進口貨代流程及注意事項

　　貨代不是作為一個單純的法律概念所出現(xiàn)的。經(jīng)過幾百年的發(fā)展，貨代已經(jīng)成為一個正當?shù)耐暾�的行業(yè)，其獨特的法律性質和法律特征已為國際運輸行業(yè)以及相關行業(yè)所承認。那么，下面是小編為大家?guī)�來進口貨代流程及注意事項，歡迎大家參考學習。

　　國際貿(mào)易的進口按運輸方式和運輸工具的不同可分為：海運、陸運、航空運輸、管道運輸、和國際多式聯(lián)運等。根據(jù)我們所處的口岸，結合我部門目前所操作進口業(yè)務的實際情況，在此主要講一下海運進口貨運代理的流程及注意事項。

　　(一)進口代運概念：即接受貨主的委托，為其辦理進口提貨手續(xù)并將貨物送至其指定地點的業(yè)務行為。

　　(二)業(yè)務流程及注意事項：貨主委托—報價—接受委托—索要單據(jù)—換單—報驗—報關—提貨—結算—返還單據(jù)

　　1、貨主委托：確認委托事項

　　2、 報價：當貨主預委托我公司為其進口貨辦理代運業(yè)務后，我們要根據(jù)貨類、貨量、貨物流向、運輸方式等核算出費用標準。

　　3、 接受委托：對于比較大的業(yè)務或長期的業(yè)務，最好簽訂委托代理協(xié)議。對于比較小的業(yè)務用傳真確認即可。

　　4、 索要單據(jù)：業(yè)務談妥后，我們要及時的向貨主索要報關報驗等所需全部單據(jù)，提單、發(fā)票、裝箱單、合同、報關報驗委托書是最基本的單據(jù)，根據(jù)海關、商檢對不同貨物的監(jiān)管要求，還需要貨主提供如：包裝證明、許可證、原產(chǎn)地證、重量證明、品質證明、免稅證明、機電證明、信用證付款憑單、進口代理協(xié)議等等。

　　5、 換單：到船公司或其代理處換取提貨單。

　　6、 報驗：是指申請人按照法律、法規(guī)或規(guī)章的規(guī)定向檢驗檢疫機構報請檢驗檢疫工作的手續(xù)。

　　注意事項：

　　(1)資格：報檢單位首次報檢時需持本單位營業(yè)執(zhí)照和政府批文辦理登記備案手續(xù)，取得報檢單位資格。

　　(2)所需的單證：基本單證：合同、發(fā)票、裝箱單、提單、報驗委托書等。根據(jù)不同的檢驗目的，還需附：針葉木質包裝熏蒸證明、非針葉木木質包裝證明和非木質包裝證明正本，原產(chǎn)地證書，許可證，檢疫證書，品質證書，重量明細單，環(huán)保批文，監(jiān)管注冊證書等。

　　(3)入境檢驗檢疫內容：品質檢驗、殘損鑒定、重量鑒定、廢舊物品檢驗、保健食品檢驗、動植物及其產(chǎn)品。

　　(4)報驗過程中的一些基本常識

　　a) 為加快通關速度，在貨物未到港之前可提前報驗。 b) 進口的設備，有的盡管是非法檢商品，但按規(guī)定也需報驗。

　　c) 報驗之前，首先檢查單據(jù)是否齊全、有效，內容是否正確、一致。

　　7、 報關是指進口貨物的收貨人或者他們的代理人在進口貨物時，在海關規(guī)定的期限 內，申請海關審查放行，并對所報告內容的真實準確性承擔法律責任的行為。

　　報關過程中的一些基本常識和注意事項：

　　(1)申報時間：進口貨物是在運輸工具申報進境之日起十四日內，之后就要按日交滯報金。

　　(2) 報單證:提貨單、提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、合同、報關委托書等基本單據(jù)。有的進口貨還需提供進口代理合同、保稅備案手冊、進口配額許可證、原產(chǎn)地證、免稅表、機電

　　證、商檢通關單以及信用證付匯憑單等。 (3)一般貿(mào)易進口的化工品或機械設備等，海關往往要求提供產(chǎn)品用途、工作原理、成分及含量等，為加快通關速度，應事先備好。

　　(4)在向海關申報前，應對貨物有一定的了解，對各種單證進行初步審查，對不清楚或不符合規(guī)定的地方應及時向委托人了解或指出，重要的單證或內容，不要擅自替委托人修改。

　　(5)對于重大件等需要車船直取的貨物，可向海關申請預報關。

　　8、提貨：海關放行后并交完港口箱站等所有費用，辦完提貨手續(xù)，接著就要安排發(fā)運工作。 (1) 大宗散雜貨，需要通過鐵路發(fā)運的，得事先向鐵路有關部門遞交用車計劃，批準后方可使用。要派人監(jiān)裝，理貨，對于貨損貨差，要做好記錄，拍攝照片，分清責任，幫助客戶向有關單位索賠。

　　(2) 對于貨主要求拆箱發(fā)運的貨物，拆箱時貨主最好要在現(xiàn)場。要事先安排裝卸機械，安排拆卸場地。打開箱門時，要小心箱內的貨物倒塌傷人。并要仔細檢查貨物的狀況，對照裝箱明細，清點件數(shù)，若發(fā)現(xiàn)有短裝殘損現(xiàn)象，要做好記錄，拍下照片，通知商檢、保險公司、收貨人等，分清責任，進行理賠。

　　(3) 對于重大件的運輸，要事先勘查路線，綁扎牢固，向運管單位申報，征得他們的同意和協(xié)助。建議貨主對貨物投保陸運險。貨主也要做好卸貨準備工作。重大件的運輸，要特別強調安全。

　　(4) 對于轉關運輸?shù)呢浳铮�要用海關監(jiān)管車。對于重大件運輸，經(jīng)啟運地海關同意，也可用非海關監(jiān)管車，不過，通常需指運地海關派人監(jiān)管運輸。

　　9、 結算：要按合同或傳真確認的費用標準，及時與貨主進行結算。如果可能的話，最好能事先收取備用金。

　　10、寄送單據(jù)：結算完畢后，要及時將海關或商檢退回或出具的有關單證寄送貨主，以備貨主核銷付匯用。用快件寄出的，要在快件上注明文件種類、份數(shù)，將留底聯(lián)保存?zhèn)洳椤Ｅ扇怂徒坏奈募�，要做好簽收工作。重要文件要復印保存�?/p>

　　貨物的轉關運輸：

　　1、 轉關運輸是指海關為加快口岸進口貨物的疏運，方便收貨人辦理海關手續(xù)，依照有關法規(guī)規(guī)定，允許海關監(jiān)管貨物由關境內一設關地點轉運到另一設關地點辦理進口海關手續(xù)的行為。

　　2、辦理轉關運輸應具備的條件：

　　A、經(jīng)收貨人或其代理人向進境地海關提出申請，并具備以下條件的，經(jīng)海關核準方予辦理轉關運輸：

　　A、 指運地和啟運地設有海關機構;

　　B、 運載轉關運輸貨物的運輸工具和裝備，具備密封裝置和加封條件。(超高、 超長及無法封入運輸裝置的除外);

　　D、經(jīng)營轉關運輸貨物的企業(yè)是經(jīng)海關核準的運輸企業(yè)。

　　不具備以上條件，但有特殊情況，經(jīng)進口貨物收貨人申請，海關核準的，也可以 辦理轉關運輸，如：

　　A 重點工程建設急需的物資;

　　B 國家農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設急需的物資;

　　C 成套設備、精密儀器、儀表以及其他經(jīng)查驗后不宜繼續(xù)長途運輸?shù)呢浳?(當

　　然有時需指運地海關派人到啟運地監(jiān)管貨物運抵指運地)

　　D 救災物資;

　　E其他特殊情況。

　　3 轉關運輸貨物的通關程序：

　　a) 進口貨物的收貨人或其代理人應自運輸工具申報進境之日起14日內向進境地海關申報轉關運輸。

　　b) 申報貨物轉關運輸時，進口貨物的收貨人或其代理人應填制《申報單》，并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關計算機報關自動化系統(tǒng)，并打印成正式的《申報單》。

　　c) 進口貨物收貨人或其代理人應如實向海關申報，并遞交《申報單》、指運地海關簽發(fā)的《進口轉關運輸貨物聯(lián)系單》、隨附有關批準證件和貨運、商業(yè)單證。

　　d) 進口貨物收貨人或其代理人申請辦理屬于申領進口許可證的轉關運輸貨物，應事先向指運地海關交驗進口許可證，經(jīng)審核后由指運地海關核發(fā)進口轉關運輸貨物聯(lián)系單，并封交申請人帶交進境地海關。

　　e) 進境地海關在接受進口貨物收貨人或其代理人申報遞交的有關單證并核準后，要將上述有關單證制作關封交進口貨物的收貨人或其代理人。

　　f) 進口貨物的收貨人或其代理人要按海關的有關要求將貨物運抵指運地海關，向指運地海關交驗進境地海關簽發(fā)的關封，并應在貨物運抵指運地海關之日起14日內向指運地海關辦理報關、納稅手續(xù)。

　　g) 指運地海關在辦理了轉關運輸貨物的進口手續(xù)后，按規(guī)定向進境地海關退寄回執(zhí)，以示進口轉關運輸貨物監(jiān)管工作的完結。 滯報金：

　　(1)征收時間：自運輸工具申報進境之日起第15日開始，至報關單位向海關申報貨物進口手續(xù)之日止。轉關運輸貨物自運輸工具申報進境之日起第15日開始或貨物運抵指運地之日起第15日開始，至報關單位向海關申報貨物進口手續(xù)之日止。運輸工具申報進境之日起第14日是法定節(jié)假日的，順延計算。

　　(2)計算：滯報金按日計算，收貨人或其代理人向海關申報之日亦計算在內。日征收額為進口貨物到岸價格的0.5‰。

　　(3)滯報金的征免范圍：有下列情況之一的，可免于征收滯報金：

　　A、收貨人或其代理人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未向海關申報，海關按照《中華人民共和國海關法》第二十一條的劃定已將貨色提取變賣的，

　　B、收貨人或其代理人經(jīng)海關批準，向海關提供擔保，先提取貨物并在擔保期限內補辦申報手續(xù)的。

　　C、海關扣留的進口貨物在被扣留期間。

　　D、因特殊情況，未能在規(guī)定期限內報關，其原因不在收貨人或其代理人的，經(jīng)向海關提出申請，經(jīng)海關審查認可的，可不按滯報論處或減收滯報金。

　　進口貨代：

　　進口換單就是貨物到港后，憑提單到目的港代理那里去換提貨單，然后拿提單，加上發(fā)票箱單去辦理清關提貨。應該注意以下幾點：

　　1、確認船是否到港，可以不可以換單

　　2、詢問費用，貨代提單我就不說了，作為海洋提單換單，首先一個就是換單費，100元/一票，散貨200/一票，然后還有THC費用，有的根據(jù)船公司以及航線的不同，還有某些特殊費用，如BAF等。

　　3、到底是正本換單還是憑電放副本放單，如電放需要保函

　　4、提單如需背書，是否背書，背書章是否清楚連續(xù)

　　5、查明此票換單是整箱還是拼箱，整箱的話，船公司是否要求押箱

　　6、換好單后，核對件數(shù)毛重體積品名是否正確

　　進口押箱就是在提取進口集裝箱之前給船公司的抵押支票,因為集裝箱箱體成本很高,如果在運輸過程中發(fā)生損壞或在卸貨時發(fā)生污箱壞箱等情況,船公司可以用押箱支票直接劃費用,各地不一樣,有的要壓空白支票,有的根據(jù)箱型壓現(xiàn)金. 1.貨代找船代或者同行換好單后, 等收貨人來換單, 那么收貨人是憑什么單換什么單呢?

　　1.貨代拿MBL去船公司換單，收貨人拿HBL去貨代換單

　　1.如果是電放的提單(SURRENDERED) 提單復印件加蓋收貨人公章去換單。

　　如果是正本的提單 提單背書完整后去換單。

　　2.整箱押箱是一定有還是可能沒有的?如果有押箱，給船公司的空白支票何時拿回?

　　2.絕大多數(shù)都是有的，他要壓箱支票肯定是怕你箱子提了不還給他咯，所以你還箱給他之后他就還給你支票了

　　2.基本都需要押箱 有的需要押空白支票 有的則需要繳納現(xiàn)金辦理押箱手續(xù) 或得有的船公司要求協(xié)議車隊的車才可以背箱的。

　　無論是空白支票還是現(xiàn)金 都是在箱子完整無損的回箱之后退回，當然如果產(chǎn)生箱使費或洗箱費必須先支付或從押金中扣除。

　　背書問題;

　　在進口業(yè)務中，記名提單應有與提單收貨人一致的公章真跡背書方可提貨，指示提單應有提單持有人的公章真跡背書方可提貨。

　　代理商提貨程序也就是進出程序可參照下文:

　　進口報關應該分為一般貿(mào)易進口和進料加工企業(yè)的進口這兩種方式。

　　首先說一下一般貿(mào)易進口。一般貿(mào)易進口，首先要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證后，確定進口的船期，等船到以后。開始進行進口的操作。

　　1.首先是要得到國外客戶的提單，發(fā)票、箱單，如果是從韓國和日本進口貨物的話，還必須要有非木質包裝證明。

　　2.首先要那提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進口貨物的`詳細的船務信息。

　　3.需要提前做商檢的進口貨物，還要到商檢局做商檢，實際上換單和商檢應該提前進行。如果進口的貨物不需要商檢，那就不用了。實際上你進口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了，也可以自己查，通過商品編碼書。

　　4.等換完單以后，如果需要商檢的也進行商檢了，那填好進口報關單給貨代進行報關，報關所要用的資料是：發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關委托書、進口貨物報關單、如果需要商檢的還有商檢證。

　　5.一般貿(mào)易進口貨要交進口關稅的，所以，為了加快進口通關的力度，最好是開一張口頭的支票，(不過這種方式一辦企業(yè)的財務不會答應的)等海關打出繳款書以后，就要開支票。一般進口貨物給海關的關稅都要用支票交的。交關稅一般是到中國銀行，等交完關稅以后，銀行會給你在繳款書上面蓋銀行的章。

　　6.把交款書交給貨代，讓后由貨代給海關通關放行。這就是一般所說的一次放行。

　　7.海關收到關稅以后會在提貨單上蓋海關的放行章，拿著這個提貨單到船公司所在的碼頭提貨。(這就是一般所說的二次放行)

　　進料加工貿(mào)易的進口，其大體的程序差不多。唯一不同的是要先辦手冊。(關于手冊的辦理有空再另辟主題)分為進料加工手冊和來料加工手冊。報關的時候要用加工貿(mào)易的手冊，再加上一般貿(mào)易幾口所需的資料進行報關。

　　再就是繳關稅，因為有手冊，所以如果你進口的貨物是免稅的，只繳保證金，有的是需要繳全額的也就是100%的保證金，有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊上面的所有進口料件核出口成品都出完了，那就要核銷，核銷完了你繳的保證金會一分不少的退回給你。和一般貿(mào)易所交的關稅的操作程序一樣。只不過一個是關稅，一個是保證金。