第1篇：汽車排氣管改裝方法及注意事項

當今最流行的改裝件應該當數(shù)汽車的進排氣了吧！對于追求*最求速度的改裝愛好者來說，聽到愛車的轟鳴聲可以瞬間讓你的血液流動加快血管膨脹。可以在馬路上增加愛車的回頭率，讓所有路人的眼光全部投向你。但不是聲音大就跑得快，有些改裝車的聲音在很遠的時候就傳入你的耳朵，但很久都不見車飛馳而過到最后非常失望的看見一輛車從你身邊"爬"過。下面為您講一講汽車排氣管改裝！

汽車排氣管改裝方法

1、改裝進排氣不是一味的往里面砸錢，對于車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用大家很常見的hks的進排氣，如果是歐美系車的話會有abt等其它品牌來對應改裝車輛。就像打籃球和踢足球一樣不可能讓足球運動員穿籃球鞋來比賽吧。所以說改裝進排氣也是非常有將就的，不是好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發(fā)揮出效果。

2、其實排氣總的來說分為直排和回壓，直排的聲音相對來說大一些口徑也大一些，排氣很順暢適合高速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要小很多，在排氣管出氣的過程中行程了一個回路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉(zhuǎn)速達到2000——4000轉(zhuǎn)時會爆發(fā)出來。

3、在進氣方面大多數(shù)自然吸氣的車子建議選用高流量風格就足夠了，因為選用冬菇或者風箱的話效果不是很明顯。選用高流量風格是怕更換排氣以后怕儲氣量過大導致進氣量不足所以選用高流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保*發(fā)動機的進氣量足夠，來確保車輛的正常行駛。

4、排氣管的學問也是非常大的，一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升*能的能力，怎樣選用他們也是非常講究的。

5、頭段：一般我們稱為頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來說會提高車輛的動力*能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10—20匹馬力，這也是在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更大，要是受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦。

6、中尾段燕子鼓：如果是非常注重排氣的車友可能會經(jīng)過一些周密的計算可以自己燒排氣管，或者是購買不同品牌的排氣管進行焊接，效果也是非常不錯的。也是現(xiàn)在比流行的做法，有些車友尾端采用直排來追求迷人的聲浪，中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。

7、尾端的選用是最初級的改裝了，當你愛上改裝時一定是敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉于汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算大，但是它確是聲音的主要來源。就像上面說的車友可以選用直排或者回壓鼓，對于熱衷與改裝的車友不可能只用1跟排氣管，一種"音符"是不可能滿足與他們的。

汽車排氣管改裝注意事項

1、關(guān)于原廠排氣

原廠使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過了廠家反復測試，出于車輛的動力*能、環(huán)保*能及燃油經(jīng)濟*與生產(chǎn)成本等多方面考慮設(shè)計出的產(chǎn)品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對于動力較弱的小排量車型來說，原廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設(shè)計反而優(yōu)化了小排量發(fā)動機本身低扭不足的特*，適當?shù)幕貕簳�產(chǎn)生排氣諧振效應，可以提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。

2、聲音與馬力不是成正比

有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統(tǒng)來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現(xiàn)在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發(fā)動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。

3、排氣管越粗越好，排氣回壓越低越好理解也不正確在改裝排氣系統(tǒng)時需要考慮到車輛本身的動力輸出特*與自己的駕駛習慣，對于感覺低轉(zhuǎn)速扭矩輸出并不理想的車主來說，改裝排氣不是一個很好的選擇。因為改裝排氣基本都是針對中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的*能優(yōu)化，這種改裝通常是以損失部分低扭為代價的以上就是對汽車排氣管改裝的相關(guān)介紹，希望能對您有所幫助。

第2篇：汽車改裝隔音的方法及注意事項

隨著汽車逐漸進入家庭，車主越來越注重駕駛質(zhì)量，他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂的聆聽，甚至駕乘的心情。

汽車改裝隔音的方法

一般隔音采用的是兩種方法來處理。使用減振隔音材料來達到消音降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料后，它會起到加固車體結(jié)構(gòu)和控制車體與外界噪聲的共振的作用。這是因為粘貼減振隔音材料后。改變車體的固有頻率，控制車外噪聲與車體產(chǎn)生的共振和共鳴，從而有效隔除車個噪聲。

用吸音材料來達到消音降噪的目的。例如：在發(fā)動機艙蓋使用吸音材料后發(fā)動機的噪聲明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學泡沫材料，它里面水平分布著開口腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉(zhuǎn)化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收噪聲的目的，這兩種材料的使用并不是*的，配合使用會達到最佳效果。

隔音工程的施工方法

如前所述，惱人的車內(nèi)噪聲不外乎來自發(fā)動機、底盤、風噪聲以及車身共鳴等。目前國內(nèi)流行的汽車隔音技術(shù)都是根據(jù)這幾個噪聲源進行防治，以達到隔絕噪聲進入車廂，營造一個安靜的車內(nèi)空間。其具體施工方法是：

1、在發(fā)動機艙蓋處粘貼防火吸音毯，吸音毯能大量吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變*。

2、在車廂內(nèi)*底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防潮吸音地毯，其主要作用是緩解*底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。

3、在車門飾板內(nèi)貼上專用吸音毯，它可降低行車時車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產(chǎn)生的雜音。

4、一般情況下，比較名貴的車種都已配有較佳的隔音措施，但大部分的轎車由于車身結(jié)構(gòu)上和原因，造成車身綜合剛度不足，從而產(chǎn)生較大的行駛噪聲，因此有時只需稍稍提高車身的結(jié)構(gòu)剛*，便能有效降低噪聲。

5、在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層絲絨質(zhì)吸音毯，在門板的內(nèi)側(cè)貼附一種特殊的減振墊，加裝車門隔音條以加強車門與車門框的密封*。經(jīng)過這樣的施工，不僅能加強車門的剛*和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風噪聲。

6、前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方，在前后輪翼子板處噴吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。

7、在發(fā)動機擋火墻加裝隔音墊以及在儀表座下層加消音墊，減少發(fā)動機噪聲的傳入。發(fā)動機是最主要的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源，在加強儀表板下部及發(fā)動機防火墻的厚度后，能抑制發(fā)動機動轉(zhuǎn)時傳入車廂內(nèi)的高頻聲壓，這是隔音工程效果最明顯的部位。

8、最后，給車廂內(nèi)車頂粘上一層隔熱吸音棉，這除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內(nèi)溫度直線上升，并能強化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂?shù)穆曇魝魅胲噧?nèi)。

隔音工程施工的注意事項

1、在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力而損壞板面和漆層，所有卡扣要使用專用的起扣工具。

2、處理附著物一定要注意用力強度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑后，一定要及時蓋上蓋子，避免清潔劑揮發(fā)或撞翻清潔瓶。

3、下料時，盡量能避免拼接過多和重復下料。

4、底盤的線路和空調(diào)孔切不可覆蓋。

5、地板的安裝步驟要在做完天花板后完成，避免弄臟或損壞座椅和地毯。

6、在有安全氣囊的車作業(yè)時，一定要拔出鑰匙、輕拆輕裝，防止氣囊爆破導致人車受傷。

7、因儀表屬精密儀器，拆后較難復原，所以儀表盡量不要拆。

第3篇：汽車改裝注意事項

新修訂的《機動車登記規(guī)定》對改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，這對很多改裝車迷來說是個喜訊。然而，新政策的執(zhí)行是意味著汽車改裝從此就不再受任何拘束了嗎?怎樣改才是合法的改裝車呢?今天我們來簡單聊聊這個話題。

何為合法改裝車

改裝無小事，一輛車包含數(shù)千個零件，看似簡單其實非常復雜

新修訂的《機動車登記規(guī)定》正式實施。這表明國內(nèi)原廠改裝車將具有“合法身份”�！霸瓘S改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以后，由汽車制造廠商本身根據(jù)個*化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經(jīng)經(jīng)過生產(chǎn)廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝*，直接就可以上牌上路�！�

這樣的政策下實施確實有利于我們這些熱衷于改裝車的車主，再不會再像以前那樣被罰款或是被扣了。然而，對該政策細心閱讀后，新法并不如車主所愿。目前，不是所有改裝車都是合法的，合法的改裝車只能是原廠改裝車，車主私自加裝尾翼、更換車標等車身外觀和更換發(fā)動機等改裝行為依然屬于違法行為。

政策有“松動”并不代表可以隨意改

新規(guī)在機動車改裝政策方面有所“松動”，但并不代表可以將車隨意亂改。雖然內(nèi)容放寬、手續(xù)簡化，但改裝車的規(guī)范仍有嚴格要求，特別是對于改裝車輛發(fā)動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術(shù)檢驗合格*，確保安全。新修改條例規(guī)定僅限“原廠改裝車”擁有合法身份，而非車主私自改裝的車輛，這是車主必須注意的。

改裝需申請

據(jù)車管所負責人介紹，已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。擅自改變車身外觀、發(fā)動機*能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。

內(nèi)飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內(nèi)結(jié)構(gòu)不能改變，在車管所機動車登記的車輛結(jié)構(gòu)特征，也不能擅自更改。

在車架號損壞或者無法標識后進行改裝，也需要變更登記。另外，車身顏*可在變更后10天內(nèi)到車管所進行變更登記，其中，有三種顏*不能修改。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執(zhí)法專用的上白下藍*。