛自動擋車常見誤區(qū)

對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。

首先，空擋滑行會損害變速箱，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進(jìn)行潤滑的，會使得變速箱內(nèi)高溫造成損害。

另外，在自動擋車出故障后，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內(nèi)部會被鎖死，如果強(qiáng)行拖行驅(qū)動輪的話，會造成變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞。

此外，駕駛自動擋車還存在幾個常見的誤區(qū)，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。

如何正確駕駛自動擋車

自動擋車和手動擋車最大的區(qū)別是自動擋車沒有離合器，因此兩種車型的駕駛習(xí)慣也存在差別，那么駕駛員應(yīng)該如何正確駕駛自動擋車呢?

第一，只有在P、N兩擋時才可以發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當(dāng)車輛發(fā)動后直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發(fā)動機(jī))，踩住剎車把擋位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行。這樣可以避免在P擋打火后需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次反向沖擊。

第二，自動擋車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩(wěn)后再*作。

第三，行駛結(jié)束停車時，車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車―排擋桿拉到N擋―拉起手剎―松開腳剎―熄火―排擋桿推入P擋―拔鑰匙。

第四，臨時停車(如等紅燈)時，掛N擋或者D擋都沒有錯，根據(jù)自己習(xí)慣即可，如果停車在半分鐘以上就掛入N擋且拉手剎。

溫馨提醒：

當(dāng)開始駕駛手動檔時固然會適應(yīng)不了自動檔，但是沒有哪個老司機(jī)經(jīng)驗豐富是一開始就會的，還是得需要多開車上路才能孰能生巧。

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