汽修工作實(shí)習(xí)周記(通用5篇)
汽修工作實(shí)習(xí)周記(通用5篇)
時(shí)光匆匆,一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了,這一小段時(shí)間里,我們一定有不少所感所惑吧,現(xiàn)在的你想必不是在寫(xiě)周記,就是在準(zhǔn)備寫(xiě)周記吧。怎樣寫(xiě)周記才更能吸引眼球呢?下面是小編收集整理的汽修工作實(shí)習(xí)周記(通用5篇),希望對(duì)大家有所幫助。
汽修工作實(shí)習(xí)周記1
第一周
今天是周六,挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。
剛進(jìn)入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鮮。一張張陌生的面孔,不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事,帶著我逛這逛那,帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門(mén),還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)。第一天的快中午時(shí),我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車(chē)間一位姓高的師傅那,并被告知我以后就跟著他學(xué),我很樂(lè)意,因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋遥帶著我和他一起吃了午飯,下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé),我都記在了心里,因?yàn)檫@可能就是我將來(lái)要承擔(dān)的職責(zé)。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,在這一周里,我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境,更快地融入這個(gè)大集體中,因?yàn)橹挥泻蜕纤、同事都處理好關(guān)系,才能有利于自己工作的展開(kāi)。
第二周
時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了,因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故,一些重要的事情我都沒(méi)有涉及,但是我并沒(méi)有灰心,也沒(méi)有覺(jué)得大材小用。我想只有從最基本的開(kāi)始干起,一點(diǎn)一滴地積累,做好我負(fù)責(zé)的每一件小事,讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心,將來(lái)才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步,無(wú)以致千里","江海不拒細(xì)流,方能成其大”一屋不掃,何以掃天下?"說(shuō)的就是這個(gè)道理。
早上,我基本能保證提前到公司,在開(kāi)始工作的前一段時(shí)間,幫師傅的工具車(chē)收拾一下,然后再拖一下工位,讓師傅工作得更舒適,心情更愉快,也能多教我一些東西啊。
中午的時(shí)候,我會(huì)幫同事一起訂飯,按他們各自的口味叫了不同的飯菜,同事也對(duì)我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過(guò)的,不過(guò)雖然是一些瑣碎的小事,卻和學(xué)校里一直和書(shū)打交道很不一樣,我感覺(jué)有一種新鮮感,每一件小事都需要我親歷親為,通過(guò)付出自己的勞動(dòng)換來(lái)的成果很有價(jià)值,也很值得。
第三周
今天已經(jīng)是第三周了,實(shí)習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過(guò)去了。我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上來(lái)了,我的辦事效率也因此提高了不少,因?yàn)槿ヒ粋(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問(wèn)西問(wèn)了,看來(lái)融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒(méi)什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒(méi)有太大變化,但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里,每一天我都過(guò)得很充實(shí),因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的,我也深深體會(huì)到把書(shū)本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了,所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過(guò)得更充實(shí),也更有意義。
第四周
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有用處,比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的,還有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如 ;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚(yú)鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接頭,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤(pán)總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái),是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器,例如;診斷電腦5052A,5052和5051,剎車(chē)油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車(chē)載電腦升級(jí)也要用到電腦,剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的,油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
第五周
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,有些日系車(chē)的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里;蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了,再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法:自己去買(mǎi)一個(gè)
火花塞,幾十元錢(qián)而已,貴的也不過(guò)上百元,再找一個(gè)中型店鋪,花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處,就是可以防止修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。
修理廠也有省錢(qián)的辦法,換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般捷達(dá)車(chē)大約需要機(jī)油4。5升,富康至少需要3。2升,奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置,也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá),他們通常只放掉4升,這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候,就可以省下半升了,誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車(chē)的其它毛病,修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老,不然沒(méi)法對(duì)付得了。
第六周
到單位已經(jīng)有一段時(shí)間了,但對(duì)單位的了解緊是片面,我本是個(gè)不善于交際的人,說(shuō)的通俗一些就是悶騷,這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長(zhǎng)時(shí)間了,交際圈只限于機(jī)修車(chē)間,出了車(chē)間的門(mén)我就基本上不說(shuō)話了,即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個(gè)招呼,并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況,只是不知該如何開(kāi)口,而且我也做過(guò)這方面的努力,只是效果不佳。比如:在下班后我走在回宿舍的路上,偶遇一面熟同事,但是是那種從沒(méi)說(shuō)過(guò)話的。同事之間碰到了,總不好扭頭裝作不認(rèn)識(shí)走掉吧,所以我鼓起勇氣沖他笑笑,結(jié)果他不知所以的愣了。為此我糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間,該不會(huì)是他壓根就不認(rèn)識(shí)我這人?
第七周
不知不覺(jué)中來(lái)公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了 ,在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車(chē)的的常識(shí)。這都要感謝我的師兄,平日里我們是好兄弟好朋友,在車(chē)間叫我怎么保養(yǎng)和維修車(chē)輛和一些基本知識(shí)。
這周是我?guī)熜值纳,他說(shuō)邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯,我說(shuō)好!吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車(chē)的事,老款B5和B6為什么是 B開(kāi)頭的,師兄說(shuō);因?yàn)閜asst叫 B5是因?yàn)樗牡乇P(pán)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了B5的標(biāo)準(zhǔn),邁騰叫B6是因?yàn)樗_(dá)到了B6的標(biāo)準(zhǔn),今年七月份還會(huì)推出新邁騰B7和B7L,只有在中國(guó)才會(huì)有B7L因?yàn)橹袊?guó)人喜歡大一點(diǎn)的車(chē)所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出B7L其他國(guó)家都沒(méi)有?梢(jiàn)汽車(chē)生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。
我想了想說(shuō);一汽大眾cc也是邁騰的地盤(pán)和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫B6。他手;不是,大眾cc的地盤(pán)是根據(jù)cc這款車(chē)有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤(pán)所以不能稱(chēng)之為B6。
這周是公司檢查周,所以要求比較嚴(yán)格,我從早上就開(kāi)始擦車(chē)間一直到下午才結(jié)束,擦的我兩只手都脫了一層皮。
汽修工作實(shí)習(xí)周記2
第1周
作為汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周
過(guò)一周的實(shí)習(xí),對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí),感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉,也會(huì)有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題,心里會(huì)特別的憋屈,但是過(guò)會(huì)也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問(wèn),多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
第3周
不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),我還加強(qiáng)大學(xué)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合,努力讓汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研,不過(guò)好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí),一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會(huì)請(qǐng)假或者逃課,老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班,同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子,也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了,但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí),把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō),通過(guò)他的觀察,說(shuō)我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn),所以分配給我一個(gè)工作任務(wù),對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心,一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō),師父,我準(zhǔn)備好了,我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的,一定不會(huì)讓您失望。
接下來(lái)幾天,開(kāi)始正式接手相關(guān)工作,因?yàn)槭切氯,所以在?shí)際執(zhí)行過(guò)程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導(dǎo),我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺(jué)到,以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí),所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此,我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo),首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌,終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美,我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上,因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里,時(shí)間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對(duì),就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō),任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭,說(shuō),知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查,也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間,結(jié)合汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí),為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why;對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行,說(shuō)到做到!
第6周
這一周,我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必
備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后,我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用,我很高興,這是他對(duì)我的一次考驗(yàn),同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此,我要盡力做好它。
工作過(guò)程我得出了一些體會(huì):我工作過(guò)程要相信自己,如果做不到這一點(diǎn),你就無(wú)法成為一個(gè)好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個(gè)相信自己的人,才會(huì)在走路時(shí)神采飛揚(yáng),讓老板看上去你有無(wú)窮的精力;一個(gè)相信自己的人,才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方,這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心,必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人,別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中,要待人如待己。在你困難的時(shí)候,你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí),熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上,盡可能地做一個(gè)與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。
第7周
今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說(shuō)了一句,“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達(dá)了我的要求,我很滿意!彼表?yè)P(yáng)我汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí),是他見(jiàn)過(guò)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi),沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解,原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人,聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說(shuō),這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出:在職場(chǎng)上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心,凡事盡力而為,并且要任勞任怨。在工作上,永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問(wèn)過(guò)許多在事業(yè)上功成名就的人,他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是,在工作上投入的時(shí)間及精力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
汽修工作實(shí)習(xí)周記3
第一周
經(jīng)過(guò)大學(xué)三年專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí),我對(duì)市場(chǎng)的相關(guān)理論與知識(shí)有了一定的認(rèn)知。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平,為了使我們學(xué)到的這些理論與實(shí)際相結(jié)合,系里安排了這次為期八月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的第一道坎就是找單位,懷著忐忑不安的心情,我開(kāi)始尋找實(shí)習(xí)單位。我把目標(biāo)鎖定在國(guó)貿(mào)路,這集中了大量的公司、企業(yè),在這找實(shí)習(xí)單位也一定比較容易。
在這一周的找實(shí)習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅,也咀嚼了挫折的滋味,學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí),真可謂上了非常珍貴的一課,受益匪淺。通過(guò)這次,我也對(duì)今后自己的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí):學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識(shí),還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。
今天非常的開(kāi)心,因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車(chē)租賃企業(yè)下通知:今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天,我懷著惴惴不安的心情,之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞,說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人,要么就凈干些雜活,于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。
踏進(jìn)辦公室,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠(chéng)”,做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班,不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣,不要不懂裝懂,這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。
第二周
在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí),邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下,給我們一種特別想融入他們其中的感覺(jué)。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí),有一個(gè)熱愛(ài)工作的心才會(huì)使自己更加提高,而這里就有這樣的氣氛,每個(gè)辦事人員都熱愛(ài)自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的,如果一個(gè)人不敬業(yè)的話,他的工作是不會(huì)長(zhǎng)久的,可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
今天很納悶,有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò),是客人無(wú)理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開(kāi)收音機(jī)調(diào)節(jié)心情,仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律,所以的一切是似乎都沒(méi)有變化。今天是昨天的復(fù)制品,明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首,往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)。我從不善于言談,從?lái)都不是,我一直堅(jiān)信“沉默是金”。然而,現(xiàn)在我才知道,沉默的年代早已過(guò)去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí),望著霓紅的燈光幻想:一覺(jué)醒來(lái),若我能善于言談,那樣該有多棒。于是,明天的我,就沉迷于幻想中。歲月無(wú)情,當(dāng)我從睡夢(mèng)中醒來(lái),炎炎夏日早已過(guò)去,初秋拌著愜意的微風(fēng)到來(lái)了。記得巴金先生曾說(shuō)過(guò):青春是美麗的東西。但在我的印象中,它是沒(méi)有任何值的讓我留念的。沒(méi)有所謂的生活的多姿多彩,沒(méi)有歡言笑語(yǔ)。取之而帶的是漫天的習(xí)題。我就在這平淡無(wú)奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而,我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許,只是我太過(guò)于悲觀了吧!
第三周
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí),最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界,而對(duì)于我們每一個(gè)員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對(duì)它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲?chē)間,是有很多危險(xiǎn)源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò),也正因?yàn)槿绱耍栽谲?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì):這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運(yùn)用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),也是為我們以后在工作中更能注意,避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
汽修工作實(shí)習(xí)周記4
第一周
今天是我第一天來(lái)首汽騰鵬汽修三場(chǎng)實(shí)習(xí)的第一天,負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們 等一下經(jīng)理給我們面試, 等一下經(jīng)理給我們面試,我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷(xiāo)售經(jīng) 他讓我們自我介紹之后問(wèn)我們想做什么職位, 我說(shuō)我想作維修顧理, 他讓我們自我介紹之后問(wèn)我們想做什么職位, 他說(shuō)為什么呢?
要知道維修顧問(wèn)可是很苦很累的工作要在車(chē)間工 問(wèn), 他說(shuō)為什么呢?
工作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車(chē)間實(shí)習(xí), 作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車(chē)間實(shí)習(xí), 長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車(chē)間實(shí)習(xí) 你有決心工作下 去嗎? “不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒(méi)有半點(diǎn)猶豫告訴他說(shuō) 不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累, 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累,這樣才能知道什么苦盡甘來(lái)。
他點(diǎn)了點(diǎn)頭,然后說(shuō)讓我們等等一會(huì)兒維修車(chē)間經(jīng)理回來(lái)接你 過(guò)了幾分鐘維修車(chē)間經(jīng)理就來(lái)了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們 們。 帶到了車(chē)間, 我被分到了第二維修車(chē)間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 帶到了車(chē)間, 我被分到了第二維修車(chē)間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 后把我交給了車(chē)間主任, 主任帶我找了一個(gè)聽(tīng)說(shuō)是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師 后把我交給了車(chē)間主任師傅,他姓劉,全名叫劉曉錚,以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉,全名叫劉曉錚, 在一起工作和生活。
師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄, 在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄, 他給我介紹了我的'師兄 他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng), 為人也很好, 最后我們成 他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng), 為人也很好, 了無(wú)話不說(shuō)的好朋友, 雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲 師兄” “師兄” 了無(wú)話不說(shuō)的好朋友, 我還得是他的師弟。在第一周里我和車(chē)間的師傅們都認(rèn)識(shí)了, 我還得是他的師弟。
第二周
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有 用處, 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的, 還用處, 比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的, 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的, 有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追,老虎鉗子,鯉魚(yú)鉗子,加力桿,大公斤扳子, 公斤扳子, 字敢追,老虎鉗子,鯉魚(yú)鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子, 扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒, 扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字, 短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字, 一字頭等, 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒, 中盒的工 一字頭等, 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒, 具要比小盒的工具尺寸大一些, 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些, 的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱, 的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤(pán) 總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái), 總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái),是一 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器, 診斷電腦 5052A, 在維修和保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器, 用到一些儀器 例如; 例如; , 5052 和 5051,剎車(chē)油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的 ,剎車(chē)油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。
這些儀器用的 都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè), 都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車(chē)載電腦升級(jí)也要用 到電腦,剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的, 到電腦,剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的,油路機(jī)是用來(lái)清洗 油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。 油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
第三周
蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電,30 至 40 分鐘之后汽車(chē)也 可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會(huì)維護(hù), 可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會(huì)維護(hù),使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。
買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母,凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池。
買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母, 字母的為干荷式蓄電池。 買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母 現(xiàn)在的車(chē)載電瓶是兩年免維護(hù)的, 現(xiàn)在的車(chē)載電瓶是兩年免維護(hù)的, 年免維護(hù)的 所以電池過(guò)了兩年就應(yīng)該換了不 過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。 過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱(chēng)為三慮, 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱(chēng)為三慮,既 然它們起的是過(guò)濾作用, 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?很多車(chē)都是每 7500 然它們起的是過(guò)濾作用, 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時(shí),維修人員都會(huì)建議我們換三濾。
公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時(shí),維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們 愛(ài)車(chē)心切的同時(shí), 又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度, 所以 愛(ài)車(chē)心切的同時(shí), 又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度, 就每次都換了。 就每次都換了。 實(shí)際上, 公里換一次,就是說(shuō), 實(shí)際上,三濾每 15000-20000 公里換一次,就是說(shuō),保養(yǎng)時(shí)隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的,時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然, 換一次就足夠了。像空濾這樣的,時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。
當(dāng)然, 換得勤了對(duì)車(chē)是沒(méi)有壞處的, 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對(duì)車(chē)是沒(méi)有壞處的, 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買(mǎi)得來(lái)好, 他們總會(huì)偷工減料地最多只 是, 我們做了好事卻并不一定買(mǎi)得來(lái)好, 給換兩個(gè),空濾給省了是經(jīng)常的事,有時(shí)汽濾也被省略。 給換兩個(gè),空濾給省了是經(jīng)常的事,有時(shí)汽濾也被省略。
第四周
冬天天冷的時(shí)候,時(shí)常會(huì)有不容易著車(chē)的情況, 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了,但他們建議你的是做個(gè) 三洗 三洗”。 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了,但他們建議你的是做個(gè)“三洗 。 工作開(kāi)始了,先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用 專(zhuān)業(yè)免拆清洗 工作開(kāi)始了,先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用“專(zhuān)業(yè)免拆清洗 清洗, 打吊瓶”, 液”清洗,俗稱(chēng) 打吊瓶 ,這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實(shí)。 清洗 俗稱(chēng)“打吊瓶 這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實(shí)。 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢, 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢, 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?
訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了, 訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了, 汽車(chē)也有這種待遇了,貴是貴了點(diǎn)兒,但誰(shuí)讓它好呢? 汽車(chē)也有這種待遇了,貴是貴了點(diǎn)兒,但誰(shuí)讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門(mén),化油器清洗劑噴上去,油黑的泥垢擦下來(lái), 然后是清洗節(jié)氣門(mén),化油器清洗劑噴上去,油黑的泥垢擦下來(lái),看得 見(jiàn)摸得著,功夫沒(méi)白費(fèi),工時(shí)費(fèi)掏一百。 見(jiàn)摸得著,功夫沒(méi)白費(fèi),工時(shí)費(fèi)掏一百。可這比起清洗噴油嘴的 300 元來(lái)說(shuō),并不算什么, 元來(lái)說(shuō),并不算什么,雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過(guò)后,毛病果然消失了,但據(jù)內(nèi)部消息介紹,只要洗了節(jié)氣門(mén), 三洗過(guò)后,毛病果然消失了,但據(jù)內(nèi)部消息介紹,只要洗了節(jié)氣門(mén),問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用, 那 吊瓶”雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用 但絕 問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用, 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái), 像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái), 一樣的洗才行,而我們大可不必?fù)?dān)心, 萬(wàn)公里以上再洗也不遲, 一樣的洗才行,而我們大可不必?fù)?dān)心,10 萬(wàn)公里以上再洗也不遲, 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜,只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜,只是麻煩了維修工兄弟。
第五周
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換, 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的, 有些日系車(chē)的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的, 萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了, 以堅(jiān)持到 10 萬(wàn)公里;蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了,再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法: 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞, 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法: 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞, 幾十元錢(qián)而已,貴的也不過(guò)上百元,再找一個(gè)中型店鋪,花一、 幾十元錢(qián)而已,貴的也不過(guò)上百元,再找一個(gè)中型店鋪,花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處, 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處, 就是可以防止 修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠也有省錢(qián)的辦法, 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢(qián)的辦法, 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車(chē)大約需 升左右。
要機(jī)油 4。5 升,富康至少需要 3。2 升,奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置, 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置,也并不一定眼見(jiàn) 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá), 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá), 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候, 他們通常只放掉 4 升,這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候,就可以省下半升 了,誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病,修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病,修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老,不然沒(méi)法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老,不然沒(méi)法對(duì)付得了。
第六周
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,不懂車(chē)的人對(duì)于車(chē)的“心臟病” 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,不懂車(chē)的人對(duì)于車(chē)的“心臟病”是很害怕 的,要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙,可是一件了不得的事情。送到修理廠, 要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙,可是一件了不得的事情。送到修理廠, 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修, 我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。 但他們做的, 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修, 我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。 但他們做的, 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化,活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化,活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬(wàn)-15 萬(wàn)公里以后,感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。 萬(wàn)公里以后,感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。
修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招, 就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招, 就是在價(jià)格上做游戲。 要修車(chē),不免貨比三家,這一比就發(fā)現(xiàn),價(jià)錢(qián)相差甚多。 要修車(chē),不免貨比三家,這一比就發(fā)現(xiàn),價(jià)錢(qián)相差甚多。除了剛才 提到的,價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外,還有其它的原因。 提到的,價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外,還有其它的原因。 比如,要換一個(gè)水泵, 比如,要換一個(gè)水泵,有的地方標(biāo)價(jià) 220 元,有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后, 你在標(biāo) 180 元的店修完之后,他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時(shí)皮帶, 你一看報(bào)價(jià)單, 泵要拆下正時(shí)皮帶,拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報(bào)價(jià)單,還真有這 一項(xiàng),也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上, 一項(xiàng),也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上,這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的,他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià),就是用低價(jià)吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的,他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià), 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō), 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō),被欺騙的感 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。
第七周
“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。
拉高速, 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速,一般是指 新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。 新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作, 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng), 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng),讓?shí)?新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過(guò)拉高速可以讓車(chē)在今后 的駕駛中能有著良好的動(dòng)力,以及換擋時(shí)的順暢。 的駕駛中能有著良好的動(dòng)力,以及換擋時(shí)的順暢。 在路況允許的情況下, 甚至更高。 在路況允許的情況下,掛上最高擋位開(kāi)到了 140KM/H 甚至更高。 這不能叫拉高速,充其量叫做開(kāi)高速。 這不能叫拉高速,充其量叫做開(kāi)高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的 意義,還白白浪費(fèi)掉了汽油。 意義,還白白浪費(fèi)掉了汽油。 隨著擋位的升高, 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越低。 當(dāng)掛到最高擋位時(shí), 隨著擋位的升高, 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越低。 當(dāng)掛到最高擋位時(shí), 時(shí)速下, 2500-----3000 若車(chē)輛時(shí)速在 100KM 時(shí)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下,而沒(méi)有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下,而沒(méi)有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義,是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義,是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上,這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài), 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上,這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài), 達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。 要說(shuō)明的是,拉高速時(shí),當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí), 要說(shuō)明的是,拉高速時(shí),當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí),一定要 加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛, 加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛,否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅 速升高,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車(chē)有益處的做法,但如操作 速升高,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車(chē)有益處的做法, 不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外,在拉高速時(shí)要把安全放在首位。 不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外,在拉高速時(shí)要把安全放在首位。
汽修工作實(shí)習(xí)周記5
第一周
今天是我來(lái)一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,首先在正式實(shí)習(xí)前,公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn),分有公司級(jí)別的培訓(xùn),廠部級(jí)別的培訓(xùn),車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn),當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗,因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄,我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE,必須走綠色通道,對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器,沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途。
總結(jié):在第一周里,我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn),以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間,我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
第二周
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí),最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的境界,而對(duì)于我們每一個(gè)員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對(duì)它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲?chē)間,是有很多危險(xiǎn)源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò),也正因?yàn)槿绱,所以在?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì):這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運(yùn)用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),也是為我們以后在工作中更能注意,避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
第三周
經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習(xí)后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車(chē)維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟?傊@一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。
這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作,比如剛開(kāi)始要換火花塞。我們的師傅說(shuō)一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,這個(gè)是五菱車(chē)就要更換的,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,只要是高配置的車(chē)型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了,不好著車(chē)了,再考慮換個(gè)火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車(chē)子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時(shí),可以聽(tīng)到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0。8mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī),在拆下第一個(gè)火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí),可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油,一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋,二來(lái)下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞在冷車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行。
這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車(chē)上的影響狀況,還有我們?cè)诰S修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后,對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
第四周
經(jīng)過(guò)上周接觸汽車(chē)維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤(pán)部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車(chē)主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車(chē)輛的路試,此車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖,升車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項(xiàng):拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車(chē)并拆下車(chē)輪,松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開(kāi)口銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時(shí)方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60Nm的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開(kāi)口銷(xiāo)將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70Nm擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后,進(jìn)行車(chē)輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車(chē)抓住車(chē)輪上下?lián)u擺車(chē)輪看其是否有松動(dòng),如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。
這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期,我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車(chē)輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場(chǎng),在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。
總結(jié):這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測(cè)出汽車(chē)的故障原因并能修理。
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